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本發(fā)明涉及一種超級電容儲能系統(tǒng)不同連接方式可靠性預(yù)測的方法,包括以下步驟:S1:在不影響結(jié)果分析前提下,提出以下假設(shè):(a)初始時系統(tǒng)中各單體間連接處于正常狀態(tài);(b)系統(tǒng)在同一時刻最多只存在一處故障點(diǎn);(c)系統(tǒng)內(nèi)各單體間連接相互獨(dú)立,且失效率相等;(d)系統(tǒng)只考慮各單體內(nèi)部及單體間連接故障;S2:為方便討論,引入失效率函數(shù)r(t);S3:利用指數(shù)分布函數(shù)來刻畫;本發(fā)明首先針對兩種典型連接方式進(jìn)行可靠度數(shù)學(xué)分析,再根據(jù)得到的可靠度分析圖譜來明確不同連接方式可靠度與時間及串并聯(lián)數(shù)量之間的關(guān)系,進(jìn)而用于指導(dǎo)整個超級電容儲能系統(tǒng)的設(shè)計與研發(fā)工作,從而有效提高整個儲能系統(tǒng)的能量利用率及可靠度。
本發(fā)明涉及一種用于鼠標(biāo)電路的功能測試系統(tǒng)及方法,其中系統(tǒng)包括主控電路,所述的主控電路包括功能測試模塊,所述的功能測試模塊用以對鼠標(biāo)電路在測試模式下進(jìn)行功能測試,并區(qū)分測試成功的鼠標(biāo)電路和測試失敗的鼠標(biāo)電路,所述的功能測試包括外打指令測試、外部按鍵測試、USB功能測試、RAM測試、ROM測試、DSP測試和PD測試中的至少一種。采用該種結(jié)構(gòu)的用于鼠標(biāo)電路的功能測試系統(tǒng)及方法,對成品電路進(jìn)行測試,使得封裝等后續(xù)環(huán)節(jié)中導(dǎo)致失效的電路能夠分離出來,從而減少產(chǎn)品電路的客戶失效反饋;本發(fā)明對分離出來的各功能模塊失效電路再次進(jìn)行分離,并結(jié)合上位機(jī)實(shí)時觀察通信數(shù)據(jù),便于設(shè)計人員對電路的分析調(diào)試,大大節(jié)省了研發(fā)時間和研發(fā)成本。
本發(fā)明一種耐壓檢漏裝置,包括底座,底座上表面沿著底座長度方向開設(shè)有滑槽;滑槽上依次設(shè)置有充氣座、托架、第一堵頭、滑塊和定位塊;充氣座包括中空的支架,支架底部與滑槽連接匹配,支架中心開設(shè)有圓孔,圓孔內(nèi)通過螺母和并帽安裝有充氣頭,充氣頭后部設(shè)置有氣壓表,充氣頭后部的內(nèi)壁連接一氣管接頭;定位塊上設(shè)置有推桿,在推桿前端可抵頂?shù)呐c滑塊一側(cè)接觸,滑塊可滑動在與滑槽上前后移動,滑塊另一側(cè)面設(shè)置有第一堵頭;托架位于滑塊和充氣座之間,托架中心開設(shè)有管槽,管槽內(nèi)放置有鋁管;裝置放入水槽,可檢查鋁管漏氣點(diǎn),確認(rèn)失效位置。
本實(shí)用新型屬于升降機(jī)械設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種帶有檢修支撐裝置的液壓升降機(jī),其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括底座、第一支撐架、第二支撐架,所述底座包括底板和側(cè)板,所述第一支撐架和第二支撐架成對設(shè)置,且相互交叉,第一支撐架的底端滑動設(shè)置在底板上,第二支撐架的底端與底板鉸接,還包括設(shè)置在第一支撐架底部側(cè)壁的轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸與第一支撐架和第二支撐架垂直,轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動架設(shè)有支撐桿,具有在液壓缸失效的情況下,支撐架借助檢修支撐裝置維持在張開狀態(tài),以便操作人員開展檢修操作的效果。
本實(shí)用新型涉及一種塑料管材與檢查井連接裝置,主要用于塑料管材與檢查井的連接。包括塑料短管2和檢查井1,塑料短管2連接于檢查井1井壁承口1-1,其特點(diǎn)是檢查井井壁承口1-1內(nèi)設(shè)置有遇水膨脹橡膠密封圈3,遇水膨脹橡膠密封圈3與檢查井1井壁承口1-1之間嵌置有中介層4。由于本實(shí)用新型的檢查井承口內(nèi)設(shè)置有遇水自膨脹橡膠密封圈,可以有效地避免由于環(huán)境溫度變化或者地質(zhì)沉降引起的塑料管材在檢查井井壁內(nèi)產(chǎn)生位移,導(dǎo)致密封失效,產(chǎn)生滲、漏水現(xiàn)象。
本實(shí)用新型涉及一種快速測試IGBT模塊底板弧度的測試儀器,屬于IGBT模塊技術(shù)領(lǐng)域。包括測試底座,所述測試底座上設(shè)置固定板,所述固定板上方設(shè)有治具板,所述固定板與治具板之間通過支撐柱固定連接,所述治具板上設(shè)有定位單元,所述固定板上設(shè)有傳感器單元,所述傳感器單元豎向布置且貫穿治具板,使得傳感器單元頂部露出治具板;所述測試底座上設(shè)有電子屏,所述傳感器單元與電子屏信號連接;所述傳感器單元頂部設(shè)置IGBT模塊,所述IGBT模塊上設(shè)有壓板。本申請在IGBT模塊安裝前對底板的弧度進(jìn)行檢測,保證IGBT模塊的合格率,使得IGBT模塊后期能夠正確安裝,避免了IGBT模塊的失效,降低了生產(chǎn)使用成本,同時保證了IGBT模塊和散熱器之間有良好的熱傳導(dǎo)性。
本發(fā)明公開一種數(shù)據(jù)驅(qū)動的自適應(yīng)檢查點(diǎn)優(yōu)化方法,包括以下步驟:以故障歷史庫中的故障數(shù)據(jù)作為樣本,采用最大似然估計法,計算CPU節(jié)點(diǎn)失效分布;根據(jù)CPU節(jié)點(diǎn)失效分布,建立應(yīng)用失效分布模型;根據(jù)失效分布模型,計算獲得最優(yōu)化檢查點(diǎn)間隔;以最優(yōu)化檢查點(diǎn)間隔指導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行檢查點(diǎn);當(dāng)有新故障發(fā)生時,更新相關(guān)的CPU節(jié)點(diǎn)失效分布;跳轉(zhuǎn)至步驟二。本發(fā)明通過真實(shí)故障數(shù)據(jù)及自適應(yīng)分布模型優(yōu)化算法,動態(tài)更新作業(yè)級失效分布模型及其參數(shù),不斷優(yōu)化并設(shè)定作業(yè)檢查點(diǎn)間隔,自適應(yīng)動態(tài)調(diào)節(jié)檢查點(diǎn)間隔,實(shí)現(xiàn)對檢查點(diǎn)容錯模型的優(yōu)化完善,盡量使檢查點(diǎn)達(dá)到最優(yōu)化,從而降低基于檢查點(diǎn)的容錯開銷,極大提升系統(tǒng)可用性水平。
本實(shí)用新型具體涉及一種高壓繼電器測試裝置及系統(tǒng),包括:輸入模塊、控制模塊、顯示模塊、驅(qū)動模塊、檢測模塊、高壓電源模塊以及時鐘模塊,通過控制模塊根據(jù)輸入信號生成控制信號控制驅(qū)動模塊驅(qū)動被測繼電器通斷,同時通過檢測模塊根據(jù)被測繼電器通斷生成觸點(diǎn)檢測信號和周期檢測信號并反饋給控制模塊,再通過控制模塊對控制信號、觸點(diǎn)檢測信號以及周期檢測信號進(jìn)行分析處理生成測試結(jié)果并傳輸給上位機(jī),通過時鐘模塊對開始測試時間和故障發(fā)生時間進(jìn)行記錄,并通過顯示模塊將測試結(jié)果進(jìn)行顯示,實(shí)現(xiàn)對高壓繼電器在未失效和未分解的狀態(tài)下進(jìn)行測試以了解高壓繼電器的電氣壽命,以便選擇合適的高壓繼電器應(yīng)用于所需要的設(shè)計項(xiàng)目中。
本發(fā)明提供一種帶自檢的漏電保護(hù)裝置,包括感應(yīng)線圈、漏電檢測單元、自檢保護(hù)單元、整流橋、第一開關(guān)、第二開關(guān)及脫扣線圈;感應(yīng)線圈設(shè)置在火線/零線上,漏電檢測單元連接所述感應(yīng)線圈;漏電檢測單元通過存儲單元連接自檢邏輯判決單元,自檢邏輯判決單元連接自檢信號發(fā)生單元,自檢信號發(fā)生單元連接第二開關(guān)的上端;整流橋連接在火線/零線上,整流橋的正輸出端連接所述第一開關(guān)后接地,整流橋的正輸出端還通過零點(diǎn)檢測單元連接自檢邏輯判決單元,脫扣線圈的一端連接整流橋的正輸出端,脫扣線圈的另一端連接所述第二開關(guān)后接地。本發(fā)明避免了因裝置本身失效而導(dǎo)致不能正常觸發(fā)切斷火線/零線與負(fù)載的連接而引發(fā)的危險,提高了用電安全性。
本發(fā)明公開了一種BGA焊點(diǎn)熱壽命預(yù)測方法、測試平臺及測試機(jī)箱,屬于BGA技術(shù)領(lǐng)域,在有限元仿真分析軟件中模擬BGA焊點(diǎn)模型在熱循環(huán)環(huán)境中,得出應(yīng)力應(yīng)變量,代入計算公式得出BGA焊點(diǎn)模型的熱疲勞失效的平均壽命值,再進(jìn)行實(shí)際實(shí)驗(yàn),并與仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行對照,找出其中的規(guī)律和偏差因素,修正仿真分析方法,并總結(jié)成一套熱可靠性設(shè)計準(zhǔn)則進(jìn)行行業(yè)推廣。
本發(fā)明公開一種調(diào)模結(jié)構(gòu)及精確檢測其調(diào)模絲母軸向間隙的方法,屬于注塑機(jī)調(diào)模領(lǐng)域。該調(diào)模結(jié)構(gòu)包括尾板、調(diào)模絲母、調(diào)模壓蓋、帶彈墊的內(nèi)六角螺釘、第一自潤耐磨墊和第二自潤耐磨墊,第一自潤耐磨墊與尾板通過內(nèi)六角沉頭螺釘固定連接;第二自潤耐磨墊與調(diào)模壓蓋通過內(nèi)六角沉頭螺釘固定連接;調(diào)模壓蓋通過帶彈墊的內(nèi)六角螺釘固定在尾板上。此調(diào)模結(jié)構(gòu)安裝簡潔,且調(diào)模壓蓋將調(diào)模絲母包裹在內(nèi),可有效防止灰塵及雜物附著于絲母表面,影響調(diào)模絲母正常工作;同時由于采用自潤耐磨墊,可取消潤滑系統(tǒng),避免由潤滑系統(tǒng)失效而造成的調(diào)模困難。
本實(shí)用新型公開了一種人高遷移率族蛋白B1光激發(fā)化學(xué)發(fā)光檢測試劑盒,包括白色不透明微孔板、包被有人高遷移率族蛋白B1單抗的發(fā)光微粒試劑、一套標(biāo)準(zhǔn)品、生物素化抗人高遷移率族蛋白B1單抗溶液和包被有鏈霉親和素的感光微粒試劑。所述試劑盒分為雙層,試劑瓶放置在下層,下層環(huán)繞試劑瓶放置環(huán)形設(shè)置冰袋腔,可置入冰袋,運(yùn)輸時可保證冷卻效果,防止失效。白色不透明微孔板在試劑瓶上層,使試劑盒體積減小,且試劑瓶置入白色不透明微孔板保護(hù)之下,可減少碰撞損傷風(fēng)險。
本實(shí)用新型屬于軸承設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種單向軸承止動力矩檢測裝置,包括軸承上壓板、軸承下壓板,所述軸承上壓板的底面設(shè)置下限位孔,軸承下壓板的頂面設(shè)置上限位孔;所述軸承上壓板、軸承下壓板相互配合連接,待測單向軸承設(shè)置于上限位孔與下限位孔形成的安裝空間內(nèi);單向軸承的內(nèi)孔緊配合設(shè)置外六角螺栓,外六角螺栓上套設(shè)墊圈,墊圈通過外六角螺栓上螺紋連接的第一螺母鎖緊固定。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單,使用成本較低,通過軸承上壓板、軸承下壓板固定軸承外圈,固定內(nèi)圈在六角螺栓上,再將壓板固定在臺虎鉗上,用扭力扳手套在六角螺栓上,水平勻速沿軸承止動方向扳動扭力扳手直至軸承失效,即可測出軸承的止動力矩。
本發(fā)明提供了一種APF/SVG繼電器狀態(tài)的檢測系統(tǒng),其可防止繼電器失效時對系統(tǒng)及電網(wǎng)造成影響,并可實(shí)現(xiàn)及時防護(hù),降低故障率及提升設(shè)備安全性;其包括接入電網(wǎng)的充電模塊、IGBT模組、繼電器以及與電網(wǎng)連接的斷路模塊;LCL濾波模塊,接于斷路模塊、充電模塊之間,用于濾除諧波;充電模塊依次連接IGBT模組、母線電壓保護(hù)模塊,用于對母線電壓保護(hù)模塊進(jìn)行充電處理;電壓采樣模塊,與充電模塊相連接,用于采樣充電模塊兩端電壓;信號比較模塊,與電壓采樣模塊相連接,用于接收電壓采樣模塊采集的電壓信號后,進(jìn)行信號處理;控制模塊,在接收信號比較模塊輸出的信號后,經(jīng)RELAY模塊后與斷路模塊相連接,用于檢測繼電器狀態(tài),并根據(jù)繼電器狀態(tài)控制RELAY模塊是否動作。
本實(shí)用新型涉及前叉總成極限強(qiáng)度檢測工裝,包括底座,底座上安裝有夾緊機(jī)構(gòu),夾緊機(jī)構(gòu)中夾持有前叉總成的立管;位于立管前方的前叉總成雙柄桿處安裝有調(diào)平施壓機(jī)構(gòu);調(diào)平施壓機(jī)構(gòu)使得雙柄桿的雙柄位于同一水平面內(nèi),調(diào)平施壓機(jī)構(gòu)在外部動力下向下施力于前叉總成;還包括壓力傳感器;將前叉總成支承放置于夾緊機(jī)構(gòu)處,先由調(diào)平施壓機(jī)構(gòu)將前叉總成前部的雙柄桿夾持住,再通過夾緊機(jī)構(gòu)將前叉總成的立管夾緊,隨后調(diào)平施壓機(jī)構(gòu)下行施力于前側(cè)總成,直至達(dá)到預(yù)設(shè)壓力值或者是前叉總成失效,從而實(shí)現(xiàn)了前叉總成極限強(qiáng)度檢測,助力于保證其使用的安全、穩(wěn)定性。
本發(fā)明提供一種高壓燃油泵故障檢測方法,包括下述步驟:步驟一,采集燃油蓄壓器內(nèi)的瞬時燃油壓力,對瞬時燃油壓力進(jìn)行濾波處理,保留燃油供給頻率和燃油噴射頻率對應(yīng)的波動分量;步驟二,在每一個高壓燃油泵供油周期內(nèi),根據(jù)瞬時燃油壓力波動分量的最大值和最小值的差值計算燃油壓力增量;步驟三,在預(yù)先設(shè)定的工況條件下,統(tǒng)計燃油壓力增量在設(shè)定的周期內(nèi)超過閾值的概率來判斷高壓燃油泵的故障。本方法能夠及時檢測出高壓燃油泵的失效、供油能力降低和老化等故障,并發(fā)出預(yù)警信息,告知檢修人員調(diào)整高壓燃油泵,防止高壓燃油泵進(jìn)一步劣化導(dǎo)致排放和安全問題,降低維修成本。
本實(shí)用新型涉及一種升降臺狀態(tài)檢測識別系統(tǒng)。其包括拉繩編碼器和PLC控制器,拉繩編碼器固定在底座上,拉繩編碼器的輸出端與PLC控制器的輸入端相連,拉繩編碼器的拉繩一端連接在上臺面上;其特征在于:所述檢測識別系統(tǒng)還包括有電磁式接近開關(guān),電磁式接近開關(guān)與PLC控制器的輸入端相連,電磁式接近開關(guān)安裝在下支撐輪的輪軸上;所述底座側(cè)邊緣上鏤刻有若干條柵形條孔,形成具有一定長度的柵形碼盤,所述下支撐輪沿柵形碼盤的長度方向行走時,電磁式接近開關(guān)與柵形碼盤相配合,產(chǎn)生一定頻率的脈沖并傳輸至PLC控制器。本實(shí)用新型能夠及時檢測拉繩編碼器的失效狀態(tài),大大提高升降臺的安全性及可靠性。
本實(shí)用新型公開了一種帶有航空接頭的檢測連接線固定裝置,包括母端、第二硅膠圈和公端,所述母端上套置有第二硅膠圈,且母端的右端螺接有公端,所述公端的外部設(shè)置有對接螺母,且對接螺母的右端設(shè)置有右外殼,所述對接螺母的外表面設(shè)置有條紋,所述母端的左端螺接有左外殼,且左外殼的左端螺接有第一硅膠圈,所述第一硅膠圈的左端螺接有左鎖緊螺母,所述左鎖緊螺母的左端螺接有左軟管接頭,且左軟管接頭上套置有左軟管。該帶有航空接頭的檢測連接線固定裝置,結(jié)構(gòu)設(shè)置合理,改用航空接頭將連接線固定在某個位置,連接線不易晃動,統(tǒng)一固定連接,整理有序,避免連接線與外界接觸造成檢測失效,統(tǒng)一利用螺接方式進(jìn)行組合,更加方便。
本實(shí)用新型公開了一種鐵道貨車用集塵器振動檢測裝置,涉及振動檢測技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括底座,底座一表面固定有第一導(dǎo)桿;第一導(dǎo)桿周側(cè)面滑動配合有第一支撐桿;第一支撐桿一側(cè)面固定有第二導(dǎo)桿;第二導(dǎo)桿周側(cè)面滑動配合有移動框架;移動框架周側(cè)面滑動配合有位移檢測機(jī)構(gòu);底座一表面固定有控制機(jī)箱;控制機(jī)箱一側(cè)通過導(dǎo)線連接有加速度傳感器;控制機(jī)箱內(nèi)部設(shè)有微處理器。本實(shí)用新型通過移動框架、位移檢測機(jī)構(gòu)和加速度傳感器的配合使用,能夠?qū)瘔m器在振動情況下性能進(jìn)行檢測,避免因質(zhì)量不平衡使安裝松動造成零部件的早期失效的問題,消除了故障隱患,保證了鐵道貨車的行駛安全。
本實(shí)用新型提供一種新型氣密檢測裝置,包括:夾具底座、壓蓋、壓力表,所述夾具底座用于放置升液管,所述夾具底座內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)氣氣道和排氣氣道,分別用于對升液管內(nèi)部充氣、排氣;所述壓蓋位于夾具底座上方,所述壓蓋通過密封螺栓與夾具底座連接,將升液管的兩端緊密貼合夾具底座和壓蓋,所述壓力表用于測量排氣氣道排氣壓力數(shù)值,通過使用該氣密裝置,結(jié)合氣密檢測標(biāo)準(zhǔn),可以對來料升液管進(jìn)行快速檢定,避免失效升液管對后續(xù)工序造成的損失;在出現(xiàn)氣孔報廢后,可以對替換下的升液管進(jìn)行2次檢定,避免誤判造成不必要的升液管損耗。
一種變頻器的電流檢測電路,其可簡化電路結(jié)構(gòu),降低投入成本,并且可實(shí)時檢測變頻器的電流并提供報警,從而可有效避免變頻器調(diào)節(jié)功能失效、電機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)、變頻器燒損的問題出現(xiàn),其包括電流檢測模塊及與電流檢測模塊相連接的放大電路模塊,放大電路模塊與顯示電路模塊、報警模塊連接,放大電路模塊與報警模塊之間設(shè)置有電壓比較模塊。
本發(fā)明涉及一種渦輪增壓器執(zhí)行器標(biāo)定檢測結(jié)構(gòu),包括渦輪增壓器整機(jī),渦輪增壓器整機(jī)氣道中安裝閥門,閥門的開啟幅度由閥桿控制,閥桿一端連接傳動板上部,傳動板下部安裝傳動銷;渦輪包括壓殼,壓殼上開有尾氣出氣口,尾氣出氣口連接旁通閥氣管,旁通閥氣管為三通結(jié)構(gòu),旁通閥氣管入氣端連接尾氣出氣口,旁通閥氣管第一出氣端連接氣壓物理檢測設(shè)備,旁通閥氣管第二出氣端連接氣壓電子檢測設(shè)備氣體輸入端,氣壓電子檢測設(shè)備氣體輸出端連接旁通閥輸入端,旁通閥中設(shè)有拉桿,拉桿外側(cè)連接調(diào)節(jié)套一端。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,占用空間??;設(shè)備檢測壓力電子裝置的標(biāo)定采用與大氣壓力水銀汞柱對比校正方法,可有效防止壓力不穩(wěn)定或壓力儀表失效。
本實(shí)用新型公開一種設(shè)備的溫濕度檢測裝置,可監(jiān)控待測設(shè)備內(nèi)部的溫濕度,該裝置在安裝到待測設(shè)備的蓋板上后,外部到設(shè)備內(nèi)部和溫濕度檢測裝置都處于防水防塵狀態(tài),避免了待測設(shè)備的蓋板開孔后外界水和粉塵對設(shè)備內(nèi)部的影響,且使該裝置可以承受外部惡劣環(huán)境;該裝置底部除凸臺外其他區(qū)域懸空使裝置底部有良好的散熱效果,且第二線路板上不耐高溫的器件設(shè)置在底殼懸空區(qū)域?qū)?yīng)的位置的設(shè)計,使該裝置可以在溫度較高的待測設(shè)備表面工作,避免因裝置內(nèi)部器件因溫度過高損壞導(dǎo)致監(jiān)測模塊失效,造成事故;懸空區(qū)域邊緣及靠近凸臺處有支撐筋,防止外力壓迫溫濕度檢測裝置邊緣形成杠桿作用引起安裝處受力損壞,且能防止螺釘緊固過度導(dǎo)致密封圈損壞。
本發(fā)明公開了一種中心設(shè)有檢測介質(zhì)的彈簧,所述彈簧為空心的螺旋式金屬彈簧,在空心螺旋式金屬彈簧空心孔的內(nèi)壁設(shè)置有絕緣層,在空心螺旋式金屬彈簧的空心孔的兩端設(shè)有絕緣堵頭,在螺旋式金屬彈簧的空心孔內(nèi)填充有導(dǎo)電液,在緣堵頭的中心插裝有穿過緣堵頭的導(dǎo)電探針,在螺旋式金屬彈簧的表面與導(dǎo)電針分別與檢測電路電連接。該中心設(shè)有檢測介質(zhì)的彈簧具有結(jié)構(gòu)合理、可隨時便捷地檢測使用狀態(tài)下的彈簧性能、可及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)彈簧出現(xiàn)質(zhì)量問題或彈簧彈力失效狀態(tài)等特點(diǎn)。
本發(fā)明涉及電池包的熱安全檢測方法。該熱安全檢測方法包括:對電池包樣品的電池材料實(shí)施熱重性能測試以確定電池材料的熱穩(wěn)定性;對電池包樣品的單體電池實(shí)施絕熱溫升測試以確定單體電池的電池?zé)嵝阅軈?shù);并且基于電池?zé)嵝阅軈?shù),驗(yàn)證電池包樣品的電池管理系統(tǒng)的溫度精度和溫度保護(hù)值是否合理。先分別通過對電池材料的熱重性能測試和對單體電池的絕熱溫升測試,以便確定電池材料的熱穩(wěn)定性和單體電池的電池?zé)嵝阅軈?shù),再基于電池?zé)嵝阅軈?shù)來驗(yàn)證電池包樣品的電池管理系統(tǒng)的溫度精度和溫度保護(hù)值是否合理。這種包括至少三種不同測試的綜合熱安全檢測方法不僅能夠避免電池的熱失效,而且測試風(fēng)險和測試成本都大幅降低。
本實(shí)用新型公布了一種基于信號檢測的防拆卸電子標(biāo)簽,包括天線基材,所述天線基材上設(shè)有芯片,所述芯片通過設(shè)置的天線電路接收天線信號;其特征在于,所述天線基材上還設(shè)置有環(huán)繞所述天線基材外緣周并包圍著所述天線電路的金屬連線;所述金屬連線的兩端分別與所述芯片的兩個相應(yīng)的檢測引腳連接,并通過所述檢測引腳檢測所述金屬連線的通斷。本實(shí)用新型安全可靠,能夠防止天線物理破壞后,芯片仍然被重復(fù)使用的風(fēng)險。采用在天線周圍布有金屬連線,通過芯片的檢測引腳對金屬連線的通斷進(jìn)行檢測,使得天線基材只要有一部分破壞,芯片就可檢測到,達(dá)到芯片自動失效的目的;由此自動判斷標(biāo)簽的完整性。
本發(fā)明涉及電控制技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種帶上電檢測功能的漏電保護(hù)裝置,包括順序連接的電源電路、降壓整流電路、漏電感應(yīng)電路、漏電檢測電路和可控硅開關(guān)電路;還包括上電檢測電路,所述上電檢測電路一端與所述降壓整流電路連接,另一端與所述漏電檢測電路連接,通過控制第六LED二極管D6和第七LED二極管D7的發(fā)光實(shí)現(xiàn)狀態(tài)提醒。本裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單,成本低,檢測效率高,上電即對產(chǎn)品進(jìn)行自檢,并且周期性的模擬運(yùn)行漏電信號,檢測產(chǎn)品的功能是否失效,及時發(fā)出警報,提高了漏電產(chǎn)品的實(shí)用性以及提高人員使用的安全性。
本實(shí)用新型提供一種x-ray檢測設(shè)備,檢測設(shè)備包括輸送臺、輸送機(jī)、檢測室、x-ray發(fā)射器、x-ray接收器、輸送架和十字形滑軌架,所述輸送機(jī)為兩臺,一為進(jìn)料輸送機(jī),另一臺為出料輸送機(jī),安裝于輸送臺上,兩臺輸送機(jī)的類型為皮帶式輸送機(jī);輸送臺與檢測室左右相接,檢測室壁上、兩臺輸送機(jī)端口處設(shè)有產(chǎn)品進(jìn)、出口,產(chǎn)品通過輸送機(jī)輸送從該進(jìn)、出口進(jìn)入輸送架。x-ray檢測設(shè)備,方便維護(hù),使用壽命長,可以編程檢測,簡單操作,減少操作人員的培訓(xùn)工作,適合在線檢測,檢測的重復(fù)精度高,自動缺陷在線學(xué)習(xí),失效的樣品自動軌道分離。
本發(fā)明公開了一種洗衣機(jī)及其洗滌劑檢測裝置,其中,所述裝置,包括:檢測電極,檢測電極設(shè)置在洗衣機(jī)的洗滌劑自動投放裝置中;交變電壓產(chǎn)生電路,交變電壓產(chǎn)生電路與檢測電極相連,交變電壓產(chǎn)生電路用于產(chǎn)生交變電壓,并將交變電壓施加至檢測電極;檢測電路,檢測電路通過檢測檢測電極的兩個檢測端之間是否通電以生成檢測信號;控制器,控制器與檢測電路相連,控制器用于根據(jù)檢測信號獲取洗滌劑自動投放裝置中洗滌劑的液位。根據(jù)本發(fā)明的裝置,能夠有效地避免在檢測電極上形成氧化膜,避免檢測失效,進(jìn)而能夠正確的判斷洗滌劑的液位,及時提醒用戶添加洗滌劑,提高了洗衣機(jī)的可靠性。
本發(fā)明公開了一種電磁鐵動作次數(shù)壽命檢測裝置,包括感應(yīng)通道,MCU電路和繼電器;感應(yīng)通道中的檢測通道實(shí)施感知被電磁鐵動鐵芯運(yùn)動情況,每遮擋或觸發(fā)一次MCU電路計數(shù)一次,校準(zhǔn)通道為無遮擋光路或接通電源就能輸出信號,每通電一次MCU電路計數(shù)一次,二者計數(shù)值比較,確定一個測試周期內(nèi)電磁鐵失效的次數(shù),若失效次數(shù)大于設(shè)定的次數(shù)或被檢電磁鐵動作滯后時間值大于設(shè)定的時間值,或總的測試次數(shù)大于MCU電路設(shè)定的次數(shù)時,MCU電路令測試停止。本發(fā)明通過比差測試確定失效次數(shù),失效次數(shù)和滯后時間界定確認(rèn)電磁鐵壽命,思路巧妙,裝置簡單,制作成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
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