權(quán)利要求書： 1.一種模塊化軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于，包括：輸入傳動(dòng)模塊，具有第一箱殼，所述第一箱殼內(nèi)設(shè)有輸入齒輪軸、中間齒輪和第一連接軸，所述輸入齒輪軸與所述中間齒輪嚙合；

行星傳動(dòng)模塊，具有第二箱殼，所述第二箱殼內(nèi)設(shè)有第二連接軸，所述行星傳動(dòng)模塊通過所述第一連接軸與所述輸入傳動(dòng)模塊能拆卸地連接在一起；以及軋制傳動(dòng)模塊，具有第三箱殼，所述第三箱殼內(nèi)設(shè)有輸出軸，所述軋制傳動(dòng)模塊通過所述第二連接軸與所述行星傳動(dòng)模塊能拆卸地連接在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于，所述行星傳動(dòng)模塊包括：軸承座，設(shè)于所述第二箱殼內(nèi)，所述軸承座內(nèi)設(shè)有第一軸承，所述第一軸承內(nèi)設(shè)有第一太陽輪軸；

第一太陽輪，套設(shè)于所述第一太陽輪軸上；

第一內(nèi)齒圈，設(shè)于所述第二箱殼內(nèi)；

第一行星架，設(shè)于所述第一內(nèi)齒圈內(nèi)；

第一行星銷軸，設(shè)于所述第一行星架上；

第一行星輪，套設(shè)于所述第一行星銷軸上，所述第一行星輪同時(shí)與所述第一內(nèi)齒圈和所述第一太陽輪嚙合；

第二太陽輪軸，設(shè)于所述第二箱殼內(nèi)，所述第二太陽輪軸固定在所述第一行星架上；

第二太陽輪，套設(shè)于所述第二太陽輪軸上；

第二內(nèi)齒圈，設(shè)于所述第二箱殼內(nèi)；

第二行星架，設(shè)于所述第二內(nèi)齒圈內(nèi)，所述第二行星架與所述第二連接軸固定在一起；

第二行星銷軸，設(shè)于所述第二行星架上；

第二行星輪，套設(shè)于所述第二行星銷軸上，所述第二行星輪同時(shí)與所述第二內(nèi)齒圈和所述第二太陽輪嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于，所述模塊化軋機(jī)減速機(jī)還包括基礎(chǔ)安裝模塊，所述基礎(chǔ)安裝模塊能拆卸地設(shè)于所述第三箱殼上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于，所述第二箱殼上設(shè)有第一法蘭盤，所述第三箱殼上設(shè)有第二法蘭盤，所述第二箱殼通過所述第一法蘭盤與所述第二法蘭盤的配合，與所述第三箱殼能拆卸地連接在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模塊化軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于，所述第三箱殼上設(shè)有潤滑油管，所述潤滑油管上設(shè)有能拆卸地潤滑油管蓋。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模塊化軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于，所述第一箱殼上設(shè)有兩個(gè)第一視孔窗，兩個(gè)所述第一視孔窗上分別能拆卸地設(shè)有一個(gè)第一視孔蓋。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的模塊化軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于，所述第三箱殼上設(shè)有第二視孔窗，所述第二視孔窗上能拆卸地設(shè)有第二視孔蓋。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的模塊化軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于，所述第一箱殼包括第一半殼和第二半殼，所述第一半殼上設(shè)有多個(gè)第一螺栓，所述第一半殼通過所述第一螺栓與所述第二半殼能拆卸地連接在一起。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的模塊化軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于，所述第三箱殼包括第三半殼和第四半殼，所述第三半殼上設(shè)有多個(gè)第二螺栓，所述第三半殼通過所述第二螺栓與所述第四半殼能拆卸地連接在一起。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化軋機(jī)減速機(jī)，其特征在于，所述第一箱殼上設(shè)有加強(qiáng)筋板。

說明書： 模塊化軋機(jī)減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本申請涉及減速機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種模塊化軋機(jī)減速機(jī)。背景技術(shù)[0002] 軋機(jī)減速機(jī)主要用作軋機(jī)中原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置，在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用?，F(xiàn)有技術(shù)中，軋機(jī)減速機(jī)為一體式結(jié)

構(gòu)，功率密度比過低，在實(shí)際應(yīng)用中軋機(jī)減速機(jī)存在著過載、震動(dòng)等工況，輸入齒輪副處可

靠度較低，且無法避免惡劣工況影響其它齒輪副，在維修保養(yǎng)時(shí)，需整機(jī)吊裝，工時(shí)、成本浪

費(fèi)較大，軋機(jī)減速機(jī)之間的零部件也不存在通用替換性，因此備件儲(chǔ)備成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本申請的目的在于提供一種模塊化軋機(jī)減速機(jī)，由輸入傳動(dòng)模塊、行星傳動(dòng)模塊、軋制傳動(dòng)模塊和基礎(chǔ)安裝模塊四個(gè)模塊組裝而成，其能夠具有更高的功率密度比，當(dāng)受到

外部沖擊載荷時(shí)各模塊的可靠度不會(huì)降低，且各模塊之間的零件具有高通用性及高互換

性，使得本申請的模塊化軋機(jī)減速機(jī)的維修成本和維修工時(shí)得以降低。

[0004] 本申請的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：[0005] 一種模塊化軋機(jī)減速機(jī)，包括輸入傳動(dòng)模塊、行星傳動(dòng)模塊和軋制傳動(dòng)模塊，所述輸入傳動(dòng)模塊具有第一箱殼，所述第一箱殼內(nèi)設(shè)有輸入齒輪軸、中間齒輪和第一連接軸，所

述輸入齒輪軸與所述中間齒輪嚙合；所述行星傳動(dòng)模塊具有第二箱殼，所述第二箱殼內(nèi)設(shè)

有第二連接軸，所述行星傳動(dòng)模塊通過所述第一連接軸與所述輸入傳動(dòng)模塊能拆卸地連接

在一起；以及，所述軋制傳動(dòng)模塊具有第三箱殼，所述第三箱殼內(nèi)設(shè)有輸出軸，所述軋制傳

動(dòng)模塊通過所述第二連接軸與所述行星傳動(dòng)模塊能拆卸地連接在一起。

[0006] 于一實(shí)施例中，所述行星傳動(dòng)模塊包括軸承座、第一太陽輪、第一內(nèi)齒圈、第一行星架、第一行星銷軸、第一行星輪、第二太陽輪軸、第二太陽輪、第二內(nèi)齒圈、第二行星架、第

二行星銷軸、第二行星輪，所述軸承座，設(shè)于所述第二箱殼內(nèi)，所述軸承座內(nèi)設(shè)有第一軸承，

所述第一軸承內(nèi)設(shè)有第一太陽輪軸；所述第一太陽輪，套設(shè)于所述第一太陽輪軸上；所述第

一內(nèi)齒圈，設(shè)于所述第二箱殼內(nèi)；所述第一行星架，設(shè)于所述第一內(nèi)齒圈內(nèi)；所述第一行星

銷軸，設(shè)于所述第一行星架上；所述第一行星輪，套設(shè)于所述第一行星銷軸上，所述第一行

星輪同時(shí)與所述第一內(nèi)齒圈和所述第一太陽輪嚙合；所述第二太陽輪軸，設(shè)于所述第二箱

殼內(nèi)，所述第二太陽輪軸固定在所述第一行星架上；所述第二太陽輪，套設(shè)于所述第二太陽

輪軸上；所述第二內(nèi)齒圈，設(shè)于所述第二箱殼內(nèi)；所述第二行星架，設(shè)于所述第二內(nèi)齒圈內(nèi)，

所述第二行星架與所述第二連接軸固定在一起；所述第二行星銷軸，設(shè)于所述第二行星架

上；所述第二行星輪，套設(shè)于所述第二行星銷軸上，所述第二行星輪同時(shí)與所述第二內(nèi)齒圈

和所述第二太陽輪嚙合。

[0007] 于一實(shí)施例中，所述模塊化軋機(jī)減速機(jī)還包括基礎(chǔ)安裝模塊，所述基礎(chǔ)安裝模塊能拆卸地設(shè)于所述第三箱殼上。

[0008] 于一實(shí)施例中，所述第二箱殼上設(shè)有第一法蘭盤，所述第三箱殼上設(shè)有第二法蘭盤，所述第二箱殼通過所述第一法蘭盤與所述第二法蘭盤的配合，與所述第三箱殼能拆卸

地連接在一起。

[0009] 于一實(shí)施例中，所述第三箱殼上設(shè)有潤滑油管，所述潤滑油管上設(shè)有能拆卸地潤滑油管蓋。

[0010] 于一實(shí)施例中，所述第一箱殼上設(shè)有兩個(gè)第一視孔窗，兩個(gè)所述第一視孔窗上分別能拆卸地設(shè)有一個(gè)第一視孔蓋。

[0011] 于一實(shí)施例中，所述第三箱殼上設(shè)有第二視孔窗，所述第二視孔窗上能拆卸地設(shè)有第二視孔蓋。

[0012] 于一實(shí)施例中，所述所述第一箱殼包括第一半殼和第二半殼，所述第一半殼上設(shè)有多個(gè)第一螺栓，所述第一半殼通過所述第一螺栓與所述第二半殼能拆卸地連接在一起。

[0013] 于一實(shí)施例中，所述第三箱殼包括第三半殼和第四半殼，所述第三半殼上設(shè)有多個(gè)第二螺栓，所述第三半殼通過所述第二螺栓與所述第四半殼能拆卸地連接在一起。

[0014] 于一實(shí)施例中，所述第一箱殼上設(shè)有加強(qiáng)筋板。[0015] 本申請與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：[0016] 本申請的模塊化軋機(jī)減速機(jī)，通過將整個(gè)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)能拆卸地分為四大模塊：輸入傳動(dòng)模塊、行星傳動(dòng)模塊、軋制傳動(dòng)模塊和基礎(chǔ)安裝模塊，各個(gè)模塊之間相對獨(dú)立。

[0017] 故本申請的模塊化軋機(jī)減速機(jī)，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，具有更高的功率密度比；各模塊之間相對獨(dú)立，當(dāng)受到外部沖擊載荷時(shí)各模塊的可靠度不會(huì)降低；且各模塊之間的零件具有

高通用性及高互換性，使得本申請的模塊化軋機(jī)減速機(jī)的維修成本和維修工時(shí)得以降低。

附圖說明[0018] 為了更清楚地說明本申請實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本申請的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對

范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這

些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

[0019] 圖1為本申請一實(shí)施例示出的模塊化軋機(jī)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0020] 圖2為本申請一實(shí)施例示出的模塊化軋機(jī)減速機(jī)的剖視圖。[0021] 圖3為本申請一實(shí)施例示出的模塊化軋機(jī)減速機(jī)的剖視圖。[0022] 圖4為本申請一實(shí)施例示出的模塊化軋機(jī)減速機(jī)的剖視圖。[0023] 圖5為本申請一實(shí)施例示出的模塊化軋機(jī)減速機(jī)的剖視圖。[0024] 圖標(biāo)：1－模塊化軋機(jī)減速機(jī)；2－輸入傳動(dòng)模塊；21－第一箱殼；21a－第一半殼；21b－第二半殼；22－輸入齒輪軸；23－中間齒輪；24－第一連接軸；26－第一視孔窗；27－

第一視孔蓋；28－第一螺栓；29－加強(qiáng)筋板；3－行星傳動(dòng)模塊；31－第二箱殼；321－第一法

蘭盤；32－第二連接軸；33－軸承座；331－第一軸承；332－第一太陽輪軸；333－第一太陽

輪；334－第一內(nèi)齒圈；335－第一行星架；336－第一行星銷軸；337－第一行星輪；341－第

二太陽輪軸；342－第二太陽輪；343－第二內(nèi)齒圈；344－第二行星架；345－第二行星銷軸；

346－第二行星輪；4－軋制傳動(dòng)模塊；41－第三箱殼；41a－第三半殼；41b－第四半殼；42－

輸出軸；42a－第一輸出軸；42b－第二輸出軸；43－第二法蘭盤；44－潤滑油管；45－潤滑油

管蓋；46－第二視孔窗；47－第二視孔蓋；48－第二螺栓；5－基礎(chǔ)安裝模塊；6－動(dòng)力源。

具體實(shí)施方式[0025] 術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，并不表示排列序號，也不能理解為指示或暗示相對重要性。

[0026] 此外，術(shù)語“水平”、“豎直”、“懸垂”等術(shù)語并不表示要求部件絕對水平或懸垂，而是可以稍微傾斜。如“水平”僅僅是指其方向相對“豎直”而言更加水平，并不是表示該結(jié)構(gòu)

一定要完全水平，而是可以稍微傾斜。

[0027] 在本申請的描述中，需要說明的是，術(shù)語“內(nèi)”、“外”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該申請產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放

的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本申請和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置

或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本申請的限制。

[0028] 在本申請的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是能拆卸連接，或一體地連接；可以是

機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)

元件內(nèi)部的連通。

[0029] 下面將結(jié)合附圖對本申請的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。[0030] 請參照圖1，其為本申請一實(shí)施例示出的模塊化軋機(jī)減速機(jī)1的結(jié)構(gòu)示意圖。本申請的模塊化軋機(jī)減速機(jī)1包括輸入傳動(dòng)模塊2、行星傳動(dòng)模塊3、軋制傳動(dòng)模塊4和基礎(chǔ)安裝

模塊5，其中，輸入傳動(dòng)模塊2具有第一箱殼21，行星傳動(dòng)模塊3具有第二箱殼31，第二箱殼31

上設(shè)有第一法蘭盤321；軋制傳動(dòng)模塊4具有第三箱殼41，第三箱殼41上設(shè)有第二法蘭盤43；

第二箱殼31通過第一法蘭盤321與第二法蘭盤43的配合，與第三箱殼41能拆卸地連接在一

起，基礎(chǔ)安裝模塊5能拆卸地設(shè)于所述第三箱殼41上，用于固定整個(gè)模塊化軋機(jī)減速機(jī)1。

[0031] 第一箱殼21包括第一半殼21a和第二半殼21b，第一半殼21a上設(shè)有多個(gè)第一螺栓28，第一半殼21a通過第一螺栓28與第二半殼21b能拆卸地連接在一起。當(dāng)需要拆卸更換第

一箱殼21的內(nèi)部部件時(shí)，通過松開第一螺栓28，將第一半殼21a與第二半殼21b分開，即可進(jìn)

行操作，操作完畢后，再將第一半殼21a與第二半殼21b通過第一螺栓28連接在一起。

[0032] 第二箱殼31上設(shè)有潤滑油管44，潤滑油管44上設(shè)有能拆卸地潤滑油管蓋45，于一操作過程中，操作人員擰開潤滑油管蓋45，通過潤滑油管44向第二箱殼31內(nèi)注入潤滑油，提

高行星傳動(dòng)模塊3的工作效率。

[0033] 第三箱殼41包括第三半殼41a和第四半殼41b，第三半殼41a上設(shè)有多個(gè)第二螺栓48，第三半殼41a通過第二螺栓48與第四半殼41b能拆卸地連接在一起。當(dāng)需要拆卸更換第

三箱殼41的內(nèi)部部件時(shí)，通過松開第二螺栓48，將第三半殼41a與第四半殼41b分開，即可進(jìn)

行操作，操作完畢后，再將第三半殼41a和第四半殼41b通過第二螺栓48連接在一起。

[0034] 第一箱殼21上設(shè)有兩個(gè)第一視孔窗26，在第一箱殼21上成對側(cè)設(shè)置，兩個(gè)第一視孔窗26上分別能拆卸地設(shè)有第一視孔蓋27；第三箱殼41上設(shè)有第二視孔窗46，所述第二視

孔窗46上能拆卸地設(shè)有第二視孔蓋47。通過第一視孔窗26和第二視孔窗46，可清楚的觀測

到第一箱殼21和第三箱殼41內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。于一操作過程中，操作人員打開第一視孔蓋27，

通過第一視孔窗26觀測輸入傳動(dòng)模塊2的工作狀態(tài)，打開第二視孔蓋47，通過第二視孔窗46

觀測軋制傳動(dòng)模塊4的工作狀態(tài)。

[0035] 第一箱殼21上設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋板29，通過設(shè)置加強(qiáng)筋板29，可以使第一箱殼21的形狀保持穩(wěn)定不變形，并承受較大的負(fù)荷。

[0036] 本申請的模塊化軋機(jī)減速機(jī)1由輸入傳動(dòng)模塊2、行星傳動(dòng)模塊3、軋制傳動(dòng)模塊4和基礎(chǔ)安裝模塊5四個(gè)模塊組裝而成，且各模塊之間的零件具有高通用性及高互換性，故本

申請具有高功率密度比、低維修成本和維修工時(shí)，當(dāng)受到外部沖擊載荷時(shí)各模塊的可靠度

不會(huì)降低的優(yōu)點(diǎn)。

[0037] 請參照圖2，其為本申請一實(shí)施例示出的模塊化軋機(jī)減速機(jī)1的剖視圖。本申請的模塊化軋機(jī)減速機(jī)1包括輸入傳動(dòng)模塊2，輸入傳動(dòng)模塊2具有第一箱殼21。

[0038] 第一箱殼21內(nèi)設(shè)有輸入齒輪軸22、中間齒輪23和第一連接軸24，中間齒輪23與輸入齒輪軸22嚙合。本實(shí)施例中，輸入齒輪軸22的一端伸出輸入齒輪箱，伸出端上可外接動(dòng)力

源6，輸入齒輪軸22將動(dòng)力經(jīng)中間齒輪23傳遞給第一連接軸24，帶動(dòng)第一連接軸24轉(zhuǎn)動(dòng)。

[0039] 第一箱殼21上設(shè)有兩個(gè)第一視孔窗26，在第一箱殼21上成對側(cè)設(shè)置，兩個(gè)第一視孔窗26上分別能拆卸地設(shè)有第一視孔蓋27。于一操作過程中，操作者打開第一視孔蓋27，通

過第一視孔窗26觀測輸入齒輪軸22、中間齒輪23和第一連接軸24的工作狀態(tài)。

[0040] 請參照圖3，其為本申請一實(shí)施例示出的模塊化軋機(jī)減速機(jī)1的剖視圖。本申請的模塊化軋機(jī)減速機(jī)1包括行星傳動(dòng)模塊3，行星傳動(dòng)模塊3具有第二箱殼31。

[0041] 第二箱殼31內(nèi)設(shè)有軸承座33、第一軸承331、第一太陽輪軸332、第一太陽輪333、第一內(nèi)齒圈334、第一行星架335、第一行星銷軸336、第一行星輪337、第二太陽輪軸341、第二

太陽輪342、第二內(nèi)齒圈343、第二行星架344、第二行星銷軸345、第二行星輪346以及第二連

接軸32。

[0042] 第一軸承331設(shè)于軸承座33內(nèi)，第一太陽輪軸332設(shè)于第一軸承331內(nèi)，第一太陽輪軸332通過聯(lián)軸器等方式能拆卸地與第一連接軸24(請參照圖2)連接，第一太陽輪333套設(shè)

于第一太陽輪軸332上，并對第一太陽輪333進(jìn)行周向限位，第一行星架335設(shè)于第一內(nèi)齒圈

334內(nèi))，第一行星銷軸336設(shè)于第一行星架335上，第一行星輪337套設(shè)于第一行星銷軸336

上，并對第一行星輪337進(jìn)行周向限位，第一行星輪337同時(shí)與第一內(nèi)齒圈334和第一太陽輪

333嚙合。

[0043] 于一操作過程中，第一連接軸24帶動(dòng)第一太陽輪333進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一太陽輪333帶動(dòng)第一行星輪337在第一內(nèi)齒圈334內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一行星輪337帶動(dòng)第一行星架335進(jìn)行轉(zhuǎn)

動(dòng)。

[0044] 第二太陽輪軸341固定在第一行星架335上，第二太陽輪342套設(shè)于第二太陽輪軸341上，并對第二太陽輪342進(jìn)行周向限位，第二行星架344設(shè)于第二內(nèi)齒圈343內(nèi)，第二行星

銷軸345設(shè)于第二行星架344上，第二行星輪346套設(shè)于第二行星銷軸345上，并對第二行星

輪346進(jìn)行周向限位，第二行星輪346同時(shí)與第二內(nèi)齒圈343和第二太陽輪342嚙合，第二連

接軸32固定在第二行星架344上。

[0045] 于一操作過程中，第一行星架335帶動(dòng)第二太陽輪軸341進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第二太陽輪軸341帶動(dòng)第二太陽輪342進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第二太陽輪342帶動(dòng)第二行星輪346在第二內(nèi)齒圈343內(nèi)

進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第二行星輪346帶動(dòng)第二行星架344進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一行星架335帶動(dòng)第二第二連接

軸32進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

[0046] 本申請的模塊化軋機(jī)減速機(jī)1經(jīng)過行星傳動(dòng)模塊3的傳動(dòng)，降低輸出轉(zhuǎn)速的同時(shí)，提高了輸出扭矩。

[0047] 請參照圖4，其為本申請一實(shí)施例示出的模塊化軋機(jī)減速機(jī)1的剖視圖。本申請的模塊化軋機(jī)減速機(jī)1包括軋制傳動(dòng)模塊4，軋制傳動(dòng)模塊4具有第三箱殼41，第三箱殼41內(nèi)設(shè)

有輸出軸42，輸出軸42設(shè)有兩個(gè)，分別為第一輸出軸42a和第二輸出軸42b，第一輸出軸42a

與第二輸出軸42b呈上下排列，第一輸出軸42a通過聯(lián)軸器等方式能拆卸地連接在，用于將

第二連接軸32(請參照圖3)的動(dòng)力傳遞給軋機(jī)。

[0048] 請參照圖5，其為本申請一實(shí)施例示出的模塊化軋機(jī)減速機(jī)1的剖視圖。本申請的模塊化軋機(jī)減速機(jī)1包括輸入傳動(dòng)模塊2、行星傳動(dòng)模塊3、軋制傳動(dòng)模塊4和基礎(chǔ)安裝模塊

5，行星傳動(dòng)模塊3通過第一太陽輪軸332與第一連接軸24的配合，與輸入傳動(dòng)模塊2能拆卸

地連接在一起，軋制傳動(dòng)模塊4通過第一輸出軸42a與第二連接軸32的配合，與行星傳動(dòng)模

塊3能拆卸地連接在一起。

[0049] 需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例中的特征可以相互結(jié)合。[0050] 以上所述僅為本申請的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本申請，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本申請可以有各種更改和變化。凡在本申請的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修

改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本申請的保護(hù)范圍之內(nèi)。