本實(shí)用新型公開了一種便攜式光纜引下鋼管檢查排水裝置,包括線輪本體、設(shè)置于線輪本體上的半剛性線纜,設(shè)置于半剛性線纜其中一端的三合一接線端、連接于三合一接線端上的信號(hào)發(fā)射器,還包括可視檢查組件,設(shè)置于半剛性線纜另一端,并在可視檢查組件上設(shè)置有照明組件;電動(dòng)排水組件,設(shè)置于線輪本體上;供電組件,設(shè)置于線輪本體上,此便攜式光纜引下鋼管檢查排水裝置,通過(guò)微型電子攝像頭對(duì)引下鋼管內(nèi)的情況進(jìn)行檢查,在貼片LED燈的作用下保證其管內(nèi)照明充足,且采用大容量的鋰電池組以保證其可進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間高效供電,采用微型水氣混用泵以快速對(duì)管內(nèi)積水進(jìn)行排出,微型水氣混用泵上增加了可拆卸清洗的過(guò)濾器,以使的在排水過(guò)程中可有效過(guò)濾泥沙。
本發(fā)明公開了一種2?氯?3?氟?4?三氟甲基苯甲酰氯的合成方法,包括:將2,3?二氯三氟甲苯和氟化鉀溶解于第一溶劑中,加入第一催化劑得2?氟?3?氯三氟甲苯;將有機(jī)鋰試劑溶解于第二溶劑中,降溫至?70~?80℃,加入2?氟?3?氯三氟甲苯,加入?;噭玫??氯?3?氟?4?三氟甲基苯甲醛;將2?氯?3?氟?4?三氟甲基苯甲醛溶解于第三溶劑中,加入氯化試劑得2?氯?3?氟?4?三氟甲基苯甲酰氯。本發(fā)明通過(guò)簡(jiǎn)單反應(yīng)合成2?氯?3?氟?4?三氟甲基苯甲酰氯,各反應(yīng)步驟中并未使用現(xiàn)有合成方法中常用的易燃易爆、劇毒或不易保存的試劑,避免對(duì)環(huán)境以及操作人員的危害;同時(shí),產(chǎn)品的收率達(dá)到85%以上,純度則在95%以上。
本實(shí)用新型公開一種氯化氫合成爐副產(chǎn)熱水能量回收系統(tǒng),其包括合成爐、合成爐熱水罐、溴化鋰機(jī)組、熱網(wǎng)組件、第一換熱器、一次化鹽水配水桶、第二換熱器、化鹽桶、預(yù)處理器、過(guò)濾器、樹脂塔、精鹽水儲(chǔ)罐以及電解槽;合成爐的出水口通過(guò)管道分別與溴化鋰機(jī)組的進(jìn)水口和第一換熱器的熱介質(zhì)進(jìn)口連通。優(yōu)點(diǎn):合成爐副產(chǎn)的熱水可為溴化鋰機(jī)組正常運(yùn)行提供能量,可用于廠區(qū)采暖,可用于與一次化鹽水配水桶內(nèi)的一次化鹽水進(jìn)行換熱,還可以為進(jìn)入電解槽的純水進(jìn)行預(yù)熱。不僅避免了熱水外排導(dǎo)致熱量浪費(fèi)的情況發(fā)生,節(jié)能減排,利于環(huán)保;而且無(wú)需再?gòu)耐獠恳齺?lái)蒸汽進(jìn)行加熱,降低了生產(chǎn)成本,提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益,還可以提高電解效率,縮短生產(chǎn)周期。
本實(shí)用新型公開了一種用于聚氯乙烯聚合釜的循環(huán)水系統(tǒng),其包括聚合釜、汽水混合加熱器、冷卻水總管、熱水罐、循環(huán)水池、三組冷卻塔、蒸汽源、水源、溫度傳感器、溴化鋰機(jī)組、溴化鋰?yán)鋮s水池、若干組溴化鋰?yán)鋮s水冷卻塔和控制器。有益效果:本實(shí)用新型連接關(guān)系簡(jiǎn)單,易實(shí)現(xiàn);有效的提高了熱季的聚合釜產(chǎn)能;同時(shí)熱水罐的溢流水被送到溴化鋰機(jī)組中用于驅(qū)動(dòng)溴化鋰機(jī)組冷凝器,利用了溢流水的熱能,并且實(shí)現(xiàn)了水資源的回收;實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。
本實(shí)用新型公開了一種電解金屬鋰原料加料系統(tǒng),包括進(jìn)料料斗,進(jìn)料料斗的出料口與干燥管鏈輸送機(jī)的進(jìn)料口連接,干燥管鏈輸送機(jī)的出料口與螺旋定量給料機(jī)的進(jìn)料口連接,螺旋定量給料機(jī)的出料口與盤式干燥機(jī)的進(jìn)料口連接,盤式干燥機(jī)的出料口與加熱料倉(cāng)的進(jìn)料口連接,加熱料倉(cāng)的出料口與布料管鏈輸送機(jī)的進(jìn)料口連接,在布料管鏈輸送機(jī)的管道上連通有若干根送料管,送料管與電解槽的進(jìn)料口連接,在送料管上安裝有插板閥;布料管鏈輸送機(jī)的回料口與返料管鏈輸送機(jī)的進(jìn)料口連接。整個(gè)原料的運(yùn)輸均使用管鏈輸送機(jī),使得原料的運(yùn)輸過(guò)程均為密封輸送,不會(huì)與空氣接觸,可減少空氣中的水分附著于原料表面,降低原料的含水量。
本實(shí)用新型公開了一種溴化鋰機(jī)組利用氯乙烯轉(zhuǎn)化余熱的系統(tǒng),其特征在于,其包括氯乙烯轉(zhuǎn)化器、熱水儲(chǔ)罐、蒸汽回收裝置和溴化鋰機(jī)組。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于,有效利用氯乙烯轉(zhuǎn)化過(guò)程中產(chǎn)生的蒸汽,一方面利用蒸汽熱量為氯乙烯精餾所用的溴化鋰機(jī)組供能,保證溴化鋰水溫度保持在7℃,提高氯乙烯精餾效果,另一方面有效回收氯乙烯產(chǎn)生的蒸汽,避免資源浪費(fèi),防止冬季出現(xiàn)廠房邊沿掛冰現(xiàn)象,保證廠區(qū)人員安全。
本實(shí)用新型公開了一種金屬鋰儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其包括運(yùn)輸車和活動(dòng)架設(shè)在運(yùn)輸車的車架上的集鋰爐;集鋰爐包括爐體和密封固定蓋設(shè)在爐體上的爐蓋;集鋰爐的爐蓋上安裝連通有進(jìn)料管、氬氣進(jìn)氣管、出料管、氬氣平衡管;集鋰爐的外壁設(shè)有控溫層。優(yōu)點(diǎn):通過(guò)運(yùn)輸車承載的集鋰爐在氬氣環(huán)境下收集電解槽產(chǎn)出的液態(tài)金屬鋰,能夠有效避免金屬鋰氮化,保證產(chǎn)品質(zhì)量;而且通過(guò)集鋰爐收集電解槽產(chǎn)出的液態(tài)金屬鋰過(guò)程中,不需要人工近距離進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的操作,有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提供工作效率;通過(guò)在集鋰爐外側(cè)設(shè)置控溫層,保證金屬鋰在運(yùn)輸過(guò)程中處于半固態(tài),在向精制設(shè)備內(nèi)轉(zhuǎn)移時(shí),金屬鋰為液態(tài),有利于提高整體的工作效率。
重力發(fā)電機(jī),就是以重力為動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的裝置,因其無(wú)污染,故屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。其工作原理是:利用滑輪組提升重物的過(guò)程中,定滑輪不改變力的大小、只改變力的方向和旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn),把定滑輪通過(guò)軸與皮帶輪連接起來(lái),皮帶輪通過(guò)三角帶再帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。其技術(shù)方案是:拽引輪居中,兩側(cè)各有一套滑輪組提升重物;拽引輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)重物上下運(yùn)動(dòng)。重物下降的滑輪組中的定滑輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,重物上升的滑輪組中的定滑輪則不帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,如此上下交替,循環(huán)往復(fù),進(jìn)行發(fā)電。
本實(shí)用新型公開了一種用于己內(nèi)酰胺生產(chǎn)的供電、供氫調(diào)峰系統(tǒng),其包括有新能源發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能裝置、水電解制氫裝置、儲(chǔ)氫裝置、苯加氫生產(chǎn)單元、環(huán)己醇脫氫單元、雙氧水制備單元、合成氨生產(chǎn)單元、環(huán)己酮肟化單元、重排反應(yīng)器;優(yōu)點(diǎn):目前以新能源發(fā)電為切入點(diǎn),通過(guò)新能源產(chǎn)生的綠電,再通過(guò)儲(chǔ)能與電解水生產(chǎn)出己內(nèi)酰胺生產(chǎn)所需的主要原料氫氣,在儲(chǔ)能過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)電解水裝置的平穩(wěn)運(yùn)行;電解水制氫與儲(chǔ)氫,最大限度的滿足后續(xù)及己內(nèi)酰胺生產(chǎn)用氫氣;合成氨裝置是對(duì)電解水制氫裝置剩余氫氣的有效調(diào)整,實(shí)現(xiàn)新能源電力利用的最大化,而焦?fàn)t煤氣制氫是對(duì)電解水制氫的補(bǔ)充;利用儲(chǔ)能、儲(chǔ)氫、合成氨裝置與焦?fàn)t煤氣制氫措施,可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行供電調(diào)峰。
本實(shí)用新型公開了一種新能源自動(dòng)照明的路燈,包括底座,所述底座的上表面左側(cè)固定安裝有蓄電池,所述底座的上表面右側(cè)固定安裝有路燈控制裝置,所述底座的中心處固定安裝有燈柱,所述燈柱的外表面均勻分布有至少100個(gè)溫差發(fā)電裝置,所述燈柱的左側(cè)彎頭末端焊接有燈罩,所述燈罩和燈柱的交界處嵌入安裝有燈座,本實(shí)用新型在晴天的時(shí)候利用溫差發(fā)電裝置來(lái)收集電能,并儲(chǔ)蓄到蓄電池中,利用蓄電池和正常外部電源互補(bǔ)供電,來(lái)提供路燈需要的電能,利用路燈時(shí)間控制器來(lái)控制供電時(shí)間,間接控制路燈的開啟時(shí)間,安全實(shí)用,可以減少電能的消耗,同時(shí)造價(jià)成本較太陽(yáng)能發(fā)電低,可以普遍應(yīng)用帶全國(guó)各地,特別是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)。
本發(fā)明提供了一種多相橡膠/石墨烯復(fù)合胎用母粒及其制備方法與應(yīng)用。采用多種橡膠材料混合煉膠后,與石墨烯材料混合在固相力化學(xué)反應(yīng)制得多相橡膠/石墨烯復(fù)合胎用母粒。相比于傳統(tǒng)干法或濕法制備石墨烯/單相橡膠復(fù)合材料,提高石墨烯在不同相容性橡膠中的分散效果,從而增強(qiáng)其在不同橡膠界面結(jié)合力,增強(qiáng)其力學(xué)性能熱性能等,制備方法包括:將不同比例橡膠進(jìn)行密煉;通過(guò)固相力化學(xué)反應(yīng)器將不同比例石墨烯和密煉膠進(jìn)行碾磨得到復(fù)合胎用母粒;再按不同比例母粒與多種橡膠進(jìn)行混煉(開煉或密煉)得到胎用橡膠,此方法相較于溶液法,乳液法等方法簡(jiǎn)單,成本低廉,綠色環(huán)保,制的成品相較于單相橡膠母粒法成品性能更佳,且此方法利于工業(yè)化生產(chǎn)。
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