提高路由信息協(xié)議路由收斂速度的方法、裝置和系統(tǒng) 910     

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本發(fā)明提供一種提高路由信息協(xié)議路由收斂速度的方法、裝置和系統(tǒng),所述方法包括下列步驟:根據(jù)快速收斂命令,為鄰居路由器注冊(cè)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)服務(wù);監(jiān)測(cè)所述鄰居路由器的可達(dá)性狀態(tài);當(dāng)一鄰居路由器不可達(dá)時(shí),對(duì)與該鄰居路由器相關(guān)的路由信息進(jìn)行失效處理,并通告其他鄰居路由器。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中RIP協(xié)議規(guī)范本身固有的收斂慢的缺陷,提供了一種容易實(shí)施、靈活可控的方案,在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涑霈F(xiàn)變化而通過(guò)RIP協(xié)議未能及時(shí)感知的情況下達(dá)到了RIP協(xié)議路由快速收斂的目的。

應(yīng)用于變電站的無(wú)人機(jī)安全防御系統(tǒng) 911     

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本發(fā)明提供了一種應(yīng)用于變電站的無(wú)人機(jī)安全防御系統(tǒng)，本發(fā)明的所述安全防御系統(tǒng)包括視覺(jué)模塊、作業(yè)無(wú)人機(jī)、對(duì)所述作業(yè)無(wú)人機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一管理的管理模塊、對(duì)所述變電站的實(shí)際天氣參數(shù)和氣象預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)接收進(jìn)一步判斷所述作業(yè)無(wú)人機(jī)在所述變電站的飛行條件的氣候模塊、和對(duì)進(jìn)入所述變電站控制失效的所述作業(yè)無(wú)人機(jī)的異常無(wú)人機(jī)和非所述作業(yè)無(wú)人機(jī)的外來(lái)無(wú)人機(jī)在的位置進(jìn)行識(shí)別并及時(shí)在其飛行區(qū)域進(jìn)行阻止以避免所述外來(lái)無(wú)人機(jī)和異常無(wú)人機(jī)對(duì)所述變電站內(nèi)相關(guān)設(shè)備造成破壞的攔截模塊。本發(fā)明通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)的智能統(tǒng)一管理以及對(duì)變電站內(nèi)無(wú)人機(jī)的飛行情況進(jìn)行監(jiān)控和相應(yīng)措施的引導(dǎo)控制進(jìn)而有效保證對(duì)基于無(wú)人機(jī)的變電站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安全和高效性。

于超低溫高壓環(huán)境下引出傳感器電纜的裝置及其安裝方法 712     

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一種于超低溫高壓環(huán)境下引出傳感器電纜的裝置及其安裝方法，通過(guò)低溫端與常溫端的兩處密封，保證密封性能，使傳感器的安裝方便快捷，密封性能良好，可開(kāi)展超低溫高壓測(cè)試試驗(yàn)，同時(shí)可以可靠應(yīng)用于超低溫高壓環(huán)境下傳感器參數(shù)的測(cè)量，通過(guò)本發(fā)明裝置傳感器電纜可以可靠地從超低溫高壓環(huán)境下引出，避免發(fā)生密封失效泄漏現(xiàn)象。

基于步進(jìn)應(yīng)力的丁腈橡膠O型密封圈的加速退化試驗(yàn)方法 1153     

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本發(fā)明公開(kāi)了本發(fā)明的一種基于步進(jìn)應(yīng)力的丁腈橡膠O型密封圈的加速退化試驗(yàn)方法，具體步驟為：步驟一、丁腈橡膠O型密封圈的預(yù)試驗(yàn)；步驟二、確定退化擬合模型及正式試驗(yàn)的應(yīng)力量值；步驟三、丁腈橡膠O型密封圈步進(jìn)應(yīng)力加速退化試驗(yàn)；步驟四、整理退化數(shù)據(jù)；步驟五、建立加速退化模型對(duì)密封圈進(jìn)行可靠壽命預(yù)測(cè)。本發(fā)明采用步進(jìn)應(yīng)力的施加方式可以大大地節(jié)約試驗(yàn)成本和試驗(yàn)時(shí)間，且實(shí)例驗(yàn)證失效機(jī)理不會(huì)發(fā)生改變；本發(fā)明的退化數(shù)據(jù)的評(píng)估基于多個(gè)試驗(yàn)樣本的多條退化軌跡，能夠大大降低樣本之間的差異所造成的誤差，且評(píng)估結(jié)果較老化壽命預(yù)測(cè)具有更高的可靠度。

用于穩(wěn)定銅銦鎵硒光伏組件功率的裝置及方法 1104     

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本發(fā)明提供一種用于穩(wěn)定銅銦鎵硒光伏組件功率的裝置及方法。所述用于穩(wěn)定銅銦鎵硒光伏組件功率的包括：可編程電源，用于向光伏組件通入脈沖電流或持續(xù)形式電流；所述可編程電源的正極與銅銦鎵硒光伏組件的正極連接，負(fù)極與銅銦鎵硒光伏組件的負(fù)極連接；電壓采集裝置，用于采集通入脈沖電流或持續(xù)形式電流后的銅銦鎵硒光伏組件的電壓；所述可編程電源與所述電壓采集裝置連接，根據(jù)采集的電壓調(diào)整通入的電流。上述裝置可以解決銅銦鎵硒光伏組件因存放導(dǎo)致的暗態(tài)衰退問(wèn)題，提高光伏組件測(cè)試穩(wěn)定性，利于更準(zhǔn)確的評(píng)估光伏組件可靠性及失效原因。

提高精度的狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù)校正系統(tǒng)及方法 1082     

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本發(fā)明涉及一種提高精度的狀態(tài)估計(jì)數(shù)據(jù)校正系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)校正系統(tǒng)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)、電能量采集系統(tǒng)、輸變電在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、指揮平臺(tái)及動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)；該方法包括步驟：更新不良數(shù)據(jù)列表的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)；更新不良數(shù)據(jù)列表；從關(guān)聯(lián)信息I中查找數(shù)據(jù)；對(duì)信息I記為x1，x2，x3，x4并進(jìn)行判斷處理；將不良數(shù)據(jù)列表中的值視為準(zhǔn)確的測(cè)量值返回，開(kāi)展常規(guī)狀態(tài)估計(jì)；查找關(guān)聯(lián)信息II并將其中數(shù)據(jù)追加于不良數(shù)據(jù)列表判別結(jié)果說(shuō)明字段數(shù)據(jù)中。本發(fā)明提高了狀態(tài)估計(jì)精度，避免了數(shù)據(jù)失效的缺點(diǎn)。

蓄電池組管理方法 885     

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一種蓄電池組管理方法,用于包括多個(gè)蓄電池子組的蓄電池組充放電管理,包括以下步驟:a、測(cè)量蓄電池組內(nèi)各蓄電池子組的參數(shù),將測(cè)量的所述參數(shù)和一對(duì)應(yīng)的設(shè)定范圍進(jìn)行比較,判斷所述參數(shù)是否超過(guò)設(shè)定范圍,若沒(méi)有超過(guò)設(shè)定范圍轉(zhuǎn)至步驟c;b、根據(jù)各蓄電池子組記錄的參數(shù)和設(shè)定范圍的比較結(jié)果,剔除失效的蓄電池子組,將蓄電池子組分類,同類重新組合成為蓄電池組,并轉(zhuǎn)至步驟a;c、判斷參數(shù)沒(méi)有超過(guò)設(shè)定范圍的蓄電池組是否為充滿電的蓄電池組,若是轉(zhuǎn)至步驟e;d、對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電直至充電完畢;e、蓄電池組交與使用者開(kāi)始放電。本發(fā)明方法簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,制造和應(yīng)用成本都較低,并提高蓄電池組的使用壽命和整體利用效率。

海底電場(chǎng)信號(hào)分時(shí)多向采集方法 1046     

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本發(fā)明提供一種海底電場(chǎng)信號(hào)分時(shí)多向采集方法，其采用四個(gè)方向的電極，通過(guò)采集器多向組合控制實(shí)現(xiàn)不同方向的電場(chǎng)觀測(cè)組合，在不同時(shí)段開(kāi)展各電極組合方向的電場(chǎng)信號(hào)采集，實(shí)現(xiàn)多向分時(shí)海底電場(chǎng)采集。本發(fā)明可有效提高海底電場(chǎng)采集的有效性，避免海底信號(hào)損失，在一個(gè)電極失效的情況下仍能實(shí)現(xiàn)有效電場(chǎng)信號(hào)采集，有效降低海洋電場(chǎng)探測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。

分布式采樣值組網(wǎng)的多時(shí)鐘同步方法 779     

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本發(fā)明涉及一種分布式采樣值組網(wǎng)的多時(shí)鐘同步方法，應(yīng)用于包括采樣單元、合并單元、功能單元的保護(hù)與測(cè)控系統(tǒng)中，該方法應(yīng)用于三個(gè)場(chǎng)景：（1）采樣單元、合并單元、功能單元連接組網(wǎng)且無(wú)全局時(shí)間注入時(shí)；在合并單元中建立時(shí)間節(jié)拍系統(tǒng)，向采樣單元發(fā)布時(shí)間及控制功能單元；（2）采樣單元、合并單元、功能單元連接組網(wǎng)且有全局時(shí)間注入時(shí)；合并單元根據(jù)全局時(shí)間注入信號(hào)向采樣單元發(fā)布時(shí)間或控制功能單元；（3）采樣單元、合并單元、功能單元連接組網(wǎng)且全局時(shí)間注入失效時(shí)；特定的合并單元發(fā)生主時(shí)間，其他合并單元接收主時(shí)間的信號(hào)。本發(fā)明的方法實(shí)現(xiàn)了保護(hù)與測(cè)控系統(tǒng)不依靠全局時(shí)間同步系統(tǒng)而滿足內(nèi)部數(shù)據(jù)需要的時(shí)間同步，自動(dòng)性、時(shí)效性高。

基于時(shí)間模糊度解耦的高精度星歷獲取方法 1095     

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本發(fā)明提供一種基于時(shí)間模糊度解耦的星歷獲取方法，步驟如下：(1)數(shù)管計(jì)算機(jī)收到導(dǎo)航分系統(tǒng)的星歷數(shù)據(jù)后，進(jìn)行星歷轉(zhuǎn)換條件的判斷，當(dāng)轉(zhuǎn)換條件滿足時(shí)，進(jìn)入步驟(2)；(2)數(shù)管計(jì)算機(jī)根據(jù)導(dǎo)航星歷和導(dǎo)航分系統(tǒng)廣播給數(shù)管計(jì)算機(jī)的實(shí)時(shí)周計(jì)數(shù)，計(jì)算得到控制分系統(tǒng)需要的星歷數(shù)據(jù)；(3)數(shù)管計(jì)算機(jī)將計(jì)算得到的控制分系統(tǒng)所需的星歷轉(zhuǎn)發(fā)給控制計(jì)算機(jī)。該方法可有效減少地面測(cè)控系統(tǒng)注入軌道根數(shù)的操作，同時(shí)也可以在測(cè)控上行失效時(shí)，通過(guò)運(yùn)控通道進(jìn)行軌道維持。

電子機(jī)械制動(dòng)線控系統(tǒng)構(gòu)型控制方法及控制系統(tǒng) 919     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種電子機(jī)械制動(dòng)線控系統(tǒng)構(gòu)型控制方法及控制系統(tǒng)，所述控制方法用于雙同步電機(jī)電子機(jī)械制動(dòng)線控系統(tǒng)構(gòu)型；所述控制方法，包括：獲取第一扭矩傳感器測(cè)量到的第一實(shí)際輸出扭矩和第二扭矩傳感器測(cè)量到的第二實(shí)際輸出扭矩；若接收到的信號(hào)為制動(dòng)加載信號(hào)，則將第一差值分別與起始扭矩差和電機(jī)失效時(shí)的最大扭矩差進(jìn)行對(duì)比，得到對(duì)比結(jié)果；第一差值為第一實(shí)際輸出扭矩和第二實(shí)際輸出扭矩的差值的絕對(duì)值；根據(jù)對(duì)比結(jié)果對(duì)第一電機(jī)和第二電機(jī)進(jìn)行控制，以通過(guò)制動(dòng)執(zhí)行元件完成制動(dòng)加載。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的同步精準(zhǔn)控制。

繞過(guò)登錄JavaScript解密方法及系統(tǒng) 780     

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本發(fā)明涉及一種繞過(guò)登錄JavaScript解密方法及系統(tǒng)，包括：尋找js解密算法；將尋找到的js解密算法下載至本地服務(wù)器；將下載至本地服務(wù)器的js解密算法與js解密算法規(guī)則庫(kù)中的已知js解密算法進(jìn)行匹配，得到目標(biāo)js解密算法；通過(guò)目標(biāo)js解密算法對(duì)密碼字典進(jìn)行解密，生成解密后的密碼字典；通過(guò)解密后的密碼字典獲取登錄密碼進(jìn)行爆破登錄。通過(guò)本方法及系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)任意安全測(cè)試人員利用該系統(tǒng)輸入相關(guān)請(qǐng)求地址，即可自動(dòng)破解js解密密碼，使登錄安全解密失效，并且實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)繞過(guò)js解密并且爆破登錄的系統(tǒng)。進(jìn)而使安全測(cè)試人員更加深度的對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行漏洞挖掘，減少企業(yè)存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)提供更好的安全保障。

自動(dòng)駕駛車輛的控制系統(tǒng)、方法、裝置及自動(dòng)駕駛車輛 1113     

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本公開(kāi)提供了自動(dòng)駕駛車輛的控制系統(tǒng)、方法、裝置及自動(dòng)駕駛車輛，涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及自動(dòng)駕駛和智能交通領(lǐng)域。具體實(shí)現(xiàn)方案為：控制系統(tǒng)包括自動(dòng)駕駛控制器、車輛控制執(zhí)行模塊和安全控制器，其中，自動(dòng)駕駛控制器用于基于車輛中的第一部分傳感器發(fā)送的第一感知數(shù)據(jù)生成第一控制數(shù)據(jù)；車輛控制執(zhí)行模塊用于根據(jù)接收到的第一控制數(shù)據(jù)控制車輛；安全控制器，用于監(jiān)測(cè)第一通信鏈路的通信狀態(tài)，第一通信鏈路為自動(dòng)駕駛控制器與車輛控制執(zhí)行模塊之間的通信鏈路；并在監(jiān)測(cè)到第一通信鏈路失效的情況下，基于車輛中的第二部分傳感器發(fā)送的第二感知數(shù)據(jù)生成第二控制數(shù)據(jù)，并發(fā)送第二控制數(shù)據(jù)，以使車輛控制執(zhí)行模塊控制車輛執(zhí)行預(yù)設(shè)安全動(dòng)作。

面向非合作目標(biāo)的防碰撞懸停軌道控制方法和系統(tǒng) 897     

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本發(fā)明公開(kāi)一種面向非合作目標(biāo)的防碰撞懸停軌道控制方法，包括：步驟一，建立基于軌道根數(shù)差的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方程與基于高斯攝動(dòng)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)控制方程；步驟二，任務(wù)星通過(guò)三次脈沖機(jī)動(dòng)，形成防碰撞構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)由遠(yuǎn)距離到近距離的快速抵近；步驟三，任務(wù)星在遠(yuǎn)距離抵近后進(jìn)行偏心率誤差修正；步驟四，任務(wù)星進(jìn)一步進(jìn)行半長(zhǎng)軸、偏心率調(diào)整，為懸停做準(zhǔn)備；步驟五，任務(wù)星通過(guò)三次脈沖機(jī)動(dòng)抵近至指定懸停位置。本發(fā)明的方法能夠解決現(xiàn)有技術(shù)對(duì)于非合作目標(biāo)觀測(cè)沒(méi)有考慮防碰撞抵近控制的問(wèn)題，軌道控制方案簡(jiǎn)單可靠，易于實(shí)現(xiàn)高精度的控制，有效避免了由于軌道測(cè)控的延遲和數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟环€(wěn)定性，導(dǎo)致軌道控制失效的風(fēng)險(xiǎn)。

超低溫環(huán)境下原位加載微CT表征系統(tǒng)及其表征方法 919     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種超低溫環(huán)境下原位加載微CT表征系統(tǒng)及其表征方法。本發(fā)明在力學(xué)試驗(yàn)機(jī)上設(shè)置實(shí)驗(yàn)環(huán)境箱體，一對(duì)夾具的末端固定在力學(xué)試驗(yàn)機(jī)的橫梁上，頭端伸入至實(shí)驗(yàn)環(huán)境箱體內(nèi)夾持試樣，并通過(guò)制冷裝置和加熱裝置控制實(shí)驗(yàn)環(huán)境箱體內(nèi)的環(huán)境溫度，通過(guò)測(cè)溫元件實(shí)時(shí)反饋，并配合導(dǎo)流結(jié)構(gòu)加速實(shí)驗(yàn)環(huán)境箱體內(nèi)熱量的傳遞，實(shí)現(xiàn)溫度快速精確的負(fù)反饋控制，力學(xué)試驗(yàn)機(jī)通過(guò)夾具對(duì)試樣進(jìn)行力學(xué)加載，同時(shí)微焦點(diǎn)X射線源通過(guò)防霧霜射線窗口對(duì)試樣進(jìn)行微CT掃描，重構(gòu)超低溫環(huán)境下試樣原位受載時(shí)內(nèi)部的微觀結(jié)構(gòu)和損傷形貌，為超低溫環(huán)境下材料失效機(jī)理和損傷演化規(guī)律的研究奠定基礎(chǔ)；通過(guò)防霧霜射線窗口，避免外側(cè)窗口薄片出現(xiàn)起霧和結(jié)霜的現(xiàn)象。

電磁推進(jìn)系統(tǒng)及方法 976     

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一種電磁推進(jìn)系統(tǒng)及方法，包括由信號(hào)源、輸入控制模塊、濾波模塊、微波放大模塊、電磁推進(jìn)模塊和反饋功率控制模塊組成的電磁推進(jìn)系統(tǒng)和方法；信號(hào)源提供觸發(fā)信號(hào)，送至輸入控制模塊；輸入控制模塊接收信號(hào)源送來(lái)的觸發(fā)信號(hào)和反饋功率控制模塊送來(lái)的反饋信號(hào)，送至濾波模塊；濾波模塊，將觸發(fā)信號(hào)和反饋信號(hào)濾波，送至微波放大模塊；微波放大模塊，對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大并送至電磁推進(jìn)模塊；電磁推進(jìn)模塊將輸入功率轉(zhuǎn)化為推力；反饋信號(hào)的功率與微波放大模塊的輸入功率匹配?；诒景l(fā)明的技術(shù)能夠解決電磁推力器頻率漂移造成的失效模式，極大地提高電磁推進(jìn)系統(tǒng)的推進(jìn)效率和工作穩(wěn)定性，為電磁推進(jìn)系統(tǒng)的地面測(cè)試和在軌應(yīng)用提供了設(shè)計(jì)方法。

分裂導(dǎo)線電流循環(huán)智能融冰控制系統(tǒng) 860     

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本發(fā)明提供的一種分裂導(dǎo)線電流循環(huán)智能融冰控制系統(tǒng)，包括融冰信息采集模塊、電池單元、電池信息采集模塊、控制器、繼電器單元、無(wú)線通信模塊、遠(yuǎn)程服務(wù)器以及智能移動(dòng)終端；所述融冰信息采集模塊用于采集分裂導(dǎo)線的覆冰狀態(tài)、融冰過(guò)程中分裂導(dǎo)線的電流信息以及分裂導(dǎo)線的環(huán)境狀態(tài)信息并將所采集的實(shí)時(shí)信息傳輸至微控制器；所述電池單元用于向融冰信息采集模塊、電池電壓采集模塊、控制器、繼電器單元以及融冰執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供工作用電；所述控制器，用于接收融冰信息采集模塊以及電池信息采集模塊輸出的信息并通過(guò)無(wú)線通信模塊傳輸至遠(yuǎn)程服務(wù)器；所述遠(yuǎn)程服務(wù)器接收控制器上傳的實(shí)時(shí)信息并向控制器下發(fā)控制指令；所述智能移動(dòng)終端與遠(yuǎn)程服務(wù)器通信連接，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，能夠?qū)芸站€路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自行判斷是否需要進(jìn)行分裂導(dǎo)線循環(huán)電流融冰，從而避免因分裂導(dǎo)線覆冰而發(fā)生供電失效和輸電線路災(zāi)害。

柔性直流輸電系統(tǒng)高頻諧振后備保護(hù)方法 1222     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種柔性直流輸電系統(tǒng)高頻諧振后備保護(hù)方法，該方法為通過(guò)監(jiān)測(cè)柔性直流的交流側(cè)電壓畸變率和相關(guān)設(shè)備(聯(lián)接變壓器和橋臂電抗器)的諧波耐受能力，配備了交流網(wǎng)側(cè)電壓諧波越限保護(hù)、聯(lián)接變電流諧波越限保護(hù)、換流器橋臂電抗器過(guò)負(fù)荷保護(hù)，作為在諧波抑制控制策略失效情況下，保護(hù)主要運(yùn)行設(shè)備的安全。

移動(dòng)通信網(wǎng)的負(fù)載均衡方法和系統(tǒng) 809     

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本發(fā)明涉及一種移動(dòng)通信網(wǎng)的負(fù)載均衡方法和系統(tǒng)，該方法包括：監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)中小區(qū)負(fù)載，當(dāng)存在某小區(qū)負(fù)載大于觸發(fā)閾值時(shí)，選擇負(fù)載均衡區(qū)域，標(biāo)記可切換終端，標(biāo)記切換群組，根據(jù)小區(qū)的鄰接關(guān)系生成鄰接圖，并按照終端負(fù)載設(shè)置鄰接圖的頂點(diǎn)權(quán)重和邊權(quán)重，以鄰接圖分割方式為自變量以最小化鄰接圖分割后每個(gè)部分的權(quán)重差異為主要目標(biāo)、執(zhí)行切換的終端數(shù)量最少為次要目標(biāo)建立方程，計(jì)算方程最優(yōu)解，根據(jù)方程最優(yōu)解和初始解求得均衡區(qū)域每個(gè)小區(qū)需要切換到相鄰小區(qū)的用戶終端。由于所構(gòu)建方程的目標(biāo)等效于小區(qū)負(fù)載差異最小化，所以求得的最優(yōu)解可以使選定區(qū)域負(fù)載均衡度最高，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡的解決方式，避免在處理大量高負(fù)載小區(qū)聚集時(shí)方法失效。

主控單元雙冗余熱備份發(fā)射車控制方法 997     

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為了消除單點(diǎn)失效環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)主控單元故障狀態(tài)下能正常完成發(fā)射車控制功能，提高發(fā)射車控制系統(tǒng)的可靠性，本發(fā)明提供了一種主控單元雙冗余熱備份發(fā)射車控制方法，所述發(fā)射車包括輔控單元和主控單元，所述方法包括如下步驟：(1)輔控單元連接主控單元外接的硬件接口，并通過(guò)數(shù)字量輸出接口控制主控單元的電源；(2)輔控單元通過(guò)監(jiān)測(cè)主控單元發(fā)出的心跳狀態(tài)信息，判斷主控單元是否發(fā)生故障；(3)當(dāng)主控單元出現(xiàn)故障時(shí)，輔控單元解析從主控單元接收的流程狀態(tài)信息，并根據(jù)最新流程狀態(tài)信息發(fā)出動(dòng)作控制命令完成發(fā)射車控制；(4)輔控單元替代主控單元并通過(guò)數(shù)字量輸出接口切斷主控單元電源。

適用于金屬管柱材質(zhì)腐蝕模擬評(píng)價(jià)的實(shí)驗(yàn)方法 767     

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本發(fā)明屬于油氣開(kāi)采技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種適用于金屬管柱材質(zhì)腐蝕模擬評(píng)價(jià)的實(shí)驗(yàn)方法，試片連接在試片夾具的上下兩層，向合金釜腔內(nèi)注入液相介質(zhì)直至液相介質(zhì)將下層試片全部浸沒(méi)為止；將制備好的超臨界CO2與水的混合物分別注入合金釜腔內(nèi)的上層氣相空間中和下層液相空間中，并進(jìn)行監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控的結(jié)果調(diào)整合金釜腔內(nèi)的環(huán)境；實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，取出試片進(jìn)行表征測(cè)試，探究腐蝕機(jī)理。解決了現(xiàn)有評(píng)價(jià)方法因模擬條件受限未針對(duì)性的開(kāi)展分類研究，無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)估不同模擬工況條件下腐蝕實(shí)驗(yàn)結(jié)果與腐蝕機(jī)理影響關(guān)系的問(wèn)題。本發(fā)明滿足超臨界CO2條件下的管柱材質(zhì)安全性能的準(zhǔn)確評(píng)估，管柱材質(zhì)腐蝕失效機(jī)理的深入研究，管柱防腐措施應(yīng)用效果的可靠評(píng)價(jià)的實(shí)驗(yàn)需求。

鄰區(qū)關(guān)系表的管理方法及裝置 1035     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鄰區(qū)關(guān)系表的管理方法及裝置,包括:為演進(jìn)基站鄰區(qū)關(guān)系表中的鄰區(qū)設(shè)置第一時(shí)間值;用第二時(shí)間值對(duì)鄰區(qū)的第一時(shí)間值進(jìn)行處理獲得該鄰區(qū)的第三時(shí)間值,所述鄰區(qū)為設(shè)置有第一時(shí)間值的鄰區(qū);根據(jù)鄰區(qū)的第三時(shí)間值與閾值的關(guān)系,確定是否從鄰區(qū)關(guān)系表中刪除該鄰區(qū)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,只需對(duì)鄰區(qū)關(guān)系表進(jìn)行操作,不需要進(jìn)行大量的,長(zhǎng)時(shí)間的統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè),不需要占用大量的演進(jìn)基站處理能力,對(duì)失效鄰區(qū)關(guān)系的管理比基于性能統(tǒng)計(jì)的方法要快得多。

連接裝置 1234     

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本發(fā)明公開(kāi)一種連接裝置，設(shè)有五個(gè)空腔的圓筒狀的裝置本體，從所述裝置本體底部向上為依次連接的第一空腔，第二空腔，第三空腔，第四空腔和第五空腔，其中第三空腔用于容納電路板，第四空腔用于容納止動(dòng)環(huán)，第一空腔用于與外部設(shè)備套接，所述裝置本體底部設(shè)有用于連接外部設(shè)備的安裝法蘭；電路板，所述電路板上設(shè)有多個(gè)第一焊盤和第二焊盤，第一焊盤與第二焊盤之間對(duì)應(yīng)連接，第一焊盤相互絕緣，第二焊盤相互絕緣；止動(dòng)環(huán)，用于限制所述電路板在所述裝置本體內(nèi)沿所述裝置本體中心軸向的位移。該連接裝置連接加速度計(jì)引出端子與導(dǎo)線，操作難度低，能夠極大提升產(chǎn)品測(cè)試過(guò)程中的電氣連接效率，還能夠有效防止振動(dòng)環(huán)境中引出端子與導(dǎo)線的連接失效。

在物理世界下具有旋轉(zhuǎn)魯棒性的圖像對(duì)抗樣本生成方法 920     

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本發(fā)明涉及一種在物理世界下具有旋轉(zhuǎn)魯棒性的圖像對(duì)抗樣本生成方法，涉及人工智能安全技術(shù)領(lǐng)域。主要步驟包括1.初始化算法參數(shù)與圖像預(yù)處理得到當(dāng)前對(duì)抗樣本；2.利用當(dāng)前對(duì)抗樣本旋轉(zhuǎn)得到旋轉(zhuǎn)后的對(duì)抗樣本；3.判斷是否滿足迭代終止條件，是則輸出最終對(duì)抗樣本并執(zhí)行步驟7，否則執(zhí)行步驟4；4.計(jì)算旋轉(zhuǎn)不變聯(lián)合梯度矩陣；5.對(duì)旋轉(zhuǎn)不變聯(lián)合梯度矩陣進(jìn)行均值濾波；6.當(dāng)前對(duì)抗樣本更新，并返回步驟23；7.在真實(shí)物理世界下利用最終對(duì)抗樣本進(jìn)行測(cè)試，觀察不同旋轉(zhuǎn)角度下的對(duì)抗攻擊效果。本發(fā)明生成的對(duì)抗樣本在物理世界下具有旋轉(zhuǎn)魯棒性，解決了對(duì)抗樣本在旋轉(zhuǎn)過(guò)后攻擊存在失效的情況，進(jìn)一步提高了攻擊成功率。

連續(xù)油管快速壓接連接法及裝置 1124     

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一種連續(xù)油管快速壓接連接法及裝置，屬于油田技術(shù)領(lǐng)域。第一液壓動(dòng)力推塊、第二液壓動(dòng)力推塊采用正六邊形；三葉形壓接連接頭為實(shí)心，棒形壓接連接頭有第一環(huán)形壓接槽、第二形壓接槽和限位卡，限位卡的臺(tái)階形狀能夠掛住變形的連續(xù)油管；三葉形壓接連接頭分隔開(kāi)電纜的結(jié)構(gòu)及其環(huán)形凹槽的臺(tái)階型能夠掛住變形的連續(xù)油管。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能夠保證井口和測(cè)試控制臺(tái)之間的電纜不會(huì)因?yàn)殡姾府a(chǎn)生高溫而失效，降低技術(shù)難度，提高施工速度。

油氣田集輸管道的高后果區(qū)識(shí)別方法和裝置 692     

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本申請(qǐng)公開(kāi)了一種油氣田集輸管道的高后果區(qū)識(shí)別方法和裝置，屬于油氣田集輸管道完整性管理領(lǐng)域。該方案考慮到油氣田集輸管道密集復(fù)雜、呈現(xiàn)區(qū)域化的特性，將管道特性相近的部分劃分為同一管網(wǎng)單元，并根據(jù)管網(wǎng)單元進(jìn)一步地確定出識(shí)別單元；之后，在識(shí)別單元內(nèi)反向優(yōu)先尋找特定場(chǎng)所、易燃易爆場(chǎng)所和人口密集場(chǎng)所，進(jìn)而以這些場(chǎng)所為基準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)影響范圍內(nèi)的管道，識(shí)別得到高后果區(qū)。該方案能夠準(zhǔn)確且高效地識(shí)別油氣田集輸管道的高后果區(qū)，為管道風(fēng)險(xiǎn)控制提供了重要基礎(chǔ)。另外，該方案方便快捷，能夠極大的提高工作效率，后續(xù)通過(guò)對(duì)高后果區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，識(shí)別出潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，能夠有效降低集輸管道的失效率。

用于可穿戴設(shè)備的數(shù)據(jù)安全傳輸方法 988     

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本發(fā)明提供一種用于可穿戴設(shè)備的數(shù)據(jù)安全傳輸方法，包含信道探測(cè)、信道數(shù)據(jù)預(yù)處理、量化和編碼、信息協(xié)調(diào)、保密增強(qiáng)以及安全數(shù)據(jù)傳輸六個(gè)步驟。該數(shù)據(jù)安全傳輸方法的前五個(gè)步驟主要是合法節(jié)點(diǎn)之間利用無(wú)線信道數(shù)據(jù)生成共享密鑰，第六個(gè)步驟則是合法節(jié)點(diǎn)之間利用共享密鑰加密數(shù)據(jù)，確保傳輸數(shù)據(jù)的保密性。當(dāng)安全數(shù)據(jù)傳輸期間發(fā)現(xiàn)密鑰失效或使用次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)值，合法節(jié)點(diǎn)可丟棄當(dāng)前密鑰并重新啟動(dòng)前面流程生成新的密鑰完成后續(xù)安全數(shù)據(jù)傳輸。該數(shù)據(jù)安全傳輸方法能夠廣泛地應(yīng)用于各種邊緣計(jì)算應(yīng)用場(chǎng)景，并提高安全傳輸?shù)男?，能夠?yàn)楹戏ü?jié)點(diǎn)提供高效的數(shù)據(jù)安全傳輸保護(hù)。

基站間的通信方法、裝置及基站 781     

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本發(fā)明提供了一種基站間的通信方法、裝置及基站，其中通信方法包括：在進(jìn)行上行或下行數(shù)據(jù)傳輸?shù)膫鬏敃r(shí)間單元中，在第一時(shí)間窗口發(fā)送第一基站本身的專屬空口信號(hào)，并在第二時(shí)間窗口偵聽(tīng)第二基站發(fā)送的第一空口信號(hào)；其中，第一空口信號(hào)包括第二基站偵聽(tīng)到的第二空口信號(hào)和第二基站本身的專屬空口信號(hào)。本發(fā)明實(shí)施例解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于無(wú)法識(shí)別鄰區(qū)上下行傳輸方向，從而導(dǎo)致在動(dòng)態(tài)TDD場(chǎng)景中容易產(chǎn)生新的干擾類型以及下行信道質(zhì)量測(cè)量結(jié)果過(guò)時(shí)或失效的問(wèn)題。

暗環(huán)境下人眼視覺(jué)系統(tǒng)感知效果的合成方法 1214     

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本發(fā)明公開(kāi)一種暗環(huán)境下人眼視覺(jué)系統(tǒng)感知效果的合成方法,該方法為用戶提供了夜晚環(huán)境下,尤其是昏暗環(huán)境下,人視覺(jué)系統(tǒng)感知效果直觀的控制技術(shù)。用戶可通過(guò)輸入光照強(qiáng)度和頻譜指定任意的目標(biāo)光照環(huán)境,可自動(dòng)合成源圖像所示場(chǎng)景在目標(biāo)光照環(huán)境下的人眼視覺(jué)系統(tǒng)感知效果。本發(fā)明根據(jù)源圖像重建顏色頻譜,計(jì)算視網(wǎng)膜細(xì)胞在源光照環(huán)境下的響應(yīng);然后,根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)模擬視網(wǎng)膜細(xì)胞在目標(biāo)光照環(huán)境中的適應(yīng)情況,計(jì)算適應(yīng)后的視網(wǎng)膜細(xì)胞的響應(yīng);最后,使用雙邊濾波器對(duì)圖像進(jìn)行非均一模糊以制造目標(biāo)光照環(huán)境下的銳度損失效果。本發(fā)明的應(yīng)用不僅限于夜晚環(huán)境,也可用于對(duì)其他光照環(huán)境下人眼視覺(jué)系統(tǒng)感知效果的合成。

負(fù)壓引流報(bào)警裝置 1144     

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本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)一種負(fù)壓引流報(bào)警裝置。屬于醫(yī)療器械領(lǐng)域。包括：報(bào)警裝置主體外殼，報(bào)警裝置主體外殼橫截面為圓形；報(bào)警裝置主體外殼橫截面上中軸線處設(shè)有引流管固定槽，待測(cè)負(fù)壓引流管安裝在引流管固定槽上；報(bào)警裝置引流導(dǎo)管固定槽上設(shè)置有電子監(jiān)測(cè)裝置，用于當(dāng)引流量超過(guò)預(yù)設(shè)閾值或引流時(shí)長(zhǎng)超過(guò)預(yù)設(shè)閾值時(shí)進(jìn)行報(bào)警。本實(shí)用新型可以精密計(jì)量引流液體量，通過(guò)設(shè)定的時(shí)間參數(shù)以及引流量參數(shù)，當(dāng)時(shí)間參數(shù)或引流量參數(shù)超過(guò)正常范圍，便發(fā)出信號(hào)報(bào)警，同時(shí)在負(fù)壓引流失效的情況也發(fā)出信號(hào)報(bào)警，大大節(jié)省了醫(yī)護(hù)人員的時(shí)間成本，以及減少了患者的感染幾率。