儲(chǔ)存天然氣的鹽穴井注采能力下降概率計(jì)算方法 750     

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本發(fā)明公開提供一種儲(chǔ)存天然氣的鹽穴井注采能力下降概率計(jì)算方法，基于故障樹方法對(duì)鹽穴井注采能力下降風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行測(cè)定，用于判斷鹽穴井發(fā)生注采能力下降的可能性。本發(fā)明建立了鹽穴井注采能力下降的故障樹，采用歷史統(tǒng)計(jì)法和建立的工程評(píng)價(jià)模型，確定了引起鹽穴井注采能力下降的基本事件發(fā)生概率，并將各類風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)基本事件發(fā)生概率的影響作用以修正系數(shù)的形式引入基本事件概率計(jì)算中，同時(shí)根據(jù)故障樹邏輯，建立了較小運(yùn)行減緩、較大運(yùn)行減緩、臨時(shí)中斷和長(zhǎng)期中斷四種影響模式的鹽穴井注采能力下降的概率計(jì)算方法，解決了鹽穴井風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中失效概率計(jì)算的關(guān)鍵問題之一，可為儲(chǔ)氣庫(kù)管理者開展控制及預(yù)防鹽穴井注采能力下降風(fēng)險(xiǎn)提供技術(shù)依據(jù)。

安全輸入隔離電路及具有該電路的軌道電路接收器 1147     

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本發(fā)明公開了一種鐵路信號(hào)系統(tǒng)中軌道電路接收器中的安全輸入隔離電路，在該安全輸入隔離電路中使用兩個(gè)不同結(jié)構(gòu)的運(yùn)算放大器同時(shí)對(duì)移頻信號(hào)分別進(jìn)行阻抗變換和級(jí)間隔離。采用本發(fā)明電路，可降低輸入隔離電路發(fā)生CCF(Common？Cause？Failure，共因失效)的概率，進(jìn)而提高電路設(shè)備的安全性和可靠性，滿足鐵道部對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備故障安全性要求；另外針對(duì)不同監(jiān)測(cè)特征可配置相應(yīng)功能結(jié)構(gòu)的運(yùn)算放大器，通過使用兩種功能類型的不同結(jié)構(gòu)運(yùn)算放大器，可以利用兩種運(yùn)算放大器的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，擴(kuò)大了安全輸入電路監(jiān)測(cè)范圍。本發(fā)明還公開了一種具有該安全輸入隔離電路的軌道電路接收器。

激光驅(qū)動(dòng)球丸撞擊空間碎片防護(hù)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法與裝置 946     

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本發(fā)明公開了一種激光驅(qū)動(dòng)球丸撞擊空間碎片防護(hù)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法與裝置，該試驗(yàn)方法包括確定球丸的靶結(jié)構(gòu)；確定球丸運(yùn)行時(shí)初始狀態(tài)；開展激光試驗(yàn)，獲得防護(hù)結(jié)構(gòu)失效的臨界球丸直徑；且該試驗(yàn)裝置包括球丸、激光發(fā)射器、靶結(jié)構(gòu)、防護(hù)結(jié)構(gòu)、條紋相機(jī)和分幅相機(jī)。本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)的激光燒蝕驅(qū)動(dòng)球丸靶裝置，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)過程的高精度測(cè)量診斷，為≥10km/s空間碎片防護(hù)結(jié)構(gòu)超高速撞擊試驗(yàn)提供技術(shù)手段，滿足航天器空間碎片防護(hù)設(shè)計(jì)的工程需求。

適用于發(fā)射器裝配質(zhì)量控制的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) 704     

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本發(fā)明涉及一種適用于發(fā)射器裝配質(zhì)量控制的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，包括：試驗(yàn)臺(tái)上底座、下底座、支撐組件、凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組件、電機(jī)組件、沖擊組件與發(fā)射器組件。所述的上底座設(shè)計(jì)有若干個(gè)通孔，用于安裝發(fā)射器組件和沖擊組件；下底座設(shè)計(jì)有若干個(gè)通孔，用于安裝支撐組件、凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組件；支撐組件設(shè)計(jì)為內(nèi)外套筒用于支撐上下底座，套筒內(nèi)有彈簧用于緩震；凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組件設(shè)計(jì)有圓柱齒面多齒凸輪，通過齒輪傳遞動(dòng)力扭矩，帶動(dòng)圓柱齒面多齒凸輪與上底座底面接觸產(chǎn)生連續(xù)振動(dòng)；電機(jī)組件為動(dòng)力輸出源。本發(fā)明解決了發(fā)射器因設(shè)計(jì)及裝配原因?qū)е掳l(fā)射失效的問題，可以測(cè)試零部件裝配應(yīng)力、振動(dòng)、沖擊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、成本低廉。

基于支路暫態(tài)輸電能力的緊急控制方法和系統(tǒng) 1132     

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本發(fā)明提供一種基于支路暫態(tài)輸電能力的緊急控制方法和系統(tǒng)。所述方法和系統(tǒng)以易于測(cè)量的支路兩端節(jié)點(diǎn)電壓的幅值和相位作為信息源，構(gòu)建支路暫態(tài)輸電能力BTTC定量評(píng)價(jià)指數(shù)，并根據(jù)互聯(lián)電網(wǎng)中具有最小BTTC指數(shù)的支路的BTTC指數(shù)來判定是否采取緊急控制措施。所述方法和系統(tǒng)充分利用廣域測(cè)量技術(shù)和高速通信技術(shù)，構(gòu)建基于響應(yīng)的電力系統(tǒng)廣域安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)決策，實(shí)時(shí)控制”，能夠精準(zhǔn)判別暫態(tài)穩(wěn)定與否，快速定量評(píng)價(jià)穩(wěn)定水平，所述方法和系統(tǒng)不依賴于離線或在線仿真計(jì)算、無需預(yù)想運(yùn)行方式和故障集合，不局限于就地信息，可有效避免安全穩(wěn)定控制措施失效的風(fēng)險(xiǎn)，確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和防止大面積停電。

光刻設(shè)備硅片承載臺(tái)、組裝方法及光刻設(shè)備 837     

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本發(fā)明提供一種光刻設(shè)備硅片承載臺(tái)、及其組裝方法和光刻設(shè)備，涉及光刻設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。其中，光刻設(shè)備硅片承載臺(tái)，包括短行程模塊、轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)和橋接板組件，轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)與短行程模塊固定連接，轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)與橋接板組件可拆卸地固定連接。該光刻設(shè)備硅片承載臺(tái)，通過將橋接板組件與橋接板組件可拆卸的固定連接，當(dāng)測(cè)量硅片臺(tái)和曝光硅片臺(tái)發(fā)生碰撞導(dǎo)致橋接板組件發(fā)生破壞，或橋接板組件的上表面的疏水涂層因時(shí)間或碰撞發(fā)生失效時(shí)，將轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)與橋接板組件拆開，更換發(fā)生損壞的橋接板組件。

基于事務(wù)類型激勵(lì)的驗(yàn)證方法 1154     

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本發(fā)明公開了一種基于事務(wù)類型激勵(lì)的驗(yàn)證方法，包括：獲取目標(biāo)特征向量；利用預(yù)先構(gòu)造的轉(zhuǎn)換工具將所述目標(biāo)特征向量轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的目標(biāo)事務(wù)類型激勵(lì)；利用所述目標(biāo)事務(wù)類型激勵(lì)對(duì)待測(cè)芯片進(jìn)行仿真驗(yàn)證。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)中僅需獲取目標(biāo)特征向量，即可利用轉(zhuǎn)換工具將目標(biāo)特征向量轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的事務(wù)類型激勵(lì)，進(jìn)而完成待測(cè)芯片的驗(yàn)證，而無需由人工編寫事務(wù)類型激勵(lì)，從而大大降低了人工工作的復(fù)雜度和工作量，且由于特征向量較事務(wù)類型激勵(lì)而言，構(gòu)造工作非常簡(jiǎn)單，因此，大大降低了出錯(cuò)率，進(jìn)一步降低了驗(yàn)證失效的幾率。

光纖電流互感器雙光源冗余配置及自動(dòng)切換裝置 1103     

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本發(fā)明提供一種光纖電流互感器雙光源冗余配置及自動(dòng)切換裝置，包括數(shù)字信號(hào)處理模塊、切換控制模塊、驅(qū)動(dòng)電路模塊、光源模塊、光功率監(jiān)測(cè)與輸出模塊、光電轉(zhuǎn)換模塊以及A/D轉(zhuǎn)換模塊；數(shù)字信號(hào)處理模塊通過切換控制模塊選通驅(qū)動(dòng)電路模塊，驅(qū)動(dòng)電路模塊驅(qū)動(dòng)光源模塊發(fā)出光信號(hào)，光信號(hào)通過所述光功率監(jiān)測(cè)與輸出模塊為A、B、C相光纖電流互感器分別提供光功率，同時(shí)通過光電轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，電信號(hào)通過A/D轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)輸入數(shù)字信號(hào)處理模塊。本發(fā)明有效地解決了光源突然失效導(dǎo)致的互感器輸出異常，避免了繼電保護(hù)裝置的誤動(dòng)，對(duì)于提高光纖電流互感器長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性具有重要意義。

多頻段配用電無線自組織網(wǎng)多射頻和信道分配方法 1025     

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本發(fā)明公開了一種多頻段配用電無線自組織網(wǎng)多射頻和信道分配方法，包括確定網(wǎng)絡(luò)中的簇首節(jié)點(diǎn)；根據(jù)簇首節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)形成主干拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)；根據(jù)主干拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)，以及每個(gè)簇首節(jié)點(diǎn)確定的簇內(nèi)成員形成網(wǎng)絡(luò)的最終拓?fù)?；根?jù)最終拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)，分別對(duì)主干網(wǎng)絡(luò)的鏈路、各條簇內(nèi)的鏈路進(jìn)行信道分配；在所述最終拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)正常工作過程中，當(dāng)監(jiān)測(cè)到簇首節(jié)點(diǎn)失效后進(jìn)行故障恢復(fù)。因此，所述多頻段配用電無線自組織網(wǎng)多射頻和信道分配方法，能夠提升網(wǎng)絡(luò)的整體性能，從而保障用戶的服務(wù)質(zhì)量，提升用戶的體驗(yàn)。

用一級(jí)高濃度溶液和使用溫度/譜試驗(yàn)解決金屬腐蝕日歷壽命確定的試驗(yàn)方法 824     

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本發(fā)明屬材料失效與保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。它的名稱是“用一級(jí)高濃度溶液和使用溫度/譜試驗(yàn)解決金屬腐蝕日歷壽命確定的試驗(yàn)方法”。它主要解決金屬腐蝕日歷壽命確定的模型(1)和(2)的試驗(yàn)方法問題。它的技術(shù)方案：①編制使用環(huán)境的溫度/譜；②測(cè)定使用環(huán)境的腐蝕介質(zhì)成分和確定試驗(yàn)溶液濃度；③用一級(jí)高濃度腐蝕溶液(dt)和一級(jí)溫度或溫度譜進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)，便可測(cè)出模型(1)的腐蝕損傷Dt試驗(yàn)時(shí)間Ht和模型(2)中的腐蝕損傷量Dt′、試驗(yàn)周期數(shù)λ。再與已知數(shù)D1c結(jié)合，便可獲得使用環(huán)境下的金屬腐蝕日歷壽命(H1c)。該發(fā)明方法，可作為新品設(shè)計(jì)日歷壽命確定的試驗(yàn)方法，還可作為剩余日歷壽命確定的試驗(yàn)方法。

多維應(yīng)力耦合的星上電子產(chǎn)品加速壽命試驗(yàn)方法 965     

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本發(fā)明公開了一種多維應(yīng)力耦合的星上電子產(chǎn)品加速壽命試驗(yàn)方法，該方法充分考慮電子產(chǎn)品的多維加速應(yīng)力類型，產(chǎn)品的故障模式和失效機(jī)理，選擇傳統(tǒng)的單維加速壽命試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，通過多維耦合應(yīng)力處理方法，構(gòu)建多維應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，開展加速壽命試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的工程實(shí)用性，使得以往的加速壽命試驗(yàn)工作在一定的工程研制條件下，例如多維應(yīng)力耦合量化關(guān)系不明確，試驗(yàn)條件無法考慮多應(yīng)力的耦合關(guān)系，從而可以大大提高衛(wèi)星電子產(chǎn)品加速試驗(yàn)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性；應(yīng)用本發(fā)明的方法可以有效節(jié)省衛(wèi)星電子產(chǎn)品加速壽命試驗(yàn)時(shí)間和成本，大大提高壽命預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度，具有較大的經(jīng)濟(jì)效益。

用于電池系統(tǒng)的電池預(yù)處理方法 1004     

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本發(fā)明公開了一種用于電池系統(tǒng)的電池預(yù)處理方法，包括以下步驟：對(duì)待處理的單體電池進(jìn)行充電以使待處理的單體電池的SOC達(dá)到第一預(yù)設(shè)值；將達(dá)到第一預(yù)設(shè)值的單體電池靜置第一預(yù)設(shè)時(shí)間，并通過監(jiān)測(cè)每個(gè)單體電池的壓降以將壓降大于第一預(yù)設(shè)電壓壓降的單體電池篩除；將篩除后的每個(gè)單體電池的SOC調(diào)整為第二預(yù)設(shè)值；將第二預(yù)設(shè)值的單體電池組裝成電池模塊，并對(duì)電池模塊進(jìn)行充電以使電池模塊的SOC達(dá)到第三預(yù)設(shè)值；在預(yù)設(shè)溫度下將電池模塊靜置第二預(yù)設(shè)時(shí)間，并通過判斷電池模塊的壓降以判斷電池模塊是否合格。該電池預(yù)處理方法能夠準(zhǔn)確地判斷單體電池是否出現(xiàn)電芯內(nèi)短路，有效地避免單體電池因電芯內(nèi)短路而發(fā)生失效的現(xiàn)象，并縮短了電池預(yù)處理的周期。

編輯器版本兼容的方法和裝置 926     

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本發(fā)明公開了一種編輯器版本兼容的方法和裝置。其中，該方法包括：接收待測(cè)試對(duì)象；提取待測(cè)試對(duì)象中系統(tǒng)環(huán)境變量所屬的路徑；依據(jù)第一預(yù)設(shè)指令修改路徑的路徑參數(shù)；依據(jù)第二預(yù)設(shè)指令獲取待執(zhí)行腳本，并依據(jù)修改后的路徑參數(shù)執(zhí)行待執(zhí)行腳本。本發(fā)明解決了由于現(xiàn)有技術(shù)中JDK版本不兼容導(dǎo)致的參數(shù)配置失效的技術(shù)問題。

電力信息軟件缺陷預(yù)防方法 822     

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本發(fā)明提供一種電力信息軟件缺陷預(yù)防方法，該方法將電力信息軟件生命周期中各個(gè)階段的度量信息及開發(fā)過程的度量信息輸入AODE預(yù)測(cè)模型，計(jì)算各階段的缺陷密度；然后查找電力信息軟件缺陷知識(shí)庫(kù)，獲取各個(gè)階段缺陷引入原因及對(duì)應(yīng)的預(yù)防措施；最后針對(duì)性地進(jìn)行缺陷預(yù)防，降低缺陷密度。本發(fā)明提供的電力信息軟件缺陷預(yù)防方法能為電力信息系統(tǒng)建設(shè)開展缺陷預(yù)防提供方法和技術(shù)基礎(chǔ)，能在電力信息系統(tǒng)建設(shè)早期防止缺陷的引入，降低缺陷引入率，減少“缺陷引入?測(cè)試?修改”的反復(fù)性勞動(dòng)，并且可以有效增加缺陷預(yù)防的針對(duì)性，節(jié)省信息系統(tǒng)項(xiàng)目開發(fā)費(fèi)用，降低軟件系統(tǒng)的失效風(fēng)險(xiǎn)整體提升電力信息軟件整體建設(shè)質(zhì)量。

車用電機(jī)實(shí)時(shí)工作狀態(tài)獲取方法及裝置 673     

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本發(fā)明提供了一種車用電機(jī)實(shí)時(shí)工作狀態(tài)獲取方法及裝置，其中，所述車用電機(jī)實(shí)時(shí)工作狀態(tài)獲取方法包括：獲取轉(zhuǎn)速位置傳感器監(jiān)測(cè)到的電機(jī)扭矩輸出時(shí)的轉(zhuǎn)速信息和電機(jī)中轉(zhuǎn)子的位置信息；實(shí)時(shí)獲取輪系轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測(cè)到的車輪轉(zhuǎn)速信息；根據(jù)所述電機(jī)扭矩輸出時(shí)的轉(zhuǎn)速信息和所述車輪轉(zhuǎn)速信息獲取電機(jī)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速值；根據(jù)所述電機(jī)中轉(zhuǎn)子的位置信息和所述電機(jī)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速值獲取電機(jī)中轉(zhuǎn)子的實(shí)際位置信息。本發(fā)明所提供的車用電機(jī)實(shí)時(shí)工作狀態(tài)獲取方法及裝置在轉(zhuǎn)速位置傳感器失效時(shí)依然能夠保持電機(jī)系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行，防止因動(dòng)力中斷發(fā)生的嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)。

具有保護(hù)動(dòng)作狀態(tài)輸出的浪涌保護(hù)電路 775     

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本發(fā)明專利描述一種浪涌保護(hù)器電路在保護(hù)動(dòng)作時(shí)可以將自己的狀態(tài)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。保護(hù)器包括：保護(hù)電路、識(shí)別電路和輸出電路。浪涌保護(hù)器是用于電路中的保護(hù)設(shè)備，其作用是將接口電路的信號(hào)限制在一定范圍內(nèi)。本發(fā)明的作用是識(shí)別浪涌保護(hù)器中的保護(hù)電路開始限制信號(hào)、保護(hù)設(shè)備的狀態(tài)并將其輸出。應(yīng)用于遠(yuǎn)程監(jiān)控、采集、測(cè)量等設(shè)備電路中的端口保護(hù)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于不但能夠限制端口信號(hào)強(qiáng)度，保護(hù)后端電路設(shè)備；而且能夠?qū)⒈Ｗo(hù)狀態(tài)輸出告警。防止系統(tǒng)因?yàn)槔擞勘Ｗo(hù)器保護(hù)動(dòng)作造成信號(hào)變形而影響系統(tǒng)對(duì)信號(hào)的采集做出錯(cuò)誤輸出；另外對(duì)保護(hù)電路的動(dòng)作進(jìn)行監(jiān)控告警，防止保護(hù)電路長(zhǎng)期動(dòng)作后失效造成系統(tǒng)損壞。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片模擬件的設(shè)計(jì)方法 1115     

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本發(fā)明涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片模擬件的設(shè)計(jì)方法，用以研究激光沖擊強(qiáng)化對(duì)葉片高周疲勞壽命的影響，步驟為：(1)確定葉片模擬件試驗(yàn)方案。包括確定考核段構(gòu)造、確定試驗(yàn)形式、確定試驗(yàn)儀器、確定加載方案等方面；(2)確定模擬件尺寸。根據(jù)試驗(yàn)要求確定考核截面，測(cè)量截面參數(shù)，并使之簡(jiǎn)化為便于制造的幾何形狀；(3)降低葉根應(yīng)力，保證模擬件在缺口位置發(fā)生失效，驗(yàn)證強(qiáng)化的必要性。可以通過變厚度設(shè)計(jì)和圓角過渡完成；(4)確定缺口的形狀和尺寸。模擬件缺口設(shè)計(jì)為方形缺口，可以設(shè)置不同尺寸的缺口用于研究比較；(5)確定試驗(yàn)件高度，主要目的是調(diào)節(jié)葉片的固有頻率。

基于多項(xiàng)式擬合和壽命分布的鋰離子電池動(dòng)態(tài)可靠性評(píng)估方法 692     

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本發(fā)明公開了一種基于多項(xiàng)式擬合和壽命分布的鋰離子電池動(dòng)態(tài)可靠性評(píng)估方法，包括步驟一、獲取工況折合因子關(guān)于虛擬失效閾值的函數(shù)關(guān)系；步驟二、得到產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)退化軌跡；步驟三、獲取產(chǎn)品當(dāng)前時(shí)刻的狀態(tài)偏移量；步驟四、得到狀態(tài)偏移度；步驟五、得到產(chǎn)品各時(shí)刻的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)可靠度。本發(fā)明充分利用了同類產(chǎn)品信息和待評(píng)估產(chǎn)品的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋰離子電池進(jìn)行動(dòng)態(tài)可靠性評(píng)估，評(píng)估效果顯著，與現(xiàn)有的可靠性評(píng)估方法相比，本發(fā)明方法顯著提高了通用性和精度。

高壓大功率晶閘管電熱模型的建立方法 1004     

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本發(fā)明涉及一種高壓大功率晶閘管電熱模型的建立方法和仿真方法，本發(fā)明首先根據(jù)有 限元方法，計(jì)算并建立了晶閘管的熱阻抗模型，并通過恒等變換表達(dá)為Foster網(wǎng)絡(luò)熱阻抗模 型，隨后運(yùn)用數(shù)學(xué)方法建立晶閘管等效電氣模型。損耗Pave(t)由開通正向壓降Vtm和工作電 流IA決定。通過連接開通正向壓降Vtm、工作電流IA、損耗Pave(t)和結(jié)溫TJ等變量之間的 關(guān)系，建立晶閘管的電熱模型，然后在Pspice軟件上進(jìn)行仿真。本發(fā)明的模型，包含熱力學(xué) 和電學(xué)模型，能提供發(fā)熱和電氣參數(shù)之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系，可以用來仿真晶閘管瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)結(jié)溫 變化，預(yù)測(cè)晶閘管是否工作在安全區(qū)；也可以用來仿真正弦半波浪涌電流沖擊下結(jié)溫的變化， 預(yù)測(cè)晶閘管的失效與否。

油氣管道缺陷維修判定方法及裝置 1085     

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本發(fā)明提供了一種油氣管道缺陷維修判定方法及裝置，方法包括：獲取待評(píng)價(jià)管道正常運(yùn)行工況下沿線壓力分布情況，繪制管道里程?壓力圖；或利用管道仿真系統(tǒng)進(jìn)行管道運(yùn)行工況模擬計(jì)算管道里程對(duì)應(yīng)的壓力值，繪制管道里程?壓力圖；確定管道適用的剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià)模型；計(jì)算每個(gè)缺陷點(diǎn)的預(yù)測(cè)失效壓力；確定不同管段對(duì)應(yīng)的安全系數(shù)；計(jì)算每個(gè)缺陷對(duì)應(yīng)的安全工作壓力；在獲取的管道里程?壓力圖中，將所有缺陷點(diǎn)按照其對(duì)應(yīng)里程和安全工作壓力進(jìn)行描點(diǎn)；利用描點(diǎn)后的圖形進(jìn)行管道缺陷維修判定。本發(fā)明充分結(jié)合了管道運(yùn)行工況，考慮了管道沿線實(shí)際壓力分布情況，能夠在保證管道安全運(yùn)行的前提下，優(yōu)化管道維修維護(hù)決策，節(jié)省管道運(yùn)行維護(hù)成本。

基于制導(dǎo)模型的固定翼無人飛行器監(jiān)視系統(tǒng) 1143     

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一種基于制導(dǎo)模型的固定翼無人飛行器監(jiān)視系統(tǒng)，它是由硬件和軟件兩部分組成，兩者彼此兼容。所述硬件由監(jiān)視計(jì)算機(jī)，數(shù)傳電臺(tái)，可持續(xù)不間斷電源UPS及顯示屏組成；所述軟件包括鏈路通訊協(xié)議解析、監(jiān)視界面和基于制導(dǎo)模型監(jiān)視算法。本發(fā)明系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)位置、航跡信息和基于制導(dǎo)模型計(jì)算產(chǎn)生的位置、航跡等監(jiān)視信息用以解決無人機(jī)系統(tǒng)遙控遙測(cè)鏈路中斷情況下失去飛行器位置信息和航跡信息等問題；解決通過“黑障”過程中GPS定位失效,無人機(jī)機(jī)載系統(tǒng)位置信息發(fā)送產(chǎn)生錯(cuò)誤導(dǎo)致地面監(jiān)視系統(tǒng)顯示錯(cuò)誤監(jiān)視信息等問題；當(dāng)無人飛行器失事時(shí)可提供預(yù)測(cè)其失事落點(diǎn)范圍等功能。它在航空技術(shù)領(lǐng)域里具有廣闊地應(yīng)用前景。

起重機(jī)類設(shè)備力矩顯示裝置 958     

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本發(fā)明涉及一種起重設(shè)備力矩顯示裝置。公知的起重設(shè)備起重力矩限制器只能在吊裝過程中,當(dāng)力矩超過額定值時(shí)才有可能斷電保護(hù),卻不能顯示力矩大小及力矩限制器是否正常,如果力矩限制器失效必然增加操作手操作的盲目性,導(dǎo)致塔機(jī)傾翻。本發(fā)明采用容柵電子數(shù)顯標(biāo)尺,實(shí)時(shí)測(cè)量力矩變化并以數(shù)字顯示盒顯示力矩的百分比數(shù)。不僅使操作手能即時(shí)掌握起重設(shè)備的力矩狀態(tài),而且可以即時(shí)確定力矩顯示裝置的工作狀態(tài),從而保證了安全?？捎糜诟黝愋退醯绕鹬卦O(shè)備。

識(shí)別核爆炸地震事件的方法 1042     

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本發(fā)明公開了一種識(shí)別核爆炸地震事件的方法，首先選取合適的地震監(jiān)測(cè)臺(tái)站作為核爆炸地震事件識(shí)別臺(tái)站；截取臺(tái)站垂向通道一定時(shí)間段的時(shí)間序列數(shù)據(jù)；根據(jù)天然地震和核爆炸地震在時(shí)域、頻域上特征的差異以及在時(shí)頻域的綜合特征差異，選取波形復(fù)雜度判據(jù)、譜比值判據(jù)和綜合比值判據(jù)作為基礎(chǔ)判據(jù)，基于D?S證據(jù)理論的證據(jù)組合，最終得出各判據(jù)聯(lián)合后的概率，通過比較各類事件概率的大小，確定事件的類型。本發(fā)明通過采用D?S證據(jù)理論的證據(jù)組合方法，能夠正確、有效的給出核爆炸地震事件的識(shí)別結(jié)果，而且在單個(gè)判據(jù)失效的條件下，本發(fā)明仍然可以給出正確的識(shí)別結(jié)論。

數(shù)字式環(huán)境復(fù)合傳感器 719     

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本發(fā)明公開了一種數(shù)字式環(huán)境復(fù)合傳感器，其包括主控制器，與主控制器連接的測(cè)量環(huán)境壓力的壓力傳感器組，與主控制器連接的測(cè)量環(huán)境溫度和環(huán)境濕度的溫濕度傳感器組，連接壓力傳感器組、溫濕度傳感器組和主控制器并為其供電的供電單元，以及連接主控制器的電平變換單元；所述壓力傳感器組包括三個(gè)并行的壓力傳感器，溫濕度傳感器組包括三個(gè)并行的溫濕度傳感器；所述主控制器對(duì)壓力傳感器組所采集的環(huán)境參數(shù)進(jìn)行處理，輸出精度更高的環(huán)境參數(shù)結(jié)果。本發(fā)明將三模冗余技術(shù)應(yīng)用到數(shù)字式環(huán)境復(fù)合傳感器設(shè)計(jì)中，三個(gè)傳感器中單獨(dú)一個(gè)傳感器的故障不會(huì)影響傳感器的正確輸出，大大提高傳感器的可靠性，降低故障率和失效率。

爐中爐式高溫加熱爐 832     

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本發(fā)明涉及一種爐中爐式高溫加熱爐，包括外爐和內(nèi)爐；所述內(nèi)爐設(shè)置在外爐內(nèi)；所述外爐包括外筒，所述外筒被瓦片式電加熱器全覆蓋；所述內(nèi)爐連接有真空壓力表。本發(fā)明的有益效果如下：本發(fā)明通過瓦片式電加熱器對(duì)外筒進(jìn)行全包覆，保證爐內(nèi)溫度分布均勻；本發(fā)明通過爐中爐的方式對(duì)測(cè)試件進(jìn)行熱老化實(shí)驗(yàn)，通過爐中爐的方式降低密封失效的影響，并可根據(jù)真空壓力表示數(shù)判斷熱老化實(shí)驗(yàn)是否受到影響，避免試驗(yàn)失敗。

攪拌車、螺栓松動(dòng)預(yù)警裝置及方法 1108     

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本發(fā)明公開了一種螺栓松動(dòng)預(yù)警裝置及方法，包括控制器和用于測(cè)量螺栓與螺栓的安裝部之間松緊程度信息的傳感器，控制器用于接收傳感器發(fā)送的松緊程度信息，并當(dāng)松緊程度信息超出預(yù)設(shè)臨界值范圍時(shí)控制提示器進(jìn)行報(bào)警提示。本發(fā)明通過傳感器、控制器和提示器的配合，將螺栓的松動(dòng)情況反映給操作人員，讓操作人員及時(shí)緊固螺栓，避免了機(jī)械關(guān)鍵部位的螺栓的松動(dòng)和失效，實(shí)現(xiàn)了對(duì)螺栓松動(dòng)程度的測(cè)量和報(bào)警提示，保證螺栓與安裝部位間的松緊程度可知性，從而達(dá)到保證機(jī)械安全運(yùn)行的目的。本發(fā)明還公開了一種包括上述螺栓松動(dòng)預(yù)警裝置的攪拌車，保證在行車過程中的安全和穩(wěn)定。

量化定向凝固高溫合金持久應(yīng)力與γ′相筏化關(guān)系的方法 967     

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本發(fā)明量化定向凝固高溫合金持久應(yīng)力與γ′相的筏化關(guān)系的方法。該方法基于SEM電鏡下γ′相形貌，將拍攝原圖作為處理對(duì)象，根據(jù)合金γ′相初始一般呈立方狀形貌，分別在平行與垂直于應(yīng)力的方向做等數(shù)量截線，統(tǒng)計(jì)出縱向、橫向截線與γ′相的交點(diǎn)個(gè)數(shù)，求出比值定義γ′相的筏化閾值，進(jìn)而得出不同持久應(yīng)力失效時(shí)筏化的程度，量化反映持久斷裂時(shí)已成筏γ′相的變化情況與應(yīng)力之間的關(guān)系。本發(fā)明的犯法具有將定向凝固高溫合金持久斷裂后γ′相的筏化程度進(jìn)行量化表征的能力，通過構(gòu)建筏化預(yù)測(cè)模型，可以對(duì)某溫度下持久斷裂后的γ′相的筏化程度進(jìn)行有效預(yù)測(cè)，對(duì)合金組織的退化狀態(tài)進(jìn)行判斷，對(duì)定向凝固高溫合金的高溫持久性能評(píng)估具有指導(dǎo)意義。

無人駕駛車輛的遠(yuǎn)程駕駛控制裝置、控制方法及無人駕駛車輛 1351     

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公開了一種遠(yuǎn)程駕駛控制裝置、方法及無人駕駛車輛，涉及無人車輛技術(shù)領(lǐng)域。其中裝置包括：接收器，用于接收攜帶有時(shí)間標(biāo)記的遠(yuǎn)程駕駛控制指令，時(shí)間標(biāo)記是遠(yuǎn)程駕駛平臺(tái)服務(wù)器向無人駕駛車輛發(fā)送遠(yuǎn)程駕駛控制指令的時(shí)刻；過濾器，用于監(jiān)測(cè)當(dāng)前時(shí)刻與時(shí)間標(biāo)記的差是否超過第一閾值，如果是，則確定時(shí)間標(biāo)記失效，丟棄遠(yuǎn)程駕駛控制指令，當(dāng)前時(shí)刻是無人駕駛車輛接收到遠(yuǎn)程駕駛控制指令的時(shí)刻；駕駛控制引擎，用于在過濾器過濾后仍輸出遠(yuǎn)程駕駛控制指令的前提下，執(zhí)行遠(yuǎn)程駕駛控制指令。本發(fā)明實(shí)施例降低了無人駕駛過程中無人駕駛車輛發(fā)生安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，提高了遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛過程中無人駕駛車輛的安全性和可靠性。

雙臺(tái)肩鉆具接頭的極限工作扭矩的確定方法 1063     

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本發(fā)明實(shí)施例提供一種雙臺(tái)肩鉆具接頭的極限工作扭矩的確定方法，該確定方法包括：根據(jù)待測(cè)量的雙臺(tái)肩鉆具接頭的結(jié)構(gòu)參數(shù)，獲取所述雙臺(tái)肩鉆具接頭的極限工作扭矩計(jì)算模型；根據(jù)所述極限工作扭矩計(jì)算模型，獲取所述雙臺(tái)肩鉆具接頭在預(yù)先設(shè)置的每個(gè)軸向拉力對(duì)應(yīng)的極限工作扭矩，所述軸向拉力為至少一個(gè)，且所述軸向拉力與所述極限工作扭矩一一對(duì)應(yīng)，通過根據(jù)雙臺(tái)肩鉆具接頭準(zhǔn)確測(cè)量和計(jì)算獲取極限工作扭矩計(jì)算模型，可以充分反映出實(shí)際的應(yīng)力分布特征，準(zhǔn)確的確定雙臺(tái)肩鉆具接頭極限工作扭矩，有效減少鉆井中的由于鉆具接頭失效引起的事故。

客戶端重連方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì) 926     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N客戶端重連方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及微服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域。解決在客戶端與服務(wù)端的session會(huì)話失效的情況下，客戶端無法連接服務(wù)端的問題。所述方法包括：將客戶端與服務(wù)端建立會(huì)話連接，并在所述服務(wù)端注冊(cè)對(duì)應(yīng)所述會(huì)話連接的臨時(shí)節(jié)點(diǎn)；創(chuàng)建ChkClientThread線程，以探測(cè)所述服務(wù)端的連通狀態(tài)；當(dāng)所述臨時(shí)節(jié)點(diǎn)不存在且所述ChkClientThread線程探測(cè)到所述服務(wù)端為可連通狀態(tài)時(shí)，重建所述客戶端與所述服務(wù)端的連接。