本發(fā)明公開了一種計及風電出力不確定性的電網(wǎng)線路充裕度評估方法,包括以下步驟:計算風電機組的出力以及風電機組出力的不確定性值;建立電網(wǎng)線路充裕度指標Zs,所述Zs等于某一電網(wǎng)輸電線路年最大負荷日的實際傳輸容量值與風電出力不確定性功率值之和與輸電線路熱極限傳輸容量值的比值;計算Zs并結合電網(wǎng)線路充裕度指標參考范圍對其線路充裕度進行評價;Zs越接近電網(wǎng)線路充裕度指標參考范圍的下限值,則評定該區(qū)域更適合消納新能源且規(guī)劃經(jīng)濟合理。本發(fā)明填補了計及風電出力不確定性的電網(wǎng)線路充裕度評估方法的空白,從宏觀上評價新能源消納背景下電網(wǎng)線路充裕度,為電網(wǎng)規(guī)劃和設計提供依據(jù)。本發(fā)明適用于電網(wǎng)規(guī)劃領域。
本發(fā)明公開一種基于高低位視頻陣列的路側停車管理及充電系統(tǒng),該系統(tǒng)包括高位視頻陣列、中位視頻陣列、主控系統(tǒng)、充電樁;所述高位視頻陣列安裝在桿位的高處位置,用于拍攝桿位遠處車位的車位狀態(tài)圖像;所述中位視頻陣列安裝在桿位中部位置,用于拍攝桿位下方車位的車位狀態(tài)圖像;所述主控系統(tǒng)用于對所述車位狀態(tài)圖像進行車輛檢測和車牌檢測識別、分析,確定停車事件信息,以及控制所述充電樁為新能源車輛進行充電;本系統(tǒng)通過結合中位視頻陣列對桿位下方的車位進行管理,進而解決目前桿位下方車位難以管理的問題,以及結合充電樁的使用,進而滿足路側停放的新能源車輛的充電需求,推進各個城市對新能源車輛的使用率,有利于環(huán)境保護。
本申請公開了一種供電控制系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括控制端、第一供電端、新能源模塊、電量監(jiān)測模塊和用電端,所述電量監(jiān)測模塊與用電端和控制端電性連接,電量監(jiān)測模塊用于監(jiān)測用電端計劃用電量和實際用電量,并將檢測情況發(fā)送至控制端;所述控制端與第一供電端和新能源模塊電性連接,按照新能源源模塊優(yōu)先供電原則控制第一供電端和新能源模塊對用電端供電。本申請,可以解決用電不穩(wěn)定和用電成本高的問題。
本實用新型公開了一種新能源材料加工用環(huán)保粉碎機,包括粉碎箱、粉碎軸a、碾碎軸和輸送架,所述粉碎箱上端設有進料口,所述粉碎箱左側上端固定有控制箱,所述粉碎軸a與粉碎軸b設在粉碎箱內部上端,且粉碎軸a與粉碎軸b中心位置處于進料口的下方,所述碾碎軸安裝在粉碎箱內部下端,所述碾碎軸設有四個且每兩個相鄰的相對轉動。本實用新型中通過設有兩個相對轉動的粉碎軸可以將材料進行粉碎處理,然后通過碾碎軸來達到徹底的粉碎效果,雙級粉碎使粉碎效果理想,粉碎產(chǎn)生的灰塵通過引風機傳輸?shù)匠龎m袋內部,通過除塵袋來進行除塵,灰塵落在儲塵盒內部便于處理,不僅具有環(huán)保作用,而且還不會影響工作人員的操作。
本實用新型公開了一種新能源光伏電站固定裝置,包括建筑框架、固定底座、左固定支架和右固定支架,左固定支架和右固定支架的結構相同,左固定支架包括第一立柱、頂板和第二立柱,第一立柱和第二立柱的頂端固定架設有頂板,頂板上分別加工有第一導向桿通孔、第二導向桿通孔和螺紋通孔,第一導向桿通孔的內部滑動設置有第一導向桿,第二導向桿通孔的內部滑動設置有第二導向桿,第一導向桿的底端與第一卡板的上表面固定連接,第二導向桿的底端與第二卡板的上表面固定連接,螺紋通孔的內部設置有緊固螺桿。本實用新型結構穩(wěn)定,抗震性好,對光伏電站有良好的防護效果,避免光伏電站受到固定裝置的剛性損傷,延長其使用壽命。
本實用新型公開了一種新能源開發(fā)用蓄電池放電測試裝置,包括傳送帶和支撐架,所述傳送帶位于所述支撐架內部的底端,所述支撐架一側頂端設置有檢測儀表,所述檢測儀表一側頂端設置有報警器,所述支撐架一側設置有限位結構,所述支撐架內部頂端設置有活動支撐架,所述活動支撐架通過電動伸縮桿與所述支撐架連接,所述活動支撐架底端設置有正電極連接頭和負電極連接頭,所述正電極連接頭和所述負電極連接頭頂端均設置有絕緣調節(jié)套,所述活動支撐架內部兩端均設置有螺紋調節(jié)桿,所述螺紋調節(jié)桿一端設置有調節(jié)旋鈕。有益效果:能夠實現(xiàn)對蓄電池批量連續(xù)測試,測試時能夠實現(xiàn)快速接線,適應于不同尺寸的蓄電池測試,結構合理,使用方便。
本實用新型公開了一種可調節(jié)的新能源太陽能發(fā)電裝置,包括底座、發(fā)電板,所述底座上固定安裝有兩個立架,且發(fā)電板的兩側均固定安裝有與相應立架轉動連接的轉軸二,且兩轉軸二上均固定安裝有一個齒輪二,兩所述立架相靠近一側均固定安裝有一個安裝環(huán),兩所述安裝環(huán)上均轉動安裝有多個桿體,相應的所述桿體共同固定安裝有一個齒環(huán),且齒環(huán)與相應的齒輪二相嚙合,所述底座上安裝有齒環(huán)相配合的驅動組件。優(yōu)點在于:利用減速伺服電機工作時帶動齒輪一進行轉動,利用齒輪一轉動時與齒環(huán)、齒輪二的配合帶動發(fā)電板進行角度的調節(jié),從而使得發(fā)電板可根據(jù)所需進行角度的調整,從而便于更好的接收陽光,更多的將光能轉換為電能。
本實用新型公開了一種新能源汽車的高壓配電盒,包括配電盒主體,所述配電盒主體頂部的中心位置處設置有安裝倉,且安裝倉底部的中心位置處設置有風扇,所述配電盒主體的頂部設置有與風扇相互配合的圓形通槽,所述安裝倉的內兩端對稱設置有固定槽。本實用新型通過配電盒主體、頂板、過濾網(wǎng)、干燥板B和圓形通槽的配合使用,實現(xiàn)對配電盒主體內部組件的風吹降溫,在降溫的過程中,由于干燥板A、過濾網(wǎng)和干燥板B的配合,使得外界空氣中的灰塵和濕氣難以進入到配電盒主體的內部,保障了配電盒主體內部散熱的同時,也避免了外界的灰塵或濕氣對配電盒主體內部的組件造成影響,從而保證了配電盒主體內部組件的使用壽命。
本發(fā)明提供了一種新能源電站中實現(xiàn)箱變測控裝置以太環(huán)網(wǎng)通訊的系統(tǒng)和方法,包括由環(huán)網(wǎng)匯集設備和若干箱變測控設備的環(huán)狀網(wǎng)絡,環(huán)網(wǎng)匯集設備包括:第一報文處理單元,用于對報文解析及響應處理;第一報文傳輸單元,根據(jù)第一報文處理單元的指令發(fā)送或接收報文;第一網(wǎng)絡控制單元及第二網(wǎng)絡控制單元,用于向環(huán)狀通信網(wǎng)絡發(fā)送報文,或接收環(huán)狀網(wǎng)絡兩個方向傳送來的報文;箱變測控設備包括:第二報文處理單元,對報文解析及響應處理;第二報文傳輸單元,根據(jù)第二報文處理單元的指令發(fā)送或接收報文;以太網(wǎng)傳輸單元,用于接收第一網(wǎng)絡控制單元和第二網(wǎng)絡控制單元發(fā)送的報文。借此,本發(fā)明不需要進行交換機的環(huán)網(wǎng)配置工作,有效降低工程調試難度和時間。
本實用新型公開了一種新能源材料加工用尾料回收處理裝置,包括處理箱、攪拌桿、設備箱和碾磨軸,所述處理箱左側上端設有進料口,所述處理箱兩側內壁均固定有切割刀,所述攪拌桿安裝在處理箱內部,所述攪拌桿上設有粉碎刀,所述攪拌桿頂部連接電機a,且電機a設在處理箱的頂端,所述設備箱安裝在處理箱的右側,所述碾磨軸安裝在處理箱于攪拌桿底部。本實用新型中通過設有攪拌桿,攪拌桿上的粉碎刀與切割刀形成交錯狀態(tài),可以將尾料粉碎處理,粉碎之后的尾料再一次通過碾磨軸的碾磨得到徹底的粉碎,然后輸送到回收箱內部,可以有效的利用空間,同時,也便于尾料的回收。
本實用新型提供了一種基于新能源技術開發(fā)的電力柜,包括電機、電力柜本體和吸塵管,所述電機連接盤線輪,所述電力柜本體連接隔離板,所述進線口下側設置擋線板,所述擋線板下方設置盤線輪,所述盤線輪的周邊設置有盤線齒,所述導向桿連接導向板,所述導向板右側設置導線通道,所述導線通道右側連接吸塵管,所述吸塵管右側設置進塵腔,所述進塵腔右側連接儲塵腔,所述儲塵腔下側設置存放腔,所述存放腔下方設置支撐架。解決了技術背景提出的普通的配電柜結構大多較為簡單,因為配電柜里同時有很多電氣元件每天幾乎不間斷的工作,外部進入的灰塵在柜內不易散去,容易發(fā)生安全事故,同時在檢修的時候柜子內不存儲電線,所以檢修起來也不方便的問題。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池殼運輸料架,該種輸料架主體的外側設有外架板,外架板的中部鏤空有卡槽,卡槽的內部嵌有防水板,卡槽的中部安裝有多個通過風扇架連接的風扇,多個減震滾軸便于將電池殼的放入與取出,放置完成后將運料板取下并卡在多個電池支撐機構內部,當電池殼未裝滿時可以使氣囊充氣變大以降低運輸過程中震動造成的損壞,卡槽內部的防水板能防止水滴進入電池殼造成損壞,減震墊能很大程度的降低此種輸料架對電池殼的磨損,此種輸料架的寬度可以根據(jù)電池殼的尺寸進行調節(jié),使得電池殼之間安放緊湊以極大程度的提高空間的利用率,同時能對電池殼進行多重保護以避免運輸過程中的磨損,為工作人員的運輸帶來了很大的便利。
本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種寒冷地區(qū)新能源地下排水管道保溫加熱系統(tǒng)。系統(tǒng)分為三個部分,系統(tǒng)包括供電系統(tǒng),保溫加熱系統(tǒng)和溫度監(jiān)測系統(tǒng),依據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c、土壤特性、管道保溫加熱效果,計算安全、經(jīng)濟的埋管深度。本地下排水管道加熱保溫系統(tǒng)可有效防止冬季管道堵塞、凍裂、管內液體泄露污染土壤等問題,管道內流體溫度升高,提高了污水中微生物的活性,降低化石能源消耗,方便運行人員及時發(fā)現(xiàn)故障位置,便于維修,重新計算更為合理的埋管深度,提高管道運行的安全性和經(jīng)濟性。
本實用新型公開了一種路燈用新能源光伏發(fā)電支架裝置,包括底座、立柱、支撐座、路燈支撐架、固定座、光伏發(fā)電板、支架和螺桿,固定座的內部加工有空腔,固定座的左側板上分別加工有兩個通孔,支架通過兩個螺桿與固定座的左側板連接,且兩個螺桿滑動設置于兩個通孔內,固定座的左側板與螺桿之間還固定設置有減震層,螺桿位于空腔內的一端上加工有卡環(huán)槽,卡環(huán)槽內設置有卡環(huán),螺桿位于空腔內的一端還套設有減震彈簧,支架的端部固定設置有傾斜設置的光伏發(fā)電板,光伏發(fā)電板的表面設置有光學透鏡。本實用新型結構穩(wěn)定,設計合理,支架具有良好的抗震性,提高光伏板的使用壽命,節(jié)能環(huán)保,同時支架便于移動和固定。
本實用新型公開了一種應用于汽車新能源安全門加工用吊裝機構,包括第一立柱,所述第一立柱右側對齊位置設有第二立柱,并在第一立柱與第二立柱的頂部焊接橫梁,且第一立柱、第二立柱和橫梁內部均呈中空結構,在所述第一立柱與第二立柱的底端均焊接底板,并在第一立柱底部的底板上設有第一控制箱,在第二立柱底部的底板上設有第二控制箱。本實用新型中在吊繩的底部設有限位裝置,并在限位裝置內側設有限位卡板,并配合限位螺栓,使得安全門進行固定并加強了安全性,在兩個立柱上設有上下可調節(jié)的調節(jié)座,調節(jié)座內側的固定架可以通過氣缸對安全門進行固定,增加了安全門的穩(wěn)定性和安全性,防止在加工時產(chǎn)生晃動的情況。
本實用新型公開了一種實用的新能源燃料裝置,其結構包滾動輪、車輪固定器、處理箱、合頁、調試窗、固定螺栓、導流板、防護板、處理裝置、燃燒處理室、固定螺絲、進料口,滾動輪的外表面與車輪固定器的外表面相連接,本實用新型一種實用的新能源燃料裝置,結構上設有處理裝置,在進行使用時,可通過處理裝置進行處理,首先接通電源讓電控線通電,接著啟動空壓機進入工作狀態(tài),接著進氣管進入沼氣,經(jīng)過空壓機的處理進入儲器罐,然后在通過輸送管道進入氣水分離器和冷干機進行沼氣處理,最后通過過濾器的最后環(huán)節(jié)處理進行輸出,固定塊和水管起到了協(xié)調的作用,通過處理裝置進行環(huán)節(jié)處理,達到不影響周邊環(huán)境的效果。
本實用新型公開了一種風力和水力相結合的新能源發(fā)電裝置,包括一個中空支撐柱,中空支撐柱的頂端通過曲軸連接槳葉,槳葉在風力作用下帶動曲軸轉動,曲軸通過連桿和活塞作用于柱塞泵,柱塞泵通過第一單向閥從水源中吸收水體,然后通過第二單向閥將水體壓入儲水塔中存儲,儲水塔的另一側通過電控閥門導通連接水輪機,電控閥門通過儲水塔上的水位開關自動開啟和關閉電控閥門,當電控閥門開啟時,儲水塔中的水體在水壓作用下驅動水輪機旋轉,水輪機帶動發(fā)電機組發(fā)電,從而得到持續(xù)穩(wěn)定的電能,本實用新型的結構合理、使用簡單,發(fā)電能力穩(wěn)定,有助于新能源的普及推廣,因此具有很好的實用價值。
本實用新型公開了一種新能源風力發(fā)電用照明燈裝置,涉及照明設備技術領域。包括放置座,放置座的上表面固定設置有立柱,立柱的一側面固定設置有連接板,連接板的一側面固定設置有固定板,固定板的一側面活動設置有支撐板,支撐板的一側面固定設置有防水板。該新能源風力發(fā)電用照明燈裝置,通過設置固定板和支撐板,在使用的過程中,當照明燈需要維修或更換時,在活動板、螺紋桿、第一插桿、第二插桿和活動塊的配合使用下,手動旋轉旋鈕帶動螺紋桿轉動,螺紋桿再帶動活動板和第一插桿向下移動,從而使得第一插桿遠離第二插桿表面開設的連接槽,實現(xiàn)初步拆卸,從而方便操作人員在需要維修或更換照明燈時,進行操作,提高了工作效率。
本實用新型公開了一種新能源汽車的維修用的多角度扳手,包括把手,所述把手上滑動有連接桿,且連接桿的頂部固定有固定塊,所述固定塊上轉動有轉動塊,且轉動塊上固定有卡塊,所述卡塊上設置有螺紋槽,所述卡塊上卡接有連接塊,且連接塊上設置有扳口,且連接塊上設置有螺紋槽相適配的螺絲,所述轉動塊上設置有滑槽,所述固定塊上且位于滑槽的內部螺紋連接有螺桿,本實用新型涉及扳手技術領域。該新能源汽車的維修用的多角度扳手,解決了汽車的零件緊湊,活動空間小,扳手的角度刁鉆,傳統(tǒng)的活動扳手不能夠調節(jié)扳口的方向,導致維修效率極低的問題。
本實用新型公開了一種新能源技術開發(fā)用宣傳裝置,包括箱體,所述箱體的側面固定連接有阻尼轉軸,所述箱體的表面通過阻尼轉軸與箱蓋固定連接,所述箱體的底部固定連接有支撐吸盤,所述箱體的一側固定連接有直角板,所述箱體的另一側固定連接有活動把手。該新能源技術開發(fā)用宣傳裝置,通過設置直角托板、筆記本、數(shù)據(jù)傳輸接口、蓄電池、控制器和固定吸盤,便于筆記本通過直角托板放置固定在箱體內,并通過數(shù)據(jù)傳輸接口、蓄電池和控制器,便于對筆記本進行輸電和傳輸視覺圖像數(shù)據(jù),通過筆記本內部軟件對其進行處理,通過設置固定吸盤、凸桿和橡膠層,便于對筆記本的顯示屏進行固定,從而達到新能源技術開發(fā)用宣傳裝置具有便攜移動工作的效果。
本實用新型公開了一種用于新能源的風力發(fā)電充電樁裝置,涉及充電樁技術領域。包括地軌、背罩及充電樁本體,所述背罩的底部通過軸承安裝有輪緣車輪,且通過輪緣車輪與地軌滑動連接,所述充電樁本體通過螺栓固定安裝于背罩的內底部上。該用于新能源的風力發(fā)電充電樁裝置,安裝于背罩上的充電樁本體能夠沿著地軌的軌道移動,在限定活動范圍內不用固定在同一個車位,能夠根據(jù)需求將空閑的充電樁調用到指定的車位,從而實現(xiàn)充電車位的靈活配置,同時充電樁本體的側面安裝了坐板組件,用戶在車子充電的過程中可供其臨時休息,且坐板組件采用了折疊收納式結構,使用后可折疊收起,不會占用空間和整體美觀性。
本實用新型公開了一種新能源汽車用儲備電池存放裝置,包括固定套和電池走線孔,所述固定套的上端左右兩側均固定有安裝體,且固定套的內部開通有插槽,同時固定套前后兩端的內表面均開設有滑動槽,所述滑動槽的下端開設有預留槽,所述固定套的內部通過插槽分別與外殼和限位殼相互連接,且外殼和限位殼的上端均設置有防塵板,同時外殼和限位殼的內部均設置有安裝反爪,所述電池走線孔分別開設在外殼和限位殼的下端,且外殼的上端通過連接塊和連接圈與限位殼相互連接,所述外殼的下端固定有電池安裝槽,且電池安裝槽通過卡凸與限位殼相互連接。該新能源汽車用儲備電池存放裝置,可以通過裝置之間的卡合對電池進行固定,并且可以防止電池進入灰塵。
本實用新型公開了一種用于新能源電站網(wǎng)絡故障識別檢測裝置,包括網(wǎng)絡故障檢測儀,網(wǎng)絡故障檢測儀底部的兩側均設置有檢測探頭,網(wǎng)絡故障檢測儀底端的中部固定安裝有電動伸縮桿,電動伸縮桿的活動端固定連接有連接桿,連接桿的兩端均固定設置有防護罩,本實用新型一種用于新能源電站網(wǎng)絡故障識別檢測裝置,該檢測儀通過濕度傳感器來對網(wǎng)絡故障檢測儀內部的濕度進行監(jiān)測,并通過除潮風扇將網(wǎng)絡故障檢測儀快速排出,通過吸水海綿和防潮薄膜的配合作用來將網(wǎng)絡故障檢測儀內部的潮氣進行吸附,避免潮氣過多進而影響網(wǎng)絡故障檢測儀的正常工作,通過防護罩和密封蓋的設置對檢測探頭起到防護作用,避免檢測探頭在放置過程中易受到損傷。
本實用新型公開了一種具有穩(wěn)定結構且能按比例添加農(nóng)藥的新能源灌溉裝置,包括主體和底座,所述主體的下方貼合有角鐵,且角鐵的內部固定有鉚釘,所述主體的左側安裝有水泵,且主體的內部安裝有加藥盒,所述加藥盒的左右兩側均貼合有滑條,且滑條的內部固定有活動輪,并且加藥盒的下方焊接有限位扣,所述加藥盒的內部設置有藥腔,且藥腔的內部設置有刻度,所述底座固定于主體的上方,且底座的內部設置有第一軸承。該具有穩(wěn)定結構且能按比例添加農(nóng)藥的新能源灌溉裝置設置有活動座,通過貼合在底座上方的活動座,從而使高壓水槍具有穩(wěn)定結構,避免高壓水槍在噴射時壓力強大容易產(chǎn)生晃動和抖動,導致高壓水槍底部斷裂的現(xiàn)象。
本發(fā)明涉及輪轂加工技術領域,具體地說是一種新能源電動汽車輪轂的加工方法。新能源電動汽車輪轂其結構、形式與其它輪轂不同,是由均勻分布的三組對稱槽、內外四段圓弧和五段直線圓滑過渡的異型面、高精度基準孔、底部6個螺紋孔、2個鍵槽組成旋轉體,輪轂的高精度基準孔公差非常嚴格,用普通刀具加工難以保證。本發(fā)明包括鍛造→外圓粗加工→內孔粗加工→熱處理→外圓半精加工→內孔半精加工→外圓精加工→內孔精加工→孔槽的加工→測量→噴砂→清洗→封箱→入庫。其特征在于嚴格控制刀具及其刀具的走向和程序,保證控制刀具的走向和程序。保證了輪轂在加工過程中不變形,加工的輪轂精度高。
本實用新型涉及電池保護裝置技術領域,且公開了一種新能源電池保護裝置,包括箱體,所述箱體的頂部通過螺栓固定連接有電池盒蓋,所述電池盒蓋的頂部中間固定安裝有把手,所述箱體的內腔底部固定安裝有載板,所述載板的頂部固定連接有導熱硅膠二。該新能源電池保護裝置,通過在新能源電池的底部設有橡膠圈和固定塊,頂部設有防護板,同時在新能源電池的左側設有緩沖裝置,在右側設有調節(jié)板、緩沖柱、緩沖彈簧、伸縮柱、阻隔板,當新能源電池收到震動時,通過上述結構的設置,對新能源電池從上下左右四個方向進行減震,同時也避免了新能源電池在箱體的內壁碰撞內壁而損壞,提高了該保護裝置的減震效果。
本發(fā)明屬于新能源發(fā)電技術領域,尤其為一種新能源電站的一次調頻控制方法及系統(tǒng),其方法包括以下步驟:定時獲取用戶用電數(shù)據(jù)、建立用戶用電功率模型、獲取下一周期內用戶用電的真實數(shù)據(jù)并與用戶用電功率模型擬合、判斷用戶用電功率模型的準確性等;其系統(tǒng)包括以下模塊:用戶用電數(shù)據(jù)獲取模塊、用戶用電功率模型建立模塊、第一擬合模塊、第一處理器、新能源電站參數(shù)信息獲取模塊、新能源電站電網(wǎng)運行模型建立模塊、第二擬合模塊、第二處理器等。本發(fā)明設計通過用戶用電功率模型來控制新能源電站電網(wǎng)運行模型,以調節(jié)和控制新能源電站電網(wǎng)的輸出功率,具有良好的預知效果,可提前對新能源電站進行調控,有效降低能耗,合理利用電力資源。
本實用新型涉及新能源電池配件技術領域,且公開了一種防護保護效果好的新能源電池箱,包括基座,所述基座頂部的右側與頂蓋的左側轉動連接,所述基座內底部的左側和右側均與壓縮彈簧的底端固定連接,兩組所述壓縮彈簧的頂端分別與支撐板下表面的左側和右側固定連接,所述支撐板的左側和右側分別與基座內左側和右側卡接。該防護保護效果好的新能源電池箱,通過四組固定柱與電池盒的配合,使得新能源電池箱易于對新能源電池進行固定以及限位,減少了電池盒和電池的晃動,通過電池盒內設置有兩組墊板且墊板為彈性橡膠板,提高了新能源電池箱對新能源電池的保護作用,減少了電池與電池盒之間的碰撞,提高了新能源電池的使用壽命。
本發(fā)明屬于新能源發(fā)電運行控制領域,尤其是一種新能源電站的無功控制方法及系統(tǒng),針對現(xiàn)有高新能源電站的使用安全性能低,不能確保最大程度的發(fā)揮快速無功調節(jié)能力,不能滿足網(wǎng)點電壓的參考值要求和提升新能源電站的電網(wǎng)無功電壓支撐能的問題,現(xiàn)提出如下方案,其方法包括:S1:將測控裝置安裝在新能源電站中,使用測控裝置對新能源電站中的運行信息進行監(jiān)測,并同時對新能源電站并網(wǎng)點聯(lián)絡線參數(shù)進行監(jiān)測。本發(fā)明可準確計算并網(wǎng)點電壓滿足電壓參考值需求,確保滿足電站無功功率限值,發(fā)揮快速無功調節(jié)能力,降低了新能源電站的安全隱患,控制系統(tǒng)更加完善,新能源電站的使用安全性能高。
中冶有色為您提供最新的河北張家口有色金屬材料制備及加工技術理論與應用信息,涵蓋發(fā)明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術理論與應用平臺!