權(quán)利要求書(shū)： 1.一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置，包括輥架(1)，其特征在于：所述輥架(1)的內(nèi)壁頂部一側(cè)位置垂直活動(dòng)安裝有支架(2)，且支架(2)的上表面一側(cè)位置設(shè)置有壓塊(3)，所述支架(2)的頂部?jī)?nèi)壁和輥架(1)的底部?jī)?nèi)壁位置均設(shè)置有導(dǎo)輪(4)，兩組所述導(dǎo)輪(4)之間設(shè)置有導(dǎo)套(5)，且導(dǎo)套(5)與兩組所述導(dǎo)輪(4)之間垂直活動(dòng)安裝有螺桿(7)，所述導(dǎo)套(5)的內(nèi)部設(shè)置有軸承(8)，且軸承(8)垂直螺紋安裝在螺桿(7)的外表面位置，所述軸承(8)的底部一側(cè)中間位置開(kāi)設(shè)有注油孔(9)，且軸承(8)的下表面固定安裝有和注油孔(9)相對(duì)應(yīng)的定位套(10)，所述定位套(10)的內(nèi)部活動(dòng)安裝有連接塊(11)，且連接塊(11)的上下表面中間位置之間垂直貫穿安裝有和注油孔(9)相對(duì)應(yīng)的針狀注油管(12)，所述輥架(1)的前表面底部中間位置水平焊接有兩組管套(13)，所述針狀注油管(12)遠(yuǎn)離連接塊(11)的一端固定套接有管柱(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置，其特征在于，所述支架(2)的前表面一側(cè)位置與輥架(1)的前壁位置之間以及支架(2)的上表面與壓塊(3)之間均螺紋安裝有螺栓。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置，其特征在于，位于底部所述導(dǎo)輪(4)與支架(2)之間以及位于底部所述導(dǎo)輪(4)與輥架(1)之間均活動(dòng)安裝有鎖緊螺母(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置，其特征在于，所述針狀注油管(12)的長(zhǎng)度為一米，且針狀注油管(12)的下端與位于底部所述導(dǎo)輪(4)貫穿連接，所述針狀注油管(12)滑動(dòng)安裝在管套(13)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置，其特征在于，所述管柱(14)的一側(cè)設(shè)置有分油器(15)，且分油器(15)的兩側(cè)壁中間位置均垂直固定安裝有接管套(16)，所述分油器(15)遠(yuǎn)離針狀注油管(12)的一側(cè)外壁頂部和底部位置均固定安裝有若干組彈簧(18)，若干組所述彈簧(18)遠(yuǎn)離分油器(15)的一端位置之間固定安裝有同一組夾板(19)，且?jiàn)A板(19)豎向安裝，兩組所述夾板(19)以分油器(15)的橫軸線為中心對(duì)稱分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置，其特征在于，所述針狀注油管(12)通過(guò)管柱(14)與相鄰所述接管套(16)活動(dòng)連接，且管柱(14)的外表面和相鄰所述接管套(16)的內(nèi)表面位置之間填充有密封圈(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置，其特征在于，所述分油器(15)通過(guò)遠(yuǎn)離針狀注油管(12)的一組所述接管套(16)焊接有固定筒(20)，且固定筒(20)和接管套(16)的橫柱中心設(shè)置在同一橫線上，所述固定筒(20)遠(yuǎn)離接管套(16)的外表面一側(cè)位置固定套接有套管(21)，且套管(21)的外表面包覆有活塞塊(22)，所述活塞塊(22)為橡膠材質(zhì)。

說(shuō)明書(shū)： 一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置。背景技術(shù)[0002] 生產(chǎn)熱軋鋼筋或盤(pán)卷時(shí)普遍采用平立交替的連續(xù)式軋機(jī)進(jìn)行布置，軋機(jī)入口采用滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)以便于軋件準(zhǔn)確咬入軋輥，導(dǎo)衛(wèi)在使用過(guò)程中需定期檢查并注入潤(rùn)滑油，以保證導(dǎo)衛(wèi)軸承的正常運(yùn)行，因此，導(dǎo)衛(wèi)注油裝置的使用較為常見(jiàn)。[0003] 傳統(tǒng)的導(dǎo)衛(wèi)注油裝置在使用時(shí)，只能利用換輥換槽時(shí)間同時(shí)進(jìn)行導(dǎo)衛(wèi)檢查與注油作業(yè)，作業(yè)量大，且不能保證導(dǎo)衛(wèi)軸承潤(rùn)滑效果，不能根據(jù)精軋換輥換槽時(shí)間安排注油，隨機(jī)性大，導(dǎo)衛(wèi)沒(méi)有固定的注油時(shí)間和注油量，導(dǎo)致故障率高，影響了導(dǎo)衛(wèi)注油裝置的使用。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置。[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：[0006] 一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置，包括輥架，所述輥架的內(nèi)壁頂部一側(cè)位置垂直活動(dòng)安裝有支架，且支架的上表面一側(cè)位置設(shè)置有壓塊，所述支架的頂部?jī)?nèi)壁和輥架的底部?jī)?nèi)壁位置均設(shè)置有導(dǎo)輪，兩組所述導(dǎo)輪之間設(shè)置有導(dǎo)套，且導(dǎo)套與兩組所述導(dǎo)輪之間垂直活動(dòng)安裝有螺桿，所述導(dǎo)套的內(nèi)部設(shè)置有軸承，且軸承垂直螺紋安裝在螺桿的外表面位置，所述軸承的底部一側(cè)中間位置開(kāi)設(shè)有注油孔，且軸承的下表面固定安裝有和注油孔相對(duì)應(yīng)的定位套，所述定位套的內(nèi)部活動(dòng)安裝有連接塊，且連接塊的上下表面中間位置之間垂直貫穿安裝有和注油孔相對(duì)應(yīng)的針狀注油管，所述輥架的前表面底部中間位置水平焊接有兩組管套，所述針狀注油管遠(yuǎn)離連接塊的一端固定套接有管柱。[0007] 優(yōu)選的，所述支架的前表面一側(cè)位置與輥架的前壁位置之間以及支架的上表面與壓塊之間均螺紋安裝有螺栓。[0008] 優(yōu)選的，位于底部所述導(dǎo)輪與支架之間以及位于底部所述導(dǎo)輪與輥架之間均活動(dòng)安裝有鎖緊螺母。[0009] 優(yōu)選的，所述針狀注油管的長(zhǎng)度為一米，且針狀注油管的下端與位于底部所述導(dǎo)輪貫穿連接，所述針狀注油管滑動(dòng)安裝在管套的內(nèi)部。[0010] 優(yōu)選的，所述管柱的一側(cè)設(shè)置有分油器，且分油器的兩側(cè)壁中間位置均垂直固定安裝有接管套，所述分油器遠(yuǎn)離針狀注油管的一側(cè)外壁頂部和底部位置均固定安裝有若干組彈簧，若干組所述彈簧遠(yuǎn)離分油器的一端位置之間固定安裝有同一組夾板，且?jiàn)A板豎向安裝，兩組所述夾板以分油器的橫軸線為中心對(duì)稱分布。[0011] 優(yōu)選的，所述針狀注油管通過(guò)管柱與相鄰所述接管套活動(dòng)連接，且管柱的外表面和相鄰所述接管套的內(nèi)表面位置之間填充有密封圈。[0012] 優(yōu)選的，所述分油器通過(guò)遠(yuǎn)離針狀注油管的一組所述接管套焊接有固定筒，且固定筒和接管套的橫柱中心設(shè)置在同一橫線上，所述固定筒遠(yuǎn)離接管套的外表面一側(cè)位置固定套接有套管，且套管的外表面包覆有活塞塊，所述活塞塊為橡膠材質(zhì)。[0013] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：[0014] 1、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置定位套和連接塊配合實(shí)現(xiàn)針狀注油管的配位安裝，選用一米長(zhǎng)的管道作為針狀注油管，并通過(guò)管套進(jìn)行固定，提供獨(dú)立的輸油通道，使得導(dǎo)衛(wèi)檢查與注油作業(yè)分割，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)衛(wèi)的在線注油作業(yè)，減少了操作人員利用停機(jī)時(shí)間作業(yè)的不確定性因素與延誤時(shí)間，降低了導(dǎo)衛(wèi)的故障率，管柱作為針狀注油管的一端連接體，方便其和其它部件之間的連接；[0015] 2、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置分油器通過(guò)接管套實(shí)現(xiàn)兩側(cè)進(jìn)出油通道的連接，密封圈對(duì)針狀注油管和分油器之間的安裝進(jìn)行加固，固定筒和由套管安裝的活塞塊作為密封體，組合成快捷接頭結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)分油器和注油小車(chē)之間的便捷安裝，彈簧安裝的夾板通過(guò)受力壓縮實(shí)現(xiàn)分油器和注油小車(chē)之間的穩(wěn)固連接，可實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量注油，規(guī)避了人員操作誤差且減少工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；[0016] 綜上，導(dǎo)衛(wèi)注油裝置導(dǎo)衛(wèi)檢查與注油作業(yè)分割，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)衛(wèi)的在線注油作業(yè)，減少了操作人員利用停機(jī)時(shí)間作業(yè)的不確定性因素與延誤時(shí)間，降低了導(dǎo)衛(wèi)的故障率，同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量注油，規(guī)避了人員操作誤差且減少工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。附圖說(shuō)明[0017] 圖1為本實(shí)用新型提出的一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖2為本實(shí)用新型提出的一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置的剖視圖；[0019] 圖3為本實(shí)用新型提出的一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖4為本實(shí)用新型圖3中A的放大圖。[0021] 圖中：1輥架、2支架、3壓塊、4導(dǎo)輪、5導(dǎo)套、6鎖緊螺母、7螺桿、8軸承、9注油孔、10定位套、11連接塊、12針狀注油管、13管套、14管柱、15分油器、16接管套、17密封圈、18彈簧、19夾板、20固定筒、21套管、22活塞塊。具體實(shí)施方式[0022] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。[0023] 實(shí)施例一[0024] 參照?qǐng)D1-2，一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置，包括輥架1，輥架1的內(nèi)壁頂部一側(cè)位置垂直活動(dòng)安裝有支架2，且支架2的上表面一側(cè)位置設(shè)置有壓塊3，支架2的頂部?jī)?nèi)壁和輥架1的底部?jī)?nèi)壁位置均設(shè)置有導(dǎo)輪4，兩組導(dǎo)輪4之間設(shè)置有導(dǎo)套5，且導(dǎo)套5與兩組導(dǎo)輪4之間垂直活動(dòng)安裝有螺桿7，導(dǎo)套5的內(nèi)部設(shè)置有軸承8，且軸承8垂直螺紋安裝在螺桿7的外表面位置，軸承8的底部一側(cè)中間位置開(kāi)設(shè)有注油孔9，且軸承8的下表面固定安裝有和注油孔9相對(duì)應(yīng)的定位套10，定位套10的內(nèi)部活動(dòng)安裝有連接塊11，且連接塊11的上下表面中間位置之間垂直貫穿安裝有和注油孔9相對(duì)應(yīng)的針狀注油管12，輥架1的前表面底部中間位置水平焊接有兩組管套13，針狀注油管12遠(yuǎn)離連接塊11的一端固定套接有管柱14。

[0025] 支架2的前表面一側(cè)位置與輥架1的前壁位置之間以及支架2的上表面與壓塊3之間均螺紋安裝有螺栓，位于底部導(dǎo)輪4與支架2之間以及位于底部導(dǎo)輪4與輥架1之間均活動(dòng)安裝有鎖緊螺母6，針狀注油管12的長(zhǎng)度為一米，且針狀注油管12的下端與位于底部導(dǎo)輪4貫穿連接，針狀注油管12滑動(dòng)安裝在管套13的內(nèi)部。[0026] 實(shí)施例二[0027] 參照?qǐng)D2-4，一種安全便捷式閉口軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)注油裝置，包括輥架1，輥架1的內(nèi)壁頂部一側(cè)位置垂直活動(dòng)安裝有支架2，且支架2的上表面一側(cè)位置設(shè)置有壓塊3，支架2的頂部?jī)?nèi)壁和輥架1的底部?jī)?nèi)壁位置均設(shè)置有導(dǎo)輪4，兩組導(dǎo)輪4之間設(shè)置有導(dǎo)套5，且導(dǎo)套5與兩組導(dǎo)輪4之間垂直活動(dòng)安裝有螺桿7，導(dǎo)套5的內(nèi)部設(shè)置有軸承8，且軸承8垂直螺紋安裝在螺桿7的外表面位置，軸承8的底部一側(cè)中間位置開(kāi)設(shè)有注油孔9，且軸承8的下表面固定安裝有和注油孔9相對(duì)應(yīng)的定位套10，定位套10的內(nèi)部活動(dòng)安裝有連接塊11，且連接塊11的上下表面中間位置之間垂直貫穿安裝有和注油孔9相對(duì)應(yīng)的針狀注油管12，輥架1的前表面底部中間位置水平焊接有兩組管套13，針狀注油管12遠(yuǎn)離連接塊11的一端固定套接有管柱14。

[0028] 支架2的前表面一側(cè)位置與輥架1的前壁位置之間以及支架2的上表面與壓塊3之間均螺紋安裝有螺栓，位于底部導(dǎo)輪4與支架2之間以及位于底部導(dǎo)輪4與輥架1之間均活動(dòng)安裝有鎖緊螺母6，針狀注油管12的長(zhǎng)度為一米，且針狀注油管12的下端與位于底部導(dǎo)輪4貫穿連接，針狀注油管12滑動(dòng)安裝在管套13的內(nèi)部，管柱14的一側(cè)設(shè)置有分油器15，且分油器15的兩側(cè)壁中間位置均垂直固定安裝有接管套16，分油器15遠(yuǎn)離針狀注油管12的一側(cè)外壁頂部和底部位置均固定安裝有若干組彈簧18，若干組彈簧18遠(yuǎn)離分油器15的一端位置之間固定安裝有同一組夾板19，且?jiàn)A板19豎向安裝，兩組夾板19以分油器15的橫軸線為中心對(duì)稱分布，針狀注油管12通過(guò)管柱14與相鄰接管套16活動(dòng)連接，且管柱14的外表面和相鄰接管套16的內(nèi)表面位置之間填充有密封圈17，分油器15通過(guò)遠(yuǎn)離針狀注油管12的一組接管套16焊接有固定筒20，且固定筒20和接管套16的橫柱中心設(shè)置在同一橫線上，固定筒20遠(yuǎn)離接管套16的外表面一側(cè)位置固定套接有套管21，且套管21的外表面包覆有活塞塊22，分油器15通過(guò)接管套16實(shí)現(xiàn)兩側(cè)進(jìn)出油通道的連接，密封圈17對(duì)針狀注油管12和分油器15之間的安裝進(jìn)行加固，固定筒20和由套管21安裝的活塞塊22作為密封體，組合成快捷接頭結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)分油器15和注油小車(chē)之間的便捷安裝，彈簧18安裝的夾板19通過(guò)受力壓縮實(shí)現(xiàn)分油器15和注油小車(chē)之間的穩(wěn)固連接，可實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量注油，規(guī)避了人員操作誤差且減少工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，活塞塊22為橡膠材質(zhì)。[0029] 工作原理：輥架1作為導(dǎo)衛(wèi)注油裝置的架體，提供導(dǎo)衛(wèi)機(jī)構(gòu)和注油結(jié)構(gòu)的安裝支撐，支架2和壓塊3配合，在螺栓的連接下實(shí)現(xiàn)配位安裝，使得支架2為活動(dòng)固定從而方便導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)的靈活拆裝，導(dǎo)輪4和導(dǎo)套5通過(guò)螺桿7配位組合成導(dǎo)衛(wèi)機(jī)構(gòu)，輔助軋件按既定方向和狀態(tài)準(zhǔn)確、穩(wěn)定地進(jìn)入和導(dǎo)出軋輥孔型，在鎖緊螺母6的連接下實(shí)現(xiàn)其在支架2和輥架1之間的定位安裝，軸承8提供導(dǎo)套5的傳動(dòng)支撐，通過(guò)注油孔9提供注油通道以進(jìn)行潤(rùn)滑，保障軸承8的正常運(yùn)行，定位套10和連接塊11配合實(shí)現(xiàn)針狀注油管12的配位安裝，選用一米長(zhǎng)的管道作為針狀注油管12，并通過(guò)管套13進(jìn)行固定，提供獨(dú)立的輸油通道，使得導(dǎo)衛(wèi)檢查與注油作業(yè)分割，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)衛(wèi)的在線注油作業(yè)，減少了操作人員利用停機(jī)時(shí)間作業(yè)的不確定性因素與延誤時(shí)間，降低了導(dǎo)衛(wèi)的故障率，管柱14作為針狀注油管12的一端連接體，方便其和其它部件之間的連接，分油器15通過(guò)接管套16實(shí)現(xiàn)兩側(cè)進(jìn)出油通道的連接，密封圈17對(duì)針狀注油管12和分油器15之間的安裝進(jìn)行加固，固定筒20和由套管21安裝的活塞塊22作為密封體，組合成快捷接頭結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)分油器15和注油小車(chē)之間的便捷安裝，彈簧18安裝的夾板19通過(guò)受力壓縮實(shí)現(xiàn)分油器15和注油小車(chē)之間的穩(wěn)固連接，可實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量注油，規(guī)避了人員操作誤差且減少工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，本實(shí)用新型中，導(dǎo)衛(wèi)注油裝置導(dǎo)衛(wèi)檢查與注油作業(yè)分割，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)衛(wèi)的在線注油作業(yè)，減少了操作人員利用停機(jī)時(shí)間作業(yè)的不確定性因素與延誤時(shí)間，降低了導(dǎo)衛(wèi)的故障率，同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量注油，規(guī)避了人員操作誤差且減少工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。[0030] 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。