權(quán)利要求書(shū)： 1.一種用于軋機(jī)鋼套筒及紙?zhí)淄驳纳狭闲读涎b置，包括小車主體，其特征在于：所述小車主體（1）上表面設(shè)有鋼套筒上料卸料和紙?zhí)淄采狭闲读显O(shè)備，所述鋼套筒上料卸料包括第一液壓缸（3），所述第一液壓缸（3）安裝于小車主體（1）上表面的一側(cè)，所述第一液壓缸（3）的伸縮端設(shè)有鋼套筒鞍座（2）；所述紙?zhí)淄采狭闲读显O(shè)備包括第二液壓缸（5）和第三液壓缸（8），所述第二液壓缸（5）和第三液壓缸（8）安裝于小車主體（1）上表面的中間位置，所述第二液壓缸（5）的伸縮端上安裝有上料紙?zhí)淄舶白?），所述第三液壓缸（8）伸縮端上安裝有卸料紙?zhí)淄舶白?），所述小車主體（1）底部設(shè)有滾動(dòng)輪（12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軋機(jī)鋼套筒及紙?zhí)淄驳纳狭闲读涎b置，其特征在于：所述鋼套筒鞍座（2）底部設(shè)有內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向柱（9），所述第一液壓缸（3）安裝于導(dǎo)向柱（9）的空心結(jié)構(gòu)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軋機(jī)鋼套筒及紙?zhí)淄驳纳狭闲读涎b置，其特征在于：所述上料紙?zhí)淄舶白?）的底部?jī)蓚?cè)設(shè)有導(dǎo)向桿（6），所述小車主體（1）的中間位置設(shè)有兩個(gè)通孔，所述導(dǎo)向桿（6）穿過(guò)小車主體（1）的中兩個(gè)通孔內(nèi)與之匹配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軋機(jī)鋼套筒及紙?zhí)淄驳纳狭闲读涎b置，其特征在于：所述卸料紙?zhí)淄舶白?）的底部?jī)蓚?cè)個(gè)安裝有一個(gè)第三液壓缸（8），所述第三液壓缸（8）為多級(jí)液壓伸縮缸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軋機(jī)鋼套筒及紙?zhí)淄驳纳狭闲读涎b置，其特征在于：所述鋼套筒鞍座（2）、上料紙?zhí)淄舶白?）和卸料紙?zhí)淄舶白?）為采用型結(jié)構(gòu)。

說(shuō)明書(shū)： 一種用于軋機(jī)鋼套筒及紙?zhí)淄驳纳狭闲读涎b置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于軋機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于軋機(jī)鋼套筒及紙?zhí)淄驳纳狭闲读涎b置。背景技術(shù)[0002] 軋機(jī)鋁箔坯料涉及到遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，由于考慮到生產(chǎn)效益以及套筒往返運(yùn)輸費(fèi)用等問(wèn)題，坯料廠家選擇使用紙?zhí)淄怖p繞鋁箔坯料，為每一種規(guī)格的坯料打造不同尺寸的紙?zhí)淄玻蔀榉奖憧旖?，滿足各種需求。[0003] 以上情況解決了坯料套筒往返運(yùn)輸成本，但對(duì)于終端半成品以及成品加工廠家?guī)?lái)很多不變，由于以前設(shè)計(jì)的上料小車只存在鋼套筒上料卸料側(cè)板，但紙?zhí)淄才c坯料兩端平齊，側(cè)板無(wú)法再擔(dān)負(fù)使命，無(wú)法滿足紙?zhí)淄才髁系氖褂?，因此需要投入重繞機(jī)設(shè)備，重繞機(jī)設(shè)備將紙?zhí)淄才髁现匦吕p繞到鋼套筒上，再通過(guò)軋機(jī)上料小車輸送到軋機(jī)開(kāi)卷位置，通過(guò)側(cè)板液壓缸將鋼套筒頂起到軋機(jī)開(kāi)卷錐頭夾緊位置，坯料才開(kāi)始在軋機(jī)上進(jìn)行加工。因此在此期間需新加一臺(tái)重繞機(jī)才可以完成所需工序，因此造成大量資源浪費(fèi)，嚴(yán)重影響公司生產(chǎn)效益。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的是提供一種用于軋機(jī)鋼套筒及紙?zhí)淄驳纳狭闲读涎b置，該新型的上料卸料小車裝置其方便快捷，省去重繞機(jī)工序，提高了生產(chǎn)效率。[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：[0006] 一種用于軋機(jī)鋼套筒及紙?zhí)淄驳纳狭闲读涎b置，包括小車主體，所述小車主體上表面設(shè)有鋼套筒上料卸料和紙?zhí)淄采狭闲读显O(shè)備，所述鋼套筒上料卸料包括第一液壓缸，所述第一液壓缸安裝于小車主體上表面的一側(cè)，所述第一液壓缸的伸縮端設(shè)有鋼套筒鞍座；所述紙?zhí)淄采狭闲读显O(shè)備包括第二液壓缸和第三液壓缸，所述第二液壓缸和第三液壓缸安裝于小車主體上表面的中間位置，所述第二液壓缸的伸縮端上安裝有上料紙?zhí)淄舶白?，所述第三液壓缸伸縮端上安裝有卸料紙?zhí)淄舶白?，所述小車主體底部設(shè)有滾動(dòng)輪。[0007] 優(yōu)選的，所述鋼套筒鞍座底部設(shè)有內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向柱，所述第一液壓缸安裝于導(dǎo)向柱的空心結(jié)構(gòu)內(nèi)。[0008] 優(yōu)選的，所述上料紙?zhí)淄舶白牡撞績(jī)蓚?cè)設(shè)有導(dǎo)向桿，所述小車主體的中間位置設(shè)有兩個(gè)通孔，所述導(dǎo)向桿穿過(guò)小車主體的中兩個(gè)通孔內(nèi)與之匹配。[0009] 優(yōu)選的，所述卸料紙?zhí)淄舶白牡撞績(jī)蓚?cè)個(gè)安裝有一個(gè)第三液壓缸，所述第三液壓缸為多級(jí)液壓伸縮缸。[0010] 優(yōu)選的，所述鋼套筒鞍座、上料紙?zhí)淄舶白托读霞執(zhí)淄舶白鶠椴捎眯徒Y(jié)構(gòu)。[0011] 本實(shí)用新型的有益效果為：[0012] （1）該軋機(jī)鋼套筒及紙?zhí)淄采狭闲读闲≤囇b置，減少了重繞機(jī)工序，節(jié)約大量的電力、人力等，為公司降本增效；[0013] （2）傳統(tǒng)液壓缸占地空間大，可用于固定部件使用，對(duì)于往復(fù)運(yùn)動(dòng)小車而言，高距離動(dòng)作，對(duì)液壓缸占有空間巨大，以及使用過(guò)程中帶來(lái)不變；該紙?zhí)淄残读涎b置使用多級(jí)液壓伸縮缸（套缸），節(jié)省了豎向空間；基建不在有深地溝構(gòu)造；[0014] （3）該實(shí)用新型中的側(cè)板使用型結(jié)構(gòu)，可用于鋁箔二道次加工時(shí)，安全運(yùn)輸以及上鋼套筒料卷，生產(chǎn)結(jié)束后安全卸掉鋼套筒；[0015] （4）本實(shí)用新型中的紙?zhí)淄采狭?卸料鞍座采用型結(jié)構(gòu)，增加了安全效果。附圖說(shuō)明[0016] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖2為本實(shí)用新型鞍座的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖中：1.小車主體，2.鋼套筒鞍座，3.第一液壓缸，4.上料紙?zhí)淄舶白?.第二液壓缸，6.導(dǎo)向桿，7.卸料紙?zhí)淄舶白?.第三液壓缸，9.導(dǎo)向柱，12.滾動(dòng)輪。具體實(shí)施方式[0019] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：[0020] 如圖1和2所示的一種用于軋機(jī)鋼套筒及紙?zhí)淄驳纳狭闲读涎b置，包括小車主體1，小車主體1上表面設(shè)有鋼套筒上料卸料和紙?zhí)淄采狭闲读显O(shè)備，鋼套筒上料卸料包括第一液壓缸3，第一液壓缸3安裝于小車主體1上表面的一側(cè)，第一液壓缸3的伸縮端設(shè)有鋼套筒鞍座2，為了方便在一個(gè)小車上同時(shí)安裝鋼套筒和紙?zhí)淄驳纳狭闲读涎b置，所以特地就此排列；紙?zhí)淄采狭闲读显O(shè)備包括第二液壓缸5和第三液壓缸8，第二液壓缸5和第三液壓缸8安裝于小車主體1上表面的中間位置，第二液壓缸5的伸縮端上安裝有上料紙?zhí)淄舶白?，第三液壓缸8伸縮端上安裝有卸料紙?zhí)淄舶白?，紙?zhí)淄采狭闲读习惭b兩個(gè)的必要時(shí)其上料和卸料的固定位置高低各不相同，上料時(shí)高度比較低，但在卸料時(shí)必須要升高很多，小車主體1底部設(shè)有滾動(dòng)輪12，為了運(yùn)輸及移動(dòng)該小車，其在使用時(shí)將有坯料的紙?zhí)淄卜胖迷谏狭霞執(zhí)淄舶白?上，通過(guò)軋機(jī)流水線生產(chǎn)后將生產(chǎn)好的鋁箔產(chǎn)品在纏繞到鋼套筒鞍座2上放置的鋼套筒上，其該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省去了設(shè)置重繞機(jī)設(shè)備，大大節(jié)省了作業(yè)成本，用完坯料的料紙?zhí)灼渚斫?jīng)變小了，其自身重力也變輕了，就可通過(guò)一般信號(hào)的液壓缸就可將其舉起了，最后再通過(guò)卸料紙?zhí)淄舶白?的上升，將其抬起至紙?zhí)淄泊娣盼恢眉纯?。[0021] 鋼套筒鞍座2底部設(shè)有內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向柱9，第一液壓缸3安裝于導(dǎo)向柱9的空心結(jié)構(gòu)內(nèi)，導(dǎo)向柱9起到固定和導(dǎo)向的作用。[0022] 上料紙?zhí)淄舶白?的底部?jī)蓚?cè)設(shè)有導(dǎo)向桿6，小車主體1的中間位置設(shè)有兩個(gè)通孔，導(dǎo)向桿6穿過(guò)小車主體1的中兩個(gè)通孔內(nèi)與之匹配，導(dǎo)向桿6起到固定和導(dǎo)向的作用。[0023] 卸料紙?zhí)淄舶白?的底部?jī)蓚?cè)個(gè)安裝有一個(gè)第三液壓缸8，第三液壓缸8為多級(jí)液壓伸縮缸，滿足伸縮高度的同時(shí)，使用多級(jí)液壓伸縮缸（套缸），節(jié)省了豎向空間。[0024] 鋼套筒鞍座2、上料紙?zhí)淄舶白?和卸料紙?zhí)淄舶白?為采用型結(jié)構(gòu)，方便各個(gè)套筒在鞍座上安裝，避免套筒滾動(dòng)造成生產(chǎn)危險(xiǎn)砸傷作業(yè)人員和摔壞套筒。[0025] 實(shí)施例：[0026] 鋼套筒料卷使用描述：小車主體1上的第一液壓缸3，通過(guò)導(dǎo)向柱9將鋼套筒鞍座2升起，為軋機(jī)上鋼套筒料卷及生產(chǎn)完卸掉鋼套筒使用；車間天車將待加工缸套筒料卷吊放到軋機(jī)料卷鞍座上，通過(guò)第一液壓缸3將型結(jié)構(gòu)的鋼套筒鞍座2頂起鋼套筒料卷再通過(guò)滾動(dòng)輪12驅(qū)動(dòng)小車到軋機(jī)開(kāi)卷固定位置，通過(guò)軋機(jī)開(kāi)卷錐頭（漲縮頭）夾住鋼套筒料卷，再通過(guò)第一液壓缸3縮回鋼套筒鞍座2，軋機(jī)開(kāi)始正常生產(chǎn)；[0027] 紙?zhí)淄擦暇硎褂妹枋觯盒≤囍黧w1上的第二液壓缸5給油后推動(dòng)上料紙?zhí)淄舶白?上升，通過(guò)導(dǎo)向桿6的定位，車間天車將待加工紙?zhí)淄擦暇淼醴诺缴狭霞執(zhí)淄舶白?上，通過(guò)滾動(dòng)輪12驅(qū)動(dòng)到軋機(jī)開(kāi)卷位置，通過(guò)第二液壓缸5以及導(dǎo)向桿6的作用將料卷頂起到固定位置，軋機(jī)開(kāi)卷錐頭（漲縮頭）夾住紙?zhí)淄擦暇?，再通過(guò)第二液壓缸5將型結(jié)構(gòu)的上料紙?zhí)淄舶白?及導(dǎo)向桿6返回到原始位置，軋機(jī)開(kāi)始生產(chǎn)；[0028] 卸紙?zhí)淄彩褂妹枋觯菏紫瓤s回鋼套筒鞍座2、上料紙?zhí)淄舶白?和卸料紙?zhí)淄舶白?，將小車開(kāi)到軋機(jī)開(kāi)卷固定位，通過(guò)多級(jí)液壓的第三液壓缸8將卸料紙?zhí)淄舶白斊鸬浇佑|紙?zhí)淄参恢茫蜷_(kāi)軋機(jī)錐頭，再通過(guò)第三液壓缸8將紙?zhí)淄残兜暨\(yùn)輸?shù)郊執(zhí)淄泊娣盼恢眉纯伞?br />