旋轉(zhuǎn)機械碳纖維轉(zhuǎn)子強度測試裝置 910     

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本實用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)機械碳纖維轉(zhuǎn)子強度測試裝置，包括與旋轉(zhuǎn)機械通過柔性連接件連接的輕氣炮，所述輕氣炮包括通過管路連通的氣室和側(cè)裝彈室，且管路上設(shè)置電磁閥，所述側(cè)裝彈室出口與發(fā)射管一端連通，發(fā)射管另一端連接柔性連接件。本實用新型通過改變氣室壓力，可以有效的控制彈丸速度，對轉(zhuǎn)子施加不同沖擊能量，確保轉(zhuǎn)子失效；采用柔性件連接輕氣炮和旋轉(zhuǎn)機械，可以測量機器失效后的旋轉(zhuǎn)角度，對旋轉(zhuǎn)機械碳纖維轉(zhuǎn)子的強度進行定量計算，有效地測量了轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子的強度，滿足了現(xiàn)有技術(shù)的需求。

真空預(yù)壓密封墻工作效能的監(jiān)測方法 1084     

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本發(fā)明公開一種真空預(yù)壓密封墻工作效能的監(jiān)測方法，在真空預(yù)壓區(qū)密封墻外側(cè)相應(yīng)土層埋設(shè)孔隙水壓力計，觀測真空預(yù)壓期間的密封墻外側(cè)的孔隙水壓力變化，并據(jù)此判斷密封墻是否失效，造成透氣透水。該方法能夠有效地監(jiān)測密封墻的工作效能，發(fā)現(xiàn)并定位密封墻失效位置，指導(dǎo)及時補救密封墻，保證真空預(yù)壓加固效果。

用于實現(xiàn)電機溫度冗余監(jiān)測的方法 1091     

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本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種用于實現(xiàn)電機溫度冗余監(jiān)測的方法，包括如下步驟：(1)首先，建立永磁同步電機的在矢量控制中D?Q兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的電壓模型；(2)然后，建立模型參考自適應(yīng)系統(tǒng)；將被辨識量作為參考自適應(yīng)系統(tǒng)的參數(shù)，對電機的電阻R進行參數(shù)辨識。(3)最后通過電阻的相對變化，得到當(dāng)前電機溫度。通過本發(fā)明提出的電機電阻辨識方案，可進而估算出當(dāng)前的環(huán)境溫度，此方法為在溫度傳感器失效的情況下，電機控制器仍實現(xiàn)對電機溫度的監(jiān)測提供了新的方案和思路，可實現(xiàn)對電機溫度的繼續(xù)監(jiān)測，有效地避免了電機溫度監(jiān)測失效后導(dǎo)致的諸多意外情況的發(fā)生。

旋轉(zhuǎn)機械碳纖維轉(zhuǎn)子強度測試裝置 647     

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本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)機械碳纖維轉(zhuǎn)子強度測試裝置，包括與旋轉(zhuǎn)機械通過柔性連接件連接的輕氣炮，所述輕氣炮包括通過管路連通的氣室和側(cè)裝彈室，且管路上設(shè)置電磁閥，所述側(cè)裝彈室出口與發(fā)射管一端連通，發(fā)射管另一端連接柔性連接件。本發(fā)明通過改變氣室壓力，可以有效的控制彈丸速度，對轉(zhuǎn)子施加不同沖擊能量，確保轉(zhuǎn)子失效；采用柔性件連接輕氣炮和旋轉(zhuǎn)機械，可以測量機器失效后的旋轉(zhuǎn)角度，對旋轉(zhuǎn)機械碳纖維轉(zhuǎn)子的強度進行定量計算，有效地測量了轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子的強度，滿足了現(xiàn)有技術(shù)的需求。

礦用環(huán)境監(jiān)測裝置 1088     

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本實用新型屬于環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，尤其是一種礦用環(huán)境監(jiān)測裝置，針對傳統(tǒng)的監(jiān)測設(shè)備在使用的時候容易使灰塵以及水汽污染傳感器的觸頭，從而導(dǎo)致監(jiān)測失效的問題，現(xiàn)提出如下方案，包括殼體，殼體的一側(cè)套接有進氣管，進氣管伸入殼體內(nèi)部的一端固定連接有L型結(jié)構(gòu)的安裝管，安裝管遠離進氣管的一側(cè)底部套接有與殼體固定連接的接水槽，安裝管靠近進氣管的一側(cè)安裝有過濾機構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單操作方便快捷，使用的時候?qū)怏w中的灰塵顆粒進行過濾，同時將水汽進行吸收，使監(jiān)測的氣體干爽潔凈，避免氣體中灰塵和水汽污染傳感器的觸頭，提高傳感器的監(jiān)測精度，同時及時對灰塵和水汽進行清除，避免過濾網(wǎng)堵塞以及吸水部件失效。

汽車懸置支架連接結(jié)構(gòu)動態(tài)沖擊測試的裝置 1087     

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本發(fā)明提供了一種汽車懸置支架連接結(jié)構(gòu)動態(tài)沖擊測試的裝置，包括能夠與汽車懸置支架的固定端固接的支架結(jié)構(gòu)、能夠?qū)ζ噾抑弥Ъ艿幕顒佣诉M行沖壓的沖壓裝置及能夠?qū)ζ噾抑弥Ъ艿幕顒佣诉M行導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置在支架結(jié)構(gòu)上。本發(fā)明所述的一種汽車懸置支架連接結(jié)構(gòu)動態(tài)沖擊測試的裝置，解決了汽車發(fā)動機懸置支架連接結(jié)構(gòu)的單體動態(tài)沖擊測試問題，對其失效形式與失效載荷等參數(shù)進行測試，模擬其在整車發(fā)生碰撞時的性能表現(xiàn)。

快速整車轉(zhuǎn)向功能安全道路測試方法 1079     

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本發(fā)明公開了一種快速整車轉(zhuǎn)向功能安全道路測試方法，包括以下步驟：評價人員駕駛待測車輛行駛；對待測車輛分別進行多種失效狀態(tài)的模擬；針對不同的失效狀態(tài)，評價人員通過人體感官對待測車輛的多種安全性能進行評價。本發(fā)明，提供一種快速的、實施方便的整車轉(zhuǎn)向功能安全道路測試方法，大幅提高整車轉(zhuǎn)向功能安全測試的工作效率，節(jié)約時間成本。

基于功能安全的測試方法 830     

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本發(fā)明提供了一種基于功能安全的測試方法，包括以下步驟：S1、輸入待測安全模塊；S2、搜索芯片安全機制庫和功能安全測試用例庫；S3、選定待測安全模塊全部安全機制和測試用例表；S4、確定全部待測安全機制對應(yīng)的故障模型和失效模式；S5、利用所述安全機制對應(yīng)的故障模型和測試腳本模板文件，生成選定待測安全模塊的所有故障注入測試腳本。本發(fā)明有益效果：本發(fā)明是基于功能安全測試流程的要求，通過對芯片安全機制庫、功能安全測試用例庫、故障注入測試腳本庫和失效模式庫的建立，大大縮短了同類型芯片功能安全測試的時間，考慮了功能安全測試過程中應(yīng)用的方法，給出了安全機制診斷覆蓋率導(dǎo)出方法。

直管多軸棘輪應(yīng)變測試系統(tǒng)及方法 851     

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本發(fā)明涉及一種直管多軸棘輪應(yīng)變測試系統(tǒng)及方法。利用傳感器控制液壓伺服疲勞試驗機、準(zhǔn)三點彎卡具和應(yīng)變片法測量直管,通過多通道動態(tài)應(yīng)變儀采集數(shù)據(jù),經(jīng)過計算機輸出結(jié)果。該方法測試位置靈活,載荷工況多樣,方法新穎,設(shè)計合理,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。同時多通道動態(tài)應(yīng)變儀具有低漂移和低噪聲、頻響寬特點,疲勞試驗機具有試驗條件、試驗參數(shù)可以進行預(yù)設(shè)、測控、自動記錄,試驗出現(xiàn)失效或異常時,自動報警停機等功能,可廣泛應(yīng)用于試驗研究各種復(fù)雜工況下,如地震或管中流體溫度變化等,帶壓直管的多軸棘輪應(yīng)變的演化規(guī)律,并可用于確定直管的棘輪邊界。

基于故障數(shù)據(jù)的電能表壽命預(yù)測方法 1156     

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本發(fā)明涉及一種基于故障數(shù)據(jù)的電能表壽命預(yù)測方法，其特征在于：包括如下步驟：步驟一，獲取電能表故障數(shù)據(jù)并進行篩選和清洗；步驟二，對篩選和清洗后的電能表故障數(shù)據(jù)建立電能表失效故障樹，對故障類型進行分類，按照故障發(fā)生頻次確定電能表故障數(shù)據(jù)所屬器件模塊權(quán)重；步驟三，構(gòu)建支持向量回歸機模型，并用粒子群算法對模型參數(shù)進行尋優(yōu)，對各故障類型所屬器件模塊的失效概率密度函數(shù)進行回歸，根據(jù)確定的所屬器件模塊權(quán)重加權(quán)求得電能表總體失效概率密度函數(shù)；步驟四，根據(jù)電能表總體失效概率密度函數(shù)計算電能表平均壽命。本發(fā)明充分利用海量故障數(shù)據(jù)中的有效信息，提高了電能表壽命預(yù)測的精度。

確定芯片異常測試工況的方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備 718     

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本申請實施例提供一種確定芯片異常測試工況的方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備，其中方法包括：獲取多個芯片組中至少兩個目標(biāo)芯片組的測試數(shù)據(jù)，一個芯片組的測試數(shù)據(jù)包括用于測試的測試工況，以及在測試工況下進行多次測試對應(yīng)的芯片失效數(shù)據(jù)；基于各個目標(biāo)芯片組的測試數(shù)據(jù)，分別確定各個目標(biāo)芯片組的芯片失效數(shù)據(jù)隨測試時間變化的關(guān)系數(shù)據(jù)；基于各個目標(biāo)芯片組的關(guān)系數(shù)據(jù)，從至少兩個目標(biāo)芯片組中確定異常芯片組，將異常芯片組的測試工況確定為異常測試工況。本申請實施例實現(xiàn)了高效、準(zhǔn)確的確定芯片的異常測試工況，能夠為實現(xiàn)準(zhǔn)確的芯片失效測試提供基礎(chǔ)。

考慮鋰電池退化特性的剩余壽命預(yù)測方法 771     

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本發(fā)明公開了一種考慮鋰電池退化特性的剩余壽命預(yù)測方法，包括以下步驟：步驟1、根據(jù)鋰電池的歷史退化失效數(shù)據(jù)或者鋰電池的失效原理，建立狀態(tài)空間模型；步驟2、確定該狀態(tài)空間模型中的參數(shù)；步驟3、通過粒子濾波算法對參數(shù)進行求解，對鋰電池退化過程中每個時間點的退化狀態(tài)進行預(yù)測；步驟4、在預(yù)測過程中，若獲得新的在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，則重復(fù)步驟3；若未獲得新的監(jiān)測數(shù)據(jù)，則進入步驟5；步驟5、將預(yù)測的鋰電池的退化狀態(tài)與鋰電池的失效閾值進行對比，確定鋰電池的剩余壽命。該方法在考慮了鋰電池退化特征的同時又利用了歷史退化數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了物理驅(qū)動模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動模型的結(jié)合，建立的狀態(tài)空間模型更符合鋰電池的退化規(guī)律。

測量效果增強的靜電粉塵傳感器 697     

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本實用新型涉及一種測量效果增強的靜電粉塵傳感器，該靜電粉塵傳感器包括傳感器探棒、傳感器安裝底座、傳感器引線和信號處理單元，所述傳感器探棒通過所述傳感器安裝底座設(shè)于待測粉塵流過的管道中，所述傳感器探棒通過所述傳感器引線與所述信號處理單元連接，且所述傳感器探棒包括相對于粉塵流動方向的迎風(fēng)面和背風(fēng)面，所述傳感器探棒上自迎風(fēng)面至背風(fēng)面設(shè)有一個或多個通孔。本實用新型的結(jié)構(gòu)提升了粉塵摩擦產(chǎn)生的靜電場信號的強度，解決了當(dāng)管道或煙道內(nèi)的含塵氣體濃度較低或流速較慢時，粉塵間摩擦產(chǎn)生的靜電荷較少，靜電場很弱，傳感器探棒檢測不到變?nèi)醯撵o電場信號，導(dǎo)致測量結(jié)果失效的問題，提高了靜電粉塵傳感器的靈敏度。

總離子濃度測量儀 1066     

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本實用新型公開了一種總離子濃度測量儀，包括：檢測探頭，包括電極和溫度傳感器，溫度傳感器用于測量被測液體的溫度信息，并生成溫度信號；信號產(chǎn)生電路，用于生成交流方波信號；信號放大電路，與信號產(chǎn)生電路連接，用于放大交流方波信號；電流電壓轉(zhuǎn)換電路，與電極連接，用于將電極兩端的交流電流信號轉(zhuǎn)換成交流電壓信號；整流濾波電路，與所述電流電壓轉(zhuǎn)換電路連接，用于將交流電壓信號轉(zhuǎn)換成直流電壓信號；處理芯片，分別與所溫度傳感器和整流濾波電路連接，用于根據(jù)直流電壓信號和溫度信號計算被測液體的總離子濃度。通過實施本實用新型，能夠解決由于不能及時監(jiān)測緩蝕劑失效導(dǎo)致內(nèi)燃機車受到腐蝕的問題。

石塔專用裂縫監(jiān)測無線裝置 755     

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本實用新型公開了一種石塔專用裂縫監(jiān)測無線裝置，包括主體，所述主體的頂部外壁固定連接有多個隔段，所述主體的底部外壁固定連接有粘結(jié)件，所述隔段的頂部外壁固定連接有外殼，所述外殼的內(nèi)壁固定連接有四個激光位移傳感器且分布在外殼的四個面上，每個所述激光位移傳感器的兩側(cè)均設(shè)置有卡板，所述外殼的內(nèi)壁固定連接有電源。隔段將外殼和粘結(jié)件分開，可以降低外殼內(nèi)傳出的熱量直接傳遞到粘結(jié)件上，這樣可以避免粘結(jié)件上的膠體因為受熱而導(dǎo)致膠性失效，同時隔段也會具有提高散熱的效果，通過四個激光位移傳感器可以提高設(shè)備的監(jiān)測能力，使得設(shè)備可以同時檢測塔內(nèi)的四個面，從而更好的起到檢測的效果。

重?fù)焦杵跆己康臏y試方法 853     

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本發(fā)明提供一種重?fù)焦杵跆己康臏y試方法，包括：使用二次質(zhì)譜儀檢測一級標(biāo)樣的離子強度，計算出RSF值，利用RSF值計算出二級標(biāo)樣的碳氧元素濃度，與已知二級標(biāo)樣的碳氧元素濃度對比，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)則利用此RSF值計算待測樣片的碳氧元素濃度。本發(fā)明的有益效果是有效的解決重?fù)焦杵砻嫜醭恋頃斐陕╇姡蛊骷?、高密度的氧沉淀又會形成缺陷，對產(chǎn)品帶來一定的影響，而碳易與氧和缺陷構(gòu)成復(fù)合體，誘生產(chǎn)品缺陷；利用現(xiàn)有檢測法測試出來的碳氧元素濃度存在不確定性，不能確定RSF值是否準(zhǔn)確的問題。

測試氧化膜硅基產(chǎn)品硼元素含量的方法 1136     

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本發(fā)明提供一種測試氧化膜硅基產(chǎn)品硼元素含量的方法，包括使用二次質(zhì)譜儀檢測一級標(biāo)樣的離子強度，計算出RSF值，利用RSF值計算出樣片一、樣片二和樣片三的硼元素濃度，用已知樣片一、樣片二和樣片三的硼元素濃度除以計算出的樣片一、樣片二和樣片三的硼元素濃度，得出3個修正系數(shù)，在計算出修正系數(shù)的平均修正系數(shù)，檢測待測樣片的硼離子強度，得出臨時硼元素濃度，用臨時硼元素濃度乘以平均修正系數(shù)得出最終待測樣片的硼元素濃度。本發(fā)明的有益效果是有效的解決硼元素含量過多導(dǎo)致產(chǎn)品失效，現(xiàn)有技術(shù)測量元素濃度存在不準(zhǔn)確性，不能保證RSF值是否正確，檢測速度慢的問題。

氧化膜硅基產(chǎn)品磷含量的測試方法 1014     

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本發(fā)明提供一種氧化膜硅基產(chǎn)品磷含量的測試方法，包括使用二次質(zhì)譜儀檢測一級標(biāo)樣的離子強度，計算出RSF值，利用RSF值計算出二級標(biāo)樣的磷元素濃度，與已知二級標(biāo)樣的磷元素濃度對比，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)則利用此RSF值計算待測樣片和區(qū)熔樣片的磷元素濃度，檢測區(qū)熔樣片和待測樣片的離子強度計算出磷元素濃度，用待測樣片的臨時磷元素濃度減去區(qū)熔樣片磷元素濃度得到最終待測樣片的磷元素濃度。本發(fā)明的有益效果是有效的解決磷含量過高會導(dǎo)致整個產(chǎn)品失效；利用現(xiàn)有檢測技術(shù)測試出來的元素濃度存在不確定性，不能去除背景環(huán)境對磷元素含量的影響以及不能確定RSF值是否正確的問題。

新型水環(huán)境監(jiān)測裝置 802     

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本實用新型公開了一種新型水環(huán)境監(jiān)測裝置，包括浮臺本體和第二L形支桿，所述浮臺本體的底部焊接有第二殼體，所述第二殼體的內(nèi)部固定連接有電機，所述電機的輸出端焊接有轉(zhuǎn)軸；通過電機帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，第二L形支桿帶動固定桿轉(zhuǎn)動，使固定桿圍繞筒形防護網(wǎng)圓周轉(zhuǎn)動，固定桿帶動固定柱圍繞筒形防護網(wǎng)圓周轉(zhuǎn)動，對水中的水質(zhì)檢測傳感器附近的水生物進行驅(qū)趕，通過設(shè)置橡膠套，能夠降低對水中生物的殺傷力，通過在水質(zhì)檢測傳感器的周圍設(shè)置筒形防護網(wǎng)，避免水中的垃圾與水質(zhì)檢測傳感器接觸碰撞，有效的對水質(zhì)檢測傳感器進行保護，避免了水質(zhì)檢測傳感器受到損害，而導(dǎo)致檢測失效，提高了裝置的使用壽命。

軟起動裝置可控硅組件監(jiān)測控制器 675     

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本發(fā)明涉及一種集可控硅門極脈沖分配與元件級動態(tài)監(jiān)視于一體的軟起動裝置可控硅組件監(jiān)測控制器,主要包括:可控硅組件監(jiān)測控制器,可控硅組件,觸發(fā)單元,光收發(fā)器,光纖。本發(fā)明解決了一組可控硅元件串聯(lián)時門極觸發(fā)脈沖的一致性問題,并通過實時監(jiān)測可控硅元件的工作狀態(tài),解決了因單個元件失效而引起的同組其它串聯(lián)元件過壓燒毀,導(dǎo)致一組元件全部失效的技術(shù)問題。應(yīng)用于中、高壓軟起動裝置串聯(lián)元件門極觸發(fā)脈沖分配,逐周波檢測串聯(lián)元件的工作狀態(tài),保證串聯(lián)元件門極觸發(fā)一致性,避免因個別元件損壞造成一組元件集體失效的連鎖反應(yīng)出現(xiàn),具有很高的應(yīng)用價值與經(jīng)濟價值。

超壓與負(fù)壓防護裝置監(jiān)測與報警系統(tǒng) 844     

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本發(fā)明公開了一種在廂式車輛上使用的能夠?qū)Τ瑝号c負(fù)壓防護裝置的運行狀態(tài)進行監(jiān)測和報警的超壓與負(fù)壓防護裝置監(jiān)測與報警系統(tǒng)。本發(fā)明超壓與負(fù)壓防護裝置監(jiān)測與報警系統(tǒng)所述系統(tǒng)包括監(jiān)測控制單元、信號檢測單元和聲光報警單元,監(jiān)測控制單元將信號輸送給聲光報警單元。本發(fā)明對超壓與負(fù)壓防護裝置的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測,當(dāng)失效發(fā)生時,能夠立即判別并發(fā)出報警信號,提示相關(guān)人員采取相應(yīng)措施。本發(fā)明能夠有效避免當(dāng)超壓防護裝置或負(fù)壓防護裝置本體及其管道或接口部分發(fā)生泄漏時,由于沒有提示報警而未采取防護措施的危險。

燃?xì)饽z管的壽命快速測試方法及其測試系統(tǒng) 1001     

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一種燃?xì)饽z管的壽命快速測試方法及其測試系統(tǒng)，包括下列步驟：步驟一：設(shè)定測試系統(tǒng)的工作壓力P與燃?xì)饬魉賄，在測試膠管對象上采集樣本，測試初始樣本的拉斷伸長率ε0，準(zhǔn)備加速試驗；步驟二：進行樣本的加速老化試驗，記錄每個樣本在相應(yīng)的加速溫度應(yīng)力下的試驗測量時間，并確定各個試驗過程中的拉斷伸長率的保有率yijk；步驟三：根據(jù)各個試驗過程中的拉斷伸長率的保有率yijk，利用拉斷伸長率的保有率的數(shù)據(jù)軌跡，建立膠管老化加速模型，預(yù)測膠管的壽命。該測試系統(tǒng)能夠在只需要獲取少量失效時間數(shù)據(jù)的前提下，通過本發(fā)明的快速測試方法完成預(yù)測膠管壽命的目標(biāo)，有效減少膠管壽命的測試時間。

車用徑流式增壓器渦輪葉片葉根疲勞蠕變壽命預(yù)測方法 747     

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本發(fā)明涉及車用徑流式增壓器渦輪葉片葉根疲勞蠕變壽命預(yù)測方法，首先確定增壓器渦輪所匹配車用發(fā)動機的工作狀態(tài)參數(shù)及其統(tǒng)計特征，其次確定增壓器渦輪的工作狀態(tài)參數(shù)及其統(tǒng)計特征，然后確定增壓器渦輪葉片葉根失效危險部位的應(yīng)力與溫度參數(shù)；同時，確定增壓器渦輪葉片葉根的疲勞性能參數(shù)與持久性能參數(shù)，在此基礎(chǔ)上確定增壓器渦輪葉片葉根的疲勞蠕變壽命。本發(fā)明能夠在車用增壓器渦輪的研制階段或使用過程中，科學(xué)地確定出增壓器渦輪葉片葉根的疲勞蠕變壽命，可用于車用徑流式增壓器渦輪葉片的可靠性分析與壽命評價，指導(dǎo)增壓器渦輪葉輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與合理使用，進而保證車用渦輪增壓器在工作過程中的可靠性與安全性。

適用于深海環(huán)境的托管架應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測系統(tǒng) 1029     

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本實用新型公開了一種適用于深海環(huán)境的托管架應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測系統(tǒng)，包括：貼附于托管架上的多個傳感器元件、貼附于托管架上的數(shù)據(jù)采集單元以及控制單元，傳感器元件上設(shè)有第一保護組件，數(shù)據(jù)采集單元上設(shè)有第二保護組件，其中傳感器元件通過防海水電纜與數(shù)據(jù)采集單元連接，防海水電纜的兩端分別連接有深水填料函，控制單元與數(shù)據(jù)采集單元電連接。本實用新型的托管架應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測系統(tǒng)適用于水深100米左右的深海環(huán)境，滿足海上長期作業(yè)使用要求，有效避免了傳感器和數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)由于防水失效所造成的不便。

船舶燃油管控系統(tǒng)及油耗測量方法 819     

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本發(fā)明提供了一種船舶燃油管控系統(tǒng)及油耗測量方法，該船舶燃油管控系統(tǒng)包括油艙、油柜、緩沖倉、單片機、聲光報警裝置、輸油組件、油柜內(nèi)設(shè)置的第一液位傳感器以及緩沖倉內(nèi)設(shè)置的第二液位傳感器；在所述油艙和油柜之間的進油管路上以及油艙與緩沖倉之間的回油管路上各設(shè)置一套包含測量脈沖裝置的輸油組件；所述聲光報警裝置、輸油組件、液位傳感器、測量脈沖裝置均與單片機連接。本發(fā)明由單片機收集液位傳感器和脈沖裝置測得的數(shù)據(jù)，并進行分析判斷，控制電機以及聲光報警裝置工作。測得的油耗值準(zhǔn)確可靠。當(dāng)液位傳感器失效，液位低過報警位時，單片機控制聲光報警裝置發(fā)出報警，以提示操作人員進行處理。

基于數(shù)學(xué)模型的密封式繼電器貯存壽命預(yù)測方法 719     

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本發(fā)明提供一種基于數(shù)學(xué)模型的密封式繼電器貯存壽命預(yù)測方法，所述基于數(shù)學(xué)模型的密封式繼電器貯存壽命的預(yù)測方法包括以下步驟：整理各溫度下加速壽命試驗中25臺密封式繼電器所有樣本的6種相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)，通過建立相關(guān)系數(shù)分析模型得到每對觸點之間的相關(guān)系數(shù)以及每個樣本之間的相關(guān)系數(shù)；建立每個參數(shù)下密封式繼電器觸點的得分系數(shù)模型；確定密封式繼電器貯存壽命預(yù)測的數(shù)學(xué)模型；將接觸電阻輸入到數(shù)學(xué)模型進行預(yù)測，接觸電阻達到失效閾值的時間即為密封式繼電器的貯存壽命。本發(fā)明相對準(zhǔn)確地預(yù)測出密封式繼電器的貯存壽命，且穩(wěn)定性較高。

高速交換芯片的老化測試方法與系統(tǒng) 1095     

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本發(fā)明提供了一種高速交換芯片的老化測試方法與系統(tǒng)，在動態(tài)老化測試時，將被測IC置于老化板，通過控制板為老化板提供激勵信號，對被測IC進行高溫及電壓拉偏測試，對被測IC的數(shù)字部分進行數(shù)字引腳拉高拉低操作，對被測IC的模擬部分進行環(huán)回測試，對被測IC的交換模塊進行收發(fā)包測試。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對高速交換芯片數(shù)字部分，模擬部分和交換部分的老化測試，對于早期失效產(chǎn)品的老化篩選測試項覆蓋的更加全面，有利于在老化測試時就發(fā)現(xiàn)更多可能潛在問題，并通過實時監(jiān)測顯示高溫動態(tài)老化各個功能測試項的結(jié)果能夠及時發(fā)現(xiàn)每個功能模塊的耐老化能力，通過實時存儲老化信息有利于對測試結(jié)果進行分析。

基于小波變換去噪和堆疊自編碼特征選擇的海底管道剩余壽命預(yù)測方法 789     

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本發(fā)明涉及LSTM預(yù)測方法，其主要技術(shù)特點是：提出一種管道剩余壽命預(yù)測方法，該方法基于小波變換去噪和堆疊自編碼特征提取，通過構(gòu)建LSTM模型對管道剩余壽命進行預(yù)測，并通過測試集數(shù)據(jù)驗證模型的準(zhǔn)確性本發(fā)明設(shè)計合理，為了驗證方法的準(zhǔn)確性，與LSTM和GRU算法進行比較。本發(fā)明提出的小波變換?堆疊自編碼?LSTM預(yù)測方法都優(yōu)于其他對比預(yù)測方法。本發(fā)明對管道的剩余壽命預(yù)測有很好的適用性，根據(jù)剩余壽命預(yù)測結(jié)果分析，可以提高管道可用性和可靠性，同時可以減少維修保障費用，降低失效事件發(fā)生的風(fēng)險，降低或避免故障造成的重大損失。

芯棒支撐輥高度測量尺及其測量的方法 839     

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本發(fā)明提供一種芯棒支撐輥高度測量尺,該測量尺包括有測量尺橫梁,與測量尺橫梁兩端分別連接有測量尺立柱,組成一個U型框架,在測量尺立柱的端部設(shè)有測量尺底座。同時還提供由該測量尺測量芯棒支撐輥高度的方法,其步驟為:①將測量尺放在齒條滑軌上;②通過升降支撐輥控制芯棒高度;③將芯棒與測量尺橫梁之間距離調(diào)整至該規(guī)格芯棒支撐輥高度H的設(shè)定值。本發(fā)明的效果是使用該測量尺后,芯棒支撐輥高度測量準(zhǔn)確度提高,芯棒使用正常,噸鋼消耗達到并超過了原設(shè)計水平。從上測量的方法,減少了燙傷手臂的弊病,消除了芯棒支撐輥突然失效,造成測量人手臂嚴(yán)重傷害的可能性,提高了安全性。測量方法比較簡單、實用、安全、準(zhǔn)確、快捷的優(yōu)點。

新型高溫反向偏壓測試機 959     

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本實用新型涉及一種新型高溫反向偏壓測試機，所述待測元件與保護模塊之間串聯(lián)連接一電子開關(guān)模塊，該電子開關(guān)模塊的控制端通過一單片機模塊連接所述工控機的串口模塊。本實用新型中，利用繼電器、三極管、IGBT、MOSFET或可控硅這些元器件的特性，將工控機預(yù)先設(shè)定的電流和漏電流測量模塊的輸出進行比較，然后由工控機控制單片機模塊驅(qū)動上述元器件的通斷，實現(xiàn)了待測元件所在回路的通斷，使待測元件不會進一步燒毀，為失效分析工程師提供了接近完好的材料，便于數(shù)據(jù)分析，而且工控機可計算出待測元件不同溫度條件下的結(jié)溫。