本發(fā)明涉及一種制取高溫?zé)崴闹比夹弯寤囄帐嚼錈崴畽C組,屬空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括直燃高壓發(fā)生器(1)、低壓發(fā)生器(9)、冷凝器(8)、蒸發(fā)器(5)、吸收器(4)、低溫溶液熱交換器(3)、高溫溶液熱交換器(2)、溶液泵(6)和冷劑泵(7),在溶液泵出口管路(10)和蒸發(fā)器冷劑水液囊(11)間增設(shè)一溶液連通管(14),溶液連通管(14)上設(shè)置溶液切換閥(15)。本發(fā)明通過上述流程,采暖工況下稀溶液溫度高于采暖熱水出口溫度10℃以內(nèi),比傳統(tǒng)方式降低40℃左右,制取高溫?zé)崴畷r,溶液溫度得到有效控制,提高了運行可靠性,同時排煙溫度降低40℃,燃料耗量下降2%左右,提高能源利用率,并減少了排煙對環(huán)境的熱污染。
本發(fā)明公開一種鋰離子電池負(fù)極片及其制備方法和應(yīng)用,所述負(fù)極片基底表面上具有復(fù)合涂層材料制成的涂層,所述復(fù)合涂層材料主要由以下重量份比例的組分所制成:無機顆粒20-40份、粘結(jié)劑0.2-0.6份、具有溶脹性能的有機顆粒4-8份、增塑劑0.4-0.8份以及溶劑60-66份。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明采用了新型的雙層電極材料,在傳統(tǒng)電極材料基礎(chǔ)上加入一層無機有機保護層,提高了電池的機械強度和熱穩(wěn)定性,在極端情況下可以規(guī)避陰陽極之間的接觸,從而避免發(fā)生燃燒現(xiàn)象。和采用有機無機層的隔膜技術(shù)相比,采用雙層電極只需要在負(fù)極一端涂布一層就可以達(dá)成目的,簡化了涂布的工藝,節(jié)約了成本。
本發(fā)明涉及帶安全防護裝置的鋰電供電的水上無人機停機平臺,屬于無人機應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。民用無人機體積小、重量輕,需要停機場地。由于部分城市將在水面上建造水上無人機停機平臺,水面上的風(fēng)浪會影響水上無人機停機平臺上的無人機的安全。在停機的無人機的周圍設(shè)置安全柱,從安全柱上引出牽引固定安全繩和牽引安全環(huán)來牽牢無人機,從鉤緊無人機腹部的鉤的儲存孔中向上方伸出粗的彎鉤伸進無人機腹部下面的鉤環(huán)可以鉤住無人機,在水上無人機停機平臺上安裝對準(zhǔn)無人機的監(jiān)控攝像頭來監(jiān)控并錄入無人機的安全狀況,用多種安全防護裝置來保護無人機的安全。
本發(fā)明一種鋰電池電芯保護結(jié)構(gòu),包括電芯、保護框架、保護外殼,電芯的頂部設(shè)有電極銅排,電極銅排的底部通過第一支撐板和第二支撐板支撐,第一支撐板和第二支撐板之間通過分力板連接,第一支撐板和第二支撐板均與分立板垂直,分力板位于電極銅排的下方,分力板的頂面與電極銅排的底面抵持,電芯的下方設(shè)有保護底座,保護底座上設(shè)有緩沖墊,電芯的底部、第一支撐板的底部和第二支撐板的底部均與緩沖墊的頂部接觸,保護底座的邊緣設(shè)有延伸部,延伸部與保護外殼的底部接觸。本發(fā)明通過設(shè)置保護框架和保護外殼,讓內(nèi)部的電芯不會受到外面的任何力,避免電芯在使用運輸過程中受到任何力的破壞,或者電芯內(nèi)部線路松脫或者斷裂。
本發(fā)明涉及帶彈射起飛架的鋰電供電的水上無人機停機平臺,屬于無人機應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。民用無人機的應(yīng)用范圍將越來越廣,為了解決無人機停機位置的不足,部分城市的水面上將出現(xiàn)用PE塑料浮箱、PIN芯材、木塑發(fā)泡板三種浮力材料建造的水上無人機停機平臺。由于城市市區(qū)和郊區(qū)的水面面積有限,為了在停機面積有限的水上無人機停機平臺上容納更多的無人機停機,需要在水上無人機停機平臺上設(shè)置彈射起飛架,用來縮短無人機在水上無人機停機平臺上起飛前行駛的距離,彈射無人機順利起飛,達(dá)到在水面上建造更多的停機位置,使更多的無人機擁有停機位置的目的。
本發(fā)明提供一種鋰電池保護系統(tǒng)及其過流檢測電路,其中,所述過流檢測電路包括:功率開關(guān)管,其具有第一連接端、第二連接端和控制端,檢測管,其具有第一連接端、第二連接端和控制端,其中檢測管的第二連接端與功率開關(guān)管的第二端連接,檢測管的控制端與所述功率開關(guān)管的控制端相連;恒流源,其與所述檢測管的第一連接端相連,其從所述檢測管的第一連接端抽取參考電流;比較器,其將檢測管的第一連接端的電壓與檢測管的第二連接端的電壓的1/N進行比較,N為預(yù)先設(shè)置的數(shù)值。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明中的過流檢測電路可以實現(xiàn)準(zhǔn)確的過電流保護且功耗較低。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池正極漿料的分散方法,依次經(jīng)過:采用制膠罐預(yù)先配制一定濃度的水系或油系膠液;將膠液、導(dǎo)電劑、分散劑以及溶劑加入攪拌桶中,利用高速分散機充分預(yù)混,得到預(yù)分散液;分兩次加入正極活性物質(zhì)材料,第一次為預(yù)混合,第二次加完后為高速分散混合,高速分散一定時間后得到高粘度分散懸濁液;加入一定量溶劑進行進一步高速分散,漿料達(dá)到合適的粘度,固含量,得到性能優(yōu)異的正極漿料完成整個工藝。本發(fā)明能夠充分利用高粘度非均相流體間的力學(xué)關(guān)系,利用簡便的方法,最大程度上發(fā)揮攪拌機的分散作用,促進攪拌過程中剪切力對漿料中超細(xì)粉體的均勻施加,節(jié)約了攪拌時間,提高了漿料的均一性、穩(wěn)定性和一致性。
本發(fā)明公開了一種動力鋰電池電芯處理裝置,包括工作底座,所述工作底座上設(shè)置有工作平臺;所述工作平臺上設(shè)置有電芯供料機構(gòu)、電芯上料機構(gòu)、電芯處理工位轉(zhuǎn)盤、取料機構(gòu),所述電芯處理工位轉(zhuǎn)盤周部依次設(shè)置有整形檢測機構(gòu)、極耳裁切機構(gòu)、貼泡棉機構(gòu)。本發(fā)明采用機械自動化代替人工操作,減少了操作人員的勞動強度,工作效率高,人工成本低,同時能夠準(zhǔn)確的辨識良品與不良品,提高產(chǎn)品的一致性與精度。
本發(fā)明是一種鋰電子電池隔膜液體漿料甩涂磁耦合離心驅(qū)動裝置,所述驅(qū)動裝置由甩涂盤架分隔成驅(qū)動部件連接區(qū)和從動部件連接區(qū),所述驅(qū)動部件連接區(qū)包括上固定殼架、上旋轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動帶輪、軸承、上磁性裝置,所述從動部件連接區(qū)包括下固定殼架、下旋轉(zhuǎn)軸、密封軸套、下磁性裝置和甩涂盤,所述上磁性裝置位于驅(qū)動帶輪下面,上磁性裝置與下磁性裝置在軸向上對應(yīng)配合帶動甩涂盤進行轉(zhuǎn)動,所述下軸承外側(cè)安裝有密封軸套。本發(fā)明利用磁耦合原理進行傳動,從根本上解決了漿料霧化侵蝕驅(qū)動裝置的問題,對整個裝置的使用壽命有很大的提高,降低了使用成本。
本發(fā)明涉及一種鋰電池電芯燙針擴孔裝置,其特征是:包括電芯夾持移動機構(gòu)、燙針傳送機構(gòu)和燙針加熱機構(gòu);所述電芯夾持移動機構(gòu)包括用于夾持電芯的電芯夾爪、導(dǎo)向夾爪以及驅(qū)動電芯夾爪和導(dǎo)向夾爪移動至擴孔工位的電芯移動機構(gòu),所述導(dǎo)向夾爪上設(shè)有與電芯同軸的導(dǎo)向孔;所述燙針傳送機構(gòu)包括主動鏈輪、從動鏈輪和繞設(shè)在主動鏈輪和從動鏈輪之間的鏈條,在鏈條上固定多個燙針安裝板,燙針安裝板上安裝起到隔熱作用的燙針座,在燙針座上安裝燙針。本發(fā)明能夠給圓形電芯中心準(zhǔn)確快速地完成燙孔,且能避免燙針高溫對傳送鏈條的損傷。
一種烷基鋰包裝鋼瓶,其特征是包括安全盲板(2)、氮氣吹洗及放空管口(3)、物料進出管口(4)和鋼瓶體(6),鋼瓶體(6)上設(shè)有氮氣吹洗及放空管口(3),氮氣吹洗及放空管口(3)上連接閥門,閥門口設(shè)有安全盲板(2),鋼瓶體(6)內(nèi)設(shè)有物料進出管口(4)。本發(fā)明是一種既能保證應(yīng)用,又能隔離水、氣等介質(zhì),還有利于運輸?shù)榷嘀貎?yōu)點的包裝鋼瓶。
本發(fā)明公開了一種膠態(tài)電解質(zhì)聚合物鋰離子二次電池的制造方法,它是通過如下步驟來實現(xiàn)的:步驟一:以鋁箔為集流體,均勻涂布正極漿料,沖壓成正極片(1);步驟二:以銅箔為集流體,均勻涂布負(fù)極漿料,沖壓成負(fù)極片(3);步驟三:采用連續(xù)疊片方式,正極片(1),隔膜(2)和負(fù)極片(3)依次連續(xù)疊放構(gòu)成電池芯,電池芯的兩側(cè)外端均為負(fù)極片(3),正極片(1)的片數(shù)/負(fù)極片(3)的片數(shù)=N/N+1,N為任意自然數(shù);步驟四:用鋁塑復(fù)合膜制成外殼包覆電池芯,灌注添加聚合單體和熱引發(fā)劑的液態(tài)電解液后封口;步驟五:將步驟四所得電池在高溫?zé)釅合率挂簯B(tài)電解質(zhì)凝固成凝膠態(tài)電解質(zhì);步驟六:對步驟五所得電池進行慢速充電化成,在負(fù)電極活性物質(zhì)表面形成保護膜。
本發(fā)明公開了一種自廢鋰電池中回收得氧化銅的生產(chǎn)工藝,其特征在于:包括以下步驟:將廢舊電池放電后打開電池外殼,對去殼后的電池極芯立即用堿浸的方法進行預(yù)處理,然后將預(yù)處理后的極芯進行粉碎,對粉碎所得的電極材料顆粒進行分選,然后對分選后的電極材料顆粒加入適量的水,并不斷進行攪拌至漿狀,再對漿狀的電極材料進行堿浸出,所得溶液進行銅萃取,然后對溶液加入pH值調(diào)節(jié)溶液進行pH值調(diào)節(jié),得到氫氧化銅溶液,最后對氫氧化銅溶液進行加熱蒸干,得到黑色物,所述黑色物為氧化銅。本發(fā)明的優(yōu)點是:工藝流程簡單,能耗低,回收率高,純度高,符合國家所倡導(dǎo)的資源循環(huán)型社會的理念。
本實用新型公開一種圓柱形鋰電池鋼殼,包括外鋼殼、防爆層、正極密封蓋和電池本體,所述電池本體上端插設(shè)有正極柱,正極柱突出電池本體上端部分包覆正極密封蓋;所述電池本體外層包覆防爆層,所述防爆層外側(cè)包覆有外鋼殼,所述外鋼殼與防爆層之間留有第一氣體流通間隙,正極密封蓋與防爆層之間也留有第二氣體流通間隙;所述外鋼殼底部設(shè)有泄氣孔,該泄氣孔內(nèi)安裝有第一彈性橡膠圈;所述防爆層為彈性橡膠層。本實用新型當(dāng)防爆層膨脹后,通過泄氣孔將電池本體內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氣體排除電池鋼殼外部,進一步起到電池本體內(nèi)部排氣回縮的作用,起到更好的排氣防爆效果。
本申請公開了六氟磷酸鋰結(jié)晶器的連續(xù)進料機構(gòu),包括結(jié)晶筒,固定設(shè)置到結(jié)晶筒兩側(cè)的進料筒和出料口,進料筒和出料口均與結(jié)晶筒內(nèi)腔連通,包括:位于結(jié)晶筒外的部分進料筒表面安裝有進料泵,進料泵外表面焊接有一號內(nèi)板;其技術(shù)要點為,將進料筒與結(jié)晶筒進行結(jié)合,通過使用一號內(nèi)板,增大了進料筒與結(jié)晶筒內(nèi)壁的接觸面積,而后進行焊接后,可大大增強整個進料筒或出料口在結(jié)晶筒表面的位置穩(wěn)定性;將進料筒或出料口進入到結(jié)晶筒內(nèi)的部分進行縮短,同時借助環(huán)體的使用,使得整個結(jié)晶筒在發(fā)生旋轉(zhuǎn)的過程中,物料可在環(huán)體外表面滑動,不會受到進料筒或出料口的阻擋,方便物料快速流過進料筒與結(jié)晶筒內(nèi)壁連接的區(qū)域。
本實用新型涉及一種便于拆卸地鋰電池蓋帽,包括底蓋,底蓋上設(shè)有出氣孔,底蓋的上方設(shè)有防爆片,防爆片上靠近底蓋的一側(cè)設(shè)有刻痕,防爆片的上方設(shè)有頂蓋,頂蓋上設(shè)有凸起部分,凸起部分上設(shè)有出氣槽,所述頂蓋上設(shè)有螺釘,所述螺釘依次貫穿頂蓋以及防爆片后和所述底蓋螺紋連接,所述防爆片的兩面均設(shè)置為平面,所述刻痕設(shè)置有若干個,且均沿防爆片的徑向設(shè)置在防爆片上靠近底蓋的一側(cè),本實用新型中通過設(shè)置頂蓋、防爆片以及底蓋通過螺釘可拆卸地連接,當(dāng)防爆片裂開電解液流出后,可以將頂蓋和防爆片從底蓋上取下,將新的電解液注入,再更換新的防爆片和頂蓋,使電池可以重復(fù)使用,降低成本。
本實用新型提供了一種冷卻結(jié)構(gòu)中置的鋰離子動力電池模組,包括電池模組、冷卻結(jié)構(gòu)。電池模組包括至少2個電芯組,每個電芯組包括多個電芯,相鄰的2個電芯組之間設(shè)有沿電池模組豎直方向設(shè)置的冷卻板,相鄰的電芯之間設(shè)有導(dǎo)熱翅片。冷卻板內(nèi)設(shè)有冷卻流道,且多個導(dǎo)熱翅片與冷卻板連接成一體形成所述電池模組的冷卻結(jié)構(gòu)。本實用新型的冷卻結(jié)構(gòu)中,冷卻板沿電池模組豎直方向設(shè)置在2個相鄰的電芯組之間,使得每個電芯組的每個電芯都能夠與冷卻板接觸,保證了冷卻板與電芯之間的接觸的冷卻面積;在每個電芯之間設(shè)置與冷卻板連接的導(dǎo)熱翅片,可以提高電池模組的強度,還可以通過導(dǎo)熱翅片將電芯上的熱量傳導(dǎo)至冷卻板上,進一步加快了對電芯的冷卻。
本實用新型公開了一種用于鋰電池生產(chǎn)的涂布裝置,包括涂布箱與控制箱,所述涂布箱的一側(cè)與所述控制箱固定連接,所述控制箱遠(yuǎn)離所述涂布箱的一側(cè)安裝有支撐安裝桿,所述支撐安裝桿的一端安裝有收卷機構(gòu),所述收卷機構(gòu)的上方安裝有傳輸輪;本實用新型通過收卷機構(gòu)內(nèi)的收卷輥進行收卷,且在收卷輥上的限位環(huán)進行限位,可以根據(jù)實際的寬度進行調(diào)節(jié),利用固定板與收卷輥進行固定,提高了使用的效果,便于調(diào)節(jié),固定刮板頂部為三角形狀,所述固定刮板底部為平面狀,固定刮板頂部為三角形狀與固定刮板底部為平面狀進行相對設(shè)置,三角形狀與平面狀進行接近,可以有效的刮去多余涂料。
本實用新型提供一種用于生產(chǎn)高電壓鈷酸鋰的自動化生產(chǎn)系統(tǒng),包括依次相連的投料計量裝置、第一混合裝置、充填設(shè)備、第一高溫輥道窯、粉碎設(shè)備、第一超聲振動篩、第二混合裝置、第一電磁分離機、第一自動包裝設(shè)備、包覆設(shè)備、第二高溫輥道窯、氣力輸送設(shè)備、第二超聲振動篩、第二電磁分離機以及第二自動包裝設(shè)備;其中,所述第一高溫輥道窯和所述第二高溫輥道窯均設(shè)置有用于盛裝物料的匣缽。本實用新型提供的自動化生產(chǎn)系統(tǒng)采用連續(xù)自動化生產(chǎn),易于精準(zhǔn)控制,利于保持工藝穩(wěn)定;能夠做到系統(tǒng)內(nèi)部物料及產(chǎn)品與外界隔離,尤其是氣力輸送系統(tǒng),壓縮干燥空氣輸送是一個閉環(huán),內(nèi)部物料不易進入環(huán)境,有效防止環(huán)境污染。
本實用新型涉及一種方形卷繞多極耳鋰離子電池,包括依次設(shè)置的蓋板、麥拉片、軟連接片、卷芯和保護片,所述卷芯平放在麥拉片的左右兩側(cè),所述卷芯上設(shè)有預(yù)焊極耳,所述左右兩側(cè)卷芯的預(yù)焊極耳相對,所述軟連接片上設(shè)有激光焊接位和兩個超聲焊接位,所述兩個超聲焊接位與左右兩側(cè)卷芯的預(yù)焊極耳一一對應(yīng),所述激光焊接位與蓋板連接,所述左右兩側(cè)卷芯的預(yù)焊極耳上表面與保護片連接。本實用新型采用麥拉片從上往下包覆,降低電池重量,節(jié)約物料成本,提高能量密度;充分利用殼體內(nèi)部高度,增加正負(fù)極片的寬度,提高電池容量。
本實用新型公開了一種便于運輸?shù)匿囯姵匕b箱,包括包裝箱體、通孔、橫桿、電機、扇葉、包裝盒、通風(fēng)口、第一彈簧、托盤、按鈕、橡膠墊片、卡鉤、固定柱、安裝框、第二彈簧、推板和軟質(zhì)墊片。本實用新型在運輸過程中,可以打開通孔的蓋子,打開通孔可以使包裝箱內(nèi)的溫度降低,當(dāng)遇到雨水空氣潮濕的時候,關(guān)閉通孔的蓋子,且按鈕固定套接有橡膠墊片,使得包裝箱內(nèi)相對隔絕外部環(huán)境,第二彈簧另一端固定安裝有推板,在遇到顛簸的路面時,使得造成的左右碰撞可以得以緩解,安裝框底面放置有軟質(zhì)墊片,避免了擠壓的發(fā)生,按鈕的數(shù)量為兩個,且分別在托盤的兩側(cè),通過按壓按鈕使得托盤彈出,方便取出。
本實用新型提供了一種用于鋰離子電池極片面密度測試的取樣裝置,其包括機架,機架上安裝有可活動的沖頭部,機架上還固定安裝有驅(qū)動部件,沖頭部連接驅(qū)動部件,沖頭部由驅(qū)動部件驅(qū)動來回活動,極片位于沖頭部的底部。本實用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)提高了工作效率,減少了材料浪費,降低了操作難度,并且降低了極片褶皺報廢的風(fēng)險。
本實用新型公開了一種電子級氟化鋰尾氣處理設(shè)備用雙級攪拌反應(yīng)裝置,涉及尾氣凈化技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括第一攪拌罐、第二攪拌罐、螺旋輸送器和支架,第一攪拌罐和第二攪拌罐之間固定有一物料平衡裝置;第一攪拌罐和第二攪拌罐頂面均固定有第一電機,第一電機輸出軸一端通過聯(lián)軸器固定有一攪拌軸。本實用新型通過支撐板、彈簧、支撐塊、振動板和振動電機的配合使用,解決了輸料管堵塞或落料過慢導(dǎo)致氣流短路的情況,第一攪拌罐內(nèi)的攪拌軸逆時針轉(zhuǎn)動通過擠壓葉提供向下的壓力,第二攪拌罐內(nèi)的攪拌軸順時針轉(zhuǎn)動通過擠壓葉向上鏟動粉料,解決了只利用螺旋輸送器輸料導(dǎo)致壓力過小造成循環(huán)效果不好的問題。
本實用新型提供了一種高安全性的動力鋰電池模塊,其在熱失控擴展時可以及時定向排出熱量,提高了整體對熱失控狀態(tài)的防護能力。其包括正極電池盒、負(fù)極電池盒,所述正極電池盒和所述負(fù)極電池盒拼合后形成的內(nèi)腔內(nèi)布置有若干電芯,所述正極電池盒的前端外露面蓋裝有正極焊接導(dǎo)電片,所述正極焊接導(dǎo)電片的前端面蓋裝有正極導(dǎo)電板,所述正極電池盒的前端外露面內(nèi)設(shè)置有均布的正極容置定位結(jié)構(gòu),相鄰的正極容置定位結(jié)構(gòu)之間通過連接槽連接,位于兩側(cè)的正極容置定位結(jié)構(gòu)的外側(cè)分別設(shè)置有對應(yīng)的連接槽,使得整體的連接槽連通外部,所述負(fù)極電池盒的后端外露面蓋裝有負(fù)極焊接導(dǎo)電片,所述負(fù)極焊接導(dǎo)電片的后端面蓋裝有隔離阻隔導(dǎo)電板。
本實用新型公開了一種汽車鋰離子電池負(fù)極材料消磁裝置,包括外殼,所述外殼的底部通過螺栓固定連接有主支撐腿,且外殼的頂部通過螺栓固定連接有運輸電機,所述運輸電機的一端轉(zhuǎn)動連接有主動桿,所述主動桿遠(yuǎn)離運輸電機的一端安裝有第一主動輪,所述外殼的一側(cè)通過螺栓固定連接有KS02Y控制器,所述外殼的內(nèi)部通過螺栓固定連接有調(diào)整電機,所述調(diào)整電機的一端轉(zhuǎn)動連接有第二主動輪,本實用新型設(shè)置了第一固定板、第一運輸板、第一支撐腿、第一輸送帶、第一從動輪、第一主動輪、運輸電機、主動桿、第二從動輪、第二輸送帶、第二支撐腿、第二運輸板和第二固定板,從而將材料進行轉(zhuǎn)移,降低使用者的工作強度。
本實用新型公開了一種鋰電池氣氛爐用排水裝置,涉及氣氛爐設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括爐體,所述爐體內(nèi)設(shè)有料板,所述料板上方設(shè)有加熱裝置,所述料板下方設(shè)有排水裝置,所述排水裝置包括對稱設(shè)置的磚隔層,所述磚隔層向下傾斜設(shè)置,所述磚隔層下方還連接有導(dǎo)水槽。本實用新型通過在爐體下部加入排水裝置,可以有效地將爐體內(nèi)的粉料、噴霧結(jié)晶水等液體排出爐體外,從而可以避免對爐體的腐蝕,提高爐體的使用壽命。
本實用新型公開了一種鋰電池電解液生產(chǎn)用混合裝置,包括裝置本體,所述裝置本體為空腔結(jié)構(gòu),所述裝置本體的頂端蓋有端蓋,所述端蓋的頂端一側(cè)固定安裝有電機,電機的輸出軸固定安裝有第一帶輪,端蓋的頂端還轉(zhuǎn)動安裝有兩個第一轉(zhuǎn)動軸,端蓋的底端轉(zhuǎn)動安裝有第二轉(zhuǎn)動軸,第一轉(zhuǎn)動軸的頂端均固定安裝有第一齒輪,第一轉(zhuǎn)動軸和第一齒輪的軸心位置開設(shè)有相連通的螺紋孔,螺紋孔內(nèi)穿設(shè)有螺桿,螺桿與螺紋孔相匹配,螺桿的一端共同套設(shè)有限位桿,端蓋的頂端安裝有連接管,連接管與第二轉(zhuǎn)動軸的頂端固定連接,第二轉(zhuǎn)動軸的頂端還轉(zhuǎn)動連接有安裝套。本實用新型設(shè)計結(jié)構(gòu)合理,操作簡單,使用方便,能夠快速拆卸安裝。
本實用新型提供了一種具有雙轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)的鋰電池卷繞機,其包括第一卷板,其端部固定連接于轉(zhuǎn)軸上,轉(zhuǎn)軸連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件并由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件驅(qū)動旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件固定安裝于卷繞機本體上;第二卷板的端部連接于轉(zhuǎn)動部件上,轉(zhuǎn)動部件連接旋轉(zhuǎn)軸,旋轉(zhuǎn)軸固定安裝于卷繞機本體上,第二卷板的自由端向第一卷板的表面延伸,第一卷板的轉(zhuǎn)動帶動第二卷板圍繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。本實用新型通過加裝一個額外的轉(zhuǎn)軸使得卷板的兩端受力均勻,避免卷板因為受力不均而發(fā)生形變,同時通過氣漲軸壓緊兩塊卷板使得兩塊卷板間的空隙變小,因而,本實用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)提高了卷板的使用壽命和預(yù)卷效果。
本實用新型公開了一種新能源用鋰電池安裝箱焊接裝置,包括支撐臺、支撐板、固定板、電焊機、連接線、電動推桿、焊接頭、電動機、V型塊、固定塊、V型板、軸承一、螺桿、伸縮桿、連接塊、雙向螺桿、螺母、T型塊、T型槽以及緊固螺桿。本實用新型將兩個獨立的板件放置在V型塊與V型板之間,并使得兩個獨立的板件相貼合,然后使用人員擰動螺桿,螺桿轉(zhuǎn)動沿著螺紋孔移動,螺桿移動帶動V型板移動,V型板移動對板件進行夾持,雙向螺桿轉(zhuǎn)動帶動兩個螺母相對移動,進而調(diào)整兩個V型塊之間的位置,螺母移動帶動T型塊沿著T型槽移動,避免螺母轉(zhuǎn)動,同時提高了螺母移動的穩(wěn)定性,調(diào)整完畢后,使用人員擰緊緊固螺栓,進而對雙向螺桿進行固定。
本實用新型公開了一種鋰電池裸電芯熱壓裝置,上、下熱壓板相對設(shè)置,承載板位于下熱壓板下方,前、后擋塊分別位于下熱壓板的一組相對側(cè),落料支撐板位于前擋塊下方、承載板上方且與上熱壓板橫向?qū)?,第一?dǎo)桿氣缸的導(dǎo)桿A與后擋塊同向并與承載板固定,氣缸A與前擋塊同向并與機架固定,第二導(dǎo)桿氣缸的氣缸B與機架固定,推板位于第二導(dǎo)桿氣缸與后擋塊之間并與導(dǎo)桿B前端固定,下熱壓板、落料支撐板固定在機架上,前、后擋塊固定在承載板上。該熱壓裝置能夠準(zhǔn)確完成裸電芯的上料、拉料、熱壓、推料、下料等工序;通過第二導(dǎo)桿氣缸對第一導(dǎo)桿氣缸施力壓縮,使推送裸電芯的前擋塊解除與裸電芯的接觸,保證裸電芯在側(cè)面不受限制的情況下被熱壓。
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