配電網承載能力的評估方法及裝置 680     

 0

本發(fā)明提供一種配電網承載能力的評估方法及裝置。該方法包括：獲取配電網所處區(qū)域新能源發(fā)電數據和配電網的負荷數據；基于新能源發(fā)電數據和負荷數據，構建以新能源的接入容量和品質功率的加權和最大為目標的優(yōu)化模型；基于優(yōu)化模型，改變接入容量和品質功率的權重比例，計算得到多種規(guī)劃方案；計算每種規(guī)劃方案對應的評估指標；評估指標包括：電壓越限風險程度、綜合節(jié)點脆弱度、新能源發(fā)電利用率、新能源發(fā)電消納率、線路平均負載率和配電網綜合網損率；基于各規(guī)劃方案對應的評估指標，評估各規(guī)劃方案下新能源的承載能力。本發(fā)明能夠提高新能源接入容量確定的合理性，提高配電網中新能源承載能力的評估結果的合理性。

用于新能源汽車蓄電池高性能防護設備 667     

 0

本實用新型屬于蓄電池技術領域，尤其為一種用于新能源汽車蓄電池高性能防護設備，包括外箱，所述外箱的正面和背面均開設有矩形通風窗口，兩個所述矩形通風窗口的內部均固定安裝有濾網，所述外箱內壁的底部設置有用于對蓄電池減震的緩沖組件，所述緩沖組件上設置有支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有內箱。本實用新型將蓄電池安裝在四個L型限位塊之間，蓄電池與內箱之間存在間隙，方便熱量通過散熱孔散失，利用散熱組件蓄電池產生的熱量進行吸收，同時部分熱量通過矩形通風窗口散失到外箱的外部，實現了對蓄電池進行有效的散熱處理，散熱效果好，依靠濾網將外界的雜質和灰塵進行攔截，避免進入到內箱內部的蓄電池上。

便于移動的新能源汽車充電系統用模擬展示裝置 941     

 0

本實用新型公開了一種便于移動的新能源汽車充電系統用模擬展示裝置，包括展示板，所述展示板正側的四角均設置有儲水倉，四個所述儲水倉水平方向和垂直方向的兩兩之間均通過水管連接，四個所述水管的中端均設置有水泵，四個所述水管朝內一側的兩側均固定安裝有指示燈，四個所述水管朝內一側的兩側內壁均固定安裝有水位傳感器。本實用新型通過將四個儲水倉當作充電系統中的各個結構，將水管當作電路，在控制面板啟動水泵抽水，水管中水經過兩個水位傳感器時，兩個水位傳感器經微處理器將信號發(fā)送給兩個指示燈，使兩個指示燈按照水的流動方向依次閃爍，使學生得以明白電路導向，展示效果好，有利于學生更深刻的理解知識。

便于安裝的新能源汽車發(fā)動機蓋板 779     

 0

本實用新型涉及發(fā)動機蓋板技術領域，具體為一種便于安裝的新能源汽車發(fā)動機蓋板，包括機箱以及與機箱連接的蓋板，機箱的上端開設有凹槽，機箱的外側對應凹槽的位置處開設有均勻分布的第一螺栓孔，蓋板的底端固定設置有與凹槽卡合連接的連接卡框，連接卡框上開設有與第一螺栓孔對應的第二螺栓孔，第一螺栓孔和第二螺栓孔內螺紋連接有緊固螺栓，蓋板的上端開設有卡槽，卡槽的內側通過連接軸活動卡接有橡膠卡塊，卡槽的內側開設有加油孔，橡膠卡塊的底端對應加油孔的位置處固定設置有與加油孔卡合連接的活塞。本實用新型，設有凹槽、連接卡框和緊固螺栓，通過卡合連接并使用緊固螺栓鎖緊，可以將蓋板固定在機箱的上端，方便安裝和拆卸。

新能源單軌鐵路系統用單芯電纜 876     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源單軌鐵路系統用單芯電纜，包括有導體，在導體的外側依次包覆有無鹵低煙阻燃輻照交聯聚烯烴絕緣層、玻璃纖維帶加陶瓷化硅橡膠帶防火層、鍍錫銅絲編織屏蔽層、納米硅防水膠填充層、鋁合金帶聯鎖鎧裝層和無鹵低煙阻燃輻照交聯聚烯烴護套層；本發(fā)明結構設計合理，導體采用鍍錫軟銅絲小節(jié)距分層正規(guī)絞合，最外層為絞合方向為左向，中間層絞合節(jié)距大于最外層絞合節(jié)距，導體結構優(yōu)化設計，使導體結構穩(wěn)定，圓整，緊湊，不宜松股，能反復通過彎曲、拖拽不變形。增加了玻璃纖維帶加陶瓷化硅橡膠帶防火層、納米硅防水膠填充層和鋁合金帶聯鎖鎧裝層，大大的提高了電纜的防火、防水、抗壓、抗拉和耐扭曲的性能。

便捷式新能源汽車維修平臺 1036     

 0

本實用新型公開了一種便捷式新能源汽車維修平臺，包括四個呈方框狀固定設置于地面上的支撐柱，各支撐柱的內側分別開設有滑動槽和安裝槽，每相對的兩個支撐柱之間滑動設置有支撐梁，各支撐梁的兩端設置有與所述滑動槽相適配的滑塊，各安裝槽內設置有用于驅動所述支撐梁沿豎直方向滑動運動的驅動裝置。本實用新型通過將車輛行駛至兩個所述支撐板上，然后通過驅動裝置帶動兩個支撐梁、兩個支撐板和待維修車輛沿四個支撐柱升起至適當的高度，之后工作人員即可進行對車輛的維修作業(yè)，操作簡單、便捷。而且，在車輛維修過程中，第二擋板和第三擋板分別對車輛的后輪和前輪起到一定的限位作用，可避免維修過程中車輛狀態(tài)保持穩(wěn)固，降低了安全隱患。

新能源汽車電池冷卻系統 1047     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車電池冷卻系統，電池冷卻系統包括汽車冷卻源、冷卻管路、電池模塊冷卻板；所述冷卻管路由主接頭、主冷卻管、支冷卻管與支管路接頭組成；所述汽車冷卻源與電池模塊冷卻板上設置有插頭；所述汽車冷卻源插頭與所述冷卻管進出口主接頭的一端連接；所述主接頭另一端與所述主冷卻管一端連接；所述主冷卻管設置多個分支管路，每個分支管路與支冷卻管一端連接；所述支冷卻管另一端與所述支路接頭一端連接；所述支路接頭另一端與所述插頭連接。通過插頭結構與接頭結構相互配合連接，可以防止插頭結構與接頭結構脫落，有效抑制了因故障發(fā)生時冷卻液流出使電池冷卻管路失效發(fā)生。

后橋總成以及應用該后橋總成的電動新能源汽車 1021     

 0

本實用新型涉及一種后橋總成以及應用該后橋總成的電動新能源汽車，后橋總成包括后橋(1)、電機(2)和電控裝置(3)，其中所述電機(2)安裝在后橋(1)中部的動力傳動裝置(4)上，且電機(2)的傳動軸(21)與動力傳動裝置(4)內的驅動軸(41)相互配合，所述電控裝置(3)集中安裝在控制盒內，控制盒固定安裝在電機(2)的機殼上。本實用新型提高了裝配精度，有效降低了因裝配精度導致的能源損耗，降低維修成本，另外電控電路的重新設計，提高了集中控制的效率和精準度，減少能量傳遞損失，電流降低30％，即可提高30％續(xù)航里程，后橋機械性能提高的同時使用壽命提高，行駛里程比以前提高了1.5萬公里。

防拉拽的新能源汽車充電樁 957     

 0

本實用新型公開了一種防拉拽的新能源汽車充電樁，包括底座和充電座，所述充電座通過螺栓固定于底座的頂部外壁，所述充電座的一側外壁開設有凹槽，凹槽的內壁通過螺釘固定有顯示設備，所述充電座的一側外壁通過螺釘固定有控制箱，所述充電座的一側外壁開設有安裝槽，所述安裝槽的一側內壁通過螺釘固定有限位彈簧和折桿，所述限位彈簧的一端通過螺釘固定有基板。本實用新型通過設置的基板、限位彈簧、觸發(fā)器、充電頭盒充電接頭，充電線被拖拽時帶動基板向外滑動直至觸發(fā)器接觸折桿，此時電動推桿啟動將活塞桿推出，通過限位彈簧使得充電線和充電頭與充電接頭的連接部分得到緩沖，防止充電接頭被損壞，解決充電樁被拉拽的情況發(fā)生。

新能源汽車生產用輔助用打磨工裝 731     

 0

本實用新型涉及汽車生產技術領域，具體為一種新能源汽車生產用輔助用打磨工裝，包括底板，底板的上端連接有傳動桿，底板上部設置有第一緊固螺栓，第一緊固螺栓的另一端連接有固定板，固定板上固定連接有若干個均勻分布的橡膠支撐柱，橡膠支撐柱上均套接有支撐彈簧，若干個所述橡膠支撐柱的另一端連接有連接板，連接板的外側面設置有打磨件，打磨件的上端開設有第二螺栓孔。本實用新型連接板與固定板之間設置有套接在橡膠支撐柱上的支撐彈簧，可以起到全方位的緩沖作用，打磨件在長時間使用后鈍化，可以對打磨件行更換，提高裝置的利用率，連接板和打磨件為碗狀結構，并套接在固定板上，預留一定的緩存空間，防止打磨過渡。

新能源汽車維修用起吊機 832     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車維修用起吊機，包括固定于地面上的平頂架，所述平頂架下端設置有起吊臺，所述起吊臺包括兩個承載臺及連接兩個承載臺的連接桿，所述承載臺上設有兩個限位槽，所述限位槽上端轉動連接有兩個可在起吊臺上升離開地面時而向限位槽內翻轉的翻板。本實用新型通過設置限位槽與翻板，可在汽車登上承載臺后，使各車輪先定位在各限位槽上，并受翻板支撐，然后，承載臺上升，翻板受車輪下壓而自動向限位槽內翻轉，車輪便可卡入限位槽內，此時，車輪受到限位槽的限位，便難以再在承載臺上滾動，從而增強汽車在承載臺上的穩(wěn)定性，消除汽車起吊后從起吊機上滑落的可能，提高該起吊機的安全性，保護維修人員的生命健康。

新能源汽車用電池組支架 643     

 0

本實用新型涉及一種新能源汽車用電池組支架，包括安裝座，所述安裝座頂部對稱設有定位組件，所述定位組件內部連接有電池組本體，所述電池組本體頂部連接有防護蓋板，所述定位組件包括U型板、定位螺栓,不需要將整體支架從汽車內拆除，只需要拆除U型板就可以對電池組本體進行拆卸、維修，大大提高了檢測維修的效率，實用性大大提高，傾斜設置的條形板能夠避免車機內灰塵大量的進入安裝座內與電池組本體底部附著，進一步提高了電池組本體的散熱全面性，使定位螺栓底端與壓板壓緊，能夠使定位組件對電池組本體更加的固定，防止因碰撞導致電池組本體外殼發(fā)生變形或其內部的電子元件發(fā)生損壞的情況發(fā)生，增加的電池組本體的強度。

新能源多功能的不銹鋼電動三輪車 1000     

 0

本實用新型屬于電動三輪車技術領域，尤其為一種新能源多功能的不銹鋼電動三輪車，包括車架，所述車架的頂端固定連接有車廂，所述車架的底端固定連接有連接板，所述連接板的底端固定連接有前梁，所述車廂的右端固定連接有靠板，所述靠板的底端固定連接在前梁上，所述前梁的頂端固定連接有駕駛座椅，所述駕駛座椅的左端固定連接在靠板上；本實用新型，通過設置駕駛座椅能夠方便駕駛者對電動三輪車進行駕駛，方便駕駛者進行使用，大大降低了駕駛者的勞動強度，通過乘坐人員擠壓夾板向外移動，從而擠壓彈簧，在彈簧的彈性的作用下能夠將乘坐人員固定在夾槽內，有效防止因電動三輪車的晃動對乘坐人員造成傷害。

路燈用新能源光伏發(fā)電支撐裝置 838     

 0

本實用新型公開了一種路燈用新能源光伏發(fā)電支撐裝置，包括外殼，所述外殼內部的中間位置處固定安裝有調節(jié)盤，所述調節(jié)盤的一端固定安裝有第一電機，所述第一電機的底端固定安裝有定時控制組件，所述調節(jié)盤的頂端邊緣位置處固定安裝有第二電機，所述調節(jié)盤的頂端中間位置處固定安裝有轉動桿。本實用新型，通過第二電機帶動轉動桿轉動，使得轉動桿表面的安裝塊帶動活動梁進行收縮，通過定時控制組件帶動第一電機啟動，使得第一電機的動力輸出端帶動調節(jié)盤轉動，從而使得轉動桿帶動第一軸承轉動，從而使得第一軸承帶動光伏板進行方向轉變，從而使得在進行使用提高光伏板對太陽光線的利用，繼而提高設備發(fā)電效率。

具有緩沖防護功能的新能源汽車充電系統用支撐臺 660     

 0

本實用新型公開了一種具有緩沖防護功能的新能源汽車充電系統用支撐臺，其結構包括支撐臺，所述支撐臺上設置有充電器，所述支撐臺的內部設置有嵌合槽、滑軌和電磁鐵，所述嵌合槽位于所述支撐臺內部中間處，所述滑軌固定連接在所述支撐臺內部的中間處，所述電磁鐵固定連接在所述滑軌的下方，所述嵌合槽的底部設置有固定柱，所述固定柱上設置有減振彈簧，所述減振彈簧的上端設置有固定板。本實用新型避免了充電器與支撐臺出現碰撞的現象，降低了充電器損壞的機率，增強了充電器的穩(wěn)定性，避免了使用螺栓來對其進行固定，加快了充電器固定過程中的速度，降低了操作人員的勞動強度。

便于移動且防護效果好的新能源充電樁 1092     

 0

本實用新型公開了一種便于移動且防護效果好的新能源充電樁，包括第一箱體，所述第一箱體的底部內壁等距固定有第一彈簧，所述第一彈簧的頂部固定有支撐板，所述支撐板滑動連接在第一箱體內，所述支撐板的底部兩端均通過銷軸轉動連接有連接桿，所述連接桿遠離支撐板的一端均通過銷軸轉動連接有連接塊。本實用新型通過設置萬向輪，可以實現較為輕松的移動，通過設置第二箱體、螺紋桿、轉盤、滑板和豎桿，當把充電樁移動到合適位置，可以使支撐塊下降到與地面接觸，從而可以實現對充電樁的固定，通過設置第一彈簧、支撐板、連接桿、連接塊、橫桿和第二彈簧，當充電樁主體在運輸過程中，產生顛簸時，可以起到較好的緩沖作用。

新能源汽車充電系統教學用多方位展示架 650     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車充電系統教學用多方位展示架，其結構包括支撐腿，所述支撐腿上設置有展示柜，所述展示柜上設置有透視玻璃和遮擋板，所述透視玻璃固定連接在所述展示柜的中間處，所述遮擋板固定連接在所述展示柜的頂部，所述遮擋板上設置有支撐桿，所述支撐桿的上端設置有太陽能電池板，所述展示柜的內部設置有軸承、轉輥、聯接軸和照明燈，所述軸承固定連接在所述展示柜內部的底部和頂部，所述轉輥活動連接在所述展示柜的內部，所述聯接軸固定連接在所述展示柜的頂部。本實用新型達到了多方位充電教學進行展示，提高了使用者查看時的便捷性，加快了使用者學習充電步驟的速度，降低了展示架使用過程對電能的消耗。

新能源汽車的四驅控制系統 955     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車的四驅控制系統，包括前驅動軸和后驅動軸，所述前驅動軸和后驅動軸均安裝在汽車底盤上，所述前驅動軸兩端設置有輪轂，且輪轂之間設置有方向機，所述前驅動軸上套合設置有前減速差速器，且前驅動軸通過齒輪連接至前驅動電機，所述后驅動軸上套合設置有后減速差速器，且后驅動軸上通過齒輪連接至后驅動電機。該裝置通過整車控制器（VCU）對前驅動電機和后驅動電機的控制，當車輛車速大于20km/h行駛時，整車控制器（VCU）會自動切斷后驅動電機的電源，避免了前后電機不同步時產生的功率消耗、電機發(fā)熱、車輛抖動等問題，極大地提高了車輛的經濟性。

新能源農田驅鳥裝置 902     

 0

本實用新型公開了一種新能源農田驅鳥裝置，包括矩形基座，所述矩形基座上表面設有矩形箱體，所述矩形箱體上表面四角處設有兩組伸縮支撐桿，所述兩組伸縮支撐桿上端共同固定支撐有矩形承載板，所述矩形承載板上表面四角處設有兩組揚聲器，所述矩形承載板上表面中心處設有多普勒雷達探測器，所述矩形承載板上表面且位于多普勒雷達探測器的兩側分別設有太陽能板和風輪，所述矩形箱體內設有蓄電池、太陽能轉換器、風能轉換器、語音信號存儲器和控制器，所述太陽能板通過導線與太陽能轉換器進行連接。本實用新型的有益效果是，一種能有效驅鳥的裝置，且不傷害鳥類，自帶綠色環(huán)保供電，適合農田中放置，方便有效。

新能源不銹鋼電動噴灑三輪車 864     

 0

本實用新型屬于三輪車技術領域，尤其為一種新能源不銹鋼電動噴灑三輪車，包括三輪車本體，所述三輪車本體的上表面螺紋連接有螺栓，所述螺栓的表面套接有底座，所述底座的內部固定連接有鋰電池，所述底座的上表面固定連接有殼體與儲液箱，所述殼體的內部固定連接有水泵，所述水泵的上端固定連接有導管，所述導管的一端表面套接有密封墊；本實用新型，通過設置水泵、殼體、儲液箱、營養(yǎng)液、分隔板、導管與鋰電池，可使本裝置不僅可作為灌溉裝置或者農藥噴灑裝置進行使用，而且在樹苗栽種時，可把樹苗放置在分隔板的孔洞內部，由營養(yǎng)液提供營養(yǎng)，不僅方便樹苗的攜帶與栽種，而且提高樹苗的存活率，從而達到了本裝置多功能的目的。

多功能新能源汽車充電系統用防護裝置 790     

 0

本實用新型公開了一種多功能新能源汽車充電系統用防護裝置，其結構包括充電裝置，所述充電裝置上設置有聯接頭、通電線、握把、固定盒、照明燈、充電頭和連接板，所述聯接頭固定連接在所述充電裝置的尾部，所述通電線固定連接在所述聯接頭的下端，所述握把固定連接在所述充電裝置的右表面，所述固定盒固定連接在所述充電裝置的上方，所述照明燈固定連接在所述充電裝置的外表面，所述充電頭固定連接在所述充電裝置的左端，所述連接板固定連接在所述充電裝置左端的下方，所述連接板上設置有連接線。本實用新型避免了下雨天雨水進入到充電插孔之中，導致出現短路的現象，提高了充電裝置使用過程中的保護作用，加快了充電頭接入到汽車上的速度。

新能源汽車充電樁用防撞裝置 1066     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁用防撞裝置，包括充電體和支柱，所述充電體的左側安裝有收線筒，且收線筒的外部套設有電纜，并且收線筒的左側安裝有旋轉把手，所述收線筒的前側設有滑動框，且滑動框的內壁安裝有滑塊，并且滑塊的左側設置有推桿，所述充電體的底部設有硅膠板，所述支柱設置于硅膠板的內測，且支柱的外壁的中間設置有套管，并且套管的兩側均設有彈性柱，所述彈性柱的外部連接有曲形板，且曲形板的外側設置有回形彈簧，所述曲形板的右側設有復位彈簧，所述復位彈簧的內部設有限位柱，所述復位彈簧的右側的外部安裝有底座。本實用新型設有防止充電樁被汽車撞擊后受損變形的結構，在汽車撞上充電樁時起到保護充電樁的效果。

新能源汽車充電控制系統及其控制方法 975     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電控制系統，包括若干個電池組，每個電池組內設置有電壓測量模塊、充電電流測量模塊、放電電流測量模塊和溫度測量模塊；充電路徑控制模塊，用于控制各個電池組的充電路徑；總充電電流控制模塊，用于控制充電過程中的總充電電流。本發(fā)明能夠改進現有技術的不足，在保證電池正常使用壽命的前提下提高了電池的充電效率。

新能源汽車維修用電機拆卸輔助架 1052     

 0

本發(fā)明提供了一種新能源汽車維修用電機拆卸輔助架，對電池進行拆卸和安裝在時提供必要支撐，同時，方便工人進行操作，提高工作效率的同時，減少不必要的時間浪費，提高經濟效益；具體包括：殼體部分、輔助拆卸部分和輔助拿取部分；殼體部分的框架B下端設有萬向輪；輔助拆卸部分的支架A上端面固定安裝在殼體部分的支撐板下端面，輔助拆卸部分用于輔助人工拆卸電機上的端蓋，使電機控制器內部形成斷路，自動切掉所有電源，保護工作人員安全；輔助拿取部分的絲杠F轉動安裝在殼體部分的支撐板上的圓孔里，輔助拿取部分用于輔助人工進行拿取電機。

散熱效果好的密封阻燃型新能源汽車充電裝置 1010     

 0

本發(fā)明公開了一種散熱效果好的密封阻燃型新能源汽車充電裝置，屬于汽車充電裝置技術領域，包括樁體，樁體的內部設置有充電主體，充電主體的輸出端設置有充電槍，樁體的側面頂端開設有第一散熱通孔，樁體的上表面兩端開設有與第一散熱通孔相對應的第二散熱通孔，所述樁體的內部設置有阻燃機構，阻燃機構包括限位支撐板，限位支撐板的上方設置有防護氣囊，防護氣囊的內部填充有干粉滅火劑和惰性氣體；本發(fā)明結構簡單，使用方便，具有滅火功能，當樁體內有明火產生時，可以通過阻燃機構釋放干粉滅火劑，并且在釋放干粉滅火劑之后將樁體內的空氣抽出，從而進行滅火，使充電裝置的功能更加豐富。

新能源汽車阻燃環(huán)保膠管及其制備方法 1010     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車阻燃環(huán)保膠管及其制備方法，其原料包括三元乙丙橡膠6470型、三元乙丙橡膠3080型、炭黑N550型、炭黑N660型、石蠟油、碳酸鈣、氧化鋅、硬脂酸、促進劑RD、促進劑M?75、促進劑CZ、促進劑TRA、硫化劑DTDM、硫磺粉。本申請采用環(huán)保材料，配方和生產工藝簡單，生產的膠管可以達到耐燃的效果，同時還滿足了國家提出的環(huán)保政策。

新能源汽車用電力電纜 726     

 0

本實用新型涉及電力電纜技術領域，尤其是一種新能源汽車用電力電纜，包括支架，所述支架包括抗拉扯保護管、緩沖管和導線固定管，所述抗拉扯保護管的內部設有緩沖管和導線固定管，所述緩沖管和導線固定管均呈環(huán)狀分布設置，所述導線固定管的內部設有導線，通過波紋保護套的拉緊和折疊緩解折彎處外側波紋保護套受到的拉扯和內側波紋保護套受到的擠壓，避免折彎對波紋保護套造成破損，延長波紋保護套的使用壽命，通過緩沖管的變形代替導線變形，防止導線變形影響性能，避免擠壓使導體芯變形，產生失效。

新能源汽車的電池盒及其固定裝置 700     

 0

本實用新型涉及電池盒技術領域，尤其是一種新能源汽車的電池盒及其固定裝置，包括盒體，所述盒體的兩側均通過活動卡裝結構連接有滑板，所述滑板固定在底座結構上，所述活動卡裝結構包括連接板，所述連接板與盒體的外壁垂直連接，所述連接板的下方設有與之平行的端板，所述端板的兩側垂直連接有導桿，所述導桿貫穿連接板上設置的插孔且端部連接有限位塊，所述連接板與端板之間的導桿上套裝有彈簧，所述端板的底部連接有多個插塊，所述插塊插裝在滑板上開設的插槽內，位于盒體兩側的兩個端板之間連接有U形的拉桿，所述拉桿穿過連接板上設置的通孔，所述連接板的兩側的盒體外壁上連接有滑槽，本實用新型能夠方便對電池盒進行拆裝。

手扶式新能源智能清掃車 961     

 0

本實用新型涉及清掃車技術領域，且公開了一種手扶式新能源智能清掃車，包括清掃車本體，所述清掃車本體右端的前后兩側均固定安裝有固定板，兩組所述固定板的相視側活動連接有固定裝置，兩組所述固定裝置的相視側活動連接有作用管，所述作用管的外壁轉動連接有清掃輪，所述清掃車本體內部固定連接有電機，本新型方案能夠通過設置固定裝置，便于對清掃輪進行固定與更換，使本裝置適應于大多數型號的清掃輪，便于使用，提高了裝置的使用效果與使用效率，通過設置滑塊，可以輔助連接塊與連接桿的位置固定，防止螺桿旋轉時連接桿因沒有固定點，導致活口接頭無法起到作用，導致螺桿帶動連接桿旋轉損壞連接塊與固定條。

新能源汽車的電池防護裝置 721     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車的電池防護裝置，包括外殼，外殼內層鋪設有防水膜，外殼上相鄰兩個面的相連邊緣固定有框架，外殼安裝有若干組電芯，電芯呈矩形排列，相鄰電芯之間設置有冷卻液流動通道，不同冷卻液流動通道的相交處設置有容納腔，冷卻液流動通道的側壁內部均勻設置有若干個條狀空腔，條狀空腔內固定有支架，支架的軸向方向與條狀空腔內壁的夾角為75°～45°，容納腔內壁安裝有限位架。本發(fā)明能夠改進現有技術的不足，在不增加電池包體積的前提下，提高車輛出現嚴重撞擊事故時電池的保護效果。