單級雙輸出空氣壓縮機及燃料電池系統(tǒng),屬于氫燃料電池電驅動空氣壓縮機技術領域。解決了壓縮機主軸直徑尺寸大,重量大,轉速低問題。要點:包括右蝸殼和設置于右蝸殼內的右葉輪,左蝸殼和設置于左蝸殼內的左葉輪;右蝸殼上設置有右側進風口和右側出風口,左蝸殼上設置有左側進風口和左側出風口;自然空氣從右蝸殼的右側進風口進入,經(jīng)右葉輪高速壓縮,壓縮氣體從右側出風口排出;自然空氣從左蝸殼的左側進風口進入,經(jīng)左葉輪高速壓縮,壓縮氣體從左側出風口排出,左右蝸殼之間無任何形成兩級壓縮的連通管道;雙輸出電機的電機軸與左葉輪、右葉輪連接。本實用新型實現(xiàn)了高轉速,單級壓縮,雙輸出,高轉速帶來的高壓縮比和高流量,無需兩級壓縮。
本實用新型涉及公共新能源技術領域,且公開了一種具有良好的防水性的掃碼充電寶基座,所述基座外殼的外側頂端固定連接有基座顯示屏,所訴基座外殼的外側的中部開設有充電孔,所述充電孔的內壁活動套接有防水窗,所述基座外殼的底端固定連接有電源裝置,所述電源裝置的一端固定連接有一級變壓器,所述一級變壓器的頂部固定連接有電源分導系統(tǒng),本實用新型通過設有防水窗,有利于從正面阻擋水進入充電槽內,從側面開設的槽體,防止水從上方向流入充電槽體內,通過設有充電槽頂部的海綿裝置,吸收少量的水分和水蒸氣,保持槽體內的干燥,通過設有充電槽底部的透水孔以及由各級導管組成的排水系統(tǒng),將水排出充電槽。
本實用提出一種太陽能加熱風力發(fā)電循環(huán)系統(tǒng),包括:太陽能聚能裝置、熱風塔裝置、發(fā)電機組和蓄能裝置,所述熱風塔裝置包括煙囪和通風管道,煙囪外圍設置有所述太陽能聚能裝置;所述發(fā)電機組包括發(fā)電機組一和發(fā)電機組二;所述蓄能裝置包括空氣壓縮裝置和壓縮空氣蓄能庫。本實用在太陽光照充足且發(fā)電量大的情況下,在向外發(fā)電的同時將部分電能轉化為機械能,在太陽光照不足的情況下,將轉化的能量用于發(fā)電,讓系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)電,避免電壓突然變化對電網(wǎng)造成傷害,保證了供電的穩(wěn)定性,確保了用電單位尤其是偏遠地區(qū)的用電單位對電能的需求,提高了可再生新能源發(fā)電的可用性。
本實用新型涉及新能源發(fā)電領域,更具體地涉及一種智能防臺風光伏板及其控制系統(tǒng)。一種智能防臺風光伏板,其中,包括光伏板、光伏板支架、水泥底座,所述光伏板平鋪固定于光伏板支架上側,所述光伏板支架前端通過金具固定于水泥底座,所述光伏板支架為實心架體,光伏板的角度可以依靠步進電機的轉動進行調整,獨有的光伏板角度調整功能,可以使光伏板完成不同時段和不同氣象條件下的工作模式(上午模式,下午模式和臺風模式)的轉換。使得光伏板具有更高的發(fā)電效率和抵抗臺風能力。本實用新型可以跟據(jù)不同的時間段切換發(fā)電模式,提高發(fā)電效率,可以對臺風災害進行智能檢測并自動進行災害防護,結構設計可靠,能夠有效防范臺風災害對光伏板的影響。
本實用新型提供一種便于維修檢測的風力發(fā)電裝置,涉及新能源發(fā)電領域。包括基座,所述基座的上表面安裝有伸縮柱,所述伸縮柱的側面安裝有支撐架,所述伸縮柱側面安裝有電機,所述電機的輸出端設置有第一轉動軸,所述第一轉動軸的側面安裝有殼體。該便于維修檢測的風力發(fā)電裝置,通過伸縮柱、轉動軸、伸縮桿以及支撐架的配合使用,可以操作伸縮柱讓殼體得以落下,從而可以便于對風力發(fā)電裝置的維修,減少了工作人員在工作時的危險性,通過防沙罩、防沙層以及滑槽的配合使用,可以防止風沙進入殼體內部,同時防止風沙對扇葉的侵蝕,從而對風力發(fā)電裝置起到保護性作用,增加風力發(fā)電裝置使用壽命,減少對風力發(fā)電裝置的維修。
本實用新型公開了一種農光互補有機農場系統(tǒng),控制機構可控制升降架在縱向上相對于大棚基座做上升或下降運動,太陽能電池板設置于濾網(wǎng)的外表面,且與所述升降架相連接,且太陽能電池板還連接有外部電能收集裝置。此外,太陽能電池板能夠收集電能,并入電網(wǎng)后還可為農民增收,同時另一個輸出端口連接充電網(wǎng)格組件,用于對可充電汽車進行充電,解決了充電難的問題,不僅環(huán)保還能形成附帶效應,實用性大大增強,本系統(tǒng)技術是就地開發(fā)、就地使用,同時電能并入電網(wǎng)過程可以降低損耗,則增加農民的經(jīng)濟收入效應,有利于促進新能源汽車的推廣。
本實用新型涉及新能源發(fā)電裝置技術領域,具體涉及一種振蕩式波浪能發(fā)電裝置,包括浮體、機架、波浪能捕獲機構、曲柄連桿機構、傳動機構以及能量轉換機構。本實用新型中通過波浪能捕獲機構對波浪能進行捕獲,通過曲柄連桿機構將波浪的上下起伏轉換為傳動機構的轉動,從而帶動能量轉換機構的工作,實現(xiàn)波浪能到機械能再到電能的轉換和存儲,實現(xiàn)對波浪能的收集和有效利用。具體的,設置在水面上的浮標隨著海浪進行擺動、起伏,通過連接桿、固定板驅動轉動桿轉動,轉動桿帶動第一連桿、旋轉頭、第二連桿、第三連桿以及第四連桿運動,最終實現(xiàn)轉動軸轉動,所述傳動機構通過轉動軸驅動工作,從而帶動能量轉換機構工作進行能量的轉化。
本實用新型公開了一種模塊化車棚微網(wǎng)系統(tǒng),包括發(fā)電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、采集系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、智慧路燈系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)和配電網(wǎng),所述采集系統(tǒng)分別與所述發(fā)電系統(tǒng)、所述充電系統(tǒng)、所述通訊系統(tǒng)、所述智慧路燈系統(tǒng)和所述配電網(wǎng)電路連接,所述通訊系統(tǒng)與所述綜合管理系統(tǒng)無線通訊連接。本實用新型能夠為電動汽車充電提供保障,為電動汽車提供新能源供給便利。
本實用新型所涉及一種沼氣能玉米脫粒收集一體機,包括沼氣能發(fā)電系統(tǒng)、玉米進出料系統(tǒng)、玉米脫粒系統(tǒng)以及玉米收集系統(tǒng),屬于新能源機械裝備的技術領域。沼氣能發(fā)電系統(tǒng)為玉米脫粒系統(tǒng)的電動機提供能量,電動機帶動旋轉構件完成玉米脫粒工作,運用玉米收集系統(tǒng)儲存玉米粒,收集的玉米粒的重量可以實時顯示。本實用新型提供的沼氣能玉米脫粒收集一體機完成玉米脫粒后,廢棄物可以放到沼氣池中生成沼氣而用于發(fā)電,實現(xiàn)了資源的循環(huán)利用和環(huán)境保護。
本實用新型涉及一種太陽能供熱加空氣能輔助供熱系統(tǒng),包括保溫水箱,太陽能供熱系統(tǒng),空氣能供熱系統(tǒng),所述太陽能供熱系統(tǒng)為主要供熱系統(tǒng),并將加熱后的水儲存在所述保溫水箱中,所述空氣能供熱系統(tǒng)為輔助供熱系統(tǒng),當所述太陽能供熱系統(tǒng)供熱不足時,由所述空氣能供熱系統(tǒng)進行供熱,并將加熱后的水儲存在所述保溫水箱中。本實用新型提供的一種太陽能供熱加空氣能輔助供熱系統(tǒng)通過設置太陽能供熱系統(tǒng)與空氣能供熱系統(tǒng)這種綠色新能源,使得整個供熱系統(tǒng)的使用安全、無污染,并且通過設置雙層供熱系統(tǒng),從而實現(xiàn)整個供熱系統(tǒng)有供熱保障,不會因為主供熱系統(tǒng)癱瘓而導致整個供熱系統(tǒng)癱瘓,增加了系統(tǒng)使用的可靠性。
本實用新型公開了一種熱帶景區(qū)微信式自助電動觀光車,屬于新能源車輛技術領域,包括太陽能供電系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和路障探測儀。太陽能供電系統(tǒng)為整車的工作提供電能,游客使用手機微信支付后啟動觀光車;路障探測儀檢測到路障后,駕駛人采取相應的措施避開路障;GPS定位儀的使用也便于管理人員實時追蹤;利用無線式胎壓力傳感器可對觀光車進行實時監(jiān)控,必要時自動報警可最大程度上保證游客的安全。
本發(fā)明實施例的熱管理系統(tǒng)和汽車,涉及新能源機動車技術領域,其中熱管理系統(tǒng)包括熱交換器、電池管路及設于電池管路的動力電池、暖風管路及設于暖風管路的暖風芯體;熱交換器具有第一通道和第二通道,所述第一通道內的流體和所述第二通道內的流體能夠進行熱交換。所述電池管路和所述暖風管路并聯(lián)后與第一通道串聯(lián)。所述電堆管路與所述第二通道串聯(lián)。其中,所述第一通道和所述第二通道兩者中的至少一者串聯(lián)有加熱器,通過上述設置,能夠保證電堆和動力電池的工作溫度,以保證汽車在低溫環(huán)境下的快速啟動,而且還能夠提高駕駛員和乘客的舒適性,并減少能量浪費,提高汽車效能,增加了汽車續(xù)航。
本發(fā)明提供了一種源網(wǎng)聯(lián)合實時仿真系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括:源側仿真機集群、協(xié)調服務器、網(wǎng)側實時數(shù)字仿真儀RTDS系統(tǒng)、電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)EMS、自動發(fā)電控制AGC調度系統(tǒng)。通過本發(fā)明,一方面通過源側仿真機集群實現(xiàn)了各類發(fā)電機組的仿真,另一方面結合網(wǎng)側RTDS系統(tǒng)實現(xiàn)了電網(wǎng)側仿真。通過源網(wǎng)聯(lián)合仿真,解決了相關技術中的電力系統(tǒng)仿真平臺無法有效模擬各類電網(wǎng)及各類發(fā)電機組故障的問題,可以實現(xiàn)源、網(wǎng)、多級調度中心之間的全景式聯(lián)合仿真,為大規(guī)模新能源并網(wǎng)后電網(wǎng)調度新機制的研究提供了條件。
本發(fā)明公開的一種太陽能蓮霧自動噴藥車,屬于新能源機械裝備的技術領域,包括太陽能發(fā)電系統(tǒng)、電動行駛系統(tǒng)、電動噴藥系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)。太陽能發(fā)電系統(tǒng)為蓮霧自動噴藥車提供電能,電動行駛系統(tǒng)用于實現(xiàn)蓮霧自動噴藥車的自動行駛,液壓伸縮桿用于滿足不同高度蓮霧的自動噴藥,接頭裝置與噴藥桿之間的齒輪配合傳動用于滿足不同方位蓮霧的自動噴藥,自動控制系統(tǒng)協(xié)調整個噴藥過程的進行。本發(fā)明針對海南地區(qū)豐富的太陽能和繁重的蓮霧噴藥工作,設計了太陽能蓮霧自動噴藥車,具有結構靈活、安裝方便的特點,能滿足不同高度和不同方位蓮霧的噴藥,提高蓮霧噴藥的機械化及自動化水平。
本發(fā)明提供一種考慮電制氫系統(tǒng)的虛擬電廠建模方法,包括下列步驟:構建電制氫系統(tǒng)、新能源、需求響應、燃氣輪機以及儲能虛擬模型;將上述虛擬模型聚合后生成以系統(tǒng)調度總成本最小化為總目標函數(shù)的虛擬電廠模型,并構建所述虛擬電廠模型的約束條件。本發(fā)明能夠彌補現(xiàn)有VPP建模方法在考慮分布式資源種類和相關成本方面的不足,為電制氫系統(tǒng)在VPP中的應用,VPP聚合多種分布式資源參與電力系統(tǒng)經(jīng)濟調度的研究提供參考。
本發(fā)明公開的一種太陽能芒果采摘機,屬于新能源機械裝備的技術領域,包括底板、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、剪叉式升降機構、旋轉機構、擺動機構、伸縮機構、柔性末端執(zhí)行器和芒果收集欄。太陽能發(fā)電系統(tǒng)為采摘機提供電能,剪叉式升降機構用于滿足不同高度芒果的采摘,旋轉機構用于滿足不同方位芒果的采摘,擺動機構用于保障芒果采摘的靈活性,伸縮機構用于滿足不同距離芒果的采摘,柔性末端執(zhí)行器用于完成對芒果的夾持和剪斷。本發(fā)明針對海南地區(qū)豐富的太陽能和繁重的芒果采摘工作,設計了太陽能芒果采摘機,具有結構靈活、安裝方便的特點,能滿足不能方位、不同高度和不同距離芒果的采摘,提高芒果采摘效率。
本發(fā)明提供了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡估計法和改進比例系數(shù)法的光伏功率區(qū)間預測方法,屬于新能源發(fā)電預測技術領域。首先在區(qū)間預測的目標框架下,采用IPSO算法來訓練BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型直接估計區(qū)間上下限及中間值,并提出一種適合區(qū)間預測新型點預測評價損失函數(shù);其次,將BP神經(jīng)網(wǎng)絡輸出值的中間值ym融入預測區(qū)間中,提出一種改進比例系數(shù)法的光伏功率區(qū)間預測方法,可以明顯減小由負荷變化帶來的區(qū)間波動,并構建了一種新的綜合評價系數(shù)(PICEI),并通過粒子群算法優(yōu)化比例系數(shù)獲得了高質量預測區(qū)間;最后通過仿真驗證了該方法的準確性與有效性。本發(fā)明將預測結果以置信區(qū)間的形式給出,能夠提供較準確的光伏功率預測結果及其變化范圍,具有實際意義。
本發(fā)明提出一種太陽能加熱風力發(fā)電循環(huán)系統(tǒng)及其控制方法,包括:太陽能聚能裝置、熱風塔裝置、發(fā)電機組和蓄能裝置,所述熱風塔裝置包括煙囪和通風管道,煙囪外圍設置有所述太陽能聚能裝置;所述發(fā)電機組包括發(fā)電機組一和發(fā)電機組二;所述蓄能裝置包括空氣壓縮裝置和壓縮空氣蓄能庫。本發(fā)明在太陽光照充足且發(fā)電量大的情況下,在向外發(fā)電的同時將部分電能轉化為機械能,在太陽光照不足的情況下,將轉化的能量用于發(fā)電,讓系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)電,避免電壓突然變化對電網(wǎng)造成傷害,保證了供電的穩(wěn)定性,確保了用電單位尤其是偏遠地區(qū)的用電單位對電能的需求,提高了可再生新能源發(fā)電的可用性。
本發(fā)明涉及石油化工技術領域,具體涉及一種甲酯渣油的精制方法,將甲酯渣油加熱送至精餾塔,精餾得到一代生物柴油、精餾重油和少量不凝氣,精餾重油送至懸浮床加氫部分;懸浮床加氫產物分離為懸浮床輕油、懸浮床蠟油和懸浮床渣油,懸浮床輕油送至加氫精制部分,懸浮床蠟油送至加氫裂化部分;加氫裂化產物和加氫精制產物聯(lián)合分離,得到氣體、生物輕油、二代生物柴油和尾油。本發(fā)明的甲酯渣油精制方法既可以解決劣質甲酯渣油的利用問題,也有利于增加企業(yè)的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益,更可以推動再生能源的使用,促進低碳經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟和新能源的開發(fā)利用,降低二氧化碳等溫室氣體的排放,響應國際碳中和策略,為減緩全球變暖做出巨大貢獻。
本發(fā)明涉及新能源發(fā)電領域,具體是涉及一種風浪互補的海上發(fā)電平臺,包括漂浮臺體和設置在漂浮臺體上的風力發(fā)電機以及設置在漂浮臺體四周的水輪發(fā)電機,還包括流體平衡裝置,該流體平衡裝置包括設置在漂浮臺體底部的底殼和設置在底殼內的擺錘以及設置在漂浮臺體臺壁上的沖擊感應機構,擺錘具有四個,四個擺錘均勻分布在底殼內部的四周,每個擺錘均能夠沿著底殼的周壁方向擺動,并且底殼內還設有一個用以帶動擺錘擺動的搖擺驅動機構,本申請通過沖擊感應機構對海浪的感應和擺錘對底殼重心位置的控制,兩者之間的配合提高了漂浮臺體穩(wěn)定性,有效提高了風力發(fā)電機和水輪發(fā)電機的發(fā)電效果。
本發(fā)明公開了一種農光互補有機農場系統(tǒng),控制機構可控制升降架在縱向上相對于大棚基座做上升或下降運動,太陽能電池板設置于濾網(wǎng)的外表面,且與所述升降架相連接,且太陽能電池板還連接有外部電能收集裝置。此外,太陽能電池板能夠收集電能,并入電網(wǎng)后還可為農民增收,同時另一個輸出端口連接充電網(wǎng)格組件,用于對可充電汽車進行充電,解決了充電難的問題,不僅環(huán)保還能形成附帶效應,實用性大大增強,本系統(tǒng)技術是就地開發(fā)、就地使用,同時電能并入電網(wǎng)過程可以降低損耗,則增加農民的經(jīng)濟收入效應,有利于促進新能源汽車的推廣。
本發(fā)明名稱為“智能水蓄冷(海水能源)節(jié)能中央空調系統(tǒng)”,所屬技術領域為“新能源與高效節(jié)能”。該發(fā)明利用我國沿海地區(qū)豐富的海水資源(如夏熱冬暖地區(qū)的海南?。?shù)仡C布的分時電價政策,在用電低谷時段環(huán)境溫度較低時中央空調機組(利用可再生能源淺層地熱——海水能源)滿負荷制取冷水并通過蓄冷裝置蓄能,在用電高峰時段中央空調機組停機或部分停機,系統(tǒng)對儲存起來的冷水進行放冷,可實現(xiàn)用電需求側復合節(jié)能50%左右;該發(fā)明創(chuàng)新利用可再生能源(海水能源)實現(xiàn)沿海地區(qū)區(qū)域集中蓄冷、供冷、供熱水。技術創(chuàng)新采用海水能源和水蓄冷集成。該發(fā)明是電力需求側節(jié)約資源、利用可再生能源的節(jié)能減排項目,屬國家扶持領域。
本發(fā)明屬于新能源利用技術領域,尤其涉及一種光伏支架底座保護裝置。該保護裝置包括筒體、支撐件以及連接桿,筒體可拆卸地罩設在底座的周面外側,多個支撐件間隔設置在筒體的周面外側,每個支撐件均沿豎向設置,每個支撐件的下端均可插設到地面中,連接桿和支撐件對應設置,連接桿的一端連接在對應的支撐件的頂端,連接桿的另一端沿水平方向向筒體的內部延伸,多個連接桿的另一端夾持設置在光伏支管的外周面上。本發(fā)明可確保光伏支管的垂直度和水平高度,具有很好的實用價值。
本發(fā)明提供一種棕櫚葉子新材料及其制造方法,其由包括主料椰子葉、王棕葉、油棕葉、檳榔葉、桄榔葉等原料,配以制成。本發(fā)明采用將椰子葉、王棕葉、油棕葉、檳榔葉、桄榔葉等原料,進行配制成,此能夠充分將棕櫚葉子中的本身成分進行有效的提取,可確保一種棕櫚葉子新材料及其制造方法的環(huán)保、節(jié)約新能源作用。一種棕櫚葉子新材料及其制造方法是椰子葉、王棕葉、油棕葉、檳榔葉、桄榔葉等自然脫落的枝葉作為原料,通過整條葉子網(wǎng)狀交叉壓制或混合在一起碎成渣壓制加入環(huán)氧樹脂用專用設備常溫常壓復合壓制作成,主要生產環(huán)保新型環(huán)保建筑裝飾材料、建材產品為主,生產成品具有防蛀蟲、防老化、防裂、起到環(huán)保、加固作用。以上是對一種棕櫚葉子新材料及其制造方法進行了綜述。且本發(fā)明制造的棕櫚葉子新材料不僅保留原本的纖維作用,還充分利用棕櫚葉子的環(huán)保價值,其使用中能夠對環(huán)境起到一定的保護作用,也做到原材料的充足、無危害、可回收利用。
本發(fā)明公開了一種熱帶景區(qū)微信式自助電動觀光車,屬于新能源車輛技術領域,包括太陽能供電系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和路障探測儀。太陽能供電系統(tǒng)為整車的工作提供電能,游客使用手機微信支付后啟動觀光車;路障探測儀檢測到路障后,駕駛人采取相應的措施避開路障;GPS定位儀的使用也便于管理人員實時追蹤;利用無線式胎壓力傳感器可對觀光車進行實時監(jiān)控,必要時自動報警可最大程度上保證游客的安全。
全電輪軸節(jié)能推進系統(tǒng)首先是創(chuàng)新推進及控車系統(tǒng),用組合推進系統(tǒng)取代現(xiàn)有的牽引、傳動系統(tǒng),用電控系統(tǒng)取代現(xiàn)有的人工機械操控系統(tǒng)。把車船行駛過程中輪軸間的動能把它變成電能,讓車、船在行駛中的電源得到有效補充而達到節(jié)能目的。該推進系統(tǒng)是把電動機的定子線圈固定在底盤上,轉子鐵心繞組安裝在輪軸上。當給電動機通電后輪軸開始加速轉動車船、在加速,當達到預定速度動能充余時控制系統(tǒng)按需要切斷部份電機電源,電源切斷后轉子線圈在繼續(xù)轉動(在做切割磁力線運動)變成發(fā)電機通過充電機或變壓器給電源充電,采用該系統(tǒng)高鐵、地鐵列車電能回收可達90%,新能源汽車電能回收可達55%。
本發(fā)明涉及一種互助式慣性動力發(fā)電網(wǎng)和一種慣性動力發(fā)生機。所述互助式慣性動力發(fā)電網(wǎng)其特征是:由不少于兩組的依靠慣性動力發(fā)生機提供動力的慣性動力發(fā)電機組并網(wǎng)組成的發(fā)電與供電網(wǎng)絡。所述慣性動力發(fā)生機由飛輪、一個1號變速器、一個1號離合器、輔助啟動機構組件構成;飛輪可以是單個,也可以是多個飛輪組成飛輪串;所述輔助啟動機構組件為慣性動力發(fā)生機的可選組件,大型慣性動力發(fā)生機一般增設輔助啟動機構組件。本發(fā)明的基本技術思路是另辟獲得真正意義的新能源的新途徑,即開發(fā)與利用大自然中那些可轉化為動能的無形的和非物質的自然資源,使人類徹底地擺脫對有形的和物質的自然資源的依賴以及對能源枯竭的憂慮和困擾。
本發(fā)明涉及環(huán)境保護和新能源領域,特別是沼氣發(fā)生裝置。為了解決現(xiàn)有裝置的不足,提出了在解決靜態(tài)發(fā)酵沼氣池技術問題的基礎上,同時還結構較簡單,施工要求較低,成本相對較低,易于商品化等,且占地小、工程量小。本發(fā)明的沼氣發(fā)生裝置的發(fā)酵間內,位于進料口[2]下方布置有彈性尾羽物料盤[3]、物料重力攪拌器[18]二者之一,和或,位于進料口[2]上方布置有彈性尾羽物料盤[13]、物料浮力攪拌器[8]二者之一;進料間、出料間在發(fā)酵間上方。特別適于戶用池。
本發(fā)明屬于新能源發(fā)電應用技術領域,公開了一種小型近海漁船錨泊環(huán)保型組合發(fā)電裝置,所述小型近海漁船錨泊環(huán)保型組合發(fā)電裝置包括:H型豎軸風機;所述H型豎軸風機固定在風機固定支架的頂端;所述H型豎軸風機與硅整流直流發(fā)電機軸連接;所述硅整流直流發(fā)電機與豎軸水輪軸連接;所述豎軸水輪機通過水輪機軸承及水封固定在浮船的底部。本發(fā)明利用近海豐富的風力和潮流資源將豎軸風機、豎軸潮流水輪機通過單向軸承串聯(lián)連接直流發(fā)電機發(fā)電,將太陽能光伏板安裝在船艙頂部作為輔助發(fā)電的組合發(fā)電系統(tǒng);控制電路設計充分考慮到瞬時陣風和大波浪產生的高電壓的安全儲存及蓄電池虧電狀態(tài)的自動控制裝置。
本發(fā)明涉及一種生物質間接液化制取生物柴油的方法,采用生物質氣化?費托合成?合成油深加工串聯(lián)流程,生物質與氣化劑在生物質氣化部分轉化為主要由氫氣、一氧化碳和二氧化碳等組成的生物質粗合成氣,粗合成氣經(jīng)除塵凈化后送至費托合成部分,在費托合成部分轉化為主要由常規(guī)液體烴組成的合成油;合成油送至合成油深加工部分,得到生物輕油和生物柴油。本發(fā)明采用生物質間接液化生產生物柴油,不僅可以緩解燃油的緊缺局面,也有利于增加企業(yè)的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益,更可以推動再生能源的使用,促進低碳經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟和新能源的開發(fā)利用,降低二氧化碳等溫室氣體的排放,響應國際碳中和策略,為減緩全球變暖做出巨大貢獻。
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