太陽(yáng)能光伏板邊框 681     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種太陽(yáng)能光伏板邊框，包括下位固定柱和上位固定柱，下位固定柱為柱狀立方體且下方為較大的塊狀，下位固定柱為兩組，兩組下位固定柱的頂端上固定連接下位固定塊，下位固定塊為橫向柱狀立方體，兩組下位固定柱分別連接在下位固定塊的兩端底部，上位固定柱為柱狀立方體且下方為較大的塊狀，本實(shí)用新型中，該用于太陽(yáng)能光伏板邊框，當(dāng)太陽(yáng)能光伏板在吸取太陽(yáng)能時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，太陽(yáng)能光伏板基板受熱通過(guò)下位卡塊底面的軟體塑料塊和上位卡塊頂面的彈簧向兩端進(jìn)行適量的膨脹，避免了太陽(yáng)能光伏板基板因受熱膨脹導(dǎo)致基板破損的情況發(fā)生，從而達(dá)到了提高太陽(yáng)能光伏板使用壽命的效果。

光伏光熱共享儲(chǔ)能設(shè)備及其使用方法 1012     

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本發(fā)明屬于光伏能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種光伏光熱共享儲(chǔ)能設(shè)備包括熔鹽爐、熔鹽罐和熱能轉(zhuǎn)換設(shè)備，本發(fā)明通過(guò)設(shè)置熔鹽爐、熔鹽罐、熱能轉(zhuǎn)換設(shè)備、導(dǎo)熱管、定位組件和控制組件的配合使用，使用者通過(guò)向右推動(dòng)控制桿，控制桿與控制組件之間配合使定位桿縮回殼體內(nèi)部，之后將防護(hù)殼沿著T型槽的軌跡進(jìn)行展開(kāi)，將導(dǎo)熱管與對(duì)接口連接后沿著T型槽的軌跡將兩個(gè)防護(hù)殼并在一起，將對(duì)接口與防護(hù)殼連接的地方進(jìn)行防護(hù)，解決了現(xiàn)有光伏光熱共享儲(chǔ)能設(shè)備偏重新能源開(kāi)發(fā)，而輕視消納問(wèn)題，同時(shí)有效解決了光伏儲(chǔ)能設(shè)備儲(chǔ)能能量流失嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)效益低，無(wú)法快速轉(zhuǎn)換為家用能源的弊病，本發(fā)明還提供了該設(shè)備的使用方法。

鹽湖鹵水制備電池正極材料行業(yè)級(jí)堿式碳酸鎂的方法 927     

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本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種鹽湖鹵水制備電池正極材料行業(yè)級(jí)堿式碳酸鎂的方法，其包括轉(zhuǎn)化耦合、固液分離、漿洗、脫水、干燥及包裝步驟，首先將碳酸鋰電滲析分離尾液和碳酸鋰轉(zhuǎn)化尾液混合，進(jìn)行三級(jí)溢流?連續(xù)轉(zhuǎn)化反應(yīng)；再將將反應(yīng)后的混合料液進(jìn)行過(guò)濾，得到的固相堿式碳酸鎂濾餅，液相為外排含鋰廢液；將堿式碳酸鎂濾餅進(jìn)行多次壓濾脫水和洗滌研磨；對(duì)洗滌合格后的堿式碳酸鎂濾餅進(jìn)行脫水，得到堿式碳酸鎂粗品；最后將堿式碳酸鎂粗品干燥粉碎后，進(jìn)行封口包裝。本發(fā)明的堿式碳酸鎂可用于電池正極材料，其具有提升鋰電池性能的優(yōu)點(diǎn)；另外，本發(fā)明的制備方法具有工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)的堿鎂碳酸鎂產(chǎn)量高，品質(zhì)好等優(yōu)點(diǎn)。

新能源集中運(yùn)行用安全控制裝置 882     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源集中運(yùn)行用安全控制裝置，其技術(shù)方案是：包括控制柜本體，所述控制柜本體頂部外側(cè)設(shè)有風(fēng)筒，所述風(fēng)筒底端延伸至控制柜本體內(nèi)部，所述控制柜本體頂部與風(fēng)筒一側(cè)開(kāi)設(shè)有空腔一，所述控制柜本體內(nèi)部設(shè)有散熱機(jī)構(gòu)，所述散熱機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，所述電機(jī)固定連接在控制柜本體頂部，所述電機(jī)外部設(shè)有保護(hù)組件，所述控制柜本體內(nèi)部設(shè)有移動(dòng)板，本實(shí)用新型的有益效果是：可以使兩個(gè)吸嘴圍繞著兩個(gè)電器元件本體轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣在進(jìn)行排熱時(shí)就可以將熱量全部排出，這樣就可以保證電器元件本體在工作時(shí)自身溫度不會(huì)過(guò)高，這樣就可以保證電器元件本體正常使用并且不會(huì)出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，可以增加電器元件本體的使用壽命。

新能源光伏發(fā)電裝置 1003     

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本發(fā)明屬于光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源光伏發(fā)電裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)、降溫機(jī)構(gòu)、輸出機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)的上部設(shè)置有所述輸出機(jī)構(gòu)，所述輸出機(jī)構(gòu)的上部設(shè)置有所述降溫機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括墊片、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)、支撐腔、散熱孔，所述墊片的上表面設(shè)置有所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上部設(shè)置有所述支撐腔，所述支撐腔的前表面與后表面均開(kāi)有所述散熱孔。本發(fā)明采用轉(zhuǎn)盤(pán)與液壓桿的調(diào)節(jié)方式同時(shí)對(duì)光伏片的角度與方向進(jìn)行調(diào)節(jié)使得光伏片能夠發(fā)揮最佳工作效率，并且生出的電力能夠暫存并轉(zhuǎn)化為交流電供正常使用。

新能源太陽(yáng)能板的驅(qū)鳥(niǎo)裝置 866     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源太陽(yáng)能板的驅(qū)鳥(niǎo)裝置，涉及太陽(yáng)能附屬件技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括由四個(gè)條板合圍構(gòu)成的矩形框，條板上表面線性陣列均設(shè)有端座；端座頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有葉輪架；條板下表面螺紋連接有夾緊架；端座包括底端板；底端板通過(guò)螺栓與條板固定連接；端板頂部設(shè)有連接彈簧；連接彈簧頂端固定有頂端板；頂端板頂部通過(guò)滾珠軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有U形軸架。本實(shí)用新型通過(guò)葉輪架在連接彈簧的作用下，可在鳥(niǎo)踩踏時(shí)搖晃和翻轉(zhuǎn)，避免鳥(niǎo)類(lèi)蹲伏，且位于連接框架內(nèi)設(shè)置的反光鏡在翻轉(zhuǎn)的過(guò)程中對(duì)陽(yáng)光進(jìn)行折射，對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)進(jìn)行驅(qū)散，避免鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)太陽(yáng)能電池板造成的污染，保證了太陽(yáng)能板的正常使用，實(shí)用性較強(qiáng)。

新能源汽車(chē)電池組散熱結(jié)構(gòu) 764     

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本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電池組技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電池組散熱結(jié)構(gòu)，解決了一般的汽車(chē)電池組在使用的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，會(huì)降低其的使用時(shí)間的問(wèn)題，其包括殼體，所述殼體的頂端蓋設(shè)有蓋體；本實(shí)用新型，通過(guò)設(shè)置的水泵、冷卻管、吸熱管、水包和回流管等的配合使用，通過(guò)設(shè)置的導(dǎo)熱板，能夠?qū)崃客ㄟ^(guò)導(dǎo)熱板傳遞到水包內(nèi)部，從而通過(guò)水包進(jìn)行吸熱，然后通過(guò)回流管回到箱體內(nèi)部，這時(shí)通過(guò)外接的制冷設(shè)備產(chǎn)生的冷氣輸送到冷卻管內(nèi)部，對(duì)箱體內(nèi)的冷卻液進(jìn)行降溫處理，同時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)通過(guò)抽風(fēng)管將鋰電池組的含有熱量的空氣吸入，然后通過(guò)排風(fēng)管排到外界，通過(guò)多種方式進(jìn)行散熱，散熱效果良好。

新能源電力安全警示裝置 695     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電力安全警示裝置，其技術(shù)方案是：包括底座，所述底座內(nèi)部設(shè)有清理機(jī)構(gòu)，所述底座一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)外側(cè)設(shè)有保護(hù)組件，所述清理機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸固定連接軸電機(jī)輸出端，所述底座一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一空腔和第二空腔，所述第一轉(zhuǎn)軸貫穿第一空腔并延伸至第二空腔內(nèi)部，所述底座內(nèi)部嵌設(shè)有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿一端延伸至第一空腔內(nèi)部，所述第一空腔內(nèi)部嵌設(shè)有第一齒輪和第二齒輪，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)使用者啟動(dòng)電機(jī)工作，電機(jī)工作帶動(dòng)警示板轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)用新型提高了警示板的使用效率，減少了人工的干預(yù)，降低了人力的損害，同時(shí)也降低了清理成本，增加警示板的使用壽命。

新能源安全用的漏電報(bào)警裝置 785     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源安全用的漏電報(bào)警裝置，其技術(shù)方案是：包括漏電報(bào)警器本體，所述漏電報(bào)警器本體一側(cè)設(shè)有安裝機(jī)構(gòu)，所述漏電報(bào)警器本體外部設(shè)有保護(hù)機(jī)構(gòu)；所述安裝機(jī)構(gòu)包括安裝組件，所述安裝組件包括安裝板，所述安裝板設(shè)于漏電報(bào)警器本體一側(cè)，所述安裝板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝槽，一種新能源安全用的漏電報(bào)警裝置有益效果是：通過(guò)抽動(dòng)一側(cè)橡膠帽通過(guò)方桿帶動(dòng)梯形塊從限位槽內(nèi)部脫離，便于十字連接板在安裝槽內(nèi)部滑動(dòng)，達(dá)到便于調(diào)整安裝位置的效果，通過(guò)抽動(dòng)拉桿使得拉桿從限位孔內(nèi)部滑出，受彈簧一彈力影響，使得彈簧一通過(guò)支撐塊帶動(dòng)保護(hù)板移動(dòng)，對(duì)漏電報(bào)警器本體進(jìn)行保護(hù)，進(jìn)而提高漏電報(bào)警器本體的使用壽命。

設(shè)置有識(shí)別車(chē)輛功能的新能源汽車(chē)充電車(chē)位 789     

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本發(fā)明屬于充電車(chē)位領(lǐng)域，尤其是一種設(shè)置有識(shí)別車(chē)輛功能的新能源汽車(chē)充電車(chē)位，包括車(chē)位本體，所述車(chē)位本體的底部固定安裝有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的支撐座，車(chē)位本體的頂部固定安裝有充電樁，充電樁上安裝有掃描機(jī)構(gòu)，掃描機(jī)構(gòu)上電性連接有中央控制器，且中央控制器固定安裝在充電樁上，車(chē)位本體的頂部開(kāi)設(shè)有第一槽，第一槽的兩側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有同一個(gè)第一轉(zhuǎn)桿，第一轉(zhuǎn)桿上固定安裝有阻擋板，且阻擋板與第一槽相適配,阻擋板的一側(cè)固定安裝有警示板，第一轉(zhuǎn)桿上固定套設(shè)有第一齒輪。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，通過(guò)對(duì)阻擋板的收納和導(dǎo)向座、防撞板的移出，便于新能源汽車(chē)開(kāi)到車(chē)位本體上，且能夠?qū)Τ潆姌哆M(jìn)行保護(hù)。

新能源儲(chǔ)能容量?jī)?yōu)化配置系統(tǒng) 717     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源儲(chǔ)能容量?jī)?yōu)化配置系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)輸入模塊、雙層優(yōu)化分析模塊、協(xié)同優(yōu)化擬合模塊以及輸出顯示模塊，所述數(shù)據(jù)輸入模塊將客觀不確定性參數(shù)和主觀不確定性參數(shù)輸入到所述雙層優(yōu)化分析模塊中分別進(jìn)行分析，所述雙層優(yōu)化分析模塊將客觀不確定性和主觀不確定分析結(jié)果傳輸?shù)剿鰠f(xié)同優(yōu)化擬合模塊進(jìn)行擬合，所述協(xié)同優(yōu)化擬合模塊將擬合結(jié)果傳輸所述輸出顯示模塊進(jìn)行顯示。采用上述一種新能源儲(chǔ)能容量?jī)?yōu)化配置系統(tǒng)，通過(guò)雙層優(yōu)化分析模塊對(duì)新能源進(jìn)行最優(yōu)配置計(jì)算并通過(guò)協(xié)同優(yōu)化擬合模塊擬合得出最優(yōu)的儲(chǔ)能配置方案。

多能互補(bǔ)新能源發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)策略?xún)?yōu)化方法 978     

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一種多能互補(bǔ)新能源發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)策略?xún)?yōu)化方法，在計(jì)算設(shè)備中執(zhí)行，包括步驟：獲取多能互補(bǔ)能源系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，所述多能互補(bǔ)能源系統(tǒng)包括多個(gè)不同類(lèi)型的新能源發(fā)電系統(tǒng)；分別設(shè)置各新能源發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行模式；在設(shè)定的運(yùn)行模式以及所述運(yùn)行參數(shù)的約束下，分別確定所述多個(gè)新能源發(fā)電系統(tǒng)的最優(yōu)輸出功率，所述最優(yōu)輸出功率為使所述多能互補(bǔ)能源系統(tǒng)的運(yùn)行收益最大的輸出功率。本發(fā)明一并公開(kāi)了相應(yīng)的計(jì)算設(shè)備。

計(jì)及需求響應(yīng)資源的新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)調(diào)度優(yōu)化方法 1112     

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本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種計(jì)及需求響應(yīng)資源的新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)調(diào)度優(yōu)化方法，包括：訓(xùn)練智能負(fù)荷神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，以得到住宅的可控有功功率關(guān)于需求響應(yīng)控制信號(hào)的函數(shù)；基于可控有功功率的函數(shù)，利用新能源儲(chǔ)能調(diào)度優(yōu)化模型優(yōu)化得到需求響應(yīng)控制信號(hào)；至少基于需求響應(yīng)控制信號(hào)，利用可控有功功率的函數(shù)計(jì)算得到可控有功功率；以及至少基于可控有功功率，利用新能源儲(chǔ)能調(diào)度優(yōu)化模型得到新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)的調(diào)度策略。

確定多能互補(bǔ)新能源發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的方法及評(píng)估系統(tǒng) 882     

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本發(fā)明公開(kāi)了確定多能互補(bǔ)新能源發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的方法及評(píng)估系統(tǒng)。其中，確定新能源發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的方法包括步驟：基于運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)度及各待評(píng)價(jià)對(duì)象的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)，確定表征運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的第一評(píng)價(jià)向量，其中運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)用于指示多能互補(bǔ)新能源發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；基于運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)所對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)等級(jí)，生成第三矩陣；結(jié)合第一評(píng)價(jià)向量和第三矩陣，生成第二評(píng)價(jià)向量，以便于根據(jù)第二評(píng)價(jià)向量來(lái)確定多能互補(bǔ)新能源發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明一并公開(kāi)了執(zhí)行上述方法的計(jì)算設(shè)備。