應(yīng)用于鋰硫電池正極的功能性隔層的制備方法 664     

 0

本發(fā)明屬于材料化學(xué)領(lǐng)域，涉及一種應(yīng)用于鋰硫電池中的正極的功能性隔層的制備方法。該方法包括靜電紡絲前驅(qū)液的制備、二氧化鈦納米纖維膜的制備和Ag?TiO₂復(fù)合材料的制備三個步驟，以鈦酸四異丙酯和PVP為原料進行靜電紡絲，高壓電紡絲紡出的纖維經(jīng)烘干﹑煅燒后制得TiO₂納米纖維，再以此為模板，光致還原硝酸銀構(gòu)建樹枝狀A(yù)g?TiO₂復(fù)合材料，該復(fù)合材料能夠改善現(xiàn)有技術(shù)存在的鋰硫電池中多硫化物穿梭效應(yīng)。

鋰硫電池正極固硫載體材料的制備方法 1068     

 0

本發(fā)明屬于鋰硫電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種鋰硫電池正極固硫載體材料的制備方法。該種鋰硫電池正極固硫載體材料的制備方法，包括以下步驟：(1)制備類海綿狀多孔g?C₃N₄；(2)合成原位g?C₃N₄/CNT復(fù)合材料；(3)g?C₃N₄/CNT復(fù)合材料摻硫。通過該制備方法制得的具有獨特形貌特征的g?C₃N₄/CNT復(fù)合材料用于正極固硫載體材料，能夠有效換、置吸附多硫化物，實現(xiàn)電荷的快速轉(zhuǎn)移。

鈉硫電池正極材料及其制備方法 973     

 0

本發(fā)明涉及一種鈉硫電池正極材料及其制備方法，所述鈉硫電池正極材料為一種硫?二氧化鈦?碳復(fù)合材料，其制備方法包括：先制備金屬有機骨架材料MIL?125，將其與石墨烯噴霧干燥復(fù)合后進行碳化處理得到二氧化鈦?碳復(fù)合材料，隨后利用球磨和熱融法摻硫制備硫?二氧化鈦?碳復(fù)合鈉硫電池正極材料。采用上述方法制得的復(fù)合材料具有較大的比表面積和孔隙率，可以限制多硫化物的“穿梭效應(yīng)”，減少中間產(chǎn)物的溶解能夠提高硫單質(zhì)的電化學(xué)活性，縮短電子與離子傳輸路徑，限制多硫化物的溶解并提高吸附在載體表面活性材料的電化學(xué)反應(yīng)速度。

含硬質(zhì)砂料顆粒的膠膜及其制備和應(yīng)用 934     

 0

針對現(xiàn)有技術(shù)中多層復(fù)合材料易分層的問題，本申請?zhí)峁┮环N含硬質(zhì)砂料顆粒的膠膜及其制備方法，所述含硬質(zhì)砂料顆粒的膠膜由膠膜基體和嵌于所述膠膜基體中的硬質(zhì)砂料顆粒組成，所述膠膜基體為熱塑性彈性體粉料或熱塑性韌性樹脂膠，經(jīng)熱拉伸延展形成，所述含硬質(zhì)砂料顆粒的膠膜鋪設(shè)于具有多層結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料層間，經(jīng)熱壓成型形成具有預(yù)設(shè)結(jié)構(gòu)或預(yù)設(shè)型面的抗分層復(fù)合材料，提高其力學(xué)性能和抗分層性能。

鈉離子電池負極材料及其制備方法 925     

 0

本發(fā)明涉及一種鈉離子電池負極材料及其制備方法。所述負極材料為ZIF8/氧化鋅/還原氧化石墨烯三元復(fù)合材料，其制備過程包括，采用靜電紡絲法制備氧化石墨烯纖維，通過強還原劑進行還原制備得到還原氧化石墨烯纖維，隨后利用水熱法將氧化鋅與還原氧化石墨烯纖維復(fù)合得到氧化鋅/還原氧化石墨烯復(fù)合材料，再通過氧化鋅誘導(dǎo)制備ZIF8/氧化鋅/還原氧化石墨烯三元復(fù)合材料。通過引入石墨烯彌補了氧化鋅電極對電子和鈉離子傳輸效率的不足，同時ZIF8的高比面積提升了材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和離子吸附能力。還原氧化石墨烯纖維，氧化鋅，ZIF8三者協(xié)同作用，共同提升鈉離子電池的電化學(xué)性能。

鋰硫電池高比表面積正極材料的制備方法 814     

 0

本發(fā)明屬于鋰硫電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種鋰硫電池高比表面積正極材料的制備方法。該種鋰硫電池正極材料的制備方法，包括以下步驟：(1)制備共價有機框架材料包覆碳納米管復(fù)合材料；(2)制備硫/共價有機框架材料包覆碳納米管復(fù)合材料。通過本發(fā)明所述制備方法制備所得的共價有機框架材料包覆碳納米管的復(fù)合材料既具備多級結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，有效增加了比表面積與孔體積；又具備雙電性優(yōu)勢，基于這種協(xié)同效應(yīng)，對于鋰硫電池電化學(xué)性能的提高具有重要意義。

四氧化三鈷/石墨烯鋰硫電池正極材料及其制備方法 853     

 0

本發(fā)明涉及一種四氧化三鈷/石墨烯材料的制備方法，該方法制得的四氧化三鈷呈海膽狀，與石墨烯復(fù)合，將石墨烯片層支撐開，有效地增加了復(fù)合材料的比表面積，使其擁有更豐富的多孔結(jié)構(gòu)。而且四氧化三鈷制備方法簡單，水熱法方便快速。將制得的材料與硫復(fù)合，其獨特的結(jié)構(gòu)能有效的吸附和束縛住硫，可以減少硫與電解液的接觸面積和機會，有效的減少多硫化物的產(chǎn)生。利用四氧化三鈷/石墨烯復(fù)合材料對多硫離子的吸附能力，也能將多硫離子牢牢吸附在復(fù)合材料的表面。本發(fā)明所制備的四氧化三鈷/石墨烯復(fù)合材料作為硫的載體，解決了鋰硫電池中活性物質(zhì)利用率低和循環(huán)性能差的缺陷。

高性能鋰硫電池正極材料及其制備方法 706     

 0

本發(fā)明屬于鋰硫電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種高性能鋰硫電池正極材料及其制備方法。該材料為多孔花狀CoP/C@S復(fù)合材料。以氯化鈷雙甲醇為前驅(qū)體，采用低溫磷化工藝合成多孔花狀CoP/C@S復(fù)合材料，這種復(fù)合材料的多孔結(jié)構(gòu)可以有效地包覆硫，抑制多硫化物的溶解，提高了活性物質(zhì)的利用率，并且CoP/C@S復(fù)合材料的多孔性和納米尺寸賦予了其超離子導(dǎo)電性和較大的電極/電解質(zhì)界面，提高了導(dǎo)電性，促進了電子和離子的傳輸。

大電流多層片式電感器及其制造方法 962     

 0

本發(fā)明公開了一種大電流多層片式電感器,其依次包括NiCuZn鐵氧體介質(zhì)層、復(fù)合材料過渡層、微晶陶瓷層、復(fù)合材料過渡層和NiCuZn鐵氧體介質(zhì)層;在微晶陶瓷層內(nèi)設(shè)有呈螺旋狀的電極,于電極的螺旋中心為鐵氧體柱,其通過獨特設(shè)計的絲網(wǎng)印刷、排膠、燒結(jié)等步驟制得。本發(fā)明集中了多層鐵氧體大電流電感與多層陶瓷體大電流電感的技術(shù)優(yōu)點,是對多層大電流片式電感器技術(shù)的統(tǒng)一,其利用多層片式電感器通電磁場原理,采用獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計,充分利用NiCuZn鐵氧體材料的導(dǎo)磁率把電感量做大,同時利用微晶陶瓷材料直流偏置的穩(wěn)定性使電感器的額定電流增加,從而達到生產(chǎn)大電流多層片式電感器的目的,而且生產(chǎn)效率提高,生產(chǎn)成本下降。

鋰硫電池正極材料的制備方法及應(yīng)用 1012     

 0

本發(fā)明涉及一種鋰硫電池正極材料的制備方法及應(yīng)用，包括以下步驟：第一步，以ZIF67cube和Ni(NO₃)₂·6H₂O為原料，利用溶劑熱法合成具有NiCo?LDH層狀結(jié)構(gòu)的Ni?ZIF67cube材料；第二步，以第一步中的Ni?ZIF67cube為前體，通過CVD法制備得到鈷鎳雙金屬氧化物/碳納米管復(fù)合材料。本發(fā)明制備鈷鎳雙金屬氧化物/碳納米管復(fù)合材料用于鋰硫電池中，在電化學(xué)反應(yīng)時有效地抑制多硫化物的穿梭效應(yīng)，改善鋰硫電池的循環(huán)性能，提高電池的比容量和倍率性能。

鈉硫電池正極材料及其制備方法 642     

 0

本發(fā)明涉及一種鈉硫電池正極材料及其制備方法，該正極材料為硫?ZIF8?氮摻雜碳復(fù)合材料，通過靜電紡絲法制備得到聚丙烯腈?氧化鋅復(fù)合材料，將該復(fù)合材料碳化后誘導(dǎo)生長ZIF8得到ZIF8包覆的氮摻雜碳納米纖維，再利用球磨法和熱融法摻硫得到硫?ZIF8?氮摻雜碳復(fù)合材料。本發(fā)明可顯著改善現(xiàn)有鈉硫電池存在的載硫量低，穿梭效應(yīng)明顯，循環(huán)穩(wěn)定性差等問題。

新型高性能鋰硫電池正極材料及其制備方法 1075     

 0

本發(fā)明屬于鋰硫電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種新型高性能鋰硫電池正極材料及其制備方法。該正極材料為具有三維泡沫結(jié)構(gòu)的石墨烯與V₂C Mxene的復(fù)合材料。該正極材料為具有三維泡沫結(jié)構(gòu)的石墨烯與V₂C Mxene復(fù)合材料，石墨烯具有良好的導(dǎo)電性；V₂C Mxene則具備優(yōu)異的吸附性和電化學(xué)能量存儲特點；同時三維泡沫結(jié)構(gòu)限制可溶性多硫化物、增多了活性位點以及形成快速離子通道，三者共同作用促進了鋰硫電池的電化學(xué)性能。所述制備方法簡單、有效、易于實現(xiàn)。

新型復(fù)合碳纖維結(jié)構(gòu) 976     

 0

本實用新型公開了一種新型復(fù)合碳纖維結(jié)構(gòu)，包括復(fù)合碳纖維本體、第一PVC覆膜和第二PVC覆膜，所述復(fù)合碳纖維本體的一側(cè)端面包覆有第一PVC覆膜，所述復(fù)合碳纖維本體的另一側(cè)端面包覆有第二PVC覆膜；所述復(fù)合碳纖維本體包括第一碳纖維層、第一復(fù)合材料層、第二碳纖維層、第二復(fù)合材料層和第三碳纖維層，所述第一碳纖維層的一側(cè)端面貼合安裝有第一復(fù)合材料層，所述第一復(fù)合材料層的一側(cè)端面貼合安裝有第二碳纖維層，所述第二碳纖維層的一側(cè)端面貼合安裝有第二復(fù)合材料層，所述第二復(fù)合材料層的一側(cè)端面貼合安裝有第三碳纖維層；該新型復(fù)合碳纖維結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，具有良好的結(jié)構(gòu)韌性和剛性，能夠延長復(fù)合碳纖維結(jié)構(gòu)的使用壽命。

鉛酸電池正極板及其制備方法及鉛酸電池 1113     

 0

本發(fā)明公開了一種鉛酸電池正極板及其制備方法及鉛酸電池，所述鉛酸電池正極板包括：正極板柵和空心玻璃微球/PbO₂復(fù)合材料鉛膏；空心玻璃微球/PbO₂復(fù)合材料鉛膏包括空心玻璃微球、去離子水、PbO₂和硫酸；空心玻璃微球和所述PbO₂的鉛元素的質(zhì)量比為0.05～0.2；硫酸和PbO₂的鉛元素的質(zhì)量比為0.06～0.16；空心玻璃微球/PbO₂復(fù)合材料鉛膏的視密度為3.22～6.44g/cm³。本發(fā)明的鉛酸電池正極板將傳統(tǒng)鉛酸電池正電極和超級電容器兩者技術(shù)相融合，既具備電池特性的能量優(yōu)勢又具備雙電層電容器的瞬間功率性大容量充電的特性，從而較之傳統(tǒng)鉛酸電池，本鉛酸電池具有更高的比容量和壽命。

復(fù)合導(dǎo)電密封膠條及其點膠方法 1027     

 0

本發(fā)明公開了一種復(fù)合導(dǎo)電密封膠條及其點膠方法,旨在提供一種生產(chǎn)工藝簡單、成本低廉的復(fù)合導(dǎo)電密封膠條及其點膠方法;采用了在填充膠材料的外周,設(shè)有包裹填充膠材料的導(dǎo)電膠材料,并且本發(fā)明的點膠生產(chǎn)方法中,設(shè)有導(dǎo)電膠進料管、填充膠進料管及復(fù)合材料噴嘴口,點膠開始時,在復(fù)合材料噴嘴口,導(dǎo)電膠材料先于填充膠材料噴出;點膠結(jié)束時,在復(fù)合材料噴嘴口,導(dǎo)電膠材料慢于填充膠材料斷流的技術(shù)方案;本發(fā)明的膠條及生產(chǎn)方法成本低廉,生產(chǎn)設(shè)備及工藝簡單,易于實施;適用于通信設(shè)備中的導(dǎo)電密封膠條的生產(chǎn)。

航空用復(fù)合板 917     

 0

本實用新型公開了一種航空用復(fù)合板，包括防熱瓦層，所述防熱瓦層底部設(shè)有碳纖維復(fù)合材料層，所述碳纖維復(fù)合材料層底部設(shè)有鈦合金板，所述鈦合金板上均勻開設(shè)有多個通孔，所述鈦合金板底部設(shè)有第二碳纖維復(fù)合材料層，所述第二碳纖維復(fù)合材料層底部涂有防輻射涂層，本實用新型通過鈦合金板截面設(shè)置為波紋狀，有利于增加與碳纖維復(fù)合材料層和第二碳纖維復(fù)合材料層的接觸面積，增加橫向拉力、抗疲勞性，通過鈦合金板上設(shè)有通孔，有利于碳纖維復(fù)合材料層、鈦合金板和第二碳纖維復(fù)合材料層能夠兩兩相互連接，增加連接緊密度，增加復(fù)合板強度，通過設(shè)有防輻射涂層，有利于吸收輻射，避免輻射危害人體健康。

裁剪機 864     

 0

本實用新型涉及復(fù)合材料生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及是一種裁剪機，包括裁剪機架，設(shè)置在裁剪機架上的料輥，用于引導(dǎo)并傳送復(fù)合材料的傳送組件，沿復(fù)合材料前進方向切割復(fù)合材料的縱向切割刀組件，以及垂直于復(fù)合材料前進方向切割復(fù)合材料的橫向切割刀組件；所述傳送組件設(shè)置在裁剪機架上，所述縱向切割刀組件、橫向切割刀組件設(shè)置在傳送組件上方。通過轉(zhuǎn)動在裁剪機架上的料輥可以用于放置復(fù)合材料進行供料；通過傳送組件可用于引導(dǎo)并牽引復(fù)合材料運動；通過縱向切割刀組件、橫向切割刀組件的配合可將復(fù)合材料裁剪為多塊規(guī)則的片材，方便快捷，生產(chǎn)效率高，人工成本低。

碳纖維泡沫夾層復(fù)合材料集裝箱 866     

 0

本發(fā)明公開了一種碳纖維泡沫夾層集裝箱，包括長方形結(jié)構(gòu)的集裝箱框架，所述集裝箱框架包括底部框架、側(cè)邊框架和頂部框架，所述底部框架包括連接外板、底板、底板角型材、隔板固定型材，所述側(cè)邊框架及頂部框架四個角均設(shè)置內(nèi)角型材和外角型材，在每個隔板固定型材之間及隔板固定型材與底板角型材之間均設(shè)置碳纖維夾芯板，所述碳纖維夾芯板及隔板固定型材鉚接于內(nèi)角型材和外角型材之間，所述箱門框中間設(shè)置碳纖維夾芯板。本碳纖維泡沫夾層集裝箱結(jié)構(gòu)設(shè)置合理簡便，承壓能力強且便于運輸，另外設(shè)置分布合理的碳纖維夾芯板，降低集裝箱的重量，進一步提高了集裝箱的承受彎曲、沖擊載荷，且具有高耐腐蝕性能。

復(fù)合材料無人機監(jiān)控支架 847     

 0

一種復(fù)合材料無人機監(jiān)控支架，涉及無人機技術(shù)領(lǐng)域。為解決現(xiàn)有的無人機監(jiān)控支架一般是一個整體，攝像裝置安裝于相機支架內(nèi)部，但在拆卸與裝配時，由于相機支架一般不可拆卸，導(dǎo)致攝像裝置的拆卸和裝配十分不便，并且在無人機降落時會產(chǎn)生振動，嚴重時會導(dǎo)致監(jiān)控設(shè)施損壞的問題。在使用時，將整個裝置通過螺紋連接柱與無人機的底部連接，并將監(jiān)控設(shè)備放置到安裝板的上表面，并利用監(jiān)控固定螺栓，將監(jiān)控設(shè)備的底部固定到安裝板上，再旋轉(zhuǎn)兩側(cè)的調(diào)節(jié)螺栓，采用調(diào)節(jié)螺栓與側(cè)板上的螺紋孔配合，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，可推動調(diào)節(jié)擋板在安裝板上滑動，從而實現(xiàn)對監(jiān)測設(shè)備的橫向的定位，進而完成監(jiān)控設(shè)備的安裝。本實用新型適用于無人機技術(shù)領(lǐng)域。

復(fù)合材料氣瓶的壓力監(jiān)控裝置 747     

 0

一種復(fù)合材料氣瓶的壓力監(jiān)控裝置，涉及氣瓶安全技術(shù)領(lǐng)域。為解決現(xiàn)有的氣瓶沖完氣體之后，需要放置在儲存庫中；當(dāng)在夏天的時候，儲存庫內(nèi)部的溫度比較高，容易導(dǎo)致氣瓶發(fā)生爆炸的危險的問題。采用壓力傳感器對氣瓶內(nèi)部的壓力進行實時的監(jiān)測，并將實時的壓力值傳遞到中央控制器中，中央控制器將數(shù)字信號傳輸?shù)斤@示器中，顯示器上可顯示實時的壓力值，中央控制器對一段時間的壓力值進行整合處理，當(dāng)壓力值達到5kpa，中央處理器就會發(fā)出警報信號，使報警器啟動，從而通知工作人員，可以進行及時的處理，避免氣瓶發(fā)生爆炸，提高安全性。本發(fā)明適用于氣瓶安全技術(shù)領(lǐng)域。

路基復(fù)合材料及其制備方法 865     

 0

本發(fā)明提供一種路基復(fù)合材料及其制備方法，本發(fā)明以海泥為原料，通過將一定量的軟土固化劑及瓜米石添加到海泥中固化得到復(fù)合固結(jié)材料，該復(fù)合固結(jié)材料可作為道路基層材料，所述的材料也可作為路堤、壩體材料使用，以實現(xiàn)海泥的資源化利用，并且固化得到復(fù)合固結(jié)材料具有優(yōu)秀的抗壓強度，且物料按合適的比例搭配能使材料獲得最佳的含水量和合適的壓實度。本發(fā)明利用軟土固化劑和瓜米石對海泥進行高效固化及資源化利用，制得的路基材料不僅具有較好的無側(cè)限抗壓強度，且能降低處理成本，減少淤泥對土地的占用，解決了海泥外運、堆放、減少土地占用問題；本發(fā)明對海泥進行高效固化及資源化利用，能有效降低傳統(tǒng)材料的消耗，能有效保護環(huán)境。

復(fù)合材料音響成型模具 620     

 0

本實用新型公開了一種復(fù)合材料音響成型模具，包括有上模和下模，上模中具有上模腔，下模中具有下模槽，上模與下模合模后通過上模腔與下模槽組合形成用于成型音響產(chǎn)品的成型模腔；上模腔朝上模內(nèi)部凹陷而使上模內(nèi)部朝上凸出形成成型凹部，在成型凹部上設(shè)置有進料口，進料口連通上模腔；在下模槽中設(shè)有朝上模腔伸出的用于成型音響產(chǎn)品內(nèi)表面的成型凸部，下模與上模合模時成型凸部伸入上模腔以形成成型模腔。本實用新型模具結(jié)構(gòu)簡單，容易設(shè)計和制作，模具成本低，通過其能夠很方便地完成音響產(chǎn)品的成型，能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品造型可以多樣化，滿足設(shè)計上特殊造形的要求，生產(chǎn)成本低、使用壽命長。

電動汽車用復(fù)合材料電池包翻轉(zhuǎn)試驗裝置 691     

 0

一種電動汽車用復(fù)合材料電池包翻轉(zhuǎn)試驗裝置，包括試驗架、放置架、變頻調(diào)速電機和鏈輪鏈條傳動機構(gòu)；變頻調(diào)速電機安裝在試驗架的底部，放置架分別與傳動軸和支撐軸固接，傳動軸和支撐軸分別可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于試驗架上，變頻調(diào)速電機的輸出軸通過鏈輪鏈條傳動機構(gòu)與傳動軸轉(zhuǎn)動連接，所述變頻調(diào)速電機的電機座上開有通孔，安裝板固裝在試驗架上，安裝板上開有腰形孔，所述電機座通過穿過通孔和腰形孔的螺栓及螺母安裝在安裝板上，變頻調(diào)速電機的位置可調(diào)。本發(fā)明能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡便，易于控制。

增強型吸塑成型復(fù)合材料 698     

 0

本實用新型公開了一種增強型吸塑成型復(fù)合材料，其包括兩層熱塑性吸塑基材和壓實在兩層熱塑性吸塑基材間的錯位疊層鋪設(shè)的纖維網(wǎng)或薄網(wǎng)格布，通過在兩層熱塑基材間添加一層纖維網(wǎng)或薄網(wǎng)格布，避免了在吸塑過程中產(chǎn)品底部或邊角處出現(xiàn)過拉變薄甚至過拉破洞的現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品的力學(xué)性能，使吸塑產(chǎn)品的使用壽命提高30％以上。

用于鋰離子電池負極的氧化鋅/碳復(fù)合材料的制備方法 775     

 0

本發(fā)明涉及一種鋰離子電池負極材料的制備方法，該方法以Zn(CH₃COO)₂與聚乙烯吡咯烷酮（PVP）為原料，通過靜電紡絲技術(shù)獲得納米纖維膜，將其在惰性氣氛下灼燒后獲得的氧化鋅/碳復(fù)合材料的形貌為氧化鋅納米纖維與鏈狀碳相互交錯形成三維網(wǎng)狀立體結(jié)構(gòu)，從而能夠克服氧化鋅導(dǎo)電性差、體積膨脹效應(yīng)嚴重的問題，改善氧化鋅作為鋰離子電池負極材料比表面積小、制備周期長、導(dǎo)電性差等缺陷，從而在整體上提高鋰離子電池的電化學(xué)性能和循環(huán)穩(wěn)定性。

復(fù)合材料加工裝置 671     

 0

本實用新型公開了一種復(fù)合材料加工裝置，包括工作板，所述工作板頂部兩側(cè)均設(shè)置有刀槽，所述刀槽一端設(shè)置有第一氣動缸，所述第一氣動缸的輸出軸連接有剪板刀，所述工作板頂部設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸輸出軸連接有鎖緊板，所述工作板底部設(shè)置有第一紅外線探測器以及一側(cè)連接有底座，所述底座的一側(cè)設(shè)置有控制裝置和時間控制器。本實用新型通過設(shè)置第一紅外線探測器和電動滾筒，實現(xiàn)原料到達加工位置后自動停留，設(shè)置第一氣動缸和液壓缸，實現(xiàn)全自動化原料的鎖緊和剪切作業(yè)，通過設(shè)置第二氣動缸、鎖緊塊、驅(qū)動電機和第二紅外線探測器，實現(xiàn)原料剪切后的自動校平，自動化程度高。

具有冷卻功能的復(fù)合材料電池箱 872     

 0

一種具有冷卻功能的復(fù)合材料電池箱，它涉及汽車電池箱技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明為解決現(xiàn)有電池包的整體重量較大，結(jié)構(gòu)笨重，用材成本高，無法滿足當(dāng)下輕量化需求，且自身不具備冷卻功能的問題。本發(fā)明包括上箱蓋和下箱體，下箱體的上端敞口設(shè)置，上箱蓋與下箱體的敞口端可拆卸連接，下箱體的四周側(cè)壁上均設(shè)有冷卻液通道，冷卻液通道的一端設(shè)有進液口，進液口與冷卻液進液管連接，冷卻液通道的另一端設(shè)有出液口，出液口與冷卻液出液管連接。本發(fā)明用于新能源汽車。

輕質(zhì)復(fù)合材料的制備方法 816     

 0

本發(fā)明公開了一種輕質(zhì)復(fù)合材料的制備方法，包括以下步驟：步驟1)將原料A在25℃的環(huán)境中靜置，在25℃下將原料A的各成分按比例添加，倒入螺桿擠出機料口，開啟擠出機；步驟2)在螺桿擠出機的擠出段加入原料B；步驟3)將擠出得到的物料注入到模具后，進行加壓；步驟4)保持溫度在25℃。

碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品尺寸檢測方法及系統(tǒng) 875     

 0

一種碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品尺寸檢測方法及系統(tǒng)，其方法包括：將產(chǎn)品檢具放置在檢測平臺上，再將產(chǎn)品固定在產(chǎn)品檢具上，在產(chǎn)品的外表面貼上點標(biāo)，同時在檢測平臺上圍繞產(chǎn)品貼上點標(biāo)，對點標(biāo)進行逐一掃描，收集掃描數(shù)據(jù)，將掃描數(shù)據(jù)進行數(shù)模擬合得到檢測結(jié)果并輸出；本申請在檢測平臺上圍繞產(chǎn)品貼點標(biāo)，因此，點標(biāo)圍繞形成的圖像即相當(dāng)于產(chǎn)品包含棱邊的圖像，再對點標(biāo)進行掃描，得到的掃描結(jié)果則相當(dāng)于產(chǎn)品包含棱邊的結(jié)果，然后在系統(tǒng)中進行擬合，生成產(chǎn)品清晰的產(chǎn)品圖像，從而得到產(chǎn)品的實際尺寸并輸出，使得產(chǎn)品的尺寸檢測結(jié)果更精確。

汽車用碳纖維復(fù)合材料B柱加強件的制備方法 783     

 0

本發(fā)明公開了一種汽車用碳纖維復(fù)合材料B柱加強件的制備方法，按B柱加強件的3D圖作2D展開圖，并標(biāo)出開剪部位，將碳纖維預(yù)浸料在裁切機按程序進行裁切并逐件標(biāo)號；通過對碳纖維單向預(yù)浸帶鋪層角度、層數(shù)、厚度以及鋪層順序的優(yōu)化設(shè)計得到最優(yōu)B柱加強件，提高了車身抗撞性能。