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本實(shí)用新型涉及一種高爐煤氣冷卻及熱風(fēng)爐廢氣加熱系統(tǒng),屬于冶金設(shè)備領(lǐng)域,包括水環(huán)換熱器,所述水環(huán)換熱器包括放熱部及用于冷卻高爐煤氣的吸熱部,所述放熱部設(shè)置在熱風(fēng)爐的廢氣排出管道上,所述吸熱部設(shè)置在高爐的高爐煤氣排出管道上,熱風(fēng)爐的廢氣及高爐煤氣通過所述水環(huán)換熱器進(jìn)行熱量交換。本實(shí)用新型通過利用鋼鐵廠中噴煤干燥系統(tǒng)需要近鄰高爐布置的特性,以水作為中間媒質(zhì),對(duì)高爐煤氣進(jìn)行降溫的同時(shí)對(duì)高爐煤氣的余熱加以利用,無需噴淋降溫,加熱后的熱風(fēng)爐廢氣與空氣混合物可以作為干燥氣使用,無需使用煤氣燃燒,提高了能源的綜合利用效率,節(jié)約了水資源。
本專利申請(qǐng)冶金加工領(lǐng)域,公開了一種具有卸料功能的混料裝置,包括空心的混料桶、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、第一支架和第二支架,轉(zhuǎn)動(dòng)桿貫穿所述混料桶的內(nèi)部,轉(zhuǎn)動(dòng)桿分為固定端和活動(dòng)端,所述固定端連接有旋轉(zhuǎn)裝置,所述混料桶的第一側(cè)壁與轉(zhuǎn)動(dòng)桿的固定端固定連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的固定端放置在第一支架上,混料桶的第二側(cè)壁上以混料桶的軸心為中心設(shè)置有一圓孔,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的活動(dòng)端穿過所述圓孔放置在所述第二支架上,轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述第二側(cè)壁之間設(shè)置有環(huán)形頂蓋,所述環(huán)形頂蓋套在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上,第二側(cè)壁的圓周上設(shè)置有與所述混料桶桶口圓周鉸接的兩個(gè)鉸接部,所述第二支架上設(shè)置于用于推動(dòng)第二側(cè)壁的推動(dòng)桿。對(duì)本專利申請(qǐng)的應(yīng)用能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料,省時(shí)省力。
本實(shí)用新型涉及一種鐵水鐵路運(yùn)輸至煉鋼車間的接駁系統(tǒng),屬于冶金輸送領(lǐng)域。本系統(tǒng)包括依次相接的高爐出鐵場(chǎng)、爐下受鐵線以及鐵水運(yùn)輸干線;鐵水運(yùn)輸干線通過倒罐線或是空/重罐吊運(yùn)線與煉鋼車間相接;倒罐線或是空/重罐吊運(yùn)線至少并列設(shè)有兩條,前端均與鐵水運(yùn)輸干線相接通,后端通過橫移臺(tái)車相連通;為倒罐線時(shí),匹配設(shè)有倒罐站。本方案實(shí)現(xiàn)了鐵水鐵路運(yùn)輸至煉鋼車間的短捷線路布局,減少了鐵路線路對(duì)于煉鋼車間廠房布置方案的影響,降低了工程投資,具有很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
本實(shí)用新型公開了一種多速比獨(dú)立傳動(dòng)軋機(jī),屬于冶金裝備領(lǐng)域,包括軋機(jī)、變速箱和電機(jī),所述變速箱具有至少兩個(gè)速比,其內(nèi)設(shè)有與電機(jī)連接的輸入軸、與軋機(jī)連接的輸出軸以及用于實(shí)現(xiàn)變速箱不同速比切換的離合器。本實(shí)用新型多速比獨(dú)立傳動(dòng)軋機(jī)在滿足線材高速軋制要求的同時(shí),優(yōu)化設(shè)備結(jié)構(gòu),提高生產(chǎn)靈活性,并有利于實(shí)現(xiàn)線材的高速控溫軋制。
本實(shí)用新型公開了一種熱頂工裝,包括水套、保溫帽、轉(zhuǎn)接板、結(jié)晶器、底座、底座支架,所述結(jié)晶器上設(shè)置有等靜壓石墨環(huán)。本實(shí)用新型提供的熱頂工裝中,結(jié)晶器采用表面光滑的等靜壓石墨環(huán)結(jié)構(gòu),因石墨環(huán)具備自潤(rùn)滑性能、無熱變形,結(jié)晶器一次冷卻減弱,鑄棒表面質(zhì)量?jī)?yōu)于現(xiàn)有的熱頂工具,表面粗晶層薄,比原來減少一半,從而提高了鑄棒內(nèi)部冶金質(zhì)量。
本實(shí)用新型為一種摩托車啟動(dòng)棘輪,包括棘輪本體,在該棘輪本體外壁的左右兩側(cè)分別設(shè)置有小凸耳和大凸耳,所述棘輪本體的內(nèi)壁設(shè)有齒,一端設(shè)有面齒,其特征在于:所述大凸耳與所述棘輪本體垂直,該大凸耳的內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)置有三角形的加強(qiáng)筋,且在該大凸耳的外側(cè)上留有限位面。采用粉末冶金工藝一體成型,生產(chǎn)成本低廉,大凸耳內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)置加強(qiáng)筋,機(jī)械強(qiáng)度大大加強(qiáng),限位面的使用由點(diǎn)接觸改為面接觸,使其對(duì)配合部件及自身的損耗均減??;小凸耳有球面改為斜面,由點(diǎn)接觸改為面接觸,使其對(duì)上升板的控制更加平穩(wěn),同時(shí)斜面的接觸損耗更小,整個(gè)摩托車啟動(dòng)棘輪,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局合理、經(jīng)久耐用。
本實(shí)用新型涉及聯(lián)軸器,尤其是一種球體圓弧齒聯(lián)軸器,包括球體圓弧齒聯(lián)軸器,包括花鍵軸,與花鍵軸端部固定一體的外齒套,套裝在外齒套上的內(nèi)齒套;其中:所述內(nèi)齒套內(nèi)壁圓周上均布有若干個(gè)半圓形凹槽,在外齒套凸緣上均布有與凹槽嚙合的弧形齒,該弧形齒的橫截面為半圓形且軸向截面為弧形;所述弧形齒與凹槽嚙合后形成傳遞扭矩和調(diào)節(jié)外齒套與內(nèi)齒套之間角位移的傳動(dòng)副。本實(shí)用新型由于所述結(jié)構(gòu)而具有的優(yōu)點(diǎn)是:其承載能力高于同樣條件下的漸開線齒輪,作為低速重載齒輪傳動(dòng),廣泛適用于冶金、礦山、石油化工、建材水泥等行業(yè)。
一種多曲柄多擺輪行星減速器,涉及外環(huán)式少齒差行星傳動(dòng)減速裝置。本實(shí)用新型主要包括輸入軸、輸入主動(dòng)齒輪、2-4個(gè)從動(dòng)輪、2-4個(gè)擺輪及對(duì)應(yīng)的偏心曲軸、支承架、中心輪及輸出軸、端蓋、箱體等。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單,傳動(dòng)比大,加工精度易保證,制造成本低等優(yōu)點(diǎn);采用多擺輪結(jié)構(gòu),可以平衡擺輪作偏心擺動(dòng)時(shí)的慣性力,降低振動(dòng)和噪聲,多齒嚙合可以提高承載和過載能力。因此本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、化工、交通運(yùn)輸、建筑、農(nóng)業(yè)、發(fā)電、工程機(jī)械等機(jī)械設(shè)備中,特別適用于大型工程建設(shè)項(xiàng)目中的重型機(jī)械設(shè)備中。
本實(shí)用新型涉及一種可對(duì)高溫?zé)煔獾臒崃窟M(jìn)行回收利用的脫硫系統(tǒng),屬于冶金中高溫?zé)煔馓幚砑夹g(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括沿?zé)煔饬飨蛞来蜗嘟拥挠酂徨仩t、粉塵收集器、引風(fēng)機(jī)以及煙囪;余熱鍋爐與粉塵收集器之間依次設(shè)有脫硫塔和換熱器,煙氣依次經(jīng)余熱鍋爐降溫、脫硫塔脫硫,后進(jìn)入換熱器內(nèi)進(jìn)行二次降溫;換熱器的冷媒入口與冷媒水管相接,換熱器的熱媒出口與熱媒主管相接;熱媒主管上聯(lián)有熱媒支管Ⅰ,熱媒支管Ⅰ的出口端與余熱鍋爐的冷媒入口相接。該系統(tǒng)利用脫硫后高溫?zé)煔庾鳛闊嵩?,既降低了粉塵收集器成本,又實(shí)現(xiàn)了煙氣熱量的回收利用。
本實(shí)用新型屬于鋼鐵冶金工業(yè)棒材生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,提出一種棒材全倍尺系統(tǒng),本全倍尺系統(tǒng)包括有連鑄機(jī)、液壓定尺剪、加熱爐、粗軋機(jī)組、粗軋后切頭飛剪、中軋機(jī)組、預(yù)精軋前切頭及切尾飛剪、預(yù)精軋切分機(jī)組、預(yù)精軋后切頭及切尾飛剪、高速棒材精軋機(jī)組、倍尺飛剪和冷床等,液壓定尺剪與加熱爐之間設(shè)有連鑄坯定尺單元和連鑄坯定重單元,中軋機(jī)組上設(shè)有中間坯定尺單元。本全倍尺系統(tǒng)通過對(duì)連鑄出的鑄坯進(jìn)行定尺及定重測(cè)算;再對(duì)中軋后的中間坯進(jìn)行尺寸及重量復(fù)核;再對(duì)預(yù)精軋后的軋件進(jìn)行倍尺長(zhǎng)度的切頭及切尾;再對(duì)精軋后的棒材進(jìn)行倍尺剪切并控制其末段倍尺長(zhǎng)度為目標(biāo)定尺的五倍及以上。本實(shí)用新型建造及生產(chǎn)成本低,操作工少,易于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。
本實(shí)用新型屬于冶金鋼鐵節(jié)能減排技術(shù)領(lǐng)域,提出一種煉鐵熱風(fēng)爐煙氣二氧化硫排放源頭管控系統(tǒng),旨在解決高爐煉鐵工序中的源頭硫元素管控問題,以實(shí)現(xiàn)熱風(fēng)爐煙氣二氧化硫全時(shí)段達(dá)標(biāo)排放的目的。本系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集及傳輸模塊、存儲(chǔ)器、分析計(jì)算模塊、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模塊、管控終端,數(shù)據(jù)采集及傳輸模塊的輸入端分別與數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模塊及高爐本體自帶的計(jì)量系統(tǒng)和成分檢測(cè)系統(tǒng)相連接,其輸出端分別與分析計(jì)算模塊和管控終端相連接;數(shù)據(jù)采集及傳輸模塊與存儲(chǔ)器、分析計(jì)算模塊與管控終端各自之間交互連接。本實(shí)用新型是從高爐原料及操作源頭進(jìn)行起源控制,具有管控動(dòng)作少、時(shí)間短、節(jié)奏緊湊及生產(chǎn)效率高的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開了一種平面電火花處理裝置,包括:旋轉(zhuǎn)電極,其包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤狀的電極座和沿環(huán)形均勻分布于所述電極座的電極;脈沖電源,其輸出端電連接于所述電極,用于向電極輸出瞬時(shí)放電電能;所述旋轉(zhuǎn)電極在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,其電極依次接近并接觸工件,向工件表面放電,使工件表面形成強(qiáng)化點(diǎn);該裝置利用電極和工件表面之間的氣體介質(zhì)進(jìn)行瞬間火花放電,并使電能轉(zhuǎn)化為熱能和其他形式的能量,使金屬表層產(chǎn)生物理、化學(xué)和冶金變化,以提高工件表面硬度、強(qiáng)度、耐磨性和耐腐蝕性等性能。
本實(shí)用新型公開了一種汽車變速箱中間軸五檔齒轂與斜齒輪的一體式結(jié)構(gòu),其特征在于:中間軸五檔上的齒轂外花鍵齒與五檔斜齒輪加工成整體,形成一體式結(jié)構(gòu)。中間軸五檔上的齒轂與斜齒輪制作成一體,通過精密復(fù)合鍛造方式制作,省略齒轂粉末冶金、內(nèi)花鍵拉削加工、焊接等工序,顯著提高制造、加工效率,降低其制造成本,提高了整體強(qiáng)度和精度,縮短了工藝流程;不存在虛焊、脫焊、焊接不牢等缺陷,保障汽車的動(dòng)力傳遞、平穩(wěn)換擋的順利進(jìn)行,保證車輛安全行駛;換擋操作靈活、方便,提高舒適性;延長(zhǎng)其使用壽命,使用壽命高。
一種吸管取液器,由氣囊,吸排液控制體取液管構(gòu)成,其特征在于氣囊上安裝有一單向排氣閥,吸、排液控制體為中空的桿狀體,其上設(shè)有排氣閥和進(jìn)氣閥。使用時(shí),捏擠排氣閥或進(jìn)氣閥,可控制吸或排液量。本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)便,吸、排液量準(zhǔn)確、快速??蓪⑵溆糜谵r(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)、生物、化工、冶金、地質(zhì)等領(lǐng)域中的定量化學(xué)分析。
一種用于摩托車動(dòng)力傳動(dòng)上的齒鏈,它包括有銷子和帶有連接孔的連接片,其特征在于:它還包括有由鋼材或粉末冶金材料制成的鏈齒,在鏈齒的齒體上設(shè)置有凸齒,在鏈齒上設(shè)置有連接通孔;以兩個(gè)連接片和鏈齒組成一個(gè)連接單元,在每個(gè)連接單元中,銷子依次穿過第一連接片上的連接孔、鏈齒上的連接通孔和第二連接片上的連接孔,使第一連接片、鏈齒、第二連接片彼此鉸接;將多個(gè)連接單元按照連接片、鏈齒、連接片、鏈齒的順序連接方式依次連接成閉合齒鏈。它能與相配套的鏈輪形成充分面接觸,動(dòng)力傳動(dòng)可靠,顯著延長(zhǎng)使用壽命。
本實(shí)用新型屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種單機(jī)架雙端傳動(dòng)模塊軋機(jī)及其機(jī)組,包括至少兩組相對(duì)設(shè)置的單機(jī)架雙端傳動(dòng)模塊軋機(jī),且每組所述模塊化軋機(jī)的電機(jī)位于軋線的同一側(cè);單機(jī)架雙端傳動(dòng)模塊軋機(jī),包括電機(jī)、齒輪箱和錐箱,所述齒輪箱中設(shè)有兩個(gè)電機(jī)輸入軸、兩個(gè)齒輪箱輸出軸,兩個(gè)電機(jī)輸入軸分別與一個(gè)電機(jī)連接,所述錐箱中設(shè)有兩個(gè)軋機(jī),所述輸出軸與軋機(jī)連接,兩個(gè)電機(jī)通過齒輪箱分別驅(qū)動(dòng)一個(gè)軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),所述錐箱的兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)傳動(dòng)連接端,其中一側(cè)的兩個(gè)傳動(dòng)連接端分別與兩個(gè)齒輪箱輸出軸一一對(duì)應(yīng)連接,另一側(cè)的兩個(gè)傳動(dòng)連接端上設(shè)有與錐箱可拆卸連接的保護(hù)罩;齒輪箱通過與所述錐箱上任一側(cè)的傳動(dòng)連接端連接,實(shí)現(xiàn)位置的變換。
本實(shí)用新型屬于冶金機(jī)械裝備領(lǐng)域,涉及一種新型水渣轉(zhuǎn)鼓軸承座裝置,包括支座主體以及安裝在支座主體上的支撐輪;該支座主體的腔體深度大于支撐輪半徑并在低于支撐輪的位置設(shè)置有潤(rùn)滑清洗區(qū),該潤(rùn)滑清洗區(qū)連通有排水區(qū)。本實(shí)用新型通過軸承座結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),在保證了軸承座主要功能不變的情況下,改善支撐輪潤(rùn)滑效果,增加支撐輪踏面清洗能力,完善軸承座排水功能,避免環(huán)境污染,降低維護(hù)成本,改善設(shè)備工況。
本實(shí)用新型公開了一種高產(chǎn)能高精度切分棒材生產(chǎn)線,屬于鋼鐵冶金工業(yè)棒材軋制技術(shù)領(lǐng)域,生產(chǎn)線包括沿軋制生產(chǎn)方向依次設(shè)置的加熱系統(tǒng)、軋制系統(tǒng)和冷區(qū)整理系統(tǒng),軋制系統(tǒng)由粗軋機(jī)組、中軋機(jī)組、精軋前水箱及回復(fù)段、精軋切分軋制機(jī)組、精軋后水箱及回復(fù)段、終軋機(jī)組、終軋后水箱及回復(fù)段組成,精軋切分軋制機(jī)組中的切分軋制道次后設(shè)有孔型依次為橢圓、圓的兩個(gè)軋制道次,終軋機(jī)組為短應(yīng)力式或預(yù)應(yīng)力式軋機(jī)。本發(fā)明解決了典型高速棒材生產(chǎn)線及切分棒材生產(chǎn)線存在的產(chǎn)量瓶頸、高精度及高故障率并存等問題。
本實(shí)用新型涉及一種高爐煤氣放散除塵裝置,屬于冶金工業(yè)領(lǐng)域。該裝置包括旋風(fēng)除塵器、煤氣放散閥控制閥、放散管路、排灰管路、供水管路、排灰閥和容渣裝置。旋風(fēng)除塵器安裝在放散管路上,旋風(fēng)除塵器出口端與放散管道相連,旋風(fēng)除塵器入口端通過放散管道與煤氣放散閥控制閥相連,煤氣放散閥控制閥入口端通過放散管道與煤氣五通球相連,排灰閥安裝在旋風(fēng)除塵器下部的排灰管道上,排灰管道接入容渣裝置,供水管路上設(shè)置有供水閥組和加壓泵,供水管路末端設(shè)置有噴嘴。本實(shí)用新型具有環(huán)保、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資少、易操作等優(yōu)點(diǎn),在高爐更換風(fēng)口等關(guān)鍵設(shè)備、停爐檢修、正常休風(fēng)檢修情形下發(fā)生的高爐爐頂放散廢氣,在通過本除塵裝置后再排入大氣中,減少粉塵對(duì)環(huán)境的污染。
本實(shí)用新型屬于鋼鐵冶金技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種采用氫氣生產(chǎn)熱態(tài)海綿鐵的系統(tǒng),煤氣除塵裝置與直接還原豎爐的頂煤氣出口連接,煤氣余熱回收裝置與煤氣除塵裝置后的粗煤氣連接;煤氣洗滌裝置與煤氣余熱回收后的煤氣連接;煤氣脫硫裝置與煤氣洗滌裝置后的冷煤氣連接;煤氣加壓裝置與煤氣脫硫裝置后的凈煤氣連接,煤氣加熱裝置與煤氣加壓裝置后的煤氣、直接還原豎爐還原氣入口相連接,本系統(tǒng)采用氫氣還原氣入口和煤氣余熱回收裝置的設(shè)計(jì),促進(jìn)鐵礦石的高效還原,同時(shí)有效避免鐵礦物料的還原粉化和析碳,降低豎爐煤氣處理過程的能耗,提升了系統(tǒng)整體經(jīng)濟(jì)性。
本實(shí)用新型涉及一種設(shè)置有溫度傳感器的浸入式燒嘴,屬于冶金設(shè)備領(lǐng)域。包括中空的燒嘴本體及設(shè)置在所述燒嘴本體上的浸入管,所述浸入管為盲管,所述燒嘴本體的一端上設(shè)有燃燒嘴,所述燒嘴本體設(shè)有燃燒嘴的一端位于所述浸入管內(nèi),所述浸入管的開口端密封連接于所述燒嘴本體上,所述浸入管內(nèi)還設(shè)置有溫度傳感器。浸入管內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器,浸入管破損時(shí),鋁液進(jìn)入浸入管,浸入管內(nèi)溫度降低,溫度傳感器檢測(cè)到溫度的變化,發(fā)出信號(hào)并傳遞至報(bào)警器,報(bào)警器工作,提醒工作人員關(guān)閉燒嘴,防止浸入管破損后,燒嘴本體繼續(xù)工作導(dǎo)致燒嘴本體損毀。
本實(shí)用新型屬于冶金機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種新型活套門裝置,該裝置包括擺桿a(1)、擺桿b(4)、鎖緊機(jī)構(gòu)(2)、連桿(3)、擺臂(5)和機(jī)架(8);其中連桿(3)的兩端分別鉸接擺桿a(1)和擺桿b(4),擺桿b(4)的另一端鉸接擺臂(5),擺桿a(1)的另一端通過軸承連接有導(dǎo)向輪;擺桿a(1)、擺桿b(4)和擺臂(5)分別通過軸承聯(lián)接到機(jī)架上;本活套門裝置由活套車上的導(dǎo)槽實(shí)現(xiàn)活套門的開閉,通過設(shè)置彈簧裝置,本裝置有回到開閉兩個(gè)極限位置的趨勢(shì)。本實(shí)用新型能夠顯著減少生產(chǎn)事故率、提高生產(chǎn)率、節(jié)省安裝空間,帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,可廣泛應(yīng)用在處理線機(jī)組,保證處理線的連續(xù)生產(chǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種用于線棒材生產(chǎn)線脫頭軋制的熱卷系統(tǒng),屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括將上游連軋機(jī)組和下游連軋機(jī)組之間的輥道分為若干并行輥道的熱卷前轉(zhuǎn)轍器和熱卷后轉(zhuǎn)轍器,沿軋件傳送方向在個(gè)并行的輥道上均依次設(shè)有熱卷前夾送輥、熱卷箱、熱卷后夾送輥。本實(shí)用新型使線棒材生產(chǎn)線的脫頭軋件在熱卷箱內(nèi)得到均溫和保溫,減少溫降,且開卷后的軋件頭尾進(jìn)入下游連軋機(jī)組軋制的順序與上游連軋機(jī)組相反,可以保證軋件頭尾溫度的均勻性,從而提高最終產(chǎn)品質(zhì)量的通條均勻性,通過若干并行的輥道大幅提升系統(tǒng)的工作效率,滿足線棒材的生產(chǎn)需要。
本實(shí)用新型屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種可鉆沉孔的空心鉆頭,包括空心鉆頭,設(shè)置在空心鉆頭內(nèi)的沉孔定位針以及套接在空心鉆頭外的沉孔加工裝置。本實(shí)用新型對(duì)空心鉆頭進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)后,縮短了加工沉孔的時(shí)間,減少加工沉孔的工藝流程,提升加工沉孔的效率,減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
本實(shí)用新型屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種平流池抓渣裝置及平流池抓渣系統(tǒng),平流池抓渣裝置包括抓斗吊車,用于抓取平流池中沉渣斗內(nèi)的廢渣并運(yùn)輸至渣池;平移探測(cè)組件,包括移動(dòng)小車、驅(qū)動(dòng)移動(dòng)小車移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及設(shè)置于移動(dòng)小車上的移動(dòng)探測(cè)元件,移動(dòng)小車配置為在沉渣斗上方沿水平方向往復(fù)移動(dòng),移動(dòng)探測(cè)元件用于探測(cè)水下廢渣的分布信息和深度信息;控制組件,用于控制抓斗吊車進(jìn)行抓渣和運(yùn)輸。本實(shí)用新型通過平移探測(cè)組件探測(cè)平流池內(nèi)廢渣的分布信息及位置信息,并通過控制組件智能識(shí)別后指導(dǎo)抓斗吊車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化抓渣,可滿足平流池智能化抓渣的需求,減輕人工抓渣強(qiáng)度,提高抓渣效率,降低鋼廠運(yùn)行成本。
本實(shí)用新型屬于黑色冶金領(lǐng)域,涉及一種頂燃式熱風(fēng)爐用同軸混合混風(fēng)室,包括由金屬外殼圍成的混風(fēng)室,該混風(fēng)室上分別開設(shè)有熱風(fēng)進(jìn)口、熱風(fēng)出口以及冷風(fēng)進(jìn)口,熱風(fēng)進(jìn)口和熱風(fēng)出口不在同一標(biāo)高上且熱風(fēng)進(jìn)口設(shè)置位置高于熱風(fēng)出口設(shè)置位置,冷風(fēng)進(jìn)口設(shè)置在混風(fēng)室的軸線方向上。本實(shí)用新型冷熱風(fēng)采用同軸混合方式,斷面溫度分布對(duì)稱均勻,使得入高爐的熱風(fēng)也對(duì)稱均勻,有利于高爐的冶煉;頂燃式熱風(fēng)爐熱風(fēng)出口較高,與熱風(fēng)圍管標(biāo)高不一致,充分利用連接不同標(biāo)高熱風(fēng)管道的聯(lián)絡(luò)管,實(shí)現(xiàn)了冷風(fēng)的同軸混合,混合效果好,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,減少了熱風(fēng)管道的開孔,有利于熱風(fēng)管系的安全穩(wěn)定和長(zhǎng)壽。
本實(shí)用新型公開了一種高爐噴煤用煙氣爐冷卻裝置,屬于鋼鐵冶金技術(shù)領(lǐng)域,本冷卻裝置包括助燃風(fēng)機(jī)、助燃管道、煙氣爐和第三切斷閥,在煙氣爐上并靠近燒嘴一側(cè)設(shè)有與助燃風(fēng)機(jī)連接且同助燃管道并列的空氣管道、遠(yuǎn)離燒嘴一側(cè)設(shè)有放散管道,空氣管道上設(shè)有第一切斷閥,放散管道上設(shè)有第二切斷閥。該控制方法通過在已有的煤粉制備裝置中增設(shè)煙氣爐冷卻裝置,利用助燃風(fēng)機(jī)向煙氣爐內(nèi)鼓入冷空氣,將煙氣爐從工作溫度狀態(tài)冷卻至室溫狀態(tài)。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)大幅度縮短煙氣爐冷卻時(shí)間,相應(yīng)延長(zhǎng)煙氣爐檢修時(shí)間的目的,有效解決現(xiàn)有高爐噴煤工藝中制粉系統(tǒng)煙氣爐冷卻時(shí)間長(zhǎng)而影響生產(chǎn)的問題。
本實(shí)用新型屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種無料鐘爐頂?shù)牟剂显O(shè)備,特別涉及一種布料溜槽。本實(shí)用新型主要由溜槽頭和溜槽體組成,溜槽體又由溜槽前段和溜槽后段組成,溜槽頭安裝在溜槽前段上;溜槽前段的斷面形狀為半圓形,溜槽后段的斷面形狀上端為矩形、下端為倒梯形的組合多邊形。本實(shí)用新型懸掛在高爐布料器下方,通過溜槽頭與溜槽驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,自身重量輕,局部剛度好,使用壽命長(zhǎng),可廣泛應(yīng)用于各型無料鐘爐頂?shù)牟剂显O(shè)備上。
本實(shí)用新型屬于燃燒技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種低污染、低氧化,并可防止煙氣偏流和短路的空氣單蓄熱燒嘴。本實(shí)用新型主要由高溫氣體通道、蓄熱介質(zhì)和保溫外殼組成,高溫氣體通道不少于2排,通道數(shù)量不少于3個(gè),各個(gè)通道交錯(cuò)布置安置在保溫外殼一端中部?jī)?nèi),蓄熱介質(zhì)安置在保溫外殼另一端中部?jī)?nèi),高溫氣體通道下部安置燃料通道,蓄熱介質(zhì)的另一端與空氣通道相連。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、化工等行業(yè)以氣體為燃料的熱工設(shè)備,特別是高爐溫的再加熱爐。
本實(shí)用新型冶金行業(yè)中頻爐,具體的為一種中頻爐溫度在線報(bào)警系統(tǒng),包括無線溫度傳感器、無線數(shù)據(jù)傳輸基站、主機(jī);其特征在于:所述無線溫度傳感器包括導(dǎo)熱柱、主板、鋰電池、耐熱硅膠塊、金屬外殼和耐熱橡膠層;所述主板和用于主板供電的鋰電池通過左右兩塊耐熱硅膠塊進(jìn)行夾持;所述耐熱硅膠塊外部套有防護(hù)用金屬外殼;所述金屬外殼外部套有便于手握的耐熱橡膠層;所述主板還設(shè)置加長(zhǎng)天線,所加長(zhǎng)天線剛好穿出耐熱橡膠層;所述導(dǎo)熱柱通過金屬外殼進(jìn)行夾持,所述導(dǎo)熱柱頂端與主板上的溫度感應(yīng)模塊接觸。本系統(tǒng)降低傳統(tǒng)中頻爐爐體測(cè)溫方式的人工勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)也能保證爐體線圈溫度變化的準(zhǔn)確性、及時(shí)性的傳遞給爐體看護(hù)人員。
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