便于戶外使用的陽光導(dǎo)入設(shè)備 689     

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本實(shí)用新型公開了一種便于戶外使用的陽光導(dǎo)入設(shè)備，具體涉及新能源領(lǐng)域，包括安裝底座和陽光導(dǎo)入設(shè)備，安裝底座的頂面焊接有調(diào)節(jié)撐桿，調(diào)節(jié)撐桿的頂端安裝有防腐套殼，防腐套殼的頂面固定安裝有自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)，自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)盒、刷洗桿收納盒、伺服電機(jī)、螺旋槽桿、活動(dòng)套和刷洗桿，自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)的頂面固定安裝有雨水感應(yīng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)置防護(hù)殼體結(jié)構(gòu)和自動(dòng)清掃機(jī)構(gòu)，利用防腐套殼將陽光導(dǎo)入設(shè)備保護(hù)于殼體內(nèi)部，防止外界環(huán)境造成的損壞，且利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)刷洗桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，清理防腐套殼表面積聚的灰塵，防止外界灰塵堆積導(dǎo)致的受光效果降低，有效保障該陽光導(dǎo)入設(shè)備的持續(xù)受光。

高溫氫氣燒結(jié)爐 1104     

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一種高溫氫氣燒結(jié)爐，包括爐膽、爐體、電氣系統(tǒng)及真空系統(tǒng)，所述爐膽安裝在爐體內(nèi)，所述爐體上部固定有上封頭下部具有下封頭，且上封頭與氫氣管道相接，下封頭與升降系統(tǒng)連接，通過升降系統(tǒng)帶動(dòng)下封頭打開和封閉爐體，爐體上部通過連接口與真空系統(tǒng)連接，爐膽內(nèi)壁懸掛有反射屏、上加熱體、側(cè)加熱體及下加熱體，料架固定在下封頭上；爐膽的下部設(shè)有風(fēng)道，爐體上具有冷卻水進(jìn)出口；上封頭上設(shè)有泄爆口，下封頭上設(shè)有熱電偶。本實(shí)用新型用于在真空、高溫狀態(tài)下燒結(jié)新型材料，廣泛應(yīng)用于新能源開發(fā)、熱處理、粉末冶金、陶瓷金屬化等領(lǐng)域。特別適合用于真空滅弧室燒結(jié)，實(shí)現(xiàn)真空封接陶瓷金屬化。

螺旋齒輪式低噪音轉(zhuǎn)向油泵 698     

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本實(shí)用新型涉及汽車油泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種螺旋齒輪式低噪音轉(zhuǎn)向油泵，包括泵體，所述泵體的兩端開口處分別安裝有泵法蘭和泵后蓋，泵后蓋通過多個(gè)螺釘與泵體連接，所述泵后蓋上貫穿設(shè)有流量控制閥，所述泵體的內(nèi)部從上至下依次設(shè)有被動(dòng)螺旋齒輪軸和主動(dòng)螺旋齒輪軸，所述被動(dòng)螺旋齒輪軸兩端分別與泵法蘭和泵后蓋活動(dòng)連接，所述主動(dòng)螺旋齒輪軸的一端與泵后蓋活動(dòng)連接，另一端貫穿泵法蘭并延伸至泵體的外側(cè)。所述主動(dòng)螺旋齒輪和被動(dòng)螺旋齒輪在嚙合過程中連續(xù)無困油區(qū)域。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，應(yīng)用于新能源汽車，使得駕駛室內(nèi)噪音水平更低，駕駛員更舒適；同時(shí)提高轉(zhuǎn)向油泵的使用壽命，同時(shí)，它也可以應(yīng)用到其它需要靜音的室內(nèi)設(shè)備或軍事設(shè)施上。

減少光污染的玻璃幕墻 747     

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本實(shí)用新型提供了一種減少光污染的玻璃幕墻，包括組成玻璃幕墻的多塊幕墻玻璃板，每塊所述幕墻玻璃板均包括外玻璃板和內(nèi)玻璃板，還包括安裝在外玻璃板和內(nèi)玻璃板之間的固定框，所述外玻璃板和內(nèi)玻璃板之間形成中空的腔體，所述內(nèi)玻璃板靠近外玻璃板的一側(cè)縱向等距安裝有多塊光伏板，相鄰兩塊所述光伏板之間形成用于透光的縫隙，所述腔體內(nèi)縱向等距安裝有多條呈菱形柱結(jié)構(gòu)的反射條。本實(shí)用新型有效解決了現(xiàn)有的玻璃幕墻光污染嚴(yán)重和產(chǎn)生很大的熱量的問題，且光能得到利用，可用于太陽能發(fā)電，不但減少了光污染而且有利于新能源的開展。

房車一體化天井式生態(tài)智慧新城 984     

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提供一種房車一體化天井式生態(tài)智慧新城，具有中心為敞開式自然天井的環(huán)狀樓體，樓體內(nèi)環(huán)繞天井設(shè)置車輛和人員專用電梯及環(huán)形通道、人員和車輛分層進(jìn)出，并由環(huán)形通道連通電梯和呈中心對(duì)稱均勻分布的住戶單元房，且每戶住戶單元房均配備獨(dú)立的家用車庫，電梯兩側(cè)布置應(yīng)急樓梯和休閑避險(xiǎn)綠化活動(dòng)區(qū)；樓頂和外墻布置智能光電、光熱獨(dú)立能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，樓體每層內(nèi)環(huán)側(cè)和頂層均設(shè)有觀光平臺(tái)及安全圍攔。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)及布局新穎，可徹底解決停車位稀缺、交通擁堵的弊病，實(shí)現(xiàn)集生態(tài)綠化、居住、商貿(mào)、交通、物流、新能源、觀光旅游為一體的多元化綜合和諧智慧新城的建設(shè)目標(biāo)，為雄安新區(qū)城市新區(qū)發(fā)展提供技術(shù)支撐，對(duì)城市整體規(guī)劃布局和發(fā)展具有積極意義。

用于火車的防脫落式自動(dòng)注水槍 816     

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提供一種用于火車的防脫落式自動(dòng)注水槍，具有注水槍槍管，該槍管一端與火車外露金屬管口對(duì)接另一端通過水管接口與火車注水的軟管連接，與金屬管頭對(duì)接的一端設(shè)有鎖緊裝置，靠近水管接口處設(shè)有電動(dòng)閥以及電動(dòng)閥控制器，電動(dòng)閥還配備手按開關(guān)，手按開關(guān)設(shè)于注水槍槍身外壁，注水槍槍身外壁還設(shè)有為電動(dòng)閥以及電動(dòng)閥控制器提供電力支持的太陽能電池板。本實(shí)用新型既解決了水管容易脫的問題，又實(shí)現(xiàn)了火車注水的自動(dòng)化控制，而且能夠在注水槍近端實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉，注水操作輕巧精準(zhǔn)，注水省力，杜絕水資源的浪費(fèi)，又利用新能源為各構(gòu)件提供電力支持，具備環(huán)保節(jié)能的特性。

組合式免維護(hù)單體硅膠蓄電池 941     

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組合式免維護(hù)單體硅膠蓄電池,主要適用于機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車、礦燈、新能源儲(chǔ)能電源、鐵路、通訊、氣象、電子儀器等領(lǐng)域。其實(shí)質(zhì)上以密封的單體殼體、極板、隔板、特制硅膠及單向閥組成的免維護(hù)單體硅膠蓄電池為主體,根據(jù)用戶的需要可以實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)連接使用,并且具有自放電小,壽命長,對(duì)環(huán)境、儀器設(shè)備、人體無污染、無浸害、價(jià)格適宜等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)使用方便無需維護(hù)。

能源勘探防爆微電網(wǎng)系統(tǒng) 1086     

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本發(fā)明公開了一種能源勘探防爆微電網(wǎng)系統(tǒng)，包括高電壓公共直流母線，高電壓公共直流母線分別與供電模塊、負(fù)荷以及儲(chǔ)能模塊連接；供電模塊由燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、網(wǎng)電、光伏發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并行組成；負(fù)荷包括主要用電設(shè)備和備用用電設(shè)備；儲(chǔ)能模塊包括超級(jí)電容和蓄電池。本發(fā)明的系統(tǒng)，既可以整合新能源和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢，也解決了傳統(tǒng)供電系統(tǒng)“三低三高”的問題，優(yōu)化用電效率，提高電能質(zhì)量。

高溫氫氣燒結(jié)爐 1028     

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一種高溫氫氣燒結(jié)爐，包括爐膽、爐體、電氣系統(tǒng)及真空系統(tǒng)，所述爐膽安裝在爐體內(nèi)，所述爐體上部固定有上封頭下部具有下封頭，且上封頭與氫氣管道相接，下封頭與升降系統(tǒng)連接，通過升降系統(tǒng)帶動(dòng)下封頭打開和封閉爐體，爐體上部通過連接口與真空系統(tǒng)連接，爐膽內(nèi)壁懸掛有反射屏、上加熱體、側(cè)加熱體及下加熱體，料架固定在下封頭上；爐膽的下部設(shè)有風(fēng)道，爐體上具有冷卻水進(jìn)出口；上封頭上設(shè)有泄爆口，下封頭上設(shè)有熱電偶。本發(fā)明用于在真空、高溫狀態(tài)下燒結(jié)新型材料，廣泛應(yīng)用于新能源開發(fā)、熱處理、粉末冶金、陶瓷金屬化等領(lǐng)域。特別適合用于真空滅弧室燒結(jié)，實(shí)現(xiàn)真空封接陶瓷金屬化。

房車一體化天井式生態(tài)智慧新城 699     

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提供一種房車一體化天井式生態(tài)智慧新城，具有中心為敞開式自然天井的環(huán)狀樓體，樓體內(nèi)環(huán)繞天井設(shè)置車輛和人員專用電梯及環(huán)形通道、人員和車輛分層進(jìn)出，并由環(huán)形通道連通電梯和呈中心對(duì)稱均勻分布的住戶單元房，且每戶住戶單元房均配備獨(dú)立的家用車庫，電梯兩側(cè)布置應(yīng)急樓梯和休閑避險(xiǎn)綠化活動(dòng)區(qū)；樓頂和外墻布置智能光電、光熱獨(dú)立能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，樓體每層內(nèi)環(huán)側(cè)和頂層均設(shè)有觀光平臺(tái)及安全圍攔。本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)及布局新穎，可徹底解決停車位稀缺、交通擁堵的弊病，實(shí)現(xiàn)集生態(tài)綠化、居住、商貿(mào)、交通、物流、新能源、觀光旅游為一體的多元化綜合和諧智慧新城的建設(shè)目標(biāo)，為雄安新區(qū)城市新區(qū)發(fā)展提供技術(shù)支撐，對(duì)城市整體規(guī)劃布局和發(fā)展具有積極意義。

風(fēng)能驅(qū)動(dòng)霧霾收集轉(zhuǎn)換小車 752     

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提供一種風(fēng)能驅(qū)動(dòng)霧霾收集轉(zhuǎn)換小車，具有車體，電驅(qū)動(dòng)行走輪和車架平臺(tái)，電驅(qū)動(dòng)行走輪連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)連接儲(chǔ)能裝置取電，儲(chǔ)能裝置連接風(fēng)電能源轉(zhuǎn)換器，并通過風(fēng)電能源轉(zhuǎn)換器連接風(fēng)車旋漿，電驅(qū)動(dòng)行走輪上端固連車架平臺(tái)，車架平臺(tái)安裝自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和上開口收集倉，收集倉前側(cè)安裝抽吸器和第一過濾羽，與抽吸器輸出端連接設(shè)有在收集倉內(nèi)部安裝的高壓壓縮機(jī)，所述高壓壓縮機(jī)輸出端連接工業(yè)建筑原料壓縮塊。本發(fā)明通過新能源技術(shù)的利用和對(duì)霧霾粉塵以及有害氣體的雙收集和處理解決了城市內(nèi)小范圍內(nèi)微觀層面的霧霾緩解和治理問題，為城市內(nèi)局部地區(qū)的空氣凈化和霧霾治理再利用提供了有效的解決方案。

戶外太陽能充電取暖多用水杯 685     

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提供一種戶外太陽能充電取暖多用水杯，具有帶杯蓋的水杯本體，水杯本體由中空內(nèi)膽和環(huán)繞中空內(nèi)膽外壁的空腔杯身組成，且杯底固化安裝電性連接太陽能電池板的儲(chǔ)能鋰離子電池塊，太陽能電池板環(huán)繞空腔杯身下部杯壁固定安裝，環(huán)繞空腔杯身上部的空腔內(nèi)壁固定安裝若干發(fā)熱和發(fā)光元件，發(fā)熱及發(fā)光元件通過按鍵開關(guān)電性連接儲(chǔ)能鋰離子電池塊和太陽能電池板，與儲(chǔ)能鋰離子電池塊電性連接位于水杯本體杯底殼體安裝的標(biāo)準(zhǔn)USB電源輸出端口和MicroUSB電源輸入端口。本發(fā)明利用新能源太陽能充電和鋰離子移動(dòng)電源作為互補(bǔ)電源，可實(shí)現(xiàn)野營的冷水加熱，雙手取暖、應(yīng)急照明以及外接電子設(shè)備的應(yīng)急充電功能，具備輕巧、便攜、方便、實(shí)用的特點(diǎn)。

兩種未知電流的獲取方法 765     

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本發(fā)明是兩種未知電流的獲取方法,屬于新能源領(lǐng)域。其主要技術(shù)特征是:按照有數(shù)必有象,有象必有數(shù),找出相互對(duì)應(yīng)的兩種金屬,按原子數(shù)目1∶1的比例進(jìn)行混合,制成具有一定規(guī)則幾何形狀的合成金屬,將該合金置入磁場,通過一分為二互不相關(guān)的靜止與運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致極靜與極動(dòng)形成切割磁線,產(chǎn)生無限增大與無限減小的未知電流。該發(fā)明能用于制造永動(dòng)機(jī)和VFO飛碟這樣的理想宇航器。

微型面包車中機(jī)艙橫梁安裝系統(tǒng) 670     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，克服現(xiàn)有燃油車中機(jī)艙橫梁安裝系統(tǒng)的空間布置有限、不便于拆裝維護(hù)，且結(jié)構(gòu)形式也不利于改裝為新能源電動(dòng)車后零件的規(guī)范安裝、布設(shè)及安裝系統(tǒng)的大批量生產(chǎn)等不足，而提供一種微型面包車中機(jī)艙橫梁安裝系統(tǒng)。中機(jī)艙橫梁安裝系統(tǒng)包括前橫梁總成、后橫梁總成和多個(gè)轉(zhuǎn)接支架梁；前橫梁總成和后橫梁總成均包括橫截面為“U”字形的上橫梁和下橫梁，上橫梁和下橫梁的開口均朝下，下橫梁套裝在上橫梁內(nèi)；轉(zhuǎn)接支架梁位于前橫梁總成和后橫梁總成之間，其兩端分別與前橫梁總成和后橫梁總成固連。

高速公路路面供電系統(tǒng) 1179     

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本發(fā)明提供一種高速公路路面供電系統(tǒng)。所述高速公路路面供電系統(tǒng)包括供電機(jī)構(gòu)、新能源汽車受電機(jī)構(gòu)、電源設(shè)備及排水機(jī)構(gòu)；所述供電機(jī)構(gòu)和所述電源設(shè)備電性連接，所述供電機(jī)構(gòu)包括形成于公路表面的凹槽、沿所述凹槽延伸方向形成于凹槽中心的凸起、設(shè)于所述凸起兩側(cè)的電極及卡扣，所述凸起的兩側(cè)壁和所述凹槽的相對(duì)面平行且等間隔，兩個(gè)所述電極分別設(shè)于所述凸起的兩側(cè)壁表面。本發(fā)明提供的高速公路路面供電系統(tǒng)由三個(gè)要素即電，路，車組成，按目前國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)條件和能力，經(jīng)協(xié)同配合研發(fā)，實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用是完全有可能的，相信本發(fā)明的實(shí)施能為我國新能源汽車的發(fā)展，建設(shè)美麗中國做出貢獻(xiàn)。

環(huán)保型彈性儲(chǔ)能電站 1068     

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本發(fā)明提供一種環(huán)保型彈性儲(chǔ)能電站，包括可逆式電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組，所述可逆式電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組的輸出軸與調(diào)速變速器的輸入軸連接，所述調(diào)速變速器的輸出軸兩端均與儲(chǔ)能主軸連接，所述儲(chǔ)能主軸上均設(shè)有彈性儲(chǔ)能裝置和控制儲(chǔ)能主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)控制器裝置。本發(fā)明利用彈簧可反復(fù)屈伸的彈性原理，實(shí)現(xiàn)電能的物理儲(chǔ)存和釋放彈性能量發(fā)電的儲(chǔ)能效果，對(duì)風(fēng)電和光伏發(fā)電等新能源的間歇性、波動(dòng)性和隨機(jī)性等先天性缺陷實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)協(xié)調(diào)，提高電能質(zhì)量，增強(qiáng)電網(wǎng)對(duì)新能源發(fā)電的接納能力，還可應(yīng)用在現(xiàn)有電網(wǎng)系統(tǒng)作為調(diào)峰電源，使電網(wǎng)在高峰期的電能和低峰期的電能實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)協(xié)調(diào)，從而確保電網(wǎng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

環(huán)保型重錘式儲(chǔ)能電站 916     

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提供一種環(huán)保型重錘式儲(chǔ)能電站，具有電機(jī)組、調(diào)速變速器和框架，所述發(fā)電機(jī)組輸出端接調(diào)速變速器輸入端，所述調(diào)速變速器輸出端接設(shè)置在框架側(cè)邊的卷揚(yáng)機(jī)輸入端，所述卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩繞過固定在框架上端的定滑輪后與重錘固定連接。本發(fā)明以重錘的垂直引力為能量載體，通過將重錘垂直提升和直線下落，將電能以物理的方式儲(chǔ)存在重錘的引力之中，是一種環(huán)境友好型現(xiàn)代化物理儲(chǔ)能技術(shù)方法，對(duì)新能源發(fā)電并網(wǎng)和智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻實(shí)施技術(shù)支撐，用以增強(qiáng)新能源發(fā)電和智能電網(wǎng)的優(yōu)勢互補(bǔ)和互動(dòng)協(xié)調(diào)，提高電能質(zhì)量，保障新能源發(fā)電和智能電網(wǎng)運(yùn)行安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

新能源汽車整車故障檢測診斷系統(tǒng) 822     

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本實(shí)用新型提供一種新能源汽車整車故障檢測診斷系統(tǒng)，具有智能診斷設(shè)備，智能診斷設(shè)備通過整車OBD連接整車控制器；整車控制器通過CAN1連接電池管理系統(tǒng)BMS，電池管理系統(tǒng)BMS連接動(dòng)力電池；整車控制器通過CAN4連接集成控制模塊，集成控制模塊連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)；整車控制器連接遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，遠(yuǎn)程監(jiān)控終端無線連接大數(shù)據(jù)平臺(tái)，大數(shù)據(jù)平臺(tái)、智能診斷設(shè)備安裝診斷軟件，智能診斷設(shè)備還通過本地連接連接手機(jī)/平板/電腦終端，手機(jī)/平板/電腦終端安裝APP/軟件，APP/軟件模塊化顯示診斷結(jié)果。本實(shí)用新型解決不同車型的三電故障檢測和智能分析技術(shù)問題，功能完善，適合普及。

新能源汽車用地埋式充電樁防水淹機(jī)構(gòu) 686     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用地埋式充電樁防水淹機(jī)構(gòu)，包括地面，所述地面上開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽底部設(shè)有連接市政排水管的出水管，所述安裝槽內(nèi)底部墊設(shè)有安裝座，所述安裝座上固定設(shè)有充電樁本體，所述安裝座底部還豎直固接有一根頂桿，且安裝槽底部還開始有配合頂桿使用的深槽，所述頂桿位于深槽內(nèi)且頂桿的下端與深槽內(nèi)底部間固定設(shè)有第一彈簧，所述深槽的側(cè)壁上還貫穿設(shè)有一根水平設(shè)置的套管，所述套管內(nèi)部橫向滑動(dòng)連接有一個(gè)限位塊，所述頂桿的側(cè)壁上恰好開設(shè)有一個(gè)與限位塊適配的限位槽。本發(fā)明能夠在安裝槽內(nèi)產(chǎn)生積水時(shí)自動(dòng)將充電樁本體頂出地面，從而防止其被積水淹沒浸泡，能夠更好的保護(hù)充電樁，且能避免漏電危險(xiǎn)。

新能源純電動(dòng)軌道牽引機(jī)車 1103     

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提供一種新能源純電動(dòng)軌道牽引機(jī)車，屬于鐵路工程車輛技術(shù)領(lǐng)域，具有車架，車架下部Ⅰ位端和Ⅱ位端均設(shè)有走行部，車架上端面中部設(shè)有司機(jī)室，司機(jī)室前端設(shè)置有操縱臺(tái)，司機(jī)室兩端設(shè)有機(jī)器間，機(jī)器間內(nèi)部設(shè)有大容量磷酸鐵鋰動(dòng)力蓄電池，Ⅰ位端和Ⅱ位端的永磁同步電機(jī)均固定于動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上，通過減速箱及傳動(dòng)軸與車輛走行部連接；解決了由柴油機(jī)尾氣造成的空氣污染，達(dá)到無煙塵排放，噪音下降、綠色環(huán)保，機(jī)車安裝的大容量磷酸鐵鋰動(dòng)力蓄電池，充電速度快、循環(huán)壽命長。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃軌道車相比，機(jī)車維護(hù)部件少，降低維護(hù)費(fèi)用，智能及遙控系統(tǒng)控制大大降低工人操作難度，避免誤操作，同時(shí)，司乘人員環(huán)境得到改善。

新能源充電樁的內(nèi)部防雨水結(jié)構(gòu) 892     

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本實(shí)用新型提供了一種新能源充電樁的內(nèi)部防雨水結(jié)構(gòu)，包括有充電樁下殼體和上蓋,所述充電樁下殼體的內(nèi)部設(shè)有牽引組件和密封組件，所述密封組件包括有階梯形密封框，所述階梯形密封框的框體內(nèi)插接有階梯形密封板，所述牽引組件包括有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端均通過軸承與所述充電樁下殼體的頂端內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端外周面分別固定有第一收緊輪和第二收緊輪，所述第一收緊輪和第二收緊輪的外周面均固定有鋼絲繩，所述第一收緊輪和第二收緊輪均通過鋼絲繩與所述階梯形密封板相連接。本實(shí)用新型通過密封組件和牽引組件的配合，能夠減小充電樁下殼體與上蓋安裝時(shí)所產(chǎn)生的縫隙，從而防止防止水分順著該縫隙進(jìn)入。

應(yīng)用新能源的化工車間空氣凈化裝置 1161     

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本發(fā)明提出了一種應(yīng)用新能源的化工車間空氣凈化裝置，包括：太陽能電池、蓄電池、光解箱、水過濾箱、吸附箱和風(fēng)機(jī)，所述光解箱內(nèi)設(shè)置有反光板，所述反光板靠近第一進(jìn)風(fēng)口一側(cè)面上安裝有光解燈管，所述水過濾箱底部設(shè)置有散氣器，所述吸附箱內(nèi)平行設(shè)置有N塊活性炭過濾板，所述光解箱通過風(fēng)管連接化工車間和所述水過濾箱，所述水過濾箱通過風(fēng)管連接吸附箱，所述吸附箱通過風(fēng)管連接風(fēng)機(jī)，所述太陽能電池與蓄電池電連接，所述蓄電池分別與風(fēng)機(jī)和光解燈管電連接。通過太陽能電池板獲得電能，并將電能儲(chǔ)存在蓄電池，通過蓄電池向光解燈管和風(fēng)機(jī)供電，使凈化裝置工作，對(duì)車間內(nèi)的污染氣體進(jìn)行凈化，無需從電力系統(tǒng)取電，達(dá)到節(jié)能的目的。

新能源汽車整車故障檢測診斷系統(tǒng) 856     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車整車故障檢測診斷系統(tǒng)，具有智能診斷設(shè)備，智能診斷設(shè)備通過整車OBD連接整車控制器；整車控制器通過CAN1連接電池管理系統(tǒng)BMS，電池管理系統(tǒng)BMS連接動(dòng)力電池；整車控制器通過CAN4連接集成控制模塊，集成控制模塊連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)；整車控制器連接遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，遠(yuǎn)程監(jiān)控終端無線連接大數(shù)據(jù)平臺(tái)，大數(shù)據(jù)平臺(tái)、智能診斷設(shè)備安裝診斷軟件，智能診斷設(shè)備還通過本地連接連接手機(jī)/平板/電腦終端，手機(jī)/平板/電腦終端安裝APP/軟件，APP/軟件模塊化顯示診斷結(jié)果。本發(fā)明解決不同車型的三電故障檢測和智能分析技術(shù)問題，功能完善，適合普及。

新能源汽車用安全型汽車充電樁 1002     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用安全型汽車充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體正面開設(shè)有收納槽，所述收納槽內(nèi)部設(shè)有充電槍和充電線，位于所述收納槽槽口的上方內(nèi)壁上開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)部豎向滑動(dòng)連接有與收納槽尺寸適配的密封板，所述密封板的上端豎直焊接有連接塊，所述連接塊的上端與滑槽內(nèi)頂壁間固定連接有第一彈簧，所述連接塊上端還豎直焊接有拉桿，所述拉桿的上端貫穿延伸出充電樁本體并固接有一個(gè)大頭塊，所述大頭塊的上端固接有一根拉繩。優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明能夠在不影響充電槍取用的情況下對(duì)充電槍和充電線進(jìn)行保護(hù)，防止其被偷盜或發(fā)生老化，降低了維護(hù)成本；且還能夠有效防止部分車輛充電時(shí)胡亂停放，從而節(jié)省空間。

新能源材料環(huán)保粉碎機(jī)碎屑收集裝置 1090     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源材料環(huán)保粉碎機(jī)碎屑收集裝置，包括所述底座的頂部中間位置處設(shè)置有彈簧伸縮桿，所述底座頂部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有伸縮桿，兩組所述伸縮桿的頂部皆設(shè)置有支撐板，兩組所述支撐板底部的兩側(cè)皆設(shè)置有彈簧，兩組所述支撐板的頂部設(shè)置有收集倉，所述收集倉正面一端的一側(cè)位置處設(shè)置有控制面板，所述收集倉頂部的中間位置處設(shè)置有鼓風(fēng)機(jī)，所述過濾網(wǎng)的底部設(shè)置有導(dǎo)料板，所述第二破碎倉的頂部中間位置處設(shè)置有進(jìn)料斗；本實(shí)用新型裝置通過通過彈簧伸縮桿、伸縮桿、支撐板、彈簧和底座之間的相互配合，有效地對(duì)粉碎機(jī)進(jìn)行減震降噪，在粉碎機(jī)使用頻率產(chǎn)生大量噪音時(shí)，可以有效降低噪音。

新能源汽車生產(chǎn)用高效噴涂裝置及其噴涂工藝 761     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車生產(chǎn)用高效噴涂裝置及其噴涂工藝。本發(fā)明包括噴涂箱，所述噴涂箱底部固定連接有底座，且所述噴涂箱頂部設(shè)有第一噴涂管道，所述噴涂箱兩側(cè)均設(shè)有第二噴涂管道，所述噴涂箱內(nèi)側(cè)設(shè)有第一夾持機(jī)構(gòu)和第二夾持機(jī)構(gòu)，所述第一夾持機(jī)構(gòu)包括第一夾持板、第一轉(zhuǎn)軸和固定塊，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第一夾持板固定連接；通過夾持板夾持固定多個(gè)零件，啟動(dòng)電機(jī)，夾持板帶動(dòng)零件轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一噴涂管道噴涂零件，然后可以分別擰松第一螺栓和第二螺栓，使兩個(gè)夾持板向后運(yùn)動(dòng)，在第二噴涂管道的作用下可以噴涂零件與夾持板接觸的部分，從而可以直接進(jìn)行噴涂多個(gè)零件，保證零件可以全方位的噴涂，提高噴涂的效果和汽車生產(chǎn)的效率。

新能源交通指示燈 1134     

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一種新能源交通指示燈，包括指示燈主體、支架、太陽能板和固定座，所述固定座的外側(cè)壁設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述固定座頂端的中間位置處固定有安裝桿，所述拆裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的頂端設(shè)置有指示燈主體，所述指示燈主體的頂端固定有支架，所述支架的頂端固定有太陽能板，所述拆裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的外側(cè)壁設(shè)置有穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)置有拆裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，使用拆裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)上方的指示燈主體時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的預(yù)留孔擰入固定螺栓對(duì)其進(jìn)行固定，便于人們更好的使用該指示燈主體，且不使用指示燈主體時(shí)可以通過將活動(dòng)桿抽出安裝桿即可將指示燈主體與安裝桿分離進(jìn)行存儲(chǔ)，儲(chǔ)存更加方便，實(shí)用性大大增加。

具有防撞保護(hù)機(jī)構(gòu)的新能源汽車用充電樁 1126     

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本實(shí)用新型公開了一種具有防撞保護(hù)機(jī)構(gòu)的新能源汽車用充電樁，包括底座，底座頂部安裝有固定罩，且固定罩內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，固定罩的上方設(shè)有安裝箱，且安裝箱內(nèi)腔底部靠近中間處安裝有充電樁本體，安裝箱內(nèi)腔底部靠近左右兩側(cè)處分別固定連接有豎板，充電樁本體外靠近頂部和底部處均設(shè)有第一橡膠緩沖圈，且兩個(gè)第一橡膠緩沖圈的內(nèi)壁分別與兩個(gè)豎板的外壁固定連接，通過第一橡膠緩沖圈、彈力球、第二橡膠緩沖圈、移動(dòng)板、直桿、斜桿和第一彈簧的相互配合，可以實(shí)現(xiàn)充電樁本體的防撞保護(hù)，提高防撞性，而圓筒、頂桿和第二彈簧的設(shè)置，可有效減緩安裝箱頂部所受沖擊，避免對(duì)充電樁本體造成影響，從而可以實(shí)現(xiàn)防撞性好和使用效果佳的特點(diǎn)。

新能源汽車零部件生產(chǎn)用清洗裝置 1047     

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本實(shí)用新型公開一種新能源汽車零部件生產(chǎn)用清洗裝置，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有噴淋頭、循環(huán)沖洗箱和熱風(fēng)機(jī)；本實(shí)用新型通過第一水泵驅(qū)動(dòng)噴淋頭對(duì)零部件進(jìn)行噴淋清洗，通過液壓缸將裝有零部件的零件筐放入循環(huán)沖洗箱，并啟動(dòng)第三水泵驅(qū)動(dòng)循環(huán)沖洗箱內(nèi)的清潔用水循環(huán)流動(dòng)，從而對(duì)零部件進(jìn)行循環(huán)沖洗，通過兩次清洗使零部件清潔更加高效，同時(shí)提升了清潔效果，通過第二水泵將回收箱內(nèi)的清潔用水抽回清潔液箱并經(jīng)過濾器凈化過濾，從而實(shí)現(xiàn)清潔用水的循環(huán)使用，節(jié)省了資源，降低了清洗成本，最后通過箱體內(nèi)對(duì)稱設(shè)置的熱風(fēng)機(jī)對(duì)零部件進(jìn)行烘干，使零部件在清洗過后得以及時(shí)烘干，以便后續(xù)加工的正常進(jìn)行，提高了零部件的生產(chǎn)加工效率。

干粉新能源電動(dòng)消防車 866     

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本發(fā)明公開了一種干粉新能源電動(dòng)消防車，包括新能源車體和裝載于該車體上的滅火裝置，所述滅火裝置包括干粉罐、氮?dú)夤蕖⒓坝糜趪娚涓煞鄣母煞叟?，所述氮?dú)夤迌?nèi)氮?dú)饬恳罁?jù)所述干粉罐內(nèi)干粉量進(jìn)行比例預(yù)載，所述氮?dú)夤夼c干粉罐連通，且兩者之間設(shè)有單向截止閥，所述干粉炮與干粉罐之間設(shè)有止通閥。本消防車取消了減壓器的使用，通過提前預(yù)載好氮?dú)夂透煞哿?，不需要再進(jìn)行減壓器的復(fù)雜操作干粉罐內(nèi)氣壓穩(wěn)定輸出；本申請(qǐng)的滅火裝置在使用前，先將氮?dú)馊客ㄈ?，在氮?dú)夤迌?nèi)形成高壓，然后再打開止通閥進(jìn)行干粉的噴射，該方式解決了現(xiàn)有技術(shù)中氮?dú)獾睦速M(fèi)，同時(shí)使得噴射的干粉濃度均勻，提高了滅火效果。