高壓二氧化碳水力沖孔裝置 742     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種清洗深度大、清洗效率高的高壓二氧化碳水力沖孔裝置；為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：高壓二氧化碳水力沖孔裝置，包括二氧化碳致裂裝置本體、噴射管和致裂噴管，二氧化碳致裂裝置本體的出氣口上連接有噴射管，噴射管的一端與二氧化碳致裂裝置本體連通，噴射管的另一端設(shè)置有噴頭，致裂噴管為一端開(kāi)口，另一端封閉的盲管，致裂噴管的開(kāi)口端套裝在噴頭上，噴頭上設(shè)置有多個(gè)噴孔，噴孔均朝向致裂噴管的徑向設(shè)置，致裂噴管上設(shè)置有進(jìn)水孔，進(jìn)水孔上連接有進(jìn)水管，進(jìn)水管用于往致裂噴管內(nèi)注水，致裂噴管的側(cè)壁上環(huán)向設(shè)置有多個(gè)出水孔；本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于新能源領(lǐng)域。

垃圾回收屋內(nèi)廢氣處理凈化裝置 708     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種垃圾回收屋內(nèi)廢氣處理凈化裝置，包括底板，所述底板頂部外壁的一側(cè)通過(guò)螺釘固定有回收屋本體，且底板靠近回收屋本體一側(cè)的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有抽風(fēng)機(jī)，所述抽風(fēng)機(jī)的輸入端與回收屋本體相連通，且抽風(fēng)機(jī)的輸出端套接有出風(fēng)管，所述底板靠近抽風(fēng)機(jī)一側(cè)的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有凈化液箱，且凈化液箱的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有凈化塔，所述凈化塔與凈化液箱相連通，且出風(fēng)管遠(yuǎn)離抽風(fēng)機(jī)的一端與凈化塔相連通，所述凈化塔的內(nèi)壁通過(guò)螺釘固定有水平設(shè)置的篩板。本發(fā)明起到良好的廢氣處理凈化效果，實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用，避免了廢氣對(duì)周圍居民生活造成影響，保障了人們的身體健康，發(fā)展新能源，節(jié)能環(huán)保。

基于多能源協(xié)同的配電網(wǎng)故障恢復(fù)的分區(qū)方法 1093     

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本發(fā)明提供的基于多能源協(xié)同的配電網(wǎng)故障恢復(fù)的分區(qū)方法，包括以下步驟：S10，建立配電網(wǎng)區(qū)域內(nèi)的電源信息和負(fù)荷信息的數(shù)據(jù)庫(kù)；S20，對(duì)配電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)，形成的分區(qū)類型包括：Case1：區(qū)域內(nèi)僅有負(fù)荷，無(wú)電源；Case2：區(qū)域內(nèi)僅有新能源發(fā)電機(jī)組或非黑啟動(dòng)型發(fā)電機(jī)組；Case3：區(qū)域內(nèi)存在具有黑啟動(dòng)能力的同步發(fā)電機(jī)組、且電源的可發(fā)功率大于負(fù)荷量，或功率缺額小于總的三級(jí)可控負(fù)荷功率；Case4：區(qū)域內(nèi)存在具有黑啟動(dòng)能力的同步發(fā)電機(jī)組、且電源的可發(fā)功率小于負(fù)荷量，且功率缺額大于總的三級(jí)可控負(fù)荷功率；S30，根據(jù)負(fù)荷的重要程度進(jìn)行適當(dāng)?shù)呢?fù)荷切除；本發(fā)明具有有效提高能源利用效率的有益效果，適用于配電網(wǎng)故障恢復(fù)領(lǐng)域。

新能源電車自帶的充電系統(tǒng) 1082     

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本實(shí)用新型實(shí)施例涉及電瓶車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源電車自帶的充電系統(tǒng)，其包括安裝在電瓶車上的自充電系統(tǒng)；所述自充電系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)和分配器；所述電瓶車后輪的驅(qū)動(dòng)軸心上固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪通過(guò)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)在所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子輸入端；所述發(fā)電機(jī)的第一引線口電性連接有電流表指示燈，所述電流表指示燈電性連接有電壓總開(kāi)關(guān)，所述電壓總開(kāi)關(guān)電性連接有熔斷器。本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果為：電瓶車后輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生穩(wěn)定的直流電，并能夠把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能回饋到電瓶塊，從而延長(zhǎng)了電瓶車的續(xù)航里程，并具有零排放、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。

新能源汽車用防水式充電樁 1011     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車用防水充電樁，包括主體外殼、軟水管和豎桿，所述主體外殼的右側(cè)安裝有橫臂，且橫臂的內(nèi)部設(shè)置有銷桿，所述主體外殼通過(guò)銷桿與橫臂之間為銷聯(lián)接，且橫臂的右側(cè)固定有扇門(mén)，所述橫臂與扇門(mén)之間為焊接，且扇門(mén)的內(nèi)部設(shè)置有夾片，所述夾片的內(nèi)部設(shè)置有玻璃，且玻璃通過(guò)夾片與扇門(mén)之間為螺紋聯(lián)接，所述豎桿的后端安裝有葉片，且豎桿位于主體外殼的內(nèi)部，所述葉片的左側(cè)安裝有內(nèi)滑槽。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置的主體外殼、銷桿、橫臂和扇門(mén)，扇門(mén)通過(guò)橫臂可以沿銷桿的外部轉(zhuǎn)動(dòng)，扇門(mén)與主體外殼之間形成一個(gè)減少灰塵進(jìn)入，防止外部水干擾充電樁的工作的安裝空間，減少外部環(huán)境對(duì)充電樁內(nèi)部組成部件的影響。

高效的新能源生物質(zhì)顆粒加工除塵裝置 998     

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一種高效的新能源生物質(zhì)顆粒加工除塵裝置，包括底板、設(shè)置于所述底板上方的驅(qū)動(dòng)裝置、位于所述驅(qū)動(dòng)裝置右側(cè)的支架裝置、設(shè)置于所述底板上方的框體裝置、設(shè)置于所述框體裝置內(nèi)部的支撐板裝置、設(shè)置于所述支撐板裝置上方且位于所述框體裝置內(nèi)部的隔板裝置。本實(shí)用新型具有除塵效果好，除塵效率高等特點(diǎn)。而且還設(shè)計(jì)有收集裝置，對(duì)產(chǎn)生的雜質(zhì)進(jìn)行收集，減少環(huán)境污染。

新能源車用永磁電機(jī) 863     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源車用永磁電機(jī)，屬于永磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域；包括通過(guò)螺釘相互連接的機(jī)座與端蓋，電機(jī)軸的兩端分別穿過(guò)機(jī)座與端蓋伸出至外側(cè)，并且分別通過(guò)軸承與機(jī)座以及端蓋相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，端蓋的外側(cè)面上分別設(shè)置有四個(gè)格蘭頭，端蓋的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有旋轉(zhuǎn)變壓器，旋轉(zhuǎn)變壓器的引出線與端蓋上的第一格蘭頭相連接，繞組靠近的端蓋的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)溫度傳感器，溫度傳感器通過(guò)線束與第一格蘭頭相連接，剩余的三個(gè)格蘭頭分別與三相電源線相連接；解決目前電機(jī)驅(qū)動(dòng)線需要通過(guò)接線盒進(jìn)行二次接線、電機(jī)端蓋設(shè)置有接線盒、整體驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重量較大的問(wèn)題。

生物質(zhì)新能源顆粒燃料 799     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種生物質(zhì)新能源顆粒燃料，包括下列組分：木屑、秸稈、干果殼、玉米芯、無(wú)煙煤、油渣、活性炭、負(fù)離子粉、助燃劑、粘結(jié)劑。本發(fā)明所提供的生物質(zhì)新能源顆粒燃料組分配制合理，大大提高了燃料的燃燒效率,顆粒能充分燃燒，有利于資源的充分利用，且煙氣產(chǎn)生量極低，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。

新能源汽車零部件用具有防塵功能可移動(dòng)的傳送設(shè)備 926     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車零部件用具有防塵功能可移動(dòng)的傳送設(shè)備，包括送料框和傳送帶，所述送料框的右端設(shè)置有銜接塊，且銜接塊的內(nèi)部貫穿有轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述送料框的右下端安裝有緊固螺栓，且緊固螺栓的下端安裝有伸縮桿，且伸縮桿的內(nèi)部連接有螺孔，所述螺孔與伸縮桿為連通結(jié)構(gòu)，所述伸縮桿前端的外壁安裝有固定螺栓，所述伸縮桿的后端設(shè)置有齒輪，所述傳送帶位于齒輪的外壁。該新能源汽車零部件用具有防塵功能可移動(dòng)的傳送設(shè)備設(shè)置有固定彈簧，利用固定彈簧本身具有的彈力對(duì)連接桿的外壁進(jìn)行擠壓，避免連接桿在滑道的內(nèi)部產(chǎn)生滑動(dòng)，防止連接桿造成摩擦損傷，且固定彈簧有效的分解了力的作用，避免連接桿受到的局部壓力過(guò)大。

新能源汽車用光伏發(fā)電設(shè)備 810     

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本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車用光伏發(fā)電設(shè)備，本實(shí)用新型涉及光伏發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，新能源汽車用光伏發(fā)電設(shè)備，包括支座和太陽(yáng)能發(fā)電板，太陽(yáng)能發(fā)電板位于支座上方；支座上表面開(kāi)有位于太陽(yáng)能發(fā)電板下方的槽口，且支座上表面垂直固定有兩根呈前后分布的立桿，立桿均位于槽口右方，立桿上端均鉸接于太陽(yáng)能發(fā)電板底部右方，槽口內(nèi)壁底部安裝有滑軌一；本實(shí)用新型的有益效果在于：便于根據(jù)太陽(yáng)升降的位置來(lái)調(diào)節(jié)太陽(yáng)能發(fā)電板的角度，使得太陽(yáng)能發(fā)電板吸收太陽(yáng)能達(dá)到最大化，四塊擋風(fēng)板可對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電板進(jìn)行擋風(fēng)，從而可延長(zhǎng)太陽(yáng)能發(fā)電板的使用壽命，可避免雨水積在太陽(yáng)能發(fā)電板上而影響太陽(yáng)能發(fā)電板對(duì)太陽(yáng)能的吸收。

新能源汽車動(dòng)力線密封性的測(cè)試裝置 834     

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本實(shí)用新型提出一種新能源汽車動(dòng)力線密封性的測(cè)試裝置，包括測(cè)試裝置箱體，所述箱體上段左側(cè)設(shè)有控制面板，所述測(cè)試裝置左右兩段中部均開(kāi)有進(jìn)線口，所述進(jìn)線口外側(cè)設(shè)有進(jìn)線器，所述測(cè)試裝置箱體內(nèi)腔左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有輸送裝置，所述輸送裝置對(duì)稱設(shè)置并通過(guò)水平檢測(cè)段連接，所述測(cè)試裝置箱體內(nèi)腔上段設(shè)有液壓箱，所述液壓箱下段設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿末段設(shè)有限位軸，所述測(cè)試裝置箱體內(nèi)腔中部通過(guò)電動(dòng)伸縮桿設(shè)有檢測(cè)件，該種新能源汽車動(dòng)力線密封性的測(cè)試裝置，提高了空間利用率，豐富了檢測(cè)手段，擴(kuò)充了檢測(cè)項(xiàng)目，可以獲得更為精確的檢測(cè)結(jié)果。

具有防水功能且照明角度可調(diào)的新能源LED路燈 889     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有防水功能且照明角度可調(diào)的新能源LED路燈，包括太陽(yáng)能板和燈罩，所述太陽(yáng)能板的下方設(shè)置有斜角柱，所述第一轉(zhuǎn)軸的下方安裝有固定桿，所述支撐桿的下方設(shè)置有滑塊，所述手動(dòng)銷的下方設(shè)置有底座，所述螺絲的下方安裝有預(yù)埋底箱，所述燈罩安裝于預(yù)埋底箱的右側(cè)，所述LED燈的上方安裝有散熱板，所述散熱孔的上方設(shè)置有擋雨罩板，所述第二轉(zhuǎn)軸的左側(cè)安裝有延伸桿。該具有防水功能且照明角度可調(diào)的新能源LED路燈設(shè)置有擋雨罩板和散熱板，擋雨罩板設(shè)置在燈罩上方，通過(guò)擋雨罩板的遮擋，能夠防止雨水侵蝕路燈，造成電路損壞路燈報(bào)廢，散熱板設(shè)置在LED燈上方，對(duì)路燈的熱量進(jìn)行散熱，防止短路發(fā)生爆炸等危險(xiǎn)因素。

基于深度學(xué)習(xí)的新能源承載力評(píng)估方法、預(yù)警方法 999     

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本發(fā)明提供的基于深度學(xué)習(xí)的新能源承載力評(píng)估方法、預(yù)警方法，包括以下步驟：S10，通過(guò)DTS仿真系統(tǒng)進(jìn)行仿真操作，以獲取大量的變電站的運(yùn)行數(shù)據(jù)；S20，確定用于新能源承載力評(píng)估的特征量；S30，基于特征量構(gòu)建樣本數(shù)據(jù)；S40，對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理后，采用PCA進(jìn)行降維；S50，通過(guò)降維后的樣本數(shù)據(jù)對(duì)DBN模型進(jìn)行訓(xùn)練，得到具有承載力評(píng)估功能的DBN模型；本發(fā)明具有計(jì)算難度較低的有益效果，適用于新能源承載力評(píng)估領(lǐng)域。

新能源汽車用新型充電樁 920     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車用新型充電樁，包括底板，所述底板的頂部固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體的頂部固定連接有防護(hù)棚，所述充電樁本體一側(cè)的底部固定連接有導(dǎo)線，所述底板的頂部且位于充電樁本體的正面固定連接有控制箱，所述導(dǎo)線遠(yuǎn)離充電樁本體的一端貫穿控制箱并延伸至控制箱的頂部，控制箱內(nèi)壁背面的一側(cè)固定連接有電機(jī)，電機(jī)輸出軸的一端固定連接有蝸輪，本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車用新型充電樁，可實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁上的導(dǎo)線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收放線功能，同時(shí)也起到了一定的保護(hù)作用，防止在不使用時(shí)導(dǎo)線受到外界因素的影響從而發(fā)生損壞，延長(zhǎng)了使用壽命，同時(shí)也降低了安全隱患。

植物新能源燃料配方 1065     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種植物新能源燃料配方，涉及新能源燃料技術(shù)領(lǐng)域，配方包括以下質(zhì)量百分?jǐn)?shù)組分：54.8%工業(yè)植物油脂、45%液蠟和0.2%乳化劑，乳化劑包括以下質(zhì)量百分?jǐn)?shù)組分：5%無(wú)水乙醇、1%甲基叔丁基醚、62%丙三醇和32%異丙醇；該植物新能源染料制備方法為將工業(yè)植物油脂和液蠟混合攪拌30min，然后加入乳化劑并繼續(xù)攪拌1h，攪拌后靜置2h即可；本發(fā)明提供的植物新能源燃料閃點(diǎn)高于60℃，不屬于?；?，安全可靠，熱值高，耗量小，燃燒充分，燃燒無(wú)異味、無(wú)黑煙、無(wú)積碳、燃燒后的廢氣排放比石油液高80%以上，屬于名副其實(shí)的綠色能源；且本發(fā)明提供的植物新能源燃料原料來(lái)源廣泛，屬于可再生資源。

生物質(zhì)新能源顆粒料及其制備方法 902     

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本發(fā)明涉及一種生物質(zhì)新能源顆粒料及其制備方法，屬于生物質(zhì)新能源的綜合利用技術(shù)領(lǐng)域；所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種對(duì)環(huán)境無(wú)污染，成品熱值高、光潔度好、緊密度高的生物質(zhì)新能源顆粒料及其制備方法；采用的技術(shù)方案為：一種生物質(zhì)新能源顆粒料，包括如下重量份配比的原料：玉米秸稈40-60份，松針10-20份，鋸末10-20份，楊樹(shù)枝5-15份，柳樹(shù)枝10-15份，槐樹(shù)枝5-15份，榆樹(shù)枝5-10份，炭質(zhì)頁(yè)巖5-10份，雞糞10-20份，其中鋸末為雜木鋸末；其制備方法為：將原料粉碎成粉狀后按比例進(jìn)行混合，得到初料；初料進(jìn)行干燥，得到干料，控制干料的水分含量為15%-18%，干料送入顆粒機(jī)中，高溫?cái)D壓得到生物質(zhì)新能源顆粒料，高溫?cái)D壓的溫度為90-150℃。