空氣動力發(fā)動機及其方法 875     

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本發(fā)明涉及發(fā)動機技術領域，尤其是涉及一種空氣動力發(fā)動機及其方法。該空氣動力發(fā)動機包括：氣源、控制系統(tǒng)、曲軸以及多個氣缸；所述曲軸具有多個呈相同夾角錯位設置的曲拐；所述多個氣缸分別依次連接于一個所述曲拐,所述控制系統(tǒng)用于控制所述氣源的給氣和排氣以帶動各個氣缸進行動作，所述曲軸在各個氣缸的帶動下進行旋轉。本發(fā)明利用壓縮空氣作為汽車的動力來源是相對于蒸汽動力、燃油、燃氣動力、油電混合動力、純電動動力以及其他新能源動力中更為優(yōu)越的一種動力，壓縮空氣動力汽車的采集能源范圍十分廣闊，高節(jié)能且無污染，其獲得方式優(yōu)越方便。本發(fā)明整體設計巧妙，具有體積小、重量輕、加工方便、結構穩(wěn)定高的特點，利于推廣與應用。

火電機組前饋預測控制方法及系統(tǒng) 749     

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本發(fā)明涉及一種火電機組前饋預測控制方法及系統(tǒng)，屬于火電機組領域，首先對火電廠廠級AGC指令進行預測，然后考慮火電機組處于低負荷狀態(tài)下的負荷分配策略對火電廠廠級AGC指令預測值進行負荷分配，根據(jù)每個火電機組的負荷分配預測曲線，確定每個火電機組的滑壓值預測曲線和中間點溫度預測曲線，并修正滑壓值預測曲線和中間點溫度預測曲線，最后滾動優(yōu)化負荷分配值、滑壓預測值和中間點溫度預測值，進而控制對應的火電機組，使火電機組提前做出調(diào)整，應對間歇性能源的波動，減小火電機組的變負荷滯后，提高系統(tǒng)對新能源的接納能力，同時提高運行穩(wěn)定性和安全性。

基于硬件在環(huán)和SVM的風機控制器振蕩風險預測方法及系統(tǒng) 1045     

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本發(fā)明屬于新能源電力系統(tǒng)技術領域，提供了基于硬件在環(huán)和SVM的風機控制器振蕩風險預測方法及系統(tǒng)，該方法包括獲取風機控制器擾動反饋信號；基于擾動反饋信號和四級支持向量機進行次同步振蕩風險預測，得到振蕩風險預測結果；其中，所述四級支持向量機的構建過程包括：基于最小代價函數(shù)構建最優(yōu)超平面，引入松弛變量，根據(jù)松弛變量和閾值分析信號數(shù)據(jù)點和最優(yōu)超平面的關系，根據(jù)該關系得到二分類結果；根據(jù)擾動反饋信號的振蕩條件和對應的SVM分類器逐級分類，當滿足振蕩條件時，輸出最終的分類結果，將最終分類結果和二分類結果對比得到振蕩風險預測結果。

避免探傷不合格純凈鋼的生產(chǎn)方法 1058     

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本發(fā)明公開了一種避免探傷不合格純凈鋼的生產(chǎn)方法，本發(fā)明適用于需進行探傷的純凈鋼的生產(chǎn)，通過在原有工藝路線的基礎上進行全流程工藝的優(yōu)化改進，包括：超低氧控制技術優(yōu)化、防止二次氧化控制技術優(yōu)化、鋼水成分及有害元素控制、鋼水純凈度控制技術、夾雜物尺寸分布、性能控制技術優(yōu)化、鋼板內(nèi)部質(zhì)量控制工藝優(yōu)化、優(yōu)化探傷板軋制模式等后制定出了探傷純凈鋼全工序操作標準。根據(jù)制定的探傷純凈鋼全工序操作標準進行控制，寬厚板生產(chǎn)線鋼板新能源探傷NB/T 47013.3?2015標準I級合格率達到100％，達到行業(yè)領先水平。

利用CO2活化合成苯并噻唑酮類和1,3-二取代脲類衍生物的方法 730     

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本發(fā)明涉及一種利用CO2活化合成苯并噻唑酮類和1,3?二取代脲類衍生物的方法。本發(fā)明首次利用廉價易得的含硫金屬鹽化合物作為CO2的活化催化劑，在較低的CO2壓力和較低的反應溫度下將反應原料和CO2轉化為相應的目標化合物。該方法具有較高的原子經(jīng)濟性，能夠減少副產(chǎn)物的產(chǎn)生，符合“環(huán)境友好”和“綠色化學”的標準，是將CO2作為可再生資源充分利用、開發(fā)新能源、實現(xiàn)自然界碳元素良性循環(huán)的有效途徑。

基于模糊控制理論的防撞控制方法和裝置 1078     

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本發(fā)明涉及一種基于模糊控制理論的防撞控制方法和裝置。本發(fā)明所述的方法包括以下步驟:(1)獲取裝置的預行駛軌跡；(2)獲取預設范圍內(nèi)影像信息和預設范圍內(nèi)物體與所述裝置的距離信息；(3)利用模糊控制模型對預設范圍內(nèi)的物體與所述裝置發(fā)生碰撞的概率進行判斷；(4)若發(fā)生碰撞的概率大于預設值，則提示駕駛員并自動剎車制動。采用本發(fā)明所述的方法和裝置，能解決新能源公交車在進出站及轉彎過路口過程中，主動實施制動防止發(fā)生碰撞的問題。

生態(tài)住宅 944     

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本發(fā)明提供一種生態(tài)住宅。所述生態(tài)住宅包括住宅本體及太陽能多聯(lián)產(chǎn)能源系統(tǒng)，所述太陽能多聯(lián)產(chǎn)能源系統(tǒng)設于所述住宅本體，所述住宅本體包括屋頂及居住空間，所述太陽能多聯(lián)產(chǎn)能源系統(tǒng)包括源能裝置、能源傳導裝置、能源使用裝置、輔助裝置及蓄能裝置，所述源能裝置設于所述屋頂，所述能源使用裝置設于所述居住空間，所述源能裝置通過所述能源傳導裝置與所述能源使用裝置連接，或通過所述能源傳導裝置及所述輔助裝置與所述能源使用裝置及所述蓄能裝置連接。本發(fā)明的生態(tài)住宅為以新能源為基礎的零碳、環(huán)保、智能、藝術的綠色住宅。

聯(lián)合電動式發(fā)電機 1126     

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聯(lián)合電動式發(fā)電機：屬新能源發(fā)電機領域。技術方案：“將蓄電池與電動機聯(lián)合，電動機再與多個發(fā)電機聯(lián)合，成組的并機發(fā)電。”即通過技術手段把電動機轉子軸與多個發(fā)電機轉子軸連接在一起形成“共軸”，使電動機在通電運轉的同時，通過“共軸”帶動多個發(fā)電機一同運轉發(fā)電。附圖中所示的工作原理是：序號1為一組蓄電池。序號2為一個電動機。序號3為一組發(fā)電機。序號4為一個用電單元。序號5為一個固定架。序號6為一個電動機與多個發(fā)電機被連接成共同旋轉的轉子軸。聯(lián)合電動式發(fā)電機可應用于電動汽車、電動飛行器、電動航海潛航器，還可以在停車場里自動發(fā)電連線并入電網(wǎng)。

陸上風力發(fā)電機承重體系構造 811     

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本實用新型公開了一種陸上風力發(fā)電機承重體系構造，其包括有基礎和設于所述基礎上的塔架或塔筒，其還包括有等間距均勻分布的至少三根支撐桿，所述支撐桿的一端固定在所述塔架或塔筒側壁上，另一端固定在所述基礎上。本實用新型的優(yōu)點在于，本實用新型大大提高了塔架或塔筒的結構穩(wěn)定性，同時，減少塔架或塔筒結構自重耗材，降低新能源行業(yè)陸上風力發(fā)電場建設的項目投資，達到新能源產(chǎn)業(yè)環(huán)境效益、社會效益和企業(yè)效益最優(yōu)。

機械水面水藻粘吸船 707     

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本實用新型專利公開了一種機械水面水藻粘吸船，包括粘藻輥、聚集板、調(diào)節(jié)桿、傳動帶、吸藻泵、吸藻管、卸藻泵、清潔泵、卷揚機、滑桿、汽車、新能源動力源，所述粘藻輥外邊表面粘一層如毛氈等具有粘掛性能材料，所述聚集板用輕質(zhì)材料制成的擋板，能自然浮在水面，聚集板做成八字型擴大收集面，所述調(diào)節(jié)桿與粘藻輥支架做成兩體實現(xiàn)折疊，調(diào)節(jié)桿上加減配重鐵調(diào)節(jié)粘藻輥在水中的深度，所述傳動帶、帶輪、電動機帶動粘藻輥轉動，所述吸藻泵、吸藻管用于收集粘藻輥上水藻，所述卸藻泵用于將收集的水藻送向湖邊平岸，所述卷揚機、滑桿、汽車實現(xiàn)船入水、出水、轉運，所述設備采用新能源作動力更環(huán)保，結構更簡單，無噪音。

具有防護功能的電動汽車充電樁 886     

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本實用新型公開了一種具有防護功能的電動汽車充電樁，包括混凝土地面和安裝底板，所述安裝底板嵌設在混凝土地面的上表面，所述安裝底板的上表面固定安裝有充電樁體，所述充電樁體的正面分別設置有顯示屏、蜂鳴報警器、充電槍和開關按鈕，所述安裝底板的上表面通過螺栓固定連接有防撞護欄，所述安裝底板的上表面嵌設有按壓式開關。該具有防護功能的電動汽車充電樁，通過在安裝底板上設置按壓式開關，當新能源汽車太過靠近充電樁體，汽車的車輪按壓到按壓式開關時，蜂鳴報警器閃爍，提示司機注意距離，避免新能源汽車撞擊到充電樁體，通過在安裝底板上設置反光警示條，能夠為司機?？刻峁┏？?，更好的對充電樁體進行防護。

帶有發(fā)酵系統(tǒng)的蔬菜大棚 859     

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本實用新型公開了一種帶有發(fā)酵系統(tǒng)的蔬菜大棚，包括一高大于10m、寬大于100m、長度大于200m的蔬菜大棚，所述蔬菜大棚中部位置設有一長度距離地面為10m、高為2m、長為60m的地道，所述地道中部設有一發(fā)酵池，所述發(fā)酵池內(nèi)設有一新能源氣體交換裝置，優(yōu)選的新能源氣體交換裝置包括一安裝于發(fā)酵池一側的氣體交換機以及一安裝于蔬菜大棚外側的太陽能電池陣列，且所述氣體交換機和太陽能電池陣列之間通過電線連接。所述地道左側和右側分別設有進出地道的第一電梯和第二電梯，所述地道中間設有軌道，所述軌道上設有物料運輸車。本實用新型最大優(yōu)點是：物料運輸比較方便，而且省電、節(jié)能。

基于云計算的特高壓交直流電網(wǎng)換流器諧波抑制方法 928     

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本發(fā)明提供一種基于云計算的特高壓交直流電網(wǎng)換流器諧波抑制方法，涉及云計算分析新能源技術領域。本發(fā)明分別應用溫度傳感器，空氣濕度傳感器，風速測量傳感器，光照強度傳感器對當前環(huán)境溫度T、空氣相對濕度G、風速V、日照強度S進行監(jiān)測，由于外界環(huán)境的變化會對新能源發(fā)電產(chǎn)生一定影響，通過對外界環(huán)境的影響因素監(jiān)測，進行相應計算，得到特高壓交直流電網(wǎng)的運行狀態(tài)，更好的反應系統(tǒng)的運行狀態(tài)，通過云計算的方法確定特高壓交直流電網(wǎng)同質(zhì)化系數(shù)，從而控制變流器中開關器件的通斷，得到安全可靠的供電電能。通過特高壓交直流電網(wǎng)諧波含量以及觸發(fā)角計算，進行觸發(fā)時間的計算，從而降低系統(tǒng)的諧波含量。

源網(wǎng)荷儲電力系統(tǒng)多目標日前調(diào)度優(yōu)化方法及系統(tǒng) 992     

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本發(fā)明涉及一種源網(wǎng)荷儲電力系統(tǒng)多目標日前調(diào)度優(yōu)化方法及系統(tǒng)，屬于電力系統(tǒng)技術領域，構建考慮火電機組在深度調(diào)峰和頻繁爬坡工況下的新能源電力系統(tǒng)的多目標日前優(yōu)化調(diào)度模型，多目標日前優(yōu)化調(diào)度模型以發(fā)電單元的運行狀態(tài)為決策變量，以最小化火電機組運行成本、最大化風光出力、最大化火電機組靈活性裕量為目標函數(shù)，利用NSGA?Ⅱ算法對所述多目標日前優(yōu)化調(diào)度模型進行求解，根據(jù)待調(diào)度地區(qū)的當日調(diào)度優(yōu)化目標，在所述Pareto最優(yōu)集中選取滿足當日調(diào)度優(yōu)化目標的最優(yōu)解，作為待調(diào)度地區(qū)當日的最佳用電計劃。本發(fā)明建立了更全面的日前優(yōu)化調(diào)度目標函數(shù)，提高了系統(tǒng)新能源的消納率，緩解火電機組的調(diào)峰壓力，降低系統(tǒng)運行總成本。

水系鋅離子電池正極材料及其制備方法和應用 874     

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本發(fā)明公開了一種水系鋅離子電池正極材料及其制備方法和應用，材料包括氮碳共摻雜錳基氧化物；方法包括：(1)混合攪拌；(2)加熱反應；(3)分離清洗；(4)干燥；并且還包括將水系鋅離子電池應用在儲能或新能源電動汽車中。有益效果：本發(fā)明中的氮碳元素的摻雜不僅提高了該錳基氧化物的導電性，而且有效改善了其結構穩(wěn)定性；增強了電極反應的可逆性和結構穩(wěn)定性，從而極大的提高了電池的電化學性能；生產(chǎn)成本較低。

汽車智能結構智能控制內(nèi)燃機 995     

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現(xiàn)代環(huán)境保護的要求和新能源的發(fā)展以及電動動力汽車迫近的壓力,淘汰在高效節(jié)能方面弱的內(nèi)燃機,本發(fā)動機以智能結構實施智能控制結構,使內(nèi)燃機具有了新的生命力,造應新能源,多種能源,對作功過程的作功階段,后期壓力階段、排氣進氣階段、伏化階段的時間量實施控制。充分發(fā)揮實驗室所取得的多種數(shù)據(jù)、參數(shù),實施自動控制、精確控制,每個作功過程成為較獨立的過程,不存在怠速狀態(tài),動制能量儲薦待用。取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機,是全新的內(nèi)燃機型式。

利用海浪垂直波動能的發(fā)電裝置 829     

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本發(fā)明涉及一種利用海浪垂直波動能的發(fā)電裝置，屬于新能源領域。本發(fā)明的發(fā)電裝置的核心部件是架設在海面浮動平臺上的海水波動能驅(qū)動發(fā)電設備；浮動平臺通過系泊裝置穩(wěn)定在海面上，發(fā)電設備的活動鋼板在海浪垂直方向動能的作用下向上運動，推動油缸將高壓油注入液壓儲能器，鋼板在重力作用下復位，液壓儲能器輸出穩(wěn)定的能量驅(qū)動液壓馬達，液壓馬達驅(qū)動發(fā)電機完成發(fā)電。本發(fā)明的目的在于通過標準化、模塊化設計，采用標準設備及普通材料制造環(huán)保的新能源設備，可降低發(fā)電成本，及發(fā)電系統(tǒng)的投資造價。

利用海岸海水波浪能發(fā)電的裝置 760     

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本發(fā)明涉及一種利用海岸海水波浪能發(fā)電的裝置，屬于新能源領域。本發(fā)明的目的在于通過標準化、模塊化設計，采用標準設備及標準材料，大幅度降低發(fā)電成本，及新能源發(fā)電系統(tǒng)的投資造價。本發(fā)明發(fā)電裝置的核心部件是架設在海面浮動平臺上的海水波浪動能驅(qū)動發(fā)電設備；浮動平臺架設在恰當?shù)暮０陡浇⒈诲^索約束，波浪動能驅(qū)動發(fā)電設備的傾斜鋼板在水平、向岸方向海岸波浪作用下做上下起伏轉動，鋼板向下轉動時推動液壓油缸將高壓油打入液壓儲能器1，液壓儲能器的高壓油驅(qū)動液壓馬達，液壓馬達回油注入液壓儲能器2，液壓儲能器2提供傾斜鋼板復位動力，液壓馬達驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，完成從海水動能到電能的轉化。

利用海水波浪能的發(fā)電裝置 1075     

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本發(fā)明涉及一種利用海水波浪能的發(fā)電裝置，屬于新能源領域。本發(fā)電裝置包括浮動平臺、安裝在浮動平臺上的油缸、定滑輪、液壓儲能器、液壓馬達、發(fā)電機、儲油箱、浮力裝置和沉入海底的牽引重物，浮力裝置與浮動平臺固接在一起，牽引重物通過牽引繩、定滑輪與油缸連接并沉入海底。海水水平面向上波動時帶動浮動平臺整體向上移動，牽引重物會牽引油缸活塞運動輸出高壓油，高壓油注入液壓儲能器，液壓儲能器輸出穩(wěn)定的高壓油驅(qū)動液壓馬達，液壓馬達驅(qū)動發(fā)電機完成發(fā)電，液壓馬達回油注入儲油箱補充油缸油量。本發(fā)明的目的在于通過標準化、模塊化設計，采用標準設備及普通材料制造環(huán)保的新能源設備，可降低發(fā)電成本，及發(fā)電系統(tǒng)的投資造價。

基于火電、自備電廠和儲能的電力系統(tǒng)調(diào)峰方法及裝置 664     

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本申請涉及一種基于火電、自備電廠和儲能的電力系統(tǒng)調(diào)峰方法及裝置，基于火電、自備電廠和儲能的電力系統(tǒng)調(diào)峰方法包括獲取電力系統(tǒng)調(diào)峰參與方申報數(shù)據(jù)，電力系統(tǒng)調(diào)峰參與方包括儲能、自備電廠和公用火電，以市場調(diào)峰成本最低為目標函數(shù)建立調(diào)峰市場競價出清模型，以電力系統(tǒng)調(diào)峰參與方申報數(shù)據(jù)作為模型參數(shù)，設置約束條件，基于模型參數(shù)和約束條件求解所述調(diào)峰市場競價出清模型，得到電力系統(tǒng)調(diào)峰出清數(shù)據(jù)。本申請通過公用火電、自備電廠以及獨立儲能共同參與的調(diào)峰市場出清模型，以自備電廠和獨立儲能的調(diào)峰能力來緩解火電機組調(diào)峰壓力，有效避免因火電機組調(diào)峰容量不足、新能源超短期發(fā)電量增大等原因造成的棄風棄光，促進新能源消納。

利用海洋涌動能量建設海底發(fā)電廠 973     

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本發(fā)明涉及一種利用海洋浪潮涌動能量發(fā)電的方法;屬于利用新能源的范圍。其技術領域?qū)儆陔娏?、能源供應業(yè)。直接應用于電力行業(yè)。其發(fā)電方式是:在海底建設拱頂發(fā)電機房,從發(fā)電機房頂部伸出一個能滿足設計發(fā)電量要求的管道,(管道口在水下)海水從上端流入,垂直下落,驅(qū)動安裝在管道下端的渦輪式水輪發(fā)電機運轉,落下來的海水再由安裝在海岸邊上的浮板1,塔架2,搖臂3,拉桿8,活塞式水泵4,活塞9等部件所構成的海洋能量收集和能量轉化系統(tǒng)帶動活塞式水泵把作功后的海水排回到海洋中的一種裝置,很好地解決了落差和能量轉化問題,并且不受海水漲潮、落潮因素的影響,使海洋能量利用成為可能。

太陽能風能由低能流密度變?yōu)楦呶凰菽苎b置 785     

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本發(fā)明利用溫差、地勢差為能量轉化資源,把太陽能轉化為氣壓流發(fā)電,還利用溫差、地勢差、水為能量轉化資源,把太陽能、風能轉化為低氣壓能(2-4個氣壓)帶動氣壓抽水機高揚程(可達千米)揚水變?yōu)楦咚坏乃菽芸捎脕戆l(fā)電,灌溉綠色植物能源,形成新能源滾動式發(fā)展。技術特點:五種資源聯(lián)合運用開發(fā)使太陽能、風能利用率高;各種能量轉化裝置簡單、效率高、成本低;新能源開發(fā)又和生態(tài)建設緊密結合,保護環(huán)境,技術應用地區(qū)廣闊,用材豐富,資金投入低,為大規(guī)模開發(fā)提供了保障。

面向風光高滲透率臺區(qū)的儲能控制系統(tǒng)及方法 942     

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本發(fā)明公開了一種面向風光高滲透率臺區(qū)的儲能控制系統(tǒng)，它包括功率比例計算模塊、功率比例判斷模塊、新能源發(fā)電能力狀態(tài)確定模塊、充電閾值條件判斷模塊、儲能輸出功率計算模塊、充電截止判斷模塊、功率比例與放電閾值比較模塊、儲能剩余荷電容量判斷模塊、儲能放電功率值確定模塊和放電截止判斷模塊；本發(fā)明統(tǒng)籌考慮了風光發(fā)電大發(fā)和非大發(fā)情況、負荷峰谷情況以及儲能運行狀態(tài)多種因素，制定了儲能不同響應策略，基于上述因素分別給出了儲能充電、放電調(diào)節(jié)下的功率輸出控制公式和控制參數(shù)設置要求，從而達到抑制風光發(fā)電波動性，防止風光發(fā)電超過負荷功率需求時產(chǎn)生潮流逆送現(xiàn)象發(fā)生的同時提高新能源消納能力。

太陽能干燥器 1138     

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本發(fā)明涉及一種太陽能干燥器,屬于新能源利用領域。本發(fā)明干燥箱內(nèi)至少設有一層物料抽屜,干燥箱后壁與物料抽屜之間設有預熱空氣流道隔板,預熱空氣流道隔板與干燥箱之間形成預熱空氣流道,物料抽屜下方設有廢熱回收熱交換器,與廢熱回收熱交換器相對的干燥箱上設有新鮮空氣入口通道;二段式翅片熱管下端為集熱玻璃管,上端置于干燥箱內(nèi),置于干燥箱內(nèi)的二段式熱管上設有翅片。本發(fā)明干燥度度快,節(jié)省時間;避免被昆蟲污染,干凈衛(wèi)生;食物干燥是在適合溫度和較短的時間內(nèi)完成的,其營養(yǎng)價值將被最大限度的保留下來,利于健康。整個干燥過程充分利用了余熱,既可提供家庭用生活熱水,又可以對農(nóng)副產(chǎn)品進行干燥,又能達到節(jié)能環(huán)保、降低干燥成本。

利用風電和光伏發(fā)電進行風積沙處理系統(tǒng) 1014     

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本發(fā)明公開了一種利用風電和光伏發(fā)電進行風積沙處理系統(tǒng)，其包括風積沙烘干單元；風力發(fā)電單元的輸出端和光伏發(fā)電單元的輸出端分別與配電網(wǎng)的輸入端電連接，風積沙烘干單元的用電設備和風積沙磨粉單元的用電設備分別與配電網(wǎng)的輸出端電連接。優(yōu)點：風積沙烘干單元制備合格含水率的風積沙原料，風積沙磨粉單元粉磨合格目數(shù)的風積沙微粉產(chǎn)品；擴寬風積沙的應用途徑，提供了新型沙漠治理手段；通過風積沙烘干、風積沙磨粉工藝實現(xiàn)了風能、太陽能的就地消納，減少了新能源電力的長距離輸送造成的能量損失；通過本發(fā)明實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)與沙產(chǎn)業(yè)相互支撐、相互帶動的良好循環(huán)體系，實現(xiàn)高比例消納可再生能源的目標。

往復式氣動水泵 742     

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本發(fā)明涉及一種往復式氣動水泵，為解決現(xiàn)有水泵不利于深度開發(fā)利用不穩(wěn)定的新能源的問題，其是用往復式活塞氣泵產(chǎn)生往復動力，往復動力再驅(qū)動往復式活塞水泵；所述往復式活塞氣泵配裝有與氣動活塞節(jié)律相配合的氣閥或者氣執(zhí)行件。所述氣閥通過氣源管和閥門連接壓縮空氣罐，所述壓縮空氣罐再通過單向閥連接空氣壓縮機?？諝鈮嚎s機由用電代谷時段啟動電機驅(qū)動或者由風能裝置驅(qū)動或者由潮汐能裝置驅(qū)動或者由太陽能裝置驅(qū)動。其具有省氣、設計簡單、易制造、不穩(wěn)定和低壓氣源也能驅(qū)動，有利于深度開發(fā)利用不穩(wěn)定的新能源的優(yōu)點。最適合利用大自然的風做驅(qū)動，把空氣壓縮儲存起來，再驅(qū)動泵水，高壓氣源和低壓氣源都能正常運行。

智能車位鎖系統(tǒng) 932     

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本申請涉及一種智能車位鎖系統(tǒng)，應用于設置有充電樁的停車位中，包括：設置于停車位處支架上的圖像采集器、圖像識別器、檢測器分別與控制器連接；圖像采集器還與圖像識別器連接；設置于停車位周邊的傳感器與檢測器連接；設置于停車位內(nèi)部的地鎖裝置，包括底座和擋臂；底座中有地鎖控制電路和傳動組件，傳動組件與地鎖控制電路和擋臂分別相連；地鎖控制電路與控制器可通信地相連接；智能終端與控制器可通信地相連接。該智能車位鎖系統(tǒng)可以根據(jù)場合需要，提前設置車位鎖的停車條件，只讓滿足要求的汽車停放，能夠?qū)崿F(xiàn)智能識別新能源車牌與非新能源車牌，自主控制車位鎖的開閉，使得帶有充電樁的停車位能夠被新能源汽車使用，實現(xiàn)及時充電。

無燃燒式熱機 1143     

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本專利為一種無燃燒式熱機，為一種新能源發(fā)動機。本專利作為一種新能源動力系統(tǒng)熱源不在時燃料，而是熱泵。所以獲取的熱量來自于大氣。做功的方法不在是氣體受熱膨脹，而是非氣體的固體或者液體。利用熱泵熱效率大于1的性質(zhì)，利用固體或液體受熱膨脹而且不易被壓縮的特性來將熱泵的熱能高效的轉化為動能。再利用液壓將膨脹放大到我們可以利用的級別。產(chǎn)生的能量大于熱泵所消耗的能量，從而成為一種新能源發(fā)動機。

用于己內(nèi)酰胺生產(chǎn)的供電、供氫調(diào)峰系統(tǒng) 661     

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本實用新型公開了一種用于己內(nèi)酰胺生產(chǎn)的供電、供氫調(diào)峰系統(tǒng)，其包括有新能源發(fā)電系統(tǒng)、儲能裝置、水電解制氫裝置、儲氫裝置、苯加氫生產(chǎn)單元、環(huán)己醇脫氫單元、雙氧水制備單元、合成氨生產(chǎn)單元、環(huán)己酮肟化單元、重排反應器；優(yōu)點：目前以新能源發(fā)電為切入點，通過新能源產(chǎn)生的綠電，再通過儲能與電解水生產(chǎn)出己內(nèi)酰胺生產(chǎn)所需的主要原料氫氣，在儲能過程中，實現(xiàn)電解水裝置的平穩(wěn)運行；電解水制氫與儲氫，最大限度的滿足后續(xù)及己內(nèi)酰胺生產(chǎn)用氫氣；合成氨裝置是對電解水制氫裝置剩余氫氣的有效調(diào)整，實現(xiàn)新能源電力利用的最大化，而焦爐煤氣制氫是對電解水制氫的補充；利用儲能、儲氫、合成氨裝置與焦爐煤氣制氫措施，可以對系統(tǒng)進行供電調(diào)峰。

適用于高負載局部孤網(wǎng)的檢修計劃生成方法及系統(tǒng) 683     

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本發(fā)明涉及微電網(wǎng)技術領域，提供了一種適用于高負載局部孤網(wǎng)的檢修計劃生成方法及系統(tǒng)，包括：對于每個檢修計劃日期組合中的每個月，計算每臺火電機組停機時缺額電力；基于缺額電力，結合歷年新能源出力，計算每個月每臺火電機組停機時的新能源補充電量；基于新能源補充電量，計算每個月每臺火電機組停機時的日購電量；對于每個檢修計劃日期組合，將所有天的日購電量累加，得到檢修計劃日期組合對應的網(wǎng)購電量，取最小網(wǎng)購電量對應的檢修計劃日期組合為年度最優(yōu)檢修計劃。利用新能源在時間上一定的周期性，彌補電網(wǎng)電力缺額狀態(tài)下的電力缺口，在檢修計劃方面實現(xiàn)多能互補作用，降低了外部購電量。