一類石墨烯-蛋白質(zhì)衍生碳超級電容器材料及其制備方法 791     

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本發(fā)明屬于超級電容器材料制備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一類石墨烯-蛋白質(zhì)衍生碳超級電容器材料及其制備方法。本發(fā)明通過水溶性蛋白質(zhì)與石墨烯的相互作用制備蛋白質(zhì)包覆石墨烯的溶液；加入致孔劑，均勻混合后干燥并高溫碳化，即制得多孔的石墨烯-水溶性蛋白質(zhì)衍生碳復(fù)合材料。本發(fā)明制備過程簡單、綠色溫和、節(jié)能高效、成本低廉且產(chǎn)率高。所制備的石墨烯-蛋白質(zhì)衍生碳復(fù)合材料，緊密均勻，比表面積大且具有多重孔道結(jié)構(gòu)，導(dǎo)電性好。采用此類材料制備的超級電容器，具有很好的倍率性能、循環(huán)穩(wěn)定性，在大電流密度下也能表現(xiàn)出超高的比容量。在新能源電動汽車、混合動力汽車、風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等領(lǐng)域有廣寬應(yīng)用前景。

鋰電池低溫保護(hù)包裝 846     

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本發(fā)明涉及電子及新能源行業(yè)。本發(fā)明的內(nèi)容是鋰電池低溫保護(hù)包裝。在包裝鋰電池時，鋰電池外包裹導(dǎo)熱層，導(dǎo)熱層上緊貼恒溫發(fā)熱板，恒溫發(fā)熱板外包裹保溫層。其中，恒溫板的供電來自鋰電池保護(hù)板的輸出端。本包裝可以保證鋰電池在設(shè)定的某一溫度的以上工作，該解決了鋰電池在低溫環(huán)境下的使用問題。

軸向拉伸激勵的旋轉(zhuǎn)式風(fēng)力發(fā)電機 1102     

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本發(fā)明涉及一種軸向拉伸激勵的旋轉(zhuǎn)式風(fēng)力發(fā)電機，屬于新能源領(lǐng)域。主軸經(jīng)軸承安裝在主體隔板及蓋板上，主軸端部裝有葉片；轉(zhuǎn)盤經(jīng)卡簧和平鍵固定在主軸上，轉(zhuǎn)盤上鑲有磁柱，兩個在其圓弧凸起處粘接有壓電片的金屬片經(jīng)鉚接構(gòu)成壓電振子，壓電振子與其兩端鉚接的楔塊和磁塊構(gòu)成換能器；換能器上磁塊的導(dǎo)柱置于隔板的導(dǎo)向孔中、楔塊置于蓋板的燕尾槽中并經(jīng)主體的筒壁壓緊；各換能器上磁塊的磁極配置方向相同、且均與鑲嵌在轉(zhuǎn)盤上磁柱的異性磁極靠近安裝。特色與優(yōu)勢：利用預(yù)彎型壓電振子長度方向的伸縮變形發(fā)電，壓電片僅受壓應(yīng)力作用、可靠性高；利用鑲嵌磁柱的轉(zhuǎn)盤同時非接觸激勵多組壓電振子發(fā)電，發(fā)供電能量強、且無機械沖擊及噪音。

微小型環(huán)保遙控器 843     

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本發(fā)明涉及一種微小型環(huán)保遙控器，屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域。主體上端自上而下依次設(shè)有上腔一、二和三，主體下端設(shè)有下腔，下腔與上腔三之間通過階梯孔連通；金屬膜的一端經(jīng)螺釘固定在上腔一的底壁上，金屬膜與其圓弧凸起處所粘接的壓電膜構(gòu)成壓電振子；電路板安裝在上腔二的底壁上，按鈕從下腔裝入階梯孔并焊在電路板上，按鈕的另一端置于下腔內(nèi)；在安裝完壓電振子和按鈕后，上腔一及下腔中都通過澆注的方法設(shè)置橡膠密封層，下腔中橡膠密封層上對應(yīng)按鈕的位置設(shè)有圓弧凸起；特色與優(yōu)勢：壓電振子與殼體集成，發(fā)電與開關(guān)控制同步，故遙控器總體結(jié)構(gòu)及操作簡單、體積小、無沖擊噪音、防水防潮、供電及機械可靠性高、發(fā)電能力強。

電能智能調(diào)配換流裝置 652     

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本發(fā)明屬于新能源電力技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電能智能調(diào)配換流裝置。通過外接直流電力為電能智能調(diào)配換流裝置供電，使其啟動和運行，完成微電網(wǎng)的黑啟動；在用電高峰而且外接直流電力不能供電時段，由蓄電池組直流輸入端口接入直流母線后經(jīng)防逆流電路接電控開關(guān)及保護(hù)電路，并經(jīng)電控開關(guān)及保護(hù)電路連接外接直流電力轉(zhuǎn)出端口，使蓄電池組外接并網(wǎng)逆變器為微電網(wǎng)供電，大大增加微電網(wǎng)的供電出力。在不增加儲能子系統(tǒng)配比規(guī)模也不增加輔助供電電力源的條件下，通過調(diào)控發(fā)電子系統(tǒng)的光伏陣列和儲能子系統(tǒng)的蓄電池組的供電路徑與供電方式，實現(xiàn)黑啟動和全天候具備發(fā)電時段的最大出力之目的，由此解決現(xiàn)有技術(shù)方案造成微電網(wǎng)不能黑啟動和不能實現(xiàn)全天候具備發(fā)電時段最大出力的難題。

分布式電源并網(wǎng)接入系統(tǒng) 606     

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本發(fā)明所述的一種分布式電源并網(wǎng)接入系統(tǒng)，包括并網(wǎng)逆變器，與并網(wǎng)逆變器相連的分布式電源接入控制單元，連接在分布式電源接入控制單元和市電變壓器之間的市電變壓器低壓出線控制單元，以及與低壓母排相連的低壓無功補償控制回路和多路低壓出線回路。本發(fā)明主要利用新能源的轉(zhuǎn)換技術(shù)，降低了系統(tǒng)的故障率，提高了電能質(zhì)量；該系統(tǒng)可以作為備用電源為要求不間斷供電的用戶提供電能，保障電力的可靠性，并減少電費支出，提高配電網(wǎng)可靠性。另外，分布式發(fā)電有靈活的負(fù)荷調(diào)節(jié)能力，啟動過程只需幾秒鐘的時間，而且其出力可以按小時調(diào)節(jié)的優(yōu)點。

二硫化鎢/石墨烯納米帶復(fù)合材料及其制備方法 1100     

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本發(fā)明屬于過渡金屬硫化物-碳材料技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種二硫化鎢/石墨烯納米帶復(fù)合材料及其制備方法。本發(fā)明所述的石墨烯納米帶是通過溶液氧化法制備，所述的二硫化鎢/石墨烯納米帶復(fù)合材料是通過一步溶劑熱法在石墨烯納米帶上原位生長二硫化鎢納米片。本發(fā)明所制備的石墨烯納米帶具有化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、導(dǎo)電性好等優(yōu)點；本發(fā)明制備的復(fù)合材料具有形貌可控的特點，二硫化鎢納米片均勻地負(fù)載在石墨烯納米帶上，有效地抑制了二硫化鎢自身的團(tuán)聚，充分利用了石墨烯納米帶獨特的高比表面積和高導(dǎo)電性。本發(fā)明所制備的二硫化鎢/石墨烯納米帶復(fù)合材料可成為一種理想的高性能電催化材料，以及鋰離子電池和太陽能電池等新能源器件的電極材料。

液體重力拉伸式發(fā)電系統(tǒng) 1104     

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一種可再生新能源技術(shù)領(lǐng)域的液體重力拉伸式發(fā)電系統(tǒng)，包括動力腔、移動板、推拉桿、推拉式發(fā)電機、儲電器、輸電控制器、彈簧，推拉式發(fā)電機布置在固定平臺的下端面，動力腔布置在海邊的沙灘內(nèi)，動力腔的內(nèi)部腔體橫截面為長方形，移動板布置在動力腔內(nèi)，移動板的下端面通過彈簧與動力腔的下端面相連接，推拉桿的兩端分別與移動板、推拉式發(fā)電機相連接。在本發(fā)明中，海浪的重力可以使移動板上下移動，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。本發(fā)明設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，適用于建立在海邊的發(fā)電系統(tǒng)。

保護(hù)測控通信及AGC子站一體化實現(xiàn)方法和裝置 1089     

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本發(fā)明涉及一種保護(hù)測控、通信管理、AGC子站一體化實現(xiàn)方法，該方法的特征是將保護(hù)測控模塊、通信管理及新增AGC子站模塊在同一裝置中實現(xiàn)。本發(fā)明主要應(yīng)用于光伏等新能源發(fā)電領(lǐng)域，它的優(yōu)勢特點是：基于本發(fā)明的裝置除保護(hù)測控和通信管理模塊外還可以接收上級AGC系統(tǒng)對本子方陣的總功率指令并優(yōu)化控制分解至各發(fā)電單元，在提高全站AGC運行精度和時效性的同時還可解決上級AGC系統(tǒng)容量及計算負(fù)荷瓶頸；裝置在箱式變壓器中直接安裝，無常規(guī)方案下的多設(shè)備高成本問題，也沒有常規(guī)方案下還需配置就地柜這樣的附加高成本安裝難題；有效提高AGC控制效率，降低設(shè)備總成本，節(jié)省投資，優(yōu)化二次接線，提高發(fā)電廠經(jīng)濟運行水平。

以地溝油為原料制備生物柴油的方法 725     

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本發(fā)明公開一種地溝油為原料制備生物柴油的方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過先將地溝油進(jìn)行預(yù)處理，得到精制的地溝油；然后加入添加劑進(jìn)行酯化、交換反應(yīng)，得到粗產(chǎn)物；接著再將粗產(chǎn)物進(jìn)行脫膠等精制工藝，最終制得高得率、低成本的生物柴油，從而使地溝油得到了充分的利用。

可為電動汽車充電的嵌入式太陽能車位鎖 659     

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本發(fā)明公開了一種嵌入式太陽能車位鎖，包括鎖體組件和整體嵌入車位中央部的保護(hù)體，鎖體組件位于保護(hù)體中空部內(nèi)，包括上封裝體、液壓組件及下封裝體，上封裝體包括吸能組件、熱電探測器和掃描器；液壓組件支承上封裝體上下移動；下封裝體包括中央控制單元、儲能轉(zhuǎn)換模塊、驅(qū)動機構(gòu)、識別芯片及供電模塊。本發(fā)明將車位鎖與充電裝置合二為一，可在停車的同時實現(xiàn)對電動汽車的充電，不占空間，利于應(yīng)用；同時利用識別系統(tǒng)感知車輛信號，不停車即可實現(xiàn)自動控制車位鎖的升起與降下，實現(xiàn)了自動化，使用方便，符合智能生活的需求；同時能量來源為太陽能，實現(xiàn)新能源及可再生能源的高效利用。

利用焦?fàn)t氣聯(lián)產(chǎn)甲醇、液化天然氣和氫氣的方法 977     

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本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域，涉及一種利用爐氣聯(lián)產(chǎn)甲醇、液化天然氣（LNG）和氫氣的方法，將焦?fàn)t氣通過凈化脫除苯、萘、重碳?xì)浠衔?、硫化物后，?jīng)過壓縮、換熱升溫后先在甲醇合成催化劑作用下進(jìn)行合成甲醇反應(yīng)，將生成的甲醇分離后再在甲烷合成催化劑的作用下進(jìn)行甲烷化反應(yīng)，得到以甲烷為主的混合氣；最后將混合氣進(jìn)行深度冷凍得到LNG和氫氣。此方法以焦?fàn)t氣為原料實現(xiàn)了多種產(chǎn)品的聯(lián)產(chǎn)。

電動汽車清洗裝置 1077     

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本發(fā)明涉及一種電動汽車清洗裝置,包括凹型支架，凹型支架的兩端對稱設(shè)置有兩個安裝耳；凹型支架的左端內(nèi)壁通過電機座安裝有旋轉(zhuǎn)電機，旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸連接有絲杠，絲杠的右端通過軸承安裝在凹型支架右側(cè)內(nèi)壁上，通過旋轉(zhuǎn)電機帶動絲杠轉(zhuǎn)動；絲杠的中部通過螺紋連接方式安裝有移動塊，移動塊的下端面安裝有兩個直線滑軌，兩個直線滑軌通過螺釘對稱安裝在凹型支架內(nèi)壁上，兩個直線滑軌起到限定移動塊運動方向的作用；移動塊的上端面安裝有剛性支撐裝置，剛性支撐裝置的上端面安裝有高壓清洗裝置。本發(fā)明可以實現(xiàn)新能源汽車穩(wěn)定的自動化旋轉(zhuǎn)清洗功能，且具有剛性支撐性能好、無需人為清洗、自動化程度高、清洗效果好和清洗程度均勻等優(yōu)點。

現(xiàn)代化太陽能大棚溫濕光強控制機 865     

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本發(fā)明公開了一種現(xiàn)代化太陽能大棚溫濕光強控制機，包括工作主體、太陽能發(fā)電裝置和儲能裝置，所述工作主體的內(nèi)頂部安裝有溫濕感應(yīng)裝置和光強感應(yīng)裝置，所述工作主體的內(nèi)頂部安裝有光強溫度控制裝置，所述工作主體的內(nèi)部側(cè)壁安裝有濕度控制裝置，所述工作主體通過電線與太陽能發(fā)電裝置電性連接，所述太陽能發(fā)電裝置通過電線與儲能裝置電性連接。本發(fā)明一種現(xiàn)代化太陽能大棚溫濕光強控制機，采用360度全方位旋轉(zhuǎn)升降支架，達(dá)到對太陽能的最優(yōu)化利用，合理利用新能源，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的，增加有感應(yīng)裝置，控制裝置，操作面板，便于操作。

風(fēng)光電互補型微電網(wǎng)實驗平臺 906     

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一種風(fēng)光電互補型微電網(wǎng)實驗平臺，屬于新能源運用技術(shù)領(lǐng)域。其包括太陽能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)和電池均衡系統(tǒng)四個系統(tǒng)，根據(jù)需求可設(shè)計為移動車型；所述的太陽能發(fā)電系統(tǒng)可安裝在陽光能直射到的實驗平臺頂部或者實驗平臺箱體的兩側(cè)；所述的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)可安裝在實驗平臺頂部或者實驗平臺的前端；所述的制動能量回收系統(tǒng)由輪轂電機直接驅(qū)動車輪，在實驗平臺制動時回收能量；所述的電池均衡系統(tǒng)采用雙向均衡方式，提高電池的循環(huán)壽命、改善電池的使用性能。

具有相變蓄熱功能的金屬陶瓷及其制造方法 841     

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本發(fā)明公開了一種具有相變蓄熱功能的金屬陶瓷及其制造方法，以鋁硅合金粉或其改性粉和剛玉粉為原料，外加MgO為燒結(jié)助劑，經(jīng)原料稱量、干法混合、細(xì)磨、成形、燒成得到相變溫度為580~590℃、相變潛熱為55~69J/g、蓄熱密度為188~206J/g的金屬陶瓷。本發(fā)明產(chǎn)品具有蓄放熱密度大、導(dǎo)熱系數(shù)高、蓄放熱速度快、抗急冷急熱性好、機械強度高、耐氧化耐腐蝕、使用壽命長的特點，可廣泛適用于電力負(fù)荷峰谷平衡調(diào)節(jié)、間歇性周期性新能源（太陽能、風(fēng)能、海洋潮汐能）的收集和連續(xù)化利用，以及各種余熱、廢熱的回收和再利用，同時本發(fā)明具有反應(yīng)原料便宜、工藝簡單、合成溫度低等突出優(yōu)點，適合工業(yè)化大生產(chǎn)。

分布式發(fā)電分散狀態(tài)監(jiān)測裝置 720     

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本發(fā)明涉及一種分布式發(fā)電分散狀態(tài)監(jiān)測裝置，屬于新能源接入領(lǐng)域，該裝置包括依次相連的電源模塊、輸入調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)處理模塊及網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，其中該裝置的輸入僅為普通的民用插頭，插入民用電源220V插座同時輸入至裝置中的電源模塊和輸入調(diào)理模塊，電源模塊通過對電壓的調(diào)理，保證本裝置的正常運行；輸入調(diào)理模塊負(fù)責(zé)對輸入電壓信號的調(diào)理，提取待分析的電壓暫態(tài)、穩(wěn)態(tài)信號，輸入至數(shù)據(jù)處理模塊；數(shù)據(jù)處理模塊負(fù)責(zé)分析電壓暫穩(wěn)態(tài)信號，并評判分布式電源的運行狀態(tài)，將判斷結(jié)果輸出至網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，然后通過標(biāo)準(zhǔn)RJ45以太網(wǎng)接口從網(wǎng)絡(luò)通訊模塊輸出結(jié)果。該裝置緊湊靈活，能夠?qū)崿F(xiàn)對分布式發(fā)電狀態(tài)的實時監(jiān)測。

帶太陽能光伏發(fā)電套圈的滾鐵環(huán)玩具 873     

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本發(fā)明涉及一種帶太陽能光伏發(fā)電套圈的滾鐵環(huán)玩具，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。在焊接鐵環(huán)的接頭之前，在鐵環(huán)上套裝2只－6只太陽能光伏發(fā)電套圈。白天，太陽光照射安裝在太陽能光伏發(fā)電套圈上的太陽能電池產(chǎn)生直流電，光敏自控開關(guān)閉斷輸入ＬＥＤ照明燈的電路，直流電通過導(dǎo)電線、肖特基二極管輸入充放電能反復(fù)多次循環(huán)使用的二次電池儲存。夜間，光敏自控開關(guān)開通輸入ＬＥＤ照明燈的電路，從二次電池輸出的直流電通過光敏自控開關(guān)輸入ＬＥＤ照明燈，在ＬＥＤ照明燈內(nèi)電能轉(zhuǎn)換成光能，照亮鐵環(huán)向前滾動的道路。太陽能光伏發(fā)電套圈在鐵環(huán)上相互碰撞時發(fā)出響聲。人們在進(jìn)行滾鐵環(huán)體育運動時，既看到亮光又聽到響聲，增加了許多的樂趣。

帶化學(xué)電源供電套圈的滾鐵環(huán)玩具 664     

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本發(fā)明涉及一種帶化學(xué)電源供電套圈的滾鐵環(huán)玩具，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。用光圓鋼筋的斷頭穿過2只－6只化學(xué)電源供電套圈的化學(xué)電源供電套圈中心圓孔，然后將光圓鋼筋彎曲成正圓形，并將兩個斷頭焊接在一起成為鐵環(huán)，鐵環(huán)上套裝有化學(xué)電源供電套圈。每只化學(xué)電源供電套圈的表面安裝化學(xué)電池、光敏自控開關(guān)、LED照明燈，每只化學(xué)電源供電套圈的內(nèi)部安裝用于連接各電子元器件的導(dǎo)電線。手握鐵環(huán)推鉤長桿，用推鉤推動鐵環(huán)向前滾動時，光敏自控開關(guān)在光線暗淡時開通電路，從化學(xué)電池輸出的直流電輸入LED照明燈，在LED照明燈內(nèi)電能轉(zhuǎn)換成光能，照亮鐵環(huán)滾動的前方路徑?；瘜W(xué)電源供電套圈在鐵環(huán)上相互碰撞時發(fā)出響聲。

車用節(jié)能減排智能調(diào)控系統(tǒng) 631     

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本發(fā)明涉及一種車用節(jié)能減排智能調(diào)控系統(tǒng)。目前由于能源緊缺，新能源的甲醇燃料，乙醇燃料、甲醇/汽油混合材料、乙醇/汽油混合燃料已廣泛應(yīng)用，而現(xiàn)有的汽車必須改裝為靈活的燃料汽車。本發(fā)明研制一個車用節(jié)能減排智能調(diào)控系統(tǒng)的附加電控單元；有效地解決了該難題。它包括輸入信號處理單元、中央微處理器、驅(qū)動輸出單元、各傳感器信號采集處理單元，它與原車電控單元、原車噴油器，各種傳感器及匹配開關(guān)相連接，根據(jù)燃料類型利用附加電控單元，對原車電控單元的輸出基本的汽油信號進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)處理及匹配對接，然后控制噴油器的動作，達(dá)到高效節(jié)能減排、智能調(diào)控的目的。

波浪能推進(jìn)裝置及安裝該裝置的水上交通工具 1119     

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本發(fā)明涉及新能源的應(yīng)用領(lǐng)域，具體涉及一種波浪能推進(jìn)裝置及安裝該裝置的水上交通工具，其中，波浪能推進(jìn)裝置，包括：能量轉(zhuǎn)換器，其具有對稱面，并在沿垂直于該對稱面的方向上具有翼型結(jié)構(gòu)的截面形狀；其中，所述能量轉(zhuǎn)換器在所述對稱面的兩側(cè)分別具有相互對稱的上表面和下表面；多組導(dǎo)流器，其中，每組導(dǎo)流器包括一對翼刀結(jié)構(gòu)，該一對翼刀結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在所述能量轉(zhuǎn)換器的所述上表面和所述下表面。通過本發(fā)明提供的一種波浪能推進(jìn)裝置及安裝該裝置的水上交通工具，能夠?qū)⒉ɡ四苻D(zhuǎn)換為可利用能源，同時還可簡化結(jié)構(gòu)、降低成本、提高能量利用率。

新型城市冷熱聯(lián)供裝置 909     

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一種新能源新型城市冷熱聯(lián)供裝置，它主要包括地下水庫、管道系統(tǒng)和城市終端裝置。地下水庫建造在地下，它利用水利條件、氣候條件和地質(zhì)條件都合適的溝壑、凹地等經(jīng)過建筑施工和防滲隔熱處理，并在頂部覆土制造優(yōu)質(zhì)耕地；地下水庫冬天蓄冰夏天蓄熱水，豐水期蓄水，枯水期供水；地下水庫的換熱系統(tǒng)與城市終端裝置之間有管道系統(tǒng)，該新型城市冷熱聯(lián)供裝置不僅不消耗化石能源、不產(chǎn)生溫室氣體二氧化碳，還能蓄水供水，能充分利用自然環(huán)境中夏季的熱能和冬季的冷量來為城市供熱、供冷、發(fā)電。

光束導(dǎo)電滅雷供電裝置 968     

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本發(fā)明公開了一種光束導(dǎo)電滅雷供電裝置，它主要由等離子導(dǎo)電光束發(fā)射器（1）、導(dǎo)電體（2）高壓電接收裝置（3）、高壓線（4）、變壓器（5）等組成。等離子導(dǎo)電光束發(fā)射器（1）連接導(dǎo)電體（2），導(dǎo)電體（2）連接在高壓電接收裝置（3）上，用高壓線（4）連接高壓電接收裝置（3）和變壓器（5）。采用了結(jié)構(gòu)簡單、便于建造的光束導(dǎo)電滅雷供電裝置后，實現(xiàn)了雷電的完全利用，把雷電變成了綠色環(huán)保的新能源，杜絕了雷電對人類威脅和危害，還能減少了現(xiàn)有能源的消耗。

太陽能光伏分布式發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用在泥人展品上的旋轉(zhuǎn)裝置 770     

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本發(fā)明涉及太陽能光伏分布式發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用在泥人展品上的旋轉(zhuǎn)裝置，屬于新能源文化展品應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。太陽光照射太陽能電池產(chǎn)生電流，電流通過導(dǎo)電線、肖特基二極管輸入控制器進(jìn)行調(diào)整，從控制器輸出的電流通過導(dǎo)電線、開關(guān)甲輸入電動機，電動機的動力輸出軸的自旋帶動旋轉(zhuǎn)平臺和泥人的自旋展示，從控制器輸出的電流通過導(dǎo)電線、開關(guān)乙輸入LED照明燈甲，從控制器輸出的電流通過導(dǎo)電線、開關(guān)丙輸入LED照明燈乙，從控制器輸出的電流通過導(dǎo)電線輸入儲能電池儲存電能。儲能電池通過導(dǎo)電線與插座連接，從外接電源輸入的電流通過充電器、充電導(dǎo)電線、插頭、插座和導(dǎo)電線也可以輸入儲能電池儲存電能。

以太陽能發(fā)電作為供電源的電動卷筆刀 756     

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本發(fā)明涉及一種以太陽能發(fā)電作為供電源的電動卷筆刀，屬于新能源文具應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。由太陽能電池、導(dǎo)電線、控制器、儲能電池、開關(guān)、電動機、動力輸出軸、刀架、旋刀頭、殼體、鉛筆插管和筆屑柜共同組成；太陽能電池通過導(dǎo)電線與控制器連接，控制器通過導(dǎo)電線與儲能電池連接，儲能電池通過導(dǎo)電線與開關(guān)連接，電動機通過導(dǎo)電線與開關(guān)連接；陽光照射在太陽能電池上，太陽能電池產(chǎn)生電流，電流通過導(dǎo)電線輸入控制器進(jìn)行調(diào)整，接著輸入儲能電池儲存，當(dāng)開關(guān)接通儲能電池與電動機之間的電路時，電動機開始工作，使電動卷筆刀不再需要干電池作為供電源；不會出現(xiàn)耗完電能的干電池難以回收、處理的問題，對環(huán)境起到保護(hù)的作用。

機械式油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當(dāng)剎車踩結(jié)構(gòu) 795     

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本發(fā)明公開了一種機械式油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當(dāng)剎車踩結(jié)構(gòu)，其包括車輛制動器踏板本體、機械式節(jié)氣門本體等組成，即是把原本車輛的油門踏板向下踏逐漸加油的方式改進(jìn)為踏板向上抬逐漸加油的方式并連接組合安裝于車輛制動器踏板本體上，利用駕駛?cè)嗽谲囕v起步時松開制動器踏板本體的同時，制動器踏板本體本身彈簧向上抬的張力來帶動油門拉索給車輛逐漸加油，使車輛前進(jìn)或倒車，本發(fā)明的有益效果為：讓駕駛?cè)松掀缕鸩骄秃同F(xiàn)有的自動擋轎車一樣輕松容易，還能有效避免駕駛?cè)苏`把油門當(dāng)剎車踩引發(fā)的各種交通事故。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，適用于各種新舊車輛和新能源動力車、電力機車改進(jìn)安裝，有利于大力推廣使用。

帶太陽能光伏發(fā)電向化學(xué)傳感器供電的肥水調(diào)控裝置 872     

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本發(fā)明涉及一種帶太陽能光伏發(fā)電向化學(xué)傳感器供電的肥水調(diào)控裝置，屬于新能源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。陽光照射安裝在光伏化學(xué)傳感器插桿的頂端上的太陽能電池產(chǎn)生電流，電流通過導(dǎo)電線、控制器向化學(xué)傳感器供電，化學(xué)傳感器的下部浸泡在稻田水層中，感測水稻田施用氮素化肥和磷素化肥后的濃度變化，并將化學(xué)量的變化轉(zhuǎn)換為電信號，安裝在化學(xué)傳感器上的發(fā)射天線將電信號發(fā)送到空中，接收天線接收到電信號后，將電信號輸入計算機處理器進(jìn)行處理，根據(jù)稻田水層里實際溶解的氮素化肥和磷素化肥的濃度結(jié)合水稻植株的生長發(fā)育情況，在顯示器上顯示出精準(zhǔn)的氮素化肥和磷素化肥的施肥量，并打印出施用化肥的意見，交給稻田管理人員去實施。

薄膜太陽能電池 835     

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一種波導(dǎo)結(jié)構(gòu)薄膜太陽能電池（8）的設(shè)計構(gòu)思，用于新能源領(lǐng)域。本發(fā)明是由金屬薄膜（1）、厚玻璃（2）、透明導(dǎo)電薄膜（3）、光電活性薄膜（4）和金屬薄膜（5）組成，它能夠把太陽光（7）直接耦合進(jìn)入兩金屬層之間的波導(dǎo)層中產(chǎn)生超高光強的、偏振無關(guān)和入射角度無關(guān)的超高階導(dǎo)模（7），光電活性薄膜（4）始終被高濃度和寬帶的光場所包圍和滲透，這樣可以有效提高電池的光電轉(zhuǎn)換效率。

制備鋰離子電池的方法 861     

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本發(fā)明公開了一種制備鋰離子電池的方法，包括：在正極集流體上表面涂布正極活性物以使所述表面包括涂布區(qū)域和裸露區(qū)域；在負(fù)極集流體上涂布負(fù)極活性物；將涂布有所述正極活性物的正極集流體、涂布有所述負(fù)極活性物的負(fù)極集流體和隔膜進(jìn)行卷繞并放入電池殼；以及在電池殼中注入電解液，并將所述電池殼密封，得到鋰離子電池。根據(jù)本發(fā)明實施例的制備鋰離子電池的方法，由于改變了鋰離子電池電極的涂布方法，將變化后的電極組裝成電池，可以縮短電池的活化時間并且提高電池的循環(huán)性能，循環(huán)性能的提高可以延長新能源汽車的使用壽命。

智能水蓄冷（海水能源）節(jié)能中央空調(diào)系統(tǒng) 878     

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本發(fā)明名稱為“智能水蓄冷（海水能源）節(jié)能中央空調(diào)系統(tǒng)”，所屬技術(shù)領(lǐng)域為“新能源與高效節(jié)能”。該發(fā)明利用我國沿海地區(qū)豐富的海水資源（如夏熱冬暖地區(qū)的海南?。?、當(dāng)?shù)仡C布的分時電價政策，在用電低谷時段環(huán)境溫度較低時中央空調(diào)機組（利用可再生能源淺層地?zé)帷Ｋ茉矗M負(fù)荷制取冷水并通過蓄冷裝置蓄能，在用電高峰時段中央空調(diào)機組停機或部分停機，系統(tǒng)對儲存起來的冷水進(jìn)行放冷，可實現(xiàn)用電需求側(cè)復(fù)合節(jié)能50%左右；該發(fā)明創(chuàng)新利用可再生能源（海水能源）實現(xiàn)沿海地區(qū)區(qū)域集中蓄冷、供冷、供熱水。技術(shù)創(chuàng)新采用海水能源和水蓄冷集成。該發(fā)明是電力需求側(cè)節(jié)約資源、利用可再生能源的節(jié)能減排項目，屬國家扶持領(lǐng)域。