壓縮空氣儲(chǔ)能和氫儲(chǔ)能相結(jié)合的高效儲(chǔ)能方法與流程 373     

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.本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)換儲(chǔ)能領(lǐng)域，特別是涉及一種壓縮空氣儲(chǔ)能和氫儲(chǔ)能相結(jié)合的高效儲(chǔ)能方法。背景技術(shù).壓縮空氣儲(chǔ)能和氫儲(chǔ)能均為適應(yīng)大規(guī)模儲(chǔ)能的技術(shù)方案。壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)工作原理為利用電能驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)將空氣壓縮，在需要時(shí)使用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)膨脹機(jī)發(fā)電，氫儲(chǔ)能系統(tǒng)工作原理為利用電能驅(qū)動(dòng)電解槽將水電解為氫氣，在需要使用的時(shí)候利用燃料電池系統(tǒng)將氫氣轉(zhuǎn)換為電能。.壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)在發(fā)電時(shí)，大部分工況下膨脹機(jī)排出的氣體仍然高于大氣壓，導(dǎo)致部分壓力能未被利用，而氫儲(chǔ)能系統(tǒng)的發(fā)電部分中燃料電池系統(tǒng)在工作的時(shí)候，需要一定壓

燃料電池系統(tǒng)水淹故障診斷方法和裝置與流程 943     

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.本申請(qǐng)涉及燃料電池領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，是涉及一種燃料電池系統(tǒng)水淹故障診斷方法和裝置。背景技術(shù).氫氧燃料電池汽車(chē)用以質(zhì)子交換膜燃料電池(pemfc，protonexchangemembranefuelcell)系統(tǒng)為核心，使用高純度氫氣與空氣中的氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行。氫氧燃料電池是零排放或近似零排放的車(chē)載動(dòng)力解決方案，具有運(yùn)行平穩(wěn)噪音低、經(jīng)濟(jì)性高、加注燃料快。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。隨著環(huán)境污染與全球氣候變暖問(wèn)題的日益嚴(yán)重，其作為一種汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解決方案而日益受到關(guān)注。

燃料電池離心空壓機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)方法、系統(tǒng)及裝置與流程 448     

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.本發(fā)明涉及燃料電池的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種燃料電池離心空壓機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)方法、系統(tǒng)及裝置。背景技術(shù).在碳達(dá)峰和碳中和的背景下，二氧化碳的排放要求日以嚴(yán)苛。由于燃料電池車(chē)輛工作時(shí)只產(chǎn)生水和熱量，燃料電池系統(tǒng)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。離心空壓機(jī)作為燃料電池系統(tǒng)的“心臟”，具有體積小、噪音低、無(wú)油和高效率的優(yōu)點(diǎn)。故眾多燃料電池系統(tǒng)廠家采用離心空壓機(jī)作為空氣子系統(tǒng)技術(shù)路線。.然而，車(chē)輛在日常行駛中不可避免地存在振動(dòng)，離心空壓機(jī)在怠速和啟停工況時(shí)由于氣模剛度較低，容易產(chǎn)生空氣軸承磨損，從而影響離心空壓機(jī)

從混合溶液中分離鋰離子的方法與流程 947     

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.本發(fā)明屬于一種鋰離子分離的方法，具體涉及所有需要從含鋰溶液體系中分離出鋰離子的方法。背景技術(shù).低硅鋁x型沸石分子篩(li-lsx)是一種主要由硅、鋁、氧以及骨架外陽(yáng)離子組成的極性晶體物質(zhì)，具有極性大，孔道均勻且大小為分子級(jí)等特點(diǎn)，因此在氣體分離領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，特別是鋰交換的低硅鋁x型沸石分子篩，是目前工業(yè)上廣泛采用的氮氧分離劑。但是這種低硅鋁x型沸石分子篩的制備始終受到合成成本以及合成工藝的制約，傳統(tǒng)的方法始終存在工藝冗長(zhǎng)，條件苛刻或者鋰鹽浪費(fèi)嚴(yán)重等問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在，也成為其在工業(yè)

錫-錳水系液流電池 743     

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一種錫?錳水系液流電池技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明屬電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種錫?錳二次電池。背景技術(shù).二十一世紀(jì)以來(lái)，全球不斷增加的能源需求使得世界原油供應(yīng)日益緊縮，使用化石燃料產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題，如全球變暖，越來(lái)越嚴(yán)重的霧霾天氣，也越來(lái)越引起人們的重視。然而，由于可再生能源(如風(fēng)能，太陽(yáng)能和潮汐能等)具有間歇性，其不連續(xù)，不穩(wěn)定的特點(diǎn)加大了其大規(guī)模并入電網(wǎng)的難度，為了提高可再生能源的利用率，發(fā)展大規(guī)模儲(chǔ)能電池系統(tǒng)是有效的途徑之一。.目前有望應(yīng)用于大型儲(chǔ)能的電池體系可以被簡(jiǎn)單分為基于無(wú)水電解液電池體系和

質(zhì)子交換膜燃料電池陰極和陽(yáng)極性能的表征方法與流程 422     

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.本發(fā)明涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種質(zhì)子交換膜燃料電池陰極和陽(yáng)極性能的表征方法。背景技術(shù).質(zhì)子交換膜燃料電池的耐久性是制約行業(yè)發(fā)展的重要因素，也是重點(diǎn)研究和考察的方向。但是目前在耐久性衰減分析中，常用的電池極化曲線，其過(guò)電勢(shì)包含了陽(yáng)極過(guò)電位、陰極過(guò)電位、歐姆過(guò)電位等信息，很難獨(dú)立判斷陰陽(yáng)極各自的問(wèn)題。盡管可以在材料階段，通過(guò)旋轉(zhuǎn)環(huán)盤(pán)等測(cè)試手段明確定義其陰極陽(yáng)極催化劑的本征活性和耐久性，但是在電堆階段，卻很難找到合適的方法明確區(qū)分其陰極和陽(yáng)極的性能，或者比較電堆運(yùn)行過(guò)程中陰極和陽(yáng)極分別可

雙氟磺酰亞胺鋰的生產(chǎn)方法及生產(chǎn)系統(tǒng)與流程 292     

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.本發(fā)明屬于化工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及公開(kāi)一種雙氟磺酰亞胺鋰的生產(chǎn)方法及生產(chǎn)系統(tǒng)。背景技術(shù).鋰離子電池廣泛應(yīng)用于移動(dòng)電話、電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)工具、數(shù)碼產(chǎn)品等行業(yè)，且在“綠色低碳，節(jié)能先行”的環(huán)保主題下，鋰電池作為新能源汽車(chē)的儲(chǔ)能設(shè)備顯得尤為重要。鋰電池的關(guān)鍵材料包括正極、負(fù)極、電解液、隔膜等。目前，六氟磷酸鋰(lipf)是商業(yè)化應(yīng)用最廣泛的鋰電池溶質(zhì)鋰鹽，然而在使用過(guò)程中，六氟磷酸鋰存在熱穩(wěn)定性差、易水解等問(wèn)題，易造成電池容量的快速衰減，并帶來(lái)極大的安全隱患。雙氟磺酰亞胺鋰(lifsi)中的氟離子

新能源汽車(chē)用冷卻水泵的制作方法 965     

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本實(shí)用新型涉及汽車(chē)?yán)鋮s水泵技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新能源汽車(chē)用冷卻水泵。背景技術(shù)新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)這類(lèi)全部使用非石油燃料的汽車(chē)，也包括混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)、乙醇汽油汽車(chē)等部分使用非石油燃料的汽車(chē)，冷卻水泵是新能源汽車(chē)中比較重要的一部分，它能通過(guò)輸送冷卻水來(lái)對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻。然而，現(xiàn)有的冷卻水泵有著一定的局限性，缺少對(duì)自身內(nèi)部的電機(jī)進(jìn)行散熱降溫的功能，當(dāng)電

分子篩粉碎機(jī)的制作方法 525     

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本申請(qǐng)涉及分子篩生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種分子篩粉碎機(jī)。背景技術(shù)分子篩是一種具有立方晶格的硅鋁酸鹽化合物。分子篩具有均勻的微孔結(jié)構(gòu)，它的孔穴直徑大小均勻，這些孔穴能把比其直徑小的分子吸附到孔腔的內(nèi)部，并對(duì)極性分子和不飽和分子具有優(yōu)先吸附能力，因而能把極性程度不同，飽和程度不同，分子大小不同及沸點(diǎn)不同的分子分離開(kāi)來(lái)，即具有“篩分”分子的作用，故稱(chēng)分子篩。由于分子篩具有吸附能力高，熱穩(wěn)定性強(qiáng)等其它吸附劑所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，使得分子篩獲得廣泛的應(yīng)用。相關(guān)技術(shù)見(jiàn)申請(qǐng)公開(kāi)號(hào)為cn104549552a的中國(guó)

具有TON結(jié)構(gòu)的分子篩及其制備方法和應(yīng)用與流程 571     

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一種具有ton結(jié)構(gòu)的分子篩及其制備方法和應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明屬于催化劑領(lǐng)域，具體涉及一種具有ton結(jié)構(gòu)的分子篩的制備方法及由該方法制備的分子篩及其應(yīng)用。背景技術(shù).具有ton結(jié)構(gòu)的分子篩是國(guó)際分子篩協(xié)會(huì)定義的一類(lèi)分子篩，屬于正交晶系，空間群為cmc，其結(jié)構(gòu)單元包括五元環(huán)、六元環(huán)和十元環(huán)，zsm-分子篩是這類(lèi)分子篩的代表。.zsm-分子篩由美國(guó)mobil公司dwyer等人于世紀(jì)年代首先合成，其主孔道為一維橢圓形直孔道，孔道開(kāi)口為元環(huán)，孔徑.nm×.nm，晶胞

高效制氧分子篩及其制備方法與流程 526     

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.本發(fā)明屬于分子篩技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效制氧分子篩及其制備方法。背景技術(shù).氧氣的用途十分廣泛，傳統(tǒng)獲得氧氣的方法是深冷法，但是該方法投資大、能耗高，僅適用于大規(guī)模制氧。隨著變壓吸附技術(shù)的快速發(fā)展，變壓吸附分離制氧技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。變壓吸附制氧的核心是吸附劑的開(kāi)發(fā)，目前的制氧吸附劑主要是分子篩，從最初的a型分子篩，到后來(lái)的x型分子篩，lsx型分子篩，再到目前公認(rèn)制氧性能最好的高鋰交換度的li-lsx分子篩。但是li-lsx分子篩吸附劑存在制備工藝流程長(zhǎng)、影響因素多、以及需要多次交換使li

鈉離子電池用正極補(bǔ)鈉材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 1090     

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.本發(fā)明涉及鈉電池領(lǐng)域，具體涉及一種鈉離子電池用正極補(bǔ)鈉材料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).鈉資源極其豐富、價(jià)格低廉、分布廣泛。以鈉為基礎(chǔ)的二次電池具有低成本優(yōu)勢(shì)。鈉離子電池與鋰離子電池工作原理類(lèi)似，利用鈉離子在正負(fù)極之間穿梭來(lái)實(shí)現(xiàn)充放電。由于鈉離子半徑大，無(wú)法嵌入石墨層中，故鈉離子電池采用硬碳作為負(fù)極材料，鈉離子嵌入硬碳負(fù)極的微孔以及介孔中并形成大量sei膜，導(dǎo)致過(guò)多消耗鈉離子。從而使得鈉離子電池首次庫(kù)侖效率低，降低了鈉離子電池能量密度。目前，會(huì)通過(guò)對(duì)鈉離子電池進(jìn)行補(bǔ)鈉，以解決鈉離子電池首次

高載銀量的銀沸石分子篩吸附劑及其制備方法和應(yīng)用與流程 494     

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.本發(fā)明涉及化工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高載銀量的銀沸石分子篩吸附劑及其制備方法和應(yīng)用，尤其涉及在低溫貯運(yùn)設(shè)備真空絕熱夾層中吸附氫氣的應(yīng)用。背景技術(shù).低溫貯運(yùn)設(shè)備主要應(yīng)用于易燃易爆氣體、有害氣體、高純氣體和貴重氣體等液化氣體的運(yùn)輸。為了避免損耗以及對(duì)環(huán)境造成危害，常使用無(wú)損儲(chǔ)存方式，即密閉狀態(tài)，當(dāng)處于密閉狀態(tài)的高真空多層絕熱容器出現(xiàn)真空變壞后，急劇增加的漏熱量將使容器內(nèi)壓力迅速生升高，壓力達(dá)到容器安全閥設(shè)置壓力后，安全閥開(kāi)啟漏放氣體減壓，會(huì)導(dǎo)致易燃易爆氣體或有害氣體排放到環(huán)境中，造成危害。因此

人造石墨二次顆粒、包覆劑、其制備方法和應(yīng)用與流程 887     

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本發(fā)明屬于鋰電池負(fù)極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種人造石墨二次顆粒、包覆劑、其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù)人造石墨負(fù)極材料一直占據(jù)著負(fù)極材料市場(chǎng)主導(dǎo)地位，這得益于其成本相對(duì)較低、能量密度高、功率密度大、循環(huán)壽命很長(zhǎng)等無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，在手機(jī)、筆記本電腦以及乘用車(chē)動(dòng)力等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。從未來(lái)市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的需求看，更高快充電性能鋰離子電池將成為鋰離子電池的重要方向。為了改善石墨負(fù)極材料的快充性能，負(fù)極材料應(yīng)用過(guò)程中往往需要通過(guò)降低顆粒尺寸、碳表面包覆、摻雜等方式進(jìn)行調(diào)控與優(yōu)化。其中，現(xiàn)有人造石墨負(fù)極

硬碳材料前驅(qū)體、預(yù)碳化品、硬碳材料和二次電池、及制備方法和應(yīng)用與流程 1721     

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.本發(fā)明涉及硬碳材料前驅(qū)體、硬碳材料預(yù)碳化品、硬碳材料和二次電池，以及制備方法和硬碳材料的應(yīng)用。背景技術(shù).近年來(lái)隨著新能源行業(yè)的崛起，鋰離子電池和鈉離子電池等二次電池逐漸地走進(jìn)了社會(huì)的生產(chǎn)和生活當(dāng)中。隨著人們對(duì)高質(zhì)量、低成本產(chǎn)品的需求日益增長(zhǎng)，二次電池行業(yè)也對(duì)電池的負(fù)極材料提出了更高的要求。研究開(kāi)發(fā)高容量、低成本的負(fù)極材料成為了二次電池行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。.目前二次電池主要的商業(yè)化材料為結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高、電化學(xué)性能優(yōu)異的碳材料，眾多研究者圍繞著碳負(fù)極材料展開(kāi)了一系列的研究。石墨因其體積變化小、結(jié)構(gòu)

異丙基化磷酸三苯酯的液相串聯(lián)質(zhì)譜儀檢測(cè)方法與流程 878     

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.本發(fā)明屬于產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種異丙基化磷酸三苯酯的液相串聯(lián)質(zhì)譜儀檢測(cè)方法。背景技術(shù).異丙基化磷酸三苯酯，phenol,isopropylatedphosphate(:)(pip:)，被用作增塑劑、阻燃劑、抗磨添加劑?；蛴糜谝簤毫黧w、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂、各種工業(yè)涂料、粘合劑、密封劑中的抗壓縮性添加劑和塑料制品。作為一種可以同時(shí)發(fā)揮多種功能的化學(xué)品，有時(shí)在極端條件下，它有幾種獨(dú)特的用途。在潤(rùn)滑油中，pip(:)是阻燃劑、抗磨損添加劑、抗壓縮添加劑或三者的某種組合。

新型IBC專(zhuān)用絕緣漿料、制備方法及IBC電池與流程 596     

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一種新型ibc專(zhuān)用絕緣漿料、制備方法及ibc電池技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及電池絕緣漿料領(lǐng)域，特別是涉及一種新型ibc專(zhuān)用絕緣漿料及其制備方法及一種ibc電池。背景技術(shù).隨著化石能源的短缺和人們對(duì)二氧化碳排放的關(guān)注，太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)得到了跳躍式的發(fā)展。而晶體硅太陽(yáng)能電池技術(shù)作為太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)的主體，一直備受人們的關(guān)注，其光電轉(zhuǎn)換效率不斷提升。.近年來(lái)，topcon，hjt，ibc等高效太陽(yáng)能電池技術(shù)層出不窮，其中ibc電池由于其所有電極均設(shè)計(jì)在背面而正面的遮光率為零，因此可以實(shí)現(xiàn)最大的光電轉(zhuǎn)換效率而

導(dǎo)電漿料及其制備方法和應(yīng)用與流程 662     

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.本發(fā)明屬于導(dǎo)電材料領(lǐng)域，具體涉及一種導(dǎo)電漿料及其制備方法和應(yīng)用，尤其涉及一種導(dǎo)電效果好的導(dǎo)電漿料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).隨著電子工業(yè)的快速發(fā)展，導(dǎo)電漿料作為一種電子材料，在制備電子器件和光電器件中得到了廣泛應(yīng)用。其中，低溫固化型導(dǎo)電漿料是指在較低溫度下(?℃)固化的一類(lèi)導(dǎo)電漿料。.低溫固化型導(dǎo)電漿料一般是由導(dǎo)電相、粘結(jié)相、有機(jī)載體和助劑組成。其中導(dǎo)電相為導(dǎo)電漿料的主要成分，提供導(dǎo)電漿料的導(dǎo)電性；粘結(jié)相保證電極和基體間具有良好的結(jié)合力；有機(jī)溶劑和助劑是用來(lái)調(diào)節(jié)漿料使之適用

高燒結(jié)活性納米銀粉及其制備方法與流程 866     

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.本發(fā)明涉及貴金屬納米材料制備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種高燒結(jié)活性納米銀粉及其制備方法。背景技術(shù).銀粉是電子器件行業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一種貴金屬粉末。隨著電子器件逐漸朝著小體積、多功能、高可靠性等方向發(fā)展，高頻大功率封裝技術(shù)在電子封裝領(lǐng)域中顯現(xiàn)出越來(lái)越重要的作用。具有低溫?zé)Y(jié)性的納米銀粉，在燒結(jié)后可以承受℃以上的工作溫度，能夠有效避免電子器件在后續(xù)加工和使用過(guò)程中的接頭重熔問(wèn)題，進(jìn)而明顯提高可靠性?？梢哉J(rèn)為，低溫?zé)Y(jié)納米銀粉是電子器件行業(yè)不可或缺的新型界面連接材料，對(duì)電子器件的發(fā)展有重要的價(jià)值和

鍶鋯氧化物復(fù)相耐火材料及其制備方法 613     

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本發(fā)明屬于氧化物耐火材料技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種基于sro-zro2體系的復(fù)合氧化物耐火材料及其制備方法。背景技術(shù)氧化物耐火材料是以高熔點(diǎn)、高純度的氧化物為原料，用高溫陶瓷工藝方法或其他特殊工藝方法制成的耐火制品。又稱(chēng)氧化物陶瓷，具有化學(xué)穩(wěn)定性好，成本低廉，易于制備等諸多優(yōu)點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用于冶金工業(yè)、航天、原子能和新能源等各個(gè)領(lǐng)域，其中在冶金工業(yè)中，氧化物耐火材料可用作高溫窯爐的爐襯、爐管、熔煉純金屬、合金或其他高活性物質(zhì)的坩堝、熱電偶保護(hù)套、高溫發(fā)熱元件、快速測(cè)定鋼液中和爐氣中氧含量的測(cè)氧探頭等氧

無(wú)壓燒結(jié)高韌性碳化硅及其制備方法與流程 911     

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本發(fā)明涉及材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無(wú)壓燒結(jié)高韌性碳化硅及其制備方法。背景技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、密封、裝甲工業(yè)等領(lǐng)域?qū)Σ牧系囊笤絹?lái)越苛刻，迫切需要開(kāi)發(fā)一種新型的高性能材料。碳化硅陶瓷因其具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度、耐磨性、耐腐蝕性及良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性，在航空航天、機(jī)械、汽車(chē)等眾多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，同時(shí)它也是軍事領(lǐng)域的重要材料。目前常采用的密封材料由單一的碳化硅制成，但制成的碳化硅脆性較大，斷裂韌性較低，常壓燒結(jié)的碳化硅陶瓷抗折強(qiáng)度一般在mpa左右，加工過(guò)程非

陶瓷覆鋁襯板的制備方法與流程 637     

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.本發(fā)明涉及半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域，具體是陶瓷覆鋁襯板的制備方法。背景技術(shù).陶瓷覆鋁襯板作為一種絕緣封裝襯板應(yīng)用于電子電路而取得長(zhǎng)足進(jìn)展，盡管它的特性在很多方面相似于陶瓷覆銅基板。對(duì)于陶瓷覆銅襯板，例如，銅和氧化鋁覆接的溫度較高(大于℃)，界面會(huì)形成比較硬的產(chǎn)物cualo，所以覆接銅的氧化鋁基板的內(nèi)應(yīng)力較大，抗熱震動(dòng)性能相對(duì)較差，在使用中常常因疲勞而損壞。.鋁和銅相比，具有較低的熔點(diǎn)，低廉的價(jià)格和良好的塑性，純鋁的熔點(diǎn)只有℃，金屬鋁和氧化鋁陶瓷基板的覆接是物理濕潤(rùn)，在界面上沒(méi)有化學(xué)

高爐主鐵溝永久層用澆注料的制作方法 985     

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.本發(fā)明涉及高爐主鐵溝用耐火材料，特別涉及一種高爐主鐵溝永久層用澆注料，屬于鋼鐵工業(yè)熱工設(shè)備用不定形耐火材料技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).高爐主鐵溝是高爐爐前的重要設(shè)施，其功能是實(shí)現(xiàn)液態(tài)渣和鐵的分離。按不出鐵時(shí)溝內(nèi)貯存鐵水與否分為貯鐵式和非貯鐵式。貯鐵式主鐵溝由于溝內(nèi)溫度穩(wěn)定、出鐵時(shí)鐵水不直接沖刷溝底耐火材料，因而得到廣泛應(yīng)用。因主鐵溝長(zhǎng)期貯留高溫鐵水，同時(shí)其內(nèi)襯長(zhǎng)期受到渣鐵的沖刷和侵蝕，工作條件非常惡劣，為了控制主鐵溝的支撐結(jié)構(gòu)溫度在合理的范圍內(nèi)，主溝斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尤為重要。.高爐主鐵溝斷面按冷卻方

具有抗雜質(zhì)氣體毒化能力的復(fù)合儲(chǔ)氫材料及其制備方法 486     

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.本發(fā)明涉及一種具有抗雜質(zhì)氣體毒化能力的復(fù)合儲(chǔ)氫材料及其制備方法，屬于儲(chǔ)氫材料技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).氫能是環(huán)境友好、性能卓越的能源載體，氫的來(lái)源廣泛，包括化石燃料的分解、水的電解、水的熱解、生物質(zhì)轉(zhuǎn)化等。大部分制氫方法獲得的氫產(chǎn)品中都或多或少的含有雜質(zhì)，而許多行業(yè)包括燃料電池、半導(dǎo)體、軍工、航天等對(duì)氫氣的品質(zhì)有較高的要求。因此，氫氣的純化非常重要。儲(chǔ)氫合金作為氫儲(chǔ)存材料，同樣可應(yīng)用于氫的純化技術(shù)中，活化的儲(chǔ)氫合金能與含雜質(zhì)氫氣相互反應(yīng)，反應(yīng)過(guò)程中，合金僅吸附氫氣，形成金屬氫化物，雜質(zhì)氣體會(huì)保留

鋁、鎂合金鑄件缺陷修復(fù)方法與流程 624     

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.本發(fā)明涉及鋁、鎂合金鑄件缺陷處理方法，屬于新型工藝方法。背景技術(shù).隨著工業(yè)的快速發(fā)展及航空航天汽車(chē)等領(lǐng)域的減重需求逐漸增大，鋁、鎂合金的應(yīng)用約來(lái)越廣泛，而由于在成型復(fù)雜零件領(lǐng)域鑄造具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，故近些年來(lái)，如zm、zm、zla、zla等性能優(yōu)異、價(jià)格較低的鑄造有色合金應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但由于鑄造是特殊過(guò)程，影響鑄件質(zhì)量的因素錯(cuò)綜復(fù)雜，最終產(chǎn)品質(zhì)量難以控制，缺陷易發(fā)。合金凝固過(guò)程中因補(bǔ)縮不暢或凝固時(shí)間長(zhǎng)導(dǎo)致的顯微疏松缺陷在鋁、鎂合金鑄件上時(shí)有發(fā)生。.目前為了消除鑄件的疏松等

石墨炔復(fù)合過(guò)濾膜及其制備方法和用途 429     

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本發(fā)明屬于材料制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種石墨炔復(fù)合過(guò)濾膜及其制備方法和用途。背景技術(shù)世界上淡水資源不足，得到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。作為一種淡水供應(yīng)的手段，海水淡化成為解決水源危機(jī)的重要方法。常見(jiàn)的海水淡化技術(shù)主要分為兩類(lèi)：蒸餾法和膜分離法。蒸餾法需要較高的能耗，而膜分離能耗低、投資少，需要高脫鹽率和高的淡水通量。大多數(shù)脫鹽工藝采用反滲透法，膜蒸餾和正滲透與可再生能源結(jié)合的潛力，近年來(lái)也引起了廣泛關(guān)注。在所有膜分離中，保證高脫鹽率的情況下，提高淡水通量是膜分離在海水淡化中的重要挑戰(zhàn)。用于反滲透和正滲

碳納米管/ZSM-5分子篩復(fù)合物及其合成方法和應(yīng)用與流程 492     

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一種碳納米管/zsm-分子篩復(fù)合物及其合成方法和應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明屬于分子篩合成技術(shù)與催化領(lǐng)域，具體涉及一種碳納米管/zsm-分子篩復(fù)合物及其合成方法，以及該復(fù)合物在苯烷基化反應(yīng)中的應(yīng)用。背景技術(shù).zsm-分子篩是一種高硅鋁比、三維直通孔道的分子篩。zsm-分子篩的晶體結(jié)構(gòu)屬于斜方晶系，由硅(鋁)氧四面體通過(guò)氧橋鍵相連而成。zsm-由平行于單胞a軸的“z”字形通道和平行于單胞b軸的橢圓形通道交叉而成。zsm-分子篩獨(dú)特的三維孔道體系對(duì)于產(chǎn)物分子的擴(kuò)散較為有利，且由于十元環(huán)孔道尺

人造石墨材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 250     

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.本發(fā)明涉及一種人造石墨材料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).全球正在加速?gòu)娜加蛙?chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求越來(lái)越大。遠(yuǎn)瞻動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域的未來(lái)，新能源市場(chǎng)正向高能量密度、大功率快充的方向發(fā)展。鋰離子電池因其具有輸出電壓高，循環(huán)使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)被廣泛用于新能源汽車(chē)。鋰離子電池的主要負(fù)極材料為高度規(guī)整的石墨。石墨按照來(lái)源分為天然石墨和人造石墨。天然石墨由于其自身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致循環(huán)壽命和快充性能較差，難以滿足鋰離子電池性能需求。因此，鋰離子電池級(jí)石墨一般為人造石墨。鋰離子電池級(jí)石墨市場(chǎng)主體為人造

失效鋰離子電池正極材料修復(fù)方法、再生正極材料及應(yīng)用與流程 1314     

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.本發(fā)明涉及廢棄鋰離子電池材料回收技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種失效鋰離子電池正極材料修復(fù)方法、再生正極材料及應(yīng)用，具體涉及一種失效鋰離子電池正極材料修復(fù)方法、再生正極材料及使用該再生正極材料的正極片和電池。背景技術(shù).近年來(lái)，隨著移動(dòng)電子設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)的大量使用，鋰離子電池的使用量與日俱增，尤其是新能源汽車(chē)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，讓鋰離子電池的產(chǎn)量呈現(xiàn)井噴的趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)年，中國(guó)鋰離子電池正極材料的產(chǎn)量達(dá)到.萬(wàn)噸，而鋰電池的壽命一般在?年，預(yù)計(jì)到年，中國(guó)會(huì)產(chǎn)生接近萬(wàn)噸廢棄鋰離子電

制備鋰摻雜、鈷負(fù)載的g-C3N4光催化劑的方法 1097     

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一種制備鋰摻雜、鈷負(fù)載的g-cn光催化劑的方法技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及廢舊鋰離子電池資源化處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制備鋰摻雜、鈷負(fù)載的g-cn光催化劑的方法，尤其是涉及一種用廢舊鈷酸鋰電池正極材料制備鋰摻雜、鈷負(fù)載的g-cn光催化劑的方法。背景技術(shù).目前，鋰離子電池(libs)產(chǎn)品巨大社會(huì)生活需求已經(jīng)了常態(tài)，這也意味著將持續(xù)產(chǎn)生大量的廢舊鋰離子電池。從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，回收廢舊鋰電池中的金屬資源，尤其是正極材料中的鋰，鈷等金屬，再用于新電池的生產(chǎn)，對(duì)于鋰電池制造商來(lái)說(shuō)是非常重要