半導(dǎo)體制冷溫差發(fā)電實(shí)驗(yàn)儀 1031     

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本發(fā)明公開了一種半導(dǎo)體制冷溫差發(fā)電實(shí)驗(yàn)儀。它包含有半導(dǎo)體冰箱和主機(jī)兩大部分。半導(dǎo)體冰箱內(nèi)有加熱電熱絲、溫度計、機(jī)內(nèi)散熱風(fēng)扇及過熱保護(hù)器。半導(dǎo)體冰箱內(nèi)的各部分與主機(jī)內(nèi)的各單元電路及轉(zhuǎn)換開關(guān)等巧妙組合,構(gòu)成了可做半導(dǎo)體制冷系數(shù)的研究、溫差發(fā)電規(guī)律的研究、溫差電源內(nèi)阻的測量等定量實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的物理實(shí)驗(yàn)儀器,填補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的空白。它使用方便可靠且高性價比,還可引導(dǎo)大學(xué)生進(jìn)行綠色制冷及綠色發(fā)電的研究,建立新能源研究的意識。它可用于高校的普通物理實(shí)驗(yàn)、近代物理實(shí)驗(yàn)、大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)課程,還可作為演示物理實(shí)驗(yàn)儀器。

面向新型有源配電網(wǎng)的保護(hù)方法 919     

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本發(fā)明提供了一種面向新型有源配電網(wǎng)的保護(hù)方法，首先推導(dǎo)新能源和同步電源的測量阻抗的表達(dá)式，得到新能源電源對故障電阻及距離保護(hù)的影響；隨后計算線路兩側(cè)測量阻抗的信息熵，根據(jù)信息熵的結(jié)果選擇故障識別判據(jù)；最后計算線路兩側(cè)測量阻抗的馬氏距離，根據(jù)結(jié)果識別區(qū)內(nèi)外故障。本發(fā)明解決了現(xiàn)有距離保護(hù)方案受頻率頻移特性影響的問題，且可以保護(hù)線路全長。

智能新能源汽車維修平臺 858     

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本發(fā)明屬于汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能新能源汽車維修平臺，包括固定架、升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)、升降架、托架、底板，固定架包括多個豎直安裝的立柱，立柱頂側(cè)和底側(cè)分別安裝有頂框和橫梁，頂框內(nèi)側(cè)安裝有頂梁上安裝有減速電機(jī)，減速電機(jī)通過鏈傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動主軸，主軸兩端安裝驅(qū)動鏈輪通過鏈條傳動連接從動鏈輪，升降架包括提升框，提升框上下端分別連接鏈條兩端，提升框上安裝有滑輪組件二和滑輪組件一，底板安裝在固定架的內(nèi)側(cè)，單個電機(jī)通過兩組鏈條機(jī)構(gòu)帶動四個托架的升降，以較低的裝置成本穩(wěn)定的托移汽車，可調(diào)節(jié)的托架可適應(yīng)支撐不同輪距、軸距的車輛。

新能源房車用活動支架 665     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源房車用活動支架，包括支架本體、第一固定板、第二固定板、連接件和轉(zhuǎn)軸座，支架本體設(shè)有豎直段和彎折段；第一固定板和彎折段的端部相連，第一固定板用于連接房車側(cè)壁位置；第二固定板和豎直段的端部相連，第二固定板用于連接房車的底部位置；連接件和豎直段相連，且沿豎直段的軸向設(shè)有至少兩個，連接件沿豎直段的軸向投影相重合設(shè)置；轉(zhuǎn)軸座和連接件的外端部相連，轉(zhuǎn)軸座用于和轉(zhuǎn)軸配合。本實(shí)用新型能夠可拆卸連接在房車內(nèi)壁，安裝拆卸方便，儲存柜和儲存箱能夠和活動支架進(jìn)行轉(zhuǎn)動連接，使儲存柜和儲存箱能夠相對活動支架的連接軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，充分利用房車內(nèi)部空間，有效滿足房車內(nèi)布局、空間避讓和重復(fù)利用。

新能源汽車用核能汽輪機(jī) 810     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用核能汽輪機(jī)，包括核反應(yīng)組件，內(nèi)循環(huán)組件，外循環(huán)組件、控制組件、汽輪機(jī)，所述核反應(yīng)組件與內(nèi)循環(huán)組件連接，內(nèi)循環(huán)組件通過換熱蒸發(fā)器與外循環(huán)組件連接，外循環(huán)組件連接汽輪機(jī)；通過外循環(huán)組件內(nèi)的水蒸氣帶動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)工作，結(jié)構(gòu)簡單，無廢氣產(chǎn)生，節(jié)能環(huán)保，通過設(shè)置內(nèi)循環(huán)組件與外循環(huán)組件，使得有輻射的內(nèi)循環(huán)介質(zhì)與外循環(huán)介質(zhì)不直接接觸，從而避免輻射外泄，保證使用者的安全。

新能源汽車用降噪排塵制動片 994     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用降噪排塵制動片。所述降噪排塵制動片在摩擦材料的摩擦面中部設(shè)置有橫向貫穿摩擦材料的排塵槽，摩擦面兩端設(shè)置有倒角；鋼背背離摩擦材料一側(cè)設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)裝有耐高溫的阻尼條。本實(shí)用新型通過設(shè)置阻尼條、排塵槽和倒角，改變制動片的固有頻率。通過制動片的阻尼和固有頻率的改變，提高制動片的減震效果，從而降低制動噪音的產(chǎn)生概率，提高制動的舒適性。排塵槽顯著提高制動片的排塵效率。

新能源汽車電機(jī)示教臺 1078     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電機(jī)示教臺，包括工作臺，所述工作臺頂部表面的后側(cè)橫向固定連接有調(diào)試面板，所述工作臺底部表面的四角均固定連接有支撐腿，所述工作臺內(nèi)腔頂部的中心處開設(shè)有活動孔，所述工作臺頂部的表面且位于活動孔的外圈均勻開設(shè)有定位孔。本實(shí)用新型通過設(shè)置放置盤、軸承座、活動軸、活動孔、定位孔、定位板、拉板、彈簧、升降孔、支撐桿和定位桿的配合使用，可對教學(xué)電機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣示教臺的示教效果更好，解決了示教臺在使用時，因不能對教學(xué)電機(jī)的位置進(jìn)行改變，使得示教臺不能對教學(xué)電機(jī)進(jìn)行多角度展示教學(xué)，從而導(dǎo)致示教臺出現(xiàn)示教效果較差的問題，大大提高了示教臺的實(shí)用性。

農(nóng)村新能源供熱系統(tǒng) 912     

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本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)村新能源供熱系統(tǒng)，包括光伏發(fā)電板、溫控器、太陽能集熱器和水箱；所述太陽能集熱器的換熱部分通過加熱循環(huán)管路與所述水箱連接，水箱內(nèi)部設(shè)有用于加熱使用的至少一個電加熱桿，水箱的供暖部分還與一設(shè)置在室內(nèi)的供暖循環(huán)管路連接；所述溫控器設(shè)置在所述電加熱桿的電源輸入電路上，且溫控器的溫度傳感器設(shè)置在所述水箱的供暖循環(huán)管路輸出側(cè)；所述光伏發(fā)電板通過光伏控制器與蓄電池組件連接，蓄電池組件與逆變器連接，逆變器的輸出端與所述電加熱桿的電源輸入電路連接；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，將光伏發(fā)電和集熱技術(shù)的應(yīng)用結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，保障了太陽能的利用效率，方便日常生活使用。

用于新能源汽車車體與電池安裝的裝配結(jié)構(gòu) 721     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車車體與電池安裝的裝配結(jié)構(gòu)，包括車體和電池，還包括地基，所述的地基開設(shè)安裝口，所述的地基一側(cè)設(shè)有用于移動車體的輸送機(jī)構(gòu)；所述的安裝口靠近邊緣處設(shè)有用于放置電池的儲料架，其中部設(shè)有升降機(jī)，所述的升降機(jī)邊角處設(shè)有用于擰緊螺栓的機(jī)械手，所述的升降機(jī)中部設(shè)有可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤，所述的轉(zhuǎn)盤外側(cè)依次設(shè)有限位板和調(diào)節(jié)輥，所述的限位板一側(cè)設(shè)有用于檢測電池位置偏移以及行進(jìn)位置的第一檢測傳感器組件。本發(fā)明將電池儲料架與電池裝配工位設(shè)置在一起，因?yàn)閮α霞茉O(shè)置兩組，其中一組放置電池時另一組能夠給升降機(jī)提供物料，且儲料架與升降機(jī)之間互不干涉，以此使得電池上料與電池裝配互不影響，操作工序得到優(yōu)化。

新能源汽車內(nèi)外循環(huán)電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路 804     

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本申請公開了一種新能源汽車內(nèi)外循環(huán)電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路以解決上述技術(shù)問題中的至少一個，通過控制模塊接收汽車空調(diào)開啟內(nèi)循環(huán)或關(guān)閉內(nèi)循環(huán)信號，并向繼電器切換模塊輸出電機(jī)正轉(zhuǎn)的電壓信號或電機(jī)反轉(zhuǎn)的電壓信號，繼電器切換模塊在接收到對應(yīng)的電壓信號后使加在內(nèi)外循環(huán)電機(jī)兩端電壓實(shí)現(xiàn)改變，進(jìn)而控制內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)以切換汽車空調(diào)開啟內(nèi)循環(huán)或開啟外循環(huán)，通過繼電器切換模塊控制，可以實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流，提高載流能力，有效降低了成本。

基于新能源汽車使用的溫度測量裝置 1024     

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本實(shí)用新型公開了一種基于新能源汽車使用的溫度測量裝置，主要涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域；包括：底板；第一支撐座，第一支撐座與底板可拆卸連接；第二支撐座，所述第二支撐座與第一支撐座可拆卸連接，所述第二支撐座上設(shè)有溫度傳感器；防塵蓋，所述防塵蓋與第一支撐座可拆卸連接，且所述溫度傳感器位于防塵蓋的內(nèi)側(cè)，所述防塵蓋的外壁上設(shè)有與溫度傳感器電性連接的溫度顯示器；本實(shí)用新型整體采用分體式可拆卸結(jié)構(gòu)，拆裝方便，能夠便于維修與保養(yǎng)，防塵蓋起到保護(hù)作用的同時，結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，大大提高了實(shí)用性。

新能源熱水器 747     

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本實(shí)用新型涉及熱水器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源熱水器，包括底架，所述底架的頂部固定安裝有四個下套筒，四個所述下套筒的內(nèi)側(cè)均插接有上套筒，左側(cè)的兩個所述下套筒分別與右側(cè)的兩個下套筒之間穿插有搖臂螺紋桿，所述上套筒套設(shè)在搖臂螺紋桿上，四個所述上套筒之間固定連接有保護(hù)架，所述保護(hù)架的頂部開設(shè)有四個通孔，四個所述通孔的內(nèi)側(cè)均卡接有限位裝置，所述保護(hù)架上放置有箱體，四個所述限位裝置的表面與箱體的表面接觸。該實(shí)用新型，通過上套筒和下套筒的配合實(shí)現(xiàn)了支架高度的靈活調(diào)節(jié)，搖臂螺紋桿的螺紋連接，使用時省時省力，保護(hù)架的頂部設(shè)置有限位裝置，使得熱水器放入后能得到加固，方便了使用者的使用。

新能源驅(qū)動電機(jī)與整體后橋 840     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源驅(qū)動電機(jī)與整體后橋，包括后橋主體、設(shè)置于后橋主體的第一連接件以及設(shè)置于第一連接件的電機(jī)組件，第一連接件能夠沿后橋主體軸向上移動。第一連接件在后橋主體上軸向移動時，能夠帶動設(shè)置于第一連接件的電機(jī)組件同時移動，進(jìn)而調(diào)整電機(jī)組件與后橋主體的相對位置，避免由于后橋主體出現(xiàn)加工誤差導(dǎo)致電機(jī)組件在安裝時受力不平衡，且電機(jī)組件能夠適配于不同尺寸的后橋主體，降低成本，同時，通過第一連接件將電機(jī)組件與后橋主體連接，電機(jī)組件產(chǎn)生的振動能夠通過第一連接件分散至后橋主體整體上，提高工作時的穩(wěn)定性。

應(yīng)用新能源的多方位水利灌溉用的支撐架 805     

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本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用新能源的多方位水利灌溉用的支撐架。其包括基座，所述基座通過滑槽滑動連接有左右側(cè)相稱的固定架，所述固定架底部設(shè)有與所述滑槽匹配的凸塊，所述固定架左右兩側(cè)面及基座上端面貼合設(shè)有L形板，所述L形板通過第一螺栓及夾板對所述固定架限位固定，所述固定架相向側(cè)固定設(shè)有連接板，所述連接板另一端固定設(shè)有夾持板，所述基座左側(cè)下部開鑿有第一放置腔，所述第一放置腔上壁通過第一彈簧連接位于限位桿頂端的轉(zhuǎn)輪，所述限位桿下端面通過連接桿連接有操作塊，所述基座內(nèi)部設(shè)有第一軸承。該支撐架可以實(shí)現(xiàn)對管道安裝方向進(jìn)行多方位的調(diào)整，靈活度高，且具備一定的減震功能，能夠避免強(qiáng)烈的震動使管道發(fā)生損壞。

防疫用新能源小型電動消毒噴灑車 988     

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本實(shí)用新型公開了一種防疫用新能源小型電動消毒噴灑車，涉及消毒設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括移動機(jī)構(gòu)，移動機(jī)構(gòu)頂部安裝有噴灑機(jī)構(gòu)，噴灑機(jī)構(gòu)包括儲藥箱，儲藥箱頂部安裝有水泵，水泵的吸水端固定連接有抽吸管，抽吸管的另一端貫穿儲藥箱頂部，儲藥箱外壁頂部固定連接有U形管，水泵的出水端固定連接有注入管，注入管的另一端連接在U形管的中部，U形管外壁等距安裝有多個霧化噴頭。本實(shí)用新型通過設(shè)置大容量的儲藥箱能夠滿足整個設(shè)備的噴灑范圍，并利用水泵作為驅(qū)動，在利用U形管的外壁安裝多個霧化噴頭，從而能夠?qū)φ麄€設(shè)備的周圍進(jìn)行全面噴灑，增加設(shè)備的噴灑的范圍，減少噴灑四角，使得消毒更加全面。

新能源空氣凈化裝置 743     

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本實(shí)用新型提出一種新能源空氣凈化裝置。本實(shí)用新型涉及空氣凈化裝置領(lǐng)域。本實(shí)用新型的方案：包括過濾殼體，過濾殼體設(shè)置有出風(fēng)部和進(jìn)風(fēng)部，過濾殼體內(nèi)設(shè)置有U形通道，U形通道的兩端分別與出風(fēng)部和進(jìn)風(fēng)部連通，過濾殼體連接有連接件，連接件包括第一基板和第二基板，第一基板的一側(cè)連接第二基板的環(huán)側(cè)，第二基板貫穿過濾殼體且與U形通道連通，第二基板可拆卸連接有多個過濾組件。本實(shí)用新型能夠簡單快捷更換濾芯，提高過濾效果。

新能源汽車一體屏固定裝置 984     

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本申請公開了一種新能源汽車一體屏固定裝置，通過在一體屏本體底部設(shè)置第一預(yù)緊部及卡接件，第一預(yù)緊部和卡接件垂直設(shè)置，并在儀表安裝板設(shè)置對應(yīng)的第二預(yù)緊部和卡合部，并通過固定裝置固定卡合件和卡合部的連接，使連接更牢靠，在實(shí)際安裝時，先將固定裝置設(shè)置在卡合部，在將一體屏主體上的卡接件插接進(jìn)固定裝置中，固定裝置將卡合固定，固定裝置上設(shè)有的限位件限制卡接件運(yùn)動，此時第一預(yù)緊部和第二預(yù)緊部正好對應(yīng)，進(jìn)行預(yù)緊操作即可完成一體屏本體的安裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝方便快捷，裝配效率大大提高，同時固定裝置保證了一體屏主體的穩(wěn)定性。

新能源汽車風(fēng)能自發(fā)電裝置 981     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車風(fēng)能自發(fā)電裝置，其特征在于：該風(fēng)能自發(fā)電裝置設(shè)有進(jìn)風(fēng)通道（1），進(jìn)風(fēng)通道（1）前端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口（2），進(jìn)風(fēng)通道（1）的后端設(shè)有風(fēng)室（3），風(fēng)室（3）分別與第一出風(fēng)風(fēng)道（4）、第二出風(fēng)風(fēng)道（5）和第三出風(fēng)風(fēng)道（6）相通，即風(fēng)室（5）位于進(jìn)風(fēng)通道（1）、第一出風(fēng)風(fēng)道（4）、第二出風(fēng)風(fēng)道（5）和第三出風(fēng)風(fēng)道（6）的交匯處，發(fā)電機(jī)（7）利用底座（15）置于第二出風(fēng)風(fēng)道（5）內(nèi)，發(fā)電機(jī)（7）的轉(zhuǎn)軸（8）末端設(shè)有葉輪（9），葉輪（9）位于風(fēng)室（3）內(nèi)，發(fā)電機(jī)的輸出線（10）與汽車的電池組相連接。本實(shí)用新型可大面積收集的空氣，并小面積輸送至風(fēng)室，保證空氣的流量及速度，提高了發(fā)電能力。

新能源汽車的前格柵充電口 1068     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車的前格柵充電口，設(shè)置于汽車的前格柵，包括充電孔、轉(zhuǎn)軸、蓋板和鎖扣結(jié)構(gòu)，充電孔貫穿前格柵的內(nèi)外側(cè)設(shè)置；轉(zhuǎn)軸鉸接設(shè)置在前格柵的內(nèi)側(cè)壁，靠近充電孔設(shè)置；蓋板設(shè)置在前格柵的外側(cè)，蓋板經(jīng)連接件和轉(zhuǎn)軸相連，蓋板跟隨連接件沿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，具有和充電孔相對應(yīng)的閉合狀態(tài)和開啟狀態(tài)；鎖扣結(jié)構(gòu)包括第一組件和第二組件，第一組件設(shè)置在蓋板的內(nèi)側(cè)壁，第二組件設(shè)置在充電孔相應(yīng)位置。本實(shí)用新型合理利用前格柵的結(jié)構(gòu)和空間，沒有復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，避繁就簡，減少制造安裝成本，提高了充電口蓋結(jié)構(gòu)的實(shí)用性，并且通過對零部件的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，使結(jié)構(gòu)之間的裝配和組合更加巧妙合理，整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、操縱性方面得到了提高。

新能源電力工程配電箱 1091     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電力工程配電箱，包括箱體，箱體的正面插設(shè)有多個密封抽屜，且箱體的底部設(shè)置有儲水底座，箱體的頂部設(shè)置有分水盤，且箱體的外側(cè)固定連接有多個散熱翅片，多個散熱翅片環(huán)繞箱體的兩側(cè)及背面設(shè)置，分水盤的內(nèi)部設(shè)置有空腔，且分水盤的側(cè)壁對應(yīng)散熱翅片的位置均勻開設(shè)有多個分水孔，通過設(shè)置箱體和密封抽屜，使得箱體的內(nèi)腔通過密封抽屜保持密封，通過設(shè)置的儲水底座和分水盤，緩慢流動的水沿著散熱翅片從上到下依次流動，從而使得過散熱翅片內(nèi)均積蓄冷卻水，從而有效提高了箱體的降溫散熱效果，使得密封的箱體內(nèi)的熱量能夠及時導(dǎo)出，不會影響內(nèi)部電氣元件的工作，并且保證密封，提高了箱體內(nèi)的防塵和防水效果。

新能源移動蒸汽清洗機(jī) 1015     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源移動蒸汽清洗機(jī)，包括鋰電池、水箱、水泵、高頻翅管型熱交換器、蒸汽發(fā)生器、蒸汽噴槍、儀表控制盤、PLC微電腦工控器和安全保障控制器，所述的水箱通過水泵與蒸汽發(fā)生器的輸入端連接，蒸汽發(fā)生器的輸出端與蒸汽噴槍連接，所述的蒸汽發(fā)生器與高頻翅管型熱交換器連接，所述的儀表控制盤依次通過PLC微電腦工控器和安全保障控制器分別與蒸汽發(fā)生器、高頻翅管型熱交換器連接，所述的PLC微電腦工控器還與水泵連接，所述的鋰電池分別各用電部件電性連接；本實(shí)用新型具有以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的低碳、環(huán)保、節(jié)能優(yōu)點(diǎn)，解決了生產(chǎn)、服務(wù)和產(chǎn)品清洗過程中的環(huán)境污染、浪費(fèi)能源、及對人類健康和環(huán)境的危害。

新能源電動車電池散熱結(jié)構(gòu) 798     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電動車電池散熱結(jié)構(gòu)，電池包殼體、控制器、進(jìn)風(fēng)扇一、安裝槽一、進(jìn)風(fēng)扇二、安裝槽二、連接槽二、進(jìn)氣孔二、溫度傳感器、連接槽一、進(jìn)氣孔一和排氣通槽，控制器嵌接于電池包殼體的上表面，溫度傳感器安裝于電池包殼體的內(nèi)頂壁，安裝槽一開設(shè)于電池包殼體的上表面，連接槽一開設(shè)于安裝槽一的內(nèi)底壁，進(jìn)氣孔一均勻開設(shè)于連接槽一的內(nèi)底壁，進(jìn)風(fēng)扇一安裝于安裝槽一的內(nèi)側(cè)壁，安裝槽二開設(shè)于電池包殼體的一側(cè)，連接槽二開設(shè)于安裝槽二的內(nèi)壁一側(cè)。本實(shí)用新型通過將外部冷空氣引入電池包處，迅速帶走電池包的熱量，降低電池周邊溫度，進(jìn)而降低電池溫度，風(fēng)冷散熱成本低，散熱效率高。

新能源鉆石光警宣裝置 758     

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一種新能源鉆石光警宣裝置，包括圖文展示板，視頻采集裝置，發(fā)光單元，控制主機(jī)，核心控制單元，無線信號傳輸模塊，突發(fā)事件發(fā)光爆閃裝置，發(fā)聲裝置，太陽能板，風(fēng)力發(fā)電裝置，激光射線裝置，拉伸環(huán)單元節(jié)，連接裝置，環(huán)狀太陽能板，爆閃警示模塊，電池組；控制主機(jī)的核心控制單元分別連接無線信號傳輸模塊、聲光報警裝置控制模塊、突發(fā)事件發(fā)光爆閃裝置和發(fā)聲裝置；激光射線裝置、裸眼3D三維立體全息空中幻影成像系統(tǒng)與電池組連接；多個拉伸環(huán)單元節(jié)通過連接裝置連接，形成環(huán)狀結(jié)構(gòu)，拉伸環(huán)單元節(jié)帶有環(huán)狀太陽能板和爆閃警示模塊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：低功耗，多種電源供電，警示與宣傳功能并存，起到有效的安全防護(hù)作用，避免危險隱患。

新能源汽車零部件用鉆孔設(shè)備 692     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車零部件用鉆孔設(shè)備，包括底座，所述底座的一側(cè)固定連接有吊桿，所述底座的上端滑動連接有第二固定框，所述吊桿的下方固定連接有自動伸縮桿，所述自動伸縮桿的下方固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上固定連接有鉆頭，所述第二固定框的一側(cè)固定連接有第一固定框，所述第二固定框的外側(cè)固定連接有氣缸，所述第二固定框內(nèi)滑動連接有滑桿，所述氣缸的一側(cè)固定連接有推桿，該設(shè)備上設(shè)置有夾塊，通過氣缸推動第一固定桿運(yùn)動，使得滑塊滑動的同時帶動滑桿進(jìn)行滑動，從而帶動第一固定塊滑動，使得夾塊對零件進(jìn)行卡合，解決了鉆孔設(shè)備不能對大小不同的零件進(jìn)行固定，適用性較差的問題。

新能源汽車電池包快速固定結(jié)構(gòu) 1000     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池包快速固定結(jié)構(gòu)，包括支撐組件，所述支撐組件包括底板，底板上部設(shè)有支撐座，支撐座前后兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，所述電池包安裝在支撐座上部，電池包的凸耳處設(shè)有快速夾具，所述快速夾具固定安裝在支撐座上。本發(fā)明利用快速夾具替換了傳統(tǒng)的螺栓擰緊，提高了電池包的裝配效率，便于電池包后續(xù)維護(hù)時拆卸。

新能源汽車用的充電樁防沖撞裝置 1037     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用的充電樁防沖撞裝置，包括固定架，在固定架上安裝有支撐板、轉(zhuǎn)動件以及緩沖件，所述轉(zhuǎn)動件安裝在固定架的一端，所述支撐板安裝在固定架的另一端，所述緩沖件安裝在轉(zhuǎn)動件的一側(cè)并與轉(zhuǎn)動件相配合。本發(fā)明不僅對沖撞充電樁的汽車進(jìn)行緩沖，同時在固定架以及支撐板的作用下能夠?qū)⑵嚨暮蟛刻崞?，提醒駕駛員及時剎車，從而減少對充電樁的撞擊，保證了充電樁的安全。

聲控電動座椅及安裝該座椅的新能源汽車 910     

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本發(fā)明公開了一種聲控電動座椅及安裝該座椅的新能源汽車，包括座椅主體，座椅主體由底座、座體、連接裝置和靠椅組成，座體安裝在底座上，底座的后端轉(zhuǎn)動安裝靠椅，靠椅和座體之間安裝有連接裝置，靠椅的下部開設(shè)有墊枕倉，墊枕倉內(nèi)設(shè)有墊枕套，墊枕套套在墊枕板上，墊枕板的側(cè)壁對稱開設(shè)有定位孔，墊枕套通過鎖定結(jié)構(gòu)固定在墊枕板上，墊枕板的下面設(shè)有調(diào)節(jié)裝置,本發(fā)明在靠椅的下部開設(shè)有墊枕倉，墊枕倉內(nèi)設(shè)有墊枕套，墊枕套套在墊枕板上，并且在墊枕板的下面設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，在使用過程中，為了保護(hù)腰部，或者根據(jù)個人坐姿習(xí)慣需要可以調(diào)節(jié)墊枕套的凸出程度時，使得墊枕套在使用的時候更加舒服，增加使用者的舒適感。

新能源汽車電池的殼體連接結(jié)構(gòu) 916     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池的殼體連接結(jié)構(gòu)，包括與電池殼體連接的耳板和與汽車底盤連接的定位板，所述耳板上設(shè)有螺栓孔，所述耳板上連接有橫向滑動的定位塊，所述定位板上設(shè)有托塊，所述托塊上設(shè)有與定位塊配合的插孔。通過定位塊對耳板豎直方向進(jìn)行固定，即使耳板與汽車底盤之間的螺栓孔發(fā)生松動，電池也不會與汽車底盤之間發(fā)生豎直方向的撞擊，從而減少了電池與汽車底盤之間的震動，提高了電源接口以及電池的使用壽命；電池與汽車底盤之間的安裝固定更加可靠，提高了汽車使用安全。

新型的新能源車用兩檔變速箱總成 1096     

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本實(shí)用新型公開了一種新型的新能源車用兩檔變速箱總成，包括輸入凸緣、輸入軸、快速檔固定嚙合套、滑動嚙合套、慢速檔固定捏合盤、齒圈支架、行星架、齒圈、行星輪、行星輪軸和殼體組成第一級減速機(jī)構(gòu)；主動圓柱齒輪、取力器凸緣、從動圓柱齒輪、輸出軸、后橋輸出凸緣、前橋輸出凸緣和殼體組成第二級減速機(jī)構(gòu)。本發(fā)明慢速檔實(shí)現(xiàn)減速增扭，滿足車輛重載工況下的行駛要求；當(dāng)車輛空載或者在良好的路況行駛時，對速度有需求，本發(fā)明將行星減速機(jī)構(gòu)脫離，掛進(jìn)快速檔，實(shí)現(xiàn)車輛的快速行駛，解決了車輛重載和惡劣行駛環(huán)境下的車輛需求。

新能源汽車的熱交換單元 1079     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的熱交換單元，至少包括殼體、換熱管以及蓋板，所述殼體的底部設(shè)置有進(jìn)管以及出管，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有與進(jìn)管連通的流動通道，所述流動通道的一側(cè)開設(shè)有固定孔，所述固定孔與出管之間連通有換熱管，所述殼體的頂部可拆卸的固定有蓋板，所述蓋板上插設(shè)有至少兩個加熱塊。所述殼體的兩側(cè)皆開設(shè)有固定槽，所述蓋板上鉸接有固定板，所述固定板上設(shè)置有與固定槽尺寸配合的凸塊。本實(shí)用新型采用了分體式結(jié)構(gòu)的殼體、熱交換管以及蓋板，使得本實(shí)用新型可以方便工作人員對本實(shí)用新型進(jìn)行檢修，并且本實(shí)用新型的熱交換管固定在殼體的內(nèi)部，進(jìn)而降低了管道與空氣的接觸面積，進(jìn)而提升了本實(shí)用新型的使用效果。