連續(xù)超重力滲濾分離二維納米材料的裝置及方法 229     

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本發(fā)明涉及化學(xué)工程與技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種連續(xù)超重力滲濾分離二維納米材料的裝置及方法，所述裝置包括轉(zhuǎn)子，定子和旋轉(zhuǎn)滲濾床，所述旋轉(zhuǎn)滲濾床固定于轉(zhuǎn)子內(nèi)腔中心位置，并與定子轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述旋轉(zhuǎn)滲濾床設(shè)有旋轉(zhuǎn)填充床，所述旋轉(zhuǎn)填充床內(nèi)填充有二維材料本體相顆粒；所述旋轉(zhuǎn)滲濾床外壁設(shè)有若干滲濾孔；所述旋轉(zhuǎn)滲濾床底部距離軸心相等位置處對(duì)稱設(shè)有若干孔道；所述旋轉(zhuǎn)滲濾床沿中心軸上端設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口與貫穿旋轉(zhuǎn)滲濾床中心軸的噴淋裝置相連接，所述噴淋裝置外壁設(shè)有若干噴淋孔；所述定子設(shè)有上出料口和下出料口。本發(fā)明通過(guò)連續(xù)超重力旋轉(zhuǎn)滲濾床裝置，使從連續(xù)超重力離心分離裝置中流出的澄清液中少層二維納米薄片與剝離溶劑之間實(shí)現(xiàn)快速分離。

利用渦激振動(dòng)發(fā)電的發(fā)電裝置 768     

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本實(shí)用新型提供了一種利用渦激振動(dòng)發(fā)電的發(fā)電裝置，屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。它解決了利用渦激振動(dòng)發(fā)電的發(fā)電裝置穩(wěn)定性差、渦激振動(dòng)的發(fā)電效率低等技術(shù)問(wèn)題。本利用渦激振動(dòng)發(fā)電的發(fā)電裝置包括安裝架，安裝架上具有三個(gè)呈三角形分布的立柱，立柱內(nèi)具有活動(dòng)空腔，任意兩個(gè)立柱相對(duì)的側(cè)面開(kāi)有沿立柱高度方向的條形通孔，任意兩個(gè)立柱之間均設(shè)有渦振筒且渦振筒的兩端穿過(guò)條形通孔伸入對(duì)應(yīng)的活動(dòng)空腔內(nèi)；渦振筒兩端均固連有齒條，安裝架上每個(gè)齒條均對(duì)應(yīng)有一個(gè)發(fā)電機(jī)組，立柱上設(shè)有與齒條相嚙合且能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)齒輪。本實(shí)用新型中安裝架的結(jié)構(gòu)提高了整體的穩(wěn)定性，三個(gè)渦振筒環(huán)繞收集周圍的波浪，提高了渦激振動(dòng)發(fā)電的發(fā)電效率。

多能互補(bǔ)發(fā)電裝置 922     

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本實(shí)用新型屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種多能互補(bǔ)發(fā)電裝置。本發(fā)電裝置包括反射聚光鏡和太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)，且兩者通過(guò)若干根固定桿相連接；反射聚光鏡上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)風(fēng)洞，風(fēng)洞內(nèi)設(shè)置有可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝環(huán)，反射聚光鏡上設(shè)置有能夠帶動(dòng)安裝環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)源，安裝環(huán)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有風(fēng)葉，安裝環(huán)上設(shè)置有與風(fēng)葉相連接的風(fēng)能發(fā)電機(jī)。本裝置可根據(jù)實(shí)際風(fēng)向進(jìn)行調(diào)整，即使風(fēng)力與反射聚光鏡完全相反時(shí)，也可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝環(huán)，使風(fēng)能發(fā)電機(jī)與太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)能夠同時(shí)工作，提高發(fā)電效率。

船舶的應(yīng)急逆變電源 926     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船舶的應(yīng)急逆變電源，包括水輪機(jī)，所述水輪機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置連接發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的輸出端通過(guò)連接調(diào)節(jié)器后連接蓄電池組，所述蓄電池組的輸出端連接升壓模塊，蓄電池組輸出的電能經(jīng)過(guò)升壓模塊的升壓后送到逆變器，逆變器的輸出端連接供電接口。在主發(fā)電機(jī)和應(yīng)急發(fā)電機(jī)同時(shí)發(fā)生故障時(shí)，本實(shí)用新型可以向船舶上重要的負(fù)載進(jìn)行短時(shí)的應(yīng)急供電，使得船上必要的通訊導(dǎo)航設(shè)備、基本的照明設(shè)備等能正常工作。本實(shí)用新型充分利用了新能源，為節(jié)能減排做出了貢獻(xiàn)。本實(shí)用新型的蓄電池采用先串聯(lián)后并聯(lián)的方式，這樣可以降低故障率和方便統(tǒng)一充電。

潮流能簡(jiǎn)易發(fā)電裝置 1064     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種潮流能簡(jiǎn)易發(fā)電裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括固定架，固定架上設(shè)有發(fā)電機(jī)、蓄電池，發(fā)電機(jī)與蓄電池電連接；發(fā)電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接水輪，水輪外圍設(shè)有潮流導(dǎo)向板。本實(shí)用新型先囊括潮流，改變潮流流向沖擊水輪，順著半環(huán)形板弧線使潮流從側(cè)板的另一面流出的時(shí)候，再次利用潮流的沖力帶動(dòng)水輪旋轉(zhuǎn)，充分利用潮流能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、能充分利用潮流能，發(fā)電效率高。

風(fēng)能和波浪能集成發(fā)電裝置 980     

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本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)能和波浪能集成發(fā)電裝置，屬于海洋新能源利用技術(shù)領(lǐng)域。它解決了海上風(fēng)能和波浪能發(fā)電裝置建造、安裝及維護(hù)的成本較高等技術(shù)問(wèn)題。本風(fēng)能和波浪能集成發(fā)電裝置包括帶有風(fēng)能發(fā)電機(jī)、波浪能發(fā)電機(jī)和電力輸出組件的浮體，風(fēng)能發(fā)電機(jī)和波浪能發(fā)電機(jī)的輸出端均與電力輸出組件相連接，浮體上方設(shè)有豎向的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上部連接有葉片組件，轉(zhuǎn)軸的下端與風(fēng)能發(fā)電機(jī)相連接且能夠帶動(dòng)風(fēng)能發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)；浮體的下方設(shè)有豎向的阻尼板，阻尼板的長(zhǎng)度方向與波浪傳播方向相垂直，阻尼板通過(guò)連接桿與波浪能發(fā)電機(jī)相連接且能夠帶動(dòng)波浪能發(fā)電機(jī)的動(dòng)子運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型降低了海上風(fēng)能和波浪能發(fā)電裝置的建造、安裝及維護(hù)的成本。

船舶用波浪能發(fā)電裝置 908     

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本實(shí)用新型屬于新能源供電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船舶上的發(fā)電裝置。本船舶用波浪能發(fā)電裝置包括波浪能捕獲系統(tǒng)以及發(fā)電系統(tǒng)兩部分。波浪能發(fā)電系統(tǒng)通過(guò)箱體安裝與船舶甲板之上，波浪能捕獲系統(tǒng)伸出甲板放置于海面。通過(guò)浮子捕獲波浪的起伏，然后通過(guò)齒輪齒條機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)偏心輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為直線電機(jī)芯軸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生電能。本實(shí)用新型通過(guò)齒輪以及偏心輪傳動(dòng)系統(tǒng)，不需要將波浪的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為單向運(yùn)動(dòng)，往復(fù)都可以發(fā)電，能夠有效收集并轉(zhuǎn)化波浪能。

太陽(yáng)能、風(fēng)能多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng) 828     

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本實(shí)用新型屬于新能源供電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種太陽(yáng)能、風(fēng)能多能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。本發(fā)電系統(tǒng)包括太陽(yáng)能發(fā)電單元、風(fēng)能發(fā)電單元、反射聚光板和電力控制單元，太陽(yáng)能發(fā)電單元包括反射聚光鏡，以及通過(guò)若干根固定桿與反射聚光鏡相連接的太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)；風(fēng)能發(fā)電單元包括若干個(gè)開(kāi)設(shè)于反射聚光鏡上的風(fēng)洞，風(fēng)洞內(nèi)設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)；反射聚光板同軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于反射聚光鏡上，反射聚光板上開(kāi)設(shè)有與風(fēng)洞相對(duì)應(yīng)的風(fēng)孔，反射聚光鏡上還具有能夠帶動(dòng)反射聚光板轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)源；太陽(yáng)能發(fā)電單元及風(fēng)能發(fā)電單元能夠輸出電能至電力控制單元，電力控制單元能夠?qū)㈦娔苣孀兒筇峁┙o居民。本實(shí)用新型既可滿足太陽(yáng)能、風(fēng)能同時(shí)供電，又可在無(wú)風(fēng)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)最大化的太陽(yáng)能供電。

船舶上的波浪能發(fā)電單元 971     

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本實(shí)用新型屬于新能源供電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船舶上的波浪能發(fā)電單元。本船舶上的波浪能發(fā)電單元，船舶具有船體，波浪能發(fā)電單元包括可隨波浪升降的浮子，浮子通過(guò)力臂鉸接于船體上；船體上設(shè)置有與所述浮子相對(duì)應(yīng)的液壓缸，液壓缸內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有活塞，力臂通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述活塞相連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)活塞的在液壓缸中的活動(dòng)行程；波浪能發(fā)電單元還包括與液壓缸相配合的液壓馬達(dá)及發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型能夠有效地將波浪能收集起來(lái)并且轉(zhuǎn)化為電能，綠色環(huán)保。

基于船舶上加裝并網(wǎng)型太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng) 1067     

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本實(shí)用新型屬于船舶綠色新能源領(lǐng)域，涉及一種基于船舶上加裝并網(wǎng)型太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)，太陽(yáng)能光伏組件利用太陽(yáng)能對(duì)其的光生伏特效應(yīng)產(chǎn)生直流電源，之后通過(guò)逆變器將直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榇八璧娜嘟涣麟姾蠼?jīng)過(guò)光伏并網(wǎng)柜作為太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的總輸出端口并入至船舶主電站,并由船舶電網(wǎng)輸送給船舶負(fù)載使用。本實(shí)用新型的一種基于船舶上加裝并網(wǎng)型太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)，有效的減少船舶燃油機(jī)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行使用,并可利用船舶主甲板露天部分非操作區(qū)域靈活布置太陽(yáng)能光伏組件串，從而減少太陽(yáng)能光伏組件設(shè)備所產(chǎn)生電力總額的損失，且利用率高，后期維護(hù)方便，尤其適用于對(duì)現(xiàn)有大型遠(yuǎn)洋散裝貨船的改造加裝。

多能互補(bǔ)供電系統(tǒng)中的波浪能發(fā)電單元 866     

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本實(shí)用新型屬于新能源供電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種多能互補(bǔ)供電系統(tǒng)中的波浪能發(fā)電單元。波浪能發(fā)電單元包括：水室、擺板、液壓泵和蓄能器，水室固定于海底中，擺板通過(guò)擺板軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于水室內(nèi)，擺板軸的一端固定有主動(dòng)盤，液壓泵的輸入端設(shè)置有從動(dòng)盤，從動(dòng)盤與主動(dòng)盤之間設(shè)置有可調(diào)節(jié)兩者角傳動(dòng)比的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，蓄能器的輸入端與液壓泵的輸出端相連接，蓄能器的輸出端連接有一發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型在風(fēng)浪大的天氣也可正常發(fā)電。

帶可測(cè)試光照強(qiáng)度的太陽(yáng)能熱水器 674     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶可測(cè)試光照強(qiáng)度的太陽(yáng)能熱水器，包括支架、儲(chǔ)水箱和集熱管，還包括照度計(jì)、控制器和設(shè)置在集熱管與儲(chǔ)水箱之間的切斷組件，所述的照度計(jì)和切斷組件與控制器電連接。經(jīng)照度計(jì)探測(cè)光照強(qiáng)度，將數(shù)據(jù)傳遞給控制器，控制器處理后，按照設(shè)定的程序控制電磁閥的開(kāi)啟或者關(guān)閉，控制儲(chǔ)水箱與集熱管的對(duì)流與否。本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。

渦激振動(dòng)發(fā)電裝置 1124     

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本實(shí)用新型提供了一種渦激振動(dòng)發(fā)電裝置，屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。它解決了渦激振動(dòng)發(fā)電裝置穩(wěn)定性差及渦激振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換效率低等技術(shù)問(wèn)題。本渦激振動(dòng)發(fā)電裝置包括機(jī)架，機(jī)架具有三個(gè)立柱一和立柱二，三個(gè)立柱二分別與立柱一一一對(duì)應(yīng)設(shè)置且均呈三角形分布，立柱一和相應(yīng)立柱二之間設(shè)有連接座，立柱一內(nèi)設(shè)有齒條一，立柱二內(nèi)設(shè)有齒條二，立柱一和相應(yīng)的立柱二之間設(shè)有渦振筒，渦振筒兩端分別與相應(yīng)齒條一和齒條二固連且能帶動(dòng)齒條一和齒條二上下移動(dòng)，連接座內(nèi)設(shè)有在齒條一上下移動(dòng)時(shí)能發(fā)電的發(fā)電機(jī)一和在齒條二上下移動(dòng)時(shí)能發(fā)電的發(fā)電機(jī)二。本實(shí)用新型中發(fā)電裝置穩(wěn)定性高，三個(gè)渦激振動(dòng)結(jié)構(gòu)能無(wú)死角的對(duì)海流進(jìn)行收集轉(zhuǎn)換，提高了能量轉(zhuǎn)換效率。

自動(dòng)尋浪氣壓式波浪能發(fā)電裝置 709     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)尋浪氣壓式波浪能發(fā)電裝置，具體涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座頂部固定連接有立柱，所述立柱頂部設(shè)有基座，所述立柱頂端延伸至基座內(nèi)部，所述立柱頂端與基座連接處通過(guò)第一軸承活動(dòng)連接，所述基座頂部固定連接有支撐座。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置立柱、基座、支撐座、平衡板和配重塊，使得支撐座前側(cè)將始終面對(duì)波浪涌來(lái)方向，從而使得彈性膜最大程度接受波浪擠壓，使得彈性膜形變達(dá)到最大化，擠壓空腔內(nèi)空氣，推動(dòng)活塞板和支撐桿滑動(dòng)最大距離，最終帶動(dòng)齒條滑動(dòng)并使得齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，波浪能轉(zhuǎn)化效率較高，從而提高了發(fā)電效率。

可多能互補(bǔ)發(fā)電的游覽船中的風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng) 1017     

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本實(shí)用新型屬于新能源供電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可多能互補(bǔ)發(fā)電的游覽船中的風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)。本游覽船包括沿船頭至船尾方向設(shè)置的游覽艙、駕駛艙和動(dòng)力艙；本風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)包括設(shè)置于游覽艙的頭部的風(fēng)能發(fā)電裝置和導(dǎo)流板，導(dǎo)流板呈環(huán)狀且采用彈性材料制成，導(dǎo)流板套設(shè)于風(fēng)能發(fā)電裝置外圍，游覽艙上設(shè)置有能夠調(diào)節(jié)導(dǎo)流板上端外徑大小的外徑調(diào)整裝置。本實(shí)用新型可根據(jù)游覽船的實(shí)際行駛環(huán)境，考慮讓風(fēng)能發(fā)電裝置進(jìn)行發(fā)電，還是讓導(dǎo)流板擋住風(fēng)能發(fā)電裝置，減小游覽船行駛阻力。

用于海上的風(fēng)力發(fā)電裝置 754     

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本實(shí)用新型提供了一種用于海上的風(fēng)力發(fā)電裝置，屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。它解決了海上風(fēng)力發(fā)電裝置的穩(wěn)定性差和海上風(fēng)力發(fā)電效率低等技術(shù)問(wèn)題。本用于海上的風(fēng)力發(fā)電裝置包括浮臺(tái)，浮臺(tái)呈圓盤狀設(shè)置且外周間隔設(shè)有若干個(gè)浮體，浮臺(tái)上側(cè)固設(shè)有安裝座，安裝座的上端具有安裝部，安裝座內(nèi)具有空腔且安裝部?jī)?nèi)具有與空腔相通的安裝腔，安裝腔內(nèi)設(shè)有增速機(jī)和發(fā)電機(jī)，安裝部一側(cè)設(shè)有風(fēng)輪，增速機(jī)的輸入軸與風(fēng)輪相連，增速機(jī)的輸出軸與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子相連，空腔內(nèi)設(shè)有與發(fā)電機(jī)電連接的主蓄電池，浮體內(nèi)設(shè)有與發(fā)電機(jī)電連接的副蓄電池。本實(shí)用新型利用浮臺(tái)、浮體、安裝座的結(jié)構(gòu)和主蓄電池的位置，提高了裝置的穩(wěn)定性，也使海上風(fēng)力發(fā)電的效率得到了提高。

船舶上的多能發(fā)電裝置 937     

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本實(shí)用新型屬于新能源供電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船舶上的多能發(fā)電裝置。本多能發(fā)電裝置包括固定于船體上的立桿，立桿內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，船體上設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸相對(duì)應(yīng)的液壓泵；液壓泵依次連接有液壓馬達(dá)及發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)軸的上端設(shè)置有一圓柱形的固定柱，固定柱的外側(cè)壁上沿水平方向設(shè)置有若干根橫桿，橫桿的端部設(shè)置有風(fēng)葉，其特征在于，風(fēng)葉的外表面與內(nèi)表面分別設(shè)置有外反光層與內(nèi)反光層，固定柱的上端設(shè)置有與內(nèi)反光層相對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)一，船體上設(shè)置有與外反光層相對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)二。本實(shí)用新型將內(nèi)反光層與外反光層巧妙設(shè)計(jì)于風(fēng)葉上，既降低了成本，又減輕了船只重量。

復(fù)合型發(fā)電裝置 761     

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本實(shí)用新型涉及新能源發(fā)電領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合型發(fā)電裝置；一種復(fù)合型發(fā)電裝置，包括內(nèi)環(huán)、外殼、阻擋板和發(fā)電組件；外殼同軸套設(shè)在內(nèi)環(huán)外；發(fā)電組件固定設(shè)置在外殼內(nèi)壁；阻擋板的數(shù)量是發(fā)電組件數(shù)量的兩倍，阻擋板固定置在發(fā)電組件靠近外殼的一側(cè)；為了實(shí)現(xiàn)壓電發(fā)電和摩擦發(fā)電的復(fù)合利用，通過(guò)內(nèi)環(huán)上設(shè)有的交錯(cuò)磁極陣列，內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，外環(huán)的壓電發(fā)電組上相異磁極在磁力的作用下，雙晶壓電片在外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間振動(dòng)，由于壓電效應(yīng)，雙晶壓電片上產(chǎn)生電能，同時(shí)雙晶壓電片的另一端裝有PTFE墊片與外環(huán)形成單電極摩擦納米發(fā)電機(jī)，雙晶壓電片帶動(dòng)PTFE墊片振動(dòng)，從而在外環(huán)上輸出摩擦電能；最終實(shí)現(xiàn)壓電生電和摩擦生電的復(fù)合利用。

基于串聯(lián)型Z源逆變器的獨(dú)立式光伏發(fā)電裝置 1029     

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一種基于串聯(lián)型Z源逆變器的獨(dú)立式光伏發(fā)電裝置，包括太陽(yáng)能電池陣列輸出、控制芯片、工作電源和時(shí)鐘晶振，其特征在于：還包括有驅(qū)動(dòng)電路、串聯(lián)型Z源逆變器、濾波器和負(fù)載，太陽(yáng)能電池陣列輸出經(jīng)串聯(lián)型Z源逆變器升壓、逆變成交流后，經(jīng)濾波器濾波后供給負(fù)載。該獨(dú)立式光伏發(fā)電裝置通過(guò)串聯(lián)型Z源逆變器代替兩級(jí)式變換器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且運(yùn)行效率高，此外，對(duì)太陽(yáng)能電池陣列輸出采用最大功率點(diǎn)跟蹤閉環(huán)控制，對(duì)輸出電壓采用閉環(huán)控制并設(shè)置輸出過(guò)流和低壓輸入保護(hù)措施，具有變換效率高，工作時(shí)電磁干擾小，輸出波形無(wú)畸變，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，可適用于野外或孤島等需要獨(dú)立式光伏發(fā)電的場(chǎng)合，也可作為應(yīng)急交流電源，還可以作為新能源并網(wǎng)發(fā)電的一部分。

波浪能發(fā)電單元及多能互補(bǔ)供電系統(tǒng) 1071     

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本實(shí)用新型屬于新能源供電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種波浪能發(fā)電單元及多能互補(bǔ)供電系統(tǒng)。本發(fā)電單元包括水室、擺板、液壓泵和蓄能器，水室固定于海底上；擺板通過(guò)擺板軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于水室內(nèi)；液壓泵與擺板軸之間設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；蓄能器與液壓泵相連接，蓄能器連接有發(fā)電機(jī)。本多能互補(bǔ)供電系統(tǒng)包括波浪能發(fā)電單元、太陽(yáng)能發(fā)電單元、風(fēng)能發(fā)電單元及電力控制單元，波浪能發(fā)電單元、太陽(yáng)能發(fā)電單元、風(fēng)能發(fā)電單元均為獨(dú)立的發(fā)電單元，且輸出電能給電力控制單元。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)在風(fēng)浪較大的天氣中，也可正常發(fā)電，保障用戶用電。

可多能互補(bǔ)發(fā)電的游覽船中的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng) 1072     

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本實(shí)用新型屬于新能源供電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可多能互補(bǔ)發(fā)電的游覽船中的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。本游覽船包括沿船頭至船尾方向設(shè)置的游覽艙、駕駛艙和動(dòng)力艙；本太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)包括設(shè)置于動(dòng)力艙上的可擺動(dòng)的反射聚光鏡，反射聚光鏡的上方固定有太陽(yáng)能發(fā)電器，動(dòng)力艙上還設(shè)置有能夠調(diào)節(jié)反射聚光鏡擺動(dòng)角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際的日照角度，作相應(yīng)的調(diào)節(jié)，使陽(yáng)光反射至太陽(yáng)能發(fā)電器上，盡可能使太陽(yáng)能發(fā)電器能夠在多個(gè)時(shí)間段進(jìn)行發(fā)電。從而提高游覽船的發(fā)電效率。

新型Z源光伏逆變器 961     

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一種新型Z源光伏逆變器，屬于電源技術(shù)領(lǐng)域，解決了傳統(tǒng)Z源電壓型逆變器工作時(shí)存在著電容電壓較高，啟動(dòng)沖擊電流較大等缺陷。本實(shí)用新型包括太陽(yáng)能電池陣列、新型Z源電壓逆變主電路、LC濾波器、驅(qū)動(dòng)芯片、輸入電壓檢測(cè)電路、控制芯片和輸出電壓峰值檢測(cè)電路，控制芯片連接在驅(qū)動(dòng)芯片、輸入電壓檢測(cè)電路和輸出電壓峰值檢測(cè)電路上，驅(qū)動(dòng)芯片的輸出端連接在新型Z源電壓逆變主電路上，太陽(yáng)能電池陣列的輸出端連接在新型Z源電壓逆變主電路和輸入電壓檢測(cè)電路上，新型Z源電壓逆變主電路輸出端連接在LC濾波器和輸出電壓峰值檢測(cè)電路上。本實(shí)用新型可用于輸入電壓不穩(wěn)定的光伏等新能源發(fā)電場(chǎng)合。

基于ZnMgO納米柱薄膜作為電子傳輸層的有機(jī)太陽(yáng)能電池 814     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于ZnMgO納米柱薄膜作為電子傳輸層的有機(jī)太陽(yáng)能電池。該太陽(yáng)能電池包括ZnO薄膜、位于ZnO薄膜上部的ZnMgO納米柱薄膜、位于ZnMgO納米柱薄膜上部的AZO薄膜、位于AZO薄膜上部的聚合物活性層和位于聚合物活性層上部的空穴傳輸層和位于空穴傳輸層上部的電極層；在ZnO薄膜上生長(zhǎng)鎂摻雜氧化鋅納米柱來(lái)提高其對(duì)光的散射，并在納米柱上生長(zhǎng)AZO薄膜優(yōu)化納米柱表面形貌，進(jìn)而提高電池內(nèi)部的光轉(zhuǎn)化效率。本發(fā)明太陽(yáng)能電池具有較高的光吸收率。 1

用于倒結(jié)構(gòu)聚合物太陽(yáng)電池的AZO/PVP陰極復(fù)合緩沖層及其應(yīng)用 839     

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本發(fā)明屬于新能源中的太陽(yáng)能電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于倒結(jié)構(gòu)聚合物太陽(yáng)電池的AZO/PVP陰極復(fù)合緩沖層及其應(yīng)用。該AZO/PVP陰極復(fù)合緩沖層的制備方法包括如下步驟：前驅(qū)液的配制；將前驅(qū)液滴涂在洗凈烘干的ITO玻璃襯底上，勻膠機(jī)轉(zhuǎn)速1800rpm，旋涂時(shí)間為20s，旋涂完畢后，將載有前驅(qū)液的ITO玻璃襯底放置在100~240℃熱板上加熱5~10min進(jìn)行預(yù)退火，再進(jìn)行100~300℃20~30min的后退火，退火處理過(guò)程完畢得到AZO薄膜；其次，將PVP溶液滴涂在制備完成的AZO薄膜上制備AZO/PVP復(fù)合薄膜，經(jīng)熱處理，冷卻至室溫，得到AZO/PVP陰極復(fù)合緩沖層。

基于多層摻雜鎂鋁的氧化鋅復(fù)合薄膜作為電子傳輸層的有機(jī)太陽(yáng)能電池 648     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于多層摻雜鎂鋁的氧化鋅復(fù)合薄膜作為電子傳輸層的有機(jī)太陽(yáng)能電池。該太陽(yáng)能電池包括AZO薄膜、位于AZO薄膜上部的MZO薄膜、位于MZO薄膜上部的AMZO薄膜，位于AMZO薄膜上部的聚合物活性層、位于聚合物活性層上部的空穴傳輸層和位于空穴傳輸層上部的電極層。本發(fā)明太陽(yáng)能電池同時(shí)具有較高的導(dǎo)電率和光吸收率。

具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的風(fēng)能發(fā)電裝置 904     

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本發(fā)明提供了一種具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的風(fēng)能發(fā)電裝置，屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有風(fēng)能發(fā)電裝置不能自動(dòng)調(diào)節(jié)等技術(shù)問(wèn)題。本風(fēng)能發(fā)電裝置包括支撐柱，支撐柱由上至下依次間隔套設(shè)有上環(huán)體、中環(huán)體和下環(huán)體，下環(huán)體軸向固定周向轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐柱上且下環(huán)體上連接有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，上環(huán)體和中環(huán)體均滑動(dòng)套設(shè)在支撐柱上；上環(huán)體上方連接有套管，套管上連接有升降翼；升降翼在氣流的驅(qū)動(dòng)下能夠帶動(dòng)套管軸向移動(dòng)，中環(huán)體和下環(huán)體通過(guò)多級(jí)平行四桿機(jī)構(gòu)連接有發(fā)電葉片，多級(jí)平行四桿機(jī)構(gòu)的中部鉸接點(diǎn)還鉸接有連接拉桿，連接拉桿的端部與上環(huán)體相鉸接。本發(fā)明中的風(fēng)能發(fā)電裝置能夠根據(jù)風(fēng)速大小自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電葉片的直徑，減小波動(dòng)，提高了其使用壽命。

流體輸送物質(zhì)的載體及輸送物質(zhì)的系統(tǒng) 1052     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種流體輸送物質(zhì)的載體，其特征在于，包括密封設(shè)置的罐體容器，所述罐體容器兩端的形狀與輸送的通道適配，所述罐體容器上開(kāi)設(shè)有用于裝卸物質(zhì)的能密封的開(kāi)口，所述罐體容器內(nèi)底部設(shè)有配重體，裝有物質(zhì)的所述罐體容器與所述流體比重相同從而在所述流體中處于懸浮狀態(tài)。一種輸送物質(zhì)的系統(tǒng)，包括連接在兩個(gè)經(jīng)度不同的地點(diǎn)之間的水流通道，和在所述水流通道內(nèi)隨著潮水漲落形成的勢(shì)能移動(dòng)的如上所述的載體。經(jīng)過(guò)裝好物質(zhì)的載體再進(jìn)行配重。改變了以往管道輸送只限于液體、氣體及粉料漿料的局限及一根管道只限于運(yùn)送一種物質(zhì)局面。也改變了以往潮汐能只用于發(fā)電，是一種新能源創(chuàng)新使用的方法，尤其是潮汐能直接跟物流系統(tǒng)的結(jié)合。

遠(yuǎn)洋風(fēng)能轉(zhuǎn)化設(shè)備 980     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種遠(yuǎn)洋風(fēng)能轉(zhuǎn)化設(shè)備，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括塔筒、葉片、發(fā)電機(jī)、蓄電池和變壓器，所述的葉片連接在發(fā)電機(jī)上，發(fā)電機(jī)固定在塔筒頂部，變壓器固定在塔筒內(nèi)；所述的變壓器底部連接槽鋼，變壓器底部與槽鋼之間鋪有緩沖裝置。本發(fā)明遠(yuǎn)洋風(fēng)能轉(zhuǎn)化設(shè)備變壓器底部連接槽鋼，變壓器底部與槽鋼之間鋪有緩沖裝置，可以有效的改變整個(gè)變壓器的固有頻率，以達(dá)到避免與塔筒發(fā)生共振的可能性。

具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的洋流能發(fā)電裝置 1088     

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本發(fā)明提供了一種具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的洋流能發(fā)電裝置，屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有洋流能發(fā)電裝置不能自動(dòng)調(diào)節(jié)等技術(shù)問(wèn)題。本洋流能發(fā)電裝置包括支撐柱，支撐柱由上至下依次間隔套設(shè)有上環(huán)體、中環(huán)體和下環(huán)體，上環(huán)體軸向固定周向轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐柱上且上環(huán)體上連接有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，中環(huán)體和下環(huán)體均滑動(dòng)套設(shè)在支撐柱上，中環(huán)體和下環(huán)體之間通過(guò)套筒相連接，套筒滑動(dòng)套設(shè)在支撐柱上；下環(huán)體下方還連接有套管，套管上連接有升降翼和尾翼；升降翼在氣流的驅(qū)動(dòng)下能夠帶動(dòng)套管軸向移動(dòng)，上環(huán)體和中環(huán)體通過(guò)多級(jí)平行四桿機(jī)構(gòu)連接有發(fā)電葉片。本發(fā)明中的洋流能發(fā)電裝置能夠根據(jù)洋流力的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電葉片的直徑，減小波動(dòng)，提高了其使用壽命。

納米發(fā)電機(jī)構(gòu)、雙極型球形納米發(fā)電機(jī)及供能系統(tǒng) 843     

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本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種納米發(fā)電機(jī)構(gòu)、雙極型球形納米發(fā)電機(jī)及供能系統(tǒng)，本新型雙極型球形納米發(fā)電機(jī)包括：納米發(fā)電機(jī)構(gòu)、第一扭力彈簧、第二扭力彈簧和防護(hù)外殼；其中所述納米發(fā)電機(jī)構(gòu)通過(guò)第一扭力彈簧、第二扭力彈簧活動(dòng)固定在防護(hù)外殼上，且所述防護(hù)外殼適于安裝在汽車懸架上；所述納米發(fā)電機(jī)構(gòu)適于吸收汽車懸架的機(jī)械振蕩，以轉(zhuǎn)換為電能對(duì)負(fù)載供電；本發(fā)明通過(guò)設(shè)置第一扭力彈簧、第二扭力彈簧將納米發(fā)電機(jī)構(gòu)活動(dòng)固定在防護(hù)外殼上，能夠提高納米發(fā)電機(jī)構(gòu)振蕩次數(shù)，從而提高發(fā)電效率，能較好的吸收來(lái)自汽車懸架的機(jī)械振蕩進(jìn)行發(fā)電，本新型雙極型球形納米發(fā)電機(jī)能夠適用于收集機(jī)械能離散、不規(guī)則分布的場(chǎng)合。