鎳鈷錳三元前驅(qū)體及其制備方法、正極材料、電池 453     

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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展，對(duì)新能源汽車的核心組件鋰離子電池的性能指標(biāo)和成本要求也迅速上升。在這個(gè)背景下，由鎳鈷錳層狀氧化物組成的正極材料正逐步朝著高鎳化的方向發(fā)展。雖然高鎳正極材料有效提升了電池的能量密度，但是高鎳正極存在的較差的循環(huán)性能和循環(huán)過程中嚴(yán)重的性能衰退問題制約了其發(fā)展應(yīng)用。

太陽(yáng)能電池片分選裝置 579     

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本發(fā)明涉及電池片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體是太陽(yáng)能電池片分選裝置，包括基板、底板、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤、輸送臺(tái)、上料組件、性能測(cè)試組件、外觀測(cè)試組件、下料組件和四個(gè)電池承載組件，所述底板安裝在基板的頂部，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底板的頂部，所述轉(zhuǎn)盤安裝在轉(zhuǎn)軸的頂部，四個(gè)所述電池承載組件繞轉(zhuǎn)盤的圓心等間距設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的頂部，所述底板的頂部豎直設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有主動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的外部套設(shè)有皮帶，輸送臺(tái)設(shè)置在基板的頂部，上料組件、性能測(cè)試組件、外觀測(cè)試組件和下料組件繞轉(zhuǎn)盤的圓心等間距設(shè)置在基板的頂部，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)電池片進(jìn)行性能和外觀測(cè)試，大大提高了生產(chǎn)效率。

太陽(yáng)能電池片電鍍夾具 658     

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本發(fā)明涉及電池片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體是太陽(yáng)能電池片電鍍夾具，包括電鍍架、升降架、升降組件、夾具組件和輔助支撐組件，所述升降組件安裝在電鍍架的頂部，并且升降組件的底端延伸至電鍍架的頂部下方，所述升降架安裝在升降組件的底端，所述夾具組件安裝在升降架內(nèi)，所述輔助支撐組件安裝在電鍍架的底端外壁上，所述升降架的底端設(shè)有供輔助支撐組件穿過的通槽，本發(fā)明夾具組件與電池片接觸夾緊的部分均能被電鍍液進(jìn)行電鍍操作，提高了電鍍的質(zhì)量。

降低六氟磷酸鋰不溶物的方法及其裝置與流程 904     

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.本發(fā)明涉及一種化工物料加工設(shè)備，尤其是一種降低六氟磷酸鋰不溶物的方法及其裝置。背景技術(shù).在目前鋰電池的生產(chǎn)工藝中，六氟磷酸鋰是較為常用的電解質(zhì)。由于其有利于產(chǎn)品運(yùn)輸與保存、安全隱患較小，并與電解液生產(chǎn)廠家的工藝體系更匹配，因此廣泛用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。六氟磷酸鋰的制備方法主要有氣固反應(yīng)法、有機(jī)溶劑法和氟化氫溶劑法等。目前，國(guó)內(nèi)外主流六氟磷酸鋰制備方法是氟化氫溶劑法，在所有工業(yè)化生產(chǎn)方法中占％以上。.在六氟磷酸鋰的生產(chǎn)過程中，六氟磷酸鋰晶體干燥是主要生產(chǎn)過程中的最后一步，干燥過程也是降低

車載慣力三合泵系統(tǒng) 881     

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本實(shí)用新型涉及新能源客車用具備空壓機(jī)、水泵、助力轉(zhuǎn)向泵集成控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，公開了車載慣力三合泵系統(tǒng)，包括主泵總成(1)、輔泵總成(2)、空壓機(jī)總成(3)、水泵總成(4)，主泵總成(1)、輔泵總成(2)、水泵總成(4)均與空壓機(jī)總成(3)連接，主泵總成(1)、空壓機(jī)總成(3)、水泵總成(4)依次連接，空壓機(jī)總成(3)上設(shè)有與空壓機(jī)總成(3)連接的電磁閥(5)，電磁閥(5)與空壓機(jī)總成(3)并聯(lián)，還包括依次連接的儲(chǔ)氣罐(6)、第一壓力開關(guān)(7)、第二壓力開關(guān)(8)。本實(shí)用新型保證水泵不停的情況下，通過電磁閥空壓機(jī)的啟停，來避免空壓機(jī)空載能耗高的情況。

鑲嵌式葉輪的電動(dòng)水泵 1011     

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本實(shí)用新型涉及電動(dòng)水泵領(lǐng)域，公開了一種鑲嵌式葉輪的電動(dòng)水泵，其包括泵體(1)，泵體(1)內(nèi)安裝有葉輪(3)，泵體(1)內(nèi)設(shè)有葉輪空腔(10)，葉輪空腔(10)上設(shè)有與外界連通的進(jìn)水口(101)和出水口(102)，葉輪(3)安裝在葉輪空腔(10)中，葉輪空腔(10)與進(jìn)水口(101)的連接處設(shè)有環(huán)形凹槽(11)，葉輪(3)上安裝有葉輪鑲嵌件(4)，葉輪鑲嵌件(4)與環(huán)形凹槽(11)間隙配合。本實(shí)用新型中的鑲嵌式葉輪因?yàn)榭梢詼p小密封面的間隙，減少高壓流體在密封面的回流而引起的湍流和容積損失，故能很好的提高葉輪的性能，節(jié)能高效，非常適用對(duì)能耗比要求高的新能源汽車上。

用太陽(yáng)能作動(dòng)力能源實(shí)現(xiàn)高度可垂直調(diào)節(jié)籃球架 1118     

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本實(shí)用新型涉及升降籃球架技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用太陽(yáng)能作動(dòng)力能源實(shí)現(xiàn)高度可垂直調(diào)節(jié)籃球架，包括內(nèi)立桿，所述內(nèi)立桿滑動(dòng)插裝在外立桿內(nèi)部，且所述內(nèi)立桿的一側(cè)水平連接有伸臂，所述伸臂遠(yuǎn)離內(nèi)立桿的一端垂直連接有籃板，所述籃板遠(yuǎn)離伸臂的一側(cè)下方垂直連接有網(wǎng)圈，所述網(wǎng)圈底部沿圓周方向連接有籃網(wǎng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，其利用太陽(yáng)能為內(nèi)置蓄電池充電儲(chǔ)存電能，利用電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來得到對(duì)應(yīng)升高及下降的功能，并且提供了晚上打球的照明需求，符合國(guó)家倡導(dǎo)的新能源運(yùn)用理念。

帶有前蓋板的葉輪及其電動(dòng)水泵 806     

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本實(shí)用新型涉及水泵，公開一種帶有前蓋板的葉輪，包括輪轂面板(10)，輪轂面板(10)上固定有多片葉片(11)，輪轂面板(10)固定有蓋板(12)，葉片(11)設(shè)在輪轂面板(10)與蓋板(12)之間，電動(dòng)水泵包括泵體(2)和電機(jī)(3)，電機(jī)(3)包括端蓋(31)，泵體(2)與端蓋(31)之間形成空腔(4)，還包括葉輪(1)，葉輪(1)與電機(jī)(3)的輸出軸固定連接，葉輪(1)安裝在空腔(4)內(nèi)。帶有蓋板的葉輪可以很好的控制密封面的間隙，減少高壓流體在密封面的回流，引起的湍流的和容積損失，故能很好的提高葉輪的工作效率，相比半開式葉輪更加的節(jié)能高效，非常適用對(duì)能耗要求高的新能源汽車上。

戶用型微電網(wǎng)系統(tǒng) 716     

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本實(shí)用新型公開一種戶用型微電網(wǎng)系統(tǒng)，應(yīng)用于新能源發(fā)電領(lǐng)域。本系統(tǒng)由光伏電池、功率變換器、雙向功率變換器、蓄電池組、能量管理單元、逆變器、本地用電交流負(fù)載以及電網(wǎng)組成。以光伏發(fā)電為主要發(fā)電系統(tǒng)，蓄電池為能量存儲(chǔ)輔裝置，通過能量管理單元對(duì)微電網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行能量管理與控制。該戶用型微電網(wǎng)可以并、離網(wǎng)運(yùn)行，為用戶提供可靠供電，提高戶用微電網(wǎng)的發(fā)電效率。

新型串級(jí)高壓變壓器 1024     

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本實(shí)用新型公開了一種新型串級(jí)高壓變壓器，包括變壓器本體、保護(hù)外殼、電動(dòng)伸縮桿、電機(jī)、底座、第一繼電器、第一初級(jí)繞組、第一鐵芯、第一次級(jí)繞組、蓄電池、第一控制器、第二繼電器、第二初級(jí)繞組、第二鐵芯、第二次級(jí)繞組、第二控制器、太陽(yáng)能板發(fā)電裝置和隔板，所述變壓器本體的頂部設(shè)有太陽(yáng)能板發(fā)電裝置，所述太陽(yáng)能板發(fā)電裝置的一側(cè)設(shè)有保護(hù)外殼，所述保護(hù)外殼的一側(cè)設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的一側(cè)設(shè)有電機(jī)，該種新型串級(jí)高壓變壓器，使其工作頻率可以由原來的5KHz，提高到到15KHz，負(fù)載能力提高了約一倍。通過電動(dòng)伸縮桿控制保護(hù)外殼升降，方便人們查看檢修內(nèi)部，通過新能源發(fā)電供其內(nèi)部電力使用，節(jié)約電力成本。

帶有導(dǎo)流套的電動(dòng)水泵 1062     

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本實(shí)用新型涉及電動(dòng)水泵領(lǐng)域，公開了帶有導(dǎo)流套的電動(dòng)水泵，其包括泵體(1)和葉輪(3)，葉輪(3)在泵體(1)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，泵體(1)上設(shè)有進(jìn)水口(101)和出水口(102)，葉輪(3)的正面朝向進(jìn)水口(101)設(shè)置并抽取進(jìn)水口(101)處的水，出水口(102)設(shè)置在葉輪(3)的側(cè)面或背面，葉輪(3)的正面安裝有導(dǎo)流罩(4)，導(dǎo)流罩(4)朝向進(jìn)水口(101)方向向外凸起，導(dǎo)流罩(4)的中軸線與葉輪(3)的中軸線重合。本實(shí)用新型從葉輪進(jìn)水方向新增一個(gè)流線型的導(dǎo)流套，不僅有效的減少了水力損失，而且還增加了水泵抗氣蝕性能，故在一定程度上提高了電動(dòng)水泵的使用效率。大大提高了新能源汽車的能量利用率。

輕量化變速箱體的砂型鑄造模具 985     

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本實(shí)用新型公開了一種輕量化變速箱體的砂型鑄造模具，屬于新能源汽車變速箱體鑄造領(lǐng)域。模具包括型腔，所述型腔的底部周向均勻設(shè)有向外延伸的第一內(nèi)澆道、第二內(nèi)澆道、第三內(nèi)澆道、第四內(nèi)澆道、第五內(nèi)澆道和第六內(nèi)澆道；所有內(nèi)澆道的一端分別與型腔相連，另一端分別與環(huán)繞于型腔外周的橫澆道相連；所述橫澆道上間隔設(shè)有豎直的第一直澆道和第二直澆道，第一直澆道和第二直澆道分別與橫澆道連通。本實(shí)用新型的模具在澆注過程中，能夠提高鑄件成型速率，減緩澆道過熱的情況，減少型腔中激濺、沖砂、鐵豆、氧化夾雜物的產(chǎn)生，減少縮孔的產(chǎn)生，提高鑄件質(zhì)量。

等離子體、氧化鈣協(xié)同氣化的垃圾生物質(zhì)氣化設(shè)備 1003     

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等離子體、氧化鈣協(xié)同氣化的垃圾生物質(zhì)氣化設(shè)備,涉及垃圾的處理和新能源領(lǐng)域。主要由懸浮流化床熱解爐、分離室、湍流流化床氣化爐、氧化鈣噴槍、等離子體噴槍、熱解氣循環(huán)管和高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)組成。在熱解爐的密相區(qū)設(shè)置氧化鈣噴槍,在氣化爐的密相區(qū)有等離子體噴槍和氧化鈣噴槍接入,多只氧化鈣噴槍呈環(huán)形布局。把加熱的流化物料循環(huán)送入熱解爐內(nèi),與原料進(jìn)行混合傳熱,使垃圾生物質(zhì)原料受熱分解;用等離子噴槍加熱水蒸汽與固態(tài)半焦進(jìn)行反應(yīng),生成一氧化碳和氫氣為主的合成氣,氣化反應(yīng)所需的熱量由等離子體噴槍和氧化鈣吸收二氧化碳的放熱反應(yīng)協(xié)同提供,避免了在熱解爐和氣化爐內(nèi)燃燒垃圾產(chǎn)生廢氣,實(shí)現(xiàn)了無氧氣化,生產(chǎn)的合成氣品質(zhì)高。

全自動(dòng)泵吸式自動(dòng)取樣器 907     

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本實(shí)用新型涉及醫(yī)療、生物、化工、新能源等液體樣品分析儀器的輔助自動(dòng)取樣裝置，具體地說是一種全自動(dòng)泵吸式自動(dòng)取樣器，包括底座，所述的底座上設(shè)置樣品盤組件、清洗槽、取樣組件，所述的樣品盤組件設(shè)置在所述的取樣組件的右側(cè)，所述的清洗槽組件設(shè)置在所述的樣品盤組件和所述的取樣組件之間，所述的取樣組件通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在底座上，所述的樣品盤組件內(nèi)、取樣組件內(nèi)均設(shè)置步進(jìn)電機(jī)并且各自為獨(dú)立的步進(jìn)電機(jī)，本實(shí)用新型的解決了人工取樣的諸多不足之處，該自動(dòng)取樣器可以替代手動(dòng)取樣完成一系列既定的取樣任務(wù)，大大地提高了工作效率，并且精確度高。

水和油化合燃燒的燃燒器 887     

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當(dāng)前，在人們的生產(chǎn)和生活中使用著大量的燃油設(shè)備，這些設(shè)備消耗了大量的能源及對(duì)環(huán)境構(gòu)成了很大的威脅，能源緊張和環(huán)境保護(hù)問題越來越嚴(yán)峻，人們?cè)诜e極研究開發(fā)新能源的同時(shí)也在積極研究和完善現(xiàn)有能源的燃燒結(jié)構(gòu)，以求獲得節(jié)省能源和保護(hù)環(huán)境的有 效方法。本實(shí)用新型提供一種水和油化合燃燒的方法及其燃燒器，先把水和燃料油分別進(jìn)行汽化過熱和缺氧燃燒，使燃料油分解為碳微粒和氫氣，然后再讓過熱的水蒸氣和熾熱的碳微粒混合進(jìn)行化合反應(yīng)，合成燃?xì)夂笤龠M(jìn)行二次補(bǔ)氧燃燒，在理想情況下可以使燃料油的燃燒熱值增加26％。本實(shí)用新型適合在鍋爐、烹飪爐灶及其它燃油設(shè)備上使用，可以取得顯著節(jié)省能源的效果和使燃油達(dá)到更潔凈燃燒，減少環(huán)境污染。

汽車上坡起步輔助系統(tǒng) 673     

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本實(shí)用新型涉及汽車上坡起步，公開汽車上坡起步輔助系統(tǒng)，包括車身本體，車身本體上設(shè)有監(jiān)測(cè)車身本體傾斜度、加速踏板開度、制動(dòng)踏板開度的整車控制器(10)，車身本體上還設(shè)有限制車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)控制系統(tǒng)(11)和驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的啟動(dòng)控制系統(tǒng)(12)，制動(dòng)控制系統(tǒng)(11)和啟動(dòng)控制系統(tǒng)(12)都與整車控制器(10)連接。本實(shí)用新型可以有效的幫助新能源汽車駕駛員安全駕駛車輛，防止操作失誤造成的車輛倒溜等危險(xiǎn)事故的發(fā)生，減少交通事故率的發(fā)生，保護(hù)車上人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

新型恒溫式干式變壓器 926     

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本實(shí)用新型公開了一種新型恒溫式干式變壓器，包括變壓器本體、繼電器、外殼、變壓器繞組、鐵芯、底座、蓄電池、通風(fēng)口擋塵器、控制器、發(fā)電裝置、電磁閥、溫度感應(yīng)器、太陽(yáng)能板、出風(fēng)口、電機(jī)、螺旋槳、電熱絲、加熱片和溫度調(diào)節(jié)箱，所述變壓器本體的底部設(shè)有底座，所述底座上設(shè)有蓄電池，所述蓄電池的一側(cè)設(shè)有外殼，所述外殼的頂部設(shè)有發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置上設(shè)有太陽(yáng)能板，所述外殼的兩側(cè)均設(shè)有通風(fēng)口擋塵器，該種具新型恒溫式干式變壓器，通過溫度調(diào)節(jié)箱和溫度感應(yīng)器，保持變壓器內(nèi)部溫度不變。通過擋塵器可防止灰塵通過通口進(jìn)入變壓器內(nèi)，影響其功能。利用新能源轉(zhuǎn)換為電力，供變壓器內(nèi)部電力使用，給人們帶來方便。

水冷式節(jié)能高效散熱光伏板 680     

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本發(fā)明屬于新能源設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種水冷式節(jié)能高效散熱光伏板，包括底座和安裝于底座上的光伏板，所述光伏板兩側(cè)的側(cè)壁上均安裝有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)有滑塊，兩塊所述滑塊之間通過降溫管固定，所述降溫管外轉(zhuǎn)動(dòng)套接有導(dǎo)熱套管，所述導(dǎo)熱套管與光伏板的上表面接觸，所述底座的上表面設(shè)有蓄水槽，所述降溫管的兩端分別固定連通有伸縮波紋管，兩根所述伸縮波紋管的下端均與蓄水槽內(nèi)部連通，所述降溫管內(nèi)設(shè)有回流機(jī)構(gòu)，所述滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有沿其軸線方向布置的絲桿，所述絲桿貫穿滑塊并與滑塊螺紋配合。本發(fā)明可通過自然風(fēng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使冷卻水在降溫管和蓄水槽內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，對(duì)光伏板進(jìn)行降溫，同時(shí)起到良好的除塵效果。

具有清潔功能的自動(dòng)收放線纜的充電樁裝置 955     

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本發(fā)明涉及新能源充電樁相關(guān)領(lǐng)域，公開了一種具有清潔功能的自動(dòng)收放線纜的充電樁裝置，包括主體，主體內(nèi)固定連接有電機(jī)，電機(jī)下側(cè)設(shè)有錐齒輪腔，錐齒輪腔左側(cè)設(shè)有線輪腔，電機(jī)下端面固定連接有向下延伸至錐齒輪腔內(nèi)的主傳動(dòng)軸，主傳動(dòng)軸下側(cè)末端花鍵配合連接有主花鍵軸，通過線輪的正反轉(zhuǎn)將充電線纜在充電的時(shí)候放松使得充電樁外部有足夠長(zhǎng)的線纜方便充電，而在充電完畢之后能及時(shí)的將充電線纜收納繞在線輪上，杜絕充電線纜長(zhǎng)期暴露在空氣中，在提高充電線纜使用壽命的同時(shí)也美化了充電樁周圍的環(huán)境，通過清洗刷和刮板在充電線纜收納的同時(shí)對(duì)線纜表面的污垢和塵土進(jìn)行清刮和沖洗，避免在再次充電時(shí)線纜表面的污垢弄臟使用者的衣服。

葉輪式液壓發(fā)動(dòng)機(jī) 1041     

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本發(fā)明公開了一種葉輪式液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、變速箱、電池組、啟動(dòng)馬達(dá)以及為水輪機(jī)提供動(dòng)力的供液系統(tǒng)，其中啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行電源來自電池組，啟動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力輸出端連接水輪機(jī)的動(dòng)力輸出端，水輪機(jī)的動(dòng)力輸出端經(jīng)變速箱連接發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸入端，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電輸出到電池組，同時(shí)給供液系統(tǒng)提供能源。本發(fā)明通過電池組啟動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)，從而啟動(dòng)水輪機(jī)，水輪機(jī)發(fā)電后通過高壓液體沖擊帶動(dòng)水輪機(jī)運(yùn)行，同時(shí)對(duì)外提供動(dòng)力輸出，能源消耗少，且利用新能源，不使用常規(guī)能源，不浪費(fèi)不可再生資源，不產(chǎn)生廢氣，不污染環(huán)境，減少環(huán)境污染；對(duì)使用環(huán)境要求低，可方便的用于有水等液體的地方，減輕了攜帶燃料的麻煩；可重復(fù)使用動(dòng)力液，損耗小，不浪費(fèi)。

垃圾、生物質(zhì)低溫電催化氣化及液化的方法和工藝 969     

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垃圾、生物質(zhì)低溫電催化氣化及液化的方法和工藝,涉及環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域。本發(fā)明用垃圾、生物質(zhì)為原料在300℃以下的環(huán)境中通過電催化進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),制取氣體燃料或液化燃料,一是可以消除垃圾污染、保護(hù)環(huán)境,二是使垃圾、生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為二次清潔能源,減少對(duì)石油煤炭資源的依賴。本發(fā)明制取的氣體燃料及液化燃料包括氫氣、水煤氣、甲醇、二甲醚、合成汽油。本發(fā)明的低溫電催化氣化及液化方法比用高溫?zé)峤鈿饣ㄓ懈叩哪芰哭D(zhuǎn)換率和更高的產(chǎn)物品質(zhì);與用厭氧發(fā)酵法制取沼氣相比更具快速、高效、使用原料廣泛等優(yōu)點(diǎn)。

制備雙氟磺酰亞胺銨及雙氟磺酰亞胺堿金屬鹽的方法 673     

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本發(fā)明公開了制備雙氟磺酰亞胺銨及雙氟磺酰亞胺堿金屬鹽的方法，雙氯磺酰亞胺與高活性的無水氯化銨在有機(jī)溶劑進(jìn)行銨化反應(yīng)得到雙氯磺酰亞胺銨；雙氯磺酰亞胺銨與高活性無水氟化銨在有機(jī)溶劑進(jìn)行氟化反應(yīng)，濃縮析晶后得到雙氟磺酰亞胺銨粗品；將粗品溶于有機(jī)溶劑中，并加入陽(yáng)離子吸附劑，析晶后得到高純雙氟磺酰亞胺銨；或者將粗品在有機(jī)溶劑下，與含有堿金屬陽(yáng)離子的化合物進(jìn)行反應(yīng)，得到雙氟磺酰亞胺堿金屬鹽溶液；向溶液中加入陽(yáng)離子吸附劑，析晶后得到高純雙氟磺酰亞胺堿金屬鹽。本發(fā)明以較高收率得到高純的雙氟磺酰亞胺鹽，可以作為鋰離子電池、超級(jí)電容器等新能源器件中的關(guān)鍵的高性能電解質(zhì)材料。

帶輔助觸頭的陶瓷封裝高壓直流接觸器 856     

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本發(fā)明公開的帶輔助觸頭的陶瓷封裝高壓直流接觸器包括殼體和推動(dòng)裝置，殼體中的陶瓷殼為兩級(jí)階梯狀，下級(jí)第二階梯的寬度大于上級(jí)第一階梯的寬度，第一階梯和第二階梯內(nèi)部分別形成第一空腔和第二空腔；推動(dòng)裝置中的滅弧罩開口朝上地套裝在推桿凸肩上方，滅弧罩外壁朝上地伸入到第一階梯的第一空腔內(nèi)，滅弧罩將第一空腔和第二空腔分隔開，第一空腔和滅弧罩形成滅弧室；滅弧罩水平地向第二空腔一側(cè)延伸出滅弧罩延長(zhǎng)扳，滅弧罩延伸板末端通過鉚釘固定有輔助觸片，且輔助觸片朝上，與該輔助觸片對(duì)應(yīng)的第二階梯上設(shè)有伸入到第二空腔內(nèi)的輔助觸頭。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性、氣密性好，被廣泛應(yīng)用在新能源汽車、電動(dòng)汽車充電設(shè)備、光伏發(fā)電系統(tǒng)等領(lǐng)域。

鋰電池用含氟聚合物隔膜的制備方法 774     

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該發(fā)明涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體關(guān)于一種鋰電池用含氟聚合物隔膜的制備方法；該發(fā)明的一種鋰電池用含氟聚合物隔膜的制備方法將VDF聚合物脫氟化氫，得到分子鏈上有碳碳雙鍵的VDF聚合物，與雙馬來酰亞胺和烯丙基甲基碳酸酯在光輻射作用下進(jìn)行光聚合反應(yīng)，得到VDF聚合物鋰電池隔膜，具有良好的耐熱收縮性，拉伸強(qiáng)度，避免了開裂風(fēng)險(xiǎn)。

具有風(fēng)冷機(jī)構(gòu)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) 794     

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本發(fā)明公開了一種具有風(fēng)冷機(jī)構(gòu)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，包括底殼，所述底殼的頂端卡接有頂蓋，所述底殼的底端旋轉(zhuǎn)連接有液冷機(jī)構(gòu)，所述底殼的內(nèi)壁底部卡接有換熱機(jī)構(gòu)，所述頂蓋的頂端固定連接有風(fēng)冷機(jī)構(gòu)。本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域。緩震底座和冷卻板通過液冷機(jī)構(gòu)完成散熱降溫處理，實(shí)現(xiàn)該裝置對(duì)電池組的高效散熱保護(hù)，下護(hù)板搭配風(fēng)冷鰭片為水箱提供風(fēng)冷散熱保護(hù)，提高液冷機(jī)構(gòu)的冷卻效果，通過進(jìn)風(fēng)管和柔性可調(diào)導(dǎo)風(fēng)管為該裝置提供熱輻射少的空氣用于風(fēng)冷散熱，避免該裝置直接獲取來自路面的熱空氣，提高該裝置的散熱效率。這解決了現(xiàn)有的具有風(fēng)冷機(jī)構(gòu)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冷卻效率低、防爆保護(hù)不足和維護(hù)不便的問題。

鋰離子印跡聚合物及其制備方法 1021     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子印跡聚合物及其制備方法，特別是提供了一種以桔皮纖維素為基體進(jìn)行接枝改性制備對(duì)鋰離子具有高選擇吸附性能的印跡聚合物的方法。首先，進(jìn)行桔皮纖維素預(yù)處理，得到堿化醇化桔皮纖維素；再進(jìn)行烷基化、接枝反應(yīng)，獲得高活性吸附位點(diǎn)的改性桔皮纖維素；之后，加入鋰離子水溶液中，吸附平衡后，加入交聯(lián)劑交聯(lián)，將吸附位點(diǎn)及鋰離子包圍，形成半封閉空間；最后，用再生劑將鋰離子洗脫，得到具有高選擇吸附性能的鋰離子印跡聚合物。具有價(jià)格低廉、性能穩(wěn)定、對(duì)鋰離子的選擇吸附性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，有望在鹽湖化工、新能源、環(huán)保領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)鋰離子的高效富集提取。

農(nóng)業(yè)種植用便于移動(dòng)的播種裝置 739     

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本發(fā)明公開了一種農(nóng)業(yè)種植用便于移動(dòng)的播種裝置，包括底座，所述底座頂部外壁的一側(cè)通過螺釘固定有U形結(jié)構(gòu)的安裝框，且安裝框的頂部?jī)?nèi)壁通過螺釘固定有液壓缸，所述液壓缸活塞桿的一端通過螺釘固定有連接塊，且連接塊的底部外壁開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁通過螺釘固定有電動(dòng)機(jī)，且電動(dòng)機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有鉆頭，所述底座靠近安裝框一側(cè)的頂部外壁通過螺釘固定有電源箱，且電源箱的內(nèi)壁通過螺釘固定有蓄電池，所述底座靠近電源箱一側(cè)的頂部外壁開設(shè)有進(jìn)料口。本發(fā)明自動(dòng)化程度較高，節(jié)省了人力物力，顯著提高了種子的播種效率，提高了裝置的使用壽命，發(fā)展新能源，節(jié)能環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展的生活理念。

漂浮串連式海浪發(fā)電機(jī) 729     

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本發(fā)明涉及新能源和能量轉(zhuǎn)換設(shè)備領(lǐng)域，目的是提供一種利用海浪的能量較充分的海浪發(fā)電機(jī)。一種漂浮串連式海浪發(fā)電機(jī)，包括前浮箱和主浮箱；主浮箱包括主箱體、兩個(gè)一端設(shè)有連軸的豎連桿、一端與豎連桿的另一端鉸接的兩個(gè)橫連桿、一端設(shè)有兩個(gè)擺軸的擺桿、四套設(shè)有單向轉(zhuǎn)動(dòng)器的傳動(dòng)裝置、總軸和發(fā)電機(jī)；兩個(gè)連軸和兩個(gè)擺軸分別與主箱體的前端鉸接，擺桿的另一端和兩個(gè)橫連桿的另一端分別與前浮箱的后端萬向鉸接；兩個(gè)連軸的一端分別與兩套傳動(dòng)裝置的輸入端固定連接，兩個(gè)擺軸的一端分別與另兩套傳動(dòng)裝置的輸入端固定連接，四套傳動(dòng)裝置的輸出端分別與總軸傳動(dòng)連接；發(fā)電機(jī)的輸入軸與總軸傳動(dòng)連接；該漂浮串連式海浪發(fā)電機(jī)利用海浪的能量較充分。

從氯硅烷加工副產(chǎn)物中提取細(xì)硅粉的方法及應(yīng)用 890     

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本發(fā)明涉及新能源材料與技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種從氯硅烷加工副產(chǎn)物中提取細(xì)硅粉的方法及應(yīng)用，在氯硅烷加工副產(chǎn)物中加入低沸點(diǎn)溶劑和/或低沸點(diǎn)低官能度氯硅烷進(jìn)行洗滌，過濾，即得細(xì)硅粉產(chǎn)品。該方法得到的細(xì)硅粉在含硅鋰離子電池電極材料和含硅超級(jí)電容器電極材料中的應(yīng)用。本發(fā)明的提取方法所得細(xì)硅粉產(chǎn)物的金屬組分含量低，可避免電極材料的短路現(xiàn)象，適用于鋰離子電池負(fù)極材料的制備，本發(fā)明從氯硅烷加工副產(chǎn)物中提取細(xì)硅粉的方法，開拓了有機(jī)硅及多晶行業(yè)副產(chǎn)細(xì)硅粉的新用途，解決了有機(jī)硅、多晶硅行業(yè)里最大的危險(xiǎn)固廢的無害化處理問題。

高壓互鎖故障檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法 863     

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本發(fā)明涉及新能源汽車故障檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種高壓互鎖故障檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法，所述系統(tǒng)包括：整車控制器，用于連接高壓組件及高壓故障檢測(cè)模塊，并根據(jù)高壓組件狀態(tài)數(shù)據(jù)和電位差數(shù)據(jù)來確定高壓組件是否存在故障；高壓故障檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)高壓互鎖回路中連接高壓組件的低壓互鎖線連接是否存在故障；高壓故障檢測(cè)模塊包括信號(hào)采集單元、電位測(cè)量單元、數(shù)據(jù)處理單元；信號(hào)采集單元，用于采集高壓組件狀態(tài)數(shù)據(jù)；電位測(cè)量單元，用于測(cè)量連接高壓組件的低壓互鎖線連接端點(diǎn)相對(duì)基準(zhǔn)電壓的電位差；數(shù)據(jù)處理單元，用于接收高壓組件狀態(tài)數(shù)據(jù)和電位差數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)計(jì)算處理后發(fā)送至整車控制器。本發(fā)明能夠通過檢測(cè)信號(hào)精確判斷并顯示故障點(diǎn)位置。