太陽能窗簾 774     

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本實(shí)用新型公開了一種太陽能窗簾，包括太陽能電池板、電動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，所述太陽能電池板之間通過連接扣件相連，在太陽能電池板頂端設(shè)有與窗軌相匹配的窗簾掛鉤，在窗軌里面設(shè)有鏈條，所述電動(dòng)機(jī)置于窗軌上方，所述控制系統(tǒng)由控制器及與其連接的蓄電池組成，控制器的光電池端與太陽能電池板連接，控制器的負(fù)載端與電動(dòng)機(jī)連接，所述太陽能電池板側(cè)面設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇與控制器的負(fù)載端連接。本實(shí)用新型將現(xiàn)有的窗簾材料改為以太陽能電池板為主材料，通過太陽能電池板吸收室外陽光，并將其轉(zhuǎn)化為電能，有效利用了新能源，具有較廣闊的市場(chǎng)前景。

物料的自動(dòng)壓實(shí)裝置 924     

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本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種物料的自動(dòng)壓實(shí)裝置，包括填料箱，所述填料箱的底部固定連接有水箱，所述水箱的底部固定連接有移動(dòng)柱，所述固定桿的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的底部固定連接有固定板，所述固定板的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)柱，所述活動(dòng)柱的底部固定連接有壓實(shí)板；本實(shí)用新型通過設(shè)置移動(dòng)柱、彈簧和固定座，可便于起到一定的減震性，通過設(shè)置電機(jī)、第一皮帶輪、第二皮帶輪、旋轉(zhuǎn)桿、轉(zhuǎn)盤、固定桿、活動(dòng)桿、固定板、活動(dòng)柱和壓實(shí)板，可便于對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)壓實(shí)處理，且通過設(shè)置通孔、水箱、排水管和閥門，可便于對(duì)物料內(nèi)的水分進(jìn)行收集處理。

生物質(zhì)燃料爐具 720     

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本實(shí)用新型公開了一種生物質(zhì)燃料爐具，屬于新能源爐具領(lǐng)域。其爐體中設(shè)有氣化裝置和供氧裝置，爐體設(shè)有燃料添加口和供氣口。這種生物質(zhì)燃料爐具的氣化裝置為圓槽結(jié)構(gòu)，設(shè)于爐體內(nèi)的底部，大大簡化了爐具結(jié)構(gòu)。在爐體上部設(shè)有二次供氧裝置，通過風(fēng)機(jī)提供燃燒的空氣，將燃料氣化的一氧化碳點(diǎn)燃。該爐具還設(shè)有電動(dòng)點(diǎn)火裝置和加料裝置，爐體結(jié)構(gòu)比較簡單，使用非常方便?？勺鳛榧彝ァ⒉宛^采暖或烹飪的理想爐具，較傳統(tǒng)燃煤、木材爐具具有燃料清潔、效率高、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)，具有良好的市場(chǎng)前景和推廣價(jià)值。

節(jié)能電動(dòng)車 821     

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本專利公開了新能源汽車領(lǐng)域中的一種節(jié)能電動(dòng)車，包括后車架和V形前車架，V形前車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前輪軸，前輪軸的一端上連接有共軸線的前輪，后車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后輪，后車架上固定連接有用于使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力箱，前輪軸的另一端上開設(shè)有齒槽，還包括與V形前車架鉸接的中空轉(zhuǎn)軸，中空轉(zhuǎn)軸的一端連接有與齒槽嚙合的前齒輪，中空轉(zhuǎn)軸的另一端連接有后齒輪，前齒輪和后齒輪間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接軸，連接軸套接在中空轉(zhuǎn)軸內(nèi)部，V形前車架上連接有發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能器，發(fā)電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的輸入端連接有與后齒輪嚙合的傳動(dòng)齒輪，定子與儲(chǔ)能器相連，儲(chǔ)能器與動(dòng)力箱相連。利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象，補(bǔ)充了克服勢(shì)能而消耗的電能，延長了續(xù)航能力。

復(fù)合生物質(zhì)燃料及其制備方法 1085     

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本發(fā)明涉及一種復(fù)合生物質(zhì)燃料及其制備方法，其原料成分包括有杉木葉、松木葉、腐熟的牛糞、秸稈發(fā)酵物、鋸末粉，采用杉木葉、松木葉與鋸末粉進(jìn)行復(fù)合處理成生物質(zhì)燃料，并通過腐熟的牛糞和秸稈發(fā)酵物混合的加入，使得其在擠壓成型過程中，能夠形成致密的圓柱狀顆粒，避免生物質(zhì)燃料的松散性，延長生物質(zhì)燃料的燃燒時(shí)間，使得其灰分含量較少，燃燒過程中的能耗損失較低。采用腐熟的牛糞作為燃料的原料，提高牛糞資源的利用率，減少對(duì)環(huán)境的污染，將牛糞開發(fā)為燃料，不僅降低養(yǎng)殖場(chǎng)成本，還能解決燃料短缺的問題；成為提高環(huán)境能源利用率的一個(gè)重要途徑，將生物質(zhì)糞便開發(fā)成一種新能源，探索能源利用模式。

風(fēng)能動(dòng)力輔助裝置 863     

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本方案公開了新能源利用設(shè)備領(lǐng)域的一種風(fēng)能動(dòng)力輔助裝置，包括通風(fēng)管，通風(fēng)管內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上固定連接有風(fēng)葉輪，風(fēng)葉輪位于通風(fēng)管內(nèi)，所述第一轉(zhuǎn)軸的一端穿過通風(fēng)管的壁體延伸至通風(fēng)管外。本方案通過設(shè)置通風(fēng)管、風(fēng)葉輪和第一轉(zhuǎn)軸，通過進(jìn)入通風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)流帶動(dòng)風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)葉輪帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到了利用風(fēng)流做功目的，減少了運(yùn)輸工具帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)所需的電能、化學(xué)能或生物能。

利用牛糞制作高密度燃料的方法 1038     

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本發(fā)明涉及一種利用牛糞制作高密度燃料的方法，包括以下重量份原料配比組成：發(fā)酵成熟的牛糞120～140份，農(nóng)作物秸稈15～20份，鋸末粉10～15份；將發(fā)酵成熟的牛糞與農(nóng)作物秸稈、鋸末粉攪拌混合均勻，壓制成型，自然風(fēng)干3～5天，然后用烘干機(jī)在100℃下烘干，烘至含水量小于10％即可。采用本發(fā)明的方法，可以提高牛糞資源的利用率，大大降低養(yǎng)牛場(chǎng)污染問題，減少對(duì)環(huán)境的污染；將發(fā)酵牛糞開發(fā)為燃料，不僅降低養(yǎng)殖場(chǎng)成本，促進(jìn)養(yǎng)牛業(yè)的發(fā)展，還能解決燃料短缺的問題，成為提高環(huán)境能源利用率的一個(gè)重要途徑，將生物質(zhì)糞便開發(fā)成一種新能源，探索能源利用模式。

制作重力勢(shì)能載體獲取動(dòng)力的方法 752     

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本發(fā)明提供了一種制作重力勢(shì)能載體獲取動(dòng)力的方法。制作的重力勢(shì)能載體的體積在上涌通道的液體時(shí)，大于其轉(zhuǎn)為接力塞時(shí)的投影面積的單位立方。制作的重力勢(shì)能載體順滑道進(jìn)入下落通道垂直下落，不斷擊打傳動(dòng)輪向外輸出動(dòng)力后，續(xù)落沖擊肛囊上的接力塞，克服肛囊的閉合力進(jìn)入上涌通道的液體中，在外力為液體浮力的作用下浮出液面，再次進(jìn)入滑道，如此周而復(fù)始循環(huán)運(yùn)行，獲取動(dòng)力。該方法簡單易行，投資少，有利于環(huán)境保護(hù)。它工作持久穩(wěn)定，系取之不盡用之不竭的新能源，將上涌通道外側(cè)和底部改設(shè)為網(wǎng)狀，下落通道和傳動(dòng)輪所占空間改設(shè)為隔液艙，即可置放于水庫、湖泊、海洋或有一定深度且平緩的江河中使用。

動(dòng)力裝置 982     

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一種利用液體浮力將下落物體浮升而循環(huán)作功的動(dòng)力裝置。它由浮力球、浮力球上浮涌道和設(shè)備艙組成。其中設(shè)備艙是一個(gè)把包括浮力球下落通道、堵隔囊和轉(zhuǎn)輪組成一體的空間。浮力球上浮涌道的一側(cè)與設(shè)備艙相連,二者同置于液體中。堵隔囊固定在浮力球下落通道的底部,它巧妙地運(yùn)囊體表面膠材的彈性和囊內(nèi)物質(zhì)自動(dòng)復(fù)位的功能,猶如水生動(dòng)物的肛門,在將浮力球屙(擠)入液體的同時(shí),液體不向艙內(nèi)溢冒。浮力球下落作功后,經(jīng)堵隔囊進(jìn)入液體浮升還原到下落起點(diǎn),如此循環(huán)上下,帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪不停做功。本發(fā)明不消耗資源(消耗浮力),實(shí)為一取之不盡,用之不竭的新能源動(dòng)力裝置。

利用壓力控制降溫主動(dòng)升溫提高轉(zhuǎn)速的裝置 712     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種利用壓力控制降溫主動(dòng)升溫提高轉(zhuǎn)速的裝置，包括風(fēng)力機(jī)，所述風(fēng)力機(jī)內(nèi)部的底部活動(dòng)連接有加熱板，所述風(fēng)力機(jī)內(nèi)部的左側(cè)活動(dòng)連接有內(nèi)壓軌道，所述內(nèi)壓軌道的內(nèi)部活動(dòng)連接有內(nèi)壓滑塊，所述內(nèi)壓軌道的右側(cè)活動(dòng)連接有推出滑軌，所述風(fēng)力機(jī)的外部的左側(cè)活動(dòng)連接有外壓滑軌，所述風(fēng)力機(jī)的內(nèi)部活動(dòng)連接有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的右側(cè)活動(dòng)連接有活動(dòng)窗。進(jìn)一步帶動(dòng)活動(dòng)窗向上移動(dòng)同時(shí)壓縮移動(dòng)滑軌內(nèi)部的閉緊彈簧，打開活動(dòng)窗，讓外部流動(dòng)的氣流進(jìn)入風(fēng)力機(jī)的內(nèi)部，加快散熱，從而達(dá)到了在炎炎夏日，可以通過活動(dòng)窗快速的降低風(fēng)力機(jī)內(nèi)部的溫度，保證了發(fā)電機(jī)的工作效率，提高了風(fēng)能的利用率。

液壓動(dòng)力系統(tǒng) 1077     

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本發(fā)明公開了一種液壓動(dòng)力系統(tǒng)，在儲(chǔ)氣罐頂上安裝充氣管，在充氣管上安裝充氣閥門，儲(chǔ)氣罐內(nèi)充有高壓氣體，儲(chǔ)氣罐頂上有出氣口通過導(dǎo)管與儲(chǔ)液罐頂上的進(jìn)氣口連接，儲(chǔ)液罐上方一側(cè)裝有充液管，在充液管上安裝充液閥門，儲(chǔ)液罐內(nèi)充有液體，儲(chǔ)液罐上有出液管與導(dǎo)管連接，導(dǎo)管上的各分管末端分別與各缸體兩側(cè)伸入缸體內(nèi)的噴嘴連接，相對(duì)的分管末端是噴嘴，在噴嘴內(nèi)裝有鋼珠，缸體內(nèi)相對(duì)的噴嘴之間有通過凸條的間隙，缸體內(nèi)裝有活塞，活塞通過活塞銷與連桿連接，連桿的另一頭通過連桿蓋和連桿螺栓與曲軸連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本低，市場(chǎng)應(yīng)用前景廣泛，適用于開發(fā)利用新能源，也可應(yīng)用到汽車上，汽車前進(jìn)就不再排放污染性的氣體。

光伏路燈組件 1038     

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本發(fā)明申請(qǐng)屬于新能源路燈技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種光伏路燈組件，包括燈桿、燈具、太陽能光伏板和蓄電池，燈具固定在燈桿上端，燈具、太陽能光伏板和蓄電池兩兩之間通過電路連接，其中，還包括缸體、活塞桿和凸透鏡，缸體固定在燈桿頂端，缸體內(nèi)設(shè)有空腔，活塞桿的下端與空腔密封滑動(dòng)連接，空腔內(nèi)充滿液壓油；活塞桿豎直設(shè)置，活塞桿為透明材料制成，活塞桿的上端固定有鏡框，凸透鏡固定在鏡框內(nèi)；太陽能光伏板為多塊，太陽能光伏板的一端鉸接在鏡框外，多塊太陽能光伏板沿鏡框所在的圓周部分并圍成傘形，缸體外部與太陽能光伏板之間鉸接有連接桿。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本光伏路燈可充分吸收一天中照射到本本光伏路燈上的太陽光。

利用坡形路獲取動(dòng)力的機(jī)構(gòu) 859     

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本發(fā)明提供了一種利用坡形路獲取動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。在坡形路的起點(diǎn)坡至終點(diǎn)坡的方向設(shè)置車輛，車輛上設(shè)置動(dòng)力設(shè)備箱，動(dòng)力設(shè)備箱內(nèi)設(shè)置動(dòng)力輪和/或常規(guī)發(fā)電裝置和/或其它常規(guī)動(dòng)力裝置。動(dòng)力輪通過曲柄與車輛的輪軸連接。該動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)置于里程至少為50公里，坡度為18至45度的坡形路上。車輛由坡形路的起點(diǎn)坡向終點(diǎn)坡方向行使過程中不僅少用能源，而且利用能量守恒定律獲取動(dòng)力，用于常規(guī)發(fā)電裝置發(fā)電或產(chǎn)生新能源用于其它動(dòng)力裝置作功。它適宜公路、鐵路運(yùn)輸?shù)耐茝V應(yīng)用，具有一條路既是廉價(jià)的運(yùn)輸線又是一座無污染的電站。

太陽能與風(fēng)能并用且具有自潔功能的觀景燈 921     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種太陽能與風(fēng)能并用且具有自潔功能的觀景燈，包括燈桿，所述燈桿的頂部設(shè)有安裝桿，安裝桿的兩側(cè)設(shè)有限位板，安裝桿的頂部設(shè)有定位板，定位板的頂部設(shè)有蓄電機(jī)，蓄電機(jī)的頂部設(shè)有一號(hào)轉(zhuǎn)桿，一號(hào)轉(zhuǎn)桿的外側(cè)設(shè)有底座，底座的頂部設(shè)有太陽能電池板，一號(hào)轉(zhuǎn)桿的外側(cè)設(shè)有單葉扇，蓄電機(jī)的底部設(shè)有二號(hào)轉(zhuǎn)桿，二號(hào)轉(zhuǎn)桿的左側(cè)設(shè)有三號(hào)轉(zhuǎn)桿，三號(hào)轉(zhuǎn)桿的右端設(shè)有一號(hào)風(fēng)扇，定位板左側(cè)的底部有支撐桿，支撐桿的底部設(shè)有燈柱。該新型實(shí)用結(jié)構(gòu)，太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，以及風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，環(huán)保節(jié)能無污染，同時(shí)具有驅(qū)蚊與自潔的效果，功能齊全，適合景區(qū)使用。

利用制備沒食子酸的廢渣生產(chǎn)的生物質(zhì)燃料及制備方法 1034     

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本發(fā)明主要屬于環(huán)保新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及利用制備沒食子酸的廢渣生產(chǎn)生的物質(zhì)燃料及制備方法。所述方法具體為：以制備沒食子酸的廢渣為原料，調(diào)節(jié)廢渣的PH，并對(duì)調(diào)節(jié)PH后的廢渣進(jìn)行加熱處理，然后對(duì)廢渣進(jìn)行壓濾、干燥、制粒，制備獲得所述生物質(zhì)燃料。本發(fā)明所述方法以制備沒食子酸的廢渣為原料，工藝簡單，處理成本低，使廢渣得到再利用，節(jié)約林產(chǎn)資源，減少環(huán)境污染，提供顆粒生物質(zhì)燃料環(huán)保新能源。

轉(zhuǎn)換機(jī)械能量高效提升動(dòng)力的裝置 937     

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本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)換機(jī)械能量高效提升動(dòng)力的裝置，該裝置包括動(dòng)力輸入部分與動(dòng)力輸出部分，其動(dòng)力輸入部分通過其行星輪支架組與動(dòng)力輸出部分的不等式差速器外殼套接成一體。它置于動(dòng)力機(jī)械上能使動(dòng)力機(jī)械實(shí)現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換，置于燃油車輛上其動(dòng)力可以倍增，置于電動(dòng)車輛上可以補(bǔ)救新能源存在的弱點(diǎn)和缺陷，使新能源車輛獲得更佳效果，增加續(xù)行能力，降低成本，其效率比傳統(tǒng)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)換效率可提升30％以上，使總的機(jī)械能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到近100％，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械動(dòng)力傳遞實(shí)現(xiàn)高效率的能量轉(zhuǎn)換，有利于推廣。

新能源汽車用定位裝置 1052     

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本方案公開了汽車加工領(lǐng)域的一種新能源汽車用定位裝置，包括作業(yè)箱，作業(yè)箱設(shè)有固定機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括蝸桿和支撐塊，支撐塊固定在作業(yè)箱內(nèi)，支撐塊內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸輪，蝸桿貫穿支撐塊，蝸桿與蝸輪嚙合，蝸輪內(nèi)固定連接有螺桿，蝸桿和螺桿上均設(shè)有螺紋相反的兩段螺紋，兩段螺紋上均螺紋連接有移動(dòng)塊；升降機(jī)構(gòu)包括固定在作業(yè)箱側(cè)壁頂部的兩根橫桿，兩根橫桿相鄰的一端均固定有豎桿，兩根豎桿之間設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿的兩端與豎桿的非中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)桿固定連接有連桿，連桿連接有固定夾，橫桿連接有驅(qū)動(dòng)橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)。本方案中的裝置可在對(duì)電機(jī)外箱進(jìn)行加工時(shí)，定位更加準(zhǔn)確。

新能源電機(jī)自動(dòng)打鋼號(hào)設(shè)備 911     

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本方案公開了電機(jī)加工設(shè)備領(lǐng)域的一種新能源電機(jī)自動(dòng)打鋼號(hào)設(shè)備，包括基座，所述基座上設(shè)有定位槽，所述定位槽內(nèi)設(shè)有第一氣缸，所述基座的兩側(cè)分別設(shè)有第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板上水平滑動(dòng)連接有第一定位板，所述第一定位板連接有驅(qū)動(dòng)其水平移動(dòng)的第二氣缸，所述第一定位板上設(shè)有第三氣缸，所述第三氣缸的伸縮端連接有打鋼機(jī)，所述第二安裝板上固定連接有第二定位板，第二定位板上設(shè)有夾爪氣缸，所述第二定位板連接有驅(qū)動(dòng)其水平移動(dòng)的第四氣缸。本方案的打鋼設(shè)備可保證打鋼編號(hào)位置一致，減少人工，提高效率。

低耗能的新能源車 1058     

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本發(fā)明公開了一種低耗能的新能源車，包括機(jī)體以及安裝在機(jī)體頂部的儲(chǔ)種箱，儲(chǔ)種箱正下方的機(jī)體底部內(nèi)設(shè)有容納腔，容納腔頂部固定設(shè)置有上下伸展設(shè)置的輸種管，輸種管底部伸展段伸至容納腔內(nèi)，容納腔下側(cè)的左右兩側(cè)對(duì)等設(shè)有導(dǎo)行槽，左右兩側(cè)導(dǎo)行槽之間的容納腔內(nèi)設(shè)有向左右兩側(cè)伸展設(shè)置的滑行板，滑行板左右兩側(cè)伸展尾部分別伸至左右兩側(cè)導(dǎo)行槽內(nèi)，左右兩側(cè)導(dǎo)行槽內(nèi)均設(shè)有與滑行板螺形紋配合連接且上下伸展設(shè)置的第一螺形桿，第一螺形桿頂部與第一馬達(dá)配合連接，容納腔內(nèi)的滑行板回旋配合連接上下伸展設(shè)置的挖坑旋軸；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，提高了工作效率以及播種效率，減少勞動(dòng)。

新能源汽車直流充電槍教學(xué)裝置 1064     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車直流充電槍教學(xué)裝置，包括充電槍身，充電槍身的前端固定安裝有充電槍頭，充電槍身的下端固定安裝有基座，充電槍頭的前端貫穿開設(shè)有間隔設(shè)置的安裝孔，充電槍頭通過安裝孔依次安裝有CC2單元、CAN總線、CC1單元、電源輸出端以及觸點(diǎn)端、PE線，CAN總線、電源輸出端和觸點(diǎn)端呈對(duì)稱式安裝于充電槍頭前端的兩側(cè)，CC2單元、CAN總線、CC1單元、電源輸出端以及觸點(diǎn)端、PE線貫穿充電槍頭延伸至充電槍身內(nèi)部的端部的外部安裝有包覆件。本實(shí)用新型在使用的過程中，通過充電槍內(nèi)部的LED燈帶直觀的傳遞電流傳遞情況，從而便于學(xué)習(xí)人員直觀的、近距離的了解充電槍在充電過程中的工作狀態(tài)，進(jìn)而有利于后續(xù)使用的順利進(jìn)行。

新能源電動(dòng)汽車整車控制器 805     

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本發(fā)明公開了一種新能源電動(dòng)汽車整車控制器，通過信號(hào)采集單元采集車輛數(shù)據(jù)信息，定位模塊獲取車輛的位置信息，整車控制芯片將車輛數(shù)據(jù)信息發(fā)送至監(jiān)控定位芯片，監(jiān)控定位芯片將車輛數(shù)據(jù)信息及車輛的位置信息通過無線通訊模塊發(fā)送至外圍平臺(tái)，接收外圍平臺(tái)根據(jù)車輛數(shù)據(jù)信息及車輛的位置信息發(fā)送的控制指令，并將控制指令發(fā)送至整車控制芯片，整車控制芯片根據(jù)車輛數(shù)據(jù)信號(hào)或控制指令控制車輛行駛，將整車控制單元及監(jiān)控定位單元集成在一起，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，不僅減少了占用空間，便于后期維修，降低了成本，豐富了控制器的功能，而且能對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升了車輛行駛的安全性。

新能源汽車用電池水冷板釬焊工裝 773     

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本方案公開了電池水冷板加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新能源汽車用電池水冷板釬焊工裝，包括固定架，固定架包括橫梁和固定在橫梁上的多根用于支撐水冷板的支撐桿，橫梁的兩端固定有用于固定水冷板的固定桿；還包括調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置包括多個(gè)活動(dòng)塊和連接在活動(dòng)塊上用于固定不同長度水冷板的定位塊，多個(gè)活動(dòng)塊均滑動(dòng)連接在所述固定架上。使用本方案中的水冷板釬焊工裝時(shí)，通過滑動(dòng)活動(dòng)塊，調(diào)整活動(dòng)塊之間的距離，可以滿足對(duì)多中寬度水冷板的支撐；同時(shí)，活動(dòng)塊上連接有用于固定不同長度水冷板的定位塊，可以通過調(diào)整固定塊的位置，將水冷板固定在固定桿和定位塊之前，從而對(duì)多種長度的水冷板進(jìn)行固定，達(dá)到對(duì)不同規(guī)格水冷板進(jìn)行釬焊固定的目的。

使用鉚壓結(jié)構(gòu)的新能源電機(jī)轉(zhuǎn)子 769     

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本方案公開了電氣技術(shù)領(lǐng)域的一種使用鉚壓結(jié)構(gòu)的新能源電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)軸和兩塊端板，兩塊所述端板之間并列放置有多塊鐵芯，所述轉(zhuǎn)軸貫穿端板和鐵芯，所述轉(zhuǎn)軸上固定套設(shè)有用于固定鐵芯的鉚壓環(huán)，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離鉚壓環(huán)的一側(cè)設(shè)有軸肩。本方案的電機(jī)轉(zhuǎn)子減少員工勞動(dòng)強(qiáng)度，達(dá)到降本增效目的。

固定充電槍的新能源汽車充電樁 1052     

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本發(fā)明公開了一種固定充電槍的新能源汽車充電樁，具體涉及充電槍領(lǐng)域，包括充電柱，所述充電柱一側(cè)設(shè)有折疊組件；所述折疊組件包括有折疊板，所述折疊板頂部設(shè)有驅(qū)動(dòng)折疊板旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)組件，所述折疊板遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)組件的一端設(shè)有充電組件；所述充電組件包括有充電盒，所述充電盒中設(shè)有將充電線收納的伺服電機(jī)，所述充電線一端伸出充電盒的部分連接有充電槍，所述充電槍外側(cè)至少設(shè)有兩個(gè)連接組件；所述連接組件包括有固定在充電槍上的微型電動(dòng)推桿。本發(fā)明通過吸附端會(huì)與車體接觸，實(shí)現(xiàn)磁性連接，充電槍連接更加穩(wěn)固，當(dāng)充電完畢時(shí)，微型電動(dòng)推桿對(duì)車體施加推力，從而自動(dòng)將充電槍從充電座上拔出，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)斷開，防止發(fā)生火災(zāi)。

新能源電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯磁鋼安裝裝置 825     

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本方案公開了電機(jī)轉(zhuǎn)子加工設(shè)備領(lǐng)域的一種新能源電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯磁鋼安裝裝置，包括機(jī)架、轉(zhuǎn)子固定臺(tái)和磁鋼插入機(jī)構(gòu)，機(jī)架上設(shè)有用于使轉(zhuǎn)子固定臺(tái)上下升降的第一氣缸，磁鋼插入機(jī)構(gòu)位于轉(zhuǎn)子固定臺(tái)的正上方，磁鋼插入機(jī)構(gòu)包括限位套、磁鋼盤和磁鋼插刀。本方案通過磁鋼插入機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)子鐵芯表面需要安裝的所有磁鋼一次性粘貼在轉(zhuǎn)子鐵芯表面上，無需人工操作，大大降低了人工勞動(dòng)程度，提高生產(chǎn)效率。

用于新能源電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯鉚緊裝置 832     

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本申請(qǐng)公開了鉚壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種用于新能源電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯鉚緊裝置，包括底板和頂板，底板和頂板之間設(shè)有支撐柱，所述底板上設(shè)有固定架，所述頂板的下表面固定連接有連接桿，連接桿的底端固定連接有限位筒，限位筒的底端設(shè)有開口，所述限位筒沿其周向側(cè)壁上均布設(shè)有多個(gè)鉚壓油缸，所述活塞桿上固定有鋼絲繩，所述鋼絲繩的末端固定連接有壓緊塊，壓緊塊上端設(shè)有豎直的盲孔，盲孔內(nèi)滑動(dòng)連接有滑桿，滑桿的頂端固定連接在頂板上，壓緊塊的頂端與頂板之間固定連接有復(fù)位彈簧，所述限位筒的頂端設(shè)有供壓緊塊伸入到限位筒內(nèi)的通孔。通過鉚壓油缸給與轉(zhuǎn)子鐵芯周向上的鉚緊力，及壓緊塊給與轉(zhuǎn)子鐵芯頂面的鉚緊力，快速地完成了轉(zhuǎn)子鐵芯的鉚緊工作。

便于更換的新能源原材料加工用篩分裝置 872     

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本實(shí)用新型公開了一種便于更換的新能源原材料加工用篩分裝置，包括框體，所述框體頂部開設(shè)有開槽，所述開槽內(nèi)腔有拆卸機(jī)構(gòu)，所述框體內(nèi)腔有過濾板，所述過濾板左右兩側(cè)均固定連接有滑塊，所述框體內(nèi)腔左側(cè)固定連接有兩個(gè)第一連接桿，所述第一連接桿右端固定連接在框體內(nèi)腔右側(cè)，所述框體內(nèi)腔前側(cè)固定連接有兩個(gè)第二連接桿，通過第一連接桿、第二連接桿、毛刷、活動(dòng)板等結(jié)構(gòu)之間的相互配合，可實(shí)現(xiàn)對(duì)過濾板底部進(jìn)行清理，從而提高了裝置的清理面積，在使用中能更加高效的進(jìn)行工作，降低了操作人員的工作量。

新能源汽車充電頭模具 681     

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本申請(qǐng)公開了鑄造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源汽車充電頭模具，包括鑄造腔，所述鑄造腔內(nèi)設(shè)置有上模具和下模具，所述下模具內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板將下模具從上到下分為模腔和頂出腔，所述頂出腔設(shè)有伸入到模腔內(nèi)的頂桿，所述頂出腔水平滑動(dòng)連接有拉板，所述拉板連接有用于抬升頂桿的抬升機(jī)構(gòu)；所述頂出腔設(shè)有水平的通槽，所述拉板連接有與通槽滑動(dòng)連接的錐形塊，所述鑄造腔的內(nèi)壁鉸接有朝向上模具轉(zhuǎn)動(dòng)的V字形桿，所述V字形桿連接有復(fù)位彈簧，所述V字形桿的一端和上模具的頂部抵接，所述V字形桿的另一端和錐形塊的外側(cè)壁抵接。利用錐形塊推動(dòng)V字形桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，V字形桿將上模具壓緊，上模具和下模具之間的貼合度高。

新能源汽車電機(jī)定子吊具 976     

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本實(shí)用新型公開了電機(jī)零件加工技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源汽車電機(jī)定子吊具，包括吊桿和多塊支撐塊，所述吊桿上固定連接有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)上固定連接有多根固定桿，多根所述固定桿分別滑動(dòng)連接在多塊所述支撐塊上，所述吊桿的兩側(cè)設(shè)有螺紋段，所述螺紋段螺紋連接有調(diào)節(jié)環(huán)，所述調(diào)節(jié)環(huán)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多根活動(dòng)桿，多根所述活動(dòng)桿分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在多塊所述支撐塊上。本實(shí)用新型的吊具有多個(gè)支撐位，支撐位可通過旋轉(zhuǎn)吊桿實(shí)現(xiàn)徑向脹伸及收縮，從而實(shí)現(xiàn)吊具與定子的固定安裝，本吊具吊裝定子時(shí)著力點(diǎn)在中心，吊裝后定子保持垂直狀態(tài)，無需人工二次搬運(yùn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

新能源純電動(dòng)汽車高壓電器控制盒 912     

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一種新能源純電動(dòng)汽車高壓電器控制盒，電機(jī)輸出負(fù)插件、電池輸入負(fù)插件、電機(jī)輸出正插件、控制信號(hào)插件、上蓋板、DC/DC?PTC?充電機(jī)正插件、DC/DC?PTC?充電機(jī)負(fù)插件和電池輸入正插件通過十字螺釘與下箱體安裝固定；熔斷器固定板、熔斷器安裝板、20A熔斷器、32A熔斷器和40A熔斷器通過十字螺釘與安裝板安裝固定；第一、二、三、四、五、六銅排通過十字螺釘與主接觸器、預(yù)充接觸器、充電接觸器和PTC接觸器進(jìn)行連接；上蓋板和密封墊圈通過不銹鋼十字螺釘與下箱體安裝固定。本實(shí)用新型接觸器采用全密封設(shè)計(jì)，采用陶瓷高壓密封型保證正常通斷；螺紋處使用封閉螺母焊接，提高螺釘連接處的防護(hù)能力，防護(hù)等級(jí)IP67。