新能源汽車廢舊輪胎循環(huán)式破碎回收裝置 656     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車廢舊輪胎循環(huán)式破碎回收裝置，包括安裝板，所述安裝板上方安裝有箱體，所述箱體上方開設(shè)有進(jìn)料口，所述箱體內(nèi)安裝循環(huán)篩選結(jié)構(gòu)，所述循環(huán)篩選結(jié)構(gòu)下方安裝有收料提醒結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸以及從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得一對(duì)粉碎輥相向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將輪胎廢料粉碎，廢料掉入篩網(wǎng)上進(jìn)行篩選，因不合格而留在篩網(wǎng)上方的廢料會(huì)由推板推入收集槽，通過電動(dòng)推桿以及電動(dòng)滑軌的配合，使得廢料再次通過進(jìn)料口進(jìn)入，如此反復(fù)多次破碎，可以使輪胎廢料完全破碎，減少勞動(dòng)量，且當(dāng)收料盒中廢料快要盛滿時(shí)，蜂鳴器會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員及時(shí)收料，無需工作人員時(shí)刻看管，使用方便。

新能源汽車用保護(hù)型后備箱墊板 789     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用保護(hù)型后備箱墊板，解決了后備箱墊板由于結(jié)構(gòu)簡單導(dǎo)致對(duì)物品保護(hù)性能較差的技術(shù)問題，包括墊板，所述墊板下表面安裝有兩對(duì)上端支撐桿，兩對(duì)所述上端支撐桿內(nèi)滑動(dòng)安裝有兩對(duì)下端支撐桿，所述墊板下表面安裝有置物網(wǎng)兜，所述置物網(wǎng)兜下方安裝有層板，所述墊板兩側(cè)安裝有物品保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述物品保護(hù)結(jié)構(gòu)包括收納伸展部以及減震固定部，通過物品保護(hù)結(jié)構(gòu)的減震固定部對(duì)物品進(jìn)行固定功能，并且還有減震的效果，進(jìn)一步的保護(hù)了物品，通過收納伸展部實(shí)現(xiàn)了減震固定部的收納以及伸展的過程，節(jié)省了后備箱的空間，方便快捷，通過上述部的相互配合，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車后備箱墊板對(duì)物品固定保護(hù)的功能。

新能源汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵用輔助工裝 1084     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵用輔助工裝，其特征是，所述電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵的下端可拆裝連接有支撐座，其中，支撐座由承載機(jī)架和至少三個(gè)伸縮組件組成，承載機(jī)架的支腳下端連接有伸縮組件；本實(shí)用新型通過增加伸縮組件，可以通過調(diào)節(jié)伸縮組件的伸縮程度從而實(shí)現(xiàn)對(duì)上端承載機(jī)架的高度調(diào)節(jié)，最終間接的實(shí)現(xiàn)對(duì)承載機(jī)架上端的電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵高度的隨意調(diào)節(jié)，以便其適應(yīng)不同類型的汽車，從而有效提高本裝置的實(shí)用性和多樣性，達(dá)到節(jié)約資源的效果。

新能源汽車用自動(dòng)清潔烘干停車棚 813     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用自動(dòng)清潔烘干停車棚，解決了在冬天，車體完成清潔工作后，表面會(huì)結(jié)冰，影響使用，并且不能迅速烘干的話，表面還會(huì)有灰塵等與水流結(jié)成污漬，影響美觀的技術(shù)問題，包括棚體，所述棚體下表面安裝有自動(dòng)清潔結(jié)構(gòu)，所述棚體側(cè)壁面安裝有快速烘干結(jié)構(gòu)，通過自動(dòng)清潔結(jié)構(gòu)對(duì)車體進(jìn)行全面的清潔過程，并且不使用的情況下還可以收納起來，較為方便，通過快速烘干結(jié)構(gòu)對(duì)清洗完成后的汽車進(jìn)行烘干過程，防止車體二次污染，通過上述結(jié)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車停車棚自動(dòng)清潔以及快速烘干的功能。

新能源汽車用防護(hù)型輪胎拆裝輔助工具 1044     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用防護(hù)型輪胎拆裝輔助工具，解決了現(xiàn)有的輔助工具對(duì)輪胎的支撐作用較差輪胎下落時(shí)容易將工具損壞使用者稍有不慎極易傷害到使用者腳步的技術(shù)問題，包括支架、手柄、輪軸以及滾動(dòng)輪，所述手柄固定安裝于支架后壁面上，所述輪軸安裝于支架兩側(cè)，所述滾動(dòng)輪安裝于輪軸上，所述支架上安裝有支撐板，所述支撐板上安裝有防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)上安裝有承載板，所述支架上安裝有升降調(diào)節(jié)裝置，且升降調(diào)節(jié)裝置位于防護(hù)結(jié)構(gòu)上方，本發(fā)明通過支撐板、承載板以及防護(hù)結(jié)構(gòu)使得輪胎下落時(shí)得意緩沖，防止輪胎損壞工具以及砸傷使用者腳部，通過通過升降調(diào)節(jié)裝置，可對(duì)不同尺寸的輪胎進(jìn)行支撐，輔助輪胎下落。

新能源汽車可調(diào)式燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)教學(xué)裝置 1013     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車可調(diào)式燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)教學(xué)裝置，包括教學(xué)設(shè)備本體，所述底座插裝有螺紋桿，所述螺紋桿上旋接有套桿，所述套桿上方安裝有承載板，所述承載板上方開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌裝有軸承，所述軸承內(nèi)嵌裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上方安裝有定位夾持結(jié)構(gòu)，所述教學(xué)設(shè)備本體一側(cè)安裝有輔助教學(xué)部，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置可通過伺服電機(jī)帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得承載板以及上方的教學(xué)組件上升，便于后排聽講者均可以得到觀看，同時(shí)將寫字板與顯示器分離，增大演示面積，使得講解效果更為出眾，同時(shí)配合定位夾持結(jié)構(gòu)可以對(duì)不同型號(hào)大小的燃料電池進(jìn)行夾緊固定，方便聽講者結(jié)合實(shí)物進(jìn)行理解，使用方便。

新能源工程建設(shè)用節(jié)能裝置 1048     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源工程建設(shè)用節(jié)能裝置，包括安裝殼、備用電源、電子電力裝置、飛輪蓄能電池和控制器，所述安裝殼底部的四個(gè)角固定安裝有減震座，所述安裝殼內(nèi)部的一側(cè)固定安裝有循環(huán)冷卻箱，所述飛輪蓄能電池的表面纏繞有冷卻管。本實(shí)用新型設(shè)置了冷卻管，冷卻管纏繞在飛輪蓄能電池的表面，然后冷卻管的兩端與循環(huán)冷卻箱的兩端固定連接，循環(huán)冷卻箱對(duì)冷卻管內(nèi)部的冷水進(jìn)行循環(huán)冷卻，然后對(duì)飛輪蓄能電池進(jìn)行水冷降溫，避免飛輪蓄能電池在使用的過程中出現(xiàn)過熱現(xiàn)象導(dǎo)致其壽命縮短，該新能源工程建設(shè)用節(jié)能裝置設(shè)置了減震座，減震座可以對(duì)外界產(chǎn)生的震動(dòng)進(jìn)行有效的緩沖，避免外界的震動(dòng)對(duì)該節(jié)能裝置造成影響。

新能源汽車用具有清廢功能的配件外緣打磨裝置 813     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用具有清廢功能的配件外緣打磨裝置，包括支架，所述支架上方安裝有打磨臺(tái)，所述打磨臺(tái)上開設(shè)有清廢口，且位于氣缸與工件固定夾具之間，所述打磨臺(tái)上安裝有氣泵，所述打磨臺(tái)上安裝有支桿，所述氣泵上安裝有導(dǎo)氣管，且位于支桿上，所述導(dǎo)氣管上安裝有氣嘴，所述打磨臺(tái)下方安裝有清廢結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置結(jié)構(gòu)緊湊，通過旋轉(zhuǎn)交替的若干條形電磁鐵將鐵屑吸附，由于為旋轉(zhuǎn)交替式，大大增強(qiáng)了鐵屑的吸附量，同時(shí)吸風(fēng)機(jī)會(huì)將吹入處理箱內(nèi)的灰塵吸入集塵箱，并附著于濾網(wǎng)上，實(shí)現(xiàn)鐵屑與灰塵的分開處理，給人們的使用帶來了方便。

生物新能源制備用原料粉碎裝置 1049     

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本實(shí)用新型公開了一種生物新能源制備用原料粉碎裝置，包括殼體，一電機(jī)固定于殼體上，所述第一電機(jī)輸出端穿過進(jìn)料管連接有粉碎盤，粉碎盤中部固定連接有第一粉碎刀片，所述第一電機(jī)輸出端中部固定連接有主動(dòng)齒輪，進(jìn)料管左上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)輥，所述主動(dòng)輥后側(cè)固定連接有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪相嚙合，所述進(jìn)料管下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有從動(dòng)輥，從動(dòng)輥位于主動(dòng)輥正下方；所述殼體后側(cè)固定連接有第二電機(jī)，第二電機(jī)固定于殼體后側(cè)，第二電機(jī)輸出端固定連接有主粉碎軸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可持續(xù)對(duì)用來制備生物新能源的原料進(jìn)行粉碎，并且將粉碎后的原料通過風(fēng)選，能有效提高篩選效率。

多視角增強(qiáng)教學(xué)效果的新能源汽車充電樁教學(xué)平臺(tái) 990     

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本實(shí)用新型公開一種多視角增強(qiáng)教學(xué)效果的新能源汽車充電樁教學(xué)平臺(tái)，包括有教學(xué)平臺(tái)，所述教學(xué)平臺(tái)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有教學(xué)充電樁本體，所述教學(xué)平臺(tái)外圓周均布有多個(gè)畫面顯示設(shè)備，在所述畫面顯示設(shè)備上設(shè)置有朝向教學(xué)充電樁本體進(jìn)行畫面捕捉的錄影設(shè)備，所述錄影設(shè)備和對(duì)應(yīng)的畫面顯示設(shè)備進(jìn)行影像傳輸連接，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有新能源汽車充電樁教學(xué)平臺(tái)存在的不足，能多角度展示教學(xué)，使學(xué)員觀察更全面，同時(shí)如果學(xué)員較多的情況時(shí)，無需要擠在一塊進(jìn)行觀察，保證教學(xué)效果，而且觀察更加清晰，達(dá)到眾多教學(xué)時(shí)也能保證教學(xué)效果，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

新能源廢棄物分類收集裝置 828     

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本實(shí)用新型公開了新能源廢棄物處理技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源廢棄物分類收集裝置，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有回收機(jī)構(gòu)，回收機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)組件和收集組件，通過加入回收機(jī)構(gòu)，收集箱中的廢棄物收滿時(shí)，用腳踩動(dòng)踏板下移，帶動(dòng)移動(dòng)桿下移，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在移動(dòng)桿上棘爪緊緊抵住內(nèi)棘輪，帶動(dòng)內(nèi)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，嚙合在齒輪下側(cè)的齒板隨之移動(dòng)，將收集箱平穩(wěn)的推出殼體外，該機(jī)構(gòu)使收集箱沿水平方向脫離殼體，收集箱內(nèi)的廢棄物并不會(huì)掉出，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，保護(hù)了環(huán)境，且操作方便；通過加入凹槽，定位柱，磁鐵，該機(jī)構(gòu)可使專用收集袋不會(huì)從收集箱內(nèi)脫落，有利于廢棄物的取出。

用于新能源的耐用電纜 1068     

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本實(shí)用新型公開了一種用于新能源的耐用電纜，包括導(dǎo)體，所述導(dǎo)體的外表面設(shè)置有包帶層，所述包帶層的外表面設(shè)置有絕緣層，所述絕緣層的外表面設(shè)置有抗拉層，所述抗拉層的外表面設(shè)置有屏蔽層，所述屏蔽層的外表面設(shè)置有防腐層，所述防腐層由環(huán)氧樹脂涂層、聚四氟乙烯層與酚醛樹脂涂層組成，所述防腐層的外表面設(shè)置有耐磨層。本實(shí)用新型通過設(shè)置導(dǎo)體、包帶層、絕緣層、抗拉層、屏蔽層、防腐層、環(huán)氧樹脂涂層、聚四氟乙烯層、酚醛樹脂涂層、耐磨層、聚氨酯橡膠層、順丁橡膠層和丁腈橡膠層的配合使用，解決了現(xiàn)有的新能源的電纜由于耐磨與防腐性能差造成電纜使用壽命短的問題，提高了該電纜的使用壽命，方便了使用者的使用。

新能源汽車用適用性高的遮陽裝置 876     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用適用性高的遮陽裝置，包括底座，所述底座下方安裝有一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的吸盤，所述底座側(cè)壁面安裝有光強(qiáng)傳感器，所述底座內(nèi)安裝有傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上方安裝有支撐部，本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,該裝置結(jié)構(gòu)緊湊可通過吸盤安置于車頂，拆卸方便，當(dāng)光強(qiáng)傳感器感知到外界環(huán)境陽光強(qiáng)烈時(shí)，可使傳動(dòng)結(jié)構(gòu)內(nèi)的伺服電機(jī)帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得移動(dòng)塊上升，從而帶動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)的活動(dòng)桿上升，并將支桿支起，此時(shí)支桿上方的遮陽布便被撐起，這樣在不影響駕駛員實(shí)現(xiàn)的情況下，完成了遮陽的效果，且在天氣惡劣，例如下冰雹時(shí)，冰雹會(huì)打在遮陽布上，壁面冰雹與車頂棚的直接接觸，保護(hù)了車身，使用方便。

新能源汽車用電池散熱器 821     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用電池散熱器，包括箱體，箱蓋，蓄電池安裝盒，蓄水箱和減震裝置，箱蓋設(shè)置在箱體的頂部，箱體底部設(shè)有兩個(gè)通風(fēng)腔，通風(fēng)腔上設(shè)有通風(fēng)口，通風(fēng)腔外口處設(shè)有進(jìn)風(fēng)管和抽風(fēng)機(jī)，兩個(gè)通風(fēng)腔之間設(shè)有隔板，隔板上方設(shè)有蓄水箱，蓄水箱兩側(cè)設(shè)有環(huán)形冷卻管，蓄水箱內(nèi)部還設(shè)有抽水泵，蓄水箱頂部設(shè)有底板，底板上方設(shè)有蓄電池安裝盒，底板和蓄電池安裝盒之間設(shè)有兩個(gè)減震裝置，蓄電池安裝盒頂部設(shè)有兩個(gè)接線柱，箱體左右兩側(cè)面均設(shè)有出風(fēng)口，本發(fā)明原理簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠大大提高裝置的散熱效率，還能夠防止新能源汽車蓄電池因震動(dòng)損壞。

薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)新能源汽車用無取向電工鋼的方法 848     

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本發(fā)明公開了一種薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)新能源汽車用無取向電工鋼的方法，涉及無取向電工鋼的生產(chǎn)方法。本發(fā)明包括以下步驟：步驟A：冶煉；步驟B：連鑄；步驟C：加熱；步驟D：焊接；步驟E：熱連軋；步驟F：常化；步驟G：酸洗；步驟H：冷軋；步驟I：最終退火。本發(fā)明的無取向電工鋼的生產(chǎn)方法，生產(chǎn)出的無取向電工鋼具有高頻率條件下低鐵損、高磁感以及超薄性能，能有效滿足新能源汽車的使用要求。

新能源汽車零部件加工用軸向固定裝置 842     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車零部件加工用軸向固定裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上方安裝有一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的定位銷，一對(duì)所述定位銷上插裝有安裝板，所述安裝板與工作臺(tái)之間安裝有一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的緩沖彈簧，且套裝于一對(duì)所述定位銷上，所述安裝板上方安裝有固定結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置結(jié)構(gòu)緊湊，可將原本的豎直方向固定改變?yōu)檩S向固定，將零件大部分面積展露出來，方便對(duì)其進(jìn)行后續(xù)加工，且通過滑塊以及限位部的設(shè)置，使得不同型號(hào)大小的零件均可以得到固定，同時(shí)配合伺服電機(jī)以及轉(zhuǎn)軸，使得零件在加工過程中，實(shí)現(xiàn)自翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，增強(qiáng)該裝置的適用性，給人們的使用帶來了方便。

含稀土高碳新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)用高強(qiáng)度無取向電工鋼及其制造方法 700     

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本申請(qǐng)涉及一種含稀土高碳新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)用高強(qiáng)度無取向電工鋼及其制造方法，鋼水中各元素質(zhì)量百分比為：C 0.03～0.08％，Si 2～3％，Al 1～2％，Mn 0.05～0.10％，P 0.01～0.02％，S 0.01～0.02％，Ce 0.002～0.008％，Nb 0.15～0.35％，Ti 0.05～0.15％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)；鋼水經(jīng)澆鑄、熱軋、冷卻、常化、酸洗、一次冷軋、脫碳、二次冷軋、結(jié)晶退火、絕緣涂層，最后得到成品板。本發(fā)明的電工鋼性能優(yōu)良，抗拉強(qiáng)度超過650MPa，屈服強(qiáng)度超過500MPa，延伸率超過16％，磁感應(yīng)強(qiáng)度B₅₀在400Hz磁極化條件下最大達(dá)到1.68T，各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。

新能源車輛電池的安全滅火裝置 811     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源車輛電池的安全滅火裝置，涉及電池滅火裝置領(lǐng)域，包括電池箱和滅火組件，電池箱，其包括箱體、電池槽和能源電池，箱體的內(nèi)部開設(shè)有電池槽，電池槽的內(nèi)部還安裝有能源電池，滅火組件，其包括端蓋和干粉滅火箱，端蓋的頂部設(shè)置有干粉滅火箱，通過端蓋頂部設(shè)置的干粉滅火箱，可以對(duì)能源電池的起火部位進(jìn)行滅火處理，配合箱體和端蓋結(jié)構(gòu)，還可以對(duì)電池槽與能源電池進(jìn)行隔絕處理，能夠使箱體在能源電池的外部形成多層保護(hù)體系，防止汽車高速運(yùn)行時(shí)尖銳物體透過箱體穿刺到能源電池表面，同時(shí)，還可以有效避免能源電池自燃產(chǎn)生的火勢(shì)從箱體內(nèi)部蔓延出來，以此來保障新能源車輛運(yùn)行的安全性。

新能源汽車生產(chǎn)用零部件周轉(zhuǎn)裝置 863     

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本實(shí)用新型提供一種新能源汽車生產(chǎn)用零部件周轉(zhuǎn)裝置，屬于汽車生產(chǎn)工具技術(shù)領(lǐng)域，該新能源汽車生產(chǎn)用零部件周轉(zhuǎn)裝置，包括連接板；底板，底板固定連接于連接板的上端，底板的側(cè)端固定連接有矩形柱，矩形柱的上端固定連接有零部件；以及滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括光桿、滑動(dòng)板、矩形槽和夾持器，光桿固定連接于側(cè)板的側(cè)端，滑動(dòng)板滑動(dòng)連接于光桿上，矩形槽開設(shè)于滑動(dòng)板的側(cè)端，矩形槽與矩形柱相匹配，夾持器固定連接于滑動(dòng)板的側(cè)端，夾持器與零部件相匹配，通過設(shè)有的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而使得當(dāng)零部件放置矩形柱的上端以后，從而使得夾持器在通過滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)以后更好的將零部件進(jìn)行夾持固定，從而使得裝置在進(jìn)行周轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)一步的增強(qiáng)裝置的穩(wěn)定性。

新能源汽車用多功能展覽臺(tái) 762     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用多功能展覽臺(tái)，包括展覽臺(tái)、兩對(duì)結(jié)構(gòu)相同的液壓缸以及升降板，兩對(duì)所述液壓缸安置于展覽臺(tái)內(nèi)下壁面，所述升降板安置于兩對(duì)所述液壓缸驅(qū)動(dòng)端上，所述升降板上壁面安裝有伸展遮雨結(jié)構(gòu)，所述伸展遮雨結(jié)構(gòu)上安裝有干燥除塵結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車展覽技術(shù)領(lǐng)域，該展覽臺(tái)設(shè)計(jì)合理，通過伸展結(jié)構(gòu)在雨雪天氣自動(dòng)展開，為汽車提供遮雨功能，平常天氣可以收納起來，方便實(shí)用，通過干燥除塵結(jié)構(gòu)對(duì)汽車表面進(jìn)行干燥過程，防止遺漏的雨水堆積，并且還能對(duì)汽車表面進(jìn)行除塵過程，通過上述結(jié)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了汽車在展覽過程中的伸展遮雨過程以及干燥除塵的多功能特性。

可調(diào)節(jié)使用高度的新能源汽車按摩頭枕 722     

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本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)使用高度的新能源汽車按摩頭枕，解決了現(xiàn)有的頭枕不具有按摩功能，使駕駛者得不到舒適的體驗(yàn)，以及調(diào)節(jié)高度不順暢的技術(shù)問題，一種可調(diào)節(jié)使用高度的新能源汽車按摩頭枕，包括安裝板，所述安裝板上安裝有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)上安裝有按摩結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的齒條，所述安裝板開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽上下壁面均開設(shè)有導(dǎo)槽，一對(duì)所述齒條位于第一凹槽內(nèi)，且滑動(dòng)安裝于導(dǎo)槽內(nèi)，所述第一凹槽內(nèi)開設(shè)有一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的第二凹槽，本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)運(yùn)用齒條以及棘輪的配合使得頭枕調(diào)節(jié)過程平順，通過按摩結(jié)構(gòu)運(yùn)用按摩桿轉(zhuǎn)動(dòng)為駕駛者進(jìn)行頸部按摩，使駕駛者使用時(shí)具有舒適感。

新能源汽車用便攜式側(cè)窗清潔裝置 1100     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用便攜式側(cè)窗清潔裝置，包括箱體，所述箱體上方開設(shè)有一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的滑道，一對(duì)所述滑道內(nèi)嵌裝有一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的滑板，所述箱體內(nèi)安裝有運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)上方安裝有清潔結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,該裝置通過水箱、噴頭以及清潔刷的一體化設(shè)計(jì)，大大減小了占用空間，同時(shí)還可以使得清潔劑的噴灑方向隨清潔刷同步移動(dòng)，無需大面積噴灑清潔劑，可減少清潔劑使用量，使用時(shí)，可通過拉動(dòng)滑板，使箱體打開，通過氣缸將裝置升至車窗處，潛水泵將水箱內(nèi)的清洗液由噴頭噴向車窗，經(jīng)過氣缸以及伺服電機(jī)的配合，使噴頭下方的清潔刷實(shí)現(xiàn)往復(fù)性的Y軸移動(dòng)以及X軸移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車窗的自動(dòng)清潔，使用方便。

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用新能源發(fā)電裝置 1021     

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本實(shí)用新型公開了一種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用新能源發(fā)電裝置，包括箱體，所述箱體底部的四角均固定連接有滾輪，所述箱體頂部的頂部開設(shè)有通槽，所述箱體內(nèi)壁左側(cè)的底部固定連接有處理器，所述箱體內(nèi)壁的底部固定連接有蓄電池，所述箱體頂部的前端和后端并位于通槽的兩側(cè)均固定連接有固定板。本實(shí)用新型通過設(shè)置處理器、固定板、旋轉(zhuǎn)板、光敏傳感器、滑槽、伺服電機(jī)、減速器、螺紋桿、螺紋塊、防晃裝置、滑柱、限位塊、轉(zhuǎn)軸、第一軸承和第二軸承相互配合，達(dá)到了對(duì)太陽能板調(diào)節(jié)角度的優(yōu)點(diǎn)，使太陽能板能夠根據(jù)太陽光的傳播方向進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)角度，保證了發(fā)電效率，從而提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用新能源發(fā)電裝置的實(shí)用性。

新能源汽車的電池封裝 722     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的電池封裝，包括若干電芯，所述電芯相互串聯(lián)，若干所述電芯分兩排設(shè)置，每排中的各個(gè)所述電芯相互間隔設(shè)置，相鄰兩個(gè)電芯之間設(shè)置有冷卻板，兩排所述電芯之間頂端設(shè)置有冷卻液進(jìn)管，兩排所述電芯的外側(cè)設(shè)置有冷卻液出管，所述冷卻板設(shè)置有蛇形冷卻通道，所述電芯的上方連接有頂板，側(cè)面連接有第一側(cè)板和第二側(cè)板。本實(shí)用新型所述的一種新能源汽車的電池封裝能夠提高電池的散熱效率。

教學(xué)用新能源汽車內(nèi)部電力系統(tǒng)模擬操作臺(tái) 1027     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車模擬操作臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種教學(xué)用新能源汽車內(nèi)部電力系統(tǒng)模擬操作臺(tái)，包括基板，所述基板下側(cè)四角處均活動(dòng)安裝有鎖齒萬向輪，所述基板上側(cè)左右兩端均安裝有支架，位于左側(cè)的所述支架上側(cè)安裝有操作，位于右側(cè)的所述支架上側(cè)安裝有顯示臺(tái)，所述顯示臺(tái)左側(cè)安裝有多組等距分布的汽車顯示件。本實(shí)用新型通過老師在演示裝置時(shí)，通過操作臺(tái)對(duì)各個(gè)的汽車顯示件進(jìn)行演示，并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)輪下側(cè)的三組的支撐輪不僅可以對(duì)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行支撐，防止轉(zhuǎn)輪自身重量對(duì)電機(jī)軸造成損壞，而且每組支撐輪內(nèi)的測(cè)速傳感器可以對(duì)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行檢測(cè)，是否與顯示臺(tái)上顯示數(shù)值一樣，從而可以檢測(cè)裝置是否有損壞。

新型新能源電池加熱片 790     

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本實(shí)用新型公開了一種新型新能源電池加熱片，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體、加熱箱，所述殼體內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有第一安裝槽，所述第一安裝槽的一側(cè)固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定連接有固定桿，所述固定桿的一端延伸至殼體的內(nèi)腔且固定連接有固定板，所述殼體的內(nèi)壁且位于第一安裝槽的兩側(cè)均開設(shè)有第二安裝槽，所述第二安裝槽的一側(cè)固定連接有第二彈簧，本實(shí)用新型的有益效果為：當(dāng)加熱箱產(chǎn)生晃動(dòng)時(shí)會(huì)將力通過橡膠墊和固定板傳輸給固定桿和連接桿使其移動(dòng)，這時(shí)利用第一彈簧和第二彈簧可以分別對(duì)固定桿和連接桿上的力進(jìn)行消減，從而可以對(duì)加熱箱起到限位的作用，可以避免加熱箱與殼體的內(nèi)壁產(chǎn)生接觸。

新能源汽車用空氣凈化裝置 1042     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用空氣凈化裝置，包括箱體，所述箱體上方安裝有一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的吸盤，所述箱體內(nèi)安裝有進(jìn)氣過濾結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣過濾結(jié)構(gòu)一側(cè)安裝有排氣處理結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,該裝置通過V型擋板配合安置于其上的粗濾網(wǎng)將空氣中體積較大的雜質(zhì)抵擋，空氣進(jìn)入箱體后可經(jīng)過濾板再次過濾，為防止濾板堵死，可使伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得清潔輥在濾板側(cè)面上下滾動(dòng)清潔，將灰塵等雜質(zhì)刷下，過濾完畢后的空氣經(jīng)過活性炭濾芯的吸附，加上紫外線殺菌燈的作用后，進(jìn)一步凈化空氣，并且空氣在流經(jīng)加濕濾芯的時(shí)候，可以對(duì)空氣進(jìn)行加濕，最終結(jié)合負(fù)離子發(fā)生器發(fā)出的有利于人體健康的負(fù)氧離子一起由排氣管排出，使用方便。

新能源汽車高度可調(diào)式自適應(yīng)備胎懸掛裝置 1039     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車高度可調(diào)式自適應(yīng)備胎懸掛裝置，包括安裝板，所述安裝板上安裝有氣缸，所述氣缸驅(qū)動(dòng)端安裝有移動(dòng)塊，所述放置槽與移動(dòng)塊固定連接，所述放置槽內(nèi)安裝有限位固定結(jié)構(gòu)，所述放置槽外側(cè)安裝有輔助保護(hù)部，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置可通過弧形限位桿收縮，然后將備胎套至于固定軸上，弧形限位桿自動(dòng)伸出，對(duì)備胎進(jìn)行限位，防止備胎脫落，同時(shí)配合夾緊部內(nèi)組件，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)大小的備胎呈三角式進(jìn)行輔助固定，且封蓋的設(shè)計(jì)可以將敞開式變?yōu)榉忾]式，從而對(duì)備胎進(jìn)行有效地保護(hù)，當(dāng)下方輪胎時(shí)，啟動(dòng)氣缸即可帶動(dòng)備胎自動(dòng)下降，給人們的使用帶來了方便。

新能源充電裝置 850     

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本實(shí)用新型涉及新能源附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源充電裝置，提高支撐固定效果，提高使用可靠性；包括箱體，箱體底側(cè)壁左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)分別設(shè)置有四組支腿，四組支腿底端分別設(shè)置有四組萬向輪，四組萬向輪上均設(shè)置有鎖緊裝置，底板頂側(cè)壁右端設(shè)置有U型把手，箱體頂側(cè)壁設(shè)置有充電樁本體；還包括三組安裝桿、旋轉(zhuǎn)桿、螺紋桿、限位桿、多組上滾珠、多組下滾珠、調(diào)節(jié)桿和支撐板，箱體內(nèi)部設(shè)置有工作腔，箱體前側(cè)壁連通設(shè)置有檢修口，檢修口處設(shè)置有擋蓋，擋蓋前側(cè)壁設(shè)置有兩組抓桿，兩組抓桿外側(cè)壁均設(shè)置有防滑套，箱體內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)，三組安裝桿一端均與工作腔內(nèi)側(cè)壁連接。

新能源汽車零部件加工用翻轉(zhuǎn)式噴涂裝置 674     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車零部件加工用翻轉(zhuǎn)式噴涂裝置，包括安裝板，所述安裝板上安裝有兩對(duì)結(jié)構(gòu)相同的升降柱，所述安裝板上方安裝有送料導(dǎo)軌，所述送料導(dǎo)軌上安裝有送料臺(tái)，其特征在于，所述送料臺(tái)上安裝有夾緊結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置結(jié)構(gòu)緊湊，通過縱向?qū)к壱约皺M向?qū)к壍呐浜?，調(diào)整四軸臂以及噴涂器的位置，使其準(zhǔn)確的對(duì)配件進(jìn)行噴涂，同時(shí)通過夾緊結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得不同大小型號(hào)的配件均可以得到夾緊，夾片上斜紋的設(shè)置，可以增大摩擦力，防止配件的脫落，在配件進(jìn)行噴涂時(shí)，伺服電機(jī)可帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同步使得限位桿帶動(dòng)配件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使得配件正反面以及側(cè)面均得到噴涂，給人們的使用帶來了方便。