葉合式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī) 1003     

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一種葉合式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，利用葉輪咬合轉(zhuǎn)動(dòng)，葉合側(cè)形成壓氣室，葉分側(cè)形成做功室，有著活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹做功和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的葉輪做功無(wú)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)不會(huì)發(fā)生爆震現(xiàn)象，所以對(duì)燃料要求低，可做為酒精或天然氣等新能源發(fā)動(dòng)機(jī)。

制備磷酸鐵鋰和正極材料的方法 716     

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本發(fā)明涉及新能源材料制備領(lǐng)域，公開(kāi)了一種制備磷酸鐵鋰和正極材料的方法，制備磷酸鐵鋰的方法包括：在添加劑的存在下，將含有FePO4、鋰源和碳源的原料進(jìn)行燒結(jié)，其中，所述添加劑為在小于等于燒結(jié)的溫度下能夠分解為氣體的物質(zhì)。制備正極材料的方法包括：按照前述的方法制備磷酸鐵鋰，并將獲得的磷酸鐵鋰與導(dǎo)電劑混合。本發(fā)明得到的磷酸鐵鋰具有比表面積大、大倍率放電與低溫放電性能好的特點(diǎn)。

基于改進(jìn)季節(jié)性指數(shù)平滑模型的風(fēng)力發(fā)電量預(yù)測(cè)方法 1121     

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本發(fā)明涉及一種基于改進(jìn)季節(jié)性指數(shù)平滑模型的風(fēng)力發(fā)電量預(yù)測(cè)方法，屬于能源供給預(yù)測(cè)領(lǐng)域。該方法包括以下步驟：S1：梳理風(fēng)力發(fā)電的影響關(guān)鍵指標(biāo)；S2：構(gòu)建改進(jìn)的季節(jié)性指數(shù)平滑模型；S3：選取季節(jié)性指數(shù)平滑系數(shù)；S4：輸入預(yù)測(cè)日期及風(fēng)力發(fā)電數(shù)據(jù)和天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，得到風(fēng)力發(fā)電結(jié)果。本發(fā)明采用風(fēng)力發(fā)電數(shù)據(jù)和外部氣象數(shù)據(jù)，基于風(fēng)力發(fā)電的影響關(guān)鍵指標(biāo)，通過(guò)對(duì)經(jīng)典季節(jié)性指數(shù)平滑法預(yù)測(cè)模型中的平穩(wěn)因子進(jìn)行修正，并去掉趨勢(shì)因子，構(gòu)建一種基于改進(jìn)季節(jié)性指數(shù)平滑模型的風(fēng)力發(fā)電量預(yù)測(cè)方法，能夠有效的協(xié)助電力公司制定出更好的能源調(diào)度安排，對(duì)促進(jìn)新能源消納具有重要作用。

太陽(yáng)能與風(fēng)能并用且具有自潔功能的觀景燈 921     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種太陽(yáng)能與風(fēng)能并用且具有自潔功能的觀景燈，包括燈桿，所述燈桿的頂部設(shè)有安裝桿，安裝桿的兩側(cè)設(shè)有限位板，安裝桿的頂部設(shè)有定位板，定位板的頂部設(shè)有蓄電機(jī)，蓄電機(jī)的頂部設(shè)有一號(hào)轉(zhuǎn)桿，一號(hào)轉(zhuǎn)桿的外側(cè)設(shè)有底座，底座的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板，一號(hào)轉(zhuǎn)桿的外側(cè)設(shè)有單葉扇，蓄電機(jī)的底部設(shè)有二號(hào)轉(zhuǎn)桿，二號(hào)轉(zhuǎn)桿的左側(cè)設(shè)有三號(hào)轉(zhuǎn)桿，三號(hào)轉(zhuǎn)桿的右端設(shè)有一號(hào)風(fēng)扇，定位板左側(cè)的底部有支撐桿，支撐桿的底部設(shè)有燈柱。該新型實(shí)用結(jié)構(gòu)，太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，以及風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，環(huán)保節(jié)能無(wú)污染，同時(shí)具有驅(qū)蚊與自潔的效果，功能齊全，適合景區(qū)使用。

用于插槍充電安全的裝置和控制方法 1080     

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本發(fā)明涉及整車新能源電控開(kāi)發(fā)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于插槍充電安全的裝置，包括插合連接的充電機(jī)和充電槍，所述充電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有自動(dòng)插座，自動(dòng)插座的一側(cè)設(shè)置有按壓連接式開(kāi)關(guān)和按壓斷開(kāi)式開(kāi)關(guān)，按壓連接式開(kāi)關(guān)和按壓斷開(kāi)式開(kāi)關(guān)分別靠近自動(dòng)插座的插口部和底部，所述自動(dòng)插座的一側(cè)設(shè)置有齒輥，且充電槍的頂部設(shè)置有與齒輥結(jié)構(gòu)相匹配的凸齒，所述齒輥的頂部配合連接有齒條，齒條的一端連接有電缸，電缸與按壓連接式開(kāi)關(guān)和按壓斷開(kāi)式開(kāi)關(guān)之間電性連接，本發(fā)明能夠通過(guò)自動(dòng)插座上按壓連接式開(kāi)關(guān)和按壓斷開(kāi)式開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)，使得充電槍在略微插入自動(dòng)插座后，能夠自動(dòng)的向自動(dòng)插座內(nèi)深度插入，而且能夠自動(dòng)停止，更加方便省力。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙支架 968     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙支架，它包括連接板（2）、前立柱（1），其特征在于：在連接板（2）底端與前立柱（1）之間設(shè)有壓縮機(jī)支架（3），在連接板（2）上端與前立柱（1）之間設(shè)有下橫梁總成（4），下橫梁總成（4）設(shè)有中立柱（5），中立柱（5）上端與前立柱（1）間設(shè)有橫梁（6）與縱梁（7），縱梁（7）上設(shè)有后立柱（8），在后立柱（8）與前立柱（1）上端安裝有高壓配電盒支架（9）。本實(shí)用新型適用于目前的新能源汽車中、能滿足新能源汽車中各個(gè)重要部件的安裝需求。

MGP系統(tǒng)的功率反饋控制系統(tǒng)與方法 858     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種MGP系統(tǒng)的功率反饋控制系統(tǒng)與方法，包括通過(guò)測(cè)量計(jì)算模塊檢測(cè)發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)發(fā)出的實(shí)際有功；將測(cè)得的有功與有功給定值作差；根據(jù)得出的所述差通過(guò)PI調(diào)節(jié)模塊計(jì)算出頻率調(diào)節(jié)量，并作為反饋；在控制系統(tǒng)中計(jì)算出變頻器頻率參考值；通過(guò)調(diào)節(jié)模塊對(duì)所述變頻器頻率進(jìn)行微調(diào)；通過(guò)調(diào)頻調(diào)節(jié)相位差；實(shí)現(xiàn)控制功率輸出的目標(biāo)，使得新能源在基于功率反饋控制使用MGP并網(wǎng)前對(duì)其輸出功率進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)控制系統(tǒng)輸出有延遲以及影響控制系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的缺陷，保障了新能源并網(wǎng)新方法的順利推出。

基于帶光儲(chǔ)系統(tǒng)電力電子變壓器的控制裝置和控制方法 709     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于帶光儲(chǔ)系統(tǒng)電力電子變壓器的控制裝置和控制方法，包括模塊化電力電子變壓器、光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)，模塊化電力電子變壓器包括輸入級(jí)、隔離級(jí)和輸出級(jí)，輸出級(jí)包括低壓直流母線，光伏發(fā)電系統(tǒng)采用一個(gè)Buck?boost變換器與低壓直流母線相連，并采用擾動(dòng)發(fā)實(shí)現(xiàn)最大功率追蹤，儲(chǔ)能系統(tǒng)采用一個(gè)三重化的變換器與低壓直流母線相連，并采用一種儲(chǔ)能系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制。本發(fā)明通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制提高了含電力電子變壓器的配電網(wǎng)的供電可靠性，以及提高電網(wǎng)對(duì)新能源的接納能力，降低間隙性分布式新能源對(duì)電網(wǎng)的影響，減少了棄光概率。

磷酸鐵鋰及其制備方法 984     

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本發(fā)明涉及新能源材料制備領(lǐng)域，公開(kāi)了一種磷酸鐵鋰的制備方法，所述方法包括以下步驟：1)將鐵源、磷源和任選的氧化劑在水中混合后加沉淀劑調(diào)節(jié)pH值進(jìn)行反應(yīng)，得到磷酸鐵沉淀物；2)將所述磷酸鐵沉淀物與水混合，攪拌成漿料I后先進(jìn)行第一次砂磨，再進(jìn)行第一次燒結(jié)，得到磷酸鐵材料；3)將所述磷酸鐵材料與鋰源、碳源在水中混合，得到漿料II后依次進(jìn)行第二次砂磨、干燥和第二次燒結(jié)處理，得到磷酸鐵鋰。本發(fā)明中提供的磷酸鐵鋰的制備方法不僅工藝簡(jiǎn)單，而且得到的磷酸鐵鋰的壓實(shí)密度介于2.46?2.57g/cm³之間，電學(xué)性能良好，適合工業(yè)化推廣。

基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的AVC智能控制方法 1083     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的AVC智能控制方法，包括，結(jié)合電網(wǎng)無(wú)功負(fù)荷的態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)結(jié)果和新能源并網(wǎng)的點(diǎn)的無(wú)功負(fù)荷變化規(guī)律，將變電站分為不同的子控制區(qū)域；基于貝爾曼方程和最小化損失函數(shù)優(yōu)化動(dòng)作效用函數(shù)，并結(jié)合所述動(dòng)作效用函數(shù)獲得決策度量函數(shù)；通過(guò)利用所述決策度量函數(shù)的梯度優(yōu)化智能體的決策模型參數(shù)，訓(xùn)練智能體；將所述不同子區(qū)域的態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)結(jié)果和新能源無(wú)功變化規(guī)律輸入到所述智能體，通過(guò)所述智能體計(jì)算電力系統(tǒng)的電壓控制量控制電網(wǎng)無(wú)功電壓。本發(fā)明通過(guò)結(jié)合人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和確定性策略的多智能體強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法訓(xùn)練智能體，提高了對(duì)無(wú)功電壓的主動(dòng)控制能力。

利用制備沒(méi)食子酸的廢渣生產(chǎn)的生物質(zhì)燃料及制備方法 1034     

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本發(fā)明主要屬于環(huán)保新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及利用制備沒(méi)食子酸的廢渣生產(chǎn)生的物質(zhì)燃料及制備方法。所述方法具體為：以制備沒(méi)食子酸的廢渣為原料，調(diào)節(jié)廢渣的PH，并對(duì)調(diào)節(jié)PH后的廢渣進(jìn)行加熱處理，然后對(duì)廢渣進(jìn)行壓濾、干燥、制粒，制備獲得所述生物質(zhì)燃料。本發(fā)明所述方法以制備沒(méi)食子酸的廢渣為原料，工藝簡(jiǎn)單，處理成本低，使廢渣得到再利用，節(jié)約林產(chǎn)資源，減少環(huán)境污染，提供顆粒生物質(zhì)燃料環(huán)保新能源。

分子能技術(shù) 820     

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分子能技術(shù)發(fā)明提出一種新能源基礎(chǔ)理論和新能源開(kāi)發(fā)應(yīng)用技術(shù),為人類打開(kāi)鈣硅燃料能源寶庫(kù)。提出分子能、分子能激發(fā)和分子能燃料;物質(zhì)具有分子能,分子能來(lái)源于宇宙大爆炸時(shí)貯存的過(guò)去時(shí)宇宙能。物質(zhì)含可燃性元素和氧元素自備燃燒或過(guò)氧燃燒必要條件就具備分子能燃料條件。分子能燃料在常規(guī)狀態(tài)下不能燃燒,在激發(fā)條件下可以燃燒或過(guò)氧燃燒釋放分子能。碳酸鈣和二氧化硅自備過(guò)氧燃燒必要條件,又是地球上貯量最大分布最廣的礦產(chǎn)資源,是最佳分子能燃料。分子能鈣硅燃料激發(fā)劑與鈣硅燃料粉混合,可實(shí)現(xiàn)過(guò)氧燃燒釋放分子能成為民用和工業(yè)用燃料。鈣硅燃料激發(fā)劑又作用于煤泥碳煤矸石實(shí)現(xiàn)過(guò)氧燃燒固碳固硫,達(dá)到廢氣零排放或低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)排放。

小水電集群的地區(qū)電網(wǎng)風(fēng)光水氣發(fā)電互補(bǔ)控制方法 812     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種小水電集群的地區(qū)電網(wǎng)風(fēng)光水氣發(fā)電互補(bǔ)控制方法，它包括：步驟1、將分散式的小水電站組建為小水電集群；步驟2、比較送出斷面的實(shí)際有功功率與熱穩(wěn)定極限功率；步驟3、當(dāng)送出斷面的實(shí)際有功功率大于等于熱穩(wěn)定極限功率時(shí)?，由地區(qū)調(diào)度控制中心將調(diào)節(jié)控制指令下發(fā)至小水電集群，由小水電集群控制下屬的小水電站機(jī)組出力來(lái)降低送出斷面的實(shí)際有功功率；本發(fā)明解決了多種發(fā)電形式的地區(qū)電網(wǎng)送出斷面有功功率超限的情況下，無(wú)法通過(guò)大中型水、火電站進(jìn)行調(diào)節(jié)，只能通過(guò)切除部分風(fēng)力、光伏發(fā)電設(shè)備的方法來(lái)降低送出斷面的有功功率，無(wú)法最大限度接受風(fēng)力、光伏等新能源送出的有功功率，造成資源浪費(fèi)使得效益最大化等問(wèn)題。

旁熱式膨脹高壓合成設(shè)備 1062     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種旁熱式膨脹高壓合成設(shè)備，包括合金缸體，該合金缸體分為左右缸體兩部分，在合金缸體的左右兩部分內(nèi)均設(shè)置與其同軸的加熱線圈，在加熱線圈的外壁設(shè)置絕熱保溫層，在合金缸體的左右兩部分的中心軸位置上均設(shè)有高壓柱，高壓柱與加熱線圈通過(guò)合金缸體的B區(qū)隔開(kāi)，高壓柱間形成樣品合成室，本發(fā)明樣品合成空間較大，可達(dá)到100mm3，成本也遠(yuǎn)低于金剛石對(duì)頂砧高壓設(shè)備，具有設(shè)計(jì)科學(xué)，壓力范圍0-5GPa，設(shè)備投資成本低，安全易操作，使用壽命長(zhǎng)，溫度壓力可控性好等突出優(yōu)點(diǎn)；可作為材料高壓制備的實(shí)驗(yàn)或生產(chǎn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于國(guó)防、新能源、新材料、地學(xué)、行星科學(xué)、化學(xué)、凝聚態(tài)物理、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域。

面向區(qū)域電網(wǎng)儲(chǔ)能配置效果的綜合評(píng)價(jià)方法及系統(tǒng) 798     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種面向區(qū)域電網(wǎng)儲(chǔ)能配置效果的綜合評(píng)價(jià)方法及系統(tǒng)，包括：基于區(qū)域電網(wǎng)儲(chǔ)能配置后的新能源消納率和儲(chǔ)能利用率，構(gòu)建儲(chǔ)能電站配置效果多層次評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并計(jì)算所述評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中的各指標(biāo)值；根據(jù)各指標(biāo)值計(jì)算儲(chǔ)能電站配置效果多層次評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中指標(biāo)權(quán)重；基于層次評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中各指標(biāo)對(duì)應(yīng)的權(quán)重和指標(biāo)值，得到區(qū)域電網(wǎng)儲(chǔ)能電站配置效果。本發(fā)明通過(guò)綜合評(píng)價(jià)區(qū)域電網(wǎng)儲(chǔ)能配置后的新能源消納能力與儲(chǔ)能利用率，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)選，為區(qū)域電網(wǎng)大規(guī)模儲(chǔ)能配置提供參考，提升電網(wǎng)儲(chǔ)能配置效果。

轉(zhuǎn)換機(jī)械能量高效提升動(dòng)力的裝置 937     

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本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)換機(jī)械能量高效提升動(dòng)力的裝置，該裝置包括動(dòng)力輸入部分與動(dòng)力輸出部分，其動(dòng)力輸入部分通過(guò)其行星輪支架組與動(dòng)力輸出部分的不等式差速器外殼套接成一體。它置于動(dòng)力機(jī)械上能使動(dòng)力機(jī)械實(shí)現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換，置于燃油車輛上其動(dòng)力可以倍增，置于電動(dòng)車輛上可以補(bǔ)救新能源存在的弱點(diǎn)和缺陷，使新能源車輛獲得更佳效果，增加續(xù)行能力，降低成本，其效率比傳統(tǒng)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)換效率可提升30％以上，使總的機(jī)械能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到近100％，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械動(dòng)力傳遞實(shí)現(xiàn)高效率的能量轉(zhuǎn)換，有利于推廣。

自給電動(dòng)車 922     

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自給電動(dòng)車是把汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)力和自然風(fēng)力經(jīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電后輸入變電器里變出電動(dòng)車所需要的電源再輸入儲(chǔ)電器里供電動(dòng)車使用，使一種既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的新能源作新動(dòng)力在機(jī)械運(yùn)用是新能源運(yùn)用范圍擴(kuò)大運(yùn)用的突破。

自適應(yīng)平衡式熱動(dòng)力泵 947     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種自適應(yīng)平衡式熱動(dòng)力泵,屬于熱動(dòng)力機(jī)械領(lǐng)域,由集熱中間體(1)、流體輸出口(5)、流體輸入口(10)組成的單體串接組合而成,其中:集熱中間體(1)內(nèi)設(shè)腔體(7),腔體(7)由大集熱比結(jié)構(gòu)、流體膨脹導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和阻差結(jié)構(gòu)組成,由腔體(7)至流體輸出口(5)具有漸縮形狀,從流體輸入口(10)至腔體(7)具有插入形狀。具有流體自適應(yīng)平衡狀態(tài)定態(tài)控制結(jié)構(gòu),具有回?zé)嵩鰤汗δ芸蓮V泛應(yīng)用于電力、機(jī)械動(dòng)力、新能源開(kāi)發(fā)、余熱利用、溫差利用等技術(shù)領(lǐng)域。

高壓無(wú)源光控隔離設(shè)備的控制系統(tǒng)、方法以及裝置 839     

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本發(fā)明提供了一種高壓無(wú)源光控隔離設(shè)備的控制系統(tǒng)、方法以及裝置，隨著我國(guó)清潔能源行業(yè)的快速發(fā)展，新能源投產(chǎn)規(guī)模逐年增大，新能源密集接入后對(duì)電網(wǎng)的影響也越來(lái)越大。風(fēng)電及小水電等波動(dòng)性電源的接入，使得區(qū)域電網(wǎng)的無(wú)功電壓控制任務(wù)艱巨，如功率因數(shù)合格率偏低，公共連接點(diǎn)電壓波動(dòng)過(guò)大等，該設(shè)備的控制方法、系統(tǒng)以及裝置具有智能化、體積小、成本低、可靠性高的特點(diǎn)。

便攜式氫動(dòng)力包 610     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種便攜式氫動(dòng)力包，包括主箱體、儲(chǔ)氫艙、冷渦輪機(jī)、主動(dòng)力裝置、取熱管、電子電力箱、空氣輸送管、氫氣輸送管、三重防爆閘和冷卻長(zhǎng)管，儲(chǔ)氫艙設(shè)置在主箱體內(nèi)部左下部，冷渦輪機(jī)設(shè)置在儲(chǔ)氫艙的右側(cè)，主動(dòng)力裝置設(shè)置在主箱體的中上部，取熱管設(shè)置在主動(dòng)力裝置的右側(cè)上部，電子電力箱設(shè)置在主箱體內(nèi)部左上部，空氣輸送管、氫氣輸送管、三重防爆閘和冷卻長(zhǎng)管分別設(shè)置在主箱體內(nèi)部，本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該便攜式氫動(dòng)力包環(huán)保安全，可同時(shí)提供高溫水蒸氣、軸功率和電能，可解決目前市面上缺乏可以長(zhǎng)時(shí)間免維護(hù)的多用途新能源動(dòng)力包的問(wèn)題，工作時(shí)，儲(chǔ)氫材料吸熱放氫，燃燒室燒氫放熱，產(chǎn)生良性循環(huán)。

無(wú)水磷酸鐵及其制備方法、磷酸鐵鋰、鋰離子電池正極和鋰離子電池 632     

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本發(fā)明涉及新能源材料制備領(lǐng)域，公開(kāi)了一種無(wú)水磷酸鐵的制備方法、由該方法制備得到的無(wú)水磷酸鐵、由含有該無(wú)水磷酸鐵的原料制成的磷酸鐵鋰、含有該磷酸鐵鋰的鋰離子電池正極和包括該鋰離子電池正極的鋰離子電池。本發(fā)明的方法包括：將含水磷酸鐵原料進(jìn)行升溫處理，其中，所述升溫處理的條件包括：升溫速度不小于50℃/min，壓力不小于5kPa，且將含水磷酸鐵原料升溫至680?900℃。本發(fā)明的方法得到的藍(lán)色無(wú)水磷酸鐵具有壓實(shí)密度高、比表面積小等特點(diǎn)，利用該無(wú)水磷酸鐵制備的磷酸鐵鋰制成的鋰離子電池，具有壓實(shí)密度高、內(nèi)阻低等特點(diǎn)，同時(shí)其它的性能基本不受影響。

煤矸石內(nèi)能燃料 1058     

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煤矸石內(nèi)能燃料發(fā)明,提出新能源開(kāi)發(fā)理論和新能源開(kāi)發(fā)技術(shù),新環(huán)境保護(hù)理論和新環(huán)境保護(hù)技術(shù),提出煤矸石內(nèi)能燃料,研制出煤矸石能量觸發(fā)劑,實(shí)現(xiàn)煤矸石在能量觸發(fā)劑作用下在煤炭燃燒條件下燃燒釋放內(nèi)能,開(kāi)發(fā)出煤矸石內(nèi)能燃料。煤矸石內(nèi)能燃料燃燒時(shí)煤心白熱煤渣熔結(jié)證明燃燒溫度在1350℃以上。燒失量為53.85%證明煤矸石中還有其它高能成份參與燃燒釋放能量,超出煤矸石燃燒已知能量。把煤矸石開(kāi)發(fā)為優(yōu)質(zhì)燃料,為人類文明開(kāi)發(fā)出新能源寶庫(kù),可減少煤石油天然氣等化石燃料開(kāi)采和消耗。為人類認(rèn)識(shí)探索展開(kāi)新時(shí)空,將改變?nèi)说挠^念和思維,從新的時(shí)空領(lǐng)域認(rèn)識(shí)物質(zhì)世界?？赡芙獬茉次C(jī)對(duì)人類文明的威協(xié),可以延長(zhǎng)人類文明幾千年幾萬(wàn)年或幾十萬(wàn)年。

航空汽油 1054     

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航空汽油是一種把餐飲所剩下的殘留物通過(guò)清除雜質(zhì)、過(guò)濾、蒸餾把甲烷(CH4)粉，和氫(H)氧(O)乙醇(C2H5OH)等可燃物混合后的一種新的能源這種新能源可作飛機(jī)、汽車等機(jī)械的動(dòng)力，這種新能源可替代汽油、柴油這些不可再生能源，是繼水能，太陽(yáng)能，風(fēng)能之后的一種可再生新能源，它既清潔環(huán)保，又節(jié)省成本，它是一次能源革命的突破。

計(jì)及源網(wǎng)不確定性的多階段協(xié)調(diào)控制風(fēng)險(xiǎn)調(diào)度方法 1077     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種計(jì)及源網(wǎng)不確定性的多階段協(xié)調(diào)控制風(fēng)險(xiǎn)調(diào)度方法，包括：采用K?means++/K?medoids改進(jìn)聚類算法獲取新能源出力典型場(chǎng)景集，然后在獨(dú)立可修復(fù)強(qiáng)迫停運(yùn)模型的基礎(chǔ)上，引入天氣變換隨機(jī)過(guò)程，建立三天氣狀態(tài)故障模型；將系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)劃分為“正常?緊急?故障”三個(gè)階段，考慮所有故障場(chǎng)景、新能源場(chǎng)景以及天氣場(chǎng)景，以正常運(yùn)行成本和故障風(fēng)險(xiǎn)賠償之和的總費(fèi)用作為目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行隨機(jī)優(yōu)化，引入風(fēng)險(xiǎn)協(xié)調(diào)因子來(lái)限制緊急階段的潮流越限風(fēng)險(xiǎn)，有效協(xié)調(diào)預(yù)防控制措施和校正控制措施，通過(guò)內(nèi)點(diǎn)?粒子群混合算法求解得出風(fēng)險(xiǎn)可控且經(jīng)濟(jì)合理的調(diào)度方案，保障用戶負(fù)荷的可靠供電和新能源的高效消納為調(diào)度決策提供重要參考。

非煤礦物燃料非煤矸石燃料工業(yè)廢渣燃料 643     

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非煤礦物燃料非煤矸石燃料工業(yè)廢渣燃料發(fā)明,提出新環(huán)境保護(hù)理論新環(huán)境保護(hù)技術(shù),新能源開(kāi)發(fā)理論新能源開(kāi)發(fā)技術(shù)。提出非煤礦物燃料非煤矸石燃料工業(yè)廢渣燃料可以按比例混進(jìn)煤中燃燒,或在激發(fā)凈化劑作用下按比例混進(jìn)煤中燃燒。磷石膏是激發(fā)凈化劑的主要成分,礦物矸石工業(yè)廢渣可以互為激發(fā)凈化劑。提出鋁礦鐵礦銅礦鉛礦鋅礦銻礦汞礦磷礦硫礦硼礦等非煤礦物燃料,鋁矸石鐵矸石銅矸石鉛矸石鋅矸石銻矸石汞矸石磷矸石硫矸石硼矸石等非煤矸石燃料,電石渣赤泥磷石膏等工業(yè)廢渣燃料。為人類文明開(kāi)發(fā)出新能源寶庫(kù),將改變?nèi)说乃季S和觀念,從新的時(shí)空領(lǐng)域認(rèn)識(shí)物質(zhì)世界。可能解除能源危機(jī)對(duì)人類文明的威協(xié),可以延長(zhǎng)人類文明幾千年幾萬(wàn)年或幾十萬(wàn)年。

基于負(fù)荷控制的高風(fēng)光滲透率地區(qū)電網(wǎng)調(diào)峰方法 822     

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本發(fā)明提出了一種基于負(fù)荷控制的高風(fēng)光滲透率地區(qū)電網(wǎng)調(diào)峰方法。建立了一種負(fù)荷控制、火電調(diào)峰、聯(lián)絡(luò)線調(diào)節(jié)、棄風(fēng)棄光共同參與的聯(lián)合調(diào)峰優(yōu)化模型。為聯(lián)絡(luò)線設(shè)置不同的允許波動(dòng)極限檔位，并計(jì)算該模型，即可獲得優(yōu)化后的調(diào)峰方案，從而降低系統(tǒng)總支付成本，提升對(duì)新能源的消納能力。優(yōu)點(diǎn)：1.能夠與傳統(tǒng)火電調(diào)峰形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，明顯增強(qiáng)地方電網(wǎng)的調(diào)峰能力，提高對(duì)新能源的消納水平；2.加入負(fù)荷控制必要的約束條件，提高了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確度；3.考慮了由于新能源出力不確定性造成的棄風(fēng)棄光成本和聯(lián)絡(luò)線調(diào)峰，更加符合電力系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)際情況，對(duì)含高耗能負(fù)荷的新能源大量接入地區(qū)調(diào)峰問(wèn)題有較好的指導(dǎo)意義，具有良好的推廣價(jià)值和應(yīng)用前景。

風(fēng)光水儲(chǔ)聯(lián)合調(diào)度方法 1117     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種風(fēng)光水儲(chǔ)聯(lián)合調(diào)度方法，它包括：步驟一、建立風(fēng)光水儲(chǔ)聯(lián)合系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)目標(biāo)函數(shù)；步驟二、建立風(fēng)光水儲(chǔ)聯(lián)合系統(tǒng)約束條件：步驟三、獲取優(yōu)化運(yùn)行最優(yōu)解集；建立了一個(gè)互補(bǔ)出力系統(tǒng)，并提出了以系統(tǒng)運(yùn)行成本最優(yōu)的模型；互補(bǔ)系統(tǒng)相比于單獨(dú)新能源接入電網(wǎng)時(shí)能有效彌補(bǔ)新能源出力的波動(dòng)性，向電網(wǎng)提供更加穩(wěn)定的電能，提高新能源的利用率，減少火電機(jī)組的出力調(diào)整，降低系統(tǒng)的運(yùn)行成本，為解決風(fēng)光水儲(chǔ)調(diào)度問(wèn)題提供了有效途徑；解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的電網(wǎng)消納新能源的能力不強(qiáng)的問(wèn)題。

考慮調(diào)峰輔助服務(wù)的風(fēng)光發(fā)電有功實(shí)時(shí)控制方法 852     

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本發(fā)明公開(kāi)了考慮調(diào)峰輔助服務(wù)的風(fēng)光發(fā)電有功實(shí)時(shí)控制方法，該方法包括：建立新能源與常規(guī)電源并網(wǎng)控制模型，所述并網(wǎng)控制模型以安全穩(wěn)定運(yùn)行和功率平衡為約束；根據(jù)所述并網(wǎng)調(diào)整模型控制所述新能源與常規(guī)電源機(jī)組的有功指令，調(diào)整范圍在新能源與常規(guī)電源機(jī)組有功指令約束范圍內(nèi)；涉及調(diào)峰輔助時(shí)進(jìn)一步下調(diào)常規(guī)電源機(jī)組出力下限，以提高新能源場(chǎng)站出力；以新能源與常規(guī)電源機(jī)組出力加權(quán)系數(shù)和最大為目標(biāo)優(yōu)化所述并網(wǎng)控制模型，在涉及到調(diào)峰輔助服務(wù)時(shí)，考慮并網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)下，進(jìn)一步在合理的范圍內(nèi)下調(diào)常規(guī)電源機(jī)組的處理，更大程度上吸納新能源出力，減少棄風(fēng)、棄光的問(wèn)題。

新能源汽車用定位裝置 1052     

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本方案公開(kāi)了汽車加工領(lǐng)域的一種新能源汽車用定位裝置，包括作業(yè)箱，作業(yè)箱設(shè)有固定機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括蝸桿和支撐塊，支撐塊固定在作業(yè)箱內(nèi)，支撐塊內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸輪，蝸桿貫穿支撐塊，蝸桿與蝸輪嚙合，蝸輪內(nèi)固定連接有螺桿，蝸桿和螺桿上均設(shè)有螺紋相反的兩段螺紋，兩段螺紋上均螺紋連接有移動(dòng)塊；升降機(jī)構(gòu)包括固定在作業(yè)箱側(cè)壁頂部的兩根橫桿，兩根橫桿相鄰的一端均固定有豎桿，兩根豎桿之間設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿的兩端與豎桿的非中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)桿固定連接有連桿，連桿連接有固定夾，橫桿連接有驅(qū)動(dòng)橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)。本方案中的裝置可在對(duì)電機(jī)外箱進(jìn)行加工時(shí)，定位更加準(zhǔn)確。