新能源汽車用金屬化薄膜 911     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車用金屬化薄膜，包括導(dǎo)電區(qū)，導(dǎo)電區(qū)的一側(cè)設(shè)置有第一留邊區(qū)，導(dǎo)電區(qū)的另一側(cè)設(shè)置有第二留邊區(qū)，所述第一留邊區(qū)上設(shè)置有多個(gè)T形第一開口槽，第一開口槽包括緯向第一開口縫、經(jīng)向第一鏤空部，緯向第一開口縫與經(jīng)向第一鏤空部的結(jié)合處還設(shè)置有弧形過渡部；第二留邊區(qū)上設(shè)置有多個(gè)Y形第二開口槽，第二開口槽包括緯向第二開口縫、兩個(gè)橢圓形第二鏤空部。該新能源汽車用金屬化薄膜通過T形第一開口槽以及Y形第二開口槽顯著提高后續(xù)上噴金電極與電容器芯子之間以及下噴金電極與電容器芯子之間的結(jié)合力，有效提高后續(xù)電容器芯子的使用壽命，實(shí)施效果好。

新能源電機(jī)懸置橡膠襯套 717     

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本實(shí)用新型涉及電機(jī)懸置橡膠襯套技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源電機(jī)懸置橡膠襯套，包括支架，所述支架的左側(cè)固定連接有裝配環(huán)，所述裝配環(huán)的內(nèi)部設(shè)置有橡膠襯套，所述橡膠襯套的內(nèi)部固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面插接有固定板，所述固定板的內(nèi)部固定連接有內(nèi)芯，所述螺紋桿的外表面插接有橡膠墊，該新能源電機(jī)懸置橡膠襯套，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋套，螺紋套向上運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)密封擋板、固定彈簧、壓縮板向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)螺紋套脫離螺紋桿后，然后在使密封擋板脫離內(nèi)芯，然后把橡膠墊拿出，最后在把橡膠襯套內(nèi)部的內(nèi)芯拿出，從而完成對(duì)襯套的拆卸，反向操作從而完成對(duì)襯套的安裝，從而解決了襯套需通過工具進(jìn)行拆除與安裝的問題。

新能源汽車充電樁用高性能阻燃硅膠 909     

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本發(fā)明公開了硅膠技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源汽車充電樁用高性能阻燃硅膠，阻燃硅膠的四周設(shè)有拔模凹槽，阻燃硅膠的表面開設(shè)有安裝孔，且安裝孔的內(nèi)部設(shè)置有波形密封筋，阻燃硅膠由以下重量份的組分組成：阻燃硅橡膠10?100份、高抗撕硅橡膠10?100份、黑色母1?10份、硫化劑雙二五1?10份和脫模劑0.1?1份，本發(fā)明的新能源汽車充電樁用高性能阻燃硅膠阻燃性能優(yōu)良達(dá)到UL94?V0級(jí)，強(qiáng)度高，彈性好，密封性好，可以廣泛的應(yīng)用于新能源汽車的充電樁；該配方和結(jié)構(gòu)工藝性好，滿足批量的硫化生產(chǎn)，產(chǎn)品安裝孔的內(nèi)部設(shè)置有波形密封筋，在橡膠墊輪廓四周增加拔模凹槽，在安裝過程中容易裝到位，并且提高外圓周的密封效果，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67級(jí)要求。

防止夾持形變的新能源加氫口多工位液壓夾具 997     

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本發(fā)明公開了一種防止夾持形變的新能源加氫口多工位液壓夾具，包括外殼，所述外殼左端設(shè)置有控制面板，且外殼一側(cè)設(shè)置有基座，并且基座一側(cè)連接有連接座，所述連接座外圍設(shè)置有夾持塊，且連接座上方設(shè)置有定位塊，所述定位塊外圍設(shè)置有夾持環(huán)，且定位塊上方設(shè)置有加氫孔，并且加氫孔一側(cè)設(shè)置有定位孔。該防止夾持形變的新能源加氫口多工位液壓夾具，通過設(shè)置的夾持桿進(jìn)行夾持，利用夾塊接觸夾持環(huán)，通過將氣管口沿著管道方向進(jìn)行夾持，并利用夾持環(huán)作為支撐，使得氣管的連接口不會(huì)受到垂直管道的壓力，防止將氣管口夾持變形，同時(shí)利用設(shè)置的夾塊，并通過壓力彈簧對(duì)夾持力進(jìn)行控制，防止夾持力過大，導(dǎo)致夾持的氣管口上出現(xiàn)夾持印記。

新能源汽車用電池極板加工裝置 850     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用電池極板加工裝置，屬于新能源汽車電池領(lǐng)域，包括輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輸送輥、輸送帶，輸送帶與輸送輥安裝，且輸送輥通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所述輸送帶上側(cè)帶體的下側(cè)設(shè)有支撐架，所述輸送帶的上側(cè)帶體與支撐架的頂面滑動(dòng)接觸，所述輸送帶的帶體均勻開設(shè)有缺口槽，每個(gè)所述缺口槽內(nèi)均固定有多個(gè)定位膠條，位于支撐架上側(cè)的所述缺口槽的內(nèi)側(cè)通過定位膠條放置有極板；所述輸送帶中部的外側(cè)設(shè)有吊架，所述吊架的底部安裝有橫板。本發(fā)明可對(duì)極板進(jìn)行大批量打磨加工，操作過程高效便捷，打磨加工時(shí)產(chǎn)生的碎屑也可實(shí)現(xiàn)高效且徹底的清除，避免碎屑飛濺造成的空氣污染和清潔成本的增加。

改進(jìn)的新能源汽車清洗裝置 625     

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本發(fā)明公開了一種改進(jìn)的新能源汽車清洗裝置，包括降升車身、安裝在所述降升車身頂端處的清潔洗刷架，所述降升車身頂部端面固定安裝有安裝座，所述安裝座頂部端面內(nèi)固定安裝有液壓收縮構(gòu)件，所述液壓收縮構(gòu)件頂部端面動(dòng)力連接液壓桿，所述液壓桿頂部與所述清潔洗刷架底部端面固定安裝，所述清潔洗刷架頂部端面內(nèi)設(shè)有第一容裝腔，所述第一容裝腔右側(cè)內(nèi)底壁通連設(shè)有向下拓展設(shè)置的第一滑運(yùn)槽，所述第一滑運(yùn)槽內(nèi)平滑配合連接有上下拓展設(shè)置的第一滑桿，所述第一滑桿頂部拓展末端穿入所述第一容裝腔內(nèi)；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能實(shí)現(xiàn)新能源汽車的側(cè)面以及頂面的不同清洗需要的自動(dòng)調(diào)節(jié)工作，減少設(shè)備采購(gòu)成本。

新能源汽車半導(dǎo)體器件液冷散熱器 874     

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本實(shí)用新型涉及散熱器技術(shù)領(lǐng)域，提供一種新能源汽車半導(dǎo)體器件液冷散熱器，旨在解決現(xiàn)有液冷散熱器流道簡(jiǎn)單，水在單層同一平面上冷卻，散熱性能低，安全性風(fēng)險(xiǎn)高的問題，包括上下端貫通開口的主體，主體的上下端開口處分別固接有上蓋板和下蓋板，上蓋板和下蓋板與主體構(gòu)成封閉的盒體，所述主體的中部水平向固接有中釬料板，且中釬料板將主體內(nèi)腔分隔為兩個(gè)液冷腔，液冷腔內(nèi)均布有若干個(gè)均勻排列的翅片，且相鄰翅片之間的間隙形成有水流通道。本實(shí)用新型尤其適用于新能源汽車半導(dǎo)體器件的高效散熱，具有較高的社會(huì)使用價(jià)值和應(yīng)用前景。

輕量化新能源電池冷卻裝置 664     

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本發(fā)明提出了一種輕量化新能源電池冷卻裝置，通過設(shè)置的電池盒、盒蓋、調(diào)節(jié)緩沖機(jī)構(gòu)、緩沖支撐機(jī)構(gòu)、分隔件與調(diào)節(jié)限位機(jī)構(gòu)，可以方便人們將新能源電池組進(jìn)行架空安裝，使得電池組的四周均與空氣接觸，可以增加電池組外壁空氣的流速而達(dá)到散熱冷卻的效果，在顛簸時(shí)同樣取得緩沖減震的效果，減少電池受到較大的震動(dòng)而出現(xiàn)破損等情況，還可以根據(jù)電池的實(shí)際情況，使得分隔件將電池分隔開，使得電池之間也存在間隙，增加電池的散熱面積，提高散熱效果。

新能源汽車用高比功率永磁同步磁阻驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 713     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用高比功率永磁同步磁阻驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，包括主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)和主控制器，所述的主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括高比功率轉(zhuǎn)換器、永磁同步磁阻驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速器和減速器，所述的能源管理系統(tǒng)包括蓄電池、備用電池和能源輸出器，所述的輔助系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向單元、冷卻單元和報(bào)警單元，所述的能源輸出器、高比功率轉(zhuǎn)換器和輔助系統(tǒng)通過線路和主控制器連接。該驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)輸出功率高，能應(yīng)對(duì)多種行駛路況，而且可以及時(shí)提供故障反饋，提高新能源汽車工作效率和安全性，方便駕駛?cè)藛T操作。

便于清理的新能源拋光裝置 756     

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本實(shí)用新型公開了一種便于清理的新能源拋光裝置，包括導(dǎo)柱、固定柱、第二碎屑收集盒和連接桿，所述導(dǎo)柱頂部與拋光主體的底部相連接，且拋光主體頂部與打磨布料頂端相連接，并且打磨布料底部與固定柱相連接，所述固定柱兩側(cè)與第一碎屑收集盒底部相連接，且第一碎屑收集盒內(nèi)部與第二碎屑收集盒的外表面相接觸，并且第二碎屑收集盒底部與伸縮彈簧左側(cè)相連接。該便于清理的新能源拋光裝置，在固定柱上固定安裝有第一碎屑收集盒，且第一碎屑收集盒和第二碎屑收集盒為旋轉(zhuǎn)連接，使得導(dǎo)柱和打磨布料被包裹第一碎屑收集盒和第二碎屑收集盒內(nèi)部，有利于防止打磨后的碎屑飛濺，使得碎屑集中在一處，從而在清理時(shí)比較的輕松省時(shí)。

基于新能源的農(nóng)業(yè)光伏發(fā)電站 1023     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于新能源的農(nóng)業(yè)光伏發(fā)電站，包括底座，所述底座的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有支撐架，所述支撐架的下表面設(shè)置有折疊光伏板結(jié)構(gòu)，所述底座的頂部固定連接有儲(chǔ)電箱，所述儲(chǔ)電箱的頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置，所述風(fēng)力發(fā)電裝置的背面軸心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸。通過皮帶作用帶動(dòng)第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第四光伏板轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第四光伏板表面的滑塊在第三光伏板表面弧形槽內(nèi)部滑動(dòng)，當(dāng)滑塊移動(dòng)至擋板位置時(shí)，會(huì)帶動(dòng)第三光伏板同步旋轉(zhuǎn)，同理完成第二光伏板的旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)折疊光伏板結(jié)構(gòu)的折疊收卷功能，方便折疊收納，提高產(chǎn)品的實(shí)用性能。

新能源電池運(yùn)輸用帶有安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的輸送設(shè)備 783     

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本發(fā)明公開了一種新能源電池運(yùn)輸用帶有安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的輸送設(shè)備，包括四個(gè)支撐外桿，支撐外桿的頂部連接有支撐內(nèi)桿，兩個(gè)支撐內(nèi)桿之間固定有上橫桿，上橫桿的上方設(shè)置有傳送機(jī)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)的兩側(cè)安裝有安裝側(cè)板，兩個(gè)安裝側(cè)板上設(shè)置有第一螺紋桿，第一螺紋桿上設(shè)置有兩個(gè)連接座，連接座通過第一連接板與防護(hù)板連接，下橫桿的中部設(shè)置有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的下端固定安裝有第二手輪；該輸送設(shè)備可以調(diào)節(jié)傳送機(jī)構(gòu)的高度以及傾斜角度的，滿足不同高度差的輸送線的要求，該輸送設(shè)備升降方便，適應(yīng)性強(qiáng)；兩個(gè)防護(hù)板的間距可調(diào)，該輸送設(shè)備能對(duì)新能源電池的自動(dòng)搬運(yùn)，省時(shí)省力，工作效率高。

高服役型新能源高空作業(yè)車輛用驅(qū)動(dòng)電機(jī) 637     

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本發(fā)明提供了高服役型新能源高空作業(yè)車輛用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，涉及驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該新能源高空作業(yè)車輛用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，取消設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)座前端法蘭，通過將減速機(jī)緊固于驅(qū)動(dòng)電機(jī)座的前端，輸入側(cè)的中心設(shè)有供轉(zhuǎn)軸前端穿過的前滾動(dòng)軸承，在輸入側(cè)和輸出側(cè)內(nèi)設(shè)置行星齒輪組；將該驅(qū)動(dòng)電機(jī)與高空作業(yè)車輛的車胎裝配后，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)行星齒輪組進(jìn)行工作以降低轉(zhuǎn)速、提升扭矩，減速機(jī)的緊密裝配使得該驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有良好的防水性和絕緣性能，防護(hù)等級(jí)能夠達(dá)到IP?67的標(biāo)準(zhǔn)，省去驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前端蓋，節(jié)約了安裝空間，提高了該新能源高空作業(yè)車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出動(dòng)力、穩(wěn)定性，增加了使用壽命和服役時(shí)間。

新能源電動(dòng)高壓消防車 795     

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本發(fā)明公開一種新能源電動(dòng)高壓消防車，包括供電單元、車身、消防設(shè)備、監(jiān)測(cè)單元，所述車身包括水箱、藥劑箱，所述供電單元包括用于驅(qū)動(dòng)所述新能源高壓消防車的電動(dòng)機(jī)、用以向上述電動(dòng)機(jī)供給電力的可充電電源設(shè)備，所述消防設(shè)備包括正壓式空氣呼氣器、高壓消防設(shè)備倉(cāng)、藥劑配比裝置，所述監(jiān)測(cè)單元包括消防物聯(lián)智能裝置、用于監(jiān)控車內(nèi)溫度的高精度數(shù)字溫控器、用于防止消防用水結(jié)冰的防凍恒溫裝置。以電能驅(qū)動(dòng)，節(jié)能減排，消防設(shè)備齊全，設(shè)置的消防物聯(lián)智能系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控新能源電動(dòng)高壓消防車各種技術(shù)參數(shù)，并能通過無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，還可遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備地理位置、隨時(shí)掌握消防設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能物聯(lián)化管理。

新能源汽車用組合式電容器 962     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車用組合式電容器，包括第一芯子引腳，第二芯子引腳，還包括第一殼體、第二殼體、芯子組；所述第一殼體頂部設(shè)有所述第一芯子引腳，所述第二殼體頂部設(shè)有第二芯子引腳；所述第一殼體與所述第二殼體裝配連接，所述芯子組安裝于所述第一殼體、所述第二殼體所圍空腔內(nèi)，所述芯子組的一端電性連接所述第一殼體，所述芯子組的另一端電性連接所述第二殼體；該新能源汽車用組合式電容器采用易拆卸結(jié)構(gòu)，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，給我們對(duì)汽車用電容器的維修維護(hù)帶來了巨大的便利。

防泄漏的新能源加氣充裝連接頭銅鍛件 726     

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本發(fā)明公開了一種防泄漏的新能源加氣充裝連接頭銅鍛件，包括接氣連接頭，所述接氣連接頭的上方設(shè)置有加氣連接頭，且加氣連接頭的下方設(shè)置有第一接氣塊，并且第一接氣塊的四周設(shè)置有出氣口，所述第一接氣塊的中間設(shè)置有正極磁石，且正極磁石的底部設(shè)置有第一升降桿。該一種防泄漏的新能源加氣充裝連接頭銅鍛件，在接氣連接頭的內(nèi)部設(shè)置了限位塊與接氣口，當(dāng)加氣連接頭插入接氣連接頭內(nèi)部時(shí)帶動(dòng)第一接氣塊進(jìn)入到第二接氣塊內(nèi)部，使得氫氣直接從出氣口進(jìn)入到接氣口內(nèi)部，此時(shí)第二接氣塊阻止氫氣回流，加氣連接頭拔出時(shí)第二接氣塊將限位塊內(nèi)部的氫氣下壓，使得氫氣完全進(jìn)入到接氣口內(nèi)部，有利于防止氫氣泄漏，便于解決氫氣泄漏的安全隱患。

結(jié)構(gòu)化新能源汽車底盤平臺(tái) 1002     

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本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)化新能源汽車底盤平臺(tái)，屬于新能源汽車底盤領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有新能源汽車技術(shù)中，在通過水洼地段時(shí)，水容易通過散熱系統(tǒng)設(shè)置在底盤上的進(jìn)風(fēng)孔濺入至底盤內(nèi)，對(duì)散熱系統(tǒng)、電池組以及相關(guān)電路造成不利影響的問題；本方案在汽車底盤的上端面設(shè)置了安裝板，散熱系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)孔設(shè)置在安裝板上，并在安裝板的下端面設(shè)置了用于被新能源汽車的行駛速度觸發(fā)并打開或封堵進(jìn)風(fēng)孔的自觸發(fā)封堵構(gòu)件，在汽車高速行駛過程中，自觸發(fā)封堵構(gòu)件偏轉(zhuǎn)并打開進(jìn)風(fēng)孔并且車速越快，自觸發(fā)封堵構(gòu)件偏轉(zhuǎn)角度越大，在汽車減速慢行通過水洼時(shí)，自觸發(fā)封堵構(gòu)件被觸發(fā)并封閉進(jìn)風(fēng)孔，從而防止水通過進(jìn)風(fēng)孔濺入至汽車內(nèi)。

新能源電池極柱組件 1046     

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本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于新能源電池技術(shù)領(lǐng)域的新能源電池極柱組件，所述的新能源電池極柱組件的負(fù)極蓋板(3)上設(shè)置負(fù)極蓋板開孔(10)，負(fù)極蓋板(3)上端面沿負(fù)極蓋板開孔(10)外側(cè)設(shè)置限位槽Ⅰ(11)，下注塑件(4)上設(shè)置下注塑件開孔(12)，下注塑件(4)上表面沿下注塑件開孔(12)邊沿設(shè)置限位環(huán)臺(tái)部(13)，負(fù)極U型件(5)上表面設(shè)置凸臺(tái)部(14)，下注塑件(4)上安裝防爆機(jī)制(6)。本實(shí)用新型的新能源電池極柱組件，能夠方便可靠實(shí)現(xiàn)極柱組件各部件定位準(zhǔn)確，同時(shí)極柱過流能力大，熔點(diǎn)高，確保電池?zé)崾Э貢r(shí)極柱與連接排連接部位不會(huì)發(fā)生劇烈的鋁熱反應(yīng)，提升電池安全性能和使用壽命。

用于新能源汽車逆變器的疊層雙面液冷散熱器 1098     

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本實(shí)用新型涉及散熱器技術(shù)領(lǐng)域，提供一種用于新能源汽車逆變器的疊層雙面液冷散熱器，旨在解決有的液冷散熱器存在的逆變器功率模塊組裝困難，同時(shí)組裝時(shí)無(wú)法保證位置一致性，無(wú)法做到統(tǒng)一規(guī)格生產(chǎn)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低的問題，包括自上而下依次設(shè)置的頂部壓裝單元、多個(gè)交錯(cuò)疊加的液冷散熱單元和功率模塊、位于下端的底部壓裝板，且頂部壓裝單元、多個(gè)液冷散熱單元和底部壓裝板通過多個(gè)豎向設(shè)置的螺栓相連接；所述頂部壓裝單元包括上下組合設(shè)置的上殼體和下殼體，上殼體的中部開設(shè)有上流道，上流道內(nèi)設(shè)有流道板Ⅰ。本實(shí)用新型尤其適用于新能源汽車逆變器的散熱使用，具有較高的社會(huì)使用價(jià)值和應(yīng)用前景。

新能源電池淋雨實(shí)驗(yàn)臺(tái) 914     

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本實(shí)用新型公開了新能源技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源電池淋雨實(shí)驗(yàn)臺(tái)，包括底板，所述底板的頂部左側(cè)設(shè)有實(shí)驗(yàn)柜，所述實(shí)驗(yàn)柜的底部設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述實(shí)驗(yàn)柜的內(nèi)腔左右兩側(cè)下部開設(shè)有滑槽，所述升降機(jī)構(gòu)的連接桿頂端鉸接在升降板的底端，所述底板的頂部右側(cè)設(shè)有水箱，本實(shí)用新型通過設(shè)計(jì)第二電機(jī)帶動(dòng)雙旋向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，配合活動(dòng)塊，實(shí)現(xiàn)了本裝置的升降功能，使得實(shí)驗(yàn)臺(tái)上升時(shí)可進(jìn)行淋雨時(shí)的功能測(cè)試，下降時(shí)可以進(jìn)行浸泡時(shí)的功能測(cè)試，通過設(shè)計(jì)弧形水管，配合第一電機(jī)帶動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)待測(cè)電池進(jìn)行多角度淋雨的功能，通過水泵與水箱，使得測(cè)試用水可循環(huán)，節(jié)能環(huán)保。

新能源汽車塑料鍍件生產(chǎn)用水洗系統(tǒng) 1062     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車塑料鍍件生產(chǎn)用水洗系統(tǒng)，包括水洗槽，水洗槽的槽底固設(shè)有多個(gè)超聲波換能器，超聲波換能器的正上方設(shè)置有振動(dòng)加強(qiáng)裝置，振動(dòng)加強(qiáng)裝置自下而上依次包括V形連桿、圓柱螺旋彈簧、浮球，圓柱螺旋彈簧的側(cè)壁設(shè)置有多根絲帶，絲帶的首端固設(shè)有絨球。該新能源汽車塑料鍍件生產(chǎn)用水洗系統(tǒng)利用振動(dòng)加強(qiáng)裝置，顯著提高超聲清洗效率，清洗效果好；在水洗槽中無(wú)需再采用曝氣的手段，新能源汽車塑料件不易從掛具上脫落，清洗效率得到保障。

新能源汽車分離式地毯 858     

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本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新能源汽車分離式地毯，包括可分離式的前部地毯、中部地毯和后部地毯，所述前部地毯、中部地毯和后部地毯的形狀經(jīng)由車身鈑金件的形狀開模成型，前部地毯、中部地毯和后部地毯分別貼靠設(shè)置在前艙鈑金件、中艙鈑金件和后艙鈑金件上，如此，本實(shí)用新型提供的一種新能源汽車分離式地毯易加工制作，具有易開模、易成型等加工特性，可以根據(jù)車型骨架調(diào)整本實(shí)用新型的形狀與大小，具有與車身鈑金件無(wú)縫連接的優(yōu)勢(shì)，可以最大程度上增加新能源汽車內(nèi)室的密封性。

新能源汽車電機(jī)內(nèi)部接線端子組件 654     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電機(jī)內(nèi)部接線端子組件，包括接線裝置、端子機(jī)構(gòu)一、端子機(jī)構(gòu)二、端子機(jī)構(gòu)三，所述接線板中部開槽并設(shè)有固定槽，所述接線板通過固定槽安裝在機(jī)身的內(nèi)部，所述接線板的四邊處均開槽內(nèi)部均安裝有接線栓，接線栓上套設(shè)有彈簧，彈簧一端固定在接線栓上，彈簧另一端固定有銅墊，所述銅墊上方設(shè)有螺蓋。本實(shí)用新型，安裝時(shí)可根據(jù)新能源汽車中電機(jī)內(nèi)部接線的電源線數(shù)量和具體的接線結(jié)構(gòu)來使用端子機(jī)構(gòu)一、端子機(jī)構(gòu)二或者端子機(jī)構(gòu)三來進(jìn)行接線，從而多樣化的進(jìn)行多種相同的線路進(jìn)行合并，而夾緊套筒一、夾緊套筒二、夾緊套筒三、夾緊套筒四、夾緊套筒五內(nèi)部分別設(shè)有銅箔一和銅箔二，從而杜絕線路在安裝后產(chǎn)生不必要的靜電效果。

新型的新能源汽車清洗裝置 883     

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本發(fā)明公開了一種新型的新能源汽車清洗裝置，包括降升車身、安裝在所述降升車身頂端處的清潔洗刷架，所述降升車身頂部端面固定安裝有安裝座，所述安裝座頂部端面內(nèi)固定安裝有液壓收縮構(gòu)件，所述液壓收縮構(gòu)件頂部端面動(dòng)力連接液壓桿，所述液壓桿頂部與所述清潔洗刷架底部端面固定安裝，所述清潔洗刷架頂部端面內(nèi)設(shè)有第一容裝腔，所述第一容裝腔右側(cè)內(nèi)底壁通連設(shè)有向下拓展設(shè)置的第一滑運(yùn)槽，所述第一滑運(yùn)槽內(nèi)平滑配合連接有上下拓展設(shè)置的第一滑桿，所述第一滑桿頂部拓展末端穿入所述第一容裝腔內(nèi)；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能實(shí)現(xiàn)新能源汽車的側(cè)面以及頂面的不同清洗需要的自動(dòng)調(diào)節(jié)工作，減少設(shè)備采購(gòu)成本。

用于新能源汽車懸架系統(tǒng)的高強(qiáng)度耐腐蝕鋁合金鑄件 648     

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本發(fā)明提供一種用于新能源汽車懸架系統(tǒng)的高強(qiáng)度耐腐蝕鋁合金鑄件，涉及新能源汽車領(lǐng)域，包括以下重量份數(shù)的元素組成：Zn?3?8％、Cu?0.2?0.4％、Mg?1.1?1.5％、Fe?0.6?0.9％、Mn?0.02?0.08％、Zr?0.03?0.05％、Nb?0.1?0.5％、Ln?0.8?2.5％、余量為Al；所述Ln為Y、La、Ce、Sm和Ta中的一種或幾種,本發(fā)明鋁合金鑄件中Y、La、Ce、Sm、Ta等稀土元素可以在Al?Zn合金體系中形成彌散化合物，這些彌散化合物能夠阻止錯(cuò)位運(yùn)動(dòng)和防止晶粒變大，起到強(qiáng)化作用，而且這些稀土元素的加入還可以提高鋁合金鑄件的耐腐蝕性，最終到的鋁合金鑄件各項(xiàng)力學(xué)性能優(yōu)異，耐腐蝕，密度小，適合作為新能源汽車懸架系統(tǒng)的材料使用。

戶外防潮濕的新能源汽車充電樁 832     

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本實(shí)用新型公開了一種戶外防潮濕的新能源汽車充電樁，屬于新能源汽車充電樁領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有充電樁在空氣潮濕環(huán)境中對(duì)新能源汽車進(jìn)行充電的過程中，潮濕空氣容易進(jìn)入充電樁與新能源汽車充電槍之間的連接處，輕者影響充電過程，重者會(huì)造成短路現(xiàn)象，導(dǎo)致電路燒毀，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生火災(zāi)的問題；本方案在插頭插入至插座中后，通過充氣泵向密封圈內(nèi)充氣，使密封圈膨脹并對(duì)罩殼的內(nèi)壁進(jìn)行密封，防止潮濕空氣進(jìn)入充電點(diǎn)處，另外，密封圈膨脹會(huì)使通氣件被觸發(fā)，位于密封圈兩側(cè)的空氣通過通氣件進(jìn)行連通且通過干燥劑對(duì)潮濕空氣進(jìn)行干燥，一方面，避免空氣不流通導(dǎo)致熱量堆積，造成電路燒毀，另一方面，防止潮濕空氣進(jìn)入充電點(diǎn)處。

新能源車輛電池高壓控制盒 674     

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本實(shí)用新型屬于新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域的新能源車輛電池高壓控制盒。上蓋(1)與主殼體(2)上部貼合連接，主殼體(2)側(cè)邊設(shè)置多個(gè)外凸的出線防護(hù)罩(3)，主殼體(2)內(nèi)部設(shè)置采集插件(9)，主殼體(2)底部設(shè)置防水槽(18)，采集插件(9)位于防水槽(18)內(nèi)圈，防水槽(18)位置卡裝防水條(19)，主殼體(2)底部與電池包主體連接，防水條(19)貼合電池包主體。本實(shí)用新型所述的新能源車輛電池高壓控制盒，便于采集插件直接與電池包主體的相關(guān)連接件直接插接連接，不再需要再使用線纜連接，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，同時(shí)提高連接時(shí)的防水防塵性能，避免滲水導(dǎo)致短路問題出現(xiàn)，避免灰塵進(jìn)入主殼體內(nèi)部影響各部件，提高使用安全性和使用壽命。

新能源汽車便攜式太陽(yáng)能充電裝置及新能源汽車 905     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車便攜式太陽(yáng)能充電裝置及新能源汽車，用于解決新能源汽車的應(yīng)急充電問題，該新能源汽車便攜式太陽(yáng)能充電裝置包括：用于將太陽(yáng)輻射能轉(zhuǎn)換為電能的太陽(yáng)能電池組；用于將直流轉(zhuǎn)變成交流電的逆變器，所述逆變器通過第一繼電器與所述太陽(yáng)能電池組相連接；用于儲(chǔ)存電能的蓄電池，所述蓄電池通過第二繼電器連接所述第一繼電器與所述太陽(yáng)能電池組之間的節(jié)點(diǎn)。本實(shí)用新型提供的一種新能源汽車便攜式太陽(yáng)能充電裝置，充分利用車頂，放置太陽(yáng)能電池組，在陽(yáng)光充足的時(shí)候儲(chǔ)存電能，以解決新能源汽車在野外無(wú)法充電的問題。