新能源車輛的控制方法、裝置以及新能源車輛 703     

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本發(fā)明涉及新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域，提供一種新能源車輛的控制方法、裝置及新能源車輛。所述方法包括：檢測(cè)電池能提供的最大充電扭矩和電機(jī)能提供的最大充電扭矩；確定滑行能量回收扭矩；根據(jù)所述電池能提供的最大充電扭矩、所述電機(jī)能提供的最大充電扭矩以及所述滑行能量回收扭矩，確定制動(dòng)能量回收扭矩限值；在接收到制動(dòng)信號(hào)時(shí)，生成制動(dòng)能量回收扭矩，所述制動(dòng)能量回收扭矩小于等于所述制動(dòng)能量回收扭矩限值；根據(jù)所述制動(dòng)能量回收扭矩控制所述新能源車輛行駛。本發(fā)明可以使用適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)能量回收扭矩控制新能源車輛，避免相關(guān)部件的損傷。

新能源車輛高壓放電電路及新能源車輛 938     

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本公開涉及一種新能源車輛高壓放電電路及新能源車輛，以解決新能源車輛高壓回路放電穩(wěn)定性較低的問題，包括：轉(zhuǎn)換子電路、與轉(zhuǎn)換子電路連接的驅(qū)動(dòng)芯片、與驅(qū)動(dòng)芯片連接的放電子電路、與驅(qū)動(dòng)芯片連接的電阻子電路、與驅(qū)動(dòng)芯片連接的穩(wěn)壓二極管；電阻子電路與高壓母線連接，用于將高壓母線的高壓電降壓為驅(qū)動(dòng)芯片工作所需工作電力的電壓；驅(qū)動(dòng)芯片用于基于電阻子電路輸送的工作電力，若接收到轉(zhuǎn)換子電路的放電信號(hào)，則驅(qū)動(dòng)放電子電路工作；穩(wěn)壓二極管用于將工作電力的電壓穩(wěn)定在驅(qū)動(dòng)芯片工作的電壓范圍內(nèi)。這樣，基于高壓母線的高壓電，即使低壓蓄電池?fù)p壞，也能夠保證高壓放電電路穩(wěn)定工作，提高了新能源車輛高壓回路放電穩(wěn)定性。

新能源汽車的能量流顯示裝置及新能源汽車 800     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，提供一種新能源汽車的能量流顯示裝置及新能源汽車，其中所述新能源汽車的能量流顯示裝置包括：能量狀態(tài)信息檢測(cè)單元，用于檢測(cè)新能源汽車的能量狀態(tài)信息，其中所述能量狀態(tài)信息包括電池狀態(tài)信息和/或電機(jī)狀態(tài)信息；整車控制器，連接至所述能量狀態(tài)信息檢測(cè)單元，且用于根據(jù)所述能量狀態(tài)信息確定相對(duì)應(yīng)的目標(biāo)能量傳遞工況；車載顯示器，連接至整車控制器，且用于根據(jù)能量流參照表顯示所述目標(biāo)能量傳遞工況所對(duì)應(yīng)的目標(biāo)能量流動(dòng)畫，其中所述能量流參照表存儲(chǔ)預(yù)標(biāo)定的與多個(gè)能量傳遞工況相對(duì)應(yīng)的多個(gè)能量流動(dòng)畫。由此，實(shí)現(xiàn)了在新能源汽車上實(shí)時(shí)展示車輛能量傳遞場(chǎng)景，提升了新能源汽車的科技感。

新能源車輛的控制方法、裝置、新能源車輛及存儲(chǔ)介質(zhì) 849     

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本發(fā)明涉及新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域，提供一種新能源車輛的控制方法、裝置、新能源車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。所述方法包括：檢測(cè)當(dāng)前車速和加速踏板的當(dāng)前開度；根據(jù)所述當(dāng)前車速和所述加速踏板的當(dāng)前開度，基于預(yù)設(shè)關(guān)系表，確定所述加速踏板的請(qǐng)求扭矩，所述預(yù)設(shè)關(guān)系表包括在所述加速踏板的當(dāng)前開度大于0時(shí)所述加速踏板的請(qǐng)求扭矩為負(fù)扭矩的關(guān)系；根據(jù)所述加速踏板的請(qǐng)求扭矩，控制所述新能源車輛行駛。本發(fā)明可以提高新能源車輛的操控性。