多功能的移動式大型養(yǎng)殖工船 692     

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本實用新型涉及一種多功能的移動式大型養(yǎng)殖工船，包括船體，所述船體的主甲板下設(shè)置有養(yǎng)魚水艙，所述養(yǎng)魚水艙上設(shè)置有用于加工漁獲物的加工區(qū)域和用于冷藏加工后的漁獲物的冷藏魚艙，所述加工區(qū)域附近設(shè)置有用于起吊作業(yè)漁船的漁獲物的吊機(jī)，所述加工區(qū)域頂部設(shè)有繁育車間；養(yǎng)殖工船主甲板設(shè)置了風(fēng)機(jī)用于風(fēng)力發(fā)電，在甲板的露天區(qū)域安裝太陽能電池板用于利用太陽能。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)集規(guī)模化養(yǎng)殖、繁育、加工、物流補(bǔ)給及新能源利用等功能。

用于電動汽車動力電池的相變冷卻系統(tǒng) 1128     

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本實用新型屬于新能源汽車領(lǐng)域，具體提供一種用于電動汽車動力電池的相變冷卻系統(tǒng)。本實用新型旨在解決現(xiàn)有電動汽車動力電池冷卻效率低、成本高的問題。為此目的，本實用新型的相變冷卻系統(tǒng)包括依次順序連接成環(huán)路的壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器和儲氣干燥罐，所述蒸發(fā)器包括所述動力電池，所述動力電池中設(shè)置有用于冷卻介質(zhì)流通的冷媒通道，所述冷媒通道與所述動力電池中的電池配合以便吸收電池充電和放電過程中產(chǎn)生的熱量，并且所述蒸發(fā)器還包括空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器，所述空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器與所述動力電池串聯(lián)或并聯(lián)。本實用新型的相變冷卻系統(tǒng)通過將電池包與蒸發(fā)器設(shè)置成一體而大幅度地降低了電動汽車動力電池工作時的溫度。

用于水體污染修復(fù)設(shè)備的扇形太陽能收集板 659     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于水體污染修復(fù)設(shè)備的扇形太陽能收集板，包括支架，支撐軸，旋轉(zhuǎn)套筒，扇蓋，反射式菲涅爾鏡片，光敏系統(tǒng)和電子控制器，其特征為：支架的頂端設(shè)有支撐軸，支撐軸與旋轉(zhuǎn)套筒的內(nèi)部連接，旋轉(zhuǎn)套筒的外部陣列有反射式菲涅爾鏡片，反射式菲涅爾鏡片上設(shè)有扇蓋，支撐板的中心設(shè)有光敏系統(tǒng)，光敏系統(tǒng)與電子控制器相連，電子控制器控制扇蓋的伸縮與轉(zhuǎn)動。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比解決了隨著太陽照射方位的變化使太陽能收集不充分的問題，同時因為設(shè)有光敏系統(tǒng)與電子控制器，在陰天陽光不充足時，又可利用風(fēng)能發(fā)電以帶動水體污染修復(fù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車空調(diào)控制系統(tǒng) 1071     

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本實用新型提供一種汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，與汽車空調(diào)系統(tǒng)連接，用于控制所述汽車空調(diào)系統(tǒng)。所述汽車空調(diào)控制系統(tǒng)包括傳感器、中央處理器和空調(diào)部件驅(qū)動控制模塊，所述傳感器與所述中央處理器連接，所述中央處理器與所述空調(diào)部件驅(qū)動控制模塊連接，所述空調(diào)部件驅(qū)動控制模塊進(jìn)一步與汽車空調(diào)系統(tǒng)連接。本實用新型通過電動壓縮機(jī)及其驅(qū)動控制模塊，解決新能源汽車電動運(yùn)行模式下汽車空調(diào)完整功能控制的問題，實現(xiàn)對電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的可靠控制，并達(dá)到更加舒適、節(jié)能的工作效果。

汽車的前艙結(jié)構(gòu) 775     

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本實用新型提供一種汽車的前艙結(jié)構(gòu)，包括艙體，所述艙體包括艙口、艙室和若干艙體壁；與所述艙體壁連接的儲物盒，所述儲物盒包括相互連接的外蓋板和儲物腔，當(dāng)所述儲物盒關(guān)閉時，所述儲物腔位于所述艙室內(nèi)，所述外蓋板覆蓋所述艙口；位于所述儲物盒底部的蓋板本體，所述蓋板本體上至少具有一個通孔，所述通孔暴露出所述艙體底部的工作設(shè)備；通孔蓋，連接在所述蓋板本體上并覆蓋所述通孔；這樣當(dāng)新能源汽車出現(xiàn)故障的時候，駕乘人員可以方便的通過通孔了解到工作設(shè)備的工作狀態(tài)，可以簡單的進(jìn)行基本的檢查，降低工作設(shè)備檢查的難度同時減少了無效去專業(yè)維修點的次數(shù)；同時設(shè)有儲物盒可以更加方便儲放和拿取物品，提高駕乘人員的駕駛體驗感。

用于汽車碰撞試驗的高功率照明裝置 895     

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本實用新型公開了一種用于汽車碰撞試驗的高功率照明裝置，包括蓄水池，蓄水池上設(shè)有進(jìn)水管和排水管，排水管包括第一排水管和第二排水管，蓄水池的上端設(shè)有承載板，承載板的最上方設(shè)有橫梁，橫梁上設(shè)有液壓伸縮組件，橫梁的下表面上設(shè)有溫度傳感器，蓄水池的右側(cè)壁上設(shè)有連接桿，連接桿由左端的橫桿和右端的轉(zhuǎn)桿鉸接相連構(gòu)成，連接桿的右側(cè)設(shè)有伸縮板，液壓伸縮組件包括液壓缸和伸縮桿，液壓缸與橫梁固定相連，伸縮桿的底端與承載板固定相連。本申請中的于新能源汽車碰撞后的安全存放升降平臺裝置具有多種功能，能夠?qū)囕v的起火、冒煙、溫度的異常升高提供保護(hù)措施。

半實物實時仿真的模擬風(fēng)力發(fā)電教學(xué)實驗裝置 793     

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本實用新型公開了一種半實物實時仿真的模擬風(fēng)力發(fā)電教學(xué)實驗裝置，涉及實驗教學(xué)儀器及新能源風(fēng)力發(fā)電研究與應(yīng)用領(lǐng)域，包含電腦主機(jī)，其特征在于：還包括HIL數(shù)據(jù)采集卡、電機(jī)控制/驅(qū)動柜、電機(jī)、直流發(fā)電機(jī)、三相整流模塊、保護(hù)及檢測模塊和三相橋式全控逆變模塊；其在HIL數(shù)據(jù)采集卡連接電腦主機(jī)和電機(jī)控制/驅(qū)動柜，從而控制電機(jī)，實現(xiàn)電機(jī)的控制指令和運(yùn)行數(shù)據(jù)的雙向傳輸,形成一個硬件在環(huán)仿真測試，從而保證電機(jī)按照用戶預(yù)期的規(guī)律運(yùn)行，用電機(jī)不同規(guī)律的旋轉(zhuǎn)來模擬真實風(fēng)力發(fā)電場景中的自然風(fēng)，用連接筒把電機(jī)的軸和同步發(fā)電機(jī)的軸相連，用同步發(fā)電機(jī)來代替風(fēng)力發(fā)電機(jī)以此來模擬風(fēng)力發(fā)電。

電磁兼容型三防電纜引入裝置 945     

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一種電磁兼容型三防電纜引入裝置，包括接頭本體，接頭本體中沿軸向設(shè)置有一個通孔，接頭本體的外周具有第一凸臺，第一凸臺的右端面設(shè)置有第一凹槽，第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一密封圈，接頭本體內(nèi)設(shè)置有長爪彈片屏蔽卡圈、壓緊環(huán)、卡套、芯套、襯套，長爪彈片屏蔽卡圈設(shè)置在第二凸臺左側(cè)，長爪彈片屏蔽卡圈的左側(cè)具有四個卡爪，壓緊環(huán)和卡套均套設(shè)在卡爪上。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其效果是積極和明顯的。本實用新型的一種電磁兼容型三防電纜引入裝置安裝便捷，電纜一次剝線，一次插入，螺帽旋合過程不但可以是鎖緊電纜外皮的過程，也是壓接貼合電纜屏蔽層的過程，方便快速地穿線安裝，對應(yīng)高密度安裝場合，省時省力，特別適用于綠色新能源行業(yè)。

長壽命鋅電極及鋅空氣二次電池 815     

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本實用新型涉及一種長壽命鋅電極及鋅空氣二次電池，屬于新能源儲能技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型的一種長壽命鋅電極包括鋅板，所述鋅板上設(shè)有保護(hù)層，所述保護(hù)層為丙綸濾布、尼龍網(wǎng)、Celgard 2340隔膜和濾紙中的至少一種。本實用新型的鋅空氣二次電池包括上述的長壽命鋅電極、空氣正極和電解液。本實用新型通過設(shè)置保護(hù)層保護(hù)鋅電極，能夠降低鋅枝晶對電池的影響，顯著提高了鋅電極和相應(yīng)的鋅空氣二次電池的循環(huán)使用壽命和利用率。

用于電池PACK箱安裝、維護(hù)的抽拉結(jié)構(gòu) 753     

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本實用新型涉及新能源電池維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種用于電池PACK箱安裝、維護(hù)的抽拉結(jié)構(gòu)，包括位于所述電池PACK箱的兩側(cè)的滑槽，所述滑槽尾部設(shè)有一楔形塊，頭部設(shè)有用于對電池PACK箱限位的L型擋板；用于容納所述電池PACK箱的支撐固定架，所述支撐固定架上設(shè)有與所述滑槽配合的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上方設(shè)有與所述楔形塊對應(yīng)的楔形塊槽，和與所述L型擋板相配合的擋板支架；所述導(dǎo)軌上設(shè)有若干固定在所述導(dǎo)軌上的滾輪，所述滑槽通過滾輪在所述導(dǎo)軌上滑動。本實用新型所提供的一種用于電池PACK箱安裝、維護(hù)的抽拉結(jié)構(gòu)，通過L型擋板與擋板支架、C型導(dǎo)軌和楔形塊與楔形槽之間的配合，避免發(fā)生滑動的情況；從而，使得電池PACK箱的維護(hù)過程操作簡單，更為方便。

垂直升降密集型立體車庫布置系統(tǒng) 1047     

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本實用新型垂直升降密集型立體車庫布置系統(tǒng)包括主體塔庫(101)，由多個儲存庫位(106)組成的儲存架(102)布置在主體塔庫(101)的中央，儲存架(102)上每層都是獨立可移動的車庫，上設(shè)有左右兩個周轉(zhuǎn)車位(104)，與對應(yīng)的兩臺車載電梯(103)銜接；不同層的儲存架(102)可按需旋轉(zhuǎn)合適的角度，與另外兩臺車載電梯(103)銜接。本實用新型在同等高度和同等面積下，能成倍增加儲車能力、成倍提高存取效率；采用多套升降機(jī)系統(tǒng)相互備份運(yùn)行，增強(qiáng)了車庫的安全可靠性。同時，在同一個庫中還能設(shè)計儲蓄多種不同大小類型車的能力，為未來新能源微型車提供更大的儲存能力。徹底解決當(dāng)代大城市的停車難題。

通用的三廂結(jié)構(gòu)車用空調(diào)HVAC 633     

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本實用新型提供了一種通用的三廂結(jié)構(gòu)車用空調(diào)HVAC，包括依次連接的鼓風(fēng)分配箱、蒸發(fā)箱和進(jìn)風(fēng)箱,且其連接處均為相通連接；進(jìn)風(fēng)箱的外循環(huán)門和鼓風(fēng)分配箱的出風(fēng)口均可根據(jù)不同的車型或機(jī)型選擇分別設(shè)置在箱體的上下左右四個方向的任一殼體上，極大豐富了HVAC的適用性；且鼓風(fēng)分配箱只設(shè)有一個單一出風(fēng)口，通過三通、四通或五通就可以根據(jù)不同車型或機(jī)型來分配出風(fēng)口，適用于很多車型和機(jī)型，如可應(yīng)用于新能源汽車空調(diào)、工程機(jī)械空調(diào)、農(nóng)業(yè)機(jī)械空調(diào)、特種車空調(diào)等領(lǐng)域，具有通用性，大大減少了投入的模具費(fèi)，成本低，結(jié)構(gòu)合理，應(yīng)用范圍廣，可大范圍推廣。

轉(zhuǎn)子壓套拉伸成型結(jié)構(gòu) 1006     

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一種轉(zhuǎn)子壓套拉伸成型結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)子鐵芯；動平衡板，動平衡板設(shè)置在轉(zhuǎn)子鐵芯的端部；通孔，通孔沿軸向貫穿設(shè)置于轉(zhuǎn)子鐵芯及動平衡板；凸鍵，凸鍵設(shè)置在動平衡板上，凸鍵位于通孔的內(nèi)壁上；電機(jī)轉(zhuǎn)子軸，電機(jī)轉(zhuǎn)子軸沿軸向設(shè)置在通孔內(nèi)；鍵槽，鍵槽沿軸向設(shè)置在電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的外側(cè)，凸鍵嵌入鍵槽內(nèi)；轉(zhuǎn)子壓套，轉(zhuǎn)子壓套套設(shè)在電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的外側(cè)。本實用新型的轉(zhuǎn)子壓套拉伸成型結(jié)構(gòu)可以采用拉伸成型的加工方式進(jìn)行零件生產(chǎn)，進(jìn)一步提高了零件的加工生產(chǎn)效率，從而降低了成本，同時降低了原有的裝配要求，提高了轉(zhuǎn)子組件的安裝效率，在新能源汽車電機(jī)轉(zhuǎn)子生產(chǎn)過程中起到了很好的幫助。

電動空壓機(jī)耐久試驗裝置 697     

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本實用新型涉及一種大中型新能源車輛氣制動系統(tǒng)的電動空壓機(jī)。一種電動空壓機(jī)耐久試驗裝置，包括：空氣濾清器（1）、電動空壓機(jī)（2）、干燥器（3）、儲氣筒（4）、可調(diào)節(jié)流閥（5）、消聲器（6）、再生筒（7）、放水閥（8）、壓力表（9）、電動空壓機(jī)啟?？刂艵CU（10）、壓力傳感器（11）、輔助傳感器（12）、二位三通常閉電磁閥（13）、變頻器（14）；儲氣筒上裝有一個出氣管接可調(diào)節(jié)流閥和消聲器，通過調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)流閥控制排氣速度，模擬整車運(yùn)行時的平均用氣情況?？烧{(diào)節(jié)流閥上安裝指針和表盤，表盤固定在可調(diào)節(jié)流閥外部，指針固定在可調(diào)節(jié)流閥的調(diào)節(jié)螺栓上。本實用新型的試驗裝置簡單易行，能調(diào)節(jié)空壓機(jī)的啟停頻數(shù)，成本低，方便可靠。

電芯模塊控制單元 793     

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電芯模塊控制單元，所述電芯模塊控制單元包括：均衡子板和電芯監(jiān)控母板；所述均衡子板的均衡線與待控制的電芯模塊耦接，所述均衡子板的控制信號輸入端與所述電芯監(jiān)控母板的均衡控制線耦接；所述電芯監(jiān)控母板的采樣線與所述待控制的電芯模塊耦接。所述電芯模塊控制單元通過將電芯模塊控制單元分為均衡子板和電芯監(jiān)控母板，在項目需求變化時，僅需替換均衡子板而對所述電芯監(jiān)控母板復(fù)用即可匹配不同的新能源汽車電池包，從而在具體項目需求變化時避免替換整塊電芯模塊控制單元，進(jìn)而節(jié)省開發(fā)成本。

圓柱形鋰離子單體電池與支架固定結(jié)構(gòu) 845     

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本實用新型公開了一種圓柱形鋰離子圓柱形鋰離子單體電池與支架固定結(jié)構(gòu)，包括多個單體圓柱形鋰離子電池及支架，單體圓柱形鋰離子電池直徑公差為正負(fù)五毫米，其上設(shè)有與支架匹配的圓形凹槽，支架對應(yīng)圓形凹槽處采用四等分，其上分別設(shè)有四個具有彈性變形的凸點，單體圓柱形鋰離子電池和支架之間通過設(shè)置在支架上的凸點進(jìn)行連接。本實用新型的圓柱形鋰離子單體電池與支架固定結(jié)構(gòu)，利用支架上面的凸點將圓柱形電池擠壓，從而達(dá)到固定的目的，大大提高了電池使用安全可靠性，電池使用壽命也能得到有效的延長，且成本低，電池拆裝、維修、更換更方便，模塊單元適用于新能源汽車動力電池應(yīng)用領(lǐng)域。

帶有離合器和駐車功能的純電及混合驅(qū)動同軸輸出耦合箱 966     

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本實用新型提供一種帶有離合器和駐車功能的純電及混合驅(qū)動同軸輸出耦合箱,其用于混合驅(qū)動,純電驅(qū)動的汽車,主要包括有驅(qū)動電機(jī),二級齒輪傳動軸,差速器,輸出軸,所述耦合箱還包括空芯軸,擋油環(huán)裝置,牙嵌式離合器以及駐車齒輪裝置,其中所述驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配于所述空芯軸上;所述擋油環(huán)裝置裝配于所述空芯軸兩端;所述牙嵌式離合器與所述駐車齒輪裝置裝配于所述二級齒輪傳動軸上;且所述驅(qū)動電機(jī)中心與所述耦合箱輸出軸中心為同軸心。本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊,傳動效率高,并帶駐車功能和動力傳遞的離合功能,完全適和混合驅(qū)動,純電驅(qū)動轎車對耦合箱的全功能要求,非常適合現(xiàn)有車輛升級改造為混合驅(qū)動及純電驅(qū)動的新能源車。

用保溫瓶冷/熱水溫差發(fā)電的多功能家用電器 1006     

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一種用保溫瓶冷/熱水溫差發(fā)電的多功能家用電器,由熱電偶、熱管、熱管散熱器/熱電偶、保溫瓶溫差發(fā)電器、手持發(fā)電冷/熱風(fēng)扇組成;利用家家都有的保溫瓶,灌滿開水和冷水就可進(jìn)行發(fā)電,灌一次開水可發(fā)電在8～12小時,可用于“發(fā)電”和“充電”,特別是對電動摩托車的直接用電和充電,具有顯著的效果,不需要電瓶,更不需要對電瓶進(jìn)行充電,就可直接用于各種“燈具”和不用電的、可攜帶的微型冷/暖空調(diào)器等電器用具,是未來的一種具有廣泛用途的新能源,具有巨大影響的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,價格低廉,安裝和維護(hù)很容易,推廣應(yīng)用快,特別適用于城市、農(nóng)村、機(jī)關(guān)、商業(yè)、醫(yī)院、部隊、學(xué)校、野外作業(yè)用電之用,是人們理想的不花錢無污染的綠色能源。

能源供給系統(tǒng) 1129     

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本實用新型提供了一種能源供給系統(tǒng)，涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，該能源供給系統(tǒng)包括氫氣供給單元、與氫氣供給單元連接的城市供氫網(wǎng)絡(luò)以及與城市供氫網(wǎng)絡(luò)連接的燃料電池儲能單元；燃料電池儲能單元連接至少兩個并聯(lián)設(shè)置的分支，其中一個分支通過城市電網(wǎng)架構(gòu)為城市居民供給電能，另一個分支通過城市集中供暖網(wǎng)絡(luò)為城市居民供熱。緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的化石能源儲存量有限以及用電高峰期電能供應(yīng)不足的技術(shù)問題，實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境友好無污染的新型能源架構(gòu)的技術(shù)效果。

電動重卡電池箱掛鉤式固定鎖止機(jī)構(gòu) 1002     

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本實用新型涉及新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域。一種電動重卡電池箱掛鉤式固定鎖止機(jī)構(gòu)，包括鎖止鉤，鎖止鉤的頂部安裝有上轉(zhuǎn)軸；還包括鎖止鉤支撐機(jī)構(gòu)，鎖止鉤支撐機(jī)構(gòu)包括兩個支撐框架，支撐框架上開設(shè)有用于插入下轉(zhuǎn)軸的下轉(zhuǎn)軸安裝孔，支撐框架通過下轉(zhuǎn)軸與鎖止鉤的下部轉(zhuǎn)動連接；支撐框架上安裝有帶動下轉(zhuǎn)軸升降的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；還包括伸縮缸，伸縮缸的伸縮桿與上轉(zhuǎn)軸傳動連接，伸縮缸帶動鎖止鉤繞著下轉(zhuǎn)軸擺動。本實用新型通過鎖止鉤的往復(fù)翻轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)鎖止與解鎖間的切換。通過高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，便于實現(xiàn)下轉(zhuǎn)軸的升降，進(jìn)而調(diào)節(jié)鎖止鉤的高度的微調(diào)，實現(xiàn)了鎖止鉤具有上下調(diào)節(jié)的裕量，保證鎖止效果。

燃料電池系統(tǒng)及車輛 961     

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本實用新型提供了一種燃料電池系統(tǒng)及車輛，涉及新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域，該燃料電池系統(tǒng)包括電堆殼體、DC/DC殼體、銅排、壓蓋、銅排密封件和殼體密封件；電堆殼體和DC/DC殼體并排設(shè)置，且兩者通過銅排互通；壓蓋和銅排密封件均套設(shè)于銅排，且銅排密封件夾緊于銅排與壓蓋之間；殼體密封件套設(shè)于壓蓋的外周側(cè)，且壓蓋通過殼體密封件與DC/DC殼體密封連接；壓蓋的一側(cè)與電堆殼體密封連接。該車輛包括燃料電池系統(tǒng)。解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的采用高壓連接器進(jìn)行連接，導(dǎo)致其占用空間較大的技術(shù)問題，達(dá)到了占用空間小的技術(shù)效果。

核能和光電耦合供汽系統(tǒng) 1039     

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本實用新型涉及耦合供汽系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種核能和光電耦合供汽系統(tǒng)，包括反應(yīng)堆、第一換熱器、蒸汽需求端，頭部管道連接反應(yīng)堆與第一換熱器的反應(yīng)堆側(cè)，頭部管道的冷卻劑冷段上設(shè)有反應(yīng)堆冷卻劑泵形成一回路，還包括第二換熱器，第二換熱器的反應(yīng)堆側(cè)采用中間回路管道與第一換熱器的蒸汽側(cè)的連接成二回路，中間回路管道的中間回路冷段上設(shè)有中間回路循環(huán)泵，尾部管道的換熱段位于第二換熱器內(nèi)的蒸汽側(cè)，尾部管道的進(jìn)水段連接供水系統(tǒng)，尾部管道的低溫蒸汽輸出段連接蒸汽需求端形成三回路。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，實現(xiàn)了核能和新能源的耦合供汽；增加一個二回路，作為反應(yīng)堆冷卻劑回路泄漏的隔離，避免一回路放射性泄漏到用戶側(cè)。

重卡換電電池包組件 1105     

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本實用新型的一種重卡換電電池包組件，屬于新能源商用車換電技術(shù)領(lǐng)域，包括電池包和設(shè)置于電池包表面的上蓋，所述上蓋設(shè)有快換插座和導(dǎo)向孔，所述上蓋還設(shè)有若干個不同導(dǎo)向的楔塊。還包括設(shè)置于電池包下端的底板，所述底板上設(shè)有腳輪和換電連接器。通過腳輪可以方便的使得換電小車將電池包推送到相應(yīng)的換電位置進(jìn)行插拔換電，此外上蓋還設(shè)有若干個不同導(dǎo)向的楔塊可以對電池包進(jìn)行良好的固定，防止電池包在不同方向上產(chǎn)生偏移，相對于傳統(tǒng)的電池包，換電更加方便快捷。

封裝結(jié)構(gòu)及軟包鋰電池 925     

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本實用新型公開了一種封裝結(jié)構(gòu)及軟包鋰電池，涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域。該封裝結(jié)構(gòu)用于對電芯進(jìn)行封裝，包括兩個封裝膜，兩個封裝膜密封貼合形成容納腔，電芯設(shè)于容納腔內(nèi)且電芯的極耳穿出容納腔設(shè)置，兩個封裝膜的密封貼合處形成側(cè)封邊，側(cè)封邊包括多個側(cè)封邊節(jié)段，多個側(cè)封邊節(jié)段依次連接密封。本實用新型通過將側(cè)封邊分成多個側(cè)封邊節(jié)段進(jìn)行分段封裝，相較于現(xiàn)有一次封裝側(cè)封邊的方式，本實用新型更易控制每一側(cè)封邊節(jié)段的封裝平整度和溫度，使封裝受熱更均勻，封邊更加平整，從而提高了鋰電池的使用性能。

電池模組的手工堆疊機(jī) 783     

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本實用新型涉及新能源動力電池的生產(chǎn)裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種電池模組的手工堆疊機(jī)，機(jī)架臺面的中央位置利用轉(zhuǎn)軸固定架固定有堆疊機(jī)構(gòu)，堆疊機(jī)構(gòu)的背部與90°旋轉(zhuǎn)軸的一端相連，90°旋轉(zhuǎn)軸的另一端貫穿機(jī)架臺面與固定在機(jī)架下方的控制氣缸相連接，本實用新型能適應(yīng)同一規(guī)格電芯不同長度電池模組在同一個機(jī)臺上組裝，通用性強(qiáng)，而且將電池模組壓緊、穿鋼帶、鋼帶接頭焊接等裝配工藝集成在一臺設(shè)備上完成，降低了生產(chǎn)裝配過程中的成本，免除了產(chǎn)品移動和重新裝夾的時間，加快了裝配的速度。

固定式金屬汽車前艙蓋總成 733     

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本實用新型公開了一種固定式金屬汽車前艙蓋總成，包括前艙蓋外板、前艙蓋內(nèi)板、前艙蓋卡爪、前艙蓋固定加強(qiáng)板和車身支架。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，整體重量較輕且具有合適的剛性和強(qiáng)度，有利于車輛系統(tǒng)系統(tǒng)減重；具有性能優(yōu)良，成本低的優(yōu)點，同時能夠節(jié)約部分能耗，降低汽車的使用成本。采用固定式前蓋增加了汽車客戶打開前艙的難度和時間，減少了客戶接觸電動車高壓電的機(jī)會。在新能源電動車發(fā)展的形式之下，本實用新型具有與時俱進(jìn)的意義。此外，本實用新型去掉了鉸鏈系統(tǒng)，鎖系統(tǒng)，氣彈簧系統(tǒng)的使用，降低了系統(tǒng)的復(fù)雜度，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和耐久性，降低成本。

永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鋼的固定結(jié)構(gòu) 1071     

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一種永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鋼的固定結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)子鐵芯和磁鋼，轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)有轉(zhuǎn)子磁鋼槽，轉(zhuǎn)子磁鋼槽內(nèi)設(shè)有彈片；所述磁鋼插設(shè)于轉(zhuǎn)子鐵芯上的轉(zhuǎn)子磁鋼槽內(nèi)，并將彈片壓彎于磁鋼底部的槽口內(nèi)，通過彈片的回彈力將磁鋼固定于轉(zhuǎn)子鐵芯上的轉(zhuǎn)子磁鋼槽內(nèi)。本實用新型通過彈片與凹槽的配合，實現(xiàn)了永磁磁鋼在轉(zhuǎn)子鐵芯中的可靠固定，可減少物料的使用，簡化了工藝，從而降低了零件的生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率；同時優(yōu)化了電機(jī)轉(zhuǎn)子高轉(zhuǎn)速下的穩(wěn)定性，滿足新能源汽車驅(qū)動電機(jī)行業(yè)高轉(zhuǎn)速化的需求。

便于清除積雪的太陽能光伏板 1121     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是一種便于清除積雪的太陽能光伏板，包括固定臺、支柱、安裝架和太陽能板，所述固定臺的上方設(shè)有安裝架，安裝架的下表面分布有彈簧，安裝架的頂端固定連接有太陽能板，安裝架的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有第二電機(jī)，第二電機(jī)的軸伸端套設(shè)有半齒輪，太陽能板的下表面固定連接有套筒，套筒的內(nèi)部安裝有活動桿，活動桿的下端固定連接有錘頭，利用固定板、固定齒可以提高本裝置的穩(wěn)定性，當(dāng)需要對太陽能板表面的積雪進(jìn)行清理時，利用刷毛清理太陽能板表面的積雪，避免積雪影響太陽能板的正常工作，利用第二電機(jī)帶動錘頭上下移動，敲擊安裝架，使太陽能板振動，有利于將積雪震落。

懸架結(jié)構(gòu)及輕型卡車 720     

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本實用新型涉及一種懸架結(jié)構(gòu)及輕型卡車，懸架結(jié)構(gòu)包括彈簧組件，彈簧組件包括主簧片和副簧片，主簧片與副簧片同向延伸，主簧片具有第一曲面，副簧片具有第二曲面，第一曲面與第二曲面同側(cè)彎曲，且第二曲面的曲率半徑大于第一曲面的曲率半徑，第一曲面與第二曲面相向設(shè)置以使主簧片與副簧片連接形成至少一個間隙。當(dāng)懸架結(jié)構(gòu)加載重物后，由于第二曲面的曲率半徑大于第一曲面的曲率半徑，主簧片受力后會向副簧片一側(cè)彎曲，從而使得第一曲面和第二曲面之間的間隙逐漸收縮，第一曲面和第二曲面之間的間隙能夠根據(jù)重量自動調(diào)節(jié)大小，使得懸架結(jié)構(gòu)的載重范圍較大，進(jìn)一步降低重量，降低生產(chǎn)成本，極大地提升了新能源汽車的續(xù)航能力。

太陽能LED路燈智能顯示裝置 704     

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本實用新型屬于太陽能路燈新能源領(lǐng)域，涉及一種太陽能LED路燈智能顯示裝置。本實用新型的太陽能LED路燈智能顯示裝置，包括燈桿、LED路燈、太陽能電池組件、蓄電池和控制器，還包括與控制器依次連接的數(shù)據(jù)采集器和LED路燈智能顯示器。本實用新型所有用電設(shè)備由系統(tǒng)自主供電，數(shù)據(jù)采集器將采集到的數(shù)據(jù)輸送給LED路燈智能顯示器，其中，采集和監(jiān)控顯示的參數(shù)包括：蓄電池電壓、光伏充電電壓、光伏電流、負(fù)載電流、充電電流、負(fù)載用電量、蓄電池電量、光伏發(fā)電量。通過太陽能LED路燈智能顯示裝置中所有用電設(shè)備的用電情況可以直觀的觀察到每一盞太陽能LED路燈系統(tǒng)的電氣使用運(yùn)行情況，方便了維修和維護(hù)。