根據(jù)溫度自動(dòng)收放的公共遮陽(yáng)傘 865     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種根據(jù)溫度自動(dòng)收放的公共遮陽(yáng)傘，包括第一殼體，所述第一殼體的內(nèi)底壁固定安裝有底座，所述底座的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)安裝有支架，所述支架的底部固定安裝有第一彈簧，所述支架的頂部固定安裝有固定光伏板，所述第一殼體的內(nèi)底壁固定安裝有固定軸，所述固定軸的外側(cè)固定安裝有第二殼體，所述固定軸的頂部滑動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)殼體；該根據(jù)溫度自動(dòng)收放的公共遮陽(yáng)傘，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)具備保護(hù)與清理的效果，清理功能能在積聚一定灰塵或降雨降雪天氣時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，保護(hù)功能能在暴雨或冰雹天氣啟動(dòng)，避免光伏板一直遭受傷害，增加光伏板的使用壽命，提高光伏板對(duì)太陽(yáng)能的利用率，符合國(guó)家“節(jié)能減排”的提倡。

太陽(yáng)能光伏板清理保護(hù)裝置 1122     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種太陽(yáng)能光伏板清理保護(hù)裝置，包括第一殼體，所述第一殼體的內(nèi)底壁固定安裝有底座，所述底座的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)安裝有支架，所述支架的底部固定安裝有第一彈簧，所述支架的頂部固定安裝有固定光伏板，所述第一殼體的內(nèi)底壁固定安裝有固定軸，所述固定軸的外側(cè)固定安裝有第二殼體，所述固定軸的頂部滑動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)殼體；該太陽(yáng)能光伏板清理保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)具備保護(hù)與清理的效果，清理功能能在積聚一定灰塵或降雨降雪天氣時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，保護(hù)功能能在暴雨或冰雹天氣啟動(dòng)，避免光伏板一直遭受傷害，增加光伏板的使用壽命，提高光伏板對(duì)太陽(yáng)能的利用率，符合國(guó)家“節(jié)能減排”的提倡。

石墨烯碳納米管復(fù)合氣凝膠電極材料的制備方法 807     

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石墨烯碳納米管復(fù)合氣凝膠電極材料的制備方法，它屬于新能源材料制備領(lǐng)域，涉及一種碳納米管復(fù)合材料的制備。本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有方法制備的石墨烯碳納米管氣凝膠熱穩(wěn)定性差、電導(dǎo)率低的技術(shù)問(wèn)題。本方法如下：一、制備離子液體；二、制備氧化石墨烯；三、制備氧化單壁碳納米管；四、將氧化石墨烯和氧化單壁碳納米管，分別置于咪唑基離子液體中進(jìn)行超聲破碎分散，將等體積的氧化石墨烯分散液和氧化單壁碳納米管的分散液加入PTFE內(nèi)膽中，用濃度為氨水將混合液pH值調(diào)至8～13，干燥，進(jìn)行離子交換提純、抽濾，冷凍，即得。本發(fā)明制備的復(fù)合電極材料具有很好的可塑性、熱穩(wěn)定性、電導(dǎo)率，具有很高的比表面積和比較出色的電化學(xué)性質(zhì)。

原位生長(zhǎng)石墨烯先磷化后硫化的鎳鈷鐵三金屬催化劑及其制備方法 722     

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本發(fā)明公開了一種原位生長(zhǎng)石墨烯先磷化后硫化的鎳鈷鐵三金屬催化劑，由磷硫化物形式的Ni、Co、Fe和P、S組成，并負(fù)載在碳紙上，其通式為(NixCoyFez)PvSu@CP，式中0≤x/y≤10、0≤x/z≤10、0≤v≤10、0≤u≤10。此外，還公開了上述原位生長(zhǎng)石墨烯先磷化后硫化的鎳鈷鐵三金屬催化劑的制備方法。本發(fā)明過(guò)渡金屬磷硫共摻雜以及原位生長(zhǎng)的石墨烯包覆所集成的(NixCoyFez)PvSu@CP催化劑，有效降低了電解水的過(guò)電勢(shì)，提高了電解水的析氧能力，呈現(xiàn)出非常突出的析氧催化活性，且其耐久性獲得了提升，用于電解水析氧時(shí)具有更高的效率，在未來(lái)電解槽中使用具有巨大的潛力；同時(shí)在未來(lái)新能源領(lǐng)域的應(yīng)用中具有廣闊的前景，尤其是用于氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車上，這對(duì)于工業(yè)上有著極大的價(jià)值。

考慮需求側(cè)響應(yīng)不確定性的電力系統(tǒng)日前優(yōu)化調(diào)度方法 950     

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本發(fā)明屬于電網(wǎng)調(diào)度領(lǐng)域，具體是一種考慮需求側(cè)響應(yīng)不確定性的電力系統(tǒng)日前優(yōu)化調(diào)度方法，用來(lái)求解含新能源的電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)調(diào)度問(wèn)題。首先基于價(jià)格彈性需求曲線，以社會(huì)福利最大為優(yōu)化目標(biāo)，同時(shí)考慮需求側(cè)響應(yīng)不確定性和系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行約束，構(gòu)建了需求側(cè)間接控制的電力系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度模型；然后，針對(duì)模型求解復(fù)雜度高的問(wèn)題，提出了一種適用于不確定性環(huán)境的序優(yōu)化算法對(duì)模型進(jìn)行求解。基于IEEE30節(jié)點(diǎn)算例的仿真結(jié)果表明，本發(fā)明提出的調(diào)度方法，由于充分考慮了源荷側(cè)調(diào)度資源的不確定性，有效降低了電力系統(tǒng)的運(yùn)行成本，提升其運(yùn)行精細(xì)化水平。

用于新能源汽車的汽車安全保險(xiǎn)杠 1144     

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本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車的汽車安全保險(xiǎn)杠，其結(jié)構(gòu)包括扣件、緩沖裝置、保險(xiǎn)杠安裝架、保險(xiǎn)杠骨架、車燈透過(guò)孔、保險(xiǎn)杠蒙皮、加強(qiáng)筋、連接邊、氣囊、內(nèi)框、墊片、彈簧、支撐桿、海綿體、緩沖板，所述的保險(xiǎn)杠骨架通過(guò)保險(xiǎn)杠安裝架固定設(shè)于車輛本體上，本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用設(shè)有的緩沖裝置通過(guò)彈簧進(jìn)行壓縮，起到緩沖作用，同時(shí)，支撐桿受到最大的力度時(shí)，進(jìn)入內(nèi)框的內(nèi)腔當(dāng)中，氣囊再次起到緩沖作用，從而起到雙重緩沖作用，大大減少撞擊力所帶來(lái)的損害。

便攜式新能源汽車充電槍防雨罩 706     

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本實(shí)用新型公開了一種便攜式新能源汽車充電槍防雨罩，屬于汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，包括由防雨布料制成的遮布，遮布的兩側(cè)邊相互連接使遮布形成上下兩頭貫穿的筒狀，遮布的上邊通過(guò)折縫形成上包邊，遮布的下邊通過(guò)折縫形成下包邊，上包邊內(nèi)設(shè)有軟磁條，下包邊內(nèi)穿設(shè)有抽拉繩，下包邊的兩端均設(shè)有透孔，抽拉繩的兩端分別通過(guò)兩透孔伸出下包邊外且穿設(shè)在束繩扣內(nèi)，達(dá)到了便攜、小巧、多功能效果。

用于電動(dòng)車新能源的充電結(jié)構(gòu) 864     

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本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)車新能源的充電結(jié)構(gòu)，包括控制箱和太陽(yáng)能發(fā)電板，所述控制箱的內(nèi)部設(shè)有控制器和電源模塊，所述控制器電連接電源模塊，所述電源模塊連接有充電線，充電線電連接有電動(dòng)車充電插頭，所述太陽(yáng)能發(fā)電板電連接控制器，所述控制箱正面安裝有用于顯示充電時(shí)間和充電量的顯示屏，其與控制器電連接；其特征在于：所述控制箱頂面設(shè)有調(diào)節(jié)箱，在所述調(diào)節(jié)箱內(nèi)安裝有傳動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型充電結(jié)構(gòu)通過(guò)機(jī)械操作方式，能調(diào)整太陽(yáng)能發(fā)電板傾斜度，使用靈活，能更好的利用太陽(yáng)能。

電力物資用新能源卸貨設(shè)備 831     

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本實(shí)用新型公開了一種電力物資用新能源卸貨設(shè)備，屬于電力技術(shù)領(lǐng)域，包括車體，所述車體的一側(cè)設(shè)置有承載板，所述承載板與車體之間兩側(cè)通過(guò)升降箱連接，所述承載板的上端靠近車體的一側(cè)設(shè)置有固定板一，所述固定板一靠近車體的一端設(shè)置有液壓桿，所述液壓桿的輸出端設(shè)置有接觸板，所述固定板一的兩側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端設(shè)置有絲桿，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置直角板，電動(dòng)推桿推動(dòng)直角板移動(dòng)到合適位置后啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)座移動(dòng)，同時(shí)直角板與電子物資另一端接觸，通過(guò)直角板與接觸板夾持達(dá)到對(duì)電子物資進(jìn)行固定的效果，防止電子物資在承載板上端發(fā)生位移，提高設(shè)備安全性。

高安全性新能源汽車貨箱 1010     

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本實(shí)用新型涉及一種高安全性新能源汽車貨箱，包括主體框架，所述主體框架內(nèi)側(cè)與外側(cè)分別設(shè)置有防護(hù)內(nèi)板與防護(hù)外板，所述防護(hù)外板與主體框架之間設(shè)置有緩沖板，所述緩沖板與主體框架通過(guò)固定螺栓連接，所述緩沖板與防護(hù)內(nèi)板之間還設(shè)置有泡沫防護(hù)層，且所述主體框架設(shè)置在泡沫防護(hù)層內(nèi)，所述主體框架內(nèi)腔底部設(shè)置有滑槽，所述滑槽內(nèi)安裝有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板底部安裝有移動(dòng)組件，所述主體框架底部設(shè)置有固定架，所述固定架內(nèi)設(shè)置有延伸組件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能夠起到很好的緩沖防護(hù)效果，同時(shí)方便貨物移動(dòng)。

新能源壓路機(jī) 694     

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本發(fā)明公開的屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為新能源壓路機(jī)，包括座體、工作機(jī)構(gòu)與設(shè)在座體上的駕駛艙，所述工作機(jī)構(gòu)的數(shù)量不少于一個(gè)，且工作機(jī)構(gòu)包括行走輪、支撐架、刮板、接線端子盒，所述座體通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與支撐架連接，且支撐架內(nèi)開設(shè)有活動(dòng)槽一，所述行走輪位于活動(dòng)槽一中，且接線端子盒設(shè)在支撐架上，所述行走輪包括輪殼、設(shè)在輪殼內(nèi)的電動(dòng)滾筒與設(shè)在電動(dòng)滾筒外壁的偏心塊，所述電動(dòng)滾筒的軸體貫穿輪殼、支撐架與接線端子盒連接，且電動(dòng)滾筒外壁通過(guò)支撐塊與輪殼內(nèi)壁連接，本發(fā)明采用電動(dòng)滾筒替代了傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力系統(tǒng)，在工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生大量的尾氣，更加的環(huán)保、節(jié)能，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，同時(shí)降低了使用成本。

新能源節(jié)能炒菜機(jī) 971     

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本發(fā)明公開了一種新能源節(jié)能炒菜機(jī)，包括：機(jī)架，機(jī)架一側(cè)安裝設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置；鍋體，鍋體為桶形，且鍋體內(nèi)部設(shè)置有至少一根翻轉(zhuǎn)筋，鍋體的底部連接設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)；外殼，外殼通過(guò)鉸鏈連接的方式固定于機(jī)架上，外殼的開口端部設(shè)置有可開合的蓋體，外殼的下方設(shè)置有加熱口；加熱裝置，加熱裝置設(shè)置于機(jī)架上并通過(guò)加熱口對(duì)鍋體加熱；熱量回收裝置，設(shè)置于機(jī)架上；保溫裝置，設(shè)置于外殼的底部。本發(fā)明公開的新能源節(jié)能炒菜機(jī)既可以實(shí)現(xiàn)將煙氣中熱量回收利用的效果，以達(dá)到節(jié)能的目的，又可以將炒菜機(jī)內(nèi)的煙氣及時(shí)從排煙管中排出，改善廚房的空氣環(huán)境，并且采用醇基燃料作為燃燒材料，使得炒菜機(jī)炒菜過(guò)程既環(huán)保又高效。

多功能新能源餐車的控制方法 718     

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本發(fā)明公開了一種多功能新能源餐車的控制方法，包括多功能新能源餐車，所述多功能新能源餐車安裝有上電開關(guān)，點(diǎn)火鑰匙，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)控制器，電池，整車控制器,高壓分線盒，充電機(jī)，顯示系統(tǒng)，12V蓄電池，PTC加熱器,電動(dòng)壓縮機(jī)，220V交流插座和電設(shè)備；所述上電開關(guān)和點(diǎn)火鑰匙電連接整車控制器；本發(fā)明外觀標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，成為城市的一道風(fēng)景線，另外餐車可以隨時(shí)移動(dòng)，服務(wù)范圍比較廣泛，多功能餐車上的用電器使用電動(dòng)車的電，清潔安全，控制邏輯簡(jiǎn)單。

新能源汽車陶瓷接觸器焊接夾具 762     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車陶瓷接觸器焊接夾具，包括不銹鋼架，所述不銹鋼架的頂部固定連接有固定板，所述固定板頂部的兩側(cè)均貫穿設(shè)置有可伐圈，所述固定板底部的兩側(cè)均固定連接有定位筒，定位筒內(nèi)腔的前側(cè)與后側(cè)均固定連接有支撐板，定位筒的兩側(cè)均貫穿設(shè)置有螺套。本實(shí)用新型通過(guò)不銹鋼架、固定板、可伐圈、定位筒、支撐板、螺套、螺桿、旋鈕、卡板、滑塊、伸縮桿、彈簧、定位柱、軟墊、安裝孔和滑槽的配合，解決了現(xiàn)有的新能源汽車陶瓷接觸器焊接夾具加工同心度差不便與固定和拆卸的問(wèn)題，該新能源汽車陶瓷接觸器焊接夾具具備加工同心度好，增強(qiáng)了該新能源汽車陶瓷接觸器焊接夾具的實(shí)用性。