風(fēng)力發(fā)電維護(hù)裝置 662     

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本實(shí)用新型涉及風(fēng)力新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種風(fēng)力發(fā)電維護(hù)裝置，包括發(fā)電裝置殼體，所述發(fā)電裝置殼體的外壁活動(dòng)連接有葉片，所述發(fā)電裝置殼體的底部固定安裝有立筒，所述發(fā)電裝置殼體的外壁固定安裝有固定板，所述固定板的內(nèi)壁開設(shè)有倒T型滑槽，所述倒T型滑槽的內(nèi)壁活動(dòng)連接有倒U型板，所述發(fā)電裝置殼體的頂部固定安裝有步進(jìn)電機(jī)。該風(fēng)力發(fā)電維護(hù)裝置，通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)第一錐形齒輪運(yùn)動(dòng)，第一錐形齒輪帶動(dòng)第二錐形齒輪運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)由安裝板、毛刷安裝塊、毛刷組成的清潔維護(hù)裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，從而能自動(dòng)清理風(fēng)力發(fā)電裝置殼體堆積的灰塵和異物，因大量灰塵和異物堆積使發(fā)電裝置殼體散熱性下降，影響風(fēng)力發(fā)電裝置的工作效率的情況。

戶外光伏發(fā)電小車 986     

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本實(shí)用新型公開了一種戶外光伏發(fā)電小車，包括車體，其特征是：所述車體的上部固定連接U形板，所述U形板固定連接把手一，所述U形板上設(shè)置有對(duì)稱的凹槽，所述U形板固定連接圓桿一，所述U形板鉸接擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型涉及新能源設(shè)備領(lǐng)域，具體地講，涉及一種戶外光伏發(fā)電小車。本實(shí)用新型為戶外光伏發(fā)電小車，有利于實(shí)現(xiàn)光伏板移動(dòng)與保護(hù)。

潮汐發(fā)電設(shè)施 664     

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本發(fā)明公開了一種潮汐發(fā)電設(shè)施，旨在利用環(huán)保，可持續(xù)的新能源。潮汐發(fā)電是在海上海水漲潮較高的海邊水域建造一個(gè)堅(jiān)固的水池，在海水漲潮時(shí)按需適時(shí)向水池內(nèi)放海水發(fā)電，在海水退潮時(shí)按需適時(shí)把池內(nèi)的海水排回大海發(fā)電。在海水退潮后海水水面以下的池壁上每8米長(zhǎng)上連設(shè)四個(gè)孔洞，在四個(gè)孔洞上裝有四個(gè)發(fā)電裝置為一套。在每一個(gè)裝置的柱塞缸外徑上裝有控制柱塞缸的進(jìn)出水口的開關(guān)。缸內(nèi)裝有柱塞，及雙節(jié)連桿，救生器，柱塞上的齒條，缸外齒輪、棘輪、單雙圓銷外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)、錐形齒輪等來完成裝置運(yùn)轉(zhuǎn)的四個(gè)過程。過程一，打開進(jìn)水口，關(guān)閉出水口。過程二，柱塞移動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)90度。過程三，關(guān)閉進(jìn)水口，打開出水口。過程四，柱塞回移。四個(gè)發(fā)電裝置在一個(gè)過程時(shí)間內(nèi)各完成一個(gè)過程，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)連續(xù)發(fā)電。

鐵芯和磁軛結(jié)構(gòu)及加工工藝 1086     

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一種鐵芯和磁軛結(jié)構(gòu)及加工工藝，屬于機(jī)械加工、電力設(shè)備、電器設(shè)備、新能源、風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域。包括鐵芯、磁軛的結(jié)構(gòu)，以及用長(zhǎng)條狀硅鋼片(帶)材料制作的方法和工藝；為發(fā)電機(jī)全自動(dòng)化生產(chǎn)解決了關(guān)鍵的一個(gè)問題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省材料，減少組裝工作量；大幅度降低發(fā)電機(jī)生產(chǎn)線的成本和規(guī)模，即適合小規(guī)模生產(chǎn)，也適合大規(guī)模流水線量產(chǎn)，基本沒有硅鋼片邊角料的產(chǎn)生，可以在發(fā)電機(jī)制造領(lǐng)域推廣。

盤式有鐵芯發(fā)電機(jī) 789     

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一種盤式有鐵芯發(fā)電機(jī)，屬于電力設(shè)備、電器設(shè)備、新能源、風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域。包括轉(zhuǎn)子、磁力線切割結(jié)構(gòu)、定子；磁力線切割結(jié)構(gòu)包含永磁體環(huán)和線圈環(huán)，線圈環(huán)由帶鐵心線圈和磁軛環(huán)組成，本發(fā)電機(jī)一般情況至少有一對(duì)(兩套)磁力線切割結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，運(yùn)行穩(wěn)定振動(dòng)小，單位體積功率大，微力啟動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)；易于制作和維護(hù)，即適合小規(guī)模生產(chǎn)，也適合大規(guī)模流水線批量產(chǎn)，基本沒有硅鋼片邊角料的產(chǎn)生，可以作為發(fā)電機(jī)更新?lián)Q代產(chǎn)業(yè)推廣。

多源數(shù)值天氣預(yù)報(bào)集合雙層修正方法 1102     

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提出了一種多源數(shù)值天氣預(yù)報(bào)集合雙層修正方法，屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：采集多源數(shù)值天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)與對(duì)應(yīng)的實(shí)際測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)；根據(jù)多源數(shù)值天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)形成的集合和對(duì)應(yīng)的實(shí)際測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)值天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行第一層修正；根據(jù)第一層修正后的多源數(shù)值天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)劃分不同的天氣場(chǎng)景；分析不同天氣場(chǎng)景下各個(gè)空間位置處多源數(shù)值天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)與相應(yīng)實(shí)際測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)間的相關(guān)性；按照相關(guān)性排序，針對(duì)每一種天氣場(chǎng)景，建立數(shù)值天氣預(yù)報(bào)互修正模型，對(duì)數(shù)值天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行第二層修正。本方法提高了天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度，提升了風(fēng)電場(chǎng)功率的預(yù)測(cè)精度。

電池級(jí)草酸錳鐵的合成方法 921     

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本發(fā)明公開了一種電池級(jí)草酸錳鐵的合成方法，該方法采用的原料包括鐵、錳、硫酸和草酸，鐵和稀硫酸反應(yīng)生成硫酸亞鐵溶液，在此溶液中加入一水硫酸錳，攪拌至完全溶解；在反應(yīng)液母液中加入一定量的草酸和草酸銨，攪拌至完全溶解，加入備用的硫酸錳和硫酸亞鐵混和溶液，反應(yīng)1～2h，分離過濾，洗滌，真空干燥，最終得到草酸錳鐵成品。本發(fā)明將廉價(jià)的原材料轉(zhuǎn)化成草酸錳鐵，工藝先進(jìn)、合理，生產(chǎn)成本低廉，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，是未來新能源汽車動(dòng)力鋰電池正極材料配套原料的合理選擇。反應(yīng)后的母液分別回到濃硫酸與草酸的配酸過程中，由于反應(yīng)后的母液含有硫酸溶液，母液循環(huán)利用，減少了原料的消耗，而且減少了后續(xù)過程中廢水處理的難度。

高能彩色型煤的制做及防水處理 779     

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本發(fā)明提出了一種高能彩色型煤的制做及防水處理,它是由劣質(zhì)煤為主要原料,經(jīng)加工粉碎后,添加高能助燃劑、消煙固硫劑、色劑、防水固化劑,經(jīng)加工制成的具有高能量5173大卡-5860大卡的型煤,燃點(diǎn)低,火焰高,火力猛,消煙固硫,防水,彩色易識(shí)別作用,將充分利用劣質(zhì)煤炭資源,型煤成本是優(yōu)質(zhì)高能塊煤的1/3,屬高效節(jié)能新能源,適合各種工業(yè)鍋爐,民用鍋爐,窯爐使用。

杠桿重力能勵(lì)磁原理發(fā)電機(jī)組 924     

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本發(fā)明采用了輪轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)方式實(shí)為杠桿省力節(jié)能增功原理，其特征還包括勵(lì)磁重力活塞，實(shí)為二次功率放大及三次功率放大系統(tǒng)以及功率回輸循環(huán)系統(tǒng)，以上3種省力節(jié)能增功的原理巧妙組合從而雙倍的提高了節(jié)能增功的效果，真正實(shí)現(xiàn)了低耗能高功效的清潔和節(jié)能環(huán)保的目的，可以在新能源領(lǐng)域開發(fā)利用。

汽車及摩托智能結(jié)構(gòu)智能控制內(nèi)燃機(jī) 1007     

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本發(fā)動(dòng)機(jī)是適用新能源、多種能源,更加環(huán)保節(jié)能。每缸每次作功均是獨(dú)立單元,與上一次、下一次作功無直接關(guān)系。直接控制作功反應(yīng)前后各階段時(shí)間量。無曲軸,力矩矢量衡定,對(duì)燃料具有“優(yōu)化階段”和“后期壓力階段”,進(jìn)氣、排氣、優(yōu)化階段時(shí)間量是變量,可控制。由于后期壓力階段的存在使得燃料反應(yīng)時(shí)間的后延時(shí)間可控制?；钊肯蛳伦鞴敵龅男D(zhuǎn)角度大于180°,動(dòng)力可以徹底輸出,對(duì)燃料及作功過程實(shí)現(xiàn)智能結(jié)構(gòu)智能控制。不存在怠速形式,較低轉(zhuǎn)速輸出動(dòng)能,以各種燃料的實(shí)驗(yàn)參數(shù)為控制依據(jù),適用各種性質(zhì)的燃料,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)反饋結(jié)構(gòu)、作功傳動(dòng)全過程數(shù)控實(shí)現(xiàn)智能化、長(zhǎng)壽命,小振動(dòng),小缸徑結(jié)構(gòu)。

汽車智能結(jié)構(gòu)智能控制內(nèi)燃機(jī) 995     

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現(xiàn)代環(huán)境保護(hù)的要求和新能源的發(fā)展以及電動(dòng)動(dòng)力汽車迫近的壓力,淘汰在高效節(jié)能方面弱的內(nèi)燃機(jī),本發(fā)動(dòng)機(jī)以智能結(jié)構(gòu)實(shí)施智能控制結(jié)構(gòu),使內(nèi)燃機(jī)具有了新的生命力,造應(yīng)新能源,多種能源,對(duì)作功過程的作功階段,后期壓力階段、排氣進(jìn)氣階段、伏化階段的時(shí)間量實(shí)施控制。充分發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室所取得的多種數(shù)據(jù)、參數(shù),實(shí)施自動(dòng)控制、精確控制,每個(gè)作功過程成為較獨(dú)立的過程,不存在怠速狀態(tài),動(dòng)制能量?jī)?chǔ)薦待用。取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī),是全新的內(nèi)燃機(jī)型式。

太陽能風(fēng)能由低能流密度變?yōu)楦呶凰?shì)能裝置 784     

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本發(fā)明利用溫差、地勢(shì)差為能量轉(zhuǎn)化資源,把太陽能轉(zhuǎn)化為氣壓流發(fā)電,還利用溫差、地勢(shì)差、水為能量轉(zhuǎn)化資源,把太陽能、風(fēng)能轉(zhuǎn)化為低氣壓能(2-4個(gè)氣壓)帶動(dòng)氣壓抽水機(jī)高揚(yáng)程(可達(dá)千米)揚(yáng)水變?yōu)楦咚坏乃?shì)能可用來發(fā)電,灌溉綠色植物能源,形成新能源滾動(dòng)式發(fā)展。技術(shù)特點(diǎn):五種資源聯(lián)合運(yùn)用開發(fā)使太陽能、風(fēng)能利用率高;各種能量轉(zhuǎn)化裝置簡(jiǎn)單、效率高、成本低;新能源開發(fā)又和生態(tài)建設(shè)緊密結(jié)合,保護(hù)環(huán)境,技術(shù)應(yīng)用地區(qū)廣闊,用材豐富,資金投入低,為大規(guī)模開發(fā)提供了保障。

散熱抗震型新能源汽車用電池防護(hù)箱 665     

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本實(shí)用新型公開了一種散熱抗震型新能源汽車用電池防護(hù)箱，所述箱體的外側(cè)壁固定連接有第一散熱網(wǎng)，所述彈簧通過半圓形凹槽插入于硅膠板的內(nèi)部，所述箱體的內(nèi)側(cè)壁固定連接有磨砂片，所述磨砂片的外側(cè)壁與橡膠球的一側(cè)相貼合，所述箱體的底部安裝有第二散熱網(wǎng)，所述第二散熱網(wǎng)位于箱體底部的兩側(cè)，該裝置通過外壁設(shè)有第一散熱網(wǎng)和散熱器使電池箱內(nèi)四周的熱源散出，通過箱體的底部設(shè)有第一支撐板和第二支撐板，使電池的底部不與箱體接觸，支撐板的底部有散熱層，熱量從散熱層通過第二散熱層散出，當(dāng)箱體受到外力的晃動(dòng)時(shí)，該裝置電池放置處的兩側(cè)通過硅膠板、彈簧、橡膠球和磨砂片的配合使箱體達(dá)到了抗震的作用。

臥式新能源瀝青加熱貯罐 741     

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本實(shí)用新型公開了一種臥式新能源瀝青加熱貯罐,包括內(nèi)裝瀝青的貯存罐,貯存罐的一端設(shè)有真空加熱罐,貯存罐與真空加熱罐之間通過單向進(jìn)油閥連通,真空加熱罐下部設(shè)有可加熱真空加熱罐的燃燒室,真空加熱罐聯(lián)接由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的瀝青泵。本實(shí)用新型變傳統(tǒng)固定式生產(chǎn)方式為移動(dòng)式生產(chǎn)方式,可流動(dòng)作業(yè),加熱瀝青速度快,生產(chǎn)效率高,耗能低。由于在施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)加熱瀝青,降低了運(yùn)輸費(fèi)用,減少了工程造價(jià),使用靈活方便;由于直接在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加熱,加熱到所需溫度后直接使用,避免了浪費(fèi)燃料,節(jié)省能源,同時(shí)減少煙塵,有利于環(huán)境保護(hù)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉。

基于新能源汽車電機(jī)固定用底座 936     

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本實(shí)用新型公開了一種基于新能源汽車電機(jī)固定用底座，包括設(shè)置在電機(jī)下方的安裝座，所述安裝座的頂部?jī)蓚?cè)均開設(shè)有兩個(gè)安裝孔，所述安裝座的頂部活動(dòng)接觸有底部為開口設(shè)置的防護(hù)箱，電機(jī)位于防護(hù)箱內(nèi)，電機(jī)上的驅(qū)動(dòng)軸延伸至防護(hù)箱的前側(cè)，安裝座的頂部粘接固定有第一彈性緩沖墊，第一彈性緩沖墊的頂部與電機(jī)的底部活動(dòng)接觸。本實(shí)用新型通過第一彈性緩沖墊、彈性緩沖塊和第二彈性緩沖墊的設(shè)置，能夠?qū)ζ洚a(chǎn)生的震動(dòng)力進(jìn)行隔離緩沖卸力，配合防護(hù)箱的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的防護(hù)，便于通過簡(jiǎn)單拉動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的方式快速實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的拆裝作業(yè)，不需要借助任何工具，方便人員操作，提高拆裝效率，滿足使用需求。

新能源風(fēng)電葉片檢測(cè)裝置 911     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源風(fēng)電葉片檢測(cè)裝置，包括底座，底座上端兩側(cè)設(shè)置有檢測(cè)箱，底座上端內(nèi)壁開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)壁底端兩側(cè)均設(shè)置有支撐桿，支撐桿上端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾輪，凹槽內(nèi)壁底端兩側(cè)與檢測(cè)箱內(nèi)壁頂端均設(shè)置支撐架，支撐架上端設(shè)置有安裝塊，一側(cè)安裝塊上設(shè)置有超聲波檢測(cè)探頭，一側(cè)安裝塊上設(shè)置有高清攝像頭，凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有傳送機(jī)構(gòu)。經(jīng)過超聲波檢測(cè)探頭時(shí)，超聲波檢測(cè)探頭對(duì)葉片的兩面同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)出葉片表面出現(xiàn)縫隙裂紋時(shí)，高清攝像頭對(duì)葉片表面進(jìn)行拍攝并傳輸?shù)綑z測(cè)終端的顯示端，當(dāng)葉片全部穿過超聲波檢測(cè)探頭時(shí)，葉片檢測(cè)完畢，并通過右側(cè)的傳送機(jī)構(gòu)將葉片從進(jìn)出口傳輸出來。

新能源石墨烯加工設(shè)備 855     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源石墨烯加工設(shè)備，包括攪拌罐、驅(qū)動(dòng)座、出料口以及入料口，出料口與入料口分別位于攪拌罐外壁，所述攪拌罐安置于驅(qū)動(dòng)座上，驅(qū)動(dòng)座伸入到攪拌罐內(nèi)的攪拌結(jié)構(gòu)，所述攪拌罐上設(shè)置有倒料結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及石墨烯加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)方案采用攪拌反應(yīng)的加工設(shè)備對(duì)石墨烯進(jìn)行加工，完成加工后可以對(duì)攪拌罐進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，無需人工在利用工具進(jìn)行拾取，同時(shí)本技術(shù)方案的攪拌頭為伸縮方式，在后期對(duì)攪拌罐清潔中也較為方便。

用于新能源的耐用電纜 1066     

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本實(shí)用新型公開了一種用于新能源的耐用電纜，包括導(dǎo)體，所述導(dǎo)體的外表面設(shè)置有包帶層，所述包帶層的外表面設(shè)置有絕緣層，所述絕緣層的外表面設(shè)置有抗拉層，所述抗拉層的外表面設(shè)置有屏蔽層，所述屏蔽層的外表面設(shè)置有防腐層，所述防腐層由環(huán)氧樹脂涂層、聚四氟乙烯層與酚醛樹脂涂層組成，所述防腐層的外表面設(shè)置有耐磨層。本實(shí)用新型通過設(shè)置導(dǎo)體、包帶層、絕緣層、抗拉層、屏蔽層、防腐層、環(huán)氧樹脂涂層、聚四氟乙烯層、酚醛樹脂涂層、耐磨層、聚氨酯橡膠層、順丁橡膠層和丁腈橡膠層的配合使用，解決了現(xiàn)有的新能源的電纜由于耐磨與防腐性能差造成電纜使用壽命短的問題，提高了該電纜的使用壽命，方便了使用者的使用。

新能源汽車生產(chǎn)用零部件周轉(zhuǎn)裝置 860     

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本實(shí)用新型提供一種新能源汽車生產(chǎn)用零部件周轉(zhuǎn)裝置，屬于汽車生產(chǎn)工具技術(shù)領(lǐng)域，該新能源汽車生產(chǎn)用零部件周轉(zhuǎn)裝置，包括連接板；底板，底板固定連接于連接板的上端，底板的側(cè)端固定連接有矩形柱，矩形柱的上端固定連接有零部件；以及滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括光桿、滑動(dòng)板、矩形槽和夾持器，光桿固定連接于側(cè)板的側(cè)端，滑動(dòng)板滑動(dòng)連接于光桿上，矩形槽開設(shè)于滑動(dòng)板的側(cè)端，矩形槽與矩形柱相匹配，夾持器固定連接于滑動(dòng)板的側(cè)端，夾持器與零部件相匹配，通過設(shè)有的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而使得當(dāng)零部件放置矩形柱的上端以后，從而使得夾持器在通過滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)以后更好的將零部件進(jìn)行夾持固定，從而使得裝置在進(jìn)行周轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)一步的增強(qiáng)裝置的穩(wěn)定性。

具有散熱功能的新能源汽車 1039     

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本發(fā)明涉及一種具有散熱功能的新能源汽車，包括主體、太陽能板和四個(gè)支撐塊，還包括散熱機(jī)構(gòu)和兩個(gè)穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，散熱機(jī)構(gòu)包括固定箱、散熱組件、輔助組件、固定環(huán)、濾網(wǎng)、抵靠板、若干第一彈簧和若干進(jìn)氣組件，穩(wěn)定機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力桿、連桿、壓板、氣囊、連板、兩個(gè)限位組件和若干第二彈簧，該具有散熱功能的新能源汽車通過散熱機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了給電源箱散熱的功能，避免電源箱的溫度過高而影響電源的壽命，從而避免對(duì)續(xù)航能力造成影響，通過穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，提高了太陽能板放置時(shí)的穩(wěn)定性，避免在行駛途中由于受到的風(fēng)阻過大而將太陽能板吹跑，從而減小了太陽能板損壞的幾率，避免對(duì)發(fā)電工作造成影響。

具有收納功能的新能源汽車 749     

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本發(fā)明涉及一種具有收納功能的新能源汽車，包括車體、電池箱和四個(gè)車輪，還包括收納機(jī)構(gòu)和減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)包括減震板和兩個(gè)減震組件，所述收納機(jī)構(gòu)包括收納盒、光伏板、驅(qū)動(dòng)組件、兩個(gè)動(dòng)力組件和兩個(gè)遮擋組件，該具有收納功能的新能源汽車通過減震機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了給電池箱減震的功能，避免電池箱晃動(dòng)過大而出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，從而避免對(duì)續(xù)航能力造成影響，提高了設(shè)備的可靠性，通過收納機(jī)構(gòu)，在下雨或下雪時(shí)，可以將光伏板收納至收納盒內(nèi)，減小了光伏板與雨水接觸的幾率，從而減小了光伏板被腐蝕的幾率，同時(shí)也防止了光伏板上積雪而被壓壞，從而減小了光伏板損壞的幾率，避免對(duì)發(fā)電工作造成影響，從而提高了設(shè)備的可靠性。

基于高溫自動(dòng)斷電的新能源汽車充電裝置 880     

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本發(fā)明提供一種基于高溫自動(dòng)斷電的新能源汽車充電裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該基于高溫自動(dòng)斷電的新能源汽車充電裝置，包括機(jī)體外殼，所述機(jī)體外殼的內(nèi)部固定連接有插頭，所述機(jī)體外殼的底部卡接有底座，所述底座靠近機(jī)體外殼的一端彈簧連接有卡接板，所述機(jī)體外殼的內(nèi)部固定安裝有熱敏電阻，所述底座的內(nèi)部固定安裝有電磁鐵。通過充電裝置內(nèi)部產(chǎn)生高溫，從而使熱敏電阻的阻值變小，通過電磁鐵與磁極的配合使用，帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使齒桿帶動(dòng)擠壓球遠(yuǎn)離銜接塊，使插頭自動(dòng)彈開，達(dá)到了自動(dòng)斷電的效果，通過插頭的移動(dòng)帶動(dòng)推動(dòng)桿擠壓氣囊，從而通過噴氣閥使充電裝置內(nèi)部的溫度降低，達(dá)到了降溫的效果。