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本申請(qǐng)涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種燃料電池反應(yīng)區(qū)端板及燃料電池,端板作用于燃料電池的壓緊面,壓緊面包括反應(yīng)區(qū)域,端板包括:板體以及導(dǎo)電板,導(dǎo)電板固定于板體面向壓緊面的一面上,以使得導(dǎo)電板能夠作用于壓緊面的反應(yīng)區(qū)域并進(jìn)行導(dǎo)電。本申請(qǐng)通過(guò)將導(dǎo)電板固定在于端板相對(duì)于反應(yīng)區(qū)域的位置,避免了導(dǎo)電板相對(duì)于導(dǎo)電板移動(dòng)導(dǎo)致電堆主體破壞的現(xiàn)象,同時(shí)由于導(dǎo)電板與反應(yīng)區(qū)域?qū)?yīng),在端板裝配時(shí),導(dǎo)電板能夠與電堆實(shí)現(xiàn)充分的電性接觸,進(jìn)而減小了導(dǎo)電板與反應(yīng)區(qū)域接觸不良增加電池電阻內(nèi)耗的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型屬于汽車新能源應(yīng)用裝備,特別涉及一種雙燃料汽車天然氣點(diǎn)火裝置,包括電機(jī)M、行車電腦ECU、點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞DH、按鍵一S1、按鍵二S2、傳感器安裝殼體CT、曲軸位置傳感器一CQ1,裝置中還設(shè)有燃?xì)饫^電器YJ,燃?xì)怆姶砰yYDF、轉(zhuǎn)換器ZH、曲軸位置傳感器二CQ2,雙燃料汽車天然氣點(diǎn)火裝置解決了汽車燃?xì)庑实偷膯?wèn)題,克服了燃油、燃?xì)夤灿靡惶c(diǎn)火提前角的缺陷和雙燃料改裝汽車費(fèi)油的問(wèn)題,整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,改造安裝容易,使用方便靈活。
本實(shí)用新型公開(kāi)了農(nóng)田水利移動(dòng)式灌溉裝置,包括底座,所述底座頂部外壁的一側(cè)通過(guò)螺釘固定有水箱,且水箱的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸焊接有攪拌桿,且攪拌桿位于水箱內(nèi),所述水箱頂部外壁的一側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)水孔,且進(jìn)水孔的內(nèi)壁插接有凈化箱,所述凈化箱的內(nèi)壁通過(guò)螺釘固定有水平設(shè)置的過(guò)濾層,且凈化箱位于過(guò)濾層下方的內(nèi)壁通過(guò)螺釘固定有水平設(shè)置的活性炭吸附層,所述水箱頂部外壁的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)料孔,且進(jìn)料孔的內(nèi)壁插接有進(jìn)料斗。本實(shí)用新型提高了灌溉的質(zhì)量,避免了對(duì)環(huán)境造成污染,保護(hù)環(huán)境,提高了農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率,發(fā)展新能源,節(jié)能環(huán)保,自動(dòng)化程度高,使用方便。
本申請(qǐng)涉及一種全自動(dòng)儲(chǔ)熱式太陽(yáng)能中央智能集中供暖熱水系統(tǒng),屬于新能源供暖設(shè)備領(lǐng)域,其包括太陽(yáng)能集熱器以及儲(chǔ)水箱;還包括抽水裝置、供電電源、浮球以及控制裝置,抽水裝置與太陽(yáng)能集熱器以及儲(chǔ)水箱連接,抽水裝置用于將太陽(yáng)能集熱器中的水運(yùn)輸至儲(chǔ)水箱中;供電電源與抽水裝置電連接,且用于向抽水裝置供電;浮球設(shè)置在儲(chǔ)水箱內(nèi)用于測(cè)量?jī)?chǔ)水箱內(nèi)的水位,控制裝置用于根據(jù)水位控制供電電源與抽水裝置之間的通斷;在用水終端用水量較大,儲(chǔ)水箱內(nèi)的水量不足時(shí),控制裝置使供電電源與抽水裝置之間連接,使得供電電源向抽水裝置供電,抽水裝置將太陽(yáng)能集熱器中的水運(yùn)輸至儲(chǔ)水箱中;本申請(qǐng)具有便于及時(shí)對(duì)恒溫水箱中的水源進(jìn)行補(bǔ)充的效果。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電瓶暖保護(hù)裝置,屬于新能源汽車動(dòng)力用電技術(shù)領(lǐng)域。所述的固體發(fā)熱器固定安裝在電瓶本體的外圍,且固體發(fā)熱器外部設(shè)置有保暖體,所述的保暖體外部設(shè)置有鐵盔甲,所述的固體發(fā)熱器上設(shè)置有溫控顯示器和數(shù)個(gè)通風(fēng)口,且通風(fēng)口貫穿保暖體,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,通過(guò)固體發(fā)熱器加熱,同時(shí)保暖體起到保溫作用,并通過(guò)溫控顯示器控制,確保電瓶本體維持在常溫25攝氏度,保證任何環(huán)境下,電瓶的正常使用,延長(zhǎng)電瓶的使用壽命,另外,通風(fēng)口可以有效防止電瓶溫度過(guò)高情況的意外發(fā)生。
本發(fā)明屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鈉離子電池的炭包覆氧化石墨/Sn復(fù)合負(fù)極材料的制備方法。本發(fā)明是以天然鱗片石墨為原料,采用Hummers法制備氧化石墨,向制得的氧化石墨中加入含錫的有機(jī)化合物得到氧化石墨/Sn復(fù)合物,再采用液相包覆的方法進(jìn)行有機(jī)包覆,高溫煅燒,得到炭包覆氧化石墨/Sn復(fù)合鈉離子電池負(fù)極材料。本發(fā)明制備出了一種可逆容量大、體積變化小、循環(huán)性能好、首次充放電效率高的電極材料。
一種風(fēng)電功率短期預(yù)測(cè)方法,屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,包括如下步驟:采用集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解將原始風(fēng)速時(shí)間序列進(jìn)行模態(tài)分解,再次應(yīng)用EEMD對(duì)一次集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解得到的IMF1分量進(jìn)行二次剖分;對(duì)得到的全部子序列進(jìn)行相空間重構(gòu),分別進(jìn)行建模預(yù)測(cè),對(duì)每個(gè)子序列的風(fēng)速數(shù)據(jù)作為模型的訓(xùn)練樣本,建立EM?AD?ELM模型確定ELM隱含層的具體數(shù)目;采用風(fēng)速?風(fēng)功率轉(zhuǎn)化曲線建立數(shù)學(xué)模型,結(jié)合風(fēng)速預(yù)測(cè)值求得風(fēng)電功率的預(yù)測(cè)值。本發(fā)明通過(guò)二次集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解解決了第一個(gè)本征模態(tài)函數(shù)高復(fù)雜度的問(wèn)題,并且建立EM?AD?ELM模型,從而確定了ELM的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)即隱含層的個(gè)數(shù)并且降低了其過(guò)擬合的機(jī)會(huì)。
本發(fā)明涉及新能源發(fā)電輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種適用于風(fēng)機(jī)塔外的節(jié)水裝置,包括頂部設(shè)有開(kāi)口的水箱,水箱的一側(cè)設(shè)有水位箱,水位箱的底部沿豎直方向設(shè)有第一固定板和第二固定板,第一固定板和第二固定板之間設(shè)有活動(dòng)板,活動(dòng)板的上端連接有第一浮球,第一固定板、第二固定板都固定連接于水位箱的側(cè)壁,在浮球的帶動(dòng)下活動(dòng)板沿第一固定板和第二固定板滑動(dòng),第二固定板的低端設(shè)有過(guò)水孔,水箱的底部與水位箱的底部連通,水位箱的底部還設(shè)有出水孔,第一浮球的浮力大于活動(dòng)板的重力;本發(fā)明通過(guò)收集雨水實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)機(jī)自身用水的問(wèn)題的解決。
本申請(qǐng)涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種燃料電池電堆結(jié)構(gòu)及燃料電池。燃料電池電堆結(jié)構(gòu)包括:至少一第一密封墊片,第一密封墊片具有至少一第一組合部;至少一第二密封墊片,第二密封墊片具有至少一與第一組合部對(duì)應(yīng)的第二組合部;以及至少一電極板,電極板位于第一密封墊片與第二密封墊片之間,且電極板具有至少一與第一組合部對(duì)應(yīng)的第一貫穿部,第一組合部穿過(guò)第一貫穿部與第二組合部結(jié)合以固定電極板。本申請(qǐng)通過(guò)與電極板相鄰的密封墊片實(shí)現(xiàn)對(duì)電極板的定位,在電堆疊層過(guò)程中,由絕緣墊片的組合部對(duì)電極板定位,無(wú)需增設(shè)外部或內(nèi)部定位裝置,電堆組裝難度小,組裝精度高,安裝行程短,不容易造成組裝困難。
本申請(qǐng)涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種燃料電池電位檢測(cè)結(jié)構(gòu)及燃料電池,檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括:中間件,中間件用于設(shè)于相鄰的兩個(gè)電極板之間;以及至少一個(gè)檢測(cè)件,檢測(cè)件搭載于兩個(gè)電極板之間的中間件上,當(dāng)電極板與中間件堆疊時(shí),檢測(cè)件與電極板接觸,以使得檢測(cè)件電性導(dǎo)通電極板進(jìn)行電位檢測(cè)。本申請(qǐng)通過(guò)將檢測(cè)件搭載在位于電極板件的中間件上,在多層電極板組堆疊加時(shí),能夠直接通過(guò)組堆疊加實(shí)現(xiàn)檢測(cè)件與電極板的接觸,避免電位檢測(cè)結(jié)構(gòu)對(duì)組裝工序造成的影響,降低了組堆難度并提高了組堆效率。
本申請(qǐng)涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種導(dǎo)電傳力組件以及燃料電池電堆。導(dǎo)電傳力組件包括導(dǎo)電體,導(dǎo)電體表面均勻分布有多個(gè)凸起部。本申請(qǐng)通過(guò)在短堆組件間設(shè)置具有均勻分布凸起部的導(dǎo)電體,導(dǎo)電體均勻分布的凸起部將上一短堆組件施加的壓力均勻傳遞給下一短堆組件,實(shí)現(xiàn)短堆組件間壓力的再次均勻分配,消除燃料電池電堆內(nèi)部應(yīng)力集中以及分布不均勻的現(xiàn)象,進(jìn)而改善燃料電池內(nèi)部的電流分布,避免產(chǎn)生局部水淹或者局部缺氫而使得燃料電池性能大幅降低的現(xiàn)象。
本申請(qǐng)涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種燃料電池短堆模組、燃料電池電堆以及電堆組裝方法,燃料電池短堆模組包括短堆組件,短堆組件包括多個(gè)間隔堆疊的電極板以及膜電極,短堆組件具有電化學(xué)反應(yīng)所需的反應(yīng)物流通的多個(gè)流通通道;以及殼體,短堆組件安裝于殼體內(nèi)部,殼體頂部設(shè)有第一對(duì)接部,底部設(shè)有與第一對(duì)接部配合的第二對(duì)接部,第一對(duì)接部具有導(dǎo)電結(jié)構(gòu)以及連接通道,導(dǎo)電結(jié)構(gòu)與短堆組件電性連接,連接通道與流通通道對(duì)接。本申請(qǐng)通過(guò)殼體安裝短堆組件,形成預(yù)先組裝的燃料電池短堆模組,然后再將燃料電池短堆模組進(jìn)行疊加組裝導(dǎo)通電性連接以及流通通道,即可得到燃料電池電堆,提高了燃料電池電堆的組裝效率,保證電堆的一致性與穩(wěn)定性。
一種電池儲(chǔ)能電站參與電網(wǎng)二次調(diào)頻特性分析方法及系統(tǒng),建立電池組模型,選取鉛酸蓄電池模塊作為電池儲(chǔ)能電站的主要能量來(lái)源;建立基于同步機(jī)標(biāo)準(zhǔn)三階模型的主動(dòng)支撐控制策略,為低慣量、弱阻尼的新能源電力系統(tǒng)提供必要的慣量特性與阻尼特性;分析了電力系統(tǒng)多時(shí)間尺度的調(diào)頻過(guò)程,為了滿足電力系統(tǒng)的多時(shí)間調(diào)頻過(guò)程的需求,提出利用儲(chǔ)能電站的能量吞吐能力、爬坡速率和額定電量等指標(biāo)對(duì)儲(chǔ)能電站提供調(diào)頻輔助服務(wù)的靈活性進(jìn)行衡量;最后提出基于主動(dòng)支撐控制的儲(chǔ)能電站參與系統(tǒng)二次調(diào)頻的控制方法,對(duì)儲(chǔ)能電站參與系統(tǒng)二次調(diào)頻進(jìn)行分析。能更好的輔助傳統(tǒng)機(jī)組恢復(fù)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)頻率零偏差,同時(shí)削弱電網(wǎng)頻率的突然變化對(duì)電網(wǎng)的沖擊影響。
本發(fā)明屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鈉離子電池的低比表面積炭/炭復(fù)合負(fù)極材料的制備方法。本發(fā)明是首先將天然石墨球磨處理,再加入粘結(jié)劑,制備石墨顆粒物,再采用有機(jī)包覆的方法進(jìn)行包覆處理,高溫煅燒,得到比表面積1.5-3m2/g的炭/炭復(fù)合負(fù)極材料。本發(fā)明使得石墨孔層間距增大產(chǎn)生更多的表面和邊緣缺陷,為鈉離子的嵌入或吸附構(gòu)筑活性點(diǎn),增強(qiáng)了儲(chǔ)鈉能力,并通過(guò)碳包覆進(jìn)一步減小了比表面積彌補(bǔ)了表面和邊緣缺陷,提高了材料的振實(shí)密度以及與電解液的相容性,增加了首次充放電效率。
本實(shí)用新型屬于光伏板技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種工程用新能源光伏板清潔裝置,包括光伏板主體,所述光伏板主體的底部對(duì)稱分布有多個(gè)底座支柱,所述光伏板主體的底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱分布有驅(qū)動(dòng)箱,兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)箱均通過(guò)連接立桿連接有清潔頂板,所述清潔頂板位于光伏板主體的正上方,所述清潔頂板的底部通過(guò)多個(gè)緩沖彈簧固定連接有清潔弧形棉;驅(qū)動(dòng)箱可使得連接立桿、清潔頂板在驅(qū)動(dòng)軌道內(nèi)滑動(dòng),使得清潔頂板的移動(dòng)更加方便,可全方位的清潔光伏板主體的表面,同時(shí)可將清潔頂板滑動(dòng)至光伏板主體的底部一側(cè),使得清潔頂板不會(huì)阻擋光伏板主體的日照區(qū)域,控制較為穩(wěn)定,清潔效果較佳。
一種基于快速梯度提升樹(shù)的新能源接入電網(wǎng)穩(wěn)定性辨識(shí)方法。有效避免數(shù)學(xué)模型日趨復(fù)雜和不確定性因素給電力系統(tǒng)帶來(lái)的影響,辨識(shí)過(guò)程中運(yùn)算快速、準(zhǔn)確率高,能夠滿足電網(wǎng)時(shí)效性和準(zhǔn)確性需求。包括以下步驟:步驟1:模型建立;步驟2:基于電網(wǎng)電壓、功角、頻率數(shù)據(jù)的特征選擇,將電網(wǎng)電壓、功角、頻率數(shù)據(jù)作為判定電網(wǎng)狀態(tài)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),即判別模型的輸入樣本數(shù)據(jù);步驟3:建立CART模型,將樣本子空間劃分為穩(wěn)定狀態(tài)、不穩(wěn)定狀態(tài)和臨界狀態(tài);在進(jìn)行XGbost模型訓(xùn)練時(shí),將訓(xùn)練樣本分為穩(wěn)定狀態(tài)、不穩(wěn)定狀態(tài)和臨界狀態(tài)三個(gè)集合,分別標(biāo)記:步驟4:采用4層X(jué)Gboost結(jié)構(gòu)的模型接入電壓、功角、頻率的特征樣本,輸出即為電壓、功角、頻率的判定結(jié)果。
本發(fā)明涉及機(jī)器人領(lǐng)域,具體為一種新能源電池材料分類的機(jī)器人,包括底座、轉(zhuǎn)動(dòng)閥、支撐桿、機(jī)械臂、機(jī)械手和控制線,還包括連接裝置,轉(zhuǎn)動(dòng)閥與底座的表面?zhèn)鲃?dòng)連接,支撐桿與轉(zhuǎn)動(dòng)閥的表面?zhèn)鲃?dòng)連接,機(jī)械臂與支撐桿的表面?zhèn)鲃?dòng)連接,機(jī)械手與機(jī)械臂的表面設(shè)置,控制線與機(jī)械手的表面插設(shè)連接,連接裝置設(shè)置在機(jī)械臂的表面,連接裝置包括安裝桿,安裝桿與機(jī)械臂的表面固定連接,安裝桿的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套塊一,安裝桿靠近套塊一的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套塊二。本發(fā)明,通過(guò)設(shè)置連接裝置,便于將控制線與機(jī)械爪的表面連接更加穩(wěn)定,確保設(shè)備在使用時(shí)更加穩(wěn)定,對(duì)此有效地提升了設(shè)備的易用性。
本發(fā)明提供一種共享電動(dòng)助力車新能源充電樁,包括充電樁樁體和共享電動(dòng)助力車停放托架,充電樁樁體頂部安裝有支架,支架上方放置太陽(yáng)能充電板,充電樁樁體的頂端安裝有照明燈,樁體內(nèi)部設(shè)置有蓄電池,充電樁樁體裝有充電插頭,充電樁樁體的側(cè)面設(shè)置有槽孔,蓄電池在充電樁樁體內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)線與充電插頭和所述太陽(yáng)能充電板相連接,充電樁樁體中部安裝有顯示屏,充電樁樁體下方為底座,充電樁樁體的兩側(cè)安裝有共享電動(dòng)助力車停放托架,共享電動(dòng)助力車停放托架包括前輪固定架和防傾斜支架,前輪固定架放置在地面上,防傾斜支架放置在所述前輪固定架的兩側(cè)。本發(fā)明簡(jiǎn)單實(shí)用,能夠讓用戶可以更加方便的停放共享電動(dòng)助力車。
本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車能量回收裝置,包括回收裝置主體,所述回收裝置主體內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)濾網(wǎng),所述濾網(wǎng)上均設(shè)置有灰塵清潔機(jī)構(gòu),所述灰塵清潔機(jī)構(gòu)外側(cè)設(shè)置有觸發(fā)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述回收裝置主體外部設(shè)置有兩個(gè)灰塵收集機(jī)構(gòu);所述灰塵清潔機(jī)構(gòu)中的葉輪帶動(dòng)灰塵清潔機(jī)構(gòu)中的刮板將濾網(wǎng)表面的灰塵刮下,所述灰塵清潔機(jī)構(gòu)中的旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)觸發(fā)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中封閉板解除對(duì)灰塵收集機(jī)構(gòu)中收集管的封堵。本發(fā)明可以實(shí)時(shí)對(duì)濾網(wǎng)表面所附著的灰塵進(jìn)行清理,同時(shí)可以周期性的將灰塵輸入到灰塵收集機(jī)構(gòu)中進(jìn)行收集,避免影響回收裝置主體正常運(yùn)行的同時(shí)還可以降低灰塵清理收集難度。
本實(shí)用新型適用于配電柜技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種新能源配電柜,包括柜體,所述柜體的頂部固定連接有頂蓋,所述柜體底部的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有出線孔,所述柜體的正表面設(shè)置有遮擋組件,所述柜體底部的中軸處豎向設(shè)置有支撐組件,所述柜體兩側(cè)的下部均設(shè)置有多個(gè)等間距的通風(fēng)組件。該新能源配電柜,通過(guò)用力轉(zhuǎn)動(dòng)L形桿,L形桿最終帶動(dòng)防滑凸起同步轉(zhuǎn)動(dòng),使得防滑凸起的表面受到凹槽內(nèi)壁面的擠壓并發(fā)生形變,直至防滑凸起脫離凹槽的內(nèi)腔,即可對(duì)固定塊解鎖,此時(shí)在柜體的內(nèi)腔抽拉散熱組件,從而完成對(duì)散熱組件的拆卸作業(yè),該新能源配電柜,具備便于檢修的優(yōu)點(diǎn),拆裝操作簡(jiǎn)單便捷,擺脫了傳統(tǒng)的安裝方式,節(jié)省了拆裝耗時(shí)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源動(dòng)力電池固定裝置,包括夾持組件、從動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件、固定底座和主動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件,所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件設(shè)于固定底座內(nèi),所述從動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件設(shè)于固定底座內(nèi),所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件與從動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件相連,所述夾持組件固接設(shè)于固定底座上,所述夾持組件與從動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件相連,本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體是指一種新能源動(dòng)力電池固定裝置。
本發(fā)明公開(kāi)了新能源汽車領(lǐng)域的一種新能源汽車的底盤減震結(jié)構(gòu),包括底盤本體,所述底盤本體底部的四角均固定連接有固定塊,所述固定塊的內(nèi)部固定連接有固定套,所述固定套的內(nèi)部活動(dòng)連接有活塞,所述活塞的底部固定連接有固定桿,所述固定桿的右側(cè)固定連接有固定軸,所述固定軸的右端貫穿至固定塊的外部。本發(fā)明中,通過(guò)固定塊、固定套、活塞和固定桿,能夠?qū)Φ妆P本體進(jìn)行氣體減震,通過(guò)固定軸、連接塊、支架、第一彈簧、活動(dòng)桿、擋塊和第二彈簧,能夠?qū)Φ妆P本體進(jìn)行二次減震,新能源汽車的底盤減震結(jié)構(gòu)減震性能好,提高新能源汽車的操作穩(wěn)定性,且避免由于底盤上零件的松動(dòng)而存在的安全隱患,有利于人們的使用。
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