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本實用新型涉及新能源建筑技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種建筑一體化新型太陽能屋頂,包括第一安裝板、第二安裝板、加設(shè)安裝板、橫向定位板和多個豎向定位板,第一安裝板右側(cè)的頂部水平向左開設(shè)有第一安裝槽,第二安裝板左側(cè)的頂部水平向右開設(shè)有第二安裝槽,加設(shè)安裝板的表面開設(shè)有U形安裝槽,多個豎向定位板與橫向定位板、第一安裝槽、第二安裝槽和U形安裝槽圍成多個放置槽,每個放置槽內(nèi)均安裝有太陽能板。該建筑一體化新型太陽能屋頂,將第一安裝板、第二安裝板和加設(shè)安裝板通過插接拼合形成整體,再通過橫向定位板和多個豎向定位板對太陽能板進(jìn)行定位,形成太陽能屋頂,該方式安裝的太陽能板都可以單獨拆卸更換,便于后期維護(hù)太陽能屋頂。
本實用新型公開了一種SCARA工業(yè)機器人,涉及SCARA工業(yè)機器人結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。其轉(zhuǎn)動慣量小、加速能力好、傳動效率高、運行精度高且運行平穩(wěn)性好。本實用新型的技術(shù)方案為:所述SCARA工業(yè)機器人包括依次鉸接的底座、大臂組件以及小臂組件;所述大臂組件包括大臂以及設(shè)在大臂中的小臂驅(qū)動機構(gòu),所述小臂驅(qū)動機構(gòu)包括固定安裝在大臂中的旋轉(zhuǎn)動力源以及連接在旋轉(zhuǎn)動力源的輸出軸的傳動機構(gòu),所述傳動機構(gòu)還與小臂組件的小臂相連接;所述旋轉(zhuǎn)動力源位于底座的上方。降低J1關(guān)節(jié)和J2關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動慣量,進(jìn)而提升機器人本體剛性、提高關(guān)節(jié)動態(tài)加速性能,適用于光伏、鋰電等新能源新興行業(yè)某些矮小的專用工作站內(nèi),機器人本體線束均布置于機械臂內(nèi)部。
本實用新型屬于鋁合金壓鑄模具應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了應(yīng)用于壓鑄模具頂針的密封結(jié)構(gòu),包括頂針推板、頂針固定板、若干個頂針過渡段、頂針、頂針通孔、凹槽、密封環(huán)和通孔。本實用新型的應(yīng)用于壓鑄模具頂針的密封結(jié)構(gòu)的有益效果在于:1、解決壓鑄模具生產(chǎn)中的頂針活動部分密封問題,橡膠密封環(huán)、通孔的整體設(shè)計,不同直徑過盈配合的間隙設(shè)定,具有互換性,產(chǎn)品系列化,實現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)在模具中應(yīng)用;2、實現(xiàn)模具在抽真空時模具密封,對新能源鋁合金結(jié)構(gòu)件模具開發(fā)提供保證,密封可靠性大大提高。
本實用新型公開了一種模塊化可選配熱管理方式的動力電池系統(tǒng),屬于新能源汽車動力電池及熱管理領(lǐng)域,電池系統(tǒng)包括電池主箱體以及熱管理模塊;所述的電池主箱體包括上箱體以及下箱體;下箱體包括下箱體內(nèi)底面以及下箱體外底面;下箱體外底面裝有熱管理模塊,熱管理模塊是可選配的不同熱管理模塊;本實用新型通過電池主箱體以及可選配的不同熱管理模塊,通過在結(jié)構(gòu)形式上將電池儲能器件與熱管理器件進(jìn)行一定程度上的解耦,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的不能很好的兼顧低溫季節(jié)或低溫氣候區(qū)域?qū)嶋H使用的需求問題,提高了電池通用性和環(huán)境適應(yīng)性。
本實用新型涉及一種C5(或C5~C10)作燃料的 燃燒裝置。其特征在于常壓密封容器4中放C5系 列產(chǎn)品的液體燃料,常壓密封容器4的上部開有C5 氣體出氣孔10和攪拌管插入孔9,風(fēng)機1通過插入 C5液體燃料中的攪拌管7對C5液體燃料進(jìn)行吹沸, 將其由液態(tài)盡快揮發(fā)轉(zhuǎn)換成氣態(tài),由出氣孔10向燃 燒器6供應(yīng)燃?xì)?;在攪拌?上還設(shè)置有防止回流的 單向閥3。本裝置開辟了一種新能源,可用于民用或 工業(yè)上各種燃?xì)庠罹?、熱水器及加熱、取暖設(shè)備。
本實用新型公開了一種手持式氣象儀,包括第一殼體、鉸接柱、第二殼體、光伏電池板、風(fēng)向標(biāo)、轉(zhuǎn)軸、底座、風(fēng)扇、開關(guān)、通風(fēng)孔、固定件和螺紋柱,第一殼體的頂部通過螺紋柱安裝底座,底座通過轉(zhuǎn)軸安裝風(fēng)向標(biāo);所述第一殼體的外側(cè)安裝風(fēng)扇,風(fēng)扇上安裝風(fēng)速傳感器,風(fēng)扇的下方位于第一殼體外側(cè)開設(shè)通風(fēng)孔,通風(fēng)孔內(nèi)安裝溫度傳感器;所述第一殼體和第二殼體的一側(cè)固定件連接,另一側(cè)通過鉸接柱鉸接,所述第二殼體的外側(cè)固定安裝有光伏電池板。本實用新型的有益效果是:體積較小方便攜帶的同時具備功能齊全的優(yōu)點,使用過程總所需要的電力均由光伏電池板提供,使用新能源環(huán)保安全,節(jié)省資源。
本實用新型公開了一種鎂鋁壓鑄件結(jié)構(gòu),該壓鑄件用于將新能源客車中的座椅安裝在車身骨架上,包括一本體,所述本體為具有水平邊與豎直邊的直角形結(jié)構(gòu),在所述水平邊的底面上設(shè)有第一限位槽,在第一限位槽內(nèi)設(shè)有第一安裝孔,在所述豎直邊的內(nèi)壁面上設(shè)有第二限位槽,在第二限位槽內(nèi)設(shè)有第二安裝孔。本實用新型結(jié)構(gòu)件簡單,強度高,使用效果好。
本實用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種使用安全的電動汽車充電盒,包括固定連接在一起的下殼和上殼,所述下殼和上殼密封連接在一起,所述下殼內(nèi)安裝有控制電路,所述下殼的兩側(cè)設(shè)有護(hù)線套,兩個護(hù)線套均貫穿下殼并和下殼密封連接在一起,兩個護(hù)線套內(nèi)均安裝有和控制電路相連接的線纜,所述上殼上固定安裝有面板,所述下殼遠(yuǎn)離上殼的一側(cè)安裝有對下殼產(chǎn)生浮力的漂浮組件。本實用新型外觀一體化程度更高,不僅較為美觀、防水效果更佳,同時防拆、安全性更高,而且通過漂浮組件能夠能夠在發(fā)生水災(zāi)時,確保充電盒整體能夠完全漂浮在水面上,避免水浸入充電盒內(nèi)部而造成短路的情況出現(xiàn)、以及防止充電盒出現(xiàn)漏電的情況。
本實用新型提供一種燃料電池電堆和燃料電池,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型提供的一種燃料電池電堆,包括;端板組件和電池組;其中,燃料電池電堆還包括介質(zhì)層,介質(zhì)層設(shè)置在端板組件與電池組之間,因此能夠減小電堆內(nèi)的接觸電阻,提高電堆的輸出功率,延長電堆的使用壽命。
本實用新型公開了一種滾珠絲杠式兩擋換擋機構(gòu),包括換擋電機、換擋絲杠、絲杠螺母、換擋撥套、傳感器銷軸、角度傳感器和主殼體;換擋電機安裝在主殼體上,換擋絲杠的一端與換擋電機的輸出軸傳動連接,換擋絲杠的另一端轉(zhuǎn)動連接在主殼體的內(nèi)部,絲杠螺母螺紋連接在主殼體內(nèi)部的換擋絲杠上,換擋撥套套設(shè)在絲杠螺母上,換擋撥套的頂部形成有圓柱凸臺,傳感器銷軸的底端設(shè)置有U形叉結(jié)構(gòu),傳感器銷軸底端的U形叉結(jié)構(gòu)卡持在換擋撥套頂部的圓柱凸臺上,傳感器銷軸的頂端延伸至主殼體外部與角度傳感器連接;本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,換擋時間短,傳動效率高,有效減輕換擋沖擊,降低滾珠絲杠故障率,可靠性高,延長使用壽命,滿足新能源汽車的使用需求。
本實用新型涉及一種大橋救火用無人車,包括車架,車架分為三層結(jié)構(gòu),最下層安裝有電機、舵機及車輪;車架中層安裝有控制器、電池;車架上層裝有滅火器、水泵、水槍、水管,周緣安裝有6個攝像頭;車架頂部裝有可繞角柱旋轉(zhuǎn)的后頂板,以及裝有激光雷達(dá)的前頂板;無人車整體結(jié)構(gòu)符合輕量化趨勢,車輛在大橋上自動來回巡航,通過激光雷達(dá)和攝像頭檢測環(huán)境,及時找到火情點并規(guī)劃路線,可提供運送滅火器來輔助救火,以及提供水泵從大橋下河中就近取水救火兩種救火方式,能有效減少目前大橋火災(zāi)的災(zāi)后損失,以及新能源車意外事故的滅火安全性、實時性、快捷性不足的問題。
本實用新型公開了一種基于對等通信的接地選線系統(tǒng),包括多個配置有通信模塊的接地選線裝置以及站內(nèi)交換機,所述接地選線裝置用于采集配電網(wǎng)母線的三相電壓與零序電壓及母線上各條饋線的零序電流,多個所述接地選線裝置均配置有跳閘出口繼電器,多個所述接地選線裝置之間分別通過各自的通信模塊與站內(nèi)交換機進(jìn)行對等通信,再通過所述站內(nèi)交換機實現(xiàn)多個所述接地選線裝置之間的相互通信,本實用新型基于多個選線裝置之間的對等通信建立全站的接地選線系統(tǒng),不受單個接地選線裝置的資源限制,直接利用站控層通信網(wǎng)絡(luò)作為對等通信的平臺,大大減少新設(shè)備開發(fā)及工程的新建與改造成本,特別適用于體量大的新能源廠站,具有廣闊的應(yīng)用市場。
本實用新型跟蹤式太陽能發(fā)電系統(tǒng),屬于新能源領(lǐng)域。本實用新型解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有太陽能發(fā)電模式的光伏發(fā)電板是固定不動的,不能最高效率的利用太陽能。本實用新型的技術(shù)方案為:跟蹤式太陽能發(fā)電系統(tǒng),包括N個太陽能光板、N個傳動裝置、N≥2、電機系統(tǒng)、無線收發(fā)裝置和太陽位置跟蹤系統(tǒng),太陽位置跟蹤系統(tǒng)與無線發(fā)送裝置電連接,電機系統(tǒng)與無線接收裝置電連接,第一傳動機構(gòu)和第一聯(lián)動機構(gòu)均由電機系統(tǒng)驅(qū)動,第M傳動機構(gòu)的輸出端與第M太陽能光板相連,第M傳動裝置通過第M聯(lián)動機構(gòu)與第M+1傳動裝置相連。本實用新型的有益效果是,發(fā)電效率大幅提高,太陽位置跟蹤系統(tǒng)體積小、穩(wěn)定性高、功耗極低、實用性強。
本實用新型公開一種風(fēng)電供給調(diào)峰系統(tǒng),包括供給端、調(diào)節(jié)平衡端和測量與控制端,所述供給端包括雙向逆變器,通過交流母線連接雙向逆變器的風(fēng)力發(fā)電裝置,通過直流母線連接雙向逆變器的能源發(fā)電裝置,所述調(diào)節(jié)平衡端包括通過交流母線連接雙向逆變器的電網(wǎng),通過直流母線連接雙向逆變器的DC/DC變換器,以及連接DC/DC變換器的儲能電池,所述測量與控制端包括連接雙向逆變器的數(shù)據(jù)采集器,與數(shù)據(jù)采集器連接的傳感器和氣象儀,與氣象儀連接的監(jiān)控裝置,與監(jiān)控裝置和傳感器連接的電表;該系統(tǒng)能夠平滑間歇性新能源發(fā)電帶來的負(fù)荷波動,改善系統(tǒng)日負(fù)荷率,并可以作為電力系統(tǒng)中的備用容量參與系統(tǒng)調(diào)峰,提高發(fā)電設(shè)備利用率和整體運行率。
本實用新型公開了動力電池技術(shù)領(lǐng)域的一種車載動力電池箱火災(zāi)抑制和集成節(jié)能系統(tǒng),所述電池箱內(nèi)設(shè)有傳感器模塊,所述電池箱通過氣路與穩(wěn)壓系統(tǒng)相聯(lián)通,所述穩(wěn)壓系統(tǒng)與氮氣裝置通過氣路相連通,所述氮氣裝置與加熱模塊通過氣路相聯(lián)通,所述加熱模塊與干燥器通過氣路相聯(lián)通,所述干燥器與整車輔助氣瓶通過氣路相聯(lián)通,所述整車輔助氣瓶左端設(shè)有總電磁閥,解決了目前現(xiàn)有新能源車輛電池箱采用的滅火裝置,屬于被動安全,容易給電池和設(shè)備帶來更大的損傷,而現(xiàn)有電池箱火災(zāi)抑制裝置在設(shè)計開發(fā)時,只考慮了火災(zāi)抑制功能,未考慮其節(jié)能效果,使整體裝置的能耗增加的問題。
本實用新型公開了一種多段空心電機軸結(jié)構(gòu),所述多段空心電機軸結(jié)構(gòu)包含軸身、軸伸端軸、非軸伸端軸,軸身的左端設(shè)有軸身左止口,軸身的右端設(shè)有軸身右端止口,軸伸端軸的左端設(shè)有軸伸端軸止口;其中,軸身為空心鋼管,軸身左端的軸身左止口與非軸伸端軸的右端配合,軸身右端的軸身右端止口與軸伸端軸的軸伸端軸左止口配合連接。本實用新型優(yōu)越效果在于,所述多段空心電機軸結(jié)構(gòu)由軸身、軸伸端軸、非軸伸端軸構(gòu)成,采用分開加工的三段設(shè)計結(jié)構(gòu),加工制造方便,所述多段空心電機軸結(jié)構(gòu)的軸身采用空心鋼管加工制造,使得電機軸在重量上顯著減低,從而達(dá)到新能源汽車的輕量化、高續(xù)航的要求。
本實用新型公開了一種用于純電動汽車的電機對拖測試臺架和測試系統(tǒng),所述測試臺架包括T型槽鑄鐵平臺和設(shè)置在T型槽鑄鐵平臺上的依次連接的陪測電機、第一花鍵軸法蘭、第一軸承、第一轉(zhuǎn)接法蘭、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)扭傳感器、第二轉(zhuǎn)接法蘭、第二軸承、第二花鍵軸法蘭和被測電機;所述測試系統(tǒng)包括本實用新型所提供的上述測試臺架、與陪測電機電連接的陪測電機控制器、與被測電機電連接的被測電機控制器、電源模塊、電機參數(shù)測量采集模塊和工控機。本實用新型適用于新能源汽車的永磁同步電機的動態(tài)、自動化測試,工作穩(wěn)定性高、抗沖擊能力強、安全系數(shù)高且低噪音。
本實用新型公開了一種LED智慧路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng),包括集成在智能芯片上且相互;連接的燈光亮度調(diào)節(jié)模塊、燈光色溫調(diào)節(jié)模塊、電壓檢測模塊、電流檢測模塊、功率檢測模塊、電量統(tǒng)計模塊,所述電壓檢測模塊、電流檢測模塊、功率檢測模塊連接有能耗分析模塊、回路監(jiān)測模塊、策略控制模塊,所述智能芯片還連接有故障報警模塊、GIS地圖模塊。本實用新型的LED智慧路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng),對路燈可以進(jìn)行多種項目狀態(tài)實時監(jiān)控,智能控制降低故障率,WIFI熱點模塊可以提供行人上網(wǎng)的便利,路燈搭載的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)可以提高環(huán)境監(jiān)測站的檢測數(shù)據(jù)量,提高環(huán)境分析準(zhǔn)確度,電子廣告屏幕、廣播模塊豐富信息輸出內(nèi)容,智能充電樁符合共享經(jīng)濟(jì)和新能源倡導(dǎo)的綠色出行理念。
本實用新型公開了一種鎂鋁壓鑄件,該壓鑄件用于將新能源客車中的座椅安裝在車身骨架上,包括墊塊、支撐塊、外安裝環(huán)、內(nèi)安裝塊和連接筋,所述外安裝環(huán)和內(nèi)安裝塊同心設(shè)置,若干連接筋設(shè)于外安裝環(huán)與內(nèi)安裝塊之間,外安裝環(huán)設(shè)于支撐塊的頂端,兩個墊塊設(shè)于支撐塊的底端;所述內(nèi)安裝塊為圓形狀,在內(nèi)安裝塊的圓心處設(shè)有軸孔,在外安裝環(huán)和內(nèi)安裝塊的圓周方向上均設(shè)有若干個通孔。本實用新型結(jié)構(gòu)件簡單,強度高,使用效果好。
本實用新型公開了一種低電源電壓開環(huán)型霍爾電流傳感器用電子線路,包括由兩個軌至軌輸出的雙運算放大器組成儀器放大器、一個或2n個并聯(lián)的霍爾元件和由三端可調(diào)電流源組成的線性正溫度系數(shù)恒流源、一個既可內(nèi)控又可外控的電壓偏置電路。用線性正溫度系數(shù)恒流源對一個或2n個霍爾元件的靈敏度線性負(fù)溫度系數(shù)進(jìn)行全溫區(qū)溫度跟蹤補償;提高了可拆卸式開環(huán)型霍爾電流傳感器的電流測量精度,滿足在光伏、新能源汽車、通訊電源、電力物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域大量需要工作電源為3.3V/5.0V的可拆卸式電流傳感器的需求,在電流傳感器的供電單電源端加一個限幅穩(wěn)壓二極管,成本更低、適用性更好。
本實用新型涉及一種雙渠道及潮汐電站工程結(jié)構(gòu),其特征是它包括有潮汐電站(2)、外渠道(3)和內(nèi)渠道(4),外渠道(3)與內(nèi)渠道(4)互相平行構(gòu)成雙渠道,并在河的兩岸對稱設(shè)置,外渠道(3)在首尾各有一個閘門,外渠道(3)的入???1)處與潮汐電站(2)相連。本實用新型從根本上解決土壤鹽堿化問題,對減少海水倒灌也有一定的作用。同時,該工程模型運用潮汐電站發(fā)電,產(chǎn)生了保護(hù)環(huán)境的新能源,具有生態(tài)價值,并得到相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。
本實用新型公開了一種用于小型撬裝式氨合成裝置的反應(yīng)器,包括:高壓外筒,所述高壓外筒的內(nèi)部設(shè)置有氨合成反應(yīng)器,所述氨合成反應(yīng)器的內(nèi)部設(shè)置有塔壁換熱器、中心管、觸媒框和熱電偶套管,所述中心管豎直安裝在氨合成反應(yīng)器的內(nèi)底部且上端向上延伸,所述中心管的內(nèi)部安裝有電爐,且中心管上端連接有冷氣進(jìn)氣管。本實用新型彌補現(xiàn)在氨反應(yīng)器無法小型化和撬裝化的設(shè)計;便于裝置拆卸,組裝,保證裝置能夠安裝即用;方便移動,新能源裝置安裝在哪里,本氨反應(yīng)器可以很方便運輸?shù)侥睦铩?/p>
本實用新型公開一種分體式儲能的多功能燈桿,屬于儲能應(yīng)用領(lǐng)域。本實用新型的一種分體式儲能的多功能燈桿,包括燈桿和安裝在燈桿上端的LED路燈頭,燈桿側(cè)壁上掛裝功能電器,燈桿下端設(shè)有電器門,電器門內(nèi)有電器腔,電器腔內(nèi)安裝智能控制設(shè)備,位于燈桿下端的電器門的一側(cè)設(shè)置儲能柜,儲能柜用于給燈桿上的功能電器供電,儲能柜里安裝儲能電池組和電池溫度控制電器及充放電智能控制電器系統(tǒng)。本實用新型克服燈桿電器腔放置儲能電池組空間不夠的問題,提供一種分體式儲能的多功能燈桿,利用原有燈桿通過掛裝智慧城市功能設(shè)備外加儲能柜的方式成為智慧型多功能燈桿,對新能源多功能燈桿有效推廣意義重大。
本實用新型公開了一種針對磷酸鐵鋰儲能電站電池預(yù)制艙的組合滅火系統(tǒng),在電池預(yù)制艙內(nèi)每一個電池模組內(nèi)均安裝有細(xì)水霧噴頭,所有細(xì)水霧噴頭通過管網(wǎng)連接至細(xì)水霧滅火裝置形成細(xì)水霧滅火系統(tǒng);在電池預(yù)制艙內(nèi)同時布置有氣體滅火系統(tǒng)噴頭,氣體滅火系統(tǒng)噴頭以全淹沒應(yīng)用滅火方式布置在電池預(yù)制艙內(nèi),所有氣體滅火系統(tǒng)噴頭通過管網(wǎng)連接至氣體滅火裝置形成氣體滅火系統(tǒng)。本實用新型能夠有效撲滅磷酸鐵鋰儲能電站電池預(yù)制艙火災(zāi),且對預(yù)制艙內(nèi)未起火的電池模組沒有任何實質(zhì)性的影響,處理恢復(fù)后可繼續(xù)使用,解決了目前稱為世界難題的新能源鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的消防安全問題;滅火速度快,并能夠有效抑制電池?zé)崾Э乩^續(xù)發(fā)生避免復(fù)燃。
本實用新型公開了一種基于雙工質(zhì)熱力循環(huán)的太陽能熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng),屬于新能源太陽能熱發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型提出的基于雙工質(zhì)熱力循環(huán)的太陽能熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng),包括一個以太陽能集熱直接產(chǎn)生的蒸汽為循環(huán)工質(zhì)的常規(guī)朗肯循環(huán),和一個以前者循環(huán)的部分排汽為熱源的低溫有機朗肯循環(huán),主要由太陽能集熱系統(tǒng)、常規(guī)蒸汽熱電聯(lián)供系統(tǒng)和低溫有機朗肯發(fā)電系統(tǒng)構(gòu)成。利用低成本、較為成熟可靠的低聚焦比集熱方式,直接產(chǎn)生一定壓力參數(shù)的蒸汽推動熱電機組做功發(fā)電、供熱,實現(xiàn)多種能源互補、冷熱電三聯(lián)供的太陽能綜合熱力利用能源供給。
本實用新型涉及道路指示牌技術(shù)領(lǐng)域,具體揭示了一種智慧交通用道路指示牌,包括固定箱,所述固定箱底部的四周均開設(shè)有凹槽,且凹槽內(nèi)腔的頂部活動連接有行走輪,所述固定箱正面的左側(cè)通過兩個鉸鏈鉸接有箱門,且箱門正面右側(cè)的中心處嵌設(shè)有按柄,所述固定箱頂部的四周均嵌設(shè)有滑套,所述滑套的內(nèi)腔豎向滑動連接有升降柱,所述升降柱的頂部固定連接有指示牌,所述固定箱的內(nèi)腔設(shè)置有升降機構(gòu)。本實用新型通過滑槽、伺服電機、絲桿、螺紋套、移動板和滑塊的配合,可對指示牌的高度進(jìn)行升降調(diào)節(jié),通過太陽能電板、轉(zhuǎn)換組件、主用蓄電池和備用蓄電池的配合,可對伺服電機進(jìn)行新能源供電,節(jié)約電資源,繼而增加指示牌的功能。
本實用新型涉及汽車車身安全設(shè)計領(lǐng)域,提出一種減少汽車側(cè)面柱碰門檻侵入量的地板加強裝置,設(shè)置在前地板的后部位置,位于前地板的上方,并且該地板加強裝置還分別與門檻、座椅后橫梁以及地板下縱梁搭接。通過增加局部結(jié)構(gòu),覆蓋非法規(guī)碰撞位置,提升側(cè)面柱碰保護(hù)范圍,有效降低側(cè)面非法規(guī)要求柱碰的侵入量,加強了對駕乘人員和動力電池的防護(hù),提升新能源汽車碰撞安全性。
本實用新型涉及一種用于提水風(fēng)機自保護(hù)的液壓調(diào)速裝置,包括出水壓力調(diào)節(jié)缸、油泵、輸油管、油分配器、液壓缸、環(huán)狀平臺、杠桿機構(gòu)、彈簧和尾翼。本實用新型能夠利用大風(fēng)力下的水泵出水口的水壓力來帶動液壓系統(tǒng)動作,使得提水風(fēng)機的風(fēng)輪偏離迎風(fēng)方向,從而達(dá)到降低風(fēng)輪轉(zhuǎn)速和保護(hù)風(fēng)輪葉片的顯著效果;且無需電氣控制裝置,運行操作可靠,制造成本低,有利于在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛的推廣應(yīng)用。
本實用新型涉及新能源電機組裝生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種蝸桿搬運壓合設(shè)備,包括搬運模組和壓合模組。該蝸桿搬運壓合設(shè)備,通過設(shè)置的X微調(diào)機構(gòu)和Y微調(diào)機構(gòu)調(diào)整蝸桿X/Y方向精確位置,定子導(dǎo)向定位塊通過導(dǎo)柱精準(zhǔn)定位定子位置,蝸桿定位導(dǎo)向機構(gòu)增加定子導(dǎo)向作用,且可調(diào)整氣缸下壓高度,從而有效管控定子蝸桿壓合尺寸,進(jìn)而使得組裝設(shè)備具有精確度高,可靠性高,工作效率高等特點,能夠降低蝸桿定子配合公差的影響,減少壓合過程的干涉量,提升壓合精度與良品率,從而達(dá)到了通過加熱蝸桿,并實現(xiàn)蝸桿的自動搬運與壓合,降低蝸桿定子配合公差的影響,減少壓合過程的干涉量,提升壓合精度與良品率的目的。
本實用新型公開了一種廢舊紙板回收粉碎裝置,包括相互連接的粉碎箱體和收集箱體,粉碎箱體上端安裝太陽能板,粉碎箱體正面靠近頂部設(shè)置連通內(nèi)腔的進(jìn)料口,粉碎箱體內(nèi)腔從上至下依次由粉碎腔和電池腔組成,粉碎腔頂部對稱設(shè)置兩組配合的擋板,且兩組擋板均通過轉(zhuǎn)動銷轉(zhuǎn)動連接粉碎箱體內(nèi)壁,擋板底部與粉碎箱體內(nèi)壁之間通過伸縮桿連接,粉碎腔內(nèi)對稱設(shè)置兩組粉碎輥,粉碎腔與電池腔之間通過橫向的隔板分割。本實用新型在粉碎箱體的進(jìn)料口與粉碎腔之間設(shè)置自動開閉的擋板形成較為封閉的粉碎空間,有效防止粉碎過程中紙板廢絮飛入外界影響環(huán)境不便于后續(xù)的清理,此外還設(shè)置有新能源電力補給以及封閉時的收集結(jié)構(gòu),大大增加整體的實用功能效果。
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