支架安裝方便的太陽能光伏組件 283     

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本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中無法進行相鄰光伏板組件的間距的調(diào)節(jié)，在將光伏板組件與水中的水泥樁進行連接固定時，需要預(yù)先精準(zhǔn)控制水中的水泥樁的位置，增大了在水中安裝太陽能光伏組件的工作難度的問題，而提出的一種支架安裝方便的太陽能光伏組件。

可智能調(diào)節(jié)的光伏板組件支架 297     

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本發(fā)明提供了一種可智能調(diào)節(jié)的光伏板組件支架，具備可以增加太陽能的收集效果等優(yōu)點，解決了大多光伏板安裝時都是固定安裝的，從而光伏板對應(yīng)的角度就固定，從而隨著太陽的移動導(dǎo)致大量太陽能被浪費無法吸收的問題。

太陽能發(fā)電儲能系統(tǒng) 884     

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本發(fā)明提供一種太陽能發(fā)電儲能系統(tǒng)，涉及太陽能發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。太陽能發(fā)電儲能系統(tǒng)包括碟式太陽能熱發(fā)電模塊和二氧化碳儲能發(fā)電模塊；碟式太陽能熱發(fā)電模塊吸收的太陽能在保持碟式太陽能熱發(fā)電模塊的發(fā)電效率在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的情況下，將剩余熱量則存儲到二氧化碳儲能發(fā)電模塊的二氧化碳高壓儲罐中，在碟式太陽能熱發(fā)電模塊停止吸收太陽能發(fā)電的情況下，二氧化碳儲能發(fā)電模塊中二氧化碳高壓儲罐輸出之前存儲的二氧化碳，推動透平機和發(fā)電機透平發(fā)電，使發(fā)電機的發(fā)電效率相對于碟式太陽能熱發(fā)電模塊的發(fā)電效率的浮動在預(yù)設(shè)區(qū)間內(nèi)，實現(xiàn)對太陽能

提高碳化硅生長梯度穩(wěn)定性的石墨裝置 987     

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本實用新型涉及一種提高碳化硅生長梯度穩(wěn)定性的石墨裝置，它包括坩鍋組件、感應(yīng)線圈、保溫套、上輔助加熱件、下輔助加熱件、上保溫盤、下保溫盤，感應(yīng)線圈安裝在保溫套外側(cè)，保溫套內(nèi)部從下往上依次安裝有下保溫盤、下輔助加熱件、坩鍋組件、上輔助加熱件以及上保溫盤，上輔助加熱件和下輔助加熱件都設(shè)計為石墨加熱環(huán)。優(yōu)點是設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)合理緊湊，在坩鍋組件的上下位置增加上輔助加熱件和下輔助加熱件，上輔助加熱件和下輔助加熱件是采用等靜壓石墨材料制造的石墨加熱環(huán)，在感應(yīng)線圈的作用下能夠與坩鍋組件同時產(chǎn)生高溫，加長了產(chǎn)生熱量軸向長度，這樣可控恒溫區(qū)域加長；確保碳化硅長晶質(zhì)量好且生長速率快。

用于納米材料生產(chǎn)用的破碎機及其工作方法 609     

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本發(fā)明涉及破碎技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于納米材料生產(chǎn)用的破碎機。本發(fā)明提供了一種用于納米材料生產(chǎn)用的破碎機，包括：設(shè)備本體、驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)動軸承和若干板錘組件，所述驅(qū)動電機適于通過所述轉(zhuǎn)動軸承驅(qū)動所述轉(zhuǎn)子軸向轉(zhuǎn)動；所述轉(zhuǎn)子套定在所述轉(zhuǎn)動軸承外壁，所述轉(zhuǎn)子呈矩形，且所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在靠近入料口下方的內(nèi)壁處；所述板錘組件可滑動的設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子外壁，且若干所述板錘組件等間距設(shè)置；其中調(diào)節(jié)所述板錘組件與所述設(shè)備本體內(nèi)壁的間距以調(diào)節(jié)破碎物料的粒徑。通過板錘組件的設(shè)置能夠?qū)ξ锪线M行篩選，將符合要求的物料能夠直接下落，不符合要求的物料會被板錘組件進行破碎，直至大小符合要求后下落。

全自動移動式節(jié)水型光伏組件清潔裝置及其清潔方法 972     

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本發(fā)明公開了一種全自動移動式節(jié)水型光伏組件清潔裝置及其清潔方法，它包括取水組件、盤管小車和清潔機構(gòu)，在取水母管及裝置軌道的一側(cè)設(shè)有取水組件和盤管小車，在取水母管及裝置軌道另一側(cè)設(shè)有輔助軌道；在盤管小車、取水母管及裝置軌道、光伏組件及輔助軌道上方設(shè)有龍門架；根據(jù)程序設(shè)置，清潔裝置啟動后，延設(shè)定方向前行(正行程)，當(dāng)?shù)竭_第一設(shè)定點后，自動取水組件動作取水，盤管小車與取水組件分離向返程方向移動并同步放置軟管，同時清潔機構(gòu)上的水噴頭進行噴水沖洗，二排清潔電機按正反方向進行旋轉(zhuǎn)清掃。它實現(xiàn)了光伏組件長距離移動式、干濕并舉、靈活可選的清潔方式，具備低成本、大范圍、高頻次、低水量、無需人工干預(yù)的特點。

鎳鈷錳氫氧化物的水洗方法與流程 372     

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.本發(fā)明涉及鋰離子電池材料制備技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種鎳鈷錳氫氧化物的水洗方法。背景技術(shù).鋰離子電池主要包括正極、負極、可以傳導(dǎo)鋰離子的電解質(zhì)、以及把正負極隔開的隔膜；其中，鋰離子電池正極材料是決定電池電化學(xué)性能、安全性能、能量密度以及價格成本的的關(guān)鍵因素；目前，鋰離子電池正極材料主要有鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰和鎳鈷錳酸鋰等，其中，鎳鈷錳酸鋰以其比容量高、熱穩(wěn)定性好和價格低廉等優(yōu)點成為鋰離子電池正極材料中最具潛力的一種，在電動車、電動工具等動力領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景，鎳鈷錳氫氧化物是鎳鈷錳

用于提高太陽能電池用導(dǎo)電漿料附著力的有機載體的制作方法 420     

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本發(fā)明涉及電子材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于提高太陽能電池用導(dǎo)電漿料附著力的有機載體。背景技術(shù)晶硅太陽能電池用導(dǎo)電漿料主要包括正電極銀漿、背電極銀漿和背電極鋁漿。導(dǎo)電漿料主要有金屬填料、無機粘結(jié)劑、有機載體組成。作為關(guān)鍵材料，有機載體是由樹脂、分散劑、增稠劑、觸變劑、溶劑等組成，協(xié)調(diào)導(dǎo)電漿料多組分相容性，使固體形態(tài)的導(dǎo)電相、粘結(jié)相和其他固體微粒混合物分散成具有流體特性的漿料，保障長期儲存性，可控制漿料的流變特性，以便于刷印到基板上，形成所需圖形。因此，有機載體的選擇必須滿足以下要求：（1）對基體

三元前驅(qū)體的制備裝置的制作方法 614     

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.本實用新型涉及鋰離子電池正極材料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種三元前驅(qū)體的制備裝置。背景技術(shù).三元前驅(qū)體即鎳鈷錳氫氧化物，化學(xué)式為nixcoymn(-x-y)(oh)，是生產(chǎn)三元正極材料的重要上游材料，通過與鋰源（ncm、ncm、ncm用碳酸鋰，ncm、nca用氫氧化鋰）混合后燒結(jié)制得三元正極成品。三元正極材料是制作鋰電池的關(guān)鍵性材料之一，其終端下游包括新能源汽車、儲能、電動工具以及c電子產(chǎn)品等。.三元前驅(qū)體的制備方法有很多，一般采用共沉淀法，即將過濾除雜后的鹽溶液

金屬化聚丙烯直流支撐電容器 1127     

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本實用新型公開了一種金屬化聚丙烯直流支撐電容器，包括外殼體，外殼體內(nèi)腔設(shè)置電容芯子容納腔，電容芯子容納腔內(nèi)安裝電容芯子，外殼體上端面還分別設(shè)置第一引腳和第二引腳，且第一引腳和第二引腳均與電容芯子連接，電容芯子容納腔外側(cè)壁與外殼體內(nèi)側(cè)壁之間填充阻燃環(huán)氧樹脂，電容芯子外側(cè)還包覆保護膜，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，用于IGBT的直流支撐，對IGBT提供大電流和吸收IGBT產(chǎn)生的高頻干擾。常用于新能源的逆變設(shè)備中，而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，提高了電容器的使用性能。

采用太陽能電池供電的可調(diào)速的電磁鍘刀 773     

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本實用新型涉及采用太陽能電池供電的可調(diào)速的電磁鍘刀，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的鍘刀，通常為兩人操作，手動切鍘農(nóng)作物，一人送料，一人切鍘，勞動效率低，電磁鍘刀耗能大。本實用新型的目的在于克服上述不足之處，通過采用太陽能電池提供的電能，加上帶蓄電池儲能功能的穩(wěn)壓電源，來確?？烧{(diào)速的電磁鍘刀，可靠和節(jié)能環(huán)保的供電，可調(diào)速的電磁鍘刀，可以電動切鍘，節(jié)省了勞動力，切鍘的頻率可調(diào)，可以根據(jù)工作需要，調(diào)節(jié)到最佳切鍘間隔時間，從而保證了工作的最佳效率。

適用于堆棧式逆變器的散熱模塊 1084     

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本實用新型提供一種適用于堆棧式逆變器的散熱模塊，屬于新能源汽車電機控制器技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括散熱模塊主體，散熱模塊主體內(nèi)部平行設(shè)置有兩個空腔，散熱模塊主體上下兩個表面均設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)部一端通過散熱介質(zhì)內(nèi)部入口與一個空腔相連接，另一端通過散熱介質(zhì)內(nèi)部出口與另一個空腔相連接，凹槽開口處設(shè)置有傳熱基板，本實用新型采用并聯(lián)式設(shè)計，每個獨立半橋IGBT模塊可以同時與散熱介質(zhì)接觸，且相互之間獨立設(shè)置，不干擾，溫度因而較為均勻，每個獨立半橋IGBT模電流輸出較平均，控制器的功率密度得以增加。

半自動鋰電池PACK包內(nèi)阻測試設(shè)備 653     

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一種半自動鋰電池PACK包內(nèi)阻測試設(shè)備，涉及新能源電池包生產(chǎn)領(lǐng)域。包括臺架，臺架上一體設(shè)置有罩殼，罩殼內(nèi)的臺架上安裝有內(nèi)阻測試儀、水平布置的輸送裝置以及通過支撐柱安裝在輸送裝置正上方的安裝板，安裝板上安裝有第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸、第二氣缸的伸縮端向下穿過安裝板，并且第一氣缸的伸縮端連接有正極探針，第二氣缸的伸縮端連接有負極探針，正極探針、負極探針與內(nèi)阻測試儀電連接。實現(xiàn)了電池內(nèi)阻測試流水線作業(yè)，提升了測試和生產(chǎn)效率，節(jié)約了人力成本。

T型分段定子沖片的疊壓加熱工裝 671     

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本實用新型公開了一種T型分段定子沖片的疊壓加熱工裝，包括上壓板、下底板、雙頭螺桿、用于定位T型分段定子沖片的圓柱銷組、外六角螺母、彈簧墊圈、上隔片和下隔片，T型分段定子沖片的兩面均涂有自粘涂層，圓柱銷組和雙頭螺桿均垂直安裝在下底板上，T型分段定子沖片套裝在圓柱銷組中，上壓板和下底板通過雙頭螺桿和外六角螺母鎖緊上壓板和下底板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型針對新能源發(fā)動機研發(fā)了一種新的用于疊壓和加熱其T型分段定子沖片的胎具裝置，杜絕了鐵芯變形、開口、不齊及U型扣無法拼接的情況，確保鐵芯段能順利的拼成一個整圓，具有質(zhì)量穩(wěn)定，效率高，使用方便等優(yōu)點。

公交車頂蓋骨架結(jié)構(gòu) 1119     

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本實用新型公開一種公交車頂蓋骨架結(jié)構(gòu)，屬于客車車身技術(shù)領(lǐng)域，包括若干相互垂直的橫梁、縱梁，以及連接橫梁和縱梁的T型連接件。此種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能夠滿足新能源客車輕質(zhì)、輕量、高強度、高剛度的性能要求。

可快速拼裝的光伏支架 1096     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種可快速拼裝的光伏支架，兩個所述支撐架的底端均套接有固定腳，且兩個支撐架之間通過連接桿相連，所述支撐架的上方設(shè)置有板架，所述支撐架與板架之間通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)相連接。本實用新型設(shè)計新穎，板架可以通過連接塊可以簡單、快速的徒手拼裝完成，無需繁雜的工具來拼裝，提高了拼裝人員工作的效率，板架上的滑動桿可以靈活的調(diào)節(jié)位置，適用不同大小的太陽能板，增加了整體的實用性，通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)來調(diào)節(jié)板架的迎光角度，可以更好的將光能轉(zhuǎn)換成直流電，提升了整體的實用性。

編織機的鋁箔縱包導(dǎo)向裝置 896     

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本實用新型提供了一種編織機的鋁箔縱包導(dǎo)向裝置，包括光滑圓桿，所述光滑圓桿固定在編織機的下方，其特征在于：在所述光滑圓桿的下方設(shè)有一導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板由一段平直板、一段過渡板和一段半圓弧板組成，所述光滑圓桿位于過渡板上方。本實用新型提高了新能源鋁箔縱包的質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。

智能型低速車通用電池組 958     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種智能型低速車通用電池組，包括箱蓋，箱蓋的頂部安裝有維修蓋，箱蓋的內(nèi)部設(shè)置有電池主體，維修蓋的頂部安裝有接口組件，維修蓋通過連接線與電池主體之間電連接，接口組件包括連接在維修蓋上的正極接頭和負極接頭，通訊端口一和通訊端口二，還有安裝在維修蓋外表面的電量指示燈和補電端口，本實用新型中，工”字形的限位卡板，對于導(dǎo)熱性良好的相變擋板起到穩(wěn)定塑性的效果，避免相變擋板吸收大量熱量后，發(fā)生形變影響對電池主體的夾持固定，同時限位卡板將相變擋板上吸收的熱量進一步傳導(dǎo)彈簧組件上，配合彈簧組件和散熱片，加快箱蓋內(nèi)部高溫?zé)崃肯蛲鈧鲗?dǎo)散熱效率。

共享單車用車鎖結(jié)構(gòu) 1020     

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本實用新型公開一種共享單車用車鎖結(jié)構(gòu)，包括固定設(shè)置在自行車上的太陽能發(fā)電裝置和電子密碼鎖，太陽能發(fā)電裝置的電路板通過線路與電子密碼鎖連接，電子密碼鎖內(nèi)設(shè)有控制部分，控制部分內(nèi)的控制電路板設(shè)有定位器、遠程收發(fā)器和蓄電池，電子密碼鎖設(shè)置于自行車的輪轂處車架，太陽能發(fā)電裝置包括固定裝置和發(fā)電裝置，固定裝置固定安裝在鞍座的支撐桿，并通過螺栓進行固定。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，使用、裝卸方便，穩(wěn)定性好，采用新能源進行充電代替電池，符合社會所需，為環(huán)境保護做出貢獻；其適合作為共享單車的電子密碼鎖供電裝置使用，以及同類自行車產(chǎn)品的供電裝置使用；本實用新型可通過伸縮桿將發(fā)電裝置拉伸出來進行充電，提高實用性。

可調(diào)節(jié)角度的光伏支架 887     

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本實用新型公開了一種可調(diào)節(jié)角度的光伏支架，屬于新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，一種可調(diào)節(jié)角度的光伏支架，包括支架板，支架板下端鉸接有支撐桿，支架板上端安裝設(shè)置有光伏板，支架板下端固定連接有位于支架板右側(cè)的固定板，固定板外端開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動連接有滑塊，滑塊下端固定連接有第一固定塊，支架板下側(cè)設(shè)置有位于支撐桿右側(cè)的電動推桿，電動推桿上端固定連接有擠壓塊，第一固定塊右側(cè)設(shè)置有承重桿，承重桿上端固定連接有位于支架板下側(cè)的支撐板，它可以實現(xiàn)對光伏支架進行角度調(diào)節(jié)，從而可以根據(jù)太陽光線的照射情況來調(diào)節(jié)光伏板的角度，有效的提高了光電轉(zhuǎn)化效率，保障了電力設(shè)備的正常使用。

利用率高的生物質(zhì)能轉(zhuǎn)化裝置 1058     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種利用率高的生物質(zhì)能轉(zhuǎn)化裝置，包括底座，所述底座的底部固定安裝有底臺，所述底板的頂部固定安裝有二次轉(zhuǎn)化室，二次轉(zhuǎn)化室的底部活動安裝有延伸至底板底部的底蓋，所述底板的頂部固定安裝有位于二次轉(zhuǎn)化室兩側(cè)的楔形臺，所述二次轉(zhuǎn)化室的頂部活動安裝有儲氣蓋，儲氣蓋的兩端均固定安裝有加重塊，所述二次轉(zhuǎn)化室的外側(cè)固定安裝有密封外殼，密封外殼的頂部固定安裝有泄壓閥，所述密封外殼的兩側(cè)均固定安裝有初步轉(zhuǎn)化室，初步轉(zhuǎn)化室的兩外側(cè)壁均開設(shè)有進料口，進料口的外側(cè)活動安裝有密封蓋。該利用率高的生物質(zhì)能轉(zhuǎn)化裝置，原料轉(zhuǎn)化率高，節(jié)約了資源，提高了產(chǎn)氣量。

去除氣體中納米級粉塵的設(shè)備 1004     

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本實用新型涉及的是一種去除納米級粉塵的設(shè)備，該除塵設(shè)備將分離力直接作用于粒子上，可以去除氣體中納米級粉塵，適用于光通信、新能源行業(yè)除塵。包括板式正極、管式負極、噴淋裝置、氣流分布裝置、外殼、緩沖槽、排風(fēng)管和引風(fēng)機；外殼內(nèi)安裝有板式正極安裝支架、管式負極安裝支架，板式正極安裝支架上安裝有板式正極，管式負極安裝支架上安裝有管式負極，管式負極處在板式正極之間；噴淋裝置包括水管、噴淋頭，水管分布在外殼內(nèi)上、中、下三個部位，噴淋頭均勻分布在水管上，噴淋頭呈360度方向分布；氣流分布裝置由漸擴管和氣流分布板組成；緩沖槽安裝在外殼下部，在外殼頂部安裝有排風(fēng)管，在排風(fēng)管上裝有引風(fēng)機。

太陽能供電的彈射式可以捕魚和打飛機的兩用漁具 801     

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本實用新型涉及太陽能供電的彈射式可以捕魚和打飛機的兩用漁具，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。相比較于傳統(tǒng)手拋漁網(wǎng)，本實用新型設(shè)計了太陽能供電的電磁鐵控制的彈簧彈射器。第一使用太陽能電池板供電，可以節(jié)能環(huán)保。第二可以大大提高漁網(wǎng)的拋撒的距離，因此提高了捕魚的工作效率。第三可以對外國的飛機艦船挑釁，阻撓捕魚時，拋射漁網(wǎng)，造成飛機或軍艦的螺旋槳故障，進行自衛(wèi)。第四可以為海事行政執(zhí)法，提供一種不傷害人身的執(zhí)法工具。

多功能智能充電裝置 1013     

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本實用新型公開了一種多功能智能充電裝置，包括光伏路面、光強檢測模塊、限位開關(guān)、DC/DC升壓模塊、GPRS通訊模塊、GPS定位模塊、激光定位模塊、控制器、DC/AC模塊、無線發(fā)射模塊，所述控制器分別與所述光伏路面、光強檢測模塊、限位開關(guān)、DC/DC升壓模塊、GPRS通訊模塊、GPS定位模塊、激光定位模塊、DC/AC模塊、無線發(fā)射模塊連接。該裝置安裝于地鐵沿線的地面道路，當(dāng)光伏路面滿足發(fā)電條件的情況下，在地鐵車輛啟動時，充電裝置作為輔助電源為車輛供電，減輕電網(wǎng)的壓力；在列車正常行駛過程中，該裝置為路面行駛的新能源汽車進行無線充電。

光伏供電高污染廢氣凈化裝置 1046     

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本實用新型公開了一種光伏供電高污染廢氣凈化裝置。包括凈化器殼體，凈化器殼體上開設(shè)有進風(fēng)口和出風(fēng)口，進風(fēng)口處設(shè)置風(fēng)機，凈化器殼體內(nèi)設(shè)置凈化裝置以及與風(fēng)機相連的蓄電池，凈化裝置包括依次設(shè)置的普通活性炭層和酸堿性活性炭層，普通活性炭層包括依次連接的一號水膜層、一號活性炭層、二號水膜層、二號活性炭層以及三號水膜層，酸堿性活性炭層包括酸性活性炭層和堿性活性炭層，蓄電池與太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)相連。本實用新型采用中和方式，通過多種水膜與多種活性炭組合的結(jié)構(gòu)將重污染環(huán)境中的有害氣體徹底吸附、處理，同時通過光伏發(fā)電的方式降低用電成本，采用光伏新能源供電的新型廢氣凈化設(shè)備，成為解決廢氣的新途徑。

聚能流體動力機 749     

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聚能流體動力機涉及一種新能源機械，其特征是：在主軸[7]上安裝了上、下端各一個帶有端翼的升力型槳葉[6]和阻力型半圓翼[8]，在主軸上還聯(lián)接有飛輪[12]和發(fā)電機[11]，通過導(dǎo)流板[1]截獲更多流體并使其加速旋轉(zhuǎn)著驅(qū)動工作部件；用上下兩種反射錐更使流體進入機體內(nèi)再次做功。形成正反饋效應(yīng)，獲得更大的功率收益。

電氣工程用配電柜 799     

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本實用新型涉及一種電氣工程用配電柜，所述一種電氣工程用配電柜包括箱體，所述箱體的后側(cè)底部左右兩側(cè)固定連接有多個第一滑動槽，多個所述第一滑動槽兩兩對應(yīng)，兩個所述第一滑動槽的內(nèi)壁分別滑動連接有滑動板，兩個所述滑動板相對的一側(cè)共同固定連接有支撐板。本實用新型通過設(shè)置有第一滑動槽和支撐板以及風(fēng)扇，可以通過支撐板很好的將原器件隔開并加快空氣流速，從而預(yù)留了很大的散熱空間，并且通過設(shè)置有第一滑動槽，可以很好地方便后期工作人員對于原器件的檢測和更換，此外通過設(shè)置有太陽能板，可以很好地利用新能源，從而更大程度的節(jié)約了能源，并且通過緩沖機構(gòu)和限位機構(gòu)，可以很好地固定原器件，從而方便了工作人員的使用。

用于深海風(fēng)機基礎(chǔ)防護防沖刷與壓載的充沙袋 1009     

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本實用新型提供一種用于深海風(fēng)機基礎(chǔ)防護防沖刷與壓載的充沙袋，具體涉及海洋工程和海上新能源工程技術(shù)領(lǐng)域，包括風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的底部位于海床面上，風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的端部露出于海平面，風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)包括若干環(huán)列配置的基樁，基樁之間依次串聯(lián)，基樁的上設(shè)有主桿，支桿之間通過加強筋連接；基樁的外圍設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)，基樁上端設(shè)有若干壓載沙袋，支撐結(jié)構(gòu)上設(shè)有若干充沙袋；主桿為空心管，主桿的下端設(shè)有若干充沙支管，充沙支管將主桿與充沙袋連通；主桿的上端設(shè)有充沙管，充沙管將主桿與泥漿泵相接，泥漿泵配置在充沙船上。本實用新型可實現(xiàn)充沙袋快速、準(zhǔn)確安裝到位，和充填施工。

可供移動充電樁室內(nèi)外使用的配電盒 1039     

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本實用新型公開了一種可供移動充電樁室內(nèi)外使用的配電盒，包括箱體主體，箱體主體的頂部安裝有三角防雨頂蓋，箱體主體的下方可拆卸的連接有呈方管狀的支撐梁，箱體主體的后側(cè)壁的四個頂角位置處連接有壁掛吊耳。本新型解決了市面上現(xiàn)有的配電盒結(jié)構(gòu)高壓防護等級低、結(jié)構(gòu)不可拆等問題；該配電盒大部分結(jié)構(gòu)是通過焊接打磨加工制成的，成本低廉、制造方便，可進行模塊化組裝，同時，擁有場地安裝自由靈活、可用于室內(nèi)或室外環(huán)境使用，以及防水散熱、高壓防護、槍頭收納簡潔的特點，適合批量生產(chǎn)使用，為移動充電樁提供更多的配電盒，從而保證使更多移動充電樁為新能源汽車服務(wù)。

隔熱節(jié)能型汽車玻璃 969     

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本申請涉及一種隔熱節(jié)能型汽車玻璃，其包括汽車玻璃本體和透明隔熱層，汽車玻璃本體具有第一玻璃，透明隔熱層貼合設(shè)置于第一玻璃，其中透明隔熱層內(nèi)的納米氧化物包含氧化錫、釕氧化物、氧化鎢、銠氧化物和銥氧化物中的至少一種，且納米氧化物的平均粒徑小于100nm。本申請通過在第一玻璃上涂覆包含有納米氧化物的透明隔熱涂料，形成透明隔熱層，透明隔熱層可以選擇性的吸收屏蔽太陽光中大部分紫外光和近紅外光，而對可見光透過率影響不大，無眩光，這不僅可以減少汽車空調(diào)的使用，還能提高汽車，特別是新能源汽車的續(xù)航能力，提高舒適度與安全性，并且本申請的隔熱節(jié)能型汽車玻璃在汽車前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗、天窗或三角玻璃上均可使用。