可快速調(diào)節(jié)角度的電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池舉升裝置 702     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源電池設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種可快速調(diào)節(jié)角度的電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池舉升裝置，包括底座，所述底座的頂部固定有液壓升降柱，所述底座的底部設(shè)置有行走輪，所述液壓升降柱的頂部固定有滑槽板，所述滑槽板的內(nèi)腔滑動(dòng)設(shè)置有固定柱，所述固定柱的側(cè)壁通過(guò)彈簧與滑槽板的側(cè)壁相連，所述固定柱的側(cè)壁通過(guò)拉繩連接有滾輪，所述滑槽板的底部固定有固定板，所述固定板的側(cè)壁滾動(dòng)連接有滾輪，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、第一錐齒輪和第二錐齒輪，使得裝置可以方便快捷的調(diào)節(jié)舉升平臺(tái)的角度，通過(guò)設(shè)置支撐滑軌和滑槽，使得裝置可以固定不同規(guī)格的動(dòng)力電池，通過(guò)液壓升降柱改變舉升平臺(tái)的高度，方便動(dòng)力電池的拆卸和裝配工作。

高能醇?xì)饣剂险{(diào)和裝置 941     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高能醇?xì)饣剂险{(diào)和裝置,涉及新能源生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，包括添加劑加注管道、原料加注管道、混合罐、冷凝槽和回收槽；所述的混合罐的頂部設(shè)置有進(jìn)料口和揮發(fā)物回收口，所述的混合罐的底部設(shè)置有出料口和排渣口；所述的添加劑加注管道和原料加注管道均連通所述的進(jìn)料口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，本裝置采用若干管路依次連接混合罐、冷凝槽和回收槽，能提高生產(chǎn)效率、保障產(chǎn)品質(zhì)量、提高自動(dòng)化程度，從而降低生產(chǎn)成本。

智能采暖爐 948     

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本實(shí)用新型涉及一種智能采暖爐，在爐壁上安裝有智能控制器，智能控制器連接電子點(diǎn)火器、電子眼以及高壓泵；在爐膛底部設(shè)有噴火通道，噴嘴通過(guò)管路連接高壓泵，并通過(guò)高壓泵連接燃料桶；電子點(diǎn)火器設(shè)于噴嘴處，電子點(diǎn)火器的點(diǎn)火針設(shè)于噴嘴前端；電子眼設(shè)置在噴嘴后端；在燃燒室外壁設(shè)有水套，水套上部設(shè)有出水口，水套下部設(shè)有回水口，回水口和出水口全部連接暖氣片。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在：采用現(xiàn)代新型清潔環(huán)保的新能源為燃料；能自動(dòng)點(diǎn)燃，上火快，自由調(diào)節(jié)自己所需要的溫度，環(huán)保節(jié)能；而且讓火直接燃燒爐膛內(nèi)的換熱管和爐壁的水套，加到了吸熱面積大大提高了熱的利用率。

節(jié)能、抗震、環(huán)保、可變建筑 862     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節(jié)能、抗震、環(huán)保、可變建筑,包括分體地基和建筑,其中地基可以是硬化地面地基或者是設(shè)有地下輔助建筑的地基,建筑包括由槽鋼、工字鋼插接固定形成的可拆解鋼鐵框架以及輕質(zhì)、防火、隔音、保溫墻體板,所述墻體板固定在鋼鐵框架上,與鋼鐵框架共同形成單層或者多層房屋結(jié)構(gòu)建筑,在該建筑外側(cè)面或者頂面設(shè)有新能源生產(chǎn)設(shè)備。本實(shí)用新型還有利于新建材新技術(shù)推廣,有利于擴(kuò)大內(nèi)需和環(huán)境保護(hù);有利于減少黏土磚生產(chǎn),減少建筑垃圾;有利于建筑物的工廠化生產(chǎn),有利于抗震減災(zāi)和綜合節(jié)能;有利于房屋改造和緩解運(yùn)輸力及交通壓力;有利于土地輪換利用及復(fù)原和和諧社會(huì)的建設(shè)和發(fā)展。

隔熱組件及汽車(chē) 666     

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本實(shí)用新型提供了一種隔熱組件及汽車(chē)，屬于新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，包括支架以及隔熱板，支架具有用于固定連接的第一安裝位和第二安裝位；第一安裝位用于連接電子水泵的周邊件；隔熱板通過(guò)第二安裝位固定于支架上，隔熱板罩設(shè)在電子水泵上，并通過(guò)支架的支撐，構(gòu)成隔熱電子水泵的隔熱空間。本實(shí)用新型提供的隔熱組件，隔熱板通過(guò)支架罩設(shè)在電子水泵上，并在隔熱板與電子水泵之間形成隔熱空間，為電子水泵提供熱害防護(hù)，可以減少排氣系統(tǒng)高溫?zé)岷?duì)電子水泵等電子元器件的損傷，避免空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)失去動(dòng)力，降低電子水泵發(fā)生故障的概率；同時(shí)，支架還可以為其他周邊件提供安裝點(diǎn)，提高隔熱組件與周邊件的適配性，結(jié)構(gòu)布局緊湊，節(jié)省空間。

絕緣卡箍 665     

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本實(shí)用新型涉及一種用于無(wú)軌電車(chē)、有軌電車(chē)和新能源客車(chē)上的電纜緊固件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種絕緣卡箍，包括卡箍主體，其特征在于：在卡箍主體上設(shè)置有一開(kāi)口，在開(kāi)口的上端設(shè)置有上固定板，在開(kāi)口的下端設(shè)置有下固定板，在卡箍主體的外側(cè)設(shè)置有膠套。本實(shí)用新型的有益效果是：卡箍穩(wěn)定性能好，可固定單根或多根線纜，有效減小所需安裝空間利用率高，而且能避免線纜與一些高溫組件直接接觸而導(dǎo)致線纜老化損壞，排線整齊、安裝方便，延長(zhǎng)線纜及車(chē)內(nèi)零部件的使用壽命；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，拆裝快捷，便于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

太陽(yáng)能與風(fēng)力發(fā)電模擬系統(tǒng)培訓(xùn)裝置 696     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能與風(fēng)力發(fā)電模擬系統(tǒng)培訓(xùn)裝置，由風(fēng)力發(fā)電模擬電路、太陽(yáng)能光伏發(fā)電模擬電路、風(fēng)光互補(bǔ)控制器、負(fù)荷模擬電路、蓄電池電路、逆變監(jiān)測(cè)電路、逆變器等組成培訓(xùn)裝置的電路模擬系統(tǒng)，電路模擬系統(tǒng)的顯示、操作元件安裝在控制臺(tái)的控制面板和控制臺(tái)的箱體內(nèi)部，組成了一個(gè)便于操控、直觀顯示的教學(xué)演示實(shí)驗(yàn)裝置，由于裝置包括了新能源教學(xué)實(shí)驗(yàn)、演示和基本操作的主要內(nèi)容，可提高學(xué)員的培訓(xùn)效果和實(shí)際動(dòng)手能力。

基于海島式的智能微網(wǎng)系統(tǒng) 709     

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本實(shí)用型新公開(kāi)了一種基于海島式的智能微網(wǎng)系統(tǒng)，包括風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)；風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)和風(fēng)機(jī)塔架，風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝在風(fēng)機(jī)塔架的頂部；太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)包括太陽(yáng)能光伏板；所述太陽(yáng)能光伏板安裝在支架上，支架固定在支架下方的集裝箱上；風(fēng)機(jī)塔架穿過(guò)支架中心，在支架上留有可供風(fēng)機(jī)塔架斜向升降的通道；太陽(yáng)能光伏板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)智能控制系統(tǒng)連接蓄電池，蓄電池再通過(guò)智能控制系統(tǒng)連接直流負(fù)載或者通過(guò)智能控制系統(tǒng)連接逆變器后再連接交流負(fù)載。該系統(tǒng)獨(dú)立于外界電網(wǎng)，有效利用新能源且成本低廉，在供電的同時(shí)還可以自身實(shí)現(xiàn)海水淡化。

永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鋼自動(dòng)安裝機(jī) 848     

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一種能夠把永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁鋼以機(jī)械方式有序自動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)子上的機(jī)器，即永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鋼自動(dòng)安裝機(jī)。該自動(dòng)安裝機(jī)主要由壓儲(chǔ)磁鋼件、三組油壓件、油壓泵站、推插件、輸膠件、滑軌和回膠件等部件組成，轉(zhuǎn)子安裝在回膠件上，回膠件安裝在滑軌上，油壓件水平推動(dòng)回油件及轉(zhuǎn)子于壓儲(chǔ)磁鋼件的正下方，壓儲(chǔ)磁鋼件內(nèi)預(yù)裝的磁鋼在磁鋼推叉的推動(dòng)下推入轉(zhuǎn)子磁鋼槽內(nèi)，推動(dòng)一次即可安裝轉(zhuǎn)子的一圓周的磁鋼，同時(shí)，磁鋼膠通過(guò)輸膠件及回膠件完成磁鋼膠的循環(huán)涂覆，該永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鋼自動(dòng)安裝機(jī)具有安裝磁鋼與涂磁鋼膠一次完成、磁鋼安裝連續(xù)進(jìn)行，自動(dòng)化程度和安裝效率達(dá)到了新的高度，是新能源汽車(chē)永磁電機(jī)生產(chǎn)線上必備的重要機(jī)器。

多觸點(diǎn)電池正極帽 731     

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本實(shí)用新型名稱(chēng)為多觸點(diǎn)電池正極帽，為新能源電池應(yīng)用零部件領(lǐng)域。包括極帽固定面、極帽突出頭，尤其是還增加了N(N≥2)個(gè)極帽彈性突出觸點(diǎn)。應(yīng)用在電池上時(shí)，既可將本多觸點(diǎn)電池正極帽焊于普通電池的正極上，也可在生產(chǎn)電池時(shí)直接作為電池的極帽部件直接封裝在電池上。因電接觸點(diǎn)的增多，解決了現(xiàn)有極帽接觸點(diǎn)少不易接觸牢固及接觸點(diǎn)較少導(dǎo)致的每個(gè)接觸點(diǎn)通過(guò)的電流較大，接觸點(diǎn)處易燒毀等現(xiàn)象，也解決了現(xiàn)有極帽接觸點(diǎn)易虛接，無(wú)法正常供電等現(xiàn)象，還降低了接觸電阻，提高了充、放電效率。成組使用時(shí)，無(wú)需另外采用焊接方法，直接在用電池設(shè)備上卡配安裝就可保證電池的電連接可靠性。

鼓風(fēng)機(jī)及車(chē)輛 764     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鼓風(fēng)機(jī)及車(chē)輛，所述鼓風(fēng)機(jī)包括電機(jī)及具有多個(gè)葉片的葉輪，所述葉輪由所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述葉輪上設(shè)置有隨所述葉輪旋轉(zhuǎn)的且在旋轉(zhuǎn)時(shí)能被電加熱的電加熱部件。本實(shí)用新型提供的鼓風(fēng)機(jī)及車(chē)輛，解決了新能源車(chē)型因冷卻液熱量不足而無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛采暖除霜的要求的問(wèn)題，而且克服了現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量采暖以及通過(guò)PTC加熱器采暖所存在的各種缺陷。

光伏汽車(chē)充電控制系統(tǒng) 737     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種光伏汽車(chē)充電控制系統(tǒng),用于控制光伏電池、發(fā)電機(jī)向蓄電池充電,其包括:第一檢測(cè)單元,用于檢測(cè)光伏電池的電壓,并發(fā)出電壓信號(hào);控制單元,用于接收所述電壓信號(hào),根據(jù)所述電壓信號(hào),判斷所述光伏電池的電壓是否小于蓄電池的充電電壓,若所述光伏電池的電壓不小于蓄電池的充電電壓,則控制光伏電池對(duì)蓄電池進(jìn)行充電;若光伏電池的電壓小于蓄電池的充電電壓,則控制發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。光伏電池的發(fā)電量較大時(shí)采用光伏電池對(duì)蓄電池進(jìn)行充電,光伏電池的發(fā)電量不能滿(mǎn)足蓄電池的充電要求時(shí),采用發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電,既可以降低油耗,又能保證汽車(chē)在任何情況下均能正常工作。

太陽(yáng)能面板 1060     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種太陽(yáng)能面板，包括底板，所述底板的頂面后端固定安裝有兩個(gè)支撐板一，兩個(gè)所述支撐板一的中間活動(dòng)連接有螺紋桿，所述底板頂面的前端固定安裝有兩個(gè)支撐桿，兩個(gè)所述支撐桿的中間固定安裝有光桿，所述螺紋桿和光桿的表面活動(dòng)連接有水箱。本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)一帶動(dòng)清洗毛刷旋轉(zhuǎn)，清洗毛刷的底面與工作面板的頂面接觸，對(duì)工作面板的頂面進(jìn)行清洗，電機(jī)二帶動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，活動(dòng)連接在螺紋桿表面的水箱在水平方向上進(jìn)行左右運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)清洗毛刷在水平方向上運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工作面板的表面進(jìn)行全面的清洗，降低了清洗成本，避免了高壓水槍對(duì)工作面板造成損壞。

箱式變壓器智能測(cè)控裝置 732     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種箱式變壓器智能測(cè)控裝置，包括遠(yuǎn)程監(jiān)控主站和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控終端，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控主站包括監(jiān)控服務(wù)器、以太網(wǎng)交換機(jī)和光纖環(huán)網(wǎng)控制器，以太網(wǎng)交換機(jī)分別與監(jiān)控服務(wù)器和光纖環(huán)網(wǎng)控制器連接；所述現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控終端包括由前面板、后面板以及機(jī)殼配裝構(gòu)成的立方體式5U機(jī)箱，機(jī)箱前面板的內(nèi)端面上裝配有人機(jī)對(duì)話插件，人機(jī)對(duì)話插件的LCD顯示屏和鍵盤(pán)嵌裝在前面板的外端面上；所述機(jī)箱的后面板由線路板插裝在機(jī)箱內(nèi)且?guī)Х置姘宓慕涣鞑寮?、DI開(kāi)入插件、DO開(kāi)出插件、通訊插件以及電源插件配裝而成；所述機(jī)殼內(nèi)還安裝有CPU插件。本實(shí)用新型采用ARM+DSP設(shè)計(jì)，硬件上強(qiáng)電與弱電獨(dú)立布線，提高了抗干擾能力以及運(yùn)行穩(wěn)定性，為新能源電站的可靠運(yùn)行提供保障。

液氧槽車(chē)低溫氧氣回收裝置 981     

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本實(shí)用新型涉及一種液氧槽車(chē)低溫氧氣回收裝置，屬于新能源與節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：按照液氧在沖車(chē)泵管道（14）內(nèi)的流動(dòng)方向，沖車(chē)泵管道（14）上依次設(shè)有充車(chē)泵管道手動(dòng)閥門(mén)（1）和充車(chē)泵管道止回閥（2）；回收管道（15）的一端連接在沖車(chē)泵管道（14）上，回收管道（15）的另一端與氧氣分餾塔出口管道排放閥（12）相連接，回收管道（15）上依次設(shè)有回收管道吹除閥門(mén)一（4）、回收管道手動(dòng)閥門(mén)（5）、回收管道止回閥（6）、回收管道安全閥（8）、回收管道壓力表（9）、回收管道過(guò)濾器（10）和回收管道吹除閥二（11）。本實(shí)用新型的有益效果是：能夠?qū)⒁貉醪圮?chē)內(nèi)所剩低溫氧氣作為氧氣產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)氧氣和冷量回收利用。

盛料裝置及檢測(cè)系統(tǒng) 853     

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本實(shí)用新型提供了一種盛料裝置及檢測(cè)系統(tǒng)，涉及新能源領(lǐng)域。該盛料裝置包括托盤(pán)、柱塞以及筒體。筒體的一端開(kāi)設(shè)盛料口，另一端開(kāi)設(shè)連接口；柱塞的一端設(shè)置于筒體中，另一端穿過(guò)連接口設(shè)置于筒體外；托盤(pán)可拆卸的與柱塞連接，且位于筒體中。其采用托盤(pán)托舉被測(cè)物，即避免了對(duì)漿料的損失和污染，也方便對(duì)被測(cè)物進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且操作容易。

高速隧道風(fēng)能收集裝置 1097     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速隧道風(fēng)能收集裝置，包括隧道，所述隧道一側(cè)設(shè)有隧道入口，所述隧道遠(yuǎn)離隧道入口的一側(cè)設(shè)有隧道出口，所述隧道由左安全路帶、安全路帶和行車(chē)通道組成，所述行車(chē)通道位于左安全路帶與右安全路帶之間，所述左安全路帶和右安全路帶上表面靠近隧道入口的一側(cè)均固定設(shè)置有S型垂直風(fēng)葉發(fā)電機(jī)，所述隧道靠近隧道入口處的內(nèi)壁頂部中央固定設(shè)置有加強(qiáng)照明燈帶，所述隧道內(nèi)壁頂部?jī)蛇吂潭ㄔO(shè)置有LED照明燈條，本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該一種高速隧道風(fēng)能收集裝置，清潔高效，能最大化利用風(fēng)能，同時(shí)減少了隧道的供電成本，整個(gè)裝置簡(jiǎn)單有效，安裝成本低，適合大范圍實(shí)用。

多次均衡供氧型炊事采暖兩用爐 704     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多次均衡供氧型炊事采暖兩用爐，屬于農(nóng)村新能源與節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。具體包括爐體、以及與爐體連通的換熱箱，所述爐體內(nèi)部分為三層，其下部為清灰口，中部為燃燒室,上部為加熱層，三者依次貫通，燃燒室內(nèi)設(shè)有之同心的爐瓦，爐瓦與爐體之間留有二次進(jìn)風(fēng)通道，在爐瓦上設(shè)有多次均衡供氧裝置；多次均衡供氧裝置結(jié)構(gòu)上分為上下兩部分，在上下兩部分的側(cè)壁上均布有進(jìn)風(fēng)孔，上部分的出口與爐口對(duì)齊，下部分的大口與爐瓦的上口銜接。本實(shí)用新型利用爐膛底部一次供氧，再結(jié)合爐膛上部及爐口處多次供氧，把燃料中的揮發(fā)份進(jìn)行充分燃燒，具有燃料燃燒充分、熱效率高、煙氣煙塵排放量小的優(yōu)點(diǎn)。

雙電機(jī)純電動(dòng)裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1122     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙電機(jī)純電動(dòng)裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，屬于新能源土方機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。一種雙電機(jī)純電動(dòng)裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括機(jī)體，所述機(jī)體頂部設(shè)有控制臺(tái)，且控制臺(tái)一側(cè)表面設(shè)有方向控制盤(pán)，且方向控制盤(pán)上方設(shè)有顯示屏，所述控制臺(tái)靠近方向控制盤(pán)的一側(cè)底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)踏板，所述機(jī)體頂部設(shè)有換擋桿，所述控制臺(tái)頂部連接有第一線路，且第一線路遠(yuǎn)離控制臺(tái)的一端設(shè)有整車(chē)控制器，所述整車(chē)控制器一側(cè)頂部通過(guò)第一線路連接有液壓臂；本實(shí)用新型節(jié)能環(huán)保、噪音低、操作舒適性好，采用獨(dú)立的電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)及上裝系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步節(jié)能。行走變速箱采用電控AMT換擋，換擋輕松、動(dòng)力強(qiáng)勁，液壓系統(tǒng)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、高效的裝載工作。

安全型太陽(yáng)能電池組件 650     

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本實(shí)用新型提供一種安全型太陽(yáng)能電池組件，涉及新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該安全型太陽(yáng)能電池組件，包括底座箱，所述底座箱頂部的兩側(cè)分別插接有第一立桿和第二立桿，所述第一立桿和第二立桿的頂部分別焊接有固定箱，所述固定箱的兩側(cè)分別插接有插接塊，兩個(gè)插接塊相互靠近的一側(cè)焊接有第一滑桿。該安全型太陽(yáng)能電池組件，通過(guò)第一立桿、限位孔、限位桿、固定塊和第一底座桿之間的配合，能夠幫助第一立桿固定在底座箱中，防止頂部的太陽(yáng)能電板滑出底座箱使太陽(yáng)能電板遭到破壞，同時(shí)通過(guò)墊塊、連接桿、第二立桿、第二插接孔和限位板之間的配合，能夠幫助固定第二立桿在底座箱上，能夠增加頂部太陽(yáng)能電板的安全性。

具有太陽(yáng)能-空氣源直膨式蒸發(fā)器的熱泵機(jī)組 890     

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本公開(kāi)提供了一種具有太陽(yáng)能?空氣源直膨式蒸發(fā)器的熱泵機(jī)組，本實(shí)用新型屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)置有壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器并充有工質(zhì)的熱泵循環(huán)管路，其特征在于：所述蒸發(fā)器中設(shè)有蒸發(fā)管，蒸發(fā)管的內(nèi)管壁和外管壁上分別設(shè)有齒紋和翅片，齒紋包括貫穿蒸發(fā)管兩端并交替設(shè)置的凸齒部和凹槽部；翅片表面設(shè)置具有拉絲溝的太陽(yáng)能吸熱面；所述蒸發(fā)管之間平行設(shè)置并且串聯(lián)成蒸發(fā)管組；所述蒸發(fā)管組并聯(lián)在蒸發(fā)器的兩端。本公開(kāi)提供的技術(shù)方案相比其他太陽(yáng)能直膨式熱泵機(jī)組具有較高的能效。

光伏發(fā)電裝置 851     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種光伏發(fā)電裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的頂端設(shè)有支撐軸，所述支撐軸的頂端固定連接有安裝板，所述安裝板的表面設(shè)有光伏板，所述底座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)滑塊，所述長(zhǎng)滑塊的內(nèi)側(cè)固定連接有齒條，所述長(zhǎng)滑塊的一端固定連接有液壓缸的活塞桿，所述支撐軸的底端伸入安裝槽內(nèi)并與安裝槽活動(dòng)連接，所述支撐軸的底端外側(cè)固定連接有齒輪。本實(shí)用新型通過(guò)支撐軸、長(zhǎng)滑塊、齒條、液壓缸和齒輪之間的配合設(shè)置，便于帶動(dòng)整個(gè)光伏發(fā)電裝置上面一排的光伏板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，方便調(diào)節(jié)光伏板的位置，增加太陽(yáng)直射在光伏板上面的時(shí)間，提高了發(fā)電效率。

電池模塊及相應(yīng)的電池組 995     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電池模塊及相應(yīng)的電池組。電池模塊包括上下部分別限位于絕緣凹槽框架中的電芯排，電芯的上下方，分別鋪有與電芯兩端焊接相連的導(dǎo)電板，電芯排的相應(yīng)于兩凹槽框架之間位置的外圍部分纏繞有防火密封膠帶，一導(dǎo)電板的上方鋪有加熱膜，另一導(dǎo)電板的下方鋪有絕緣層，絕緣層或/和導(dǎo)電板或/和加熱膜上設(shè)有散熱孔；導(dǎo)電板帶有出線端。本實(shí)用新型的電池模塊的上下兩面分別設(shè)有絕緣層、加熱膜，使每一電池模塊的所有電芯都被固定于絕緣層與加熱膜之間，且電芯排的外周纏繞有防火密封膠帶，導(dǎo)電板、加熱膜與絕緣層上都帶有散熱孔，具有溫度調(diào)節(jié)功能及輕量化特點(diǎn)。本實(shí)用新型可為各種用蓄電池作為供電裝置的用電器械，如新能源汽車(chē)等提供電能。

集中供熱裝置 802     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集中供熱裝置,它包括供熱站辦公樓、廠房頂層安裝的太陽(yáng)能集成板,地面安裝的供熱鍋爐、配料池、沼氣發(fā)酵罐、電控調(diào)溫表、沼氣凈化器、沼氣儲(chǔ)氣罐以及沼氣發(fā)酵罐內(nèi)置的調(diào)溫管,地下室安裝的沼氣發(fā)電機(jī)組、充電控制器、太陽(yáng)能蓄電池組、逆變器。所述沼氣發(fā)酵罐內(nèi)置調(diào)溫管與外置電控調(diào)溫表連接,所述沼氣發(fā)酵罐通過(guò)沼氣凈化器連接沼氣儲(chǔ)氣罐,然后分別至沼氣發(fā)電機(jī)組和供熱鍋爐,所述太陽(yáng)能集成板通過(guò)充電控制器連接蓄電池組,再通過(guò)逆變器送電。本實(shí)用新型通過(guò)立體利用場(chǎng)地,新能源替代燃煤,有效遏制粉塵污染,使城鎮(zhèn)集中供熱站節(jié)能減排、全年創(chuàng)收得以實(shí)現(xiàn)。

應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)上的能量轉(zhuǎn)化裝置 1010     

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本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電儲(chǔ)能裝置,具體為一種應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)上的能量轉(zhuǎn)化裝置。本實(shí)用新型包括分別設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)箱的箱底下面和機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)架上面,且相互匹配的有效數(shù)量個(gè)磁極和感應(yīng)線圈,每對(duì)匹配的磁極和感應(yīng)線圈構(gòu)成一個(gè)單獨(dú)的發(fā)電體,這些發(fā)電體通過(guò)串聯(lián)和或并聯(lián)方式連接構(gòu)成發(fā)電裝置,發(fā)電裝置通過(guò)充電裝置連接蓄電池。本實(shí)用新型具有既經(jīng)濟(jì)又無(wú)污染的新能源特點(diǎn),為機(jī)動(dòng)車(chē)輛節(jié)能降耗提供了一種新的途徑,尤其是在公交車(chē)等大型車(chē)輛上應(yīng)用,效果會(huì)更為顯著。

監(jiān)控系統(tǒng)的太陽(yáng)能供電裝置 1099     

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本實(shí)用新型涉及新能源設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)的太陽(yáng)能供電裝置，其能夠有效延長(zhǎng)供電時(shí)間，減少更換費(fèi)用降低成本，并且具有環(huán)保效果，避免對(duì)環(huán)境造成不必要的污染，降低使用局限性；包括上橫梁、下橫梁、太陽(yáng)能電池板、通信電源、固定螺栓，上橫梁的底端設(shè)置有前豎梁和后豎梁，前豎梁和后豎梁的底端均與下橫梁的頂端連接，并且上橫梁的頂端與下橫梁的頂端平行，上橫梁的左端與下橫梁的左端重合，太陽(yáng)能電池板固定安裝在上橫梁和下橫梁的左端，通信電源的前端和后端均設(shè)置有兩組通孔，通信電源通過(guò)四組固定螺栓與通孔的配合固定安裝在前豎梁和后豎梁的右端。

預(yù)制多功能陽(yáng)臺(tái) 952     

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本實(shí)用新型涉及建筑裝修設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域；一種預(yù)制多功能陽(yáng)臺(tái)，包括內(nèi)結(jié)構(gòu)框架、外結(jié)構(gòu)框架、坡面光伏板、外延折板、雨水收集過(guò)濾系統(tǒng)和風(fēng)電裝置；其中，內(nèi)結(jié)構(gòu)框架安裝在陽(yáng)臺(tái)內(nèi)墻上，與陽(yáng)臺(tái)天花板接觸，外結(jié)構(gòu)框架安裝在陽(yáng)臺(tái)外墻上，外結(jié)構(gòu)框架上設(shè)置有玻璃窗，外結(jié)構(gòu)框架頂部高度低于陽(yáng)臺(tái)天花板頂部高度，坡面光伏板安裝在外結(jié)構(gòu)框架頂部與內(nèi)結(jié)構(gòu)框架之間，外延折板鉸接在外結(jié)構(gòu)框架頂部，外延折板上表面設(shè)置有鏡面；雨水收集過(guò)濾系統(tǒng)由集水管、濾水器和儲(chǔ)水箱組成；風(fēng)電裝置安裝在外結(jié)構(gòu)框架外側(cè)；本實(shí)用新型通過(guò)與結(jié)構(gòu)件形制綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)的光伏、風(fēng)電、雨水收集過(guò)濾等部件，實(shí)現(xiàn)了新能源、節(jié)水、海綿城市等設(shè)計(jì)概念的實(shí)際應(yīng)用。

車(chē)用低壓直流接口電路 1001     

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本實(shí)用新型涉及新能源車(chē)輛領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)用低壓直流接口電路，所述接口電路包括開(kāi)關(guān)管、第一穩(wěn)壓管、第一電容及第一電阻，所述開(kāi)關(guān)管設(shè)置在低壓輸入電路上，所述第一穩(wěn)壓管與所述第一電容并聯(lián)在所述開(kāi)關(guān)管的門(mén)極，所述第一電阻與第一電容連接。本實(shí)施例中在低壓直流接口電路中串聯(lián)開(kāi)關(guān)管，通過(guò)邏輯電平控制開(kāi)關(guān)管緩慢開(kāi)啟，抑制低壓電路在上電瞬間出現(xiàn)的極大的電流浪涌，減小對(duì)于輸入電容的電流沖擊，增加輸入電容壽命及可靠性，并且可以做到設(shè)置合適的保險(xiǎn)絲來(lái)保護(hù)板卡；而且，本實(shí)用新型提供的低壓直流接口電路具有使能功能，可以由整車(chē)決定部件的工作情況，能夠最大限度節(jié)約車(chē)輛上的電能。

實(shí)用接地保護(hù)電路 956     

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本實(shí)用新型涉及一種實(shí)用接地保護(hù)電路，屬于新能源技術(shù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：包含輸入電壓負(fù)極接地保護(hù)電路（1）、輸入電壓正極接地保護(hù)電路（2）、光伏電池板直流電負(fù)極（3）、光伏電池板直流電正極（4）和CPU，所述輸入電壓負(fù)極接地保護(hù)電路（1）的正輸入端與光伏電池板直流電正極（4）互相連接，負(fù)輸入端與光伏電池板直流電負(fù)極（3）和大地（5）連接，輸入電壓正極接地保護(hù)電路（2）的正輸入端與光伏電池板直流電正極（4）和大地（5）連接，負(fù)輸入端與光伏電池板直流電負(fù)極（3）互相連接，所述輸入電壓負(fù)極接地保護(hù)電路（1）和輸入電壓正極接地保護(hù)電路（2）的輸出端分別通過(guò)二極管與CPU互相連接。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)在微型逆變器的輸入電壓正極和負(fù)極分別設(shè)置接地保護(hù)電路，無(wú)論太陽(yáng)能電池板發(fā)出直流電的正極或是負(fù)極與微型逆變器的殼體相連時(shí)，它都能做出保護(hù)動(dòng)作，停止微型逆變器繼續(xù)運(yùn)行，有效保護(hù)了人身及設(shè)備安全。

新型組合式風(fēng)力發(fā)電站 714     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型組合式風(fēng)力發(fā)電站，由并聯(lián)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、中心軸支架、豎管、橫沿、斗型罩、底層設(shè)施、下層風(fēng)力發(fā)電機(jī)、下層通風(fēng)管、環(huán)形增溫管、太陽(yáng)能灶、太陽(yáng)能加熱管、太陽(yáng)能電池板組成，所述并聯(lián)風(fēng)力發(fā)電機(jī)豎向放置在豎管中，利用對(duì)流效應(yīng)，推動(dòng)并聯(lián)風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，而每一個(gè)并聯(lián)風(fēng)力發(fā)電機(jī)都由中心軸穿過(guò)，每一并聯(lián)風(fēng)力發(fā)電機(jī)都是并聯(lián)關(guān)系。該新型通過(guò)對(duì)流效應(yīng)來(lái)推動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，而在此過(guò)程中，通過(guò)與太陽(yáng)能結(jié)合，使得發(fā)電效率更高，更加充分的利用新能源，并且使風(fēng)能發(fā)電更穩(wěn)定。