用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的輔助冷卻系統(tǒng) 892     

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本實(shí)用新型屬于新能源客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的輔助冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種獨(dú)立運(yùn)行，不影響空調(diào)系統(tǒng)的用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的輔助冷卻系統(tǒng)。一種應(yīng)用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng)，包括有機(jī)箱、水泵、第一管道、冷卻機(jī)組、第二管道、第三管道、PTC加熱模塊和第四管道；機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有水泵、冷卻機(jī)組和PTC加熱模塊；水泵一端通過(guò)第一管道與冷卻機(jī)組連接。本實(shí)用新型通過(guò)電池組冷卻系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)立開(kāi)來(lái)，專門(mén)服務(wù)于電池組的降溫工作，不會(huì)因?yàn)殡姵亟M過(guò)熱而占用空調(diào)系統(tǒng)資源。

振蕩浮子式壓電波浪換能節(jié)能裝置 1014     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了振蕩浮子式壓電波浪換能節(jié)能裝置，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：擋板及其連接軸桿連接浮體下端，浮體上端連接推拉桿，推拉桿左右二端安裝有若干矩形磁體，推拉桿左右二端連接延長(zhǎng)臂，延長(zhǎng)臂連接矩形雙晶片壓電陶瓷，矩形雙晶片壓電陶瓷連接橫向夾具的一端，橫向夾具的另一端固定在支架上，支架支撐和固定整個(gè)裝置；電能整流儲(chǔ)蓄部分安置于支架之上。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：依靠波浪這種清潔、蘊(yùn)藏豐富且發(fā)電時(shí)間長(zhǎng)的新能源，結(jié)合簡(jiǎn)單、易于維護(hù)、低碳的壓點(diǎn)發(fā)電技術(shù)，開(kāi)發(fā)振蕩浮子式壓電波浪換能節(jié)能裝置這種獨(dú)特的自供電系統(tǒng)，可減少有線供電在成本、維護(hù)方面的不足。壓電陶瓷發(fā)電壽命長(zhǎng)，可減少或取代電池的使用，有利于保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值。

連體方形鋁殼鋰電池 804     

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一種連體方形鋁殼鋰電池，包括正極極柱、方形鋁殼、負(fù)極極柱、防爆閥、蓋板。為消除日常生產(chǎn)中為提升鋰電池單體的能量密度，而增大電池單體的電芯重量及鋁殼尺寸所造成的不利影響，本實(shí)用新型公開(kāi)的連體方形鋁殼鋰電池在無(wú)需增大電池單體的卷芯重量和鋁殼尺寸的情況下，每?jī)蓚€(gè)所述方形鋁殼和所述蓋板組成的密封空間共用一個(gè)相貼鄰的面且通過(guò)共用面連接在一起。由于多個(gè)鋁殼存在共用面，便于鋁殼外殼的一體化成型。本實(shí)用新型可達(dá)到提升鋰電池單體能量密度，高容量鋰電池的輕量化，提升新能源汽車的續(xù)航里程的目的。

高效的電池模組灌膠裝置 1041     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種高效的電池模組灌膠裝置。包括灌膠槽位、漏膠圓孔、圍邊和扁嘴漏斗；電池模組灌膠裝置設(shè)置在電池模組塑膠支架上，所述述電池模組塑膠支架的電芯之間設(shè)置所述灌膠槽位，所述漏膠圓孔設(shè)置在所述灌膠槽位中間，所述灌膠槽位的周邊設(shè)置所述圍邊，所述扁嘴漏斗與所述灌膠槽位匹配。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)扁嘴漏斗直接套在支架槽位上，上面可以連接自動(dòng)化灌膠設(shè)備，進(jìn)行定點(diǎn)、定量、快速的注硅膠；就可以快速灌滿整個(gè)模組，提高效率；同時(shí)有圍邊的作用，可以防止膠溢流出來(lái)，提高了整體美觀度。

智慧花瓣高桿路燈 725     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智慧花瓣高桿路燈，包括燈桿，所述燈桿的底部固定連接有充電樁，所述充電樁的表面固定安裝有汽車充電器，所述充電樁的表面位于汽車充電器的頂部固定安裝有廣播器，所述充電樁的底部法蘭連接有法蘭盤(pán)，所述燈桿的表面中部設(shè)置有廣告牌，所述燈桿的表面上端位于廣告牌的正上方安裝有監(jiān)控探頭，通過(guò)在燈桿的底部設(shè)置充電樁，并通過(guò)法蘭盤(pán)使燈桿固定在地面上，充電樁上設(shè)置有汽車充電器和廣播器，便于人們對(duì)新能源汽車進(jìn)行充電，在燈桿的中部設(shè)置有廣告牌，不需要重新制作廣告牌進(jìn)行放置安裝，減少了公共設(shè)施面積，降低了制作成本，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了綠色減排的條件，該裝置外形美觀，功能齊全，適合智慧城市使用的智慧路燈。

可用于加強(qiáng)電動(dòng)車抗高壓電磁干擾的結(jié)構(gòu) 1108     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種可用于加強(qiáng)電動(dòng)車抗高壓電磁干擾的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括電機(jī)控制器、屏蔽環(huán)、三相線和電機(jī)，三相線連接在電機(jī)與電機(jī)控制器之間，在電機(jī)端或者電機(jī)控制器端三相線上增加一個(gè)磁環(huán)或者用屏蔽線纏繞固定的環(huán)，可有效抑制電磁干擾，保證整車運(yùn)行后不再報(bào)故障，當(dāng)發(fā)生該故障后，通過(guò)在三相線段綁定磁環(huán)，固定好后，對(duì)故障車輛測(cè)試，發(fā)現(xiàn)整車狀態(tài)完好。該方案主要是通過(guò)增加屏蔽，從而避免更換三相線，抑制在接插件拆裝維修過(guò)程中接插件受到損傷時(shí)，造成的影響整車正常運(yùn)行的電磁干擾，可節(jié)約整車維修成本。

電動(dòng)移動(dòng)智能沖洗車 856     

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本實(shí)用新型一種電動(dòng)移動(dòng)智能沖洗車，包括新能源移動(dòng)平臺(tái)、上裝、霧炮、蠕動(dòng)泵、原藥箱、控制箱、水箱、自動(dòng)攪拌裝置、電磁閥、壓力傳感器、水泵組件、消毒噴槍、沖洗噴槍、自動(dòng)管鼓、逆變器、磷酸鐵鋰電池組成；是一種裝配在電動(dòng)平臺(tái)上的移動(dòng)自動(dòng)化沖洗處理設(shè)備，設(shè)備采用PLC微電腦觸摸屏控制技術(shù)、使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)配藥、自動(dòng)攪拌，作業(yè)數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)上傳，配備全方位風(fēng)送式噴霧筒、手持噴槍等多種消毒沖洗設(shè)備，廣泛用于各類口岸查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、港口碼頭等場(chǎng)所。對(duì)集裝箱、貨物、運(yùn)載工具、場(chǎng)地、環(huán)境等實(shí)施消毒除害。

太陽(yáng)能戶外建筑亮化燈具 860     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種太陽(yáng)能戶外建筑亮化燈具，包括燈具外殼，燈具外殼呈45°向下傾斜，在燈具外殼的頂端邊緣處向上延伸有安裝板，燈具外殼向下傾斜的一端端部設(shè)有LED透光罩，LED透光罩的形狀為空心半圓柱體，燈具外殼內(nèi)開(kāi)設(shè)有電池倉(cāng)，且電池倉(cāng)的設(shè)置于燈具外殼開(kāi)口的一端，電池倉(cāng)的兩側(cè)內(nèi)壁對(duì)稱安裝有多個(gè)限位扣，在電池倉(cāng)內(nèi)還設(shè)有電池，電池倉(cāng)的開(kāi)口處設(shè)有主燈珠板，燈具外殼的頂部外壁開(kāi)設(shè)有太陽(yáng)能板槽，太陽(yáng)能板槽內(nèi)嵌設(shè)有太陽(yáng)能電池板，結(jié)合太陽(yáng)能的使用，在降低居民用電的成本的同時(shí)，美觀自建房建筑。

IC厭氧反應(yīng)器加熱裝置 960     

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一種IC厭氧反應(yīng)器加熱裝置，包括IC厭氧反應(yīng)器，IC厭氧反應(yīng)器產(chǎn)生沼氣利用上部沼氣收集管進(jìn)行收集，沼氣經(jīng)過(guò)防回火器，再進(jìn)行脫硫、脫水處理，然后加壓通過(guò)壓力變送器調(diào)整壓力，經(jīng)過(guò)阻火器輸送到沼氣熱水鍋爐燃燒產(chǎn)生熱水，輸送到IC厭氧反應(yīng)器下部加熱盤(pán)管給處理的廢水進(jìn)行加熱。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、操作方便、新能源綜合利用、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。

儀表臺(tái)內(nèi)除霜器的出風(fēng)管道系統(tǒng) 896     

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本實(shí)用新型涉及屬于新能源客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種儀表臺(tái)內(nèi)除霜器的出風(fēng)管道系統(tǒng)。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種管路好固定，易于布置、檢修方便的儀表臺(tái)內(nèi)除霜器的出風(fēng)管道系統(tǒng)。一種儀表臺(tái)內(nèi)除霜器的出風(fēng)管道系統(tǒng)，包括有儀表臺(tái)、除霜器、第一風(fēng)管、第二風(fēng)管、三通頭、第一連接管、第一彎頭、第二彎頭、第三風(fēng)管、四通頭、第二連接管、第三彎頭、第三連接管和第四彎頭；儀表臺(tái)內(nèi)設(shè)有除霜器。本實(shí)用新型能夠保證走管美觀、簡(jiǎn)潔，很大程度上減少了出風(fēng)管道系統(tǒng)占用儀表臺(tái)內(nèi)部的空間，更加利于儀表臺(tái)里面的線束檢修。

應(yīng)用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng) 1051     

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本實(shí)用新型屬于新能源客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能自行選擇合適的冷卻方式，達(dá)到為電池組降溫，延長(zhǎng)電池組使用壽命，減少電池組因發(fā)熱而自燃的可應(yīng)用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng)。一種應(yīng)用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型的益處在于當(dāng)電池組處于行駛、充電狀態(tài)的時(shí)候，冷卻系統(tǒng)會(huì)選擇合適的冷卻方式，達(dá)到為電池組降溫，延長(zhǎng)電池組使用壽命。

霧化雨水降溫太陽(yáng)能候燈棚 713     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種霧化雨水降溫太陽(yáng)能候燈棚，包括儲(chǔ)水基座和候燈棚，儲(chǔ)水基座上表面固定安裝有電力控制裝置、水泵，電力控制裝置、水泵設(shè)在第一空心管、第二空心管之間，候燈棚安裝固定空心管、撐桿上方，候燈棚上表面安裝防水薄膜層和太陽(yáng)能電池板，候燈棚下表面設(shè)有兩列霧化噴頭，本實(shí)用新型能科學(xué)、環(huán)保、節(jié)能地實(shí)現(xiàn)在雨天收集雨水，在晴天收集太陽(yáng)能霧化雨水實(shí)現(xiàn)降溫作用，為候燈人群提供降溫、遮雨、遮陽(yáng)的功能。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，成本低，易于搭建，結(jié)實(shí)耐用，效果極佳，實(shí)現(xiàn)了新能源的利用，具有節(jié)能減排，綠色環(huán)保的特點(diǎn)。

電機(jī)懸置及空調(diào)壓縮機(jī)連接組件 967     

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一種電機(jī)懸置及空調(diào)壓縮機(jī)連接組件，該電機(jī)懸置包括第一安裝板和與第一安裝板一端連接的第二安裝板，以及固定于第一安裝板上的彈性總成，第一安裝板上開(kāi)設(shè)有第一安裝孔，以用于連接汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第二安裝板上開(kāi)設(shè)有第二安裝孔，以用于連接汽車的空調(diào)壓縮機(jī)，彈性總的一側(cè)固設(shè)有第三安裝板，第三安裝板板上開(kāi)設(shè)有第三安裝孔，第三安裝孔用于連接汽車車身。該空調(diào)壓縮機(jī)連接組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、安裝于該驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的電機(jī)懸置，以及與該電機(jī)懸置連接的空調(diào)壓縮機(jī)。本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)電機(jī)懸置進(jìn)行減振，解決目前新能源電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的布置以及振動(dòng)所帶來(lái)的NVH問(wèn)題，提升了整車駕乘舒適性。

兼容式儲(chǔ)能柜 736     

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本實(shí)用新型涉及新能源動(dòng)力電池儲(chǔ)能領(lǐng)域，具體為一種兼容式儲(chǔ)能柜，包括柜體和儲(chǔ)能架，柜體由底盤(pán)組件、前門(mén)板、后門(mén)板、左側(cè)板、右側(cè)板、蓋板、立梁組件構(gòu)成，底盤(pán)組件、前門(mén)板、后門(mén)板、左側(cè)板、右側(cè)板、蓋板均固定于所述立梁組件上構(gòu)成柜體，柜體內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)能架，儲(chǔ)能架由支撐梁組件、縱梁組件和橫梁組件構(gòu)成，縱梁組件和橫梁組件形成網(wǎng)格狀并安裝于所述支撐梁組件上，支撐梁組件上設(shè)置有限位孔，縱梁組件和橫梁組件與支撐梁組件上的限位孔活動(dòng)連接，立梁組件頂部設(shè)置有吊環(huán)，可根據(jù)不同的電量要求合理調(diào)節(jié)橫梁層數(shù)，能夠在有限空間范圍內(nèi)滿足不同系統(tǒng)電量的需求，設(shè)置吊環(huán)方便機(jī)架的吊裝搬運(yùn)。

適合大功率充電槍日常使用的助力箱裝置 1135     

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本實(shí)用新型涉及新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種適合大功率充電槍日常使用的助力箱裝置，包括充電樁、助力箱、充電槍和充電線，所述助力箱內(nèi)部右側(cè)中間位置固定連接有旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)并延伸至助力箱表面，所述旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)上下兩側(cè)均對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)連接有皮帶，所述皮帶另一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳送輪，所述旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)背部固定安裝有齒輪，所述齒輪表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒條，所述齒條外側(cè)固定連接有支桿，所述支桿的另一端固定連接有夾片，所述助力箱內(nèi)部與齒條對(duì)應(yīng)的上下兩端面均設(shè)置有緩沖墊。通過(guò)設(shè)置旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)、皮帶和傳送輪等結(jié)構(gòu)，減少了充電線損耗，通過(guò)設(shè)置齒條、夾片、支撐桿和彈簧等結(jié)構(gòu)，減少了使用者的負(fù)擔(dān)。

可遠(yuǎn)程控制的太陽(yáng)能路燈 1002     

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本實(shí)用新型涉及新能源照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種可遠(yuǎn)程控制的太陽(yáng)能路燈，包括固定路燈桿，所述固定路燈桿的左端通過(guò)固定桿固定安裝有LED燈具，所述固定路燈桿的頂端活動(dòng)安裝有頂端活動(dòng)柱，所述頂端活動(dòng)柱的頂端固定安裝有底部支撐板，所述底部支撐板的頂部活動(dòng)安裝有太陽(yáng)能板裝置。該可遠(yuǎn)程控制的太陽(yáng)能路燈,通過(guò)遠(yuǎn)程控制模塊啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸配合延伸軸和頂端活動(dòng)柱旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)底部支撐板與連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)太陽(yáng)能板裝置進(jìn)行位置調(diào)整，使得太陽(yáng)能板裝置可以進(jìn)行橫向位置調(diào)整從而充分的進(jìn)行太陽(yáng)能吸取，大大提高了太陽(yáng)能光伏的工作效率，保障了太陽(yáng)能板裝置的電能供給。

蓄電池托盤(pán)焊裝固定裝置 1079     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蓄電池托盤(pán)焊裝固定裝置，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括底板和位于底板上方的放置板，所述底板的頂部安裝有支撐板，所述支撐板上貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的一端安裝有U形板，所述U形板的一側(cè)安裝有軟膠塊，所述U形板的一側(cè)安裝有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的伸縮端安裝有固定板，所述固定板的一側(cè)安裝有軟膠片。該蓄電池托盤(pán)焊裝固定裝置，通過(guò)將蓄電池托盤(pán)放置在軟膠塊上，啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿，使其帶動(dòng)軟膠片下移擠壓蓄電池托盤(pán)，使得蓄電池托盤(pán)被固定，然后啟動(dòng)第一電機(jī)，使其帶動(dòng)蓄電池托盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到了對(duì)蓄電池托盤(pán)角度調(diào)節(jié)的效果，有助于方便工人對(duì)蓄電池托盤(pán)的不同面進(jìn)行焊裝。

新型中空軸混動(dòng)電機(jī) 994     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型中空軸混動(dòng)電機(jī)，屬于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及配套安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的電機(jī)軸，電機(jī)軸為中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部同軸心活動(dòng)貫穿設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸，電機(jī)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸之間設(shè)有至少一個(gè)軸承，電機(jī)軸的一端與后橋連接，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸的一端與后橋連接，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)連接；軸承包括外圈、內(nèi)圈和多顆滾珠，外圈同心設(shè)置在內(nèi)圈的外側(cè)。該種新型中空軸混動(dòng)電機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)是相互獨(dú)立的，可以發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)后橋，也可以發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)助力驅(qū)動(dòng)后橋，這樣，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后橋時(shí)不用帶著電機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，減小了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的慣量和載荷。

動(dòng)力電池模組 1068     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種動(dòng)力電池模組，包括電芯，模組包括支架上殼、連接支架和兩個(gè)端支架，端支架位于連接支架的兩側(cè)，端支架與連接支架之間形成空腔體，電芯放置于空腔體內(nèi)，端支架最外側(cè)設(shè)有端板，支架上殼位于連接支架的上方，連接支架與支架上殼之間設(shè)有匯流排。本實(shí)用新型增強(qiáng)了動(dòng)力電池在新能源汽車應(yīng)用的安全性，其工藝簡(jiǎn)單易操作以及成本低。

極片卷料轉(zhuǎn)運(yùn)小車 1009     

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本實(shí)用新型公布了一種極片卷料轉(zhuǎn)運(yùn)小車，涉及新能源輔助運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，其包括移動(dòng)小車和位于移動(dòng)小車上的接料裝置，所述接料裝置包括支撐部，所述支撐部包括旋轉(zhuǎn)設(shè)置于所述移動(dòng)小車上的支撐軸，支撐軸上設(shè)置有第一固定桿以及接料桿，接料桿的兩端設(shè)置有限位塊；本實(shí)用新型運(yùn)輸方便，有效避免了人力搬運(yùn)的不安全性。

可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的太陽(yáng)能LED路燈 1153     

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本實(shí)用新型涉及新能源路燈照明技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的太陽(yáng)能LED路燈，包括路燈桿，所述路燈桿的底部固定安裝有支撐基座，所述路燈桿的頂端固定安裝有太陽(yáng)能裝置，所述路燈桿的右端通過(guò)固定架固定安裝有路燈裝置盒，所述路燈裝置盒內(nèi)腔的底部活動(dòng)安裝有亮度調(diào)節(jié)裝置。該調(diào)節(jié)亮度的太陽(yáng)能路燈，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)從動(dòng)軸與旋轉(zhuǎn)擋片和旋轉(zhuǎn)密孔擋片進(jìn)行有效旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)擋片和旋轉(zhuǎn)密孔擋片通過(guò)旋轉(zhuǎn)角度的轉(zhuǎn)變并對(duì)燈泡發(fā)出的燈光進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)擋片和密孔擋片形成平行狀態(tài)時(shí)并對(duì)燈泡發(fā)出的光進(jìn)行遮擋，以達(dá)到亮度調(diào)節(jié)燈泡的目的，同時(shí)光敏傳感器配合控制器調(diào)節(jié)燈泡的光亮強(qiáng)度。

省力式拉鉚螺母安裝機(jī)構(gòu) 1081     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，提供一種省力式拉鉚螺母安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)包括支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)頂部設(shè)有移動(dòng)平臺(tái)，所述移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有平衡器，所述平衡器與拉鉚槍連接；所述移動(dòng)平臺(tái)包括平行架、移動(dòng)橫桿和移動(dòng)豎桿，所述平行架設(shè)置在所述支撐臺(tái)上，所述移動(dòng)橫桿滑動(dòng)式設(shè)置在平行架上，所述移動(dòng)豎桿滑動(dòng)式設(shè)置在所述移動(dòng)橫桿上。本實(shí)用新型實(shí)施提供的拉鉚螺母安裝機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置有移動(dòng)橫桿和移動(dòng)豎桿，由于移動(dòng)橫桿可以在平行架上進(jìn)行移動(dòng)，而移動(dòng)豎桿可以在移動(dòng)橫桿上自由移動(dòng)，且移動(dòng)橫桿與移動(dòng)豎桿滑動(dòng)的方向不平行，如此可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)豎桿、平衡器和拉鉚槍可以沿著平行架與移動(dòng)橫桿所處平面內(nèi)的任意點(diǎn)位進(jìn)行移動(dòng)。

用于蓄電池托盤(pán)零件裝配裝置 957     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于蓄電池托盤(pán)零件裝配裝置，屬于新能源汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，包括裝置本體、位于裝置本體一側(cè)的液壓桿和位于裝置本體上方的第二電動(dòng)伸縮桿，所述液壓桿的伸縮端安裝有操作板，所述操作板上設(shè)置有固定模組，所述裝置本體的頂部設(shè)置有壓平模組，所述第二電動(dòng)伸縮桿的伸縮端安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的伸縮端安裝有螺絲刀。該用于蓄電池托盤(pán)零件裝配裝置，通過(guò)將蓄電池托盤(pán)放置在操作板上，再將橡膠墊放置在蓄電池托盤(pán)上，啟動(dòng)液壓桿帶動(dòng)操作板移動(dòng)，從而帶動(dòng)了蓄電池托盤(pán)和橡膠墊移動(dòng)，再通過(guò)啟動(dòng)第二電動(dòng)伸縮桿和電機(jī)，配合操作板的移動(dòng)將螺絲不斷打入橡膠墊和蓄電池托盤(pán)，進(jìn)而達(dá)到了將橡膠墊快速裝配的效果。

太陽(yáng)能承壓二次換熱結(jié)構(gòu) 1061     

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本實(shí)用新型提供一種太陽(yáng)能承壓二次換熱結(jié)構(gòu)，涉及新能源領(lǐng)域。該太陽(yáng)能承壓二次換熱結(jié)構(gòu)，包括保溫箱體，所述保溫箱體的底部固定連接有兩個(gè)支撐腿，所述保溫箱體的底部并位于兩個(gè)支撐腿之間固定連接有出水口，所述保溫箱體的內(nèi)部為設(shè)置有蛇形管，所述保溫箱體的頂部開(kāi)設(shè)有排氣管，所述第一排氣管的右側(cè)并位于保溫箱體的頂部固定連接有儲(chǔ)水裝置，所述儲(chǔ)水裝置內(nèi)部通過(guò)送水管與保溫箱體內(nèi)部相通，所述儲(chǔ)水裝置頂部固定連接有第一浮球。該太陽(yáng)能承壓二次換熱結(jié)構(gòu)，真空發(fā)熱管吸收太陽(yáng)能對(duì)下保溫桶內(nèi)的水加熱，通過(guò)加熱保溫桶內(nèi)的水使聯(lián)通在保溫桶和保溫箱體內(nèi)的連接管導(dǎo)熱，更有利于保溫箱體里的水導(dǎo)熱。

上浮立式流水發(fā)電裝置 977     

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本實(shí)用新型涉及新能源利用領(lǐng)域，具體是上浮立式流水發(fā)電裝置，包括機(jī)殼，機(jī)殼底部?jī)?nèi)壁螺紋連接有端蓋，機(jī)殼頂部外壁的中間位置插接有軸承一，軸承一內(nèi)部插接有長(zhǎng)軸，端蓋底部外壁的中間位置插接有短軸，短軸外部套接有軸承二，長(zhǎng)軸和軸承二外部均套接有支座，兩個(gè)支座一側(cè)外壁均通過(guò)螺栓連接有固定片，兩個(gè)固定片一側(cè)外壁分別焊接有半框和框蓋，機(jī)殼外部套接有機(jī)套和套蓋。本實(shí)用新型的有益效果通過(guò)設(shè)置的葉片、機(jī)套和套蓋，葉片插接于機(jī)套內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了葉片與機(jī)殼的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)套上設(shè)置的弧板提高了與機(jī)殼的接觸面積，降低了接觸點(diǎn)的應(yīng)力，防止葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)偏心，套蓋實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的快速組裝，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)輸時(shí)的便利性。

電池箱和電池包 1017     

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本實(shí)用新型涉及一種電池箱和電池包，涉及新能源領(lǐng)域，電池箱的內(nèi)壁具有至少一個(gè)用于容納母線的容納槽，容納槽內(nèi)還可填充導(dǎo)熱材料。本實(shí)用新型的電池箱，將容納槽與電池箱集成在一起，利用電池箱較大的表面積進(jìn)行散熱，散熱面積大。散熱效果提高后，在滿足一定載流的同時(shí)，母線的尺寸設(shè)計(jì)方面可以直接去掉因考慮熱量而存在的設(shè)計(jì)冗余，因而母線可以做小做薄，降低成本，提高電池系統(tǒng)安全性能。

調(diào)節(jié)亮度的太陽(yáng)能路燈 1053     

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本實(shí)用新型涉及新能源照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種調(diào)節(jié)亮度的太陽(yáng)能路燈，包括路燈桿，所述路燈桿的底端固定安裝有固定基座，所述路燈桿的頂端固定安裝有太陽(yáng)能裝置，所述路燈桿的右端通過(guò)固定架固定安裝有路燈裝置罩，所述路燈裝置罩內(nèi)腔的底部活動(dòng)安裝有亮度調(diào)節(jié)裝置。該調(diào)節(jié)亮度的太陽(yáng)能路燈,通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)通過(guò)主動(dòng)輪配合動(dòng)力傳送帶與從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)從動(dòng)軸與旋轉(zhuǎn)折葉進(jìn)行有效旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)折葉旋轉(zhuǎn)后角度發(fā)生改變并對(duì)燈泡發(fā)出的燈光進(jìn)行有效遮擋，同時(shí)隨著旋轉(zhuǎn)折葉角度的改變可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈燈光的有效遮擋調(diào)節(jié)，保障了亮度調(diào)節(jié)裝置對(duì)路燈亮度的調(diào)節(jié)效果。

全天候戶外用太陽(yáng)能監(jiān)控裝置 675     

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本實(shí)用新型涉及新能源監(jiān)控設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種全天候戶外用太陽(yáng)能監(jiān)控裝置，包括監(jiān)控固定桿，所述監(jiān)控固定桿的頂端活動(dòng)安裝有監(jiān)控活動(dòng)桿，所述監(jiān)控活動(dòng)桿的頂端通過(guò)支撐桿固定安裝有柔性太陽(yáng)能光伏板，所述監(jiān)控活動(dòng)桿的外表面活動(dòng)安裝有活動(dòng)支撐塊，活動(dòng)支撐塊的右側(cè)固定安裝有監(jiān)控裝置，該全天候戶外用太陽(yáng)能監(jiān)控裝置,通過(guò)一號(hào)電機(jī)帶動(dòng)螺紋活動(dòng)桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，螺紋活動(dòng)桿配合螺紋裝置與連接支撐軸帶動(dòng)活動(dòng)支撐塊與監(jiān)控裝置進(jìn)行上升，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控裝置縱向監(jiān)控視角的增大，提高了監(jiān)控裝置的監(jiān)控范圍，一定程度上避免了監(jiān)控裝置在戶外進(jìn)行使用時(shí)存在監(jiān)控范圍受限的問(wèn)題，輔助固定裝置聯(lián)動(dòng)上升并對(duì)活動(dòng)支撐塊進(jìn)行輔助支撐。

方形電芯模組 747     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種方形電芯模組，屬于新能源鋰電池系統(tǒng)制造領(lǐng)域，包括方形電芯，沿第一方向等距排布，根據(jù)串并聯(lián)方式確定所需方形電芯數(shù)量；塑膠件，其中包括中間支架和端支架，方形電芯間用中間支架進(jìn)行隔斷，并在兩端放置端支架。塑膠件同樣也是沿著第一方向進(jìn)行排列，在結(jié)構(gòu)上起到絕緣及支撐的作用；金屬端板，放置在模組兩端，起到加強(qiáng)模組強(qiáng)度的作用，同時(shí)端板開(kāi)有通孔，便于模組與箱體進(jìn)行固定；極片，通過(guò)塑膠件上的卡扣將極片進(jìn)行固定，便于模組整體的流轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型采用塑膠件與方形電芯單元堆垛組裝，提高塑膠件通用性，減少塑膠件開(kāi)模數(shù)量，降低成本；堆垛成組后在兩端放置端板，使用打包帶進(jìn)行緊固，模組制造工序簡(jiǎn)單。

基于交流母線的多能源微電網(wǎng)供電系統(tǒng) 1186     

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本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種基于交流母線的多能源微電網(wǎng)供電系統(tǒng)，涉及微電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。基于交流母線的多能源微電網(wǎng)供電系統(tǒng)包括儲(chǔ)能和能量管理模塊、光伏模塊、燃料電池模塊和隱身電站模塊，光伏模塊、燃料電池模塊和隱身電站模塊均與儲(chǔ)能和能量管理模塊通訊連接，儲(chǔ)能和能量管理模塊、光伏模塊、燃料電池模塊和隱身電站模塊均用于電力連接至交流母線。該系統(tǒng)能夠集成多種新能源，具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、多能源互補(bǔ)、并機(jī)擴(kuò)容、多種工作模式可靠穩(wěn)定供電等優(yōu)點(diǎn)。