鋰電池負(fù)極柱焊接合格品抽檢分揀機(jī)構(gòu) 963     

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本實(shí)用新型涉及一種鋰電池負(fù)極柱焊接合格品抽檢分揀機(jī)構(gòu)，屬于新能源汽車鋰電池領(lǐng)域的輔助設(shè)備。其結(jié)構(gòu)為：在豎直的機(jī)構(gòu)安裝板上方設(shè)有工件下落口，在工件下落口的正下方設(shè)有導(dǎo)向氣缸，導(dǎo)向氣缸的一端連接固定轉(zhuǎn)軸，導(dǎo)向氣缸另一端的活塞桿活動(dòng)連接導(dǎo)向擋板；其中導(dǎo)向擋板的頂部為板狀結(jié)構(gòu)，板狀結(jié)構(gòu)的下表面連接L型結(jié)構(gòu)彎板，L型結(jié)構(gòu)彎板的角點(diǎn)處通過(guò)導(dǎo)向轉(zhuǎn)軸與機(jī)構(gòu)安裝板連接。該分揀機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)抽檢工件與正常工件自動(dòng)分揀，減少人工拾取時(shí)間，均勻抽檢，提高合格率。

在煙囪中風(fēng)力發(fā)電裝置 1049     

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在煙囪中風(fēng)力發(fā)電裝置，煙囪具有出煙口，煙囪上的兩個(gè)螺旋槳的中軸處，裝上環(huán)形轉(zhuǎn)軸和發(fā)電裝置及尾舵。可以在不影響煙囪排煙的同時(shí)，充分利用高煙囪風(fēng)能發(fā)電，增加新能源。

基于干熱巖蒸汽擴(kuò)容發(fā)電系統(tǒng)的吸收式熱泵供熱系統(tǒng) 707     

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本實(shí)用新型屬于新能源和節(jié)能環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于干熱巖蒸汽擴(kuò)容發(fā)電系統(tǒng)的吸收式熱泵供熱系統(tǒng)。包括依次順序連接的生產(chǎn)井、過(guò)濾機(jī)構(gòu)、汽水分離機(jī)構(gòu)、蒸汽擴(kuò)容器A、蒸汽輪機(jī)、溴化鋰吸收式熱泵、換熱站；汽水分離機(jī)構(gòu)與蒸汽擴(kuò)容器A連接的管道上還設(shè)有分支管道A，分支管道A末端設(shè)有蒸汽擴(kuò)容器B；蒸汽擴(kuò)容器A底部與蒸汽擴(kuò)容器B連接；蒸汽擴(kuò)容器B通過(guò)管道與蒸汽輪機(jī)連接；蒸汽輪機(jī)通過(guò)管道順序連接凝汽器、冷卻機(jī)構(gòu)；利用干熱巖蒸汽擴(kuò)容發(fā)電系統(tǒng)中蒸汽輪機(jī)的抽汽蒸汽驅(qū)動(dòng)，蒸汽輪機(jī)排出蒸汽直接通過(guò)管道進(jìn)入溴化鋰吸收式熱泵蒸發(fā)器換熱管內(nèi)冷凝，回收排汽冷凝熱，通過(guò)溴化鋰吸收式熱泵內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外供熱。

用于多能源供給電熱雙制冷的數(shù)據(jù)中心供冷系統(tǒng) 886     

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本實(shí)用新型是用于多能源供給電熱雙制冷的數(shù)據(jù)中心供冷系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)是余熱鍋爐沿?zé)煔饬鲃?dòng)方向依次設(shè)置有再熱器、過(guò)熱器和省煤器，省煤器與過(guò)熱器連接，再熱器與汽輪機(jī)組的汽輪機(jī)高壓缸連接，再熱器與汽輪機(jī)高壓缸、汽輪機(jī)中壓缸相連，汽輪機(jī)中壓缸連接汽輪機(jī)低壓缸，汽輪機(jī)組與凝汽器連接，凝汽器連接冷卻塔，凝汽器連接凝結(jié)水泵，凝結(jié)水泵連接軸封加熱器，軸封加熱器連接給水泵，煙氣余熱回收裝置布置在余熱鍋爐的尾部，煙氣余熱回收裝置連接給水泵、省煤器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：以多種新能源作為基礎(chǔ)能量來(lái)源，利用電、熱兩種能量完成對(duì)冷量的轉(zhuǎn)化，同時(shí)在這兩種能量間找到平衡，提供足夠的制冷量為數(shù)據(jù)中心機(jī)房供冷并減少能量的浪費(fèi)。

具有低溫智能加熱功能的鋰離子電池加熱裝置 994     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有低溫智能加熱功能的鋰離子電池加熱裝置，該加熱裝置包括保溫外殼、鋰離子電池組、電致形狀記憶加熱片和電致形狀記憶開(kāi)關(guān)；保溫外殼為柔性的無(wú)機(jī)非金屬材料；電致形狀記憶加熱片在通電后發(fā)生彎曲變形貼合在電池表面進(jìn)行加熱；電致形狀記憶開(kāi)關(guān)在溫度低于形狀記憶轉(zhuǎn)變溫度時(shí)發(fā)生形狀記憶變形，將鋰離子電池組、電致形狀記憶加熱片相連形成閉合電路，對(duì)鋰離子電池組進(jìn)行低溫加熱。本實(shí)用新型不需要額外加熱裝置及溫度繼電器開(kāi)關(guān)，完全通過(guò)形狀記憶加熱片及形狀記憶開(kāi)關(guān)控制自加熱閉合電路的閉合與斷開(kāi)，解決鋰離子電池等新能源電池低溫充放電性能較差的問(wèn)題。

風(fēng)能太陽(yáng)能LED路燈 1062     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)能太陽(yáng)能LED路燈，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括立柱，所述立柱的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有旋轉(zhuǎn)裝置，所述支撐板的頂部且遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)裝置的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)支架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架的頂部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的一表面固定連接有太陽(yáng)能板。本實(shí)用新型通過(guò)旋轉(zhuǎn)裝置、風(fēng)機(jī)和風(fēng)向傳感器，從而達(dá)到了能夠根據(jù)風(fēng)向來(lái)改變風(fēng)機(jī)的角度，接收到更多的風(fēng)能來(lái)轉(zhuǎn)換成電能，通過(guò)太陽(yáng)能跟蹤器、電動(dòng)氣缸、旋轉(zhuǎn)件和太陽(yáng)能板。達(dá)到了太陽(yáng)能板能根據(jù)太陽(yáng)的直射角度來(lái)改變角度，從而提高了太陽(yáng)能的利用效率，節(jié)約了更多的能源。

新型光貓無(wú)線路由一體機(jī)裝置 696     

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本實(shí)用新型是一種新型光貓無(wú)線路由一體機(jī)裝置，它是由太陽(yáng)能電池板，蓄電池，變壓器及控制電路四部分組成。屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。相比于傳統(tǒng)光貓無(wú)線路由一體機(jī)，本產(chǎn)品最大的特點(diǎn)就是利用市電和太陽(yáng)能電池板為蓄電池充電且同時(shí)為裝置供電。當(dāng)斷電后又可由蓄電池供電，擺脫了對(duì)220v電源的依賴。防止由本裝置構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)因外界因素而中斷。一方面提升了裝置的可靠性，另一方面使裝置更加節(jié)能環(huán)保。

利用風(fēng)電的礦井提升機(jī)構(gòu) 968     

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本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種利用風(fēng)電的礦井提升機(jī)構(gòu)。包括扇葉、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、控制器、電纜、直流電機(jī)、卷軸、支撐架、提拉鋼絲、底座、鎖閉鉤和吊籃，風(fēng)力發(fā)電機(jī)上設(shè)置有扇葉，控制器通過(guò)電纜連接于風(fēng)力發(fā)電機(jī)與直流電機(jī)之間，直流電機(jī)與卷軸相連接，卷軸上纏繞有提拉鋼絲，所述的卷軸和直流電機(jī)設(shè)置在支撐架上，支撐架設(shè)置有底座，所述的提拉鋼絲尾端連有鎖閉鉤，鎖閉鉤與吊籃相連接。通過(guò)在用風(fēng)力發(fā)電代替?zhèn)鹘y(tǒng)的發(fā)電設(shè)備，起到了節(jié)能環(huán)保的作用。提供一種利用風(fēng)能供電的礦井提升機(jī)構(gòu)。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 973     

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本實(shí)用新型屬可再生新能源利用領(lǐng)域,特別涉及一種能在不同風(fēng)力資源環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組;它含有:底座(1)、塔架(2)、風(fēng)輪(3)、配置風(fēng)輪(3)的輪轂(4)、發(fā)電機(jī)(6)、與發(fā)電機(jī)(6)尾部相接的尾桿(9)、尾舵(11);其特征在于:還含有:縱向配于發(fā)電機(jī)(6)上的轉(zhuǎn)向軸(7)、控制器(15);所述控制器(15)的輸入端與發(fā)電機(jī)(6)的輸出端相接;控制器(15)的輸出端接蓄電池組;所述塔架(2)與轉(zhuǎn)向軸(7)縱向相接。

制備秸稈燃料秸稈烘干裝置 1136     

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本實(shí)用新型提供一種制備秸稈燃料秸稈烘干裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，該制備秸稈燃料秸稈烘干裝置包括機(jī)架，所述機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有干燥筒，所述干燥筒上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，所述干燥筒上開(kāi)設(shè)有加料口，所述機(jī)架上固定安裝有用于帶動(dòng)干燥筒轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和用于向干燥筒內(nèi)吹熱風(fēng)的熱風(fēng)機(jī)，使用時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)干燥筒轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)熱風(fēng)機(jī)對(duì)干燥筒內(nèi)原料吹熱風(fēng)進(jìn)行烘干，干燥筒內(nèi)的原料跟隨干燥筒轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)攪拌桿對(duì)原料進(jìn)行攪拌，有效提高了原料烘干的充分性，當(dāng)烘干結(jié)束后通過(guò)移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)第一封堵板和第二封堵板移出干燥筒，第一封堵板和第二封堵板之間的烘干料會(huì)被拉出干燥筒內(nèi)進(jìn)入接料桶內(nèi)收集，提高了物料排出速度，提高工作效率。

小容量?jī)?chǔ)能配比提升光伏虛擬同步機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性控制裝置 980     

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本實(shí)用新型屬于新能源領(lǐng)域、分布式發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種小容量?jī)?chǔ)能配比提升光伏虛擬同步機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性控制裝置，主要涉及光伏動(dòng)態(tài)特性檢測(cè)、光伏虛擬同步機(jī)設(shè)計(jì)。它包括：光伏發(fā)電系統(tǒng)、小容量?jī)?chǔ)能裝置、逆變裝置和帶直流端附加控制的虛擬同步機(jī)裝置；光伏發(fā)電系統(tǒng)電源輸出端分別連接小容量?jī)?chǔ)能裝置和逆變裝置逆變端，再經(jīng)過(guò)LC濾波電路、線路阻抗連接電網(wǎng)。本實(shí)用新型能夠避免直流電壓驟降造成逆變器工作失敗的現(xiàn)象，解決逆變器組網(wǎng)或并網(wǎng)運(yùn)行中輸出有功功率和無(wú)功功率受線路阻抗的問(wèn)題，解決無(wú)法預(yù)測(cè)和控制的負(fù)載或外部環(huán)境的變化問(wèn)題，避免光伏電源的電壓劇減，無(wú)法返回到穩(wěn)定的工作區(qū)域，導(dǎo)致逆變器逆變失敗從而脫網(wǎng)的情況發(fā)生。

環(huán)保農(nóng)業(yè)用高效節(jié)水的智能大棚 797     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種環(huán)保農(nóng)業(yè)用高效節(jié)水的智能大棚，包括頂棚，所述頂棚的上端固定安裝有固定套管，所述固定套管延伸至頂棚的下端，所述頂棚的內(nèi)端固定安裝有能源箱，所述固定套管的外側(cè)位于頂棚的下端固定安裝有固定板，所述能源箱的下端固定安裝有插土樁，所述固定板的前端固定設(shè)置有滑槽，所述固定板的外端活動(dòng)安裝有滑蓋。該環(huán)保農(nóng)業(yè)用高效節(jié)水的智能大棚，舍棄了使用傳統(tǒng)能源，使用新能源減少了對(duì)自然環(huán)境的污染破壞，旋轉(zhuǎn)補(bǔ)水器位于固定套管的外端，固定套管既起到固位的作用，又可以方便補(bǔ)水工作，節(jié)省了占用空間，補(bǔ)水噴灑的角度廣，補(bǔ)水的效果優(yōu)，減少了水資源的浪費(fèi)，裝置的工作能力強(qiáng)，裝置的便捷性和自動(dòng)化程度高。

基于干熱巖蒸汽擴(kuò)容發(fā)電系統(tǒng)的余熱回收制冷系統(tǒng) 726     

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本實(shí)用新型屬于新能源和節(jié)能環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于干熱巖蒸汽擴(kuò)容發(fā)電系統(tǒng)的余熱回收制冷系統(tǒng)。包括依次順序連接的生產(chǎn)井、過(guò)濾機(jī)構(gòu)、汽水分離機(jī)構(gòu)、蒸汽擴(kuò)容器A、蒸汽輪機(jī)、凝汽器、冷卻機(jī)構(gòu)、溴化鋰吸收式制冷機(jī)組、空調(diào)器；蒸汽擴(kuò)容器A底部與蒸汽擴(kuò)容器B連接；蒸汽擴(kuò)容器B通過(guò)管道與蒸汽輪機(jī)連接；蒸汽擴(kuò)容器B與汽水分離機(jī)構(gòu)底部通過(guò)管道A連接，管道A通過(guò)管道B與溴化鋰吸收式制冷機(jī)組連接；冷卻機(jī)構(gòu)另一端還通過(guò)管道C與凝汽器一側(cè)連接；回收干熱巖蒸汽擴(kuò)容發(fā)電系統(tǒng)回收汽水分離機(jī)構(gòu)和蒸汽擴(kuò)容器的熱水余熱驅(qū)動(dòng)熱水型溴化鋰吸收式制冷機(jī)組實(shí)現(xiàn)制冷功能。

雨水管道重力勢(shì)能發(fā)電裝置 759     

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一種雨水管道重力勢(shì)能發(fā)電裝置屬于新能源發(fā)電裝置領(lǐng)域，本實(shí)用新型能夠利用高處的雨水進(jìn)行發(fā)電，使雨水的重力勢(shì)能達(dá)到轉(zhuǎn)化，保證在梅雨季節(jié)也能穩(wěn)定地供應(yīng)電力，既能兼顧排水也能兼顧發(fā)電，易于制作，節(jié)能環(huán)保，安全可靠。本實(shí)用新型包括蓄水機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述蓄水機(jī)構(gòu)包括蓄水箱、進(jìn)水管、虹吸管，所述進(jìn)水管設(shè)置在所述蓄水箱的頂部，所述虹吸管穿過(guò)所述蓄水箱的底部并與所述蓄水箱下方的排水管連接，所述排水管的另一端與發(fā)電機(jī)構(gòu)相連通，所述發(fā)電機(jī)構(gòu)包括齒輪箱和葉輪，所述葉輪安裝在所述齒輪箱的動(dòng)力輸入軸上，所述葉輪的二分之一部分在所述排水管的正下方，所述葉輪的另外二分之一部分在所述齒輪箱內(nèi)部。

利用生物質(zhì)焦油催化裂解制取燃料油的裝置 1075     

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本實(shí)用新型涉及一種利用生物質(zhì)焦油催化裂解制取燃料油的裝置，屬于新能源領(lǐng)域，包括通過(guò)管路依次相連通的原料油儲(chǔ)罐、加壓過(guò)濾機(jī)、焦油脫水槽、焦油泵、加熱爐、反應(yīng)塔、分餾塔、冷凝器、氣液分離器及輕油儲(chǔ)槽，加壓過(guò)濾機(jī)、反應(yīng)塔及分餾塔分別連接有焦油渣儲(chǔ)罐，各焦油渣儲(chǔ)罐及分餾塔分別連接有燃料油儲(chǔ)罐；本實(shí)用新型以氣化過(guò)程產(chǎn)生的焦油為原料，采用現(xiàn)有的催化裂解技術(shù)進(jìn)行脫氧和精制，以獲得優(yōu)質(zhì)的燃料油；不但解決了生物質(zhì)氣化副產(chǎn)物對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，還帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)了我國(guó)生物質(zhì)氣化技術(shù)發(fā)展和利用。

采用多組噴射器并聯(lián)的噴射式熱泵機(jī)組 1142     

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一種采用多組噴射器并聯(lián)的噴射式熱泵機(jī)組，屬于新能源及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。這種噴射式熱泵機(jī)組采用多組噴射器并聯(lián)方案，用新型輕質(zhì)板翅式換熱器代替了管殼式換熱器，使得機(jī)組中噴射器的尺寸縮小，機(jī)組的負(fù)荷可控范圍寬，整體重量降低了30％左右，系統(tǒng)占地面積減小40％以上，系統(tǒng)性能指標(biāo)上升10％-20％。不僅直接降低了系統(tǒng)成本，還大幅度減少了系統(tǒng)制冷劑的用量，降低了用戶的運(yùn)行成本。同時(shí)冷凝器采用的高效板式換熱器，是一種應(yīng)用廣泛的高效節(jié)能設(shè)備，而且降低了換熱器的投資和維護(hù)費(fèi)用，增加了整套設(shè)備的可應(yīng)用推廣性。該噴射式熱泵機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維護(hù)方便、系統(tǒng)正壓運(yùn)轉(zhuǎn)、穩(wěn)定運(yùn)行的高效噴射式熱泵機(jī)組，其應(yīng)用推廣性得到了很大的提高。

用于卷繞式真空鍍膜機(jī)的抗凝結(jié)系統(tǒng) 923     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于卷繞式真空鍍膜機(jī)的抗凝結(jié)系統(tǒng)，應(yīng)用于新能源動(dòng)力電池制造的卷繞式真空鍍膜機(jī)。該抗凝結(jié)系統(tǒng)主要包括軟毛刷、毛細(xì)管組、蓄水槽和氣液分離通道；軟毛刷具有高親水性，能夠持續(xù)從主輥表面吸收微小水珠，軟毛刷根部與毛細(xì)管組相連；毛細(xì)管組由2根以上的毛細(xì)管組成，毛細(xì)管組的另一端連接有氣液分離通道，氣液分離通道的管路內(nèi)徑從毛細(xì)管內(nèi)徑驟然增大，氣液分離通道的末端設(shè)置有蓄水槽，毛細(xì)管組通過(guò)毛細(xì)作用將軟毛刷吸收的水分持續(xù)輸送至氣液分離通道，水汽在氣液分離通道中發(fā)生氣液分離，水被收集到蓄水槽內(nèi)?？鼓Y(jié)系統(tǒng)在基膜進(jìn)行蒸發(fā)鍍膜時(shí)，采用物理方式持續(xù)地對(duì)主輥表面進(jìn)行水汽去除處理。

保溫箱控制系統(tǒng) 1120     

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本實(shí)用新型提供一種保溫箱控制系統(tǒng)，應(yīng)用于無(wú)人車裝置，包括：控制器、制冷裝置、加熱裝置以及電能存儲(chǔ)裝置；控制器分別連接無(wú)人車裝置和電能存儲(chǔ)裝置，電能存儲(chǔ)裝置對(duì)保溫箱控制系統(tǒng)進(jìn)行供電，保溫箱控制系統(tǒng)采集箱內(nèi)溫度，并通過(guò)控制器將采集的溫度信息傳輸給無(wú)人車裝置，控制制冷裝置或者加熱裝置進(jìn)行保溫工作。本實(shí)用新型保溫箱控制系統(tǒng)能夠應(yīng)用于無(wú)人配送物流上，通過(guò)太陽(yáng)能采集裝置，電能存儲(chǔ)裝置供電方式，通過(guò)控制器控制制冷裝置或加熱裝置實(shí)現(xiàn)保溫工作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品冷藏、冷凍保鮮、產(chǎn)品防凍加熱保溫等工作；充分利用新能源太陽(yáng)能，減少碳排放。打破無(wú)人物品配送車?yán)洳兀鋬黾凹訜岜叵涞目瞻住?/p>

利用風(fēng)能的機(jī)械蒸汽壓縮海水淡化裝置 1104     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種利用風(fēng)能的機(jī)械蒸汽壓縮海水淡化裝置，屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域。與海水進(jìn)水泵連接的進(jìn)水管路經(jīng)海水換熱器A和海水換熱器B分別連接若干相互連接的蒸發(fā)器，蒸發(fā)器的淡水出水口連接淡水出水管路，淡水出水管路經(jīng)淡水出水泵和海水換熱器A連接至凝結(jié)水出口封頭，所述淡水出水管路連接補(bǔ)水混合器，所述淡水出水管路通過(guò)補(bǔ)水管路連接補(bǔ)水混合器，所述補(bǔ)水混合器分別連接機(jī)械蒸汽壓縮機(jī)和蒸發(fā)器，機(jī)械蒸汽壓縮機(jī)連接風(fēng)力發(fā)電裝置。本實(shí)用新型解決了海島及沿海地區(qū)棄風(fēng)電問(wèn)題以及淡水不足的問(wèn)題，有效利用了不穩(wěn)定的風(fēng)能，且生產(chǎn)淡水用于居民日常生活；風(fēng)能直接利用，采用變頻式壓縮機(jī)，減少了電力系統(tǒng)整流和控制設(shè)備。

氫燃料電池系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)上的集成式泄壓保護(hù)裝置 1097     

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一種氫燃料電池系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)上的集成式泄壓保護(hù)裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括進(jìn)氣口球閥、第一壓力傳感器、氣體過(guò)濾器、氣源電磁閥、氣體質(zhì)量流量計(jì)、第二壓力傳感器、機(jī)械泄壓閥等，所述進(jìn)氣口球閥與氣源電磁閥經(jīng)管路相連，所述氣源電磁閥與氣體質(zhì)量流量計(jì)經(jīng)管路相連，所述氣體質(zhì)量流量計(jì)的出口通與燃料電池系統(tǒng)的氫氣入口經(jīng)管路相連，氣體質(zhì)量流量計(jì)與氫燃料電池系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)氫氣入口之間并聯(lián)有機(jī)械泄壓閥、電子泄壓閥、泄壓球閥。通過(guò)增加電子式泄壓安全保護(hù)和人為式泄壓安全保護(hù)的兩種泄壓控制方式，實(shí)現(xiàn)提高設(shè)備的安全防護(hù)等級(jí)、提高測(cè)試效率、降低了設(shè)備由于氣壓差引起的故障率的目的。

船舶渦輪增壓泵噴集成推進(jìn)器 1118     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種船舶渦輪增壓泵噴集成推進(jìn)器，包括推進(jìn)器本體；所述推進(jìn)器本體的最前端分別設(shè)有入水口；所述入水口之間設(shè)有船底壓力水控制器；所述入水口連接有水電機(jī)推力葉片；所述水電機(jī)推力葉片通過(guò)傳動(dòng)軸連接高速變速箱；所述高速變速箱連接設(shè)有發(fā)電機(jī)和渦輪增壓一次泵；所述渦輪增壓一次泵連接有高壓風(fēng)流推力器和電機(jī)動(dòng)力續(xù)進(jìn)器；所述電機(jī)動(dòng)力續(xù)進(jìn)器連接渦輪增壓二次泵；所述渦輪增壓二次泵連接操舵控制器；所述操舵控制器上設(shè)有反沖力檔板。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型在于提供一種新能源型雙渦輪增壓，并組合了泵推、噴水推的優(yōu)點(diǎn)，加入風(fēng)力發(fā)電帶給風(fēng)壓推動(dòng)流集成泵噴空氣推進(jìn)器，能源自給，達(dá)到再生能源循環(huán)的利用性。

具有磁性粉塵清潔功能的汽車電池電芯 973     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有磁性粉塵清潔功能的汽車電池電芯，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。包括汽車電池，所述汽車電池的底部固定有固定座，所述固定座的內(nèi)壁底部固定與第一彈簧，所述第一彈簧的上表面固定有固定塊，所述固定塊的右側(cè)固定有滑塊，所述滑塊的右側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的左側(cè)設(shè)置有清潔機(jī)構(gòu)。該具有磁性粉塵清潔功能的汽車電池電芯，當(dāng)汽車在行駛時(shí)，過(guò)減速帶等情況時(shí)，會(huì)使車發(fā)生振動(dòng)，進(jìn)而使第一彈簧受振動(dòng)影響向上移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)滑塊向上移動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、清潔機(jī)構(gòu)的配合，進(jìn)而使弧形刮板向右移動(dòng)，對(duì)電池板上附著的磁性粉塵進(jìn)行刮去，進(jìn)而起到了對(duì)電池板清潔的效果。

汽車牽引電機(jī)總裝線輸送托盤裝置 693     

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本實(shí)用新型涉及一種裝配線輸送托盤裝置，具體是涉及一種汽車牽引電機(jī)總裝線輸送托盤裝置，該裝置適用于多品種電機(jī)，以立、臥方式輸送，包括托盤導(dǎo)向防撞及定位機(jī)構(gòu)、頂層托盤支撐定位機(jī)構(gòu)、電機(jī)總成立式和水平擺放定位機(jī)構(gòu)。所述的托盤導(dǎo)向防撞及定位機(jī)構(gòu)包括托盤底板、軸承、軸承定位軸、防撞塊、托盤定位套。本實(shí)用新型的有益效果在于：托盤帶定位元件，可以在裝配線設(shè)備上做準(zhǔn)確定位；可以承接并定位二層托盤，可適應(yīng)不同直徑、不同外形、不同長(zhǎng)度的電機(jī)定子部件在托盤上立式放置，可適應(yīng)不同外形、不同規(guī)格的電機(jī)總成在托盤上水平放置，以滿足新能源電動(dòng)汽車牽引電機(jī)大批量裝配的需要；定位塊可插拔，滿足了快速換形的要求。

秸稈碳化氣灶 942     

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本實(shí)用新型涉及一種屬于爐灶裝置技術(shù)領(lǐng)域的秸稈碳化氣灶。它的技術(shù)特點(diǎn)是可燃?xì)怏w進(jìn)入集污器后經(jīng)過(guò)通氣管上沖至進(jìn)氣盤內(nèi)的回氣板,氣體從回氣板四周進(jìn)入進(jìn)氣盤和灶盤,因此可燃?xì)怏w一部分經(jīng)集污器濾掉,另一部經(jīng)回氣板濾掉,使火焰燃燒充分,無(wú)煙明亮,不易堵塞灶盤孔,由于可燃?xì)怏w不直接沖擊灶盤,因此灶盤火焰均勻穩(wěn)定。本實(shí)用新型特別適合用于用秸稈或木屑等做原料經(jīng)不充分燃燒而產(chǎn)生的可燃?xì)怏w做為生火做飯新能源的灶具,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用效果好。

民用建筑削峰填谷式接受谷電的供電系統(tǒng) 964     

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本實(shí)用新型涉及一種民用建筑削峰填谷式接受谷電的供電系統(tǒng)，包括充電樁和蓄電池組,充電樁的進(jìn)線端與外接電源相連,充電樁的出線端與蓄電池組相連,蓄電池組與住戶的供電進(jìn)線端相連。本實(shí)用新型將經(jīng)由充電樁交流電轉(zhuǎn)變成直流電，采用接入用戶的方式供電，各用戶單位單獨(dú)設(shè)置蓄電池組，實(shí)現(xiàn)“低能低用、削峰填谷、互補(bǔ)保障”的供電、供暖思路，與現(xiàn)有技術(shù)相比能有效降低工程建設(shè)成本和碳排放量。本實(shí)用新型的蓄電池，優(yōu)先選用新能源汽車淘汰的經(jīng)檢驗(yàn)合格的廢舊電池，使民用建筑變成蓄電站，接受外網(wǎng)“谷電”電力資源，藏電于民，增加城市的韌性，提高城市的安全性。

基于PVT和GHP再生的轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng) 896     

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本實(shí)用新型提供了一種基于PVT和GHP再生的轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)，屬于多能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括除濕轉(zhuǎn)輪、燃?xì)鈾C(jī)熱泵系統(tǒng)、太陽(yáng)能光伏光熱板、送風(fēng)機(jī)和進(jìn)風(fēng)機(jī)，燃?xì)鈾C(jī)熱泵系統(tǒng)包括燃?xì)鈾C(jī)、排煙換熱器、氣缸套冷卻器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷卻器、節(jié)流閥、循環(huán)水泵和換熱器。該系統(tǒng)充分利用了系統(tǒng)的余熱、廢熱，并結(jié)合了新能源太陽(yáng)能的光伏光熱利用，改善了室內(nèi)空氣品質(zhì)的同時(shí)也提供了電能，極大地提高了能源的利用效率，且太陽(yáng)能光伏光熱板在將熱量傳遞給預(yù)熱空氣的同時(shí)本身的光電轉(zhuǎn)換率也得到了很大的提高，同時(shí)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)由于缸套的及時(shí)冷卻其性能得到很大的改善。

自動(dòng)套取墊圈的螺栓擰緊系統(tǒng) 1087     

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一種自動(dòng)套取墊圈的螺栓擰緊系統(tǒng)，屬于新能源電池組螺栓擰緊設(shè)備領(lǐng)域，由墊圈供料系統(tǒng)，底部擰緊系統(tǒng)和擰緊系統(tǒng)組成。其中：所述的墊圈供料系統(tǒng)包括墊圈設(shè)備，螺栓供料設(shè)備和螺栓擰緊設(shè)備，所述的底部擰緊系統(tǒng)包括底座I，機(jī)器人I和安裝在底座I上的升降機(jī)構(gòu)，所述的擰緊系統(tǒng)包括底座II，機(jī)器人II，擰緊裝置和二次定位平臺(tái)。不但提高了工作效率，解決目前電池組采用的軟性材質(zhì)墊圈自動(dòng)裝配問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化率的提高。

雙燃料汽車天然氣點(diǎn)火裝置 669     

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本實(shí)用新型屬于汽車新能源應(yīng)用裝備，特別涉及一種雙燃料汽車天然氣點(diǎn)火裝置，包括電機(jī)M、行車電腦ECU、點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞DH、按鍵一S1、按鍵二S2、傳感器安裝殼體CT、曲軸位置傳感器一CQ1，裝置中還設(shè)有燃?xì)饫^電器YJ，燃?xì)怆姶砰yYDF、轉(zhuǎn)換器ZH、曲軸位置傳感器二CQ2，雙燃料汽車天然氣點(diǎn)火裝置解決了汽車燃?xì)庑实偷膯?wèn)題，克服了燃油、燃?xì)夤灿靡惶c(diǎn)火提前角的缺陷和雙燃料改裝汽車費(fèi)油的問(wèn)題，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，改造安裝容易，使用方便靈活。

高壓互鎖塑料型電連接器 1146     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高壓互鎖塑料型電連接器，包括：相互對(duì)接的插頭和插座；所述插頭包括U形插針、第一插孔、插頭絕緣體、前端蓋、插頭殼體、插頭密封圈、插頭屏蔽殼體、鎖扣、錐形屏蔽環(huán)、屏蔽環(huán)、封線體、后蓋；所述插座包括方盤殼體、插座屏蔽殼體、第一插針、插座密封圈、第二插孔。本實(shí)用新型可用于新能源電動(dòng)汽車高壓線束總成。該產(chǎn)品有耐高低溫、耐濕熱、防鹽霧、防水、抗振動(dòng)，并有良好的電連續(xù)性，具有操作便利，機(jī)械性能良好，電連接可靠和安全性高等特點(diǎn)。

防積雪盤式自加熱測(cè)風(fēng)裝置 779     

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本實(shí)用新型屬于風(fēng)電行業(yè)新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防積雪盤式自加熱測(cè)風(fēng)裝置。包括溫度感應(yīng)器和恒溫控制器，由底座雙向盤式加熱電阻與支架垂直相連，支架上部連接軸承加熱電阻，頂端靈敏溫度感應(yīng)器、恒溫控制器及數(shù)據(jù)采集器；半圓式測(cè)風(fēng)杯與軸承加熱電阻相連；支架上連接側(cè)壁加熱電阻，側(cè)壁加熱電阻與側(cè)壁靈敏溫度感應(yīng)器相連；底座雙向盤式加熱電阻連接底座溫度感應(yīng)器；機(jī)艙供電電源和數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸線分別與支架相連；機(jī)艙供電電源分別與軸承加熱電阻、側(cè)壁加熱電阻、底座雙向盤式加熱電阻、總開(kāi)關(guān)、恒溫控制器相連接；遠(yuǎn)端控制開(kāi)關(guān)、總開(kāi)關(guān)與數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸線相連。保證極端天氣下風(fēng)機(jī)機(jī)艙頂端設(shè)置的風(fēng)速儀自身及周圍環(huán)境覆冰、積雪迅速融化。