本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,公開(kāi)了一種鋼板網(wǎng)機(jī)的潤(rùn)滑油回收系統(tǒng),所述潤(rùn)滑油回收系統(tǒng)包括用于輸送潤(rùn)滑油的滑道、用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的接油盒、連通所述滑道與所述接油盒的導(dǎo)油槽,以及用于對(duì)廢棄潤(rùn)滑油進(jìn)行回收處理的廢油處理單元;其中,所述接油盒通過(guò)所述廢油處理單元與油箱連接。在本發(fā)明提供的潤(rùn)滑油回收系統(tǒng)中,通過(guò)所述導(dǎo)油槽將所述滑道中的廢棄潤(rùn)滑油導(dǎo)入所述接油盒中儲(chǔ)存,以便于對(duì)廢棄潤(rùn)滑油進(jìn)行收集,避免因直接排放廢棄潤(rùn)滑油而對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染,也方便通過(guò)所述廢油處理單元對(duì)所述接油盒內(nèi)儲(chǔ)存的廢棄潤(rùn)滑油進(jìn)行處理,經(jīng)處理后的潤(rùn)滑油達(dá)到再利用標(biāo)準(zhǔn)并回收到油箱中,避免了能源浪費(fèi)。
本發(fā)明涉及一種納米復(fù)合釹鐵硼永磁材料及制備方法,釹鐵硼材料由釹鐵硼合金和添加劑組成,其中,所述添加劑為介孔二氧化硅或介孔碳化硅或介孔碳化硼,介孔材料的含量占納米復(fù)合釹鐵硼永磁材料質(zhì)量的0.01wt%-2wt%:本發(fā)明還提供了一種釹鐵硼永磁材料的制備方法,包括制備預(yù)燒結(jié)主合金料粗顆粒,將粗顆粒經(jīng)氣流磨至1.0-5.0um的細(xì)粉末,采用噴氣式向細(xì)粉末加添加劑,實(shí)現(xiàn)介孔材料均勻的吸附于釹鐵硼主合金上。本發(fā)明所制備的釹鐵硼永磁材料,在主合金中添加介孔材料能夠在保證剩磁和磁能積基本不變的情況下,起到提高矯頑力(Hcj)和工作溫度的作用,產(chǎn)品分散均勻,納米增強(qiáng)增韌明顯,機(jī)械加工性能得到了良好的提升。
本發(fā)明涉及熱結(jié)構(gòu)復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種CC?SiO2陶瓷基復(fù)合材料制備方法,包括如下步驟:將碳纖維布依次鋪疊通過(guò)縫合方式制備預(yù)制體、放入高溫爐內(nèi)進(jìn)行除膠處理、放入氣相沉積爐內(nèi)進(jìn)行化學(xué)氣相滲透至預(yù)設(shè)第一密度、放入真空浸漬容器中進(jìn)行真空浸漬、轉(zhuǎn)移至固化爐內(nèi)進(jìn)行加壓?催化交聯(lián)、轉(zhuǎn)移至炭化爐內(nèi)炭化,重復(fù)浸漬、加壓?催化交聯(lián)、炭化使預(yù)制體達(dá)到預(yù)設(shè)第二密度后進(jìn)行高溫石墨化,然后進(jìn)行真空浸漬并烘干燒結(jié),重復(fù)浸漬、烘干、燒結(jié)至預(yù)制體增重率小于1%。本發(fā)明CC?SiO2陶瓷基復(fù)合材料制備方法,制取的材料耐高溫,重量輕,能夠在有氧氣環(huán)境下長(zhǎng)期使用,且制備周期短。
本實(shí)用新型是一種用于糧食加工、粉末冶金等行業(yè)的通風(fēng)除塵和氣力輸送網(wǎng)絡(luò)中的變隙關(guān)風(fēng)器,由葉輪、機(jī)殼傳動(dòng)軸、端蓋組成,其特征在于機(jī)殼內(nèi)壁增加了一個(gè)可水平移動(dòng)的活塊,使活塊與葉輪之間的配合間隙在力的作用下可自動(dòng)調(diào)整和復(fù)位,從而有效地解決了異物進(jìn)入關(guān)風(fēng)器后卡死或燒毀電機(jī)的問(wèn)題,不僅可以提高生產(chǎn)效率,而且該設(shè)備制造工藝簡(jiǎn)單,調(diào)試裝配方便,密閉性能好。
本申請(qǐng)涉及一種智能溫壓一體化儀表,涉及冶金的技術(shù)領(lǐng)域,其包括儀體與多組管道,所述儀體固定設(shè)在相鄰管道連接處,儀體內(nèi)設(shè)置有提供電能的供電模塊;儀體內(nèi)還包括用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ叛b置;通信裝置包括:檢測(cè)模塊,連接于供電模塊,用于檢測(cè)管道內(nèi)壓力與溫度,并輸出檢測(cè)信號(hào);處理模塊,連接于供電模塊與檢測(cè)模塊的輸出端,接收檢測(cè)模塊輸出的檢測(cè)信號(hào),并輸出通信信號(hào);通信模塊,連接于供電模塊與處理模塊的輸出端,并對(duì)通信信號(hào)進(jìn)行接收處理后發(fā)送數(shù)據(jù)信息,本申請(qǐng)具有改善燃?xì)夤艿啦槐阌诰S護(hù)缺陷的效果。
本質(zhì)安全型閥門電動(dòng)裝置監(jiān)控器是用于控制、調(diào)整輸送易燃易爆液體或氣體管道的電動(dòng)閥門開(kāi)啟和關(guān)閉的設(shè)備。監(jiān)控器中設(shè)有雙層屏蔽、分繞電源變壓器,旁路電路,限流限壓安全柵,門限電路和聲光監(jiān)視報(bào)警器等零部件。以弱電取代強(qiáng)電控制閥門電動(dòng)裝置工作狀態(tài),因而可降低對(duì)與之配套的機(jī)電設(shè)備的技術(shù)條件。系統(tǒng)之間的連接,可用普通的絕緣導(dǎo)線取代昂貴的鎧裝電纜。設(shè)備安全可靠,生產(chǎn)成本低,操作維修簡(jiǎn)單、工效高。在化工、能源和冶金等行業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。
通用打片機(jī)的加料器,它的框架材料由剛性骨架和包裹在骨架外的柔性材料組成,可以代替鑄鋼加料器,具有耐磨、剛性好,不易破碎,價(jià)格僅為鑄銅1/6的特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于化工、冶金、礦山生產(chǎn)中的各類打片機(jī)。
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)化工、冶金工業(yè)中為處理含硫氣體污染而產(chǎn)生的硫膏漿進(jìn)行分離、回收的漏斗式波紋筒強(qiáng)制旋流熔硫釜,它主要由釜體(9)、進(jìn)料管(1)、排液管(6)、排硫閥(7)組成,其特征在于波紋筒(2)下端呈漏斗狀,進(jìn)料管(1)與波紋筒(2)外壁呈切向方向,釜體(9)上固定著蒸氣夾套(8)和蒸氣夾套(3),波紋筒(2)內(nèi)固定一個(gè)隔硫孔板(5)。硫膏漿在釜體內(nèi)呈旋流狀,在熱力作用下融熔結(jié)塊沉降排出回收,而脫硫液分離后可回收使用。本釜結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,可大幅降低硫回收成本,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,并杜絕了二次污染。
本發(fā)明是用于陶瓷、塑料和冶金精密鑄造等行業(yè)的一種石膏模具粉的制備方法。該方法是先將入選的石膏原礦,在含有晶型轉(zhuǎn)化劑的溶液中浸泡,取出石膏塊,再用β型半水石膏粉的后處理工序進(jìn)行加工,得到匹配合理的α、β半水石膏混合相產(chǎn)品。由于采用了晶型轉(zhuǎn)化劑后,本發(fā)明開(kāi)拓了一條生產(chǎn)高強(qiáng)度、吸水性能好且成本較低的石膏模具粉的新途徑,它不僅能為材料基礎(chǔ)工業(yè)作出新貢獻(xiàn),也能為國(guó)家創(chuàng)收大量外匯作出貢獻(xiàn)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪軸閉式鍛壓成型工藝,S1、原料選取與混合:選取冶金鐵基粉末50份、潤(rùn)滑劑10?20份、碳纖維25?35份、添加劑15?25份、Re粉末5?10份、TiC晶體粉末4?8份與稀釋劑10?16份,本發(fā)明涉及汽車零件鍛壓成型工藝技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪軸閉式鍛壓成型工藝,將軸成型件的表面清理干凈,再用乙醇進(jìn)行清洗、吹干,得到齒輪軸的成型件,利用在胚料中加入碳纖維、添加劑、Re粉末與TiC晶體粉末,可以有效地提高齒輪軸成型件的強(qiáng)度,并且通過(guò)對(duì)齒輪軸表面的處理可以有效地提高齒輪軸的表面質(zhì)量,利用閉式鍛壓可以避免齒輪軸成型件出現(xiàn)飛邊、開(kāi)裂的現(xiàn)象,降低齒輪軸在鍛壓成型過(guò)程中的報(bào)廢率。
本發(fā)明公開(kāi)了一種在D406A鋼材表面無(wú)熔深堆銅的焊接方法,其特征在于:它包括如下步驟:1)將D406A鋼材進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理;2)將經(jīng)過(guò)步驟1)調(diào)質(zhì)處理的D406A鋼材浸入淬火液中并固定,使待焊表面保持在淬火液液面以上,或用淬火液持續(xù)噴灑該D406A鋼材待焊表面的反面;3)采用CuSi3焊絲通過(guò)CMT焊接方法在D406A鋼材的待焊表面進(jìn)行堆銅焊接。本發(fā)明方法焊接過(guò)程中熱輸入量極低,熱影響區(qū)極小,銅向基體中擴(kuò)散量較少且均勻,擴(kuò)散深度不超過(guò)0.1mm,焊接后異種間界面分明、整齊規(guī)則,無(wú)燒損現(xiàn)象,在實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度冶金結(jié)合的同時(shí)減少了焊接過(guò)程對(duì)鋼基體本身性能的影響。
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于大熱輸入埋弧焊的高強(qiáng)韌藥芯焊絲材料,藥芯焊絲的藥芯粉由99金紅石、45硅鐵、金屬錳、55鉬鐵、99氧化物稀土鈰、25鈦鐵、鐵粉混合而成,并用H08A鋼帶可拉拔成直徑不同的高強(qiáng)度高韌性新型藥芯焊絲材料。本發(fā)明所說(shuō)的高強(qiáng)度高韌性新型藥芯焊絲材料,用Ce在焊接冶金過(guò)程中與氧、硫反應(yīng),易形成直徑為0.4μm~0.8μm的超細(xì)Ce氧硫化物質(zhì)點(diǎn)(CexOxSx),如CeO·CeS、CeO·MnO·(Mn、Cu)S,彌散、均勻分布于焊縫金屬中。Ce氧硫化物質(zhì)點(diǎn)釘軋、拖曳高溫奧氏體晶界的遷移,阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大。同時(shí)Ce氧硫化物質(zhì)在奧氏體晶內(nèi)誘導(dǎo)鐵素體形核,細(xì)化焊縫金屬晶粒。高強(qiáng)度高韌性藥芯焊絲材料可以用于熱輸入量為60~150KJ/cm中厚板高強(qiáng)度低合金鋼的多絲埋弧自動(dòng)焊。
一種利用山料制作建筑用砂的方法,其特征在于包括以下步驟:采用對(duì)山料分級(jí)破碎的方式,對(duì)較大塊的山料進(jìn)行粗破碎,然后在中細(xì)破碎設(shè)備中進(jìn)行中細(xì)破碎,篩分后將小顆粒石頭轉(zhuǎn)運(yùn)至球磨機(jī)中進(jìn)行研磨制砂,研磨制砂完成后進(jìn)行沖洗,采用高效振動(dòng)篩分機(jī)對(duì)沖洗后的細(xì)紗進(jìn)行篩分,根據(jù)顆粒的大小篩分為粗砂和細(xì)砂,本發(fā)明在研磨時(shí)加入了助磨劑,極大地提高了研磨效率,同時(shí)在研磨中加入高爐礦渣或冶金廢渣作為研磨介質(zhì),具有優(yōu)異的耐磨性能,石頭顆粒的成砂效果更好,粗砂和細(xì)砂沒(méi)有傳統(tǒng)機(jī)制砂的菱角,整體圓滑,砂粒質(zhì)量更好,特備適合于質(zhì)地較硬的巖石制砂。
本實(shí)用新型提出了用于平衡檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)的撥叉及包含其的驅(qū)動(dòng)曲軸結(jié)構(gòu),包括撥叉本體,撥叉本體設(shè)有叉槽,叉槽內(nèi)側(cè)壁設(shè)有嵌入槽,嵌入槽內(nèi)嵌有冶金鑲條,還包括抵壓結(jié)構(gòu),抵壓結(jié)構(gòu)包括抵壓件、轉(zhuǎn)動(dòng)桿,冶金鑲條位于抵壓件與嵌入槽之間,轉(zhuǎn)動(dòng)桿穿過(guò)抵壓件與撥叉本體,抵壓件與嵌入槽之間的距離借助于轉(zhuǎn)動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整。轉(zhuǎn)動(dòng)桿包括光桿段、螺桿段、限位塊,限位塊與光桿段的一端固定連接,光桿段的另一端與螺桿段連接;螺桿段與撥叉本體螺接;抵壓件設(shè)置在限位塊與嵌入槽之間,光桿段穿過(guò)抵壓件。本實(shí)用新型能夠讓撥叉的抵壓件與冶金鑲條不易掉落,更加安全。
本發(fā)明涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于人工智能的冶金天車作業(yè)預(yù)警方法及系統(tǒng)。該方法通過(guò)結(jié)合橫梁吊具的擺動(dòng)范圍、晃動(dòng)范圍、晃動(dòng)角度和作業(yè)物體的擺動(dòng)范圍判斷天車作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)區(qū)域范圍。當(dāng)作業(yè)物體為罐內(nèi)液體時(shí),結(jié)合液體的飛濺情況,獲取液體的飛濺危險(xiǎn)區(qū)域范圍,將飛濺危險(xiǎn)區(qū)域范圍與得到天車作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)區(qū)域范圍相結(jié)合,獲取到天車作業(yè)時(shí)的最終危險(xiǎn)區(qū)域范圍。能夠?qū)μ燔囎鳂I(yè)時(shí)的危險(xiǎn)區(qū)域范圍進(jìn)行實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的判斷,從而能夠及時(shí)對(duì)天車作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)情況進(jìn)行判斷,并及時(shí)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的工作人員發(fā)出預(yù)警。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種金屬制品生產(chǎn)用粉末冶金加熱式干燥裝置,包括箱體,所述箱體的頂端固定安裝有進(jìn)料斗,所述箱體相對(duì)兩側(cè)的外表面之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩根轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸貫穿箱體的外表面設(shè)置,兩根所述轉(zhuǎn)軸的外表面分別固定安裝有兩個(gè)碾碎輥,所述箱體位于碾碎輥下方的內(nèi)表面均勻傾斜固定安裝有多塊導(dǎo)料板,多塊所述導(dǎo)料板互為交錯(cuò)設(shè)置,所述導(dǎo)料板的下表面固定安裝有電加熱板。本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),使固定安裝于轉(zhuǎn)軸外表面的碾碎輥轉(zhuǎn)動(dòng),由于兩個(gè)碾碎輥之間通過(guò)兩個(gè)齒輪傳動(dòng)連接,使得兩個(gè)碾碎輥能夠相向轉(zhuǎn)動(dòng),使兩個(gè)碾碎輥能夠?qū)M(jìn)入至箱體內(nèi)的金屬粉末進(jìn)行碾碎,防止金屬粉末中粘結(jié)在一起的塊狀物影響干燥效果。
一種新型冶金塑形用機(jī)械臂裝置,由動(dòng)力生成設(shè)備、支撐管道和夾持塑形設(shè)備三部分組成,外部設(shè)置有一啞鈴狀設(shè)備外殼,所述動(dòng)力生成設(shè)備的一端設(shè)置有與其位于同一殼體上的動(dòng)力供給通道,所述的動(dòng)力供給通道的內(nèi)部設(shè)置有與其在同一殼體上的動(dòng)力供給口和供給開(kāi)關(guān),所述動(dòng)力生成設(shè)備的側(cè)面設(shè)置有與其位于同一殼體的過(guò)載動(dòng)力排出機(jī)構(gòu),且所述啞鈴狀外殼上設(shè)置有貫通動(dòng)力生成設(shè)備和過(guò)載動(dòng)力排出機(jī)構(gòu)的小孔,所述動(dòng)力生成設(shè)備的內(nèi)部設(shè)置有動(dòng)力轉(zhuǎn)換板,所述夾持塑形設(shè)備的內(nèi)部設(shè)置有一與外部相同的夾持空間,所述夾持空間在水平方向上的兩側(cè)各設(shè)置有可拆卸夾持板。此時(shí),該設(shè)備具有過(guò)載動(dòng)力排出機(jī)構(gòu),預(yù)防設(shè)備動(dòng)力過(guò)載,避免損壞材料或設(shè)備。
本發(fā)明公開(kāi)了一種環(huán)保節(jié)能型粉末冶金用脫模劑和制備方法及應(yīng)用。脫模劑為氟化碳,氟化碳中氟碳比為1.0≤F/C≤1.25,氟化碳中碳源選自煅后石油焦、鱗片石墨、天然石墨、膨脹石墨、炭黑、碳纖維、碳納米管或碳微球。本發(fā)明的脫模劑只有一種原料,無(wú)需添加其他有機(jī)或無(wú)機(jī)材料,且原料屬于無(wú)毒無(wú)污染的環(huán)保型材料,成本低,使用方便,脫模效果好,零件及模具無(wú)拉痕,零件沒(méi)有破皮現(xiàn)象,可以大量節(jié)省人工及時(shí)間并成倍地提高設(shè)備的使用率。本發(fā)明的脫模劑適用于鐵粉、不銹鋼粉、鎳粉等各種單一的金屬粉末或各種比例混合后的金屬粉末的沖壓,對(duì)材料沒(méi)有腐蝕,有效提高了沖壓零件表面致密性和光潔度,延長(zhǎng)模具的使用壽命。
一種冶金塑形用機(jī)械臂裝置,由動(dòng)力生成設(shè)備、支撐管道和夾持塑形設(shè)備三部分組成,外部設(shè)置有一啞鈴狀設(shè)備外殼,所述動(dòng)力生成設(shè)備的一端設(shè)置有與其位于同一殼體上的動(dòng)力供給通道,所述的動(dòng)力供給通道的內(nèi)部設(shè)置有與其在同一殼體上的動(dòng)力供給口和供給開(kāi)關(guān),所述動(dòng)力生成設(shè)備的側(cè)面設(shè)置有與其位于同一殼體的過(guò)載動(dòng)力排出機(jī)構(gòu),且所述啞鈴狀外殼上設(shè)置有貫通動(dòng)力生成設(shè)備和過(guò)載動(dòng)力排出機(jī)構(gòu)的小孔,所述動(dòng)力生成設(shè)備的內(nèi)部設(shè)置有動(dòng)力轉(zhuǎn)換板,所述夾持塑形設(shè)備的內(nèi)部設(shè)置有一與外部相同的夾持空間,所述夾持空間在水平方向上的兩側(cè)各設(shè)置有可拆卸夾持板。此時(shí),該設(shè)備具有過(guò)載動(dòng)力排出機(jī)構(gòu),預(yù)防設(shè)備動(dòng)力過(guò)載,避免損壞材料或設(shè)備。
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型冶金工藝,包括固定主體,所述固定主體中固定設(shè)置有容納筒,所述容納筒中左右通穿設(shè)置有第一旋動(dòng)軸,所述第一旋動(dòng)軸上固定設(shè)置有刀頭,所述第一旋動(dòng)軸向左穿出所述容納筒后向左伸展進(jìn)腔部中,所述第一旋動(dòng)軸左端固定設(shè)置有第一錐轉(zhuǎn)輪,所述腔部中上下通穿設(shè)置有蝸桿,所述腔部中設(shè)置有所述蝸桿配合的蝸輪,所述蝸輪中心通過(guò)一旋動(dòng)軸與所述腔部后側(cè)壁可旋動(dòng)配合連接,所述蝸輪前端面中心固定設(shè)置有第二錐轉(zhuǎn)輪;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,能夠自動(dòng)對(duì)礦石進(jìn)行破碎從而為下一步的冶煉活動(dòng)做準(zhǔn)備,安全穩(wěn)定,工作效率高。
本發(fā)明公開(kāi)了一種冶金工藝,包括固定主體,所述固定主體中固定設(shè)置有容納筒,所述容納筒中左右通穿設(shè)置有第一旋動(dòng)軸,所述第一旋動(dòng)軸上固定設(shè)置有刀頭,所述第一旋動(dòng)軸向左穿出所述容納筒后向左伸展進(jìn)腔部中,所述第一旋動(dòng)軸左端固定設(shè)置有第一錐轉(zhuǎn)輪,所述腔部中上下通穿設(shè)置有蝸桿,所述腔部中設(shè)置有所述蝸桿配合的蝸輪,所述蝸輪中心通過(guò)一旋動(dòng)軸與所述腔部后側(cè)壁可旋動(dòng)配合連接,所述蝸輪前端面中心固定設(shè)置有第二錐轉(zhuǎn)輪;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,能夠自動(dòng)對(duì)礦石進(jìn)行破碎從而為下一步的冶煉活動(dòng)做準(zhǔn)備,安全穩(wěn)定,工作效率高。
本實(shí)用新型涉及一種循環(huán)式冶金冷卻裝置,包括皮帶傳輸機(jī)、冷卻水槽,皮帶傳輸機(jī),皮帶傳輸機(jī)依次包括皮帶傳輸機(jī)首段、皮帶傳輸機(jī)中段、皮帶傳輸機(jī)末段;皮帶傳輸機(jī)首段沿傳輸方向向下傾斜,皮帶傳輸機(jī)中段與傳輸方向平行,皮帶傳輸機(jī)末段沿傳輸方向向上傾斜。皮帶傳輸機(jī)首段、皮帶傳輸機(jī)末段下方均設(shè)置有導(dǎo)流壁,導(dǎo)流壁向冷卻水槽中心向下傾斜。所述皮帶傳輸機(jī)設(shè)置于所述冷卻水槽內(nèi);帶傳輸機(jī)首段上方設(shè)置有噴淋裝置。本實(shí)用新型的有益之處在于通過(guò)設(shè)置冷卻水循環(huán)系統(tǒng)對(duì)坯料進(jìn)行至少兩個(gè)環(huán)節(jié)的冷卻散熱,并通過(guò)循環(huán)系統(tǒng)減少了水的消耗量;設(shè)置過(guò)濾系統(tǒng),對(duì)循環(huán)冷卻水進(jìn)行過(guò)濾,防止水中雜質(zhì)顆粒損壞水泵。
本發(fā)明涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種自動(dòng)清理模具內(nèi)金屬粉末的粉末冶金用模具,包括下模,所述下模的頂部開(kāi)設(shè)有模槽,所述下模的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一滑槽、直槽和第二滑槽,所述下模的右側(cè)開(kāi)設(shè)有粉末出口槽,所述第一滑槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一導(dǎo)向塊,所述第一導(dǎo)向塊的右側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇,所述直槽內(nèi)設(shè)置有第一從動(dòng)輪、主動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪,所述第二滑槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二導(dǎo)向塊。通過(guò)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),使第一導(dǎo)向塊向右滑動(dòng)和第二導(dǎo)向塊向左滑動(dòng),進(jìn)而將風(fēng)扇伸進(jìn)模槽內(nèi),模槽與粉末出口槽連通,模槽里的粉末掉進(jìn)粉末出口槽中,啟動(dòng)風(fēng)扇將模槽內(nèi)壁附著的粉末也吹進(jìn)粉末出口槽內(nèi),從而達(dá)到了將模槽內(nèi)的粉末清理干凈的效果。
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽粉末冶金傳動(dòng)軸性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái),包括底箱、控制箱以及固定連接于底箱頂部?jī)蓚?cè)的豎板,所述底箱的頂部且位于兩個(gè)豎板相對(duì)的一側(cè)之間固定連接有放置臺(tái),且放置臺(tái)的頂部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu);所述翻轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)包括固定框,所述固定框內(nèi)壁的頂部和底部之間固定連接有雙桿液壓缸,所述雙桿液壓缸的兩個(gè)伸出端均固定連接有豎桿,本發(fā)明涉及傳動(dòng)軸性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該汽車粉末冶金傳動(dòng)軸性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái),可實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)軸的多個(gè)面進(jìn)行壓力測(cè)試,避免壓力測(cè)試結(jié)構(gòu)不夠精確的問(wèn)題,同時(shí)在一定范圍內(nèi)可適用于不同長(zhǎng)度傳動(dòng)軸的壓力測(cè)試工作,省時(shí)省力,增加了其使用范圍,同時(shí)也提高了傳動(dòng)軸的測(cè)試效率。
本實(shí)用新型涉及冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種便于調(diào)節(jié)的冶金鑄造用清洗設(shè)備,包括承載板,承載板的底部的四角均固定連接有一組滾輪,承載板的頂部的四角均與一組固定筒的底部固定連接,位于承載板左側(cè)或右側(cè)的兩組固定筒的內(nèi)壁分別與龍門架前后兩側(cè)支腿的外壁滑動(dòng)連接,位于連接板左側(cè)的龍門架的中部開(kāi)設(shè)有放置孔。該便于調(diào)節(jié)的冶金鑄造用清洗設(shè)備,通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)桿、第一連桿、第二連桿相配合,并設(shè)置限位桿限制第一連桿的運(yùn)動(dòng)軌跡,使得第一連桿的頂端上升,從而將升降板頂起,升降板在固定板的作用下帶動(dòng)連接板和龍門架上升,以改變龍門架的位置,便于使用者根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)龍門架的高度,提高了裝置的實(shí)用性。
本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車粉末冶金傳動(dòng)軸扭向沖擊試驗(yàn)臺(tái),包括底板、機(jī)架、牽引機(jī)構(gòu)、沖擊錘和扭矩測(cè)試裝置,牽引機(jī)構(gòu)固定安裝在底板和機(jī)架上,沖擊錘滑動(dòng)設(shè)置在機(jī)架的內(nèi)部,扭矩測(cè)試裝置固定連接在底板頂部的右側(cè),本發(fā)明涉及力學(xué)性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車粉末冶金傳動(dòng)軸扭向沖擊試驗(yàn)臺(tái),通過(guò)設(shè)置卡塊卡住鉤塊的方式將拉繩與沖擊錘連接,使拉繩與沖擊錘可快速分離,進(jìn)而在沖擊錘下落時(shí),不受電機(jī)輸出軸回轉(zhuǎn)的阻力影響,使沖擊錘沖擊的力量更容易計(jì)量,不易出現(xiàn)誤差,且設(shè)置卡塊與三角塊配合,在拉繩拉動(dòng)沖擊錘上升到頂點(diǎn),三角塊將卡塊向兩側(cè)推開(kāi)后,可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)沖擊錘的釋放,無(wú)需使用電動(dòng)抓取釋放結(jié)構(gòu),成本低。
本發(fā)明公開(kāi)了一種冶金過(guò)濾布油熱定型處理的方法,采用造紙毛毯油熱定型機(jī)對(duì)針刺丙綸纖維冶金過(guò)濾布進(jìn)行定型處理,所述造紙毛毯油熱定型機(jī)包括熱油滾筒,導(dǎo)布輥和膠輥,其中熱油滾筒是加熱裝置,膠輥是壓力輥。在設(shè)定針刺丙綸纖維冶金過(guò)濾布(9)的張力為900~1100㎏/m,熱油滾筒(8)的進(jìn)油溫度為168~170攝氏度,針刺冶金過(guò)濾布(9)的走步速度為3.0m/min,走步方向如(10)和(13)所示,人為標(biāo)識(shí)濾布與熱油滾桶的接觸次數(shù)2~4次,通過(guò)這種方法定型處理的針刺丙綸纖維冶金過(guò)濾布,使所得產(chǎn)品幅寬提升到6-8米,幅寬提高了100%~233%,且產(chǎn)品的橫縱向尺寸穩(wěn)定,透氣量,孔隙率等綜合性能也符合使用要求。
本發(fā)明公開(kāi)了一種電解錳渣與磷石膏制備高抗壓蒸壓路面磚的方法,由電解錳渣、生石灰粉、磷石膏制成,將干燥的電解錳渣研磨成粉狀;再與生石灰粉和磷石膏混合,加水?dāng)嚢杌旌暇鶆颍恢谱鞔u坯體;蒸汽養(yǎng)護(hù)制得成品。本發(fā)明蒸壓電解錳渣與磷石膏路面磚優(yōu)于普通的路面磚產(chǎn)品,其成分簡(jiǎn)單,減少了原料種類的投入,采用不同細(xì)度的電解錳渣搭配來(lái)作為復(fù)合激發(fā)劑,取得了意想不到的效果;在制作過(guò)程中,提供了較好的激發(fā)條件,并且生產(chǎn)過(guò)程易于控制,產(chǎn)品質(zhì)量較為穩(wěn)定;在沒(méi)有使用水泥的情況下,既保證強(qiáng)度達(dá)到路面磚的使用要求,降低了生產(chǎn)成本,又有效利用了電解錳渣資源;雖然降低了磷石膏的用量,但解決了蒸壓磷渣磚不適于路面砌筑的問(wèn)題。
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