節(jié)能型水產(chǎn)養(yǎng)殖用增氧裝置 1050     

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本實(shí)用新型屬于水產(chǎn)養(yǎng)殖技術(shù)領(lǐng)域，尤其一種節(jié)能型水產(chǎn)養(yǎng)殖用增氧裝置，包括漂浮板，所述漂浮板上方設(shè)置有電控箱，所述電控箱上方設(shè)置有支架，所述支架上方連接有太陽(yáng)能電池板，所述漂浮板上方兩側(cè)均設(shè)置有空壓機(jī)，所述空壓機(jī)上方設(shè)置有進(jìn)氣管，所述空壓機(jī)下方設(shè)置有排氣管；所述漂浮板下方連接有發(fā)電機(jī)支架，所述發(fā)電機(jī)支架內(nèi)部固定連接有防水發(fā)電機(jī)，所述排氣管中段設(shè)置有葉輪機(jī)構(gòu)，所述葉輪機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有葉輪，所述葉輪內(nèi)部貫穿連接有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸一端與防水發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接；本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的太陽(yáng)能電池板和防水發(fā)電機(jī)，能夠利用新能源的方式為空壓機(jī)供電，空壓機(jī)制造空氣輸入至養(yǎng)殖塘內(nèi)部以達(dá)到養(yǎng)殖塘的增氧操作。

純電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng) 1014     

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本發(fā)明公開了一種純電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)，熱管理系統(tǒng)包括電池包恒溫器、水加熱器，所述水加熱器的進(jìn)口通過(guò)第一水泵與動(dòng)力冷卻系統(tǒng)的出口連接，所述水加熱器的出口與汽車空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)芯體的進(jìn)口連接，所述暖風(fēng)芯體的出口與第一水箱的第一進(jìn)口連接，所述第一水箱的出口與動(dòng)力冷卻系統(tǒng)的進(jìn)口連接；所述暖風(fēng)芯體的出口通過(guò)第三電磁閥與電池包恒溫器的第一進(jìn)口連接，用于給電池包恒溫器提供熱源，所述電池包恒溫器的第一出口與第一水箱的第二進(jìn)口連接，所述電池包恒溫器的第一進(jìn)口與第一出口連通。其不但能實(shí)現(xiàn)新能源汽車空調(diào)的暖風(fēng)需求,還可利用少量的電能,回收電機(jī)的馀熱再加熱，并可對(duì)電池系統(tǒng)的加熱和冷卻系統(tǒng)進(jìn)行熱平衡。

散熱且斷電的安全充電槍 1079     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種散熱且斷電的安全充電槍，包括充電槍殼體、第一充電線、第二充電線和充電頭，所述充電槍殼體上下側(cè)壁的中部開設(shè)有滑腔，所述滑腔的上下側(cè)壁固定連接有電阻層，所述電阻層之間滑動(dòng)連接有滑動(dòng)觸點(diǎn)。本發(fā)明通過(guò)設(shè)計(jì)第一充電線、第二充電線、滑腔、磁滑板和電磁塊，通過(guò)充電槍使用時(shí)所產(chǎn)生的熱量促使滑腔內(nèi)部的氣囊受熱膨脹，通過(guò)氣囊的膨脹帶動(dòng)滑動(dòng)觸點(diǎn)移動(dòng)促使電阻層的阻值減小，從而控制電磁塊所需的電流增大促使電磁塊的磁力增大，進(jìn)而通過(guò)電磁塊吸附磁滑板移動(dòng)，使得第一充電線與第二充電線斷開，避免在充電槍內(nèi)部嚴(yán)重發(fā)熱時(shí)仍對(duì)汽車進(jìn)行充電，造成充電槍內(nèi)部電子元件的損壞。

新能源車載高溫電容器 949     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源車載高溫電容器，該車載高溫電容器旨在解決現(xiàn)在的電容器在汽車上使用時(shí)容易因行駛晃動(dòng)造成電容器與電路板的連接斷裂脫離的技術(shù)問(wèn)題。該車載高溫電容器包括電容器本體、固定安裝于所述電容器本體下端的底座、前后對(duì)稱設(shè)置于所述底座下方的橫梁。該車載高溫電容器采用設(shè)置在電容器底座下方的可以自由調(diào)節(jié)垂直距離的隔板和橫梁用來(lái)固定電路板，使得電路板與電容器的底板之間連接更為緊密，在汽車行駛的過(guò)程中避免道路顛簸導(dǎo)致電路板與電容器脫離，線纜斷裂，大大提高電容器的使用穩(wěn)定性，電路板與電容器之間的連接點(diǎn)通過(guò)隔板上的散熱口可以與外界環(huán)境交換電流熱，有利于電容器快速散熱，提高使用安全性。

新能源汽配高精密電控零部件 973     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽配高精密電控零部件，包括安裝板，所述安裝板的上表面開設(shè)有滑槽，滑槽的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)滑槽內(nèi)均滑動(dòng)連接有兩個(gè)滑塊，且四個(gè)滑塊的上表面均與電控零部件本體的下表面固定連接，電控零部件本體的正面固定連接有把手a，電控零部件本體的左側(cè)面和上表面與限位板的內(nèi)側(cè)壁貼合，限位板的下表面與底板的上表面固定連接；當(dāng)人們需要對(duì)電控零部件本體拆卸進(jìn)行檢修工作時(shí)，人們通過(guò)拉動(dòng)套環(huán)帶動(dòng)滑桿向下移動(dòng)，從而人們可以通過(guò)把手a帶動(dòng)電控零部件本體向前移動(dòng)，進(jìn)而取出電控零部件本體進(jìn)行檢修工作，且在全部拆卸過(guò)程中無(wú)需使用任何工具，檢修工作方便簡(jiǎn)單，給工人的工作帶來(lái)了極大的方便。

便于對(duì)新能源汽車電池散熱的密封箱 933     

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本發(fā)明一種便于對(duì)新能源汽車電池散熱的密封箱，包括箱體，箱體中部設(shè)有安放腔，箱體前后兩側(cè)均裝配有儲(chǔ)液腔，箱體均裝配有與兩個(gè)儲(chǔ)液腔相匹配的風(fēng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安放腔上下兩側(cè)均設(shè)有鑲嵌在箱體內(nèi)部的蛇形管，上側(cè)的蛇形管的兩端分別與兩個(gè)儲(chǔ)液腔的后側(cè)連通，下側(cè)的蛇形管的兩端分別與儲(chǔ)液腔前側(cè)連通，兩個(gè)儲(chǔ)液腔與兩個(gè)蛇形管內(nèi)均注有冷卻液，箱體下側(cè)橫向鑲嵌有若干第一散熱片，本發(fā)明可利用車輛在行駛的過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)力，帶動(dòng)箱體內(nèi)部的冷卻液流動(dòng)起來(lái)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)蛇形管對(duì)電池進(jìn)行散熱，且利用第一散熱片與第二散熱片，還可利用風(fēng)力對(duì)冷卻液進(jìn)行散熱，從而防止冷卻液溫度過(guò)高，影響散熱效果。

大型材新能源汽配高導(dǎo)熱散熱器自動(dòng)化加工裝置 867     

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一種大型材新能源汽配高導(dǎo)熱散熱器自動(dòng)化加工裝置，解決了人工單工序操作，需投入較多操作員，工件在人為受力及運(yùn)輸至下工序過(guò)程中易發(fā)生碰缺，且工件較大，在人為作業(yè)時(shí)也對(duì)操作員帶來(lái)一定的隱患和不具有自動(dòng)除塵功能的問(wèn)題，其包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的一側(cè)通過(guò)螺栓固定有卸料機(jī)構(gòu)，卸料機(jī)構(gòu)的一側(cè)通過(guò)螺栓固定有上料機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)的另一側(cè)通過(guò)連接桿固定有電控箱，電控箱的內(nèi)部安裝有PLC控制器，工作臺(tái)的頂部一側(cè)中心處通過(guò)螺栓固定有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)上安裝有機(jī)械臂。本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思巧妙，使用方便，一線流自動(dòng)化操作，設(shè)備具有視覺(jué)及回避和除塵系統(tǒng)，減少無(wú)用功產(chǎn)生，產(chǎn)能及品質(zhì)得以提升。

高導(dǎo)熱光伏新能源零部件導(dǎo)熱率檢測(cè)設(shè)備 906     

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一種高導(dǎo)熱光伏新能源零部件導(dǎo)熱率檢測(cè)設(shè)備，解決了現(xiàn)有的工件檢測(cè)需委托第三方機(jī)構(gòu)協(xié)助，在第三方機(jī)構(gòu)暫未給出檢測(cè)結(jié)果時(shí)，工件是否繼續(xù)生產(chǎn)都將對(duì)成本帶來(lái)一定的隱患，同時(shí)現(xiàn)有的導(dǎo)熱率檢測(cè)設(shè)備不便固定檢測(cè)件，同時(shí)不便對(duì)直觀的結(jié)果進(jìn)行打印，以及便于對(duì)檢測(cè)的余熱進(jìn)行利用會(huì)造成一定的能源浪費(fèi)的問(wèn)題。其包括檢測(cè)設(shè)備本體，所述檢測(cè)設(shè)備本體的頂端設(shè)置有進(jìn)樣器，進(jìn)樣器的內(nèi)部設(shè)置有固定槽，進(jìn)樣器的中部設(shè)置有固定板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，工件在生產(chǎn)與檢測(cè)之間減少了過(guò)程的浪費(fèi)，可以對(duì)檢測(cè)物件進(jìn)行有效的固定，簡(jiǎn)單方便，提高檢測(cè)效率，便于合理的利用余熱，節(jié)能環(huán)保，可以方便對(duì)檢測(cè)后的數(shù)據(jù)通過(guò)打印機(jī)打印，直觀明了。

新能源汽車電控箱的防護(hù)結(jié)構(gòu) 912     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電控箱的防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括支撐架，所述支撐架的頂端固定安裝有電控箱主體，所述電控箱主體的側(cè)面皆安裝有第一彈簧，所述電控箱主體的右側(cè)通過(guò)合頁(yè)固定安裝有防護(hù)板，所述防護(hù)板的一側(cè)固定安裝有連接塊，且連接塊的一側(cè)開設(shè)有開孔，所述第一彈簧遠(yuǎn)離電控箱主體的一端固定連接有掛鉤，且掛鉤掛在連接塊中，所述電控箱主體的側(cè)面均勻開設(shè)有通孔。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有蓋板，蓋板起防護(hù)和密封的作用，蓋板可防止雨水通過(guò)門縫處滲入電控箱主體內(nèi)部，增加了裝置的密封效果，通過(guò)設(shè)置有密封墊，密封墊表面的海綿具有吸水的作用，能夠進(jìn)一步防止雨水滲入電控箱主體內(nèi)部，且進(jìn)一步增加了裝置的密封效果。

新能源廢棄物壓縮成型裝置 796     

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本實(shí)用新型公開了廢棄物壓縮成型技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源廢棄物壓縮成型裝置，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部一側(cè)位置設(shè)置有液壓伸縮桿，且箱體內(nèi)部另一側(cè)位置設(shè)置有導(dǎo)流盒，所述箱體的上端外表面設(shè)置有存儲(chǔ)罐，且箱體的前端外表面開設(shè)有出料槽，所述箱體的后端外表面設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿，且箱體的內(nèi)部活動(dòng)連接有擠壓板，所述擠壓板的內(nèi)部活動(dòng)連接有脫離板，且脫離板的一側(cè)外表面固定連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的一端外表面固定連接有限位板，所述限位板與擠壓板之間設(shè)置有彈簧，可使壓縮后廢棄物的位置穩(wěn)定，不會(huì)輕易移位，能夠輔助廢棄物被電動(dòng)伸縮桿順利的頂出，減少生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)故障的幾率，提高了工作效率。

新能源汽車電控車燈的防護(hù)結(jié)構(gòu) 1068     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電控車燈的防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括車燈本體，所述車燈本體的正面設(shè)有燈罩，所述車燈本體的外側(cè)設(shè)有防護(hù)環(huán)，所述防護(hù)環(huán)的內(nèi)側(cè)固定安裝有防護(hù)網(wǎng)，所述車燈本體的正面開設(shè)有第二空腔，且第二空腔的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述第二空腔的內(nèi)部皆固定安裝有第二卡塊，所述燈罩的背面固定安裝有第一卡塊。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有防護(hù)環(huán)和防護(hù)網(wǎng)，使得本裝置使用時(shí)，防護(hù)環(huán)上的防護(hù)網(wǎng)可對(duì)燈罩起到良好的防護(hù)作用，避免較大的物體直接與燈罩接觸，導(dǎo)致燈罩碎裂的情況，通過(guò)設(shè)置有固定架、壓縮彈簧、支撐桿和橡膠墊，使得支撐桿和橡膠墊可起到對(duì)燈罩起到良好的支撐效果，大大降低了燈罩受力直接碎裂的情況。

新能源汽車空調(diào)用冷卻裝置 1036     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車空調(diào)用冷卻裝置，包括換熱器本體和箱體，所述箱體的頂部連通有進(jìn)氣口。本實(shí)用新型通過(guò)換熱器本體、箱體、進(jìn)氣口、支架、旋轉(zhuǎn)軸、第一錐形齒輪、進(jìn)氣扇葉、電機(jī)、第二錐形齒輪、連接塊、支撐桿、第一夾塊、螺紋桿、活動(dòng)塊、第二夾塊、手?jǐn)Q輪、限位塊、出氣管、擴(kuò)散頭、防護(hù)罩和溫度感應(yīng)器之間的配合使用，解決了現(xiàn)有汽車空調(diào)的管路為了配合制冷零件的擺放而不得不彎彎曲曲的分布，特別是換熱器的制冷劑管特別長(zhǎng)，導(dǎo)致空調(diào)制冷效果不佳，制冷劑管太長(zhǎng)也易變形，降低制冷劑流速，同時(shí)長(zhǎng)期使用的換熱器的防塵效果差，換熱器內(nèi)部不能進(jìn)行有效的散熱的問(wèn)題。

新能源電動(dòng)汽車充電機(jī)構(gòu) 822     

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本發(fā)明涉及新能源汽車充電組件領(lǐng)域，且公開了一種新能源電動(dòng)汽車充電機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于汽車上的充電插座和用于對(duì)充電插座充電的充電頭，所述充電插座內(nèi)腔的中部開設(shè)有中間內(nèi)槽，所述中間內(nèi)槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有充電元件，所述充電插座的側(cè)面固定連接有第一封板，所述中間內(nèi)槽內(nèi)活動(dòng)套裝有位于第一封板處的絕緣柱體，所述第一封板的內(nèi)側(cè)與絕緣柱體的外表面貼合。該新能源電動(dòng)汽車充電機(jī)構(gòu)，通過(guò)充電插座內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的絕緣柱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合與之適配的充電頭，在進(jìn)行充電前，絕緣柱體內(nèi)的中間插孔處于豎直狀態(tài)，位于第一封板的內(nèi)部，外界雨水無(wú)法滲入充電插座的內(nèi)部，對(duì)充電插座內(nèi)的導(dǎo)線、連接電元件造成干擾，提高了充電插座的防水效果。

新能源汽車充電平臺(tái) 881     

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本發(fā)明涉及新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體是一種新能源汽車充電平臺(tái)，包括承載機(jī)構(gòu)、推動(dòng)機(jī)構(gòu)、抬升機(jī)構(gòu)、充電機(jī)構(gòu)、陷輪機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述承載機(jī)構(gòu)與推動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，推動(dòng)機(jī)構(gòu)與抬升機(jī)構(gòu)鉸接連接，抬升機(jī)構(gòu)與承載機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接，充電機(jī)構(gòu)安裝在抬升機(jī)構(gòu)上，陷輪機(jī)構(gòu)與抬升機(jī)構(gòu)連接，陷輪機(jī)構(gòu)設(shè)置有多個(gè)，調(diào)整機(jī)構(gòu)與抬升機(jī)構(gòu)固定連接，調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)分別與多個(gè)陷輪機(jī)構(gòu)鉸接連接，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與抬升機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接，多個(gè)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與多個(gè)陷輪機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與抬升機(jī)構(gòu)固定連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與多個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)固定連接，本發(fā)明提供一種新能源汽車充電平臺(tái)，其有益效果為本發(fā)明具有節(jié)省停車空間的功能。

新能源汽車用應(yīng)急蓄電池 1024     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用應(yīng)急蓄電池，包括車用蓄電池，所述車用蓄電池一側(cè)設(shè)有充電頭，且車用蓄電池下端設(shè)有第二連接件，并且第二連接件兩側(cè)設(shè)有第一連接件，所述第一連接件兩側(cè)設(shè)有繩子，且其中一根繩子與固定塊相連接，并且另外一根繩子與蓄電池相連接，所述蓄電池一端設(shè)有相連接的磁鐵。該新能源汽車用應(yīng)急蓄電池設(shè)置有車用蓄電池，把車用蓄電池放置在車頂，利用車用蓄電池上的充電頭直接給新能源汽車進(jìn)行充電，且該裝置設(shè)有磁鐵和固定塊，通過(guò)把磁鐵插入固定塊的凹槽中讓磁鐵通電產(chǎn)生磁力和固定塊吸附在一起，此作用力被傳導(dǎo)給繩子讓其對(duì)車用蓄電池形成固定作用力，該裝置有效解決了新能源汽車的應(yīng)急供電的問(wèn)題。

多功能新能源汽車充電樁 850     

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本發(fā)明涉及新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體是一種多功能新能源汽車充電樁，包括固定裝置、盛裝裝置、控制機(jī)構(gòu)、左門機(jī)構(gòu)、右門機(jī)構(gòu)、溫感機(jī)構(gòu)、調(diào)整裝置、壓動(dòng)裝置和彈出裝置，所述固定裝置上滑動(dòng)連接有盛裝裝置，盛裝裝置上固定連接有控制機(jī)構(gòu)，左門機(jī)構(gòu)固定連接在盛裝裝置的左端，右門機(jī)構(gòu)固定連接在盛裝裝置的右端，左門機(jī)構(gòu)與右門機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，固定裝置上固定連接有溫感機(jī)構(gòu)，溫感機(jī)構(gòu)與壓動(dòng)裝置滑動(dòng)連接，調(diào)整裝置與固定裝置連接，調(diào)整裝置與右門機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接，調(diào)整裝置與壓動(dòng)裝置螺紋傳動(dòng)連接，彈出裝置與固定裝置連接，彈出裝置與壓動(dòng)裝置配合，本發(fā)明具有擋火和隔火功能。